Dracer77 11-01-2015 23:31
Dracer77 11-01-2015 23:34
Т.е. получаем, что режим обогрева работает тока летом, он с улицы гонит теплый воздух в помещение.
Зимой вы погоните морозный воздух в салон авто пока не обмерзнет и не лопнет испаритель.Случай тут припомнил, у таксиста на джентре зимой начал перегреваться мотор, когда он вскипел, оказалось, что вкл. самопроизвольно кондишн, радиатор испарителя обмерз и лопнул, комрессор в то время барабанил на полную и система охлажденния не справилась.
iStalker 11-01-2015 23:49
цитата:
Изначально написано Dracer77:
Т.е. получаем, что режим обогрева работает тока летом, он с улицы гонит теплый воздух в помещение.
Зимой вы погоните морозный воздух в салон авто пока не обмерзнет и не лопнет испаритель
обогрев происходит не за счет теплоты на улице - а за счет физических свойств фриона.
Газообразное состояние -> Жидкое - это нагрев
Жидкое -> Газообразное - охлаждение
И наружная температура тут не при чем.
mc 12-01-2015 07:02
цитата:
Изначально написано RoYAl:
Погоди.. А почему когда я включаю кондей лишний шум появляется? Значит не всегда компрессор крутится если двигатель заведён а что-то его включает типа муфты когда из салона кнопку нажимаешь.
Работает ли это у всех, вот в чём вопрос. Я из мойки в -10-15 выезжаю,всегда кондей вкл. чтобы салон просушить. И он работает, чувствуется холодок и свежесть даже вместе с печкой.
Правильно, там электромагнитная муфта, а еще бывают двухобъемники, муфта у них управляется не кнопкой а мозгами, компрессор включается и отключается в зависимости от давления в системе и нагрузки на двигатель.
коп 12-01-2015 12:58
Смешно читать рассуждения людей на тему,в которой ничего не понимают(как бабки на лавочке за геополитику).Зачем в авто кондер с реверсом если есть система охлаждения-износ компрессора,удорожание системы,низкая эффективность.Огород с обогревом от кондера ни к чему.
nevidimij 12-01-2015 17:20
Половину постов потерли. ))))))))
estrangeiro 12-01-2015 17:28
Re:
iStalker 12-01-2015 18:03
Зараза седня потеплело.... хрен проверишь - теплый воздух и так почти сразу идти начинает....
semuil87 12-01-2015 18:44
все равно попробывал, правда на прогретой, печка на полную, включаешь кондиционер (включается, слышно по характерным звукам) и что получается? да ничего воздух стал не такой горячий как был изначально, выключил кондиционер проверяю и из дефлекторов снова горячий поток. сомневаюсь, что автомобильный компрессор (не считая тех что с климат контролем) работает как и отопитель...
Alexey82Feodal 12-01-2015 20:31
Сегодня кондей пригодился для уменьшения запотевания стекол. Но при таких интенсивных осадках даже при максимальном вентиляторе имеет место пот на боковых стеклах. Но не сразу, а после поездки и небольшого простоя на стоянке с дальнейшим продолжением движения.
semuil87 12-01-2015 20:39
ставлю обдув на 3 (из 4) и режим обдува стекла и никакого запотевания кроме заднего... ну и разумеется забор воздуха с улицы
Терракатум 13-01-2015 09:34
У меня на тачке установив обдув на "лоб" воздух проходит через испаритель, который его сушит, удобно когда затягивает стекла.
з.ы. кондей согласно моей мурзилки не включается ниже "0".
Simon13131 13-01-2015 17:01
elm 327 + програмка Torque на андроид, там есть режим измерения расхода топлива литры в час, как только включаешь кондей, так сразу расход повышается
estrangeiro 13-01-2015 17:09
цитата:
Originally posted by Simon13131:
elm 327 + програмка Torque на андроид, там есть режим измерения расхода топлива литры в час, как только включаешь кондей, так сразу расход повышается
это все знают и без всякого андроида))
filsan45 13-01-2015 19:03
Правильный ответ на вопрос это картинка дрэйсера77. Кондиционер забирает тепло с улицы и передает его в помещение. То, что работает до -15 обеспечивается фреоном и состоянием системы (давление и температура). Правда при таких температурах мощность "отопителя" приближается к мощности компрессора, в то время как при хорошо положительных температурах мощность уже кондиционера может быть до четырех раз выше, чем мощность компрессора. У холодильных компрессоров как раз два выходных параметра мощность потребления (сколько энергии он потребляет для работы) и мощность по теплу (та мощность, которую мы получаем в виде тепла\холода).
Навеяно после ознакомления с устройством и принципом действия теплового насоса.
А в машину проще "фен" поставить для быстрого тепла, что и распространено на многих автомобилях.
П.С. У меня в мануале ниже +5 не включать. Да и если включить, то чувствуется что компрессор включается на секунду и тут же выключается.
Sergio_O 14-01-2015 09:55
Меня интересует еще такой вопрос.
Климат-контроль. Стоит у меня всегда в AUTO. Стоим за вонючим автобусом. Жмем рециркуляцию. Почему она сама отключается через 2-5 минут?. Пока нашел только способ заставить постоянно работать рециркуляцию в режиме максимального охлаждения.
semuil87 14-01-2015 09:59
потому что не положено ездить с рециркуляцией внутри салона типа воздуху нужно обновляться )))
а вообще нужно читать мурзилку на авто. или хотя бы спрашивать у кого такое же авто или еще лучше зайти на форум-клуб по этому автомобилю, я вот очень много нового узнал о своем автомобиле когда посещать такой форум стал )
estrangeiro 14-01-2015 10:05
цитата:
Originally posted by Sergio_O:
Жмем рециркуляцию. Почему она сама отключается через 2-5 минут?
в мануале это подробно описано
Sergio_O 14-01-2015 10:19
В мануале про это нет. Честно-честно. Там только написано вот это:
1)
Длительное использование режима рециркуляции воздуха может привести к запотеванию стекол. Если стекла покрываются влагой, установите настройки режима удаления льда и влаги с лобового стекла.
2)
Если система работает в режиме "AUTO" при достаточно высоких температурах воздуха снаружи и внутри автомобиля, то модуль управления системой климат-контроля автоматически выбирает режим
рециркуляции воздуха для достижения максимально эффективного охлаждения салона.
Simon13131 14-01-2015 11:00
можно заехать или хотя бы позвонить официалам, мне так много чего рассказали
semuil87 14-01-2015 12:58
цитата:
Изначально написано Sergio_O:
В мануале про это нет. Честно-честно. Там только написано вот это:
1)
Длительное использование режима рециркуляции воздуха может привести к запотеванию стекол. Если стекла покрываются влагой, установите настройки режима удаления льда и влаги с лобового стекла.
2)
Если система работает в режиме "AUTO" при достаточно высоких температурах воздуха снаружи и внутри автомобиля, то модуль управления системой климат-контроля автоматически выбирает режим
рециркуляции воздуха для достижения максимально эффективного охлаждения салона.
написано же "в авто само переключается" отключи авто и нажмина рециркуляцию, сам же сказал в режима авто включал рециркуляцию )
VladimirLeconcev 14-01-2015 16:09
VladimirLeconcev 14-01-2015 16:09
вы чо несете?
Адекватный 14-01-2015 17:45
цитата:
Изначально написано iStalker:
у меня у кондишина в квартире написано что он работает как отопитель до -15
Для этого нужна установка дополнительного подогрева наружного блока(чтоб масло не застывало в компрессоре), подогрева дренажа(иначе конденсат замерзнет и по обоям потечет все)и еще вроде что-то. Так что без доработок кондей нельзя включать когда холоднее 0 градусов.
А про то, что некоторые думают что домашний кондиционер гонит воздух с улицы - вы бы хоть инструкцию от кондея почитали...
коп 15-01-2015 14:25
Масло там не замерзнет(подогрев там для другого нужен),конденсат внутри не побежит а будет капать с наружного блока.Зачем писать если не знаешь,людей смущать?
Buranovo 15-01-2015 20:55
цитата:
Изначально написано mmiha:
у друга киа рио. 2014 г. при запуске авто, что с автозапуска, что вручную, включается кондей. был удивлён. видел это в первый раз.
он сказал что типа это норма
на шевроле при обдуве на лобовое стекло включается кондиционер, я выключил микропереключатель- http://aveoclub.info/forum/topic22833.html#hex
я сам могу включать кондиционер
Alexey82Feodal 19-09-2015 12:03
Пошли дожди, пора сушить окна изнутри. Как я на предыдущей машине без кондея ездил, не понимаю, мучался, наверно, весь.