цитата:
Изначально написано Renault:
Можно сказать вернулись к той формулировке, что была до мая 2010 года
Сейчас немного жёстче. Раньше требовалось уступить дорогу переходящим проезжую часть, сейчас переходящим дорогу (тротуары и обочины - это элементы дороги). Фактически это означает, что если человек подходит к краю проезжей части и скоро ступит на дорогу, то ему уже нужно уступать.
цитата:
Изначально написано AskII:
сделать кувырок вперед проще простого
Авто всё равно будет лучше тормозить
цитата:
Изначально написано Basil:
если человек подходит к краю проезжей части и скоро ступит на дорогу, то ему уже нужно уступать.
пардоньте за буквоедство,но важно. Вот зачем тогда УСТУПАТЬ (то есть -не вынуждать пешика менять свои скорость и направление движения),если пешик ... скоро..(а может и не скоро.. а может быть корова.. на ель она взобралась...и там она поужинать..а может пообедать..) ступит с тротуара (элемент дороги) на проезжую часть ?
Нехай себе хочет,я жеж ему не мешаю
)))
Тут тогда формулировка "уступить" в отличии "остановиться" многое меняет,не так ли ?
цитата:
Originally posted by DeadCo:
Вот зачем тогда УСТУПАТЬ
все, я лучше на авто буду ездить, ( пропустит-не пропустит, м... очень много!)
цитата:
Изначально написано DeadCo:
пардоньте за буквоедство,но важно. Вот зачем тогда УСТУПАТЬ (то есть -не вынуждать пешика менять свои скорость и направление движения),если пешик ... скоро..(а может и не скоро.. а может быть корова.. на ель она взобралась...и там она поужинать..а может пообедать..) ступит с тротуара (элемент дороги) на проезжую часть ?
Нехай себе хочет,я жеж ему не мешаю)))
Тут тогда формулировка "уступить" в отличии "остановиться" многое меняет,не так ли ?
Если помеху не создаёшь, то можно не уступать. Если три ряда, а он только подходит к первому, то в третьем можно не останавливаться. Или только пошёл по встречке - можно не останавливаться.
цитата:
Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу*, обязан уступить дорогу пешеходам,
Да,тут было несовпадение формулировки. В ПДД было указано "обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода."
А КоАП была формулировка "Не предоставил преимущества", что является аналогом "Создал помеху"/"Не уступил дорогу"
В итоге, руководствуясь ПДД, ИДПС был как бы обязан выписать постановление, по которому, по сути нет наказания по КоАП, и обжаловалось такое постановление в мировом суде как 2 пальца
цитата:
Изначально написано Renault:
29.11.2014
А где бы найти дату официального опубликования?
Сам спросил, сам нашёл:
http://publication.pravo.gov.r...001201411210005
21.11.2014
Вступает в действие по истечении 7 дней с даты опубликования = 28.11.2014
21 - 1
22 - 2
...
27 - 7
цитата:
Изначально написано Basil:
Если помеху не создаёшь, то можно не уступать.
это понятие растяжимое, если я пошел, а хожу быстро, и а ты остановишься?, а может и нет. (куда все торопятся?).
(четко устанавливается, что когда перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость.)
Речь про случай, если ТС не остановилось, или перед остановившимся ТС нет пешеходов.
Для чего стоять, если твой проезд пешеходу не мешает и на регистраторе всё отлично записалось?
кароче все также, только теперь трамвайные пути не делят дорогу на разные ПЧ для пеших
цитата:
Originally posted by Blover:
кароче все также
Замена зыбкого понятия "пропустить" на определённое в терминах "уступить дорогу" - это очень положительная разница.
цитата:Согласен
Изначально написано Basil:
Сейчас немного жёстче. Раньше требовалось уступить дорогу переходящим проезжую часть, сейчас переходящим дорогу (тротуары и обочины - это элементы дороги). Фактически это означает, что если человек подходит к краю проезжей части и скоро ступит на дорогу, то ему уже нужно уступать.
цитата:если быть точным, то 7 дней начинают считаются после дня официального опубликования, т.е. в нашем случае 1м днем будет 22е, 7м днём будет 28е и с 29го вступает в силу
Изначально написано Basil:
Вступает в действие по истечении 7 дней с даты опубликования = 28.11.2014
21 - 1
22 - 2
...
27 - 7
основание: п.6. Указа Президента РФ от 23.05.1996 N 763 (ред. от 02.02.2013)
цитата:
если я пошел, а хожу быстро, и а ты остановишься?, а может и нет.
убедись что останавливается, и всё тут...Я как-то раз зимой перед ПП попал на лёд (протекли трубы или что-то типа этого, причём тонкой ледяной корки видно не было)...плюсом был несильный снегопад. Замедлялся я уверенно перед ПП, и снизил скорость до 20км/ч в ожидании пешеходов, но тут под колёсами оказался голимый лёд, и быстрые пешеходы...я значит качусь по льду (шипам пофигу, они в него даже углубиться не смогли) на имитации АБС, но скорость не снижается, я давай сигналить, слава богу остановились перед моей полосой, а я прокатился ещё пару корпусов дальше зебры
ЗЫ: если бы не адекватность пеших, было бы всё хуже - на 20км/ч вполне возможно причинить и серьёзные повреждения, и даже оставить человека инвалидом. О своей участи в данной ситуации никогда не задумывался - штрафы и сроки никогда не могут быть сопоставимы со здоровьем, которого ты лишил человека.
ЗЗЫ: Как только я остановился, я через окно извинился перед пешеходами, которые уже двигались по тротуару, а таксист позади меня остановился на парковке у супермаркета (именно возле неё происходило действо) и выставил знак аварийной остановки метров за 20-30 до этого участка, и сидел ждал клиентов около получаса, ну а потом уже была ночь, пеших особо не было. Утром всё было вычищено.