quote:
Originally posted by zzztop:
Хиппан, движок - то какой хоть?
1,6 шепчет. езжу в ретро тачке и балдею, крутя старинный тонкий руль. и млею от мягкости и теплого уютного салона.
А БСЗ ставить будешь?
Кстати радиатор и краник печки повнимательней. Если радиатор медный уже, значит меняли
quote:
Originally posted by zzztop:
А БСЗ ставить будешь?
планирую в дальнейшем. сегодня по невнимательности пролетел через бордюр высотой сантиметров 25. 
звуки были ужасные. но вроде ничего не пострадало.
срезал в повороте. передние колёса обошли угол. а порог днище и заднее колесо под раздачу попали. скорость около 10 кмч была. с фонари ком все облазил. порог погнул все ж слегка. отвлекся на ноутбук при заезде на парковку к ижтрейдингу. не перелетел. правильнее сказать перескочил или перепрыгнул
ретро рулит))) я тож однажды почти загорелся)) проводка печки и так мудила, а тут вдруг на ходу отключилась, паленым завоняло, искры полетели, провода гореть и плавится напчали)) вечером машин небыло в двор в карман залетел сразу и все вырубил, минус 25 было, холодно без печки))) на следуший вечер до ночи всю проводку менял под панелью)))
тоже было после покупки этой машины, месяца не прошло)
пока клеммы с акума скидываешь
найти ключ, открутить гайку - минут 3-5 пройдёт
при пожаре это очень большой срок
quote:
Originally posted by Инвестор:
пока клеммы с акума скидываешьнайти ключ, открутить гайку - минут 3-5 пройдёт
при пожаре это очень большой срок
у владельца классики со стажем ключи на 10 и 13 всегда под рукой. зажигание регулировать и клеммы снимать около сиденья у меня лежат они всегда
quote:
Originally posted by Инвестор:
пока клеммы с акума скидываешьнайти ключ, открутить гайку - минут 3-5 пройдёт
при пожаре это очень большой срок
я ключ в ноль поставил, этого хватило)) загорелась проводка которая от зажигания только)) и ключи то да всегда под рукой))