quote:
Изначально написано suslik:
А щас во сколько слоёв его укладывают? Через полгода плывёт
Укладывают 1 слой. Но там даже 5 см нет, от силы 3 - 3,5. Должно быть 5 см мин.
Нас обманывали и продолжают обманывать. При чем лаборатории тоже видимо в деле, что называется. Надо брать в руки рулетку и идти за асфальтоукладчиком, а лучше за катком, при уплотнении видно будет, какой слой получился. И если тока нарушения пойдут, нах тревогу бить.
quote:
Originally posted by Атлян:
согласно этому документу, на ул.Клубной,например,всё хорошо... Замечаний нет
там обследование в прошлом году проведены. Завтра едем в объезд со СБиДХ по гарантийным дорогам 2015-года.
quote:
Изначально написано pensil:
там обследование в прошлом году проведены. Завтра едем в объезд со СБиДХ по гарантийным дорогам 2015-года.
клубную ремонтировали в 14-ом
quote:
Originally posted by pensil:
там обследование в прошлом году проведены. Завтра едем в объезд со СБиДХ по гарантийным дорогам 2015-года.
Новоажимова до Клубной тоже не так давно сделана, еще гарантия должна быть, а залепили лепешками, из которых камни потом по лобовой прилетают
Да хоть заложитесь Асфальтом каждый год одно и тоже! Пример Пер. Калашникова б..я кладут кидают лепешки этого подобие асфальта( кто проверяет его по госту, намешали Г..НА и впуть) далее причину не устраняют !!ВОДА!!, сделай ливневую канализацию чтобы работала, лень дк сделай канаву в лог! Вода постоянно там стоит! Они и рады класть Г..но и деньги получать!!
Нужен контроль за всеми этими ИП, ООО которые делают дороги.
1) Независимая лаборатория (брать пробу асфальта не посредственно на ремонтируемой дороге)
2) Контролер представляющий Автомобилистов, неподкупное лицо (это важно), было соблюдение технологии укладки, правильность укладки(укладывали под нужным углом) чтобы вода не стояла дороге, скатывалась на обочину далее в ливневку.
quote:
Originally posted by Fantombl4:
1) Независимая лаборатория (брать пробу асфальта не посредственно на ремонтируемой дороге)
у нас её нет. В другой город кто будет оплачивать?
quote:
Originally posted by Fantombl4:
2) Контролер представляющий Автомобилистов, неподкупное лицо (это важно), было соблюдение технологии укладки, правильность укладки(укладывали под нужным углом) чтобы вода не стояла дороге, скатывалась на обочину далее в ливневку.
По сути эту роль и пытается выполнять "АУ".
О содержании объектов улично-дорожной сети, подготовке водопропускных труб и ливневых коллекторов к пропуску вод весеннего паводка
На улично-дорожной сети Ижевска в ежедневном режиме ведется устранение аварийных дефектов с применением технологии литого асфальтобетона. Об этом на пресс-конференции рассказал начальник Управления благоустройства и транспорта Администрации города Сергей Кабанов. Он подчеркнул, что устранение аварийных выбоин литым асфальтом не является ремонтом, это временная мера для обеспечения безопасности дорожного движения в межремонтные сроки. С наступлением благоприятных погодных условий эти участки будут отремонтированы картами с применением мелкозернистого асфальтобетона.
9 марта начал работать асфальтобетонный завод, который выпускает 60-70 тонн литого асфальтобетона ежедневно. У МУП <ДРЭУ> заключен договор с асфальтобетонным заводом. Запуск завода позволил в 5 раз увеличить объемы ремонтных работ. В сутки Дорожное ремонтно-эксплуатационное управление, в зависимости от погодных условий, выполняет устранение дефектов на около 700 кв. м городских дорог.
В 2016 году Ижевску выделены субсидии из средств Дорожного фонда УР - 500 млн рублей на проведение ремонта автомобильных дорог местного значения и 93 млн рублей на благоустройство дворовых территорий. Титульный список для ремонта дорог сформирован, находится на стадии согласования, после этого будет подписано соглашение Администрации города с Министерством транспорта и дорожного хозяйства УР. К ремонтным работам планируется приступить в начале мая.
Кроме того, ремонтные работы автомобильных дорог будут производиться в рамках гарантийных обязательств. Повреждения, которые могут спровоцировать аварийные ситуации, подрядчики устраняют уже сейчас по технологии, которую можно применять при минусовых температурах. С наступлением благоприятных погодных условий начнутся основные работы по устранению повреждений. Все гарантийные ремонты будут выполняться за счет средств подрядчиков.
Информация о выполненных работах по ремонту автомобильных дорог и сводный перечень актов обследования и выписки требований на объекты, отремонтированные в 2013-2014 годах, в рамках гарантийных обязательств, размещены на сайте города Ижевска.
По итогам расширенного заседания комиссии по стратегическому развитию города и урбанизации Общественной палаты города Ижевска Глава города дал поручение создать на сайте Ижевска сервис
<Гарантийные дороги> (Пока в виде презентации). Свои предложения по работе сервиса горожане могут направить в Управление благоустройства и транспорта.
Сергей Кабанов рассказал, что Управление благоустройства и транспорта с 2013 года взаимодействует с Региональной общественной организацией <Автомобилисты Удмуртии>. Активисты организации выезжают на объекты, помогают в выявлении дефектов дорожного покрытия и нарушений технологии ведения ремонтных работ, участвуют в формировании титульного списка ремонта дорог.
По поручению Главы Удмуртии Александра Соловьева продолжается ремонт моста по проезду Дерябина в Ижевске, который в апреле 2014 года был признан аварийным. Подрядчики приступили к работам в прошлом году, и в настоящее время выполнены: перенос коммуникаций, разборка старого моста, строительство опор и коммуникационного мостика, монтаж металлоконструкций пролетного строения моста. Сейчас завершается надвижка моста на опоры. До 1 июня необходимо уложить асфальтовое покрытие.
Начальник Отдела по текущему содержанию объектов МКУ <Служба благоустройства и дорожного хозяйства> Роман Стерхов рассказал, что в Ижевске по поручению Главы города Ижевска Юрия Тюрина ведется работа по обеспечению безаварийного пропуска вод в период весеннего паводка. Для этого заключены муниципальные контракты с подрядными организациями, в рамках которых выполняются работы по прочистке водопропускных труб, водоотводных канав, ливневой канализации.
В настоящее время выполнены работы на следующих объектах: перекресток ул. Совхозной и пер. Воткинский, дорога на Ботанический сад УдГУ, около дома N 135 по ул. 9-е Января, по ул. Парашютная, Гагарина, Камская, Депутатская, пер. Волжский, ул. Революционная, Маркина (на месте пересечения с речкой Карлуткой), ул. Ракетная и др. Подрядчики приступили к работам по прочистке водопропускных труб и водоотводных канав по улицам Инструментальная, Трамвайная, Коммунаров, пер. Железнодорожный.
Запланированы работы по очистке ливневого коллектора на участке от улицы Чугуевского до аккумулирующей емкости, очистка сороудерживающей решетки на входном оголовке водопропускной трубы на пересечении водоотводящей канавы вдоль железной дороги и улицы К. Маркса.
Также вывозится снег с наиболее подтопляемых участков - улицы Байкальская, Дунайская, Жечева, Инструментальная, пер. Ястребовский, Революционная, Обнорского, Пушкинская и Камская. Работы по вывозу снега продолжаются.
Ведется работа по очистке и промывке системы ливневой канализации закрытого типа, расположенной вдоль городских дорог. В настоящее время вскрыты и приведены в рабочее состояние дождеприемные колодцы по ул. Союзной, Орджоникидзе, К. Маркса, 40 лет Победы, Чугуевского, Гагарина, Кирова, Щорса, 50 лет ВЛКСМ, Молодежная, Ленина, Ракетная, Камбарская, Первомайская. Планируется проведение работ по ул. Азина, Степная, Московская, Воровского.
Все запланированные работы необходимо завершить до 31 марта.
Кроме того, планируется проведение следующих мероприятий: осуществление общей координации деятельности коммунальных служб города, общественного транспорта в условиях прохождения весеннего паводка; работа дополнительных автобусных маршрутов в Ленинский район города Ижевска в случае закрытия движения трамвайных маршрутов из центра города на железнодорожный вокзал и ул. Огнеупорная.
На период весеннего паводка разработаны графики дежурства ответственных лиц из числа сотрудников подрядных организаций, МКУ <Служба благоустройства и дорожного хозяйства>, работающих в круглосуточном режиме.
Для заявок от граждан по вопросам содержания объектов улично-дорожной сети, подготовки водопропускных труб и ливневых коллекторов к пропуску вод весеннего паводка работает круглосуточная диспетчерская служба 78-72-78
Экс-глава ДРЭУ Ижевска выплатил сам себе премии на 2 млн рублей
Утверждено обвинительное заключение в отношении экс-начальника предприятий <Дорожное ремонтно-эксплуатационное управление> и <Комбинат благоустройства Ленинского района> Виталия Пушкарева, сообщает пресс-служба региональной прокуратуры.
Он обвиняется в <присвоении имущества в особо крупном размере с использованием служебного положения>.
В ходе прокурорской проверки выяснилось,что с апреля 2010 года по июнь 2014 руководитель ДРЭУ издал приказы о начислении самому себе премий на сумму около 2 миллионов рублей из муниципального бюджета.
Чтобы возместить ущерб, суд постановил арестовать автомобиль Пушкарёва модели Volkswagen Tuareg.
Уголовное дело рассмотрит Ленинский районный суд Ижевска.
quote:
Originally posted by P4elkin:
Экс-глава ДРЭУ Ижевска выплатил сам себе премии на 2 млн рублей
Сомневаюсь, что только он. Он, скорее всего, не поделился с кем надо...
Сегодня на митинге представитель АУ сказал, что не хватает людей на объезд гарантийных участков.
При этом на том же Автофоруме ежедневно выкладывают фото и видео с убитыми дорогами.
Люди не хотят вам помогать потому что понимают - вы прокладка между Ад'ом Ижевска и водителями или есть ещё причины?
quote:
Originally posted by suslik:
Люди не хотят вам помогать потому что понимают - вы прокладка между Ад'ом Ижевска и водителями или есть ещё причины?
ну в какой то степени да, чтобы быстрее доносить информацию. Мы должны изначально аппозиционно быть настроены, тогда будет результат? вы так считаете? Только бумажками их тыкать, не разговаривать?
18 марта активисты РОО "Автомобилисты Удмуртии", совместно с представителями СБиДХ, подрядчика и минтранса УР, принимали участие в объезде гарантийных дорог, отремонтированных в 2014-2015 годах. Были осмотрены: ул. Нижняя, ул. Восьмая, ул. Кирпичная, ул. Областная, ул. Шумайлова, ул. Депутатская. На всех гарантийных участках, кроме ул. Шумайлова, выявлены дефекты, по которым составлены Акты и переданы подрядчику. Подрядчик обязуется в рамках гарантийных обязательств устранить все дефекты.
а как подрядчик будет устранять дефекты? Закидает ямы мелкозернистым асфальтом и всё? Так это не поможет... Осенью новые ямы появятся, в других местах.
И почему не съездили и не составили акты по отремонтированной в 14м году Клубной?
а как подрядчик будет устранять дефекты? Закидает ямы мелкозернистым асфальтом и всё? Так это не поможет... Осенью новые ямы появятся, в других местах.И почему не съездили и не составили акты по отремонтированной в 14м году Клубной?
потому что за один раз все улицы не объехать, в понедельник на другие поедем. ремонт дефектов должны быть картами
quote:
Изначально написано pensil:
у нас её нет. В другой город кто будет оплачивать?
Это должно стать "проблемой подрядчика". Что мешает прописать в договоре "Оплата объемов на основании положительного заключения независимой лаборатории, согласно приложения к Договору".
В приложении указываете всех, кому "вы доверяете". Все. Подрядчики сами оперативно организуют остальное. Приходилось даже в тайгу доставлять из Тобольска подобного специалиста, когда были проблемы с закрытием объемов. Мы, чай, не в тупике таежном живем)
quote:
Изначально написано pensil:
По сути эту роль и пытается выполнять "АУ".
У вас есть специалисты ВИК? Что мешает обучить специалиста по данному профилю, дабы при разборках его заключение "было ликвидным"? Узнайте, где можно пройти такое обучение и киньте здесь клич "просим помочь". Думаю, скинутся люди, кто чем может...
Ну вот вы на фото гляньте. Ну какие там нах 5 см? Ими даже и не пахнет. Даже 4 не пахнет!. 2,5 от силы? Мало того 1 слоем решили делать, ну ладно хрен с ним, там даже 5 см не могут сделать. У муравья х*й у то больше, чем слой асфальта на ижевских дорогах.
Справочник "Справочная энциклопедия дорожника. Том I. Строительство и реконструкция автомобильных дорог"
доступен по ссылке: http://www.znaytovar.ru/gost/2...ya_encikl2.html
Имея доступ к исполнительной документации, не сложно провести анализ на всех этапах строительства дороги.
Но это никому не нужно, вот в чем вся проблема. Если на одном человеке (службе) замыкается круг функциональных обязанностей по организации, бюджетированию, поиску подрядчиков (по проектированию и реализации), а также контролю за исполнением обязательств, то это тупик. Только разными службами, но с общей ответственностью.
Ваш КЭП.
quote:
Изначально написано pensil:
ну в какой то степени да, чтобы быстрее доносить информацию. Мы должны изначально аппозиционно быть настроены, тогда будет результат? вы так считаете? Только бумажками их тыкать, не разговаривать?
Вот результат - главный вопрос.
Сейчас Администрация Ижевска с удовольствием спихнула с себя часть обязанностей на АУ - контроль гарантийных участков. До реального контроля за качеством, и уж тем более какого-то реального влияния АУ никто никогда не пустит!
Я раньше сокрушался по поводу ремонта Дзержинского и Ворошилова. Там дефекты начали появляться на второй год эксплуатации, и я считал этой дикостью. Тогда не было никакого АУ, но кто-то видимо осматривал эти улицы, приезжала техника и устраняла косяки. Но хоть первый год дорога держалась.
Теперь, с появлением АУ, качество укладки асфальта только снизилось. Из наглядных примеров - однослойный ремонт на 10 лет Октября и 40 лет Победы, который не продержался и полгода.
Вот тут и собака и зарыта, то есть золотая жила которую можно доить и доить а мы платить и ездить по колдобинам. Надо ввести контроль чем жестче тем лучше, подрядчики чухнут что тут халявы и навара 300% не будет, сами сбегут и останутся те которые готовы работать!
А гарантия это чушь, не видел ни одного подрядчика которого публично линчевали, они как бы все в стороне. Наверное по тому что эти предприятия ИП, ООО работают на самих чиновников! Сами себе работу находят и рубят наши денежки(налоги).
Интересно сколько налогов собирается и куда они уходят
quote:
Изначально написано suslik:
Теперь, с появлением АУ, качество укладки асфальта только снизилось. Из наглядных примеров - однослойный ремонт на 10 лет Октября и 40 лет Победы, который не продержался и полгода.
тогда делали по 5 улиц в год, а сейчас по 35. Ремонты 2014 года вполне себе стоят, за редким исключением. В 2015 да, бракоделы постарались. Снизилось не качество, хотя оно и было на невысоком уровне, а увеличились объемы, поэтому и визуально кажется, что стало хуже, но и дорог то делают больше.
quote:
Изначально написано Buranovo:
Интересно сколько налогов собирается и куда они уходят
quote:
Изначально написано pensil:
тогда делали по 5 улиц в год, а сейчас по 35. Ремонты 2014 года вполне себе стоят, за редким исключением. В 2015 да, бракоделы постарались. Снизилось не качество, хотя оно и было на невысоком уровне, а увеличились объемы, поэтому и визуально кажется, что стало хуже, но и дорог то делают больше.
Такими темпами скоро каждый год в Ижевске будут успевать делать асфальтовое напыление на всех основных магистралях.
quote:
Изначально написано suslik:
Такими темпами скоро каждый год в Ижевске будут успевать делать асфальтовое напыление на всех основных магистралях
Тут ведь цель то была закрыть как можно больше дорог. потому что если делать по 2 слоя сразу, тогда все дороги не отремонтировать и за 5 лет. Еще пару лет, если будут качество соблюдать, проезд будет более менее.
quote:
Originally posted by suslik:
асфальтовое напыление на всех основных магистралях.
Правильное слово подобрал Напыление)))
quote:
Изначально написано Fantombl4:
Тут ведь цель то была закрыть как можно больше дорог.
Но ведь уже понятно, что не держит нагрузки 1 слой, в том числе и потому, что даже 1 слой не могут довести до 5 см. Если так делать, то не то что за 5 лет не отремонтировать, никогда не отремонтировать все дороги, это замкнутый круг, ну о чем можно говорить, если дороги в ноябре поплыли уже.
quote:
Изначально написано Snooker-man:
Но ведь уже понятно, что не держит нагрузки 1 слой, в том числе и потому, что даже 1 слой не могут довести до 5 см. Если так делать, то не то что за 5 лет не отремонтировать, никогда не отремонтировать все дороги, это замкнутый круг, ну о чем можно говорить, если дороги в ноябре поплыли уже.
бесспорно, качество ужасное, дело в соблюдении технологий. Будем смотреть, как подрядчики нынче будут дефекты устранять. Обещают менять участками. Камбарскую вообще хотят полностью заставить перекладывать, там керн аж развалился при заборе проб.
А меня вот радует что лепехи стали массово лепить, где бы не проехал ОНИ ВЕЗДЕ, ПРОСТО ВЕЗДЕ!
quote:
Originally posted by Roca:
А меня вот радует что лепехи стали массово лепить, где бы не проехал ОНИ ВЕЗДЕ, ПРОСТО ВЕЗДЕ!
а меня это настораживает, что так их могут оставить и переделывать не будут. А это считается аварийным устранением, которое должны переделать заплаткой при наступлении теплой погоды.
quote:
Изначально написано Roca:
А меня вот радует что лепехи стали массово лепить, где бы не проехал ОНИ ВЕЗДЕ, ПРОСТО ВЕЗДЕ!
только все равно как-то в выборочные ямы они кладут лепехи
quote:
Originally posted by Ksushka:
только все равно как-то в выборочные ямы они кладут лепехи
Причем часто кучу мелких, рядом расположенных, зальют, а одну здоровую, в которой колесо пробить - не проблема, оставят...
quote:
Изначально написано pensil:
а меня это настораживает, что так их могут оставить и переделывать не будут. А это считается аварийным устранением, которое должны переделать заплаткой при наступлении теплой погоды.
Кстати про лепёшки.На них есть какой нибудь стандарт?Как-то все с буграми,с расчётом на износ что ли?
в строителе лепехи положить забыли
quote:
Изначально написано пенсионер11:
Кстати про лепёшки.На них есть какой нибудь стандарт?Как-то все с буграми,с расчётом на износ что ли?
там главное ликвидорать яму, которая превышает допустимые требования по ГОСТу.
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии взяло под контроль сроки начала и окончания торгов по ремонту дорог. Сейчас муниципалитеты республики завершают согласование деталей конкурсной документации, сообщил журналистам 21 марта глава ведомства Виктор Вахромеев.
<Соглашения подписываются. По торгам уже все документы практически по всем районам готовы. По городу Ижевску тоже соглашение подписано, остались мелкие детали, которые согласовываются>, - ответил министр на вопрос премьера Удмуртии Виктора Савельева, будет ли регион, и в том числе его столица, полностью готовы к началу ремонтного периода.
Средства до всех муниципальных образований доведены, принято соответствующее постановление правительства.
<Контролировать в любом случае будем по той причине, что если торги пройдут поздно, приступим поздно, это значит - не будет качества. Детали отрабатываются (по <титулу> по Ижевску - прим. ред.), а основные принципиальные улицы уже есть: Я думаю, что на следующей неделе все будет опубликовано, выставлено на торгах. Чтобы более четко отреагировать на состояние конкретных дорог, есть система торгов расценками. То же - и по придворовым территориям, чтобы правильно распределить средства, торгуется именно расценками>, - рассказал Виктор Вахромеев журналистам.
Напомним, только Ижевску на ремонт автодорог в 2016 году из республиканского бюджета выделили 500 млн рублей, на ремонт придворовых территорий - 90 млн рублей. Всего расходы на дорожную отрасль в региональной казне нынче составляют 4,6 млрд рублей.
http://udmurt.media/news/avto/4758/
Кроме собственно плохих дорог в Удмуртии есть еще 2 беды, наверно это называется "благоустройство"
- невывоз снега, огромные отвалы снега на обочинах, который тает до мая, наверно, все дороги в лужах из=за этого, соответственно ремонтировать их нельзя, разметку наносить нельзя.
- отсутствие разметки, если не ошибаюсь 9 месяцев в году. Каждый год наблюдаю белые ручьи на Совхозной, смывающие свежепокрашенную разметку. На Удмуртской нет даже двойной сплошной в данный момент. Летом намного спокойнее все с разметкой ездят и аварий наверняка меньше.
Давайте поднимем и эти вопросы тоже, "разжуём" нашим властьимущим что мы хотим, включим так сказать эти вопросы в повестку встреч, не с первого раза, но достучаться получиться.
еще есть одна "летняя" беда - это именно наше местное! в других городах не видела такого - уровень земли на газонах часто выше высоты бордюрного камня, из-за чего во время дождей смывает грунт на дороги и тротуары - соответственно грязь и засорение сливных коммуникаций нам обеспечены 
ksat0106, вот-вот. прям мои мысли читаете )))
Не верь в худо, строитель это просто какой-то отдельный остров, до которого всегда далеко
И есть еще одна проблема - 65% доходов бюджета идет в мск, 35 остается у нас.
quote:
Originally posted by Alalina:
Кроме собственно плохих дорог в Удмуртии есть еще 2 беды, наверно это называется "благоустройство"
- невывоз снега, огромные отвалы снега на обочинах, который тает до мая, наверно, все дороги в лужах из=за этого, соответственно ремонтировать их нельзя, разметку наносить нельзя.- отсутствие разметки, если не ошибаюсь 9 месяцев в году. Каждый год наблюдаю белые ручьи на Совхозной, смывающие свежепокрашенную разметку. На Удмуртской нет даже двойной сплошной в данный момент. Летом намного спокойнее все с разметкой ездят и аварий наверняка меньше.
Давайте поднимем и эти вопросы тоже, "разжуём" нашим властьимущим что мы хотим, включим так сказать эти вопросы в повестку встреч, не с первого раза, но достучаться получиться.
еще есть одна "летняя" беда - это именно наше местное! в других городах не видела такого - уровень земли на газонах часто выше высоты бордюрного камня, из-за чего во время дождей смывает грунт на дороги и тротуары - соответственно грязь и засорение сливных коммуникаций нам обеспечены
Приведу некую справку, из которую будут понятны наши беды. Для сравнения берем Екатеринбург. Пусть там население больше и уровень жизни выше, но возьмем только цифры по дорогам, т.к. они почти идентичны. Протяженность дорог в Ижевске 1500 км, в екате 1800 км. На содержание дорог там, куда входит и уборка, вывоз снега, пролив трещин осенью, что способствует минимизации появлению ям весной, выделяется 1,8 млрд. То есть 1 млн на 1 км. В Ижевске на содержание выделяется 320 млн, что составляет чуть больше 200 тысяч на 1 км. Разница в 5 раз. Результат мы видим. Наши чиновники говорят, что 1,5 млрд в год, и это с учетом ремонтов, будет достаточно, чтобы дороги были в норме и так не умирали внезапно.
По разметке вообще беда, на разметку краской гарантия по техзаданию 3 месяца. На пластик 1 год, но он за пол года умирает.
quote:
Originally posted by pensil:
в Ижевске 1500 км, в екате 1800 км
чё то верится с трудом. Здесь какая то ошибка. Екат сам по себе намного больше ижевска.
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
чё то верится с трудом. Здесь какая то ошибка. Екат сам по себе намного больше ижевска.
всё верно, ошибки нет. Он более компактный. У нас растянутый город и много пустующих зон. По данным различных интернет ресурсов вообще встречается цифра 1,4 тысячи. К нам недавно приезжала активистка по дорогам оттуда. Она эту цифру назвала и все данные по расходам.
quote:
Изначально написано pensil:
Приведу некую справку, из которую будут понятны наши беды. Для сравнения берем Екатеринбург. Пусть там население больше и уровень жизни выше, но возьмем только цифры по дорогам, т.к. они почти идентичны. Протяженность дорог в Ижевске 1500 км, в екате 1800 км. На содержание дорог там, куда входит и уборка, вывоз снега, пролив трещин осенью, что способствует минимизации появлению ям весной, выделяется 1,8 млрд. То есть 1 млн на 1 км. В Ижевске на содержание выделяется 320 млн, что составляет чуть больше 200 тысяч на 1 км. Разница в 5 раз. Результат мы видим. Наши чиновники говорят, что 1,5 млрд в год, и это с учетом ремонтов, будет достаточно, чтобы дороги были в норме и так не умирали внезапно.
По разметке вообще беда, на разметку краской гарантия по техзаданию 3 месяца. На пластик 1 год, но он за пол года умирает.
мы как общественность как-то можем повлиять?
ведь для того что бы деньги "появились" их надо "заложить" в бюджет, а так же "выбивать" из фед.центра
по разметке - на краску гарантия 3 мес, т.е. красить надо 4 раза в год? (извините за наивность) или у нас по всем гостам и снипам разметка должна быть только 3 месяца в году?
Знаю на своем примере что и обычный человек может немножко повлиять на ситуацию путем эл.запросов уже добивалась кое-каких результатов от администрации на благо своего района.
что можем мы, обычные водители, которым небезразлично (а таких надеюсь много у нас, особенно на форуме) сделать в данный момент? (может запросы какие то и проч). Вода камень точит
quote:
Изначально написано avh:
И есть еще одна проблема - 65% доходов бюджета идет в мск, 35 остается у нас.
75% Идет на распил в Москву, 25% остаётся на распил тут. 75% КАРЛ! 75!
quote:
Изначально написано pensil:
Камбарскую вообще хотят полностью заставить перекладывать, там керн аж развалился при заборе проб.
А забор проб делали сразу после ремонта? Раз так, то дорогу не должны были принимать? Какая лаборатория пробы брала? Неужели еще и лаборатория крышует этих преступников?
quote:
Изначально написано Snooker-man:
А забор проб делали сразу после ремонта? Раз так, то дорогу не должны были принимать? Какая лаборатория пробы брала? Неужели еще и лаборатория крышует этих преступников?
Лаборатория минтранса. По данным их лаборатории на Шевченко верхний слой 5,1 см. По факту 3,5 см.
quote:
Изначально написано Alalina:
мы как общественность как-то можем повлиять?
ведь для того что бы деньги "появились" их надо "заложить" в бюджет, а так же "выбивать" из фед.центра
нам из Федерации выделяют только на сельские дороги. 419 млн нынче выделили. Остальные ремонты за счет Республики.
quote:
Изначально написано Alalina:
что можем мы, обычные водители, которым небезразлично (а таких надеюсь много у нас, особенно на форуме) сделать в данный момент? (может запросы какие то и проч). Вода камень точит
нужно ходить на встречи и обосновывать и доказывать. Иначе переписками ничего не добиться. У них всё красиво на бумаге.
quote:
Изначально написано pensil:
Лаборатория минтранса. По данным их лаборатории на Шевченко верхний слой 5,1 см. По факту 3,5 см.
Ну что, по сути мы имеет дело с ОПГ. Прокуратура скромно молчит я так понимаю?
quote:
Изначально написано Snooker-man:
Прокуратура скромно молчит я так понимаю?
это ещё мягко говоря
Вот по Шевченко
quote:
Изначально написано pensil:
Вот по Шевченко
А дорого делать экспертизу в более независимых лабораториях? Например, в соседних регионах.
хотела спросить, если улицу закрывают, то как живущим там автомобилистам ездить? а ОТ тоже запрет?
quote:
Изначально написано Ksushka:
хотела спросить, если улицу закрывают, то как живущим там автомобилистам ездить? а ОТ тоже запрет?
Может лучше повесить знак "сквозной проезд запрещен". Как раз исключение только тем, кто живет или работает в зоне действия знака.
quote:
Originally posted by suslik:
А дорого делать экспертизу в более независимых лабораториях? Например, в соседних регионах.
Если честно, вопрос не прорабатывался. По сути можно обязать контрактом отправлять пробы в независимую лабораторию, как было уже предложено выше.
quote:
Изначально написано Ksushka:
если улицу закрывают, то как живущим там автомобилистам ездить?
а никак, не повезло им :-D
На Партизанской начался ремонт.....
quote:
Изначально написано pensil:
На Партизанской начался ремонт.....
Ой мля!)) Ну маразм крепчал!!)) И кто будет ездить по кирпичам??)) А как потом асфальт класть? Это же убирать все надо будет? Или это доброволец какой нашелся? Что б бой далеко не везти ))
quote:
Originally posted by pensil:
Если честно, вопрос не прорабатывался. По сути можно обязать контрактом отправлять пробы в независимую лабораторию, как было уже предложено выше.
Да, для начала нужно зафиксировать фактическую толщину слоя и зафиксировать нарушение. Да, нужно лабораторию независимую искать.
Капитального и ямочного ремонта в Ижевске нынче не будет
quote:
Изначально написано Snooker-man:
Да, для начала нужно зафиксировать фактическую толщину слоя и зафиксировать нарушение.
Зафиксировать при помощи ПОВЕРЕННОГО инструмента, специалистом, аттестованным для проведения подобных операций (Визуально Измерительный Контроль) с составлением акта ВИК в котором указывается в т.ч. Ф.И.О. и номер удостоверения. 100% материалов, поступающих на стройплощадку должны актироваться подобным актом, который впоследствии прикладывается к комплекту исполнительной документации. Это согласно СНИП.
Хочу в очередной раз повторить свой вопрос: Вам хоть раз показывали исполниловку по ремонту дорог или ВИКом занимается Харитонова Ульяна Яковлевна?
quote:
Изначально написано suslik:
Капитального и ямочного ремонта в Ижевске нынче не будет
Не, ну если ремонт 40 ЛП полностью будет считаться ремонт картой не вопрос, но по сути это называется текущий ремонт.
quote:
Originally posted by Fantombl4:
свободы слова тут тоже нету удаляют правду, которая видимо режет глаза(((((( Позор!!
вы сейчас про свои посты? я вот тоже некоторые не нахожу.
да. фильтруют))
Вряд ли это кто то, скорее всего глюки форума на музейном движке. Через некоторое время снова появятся, такое уже бывало и не раз.
Сегодня увидели список, он пока не для публикации. Вроде уже все согласовано, но вносятся еще мелкие штришки. Первоначальный вариант вселял уныние, сейчас уже ситуация получше. Но как обычно, кого то он обрадует, кого то нет. Надеюсь первых будет больше. Есть сомнительные улицы и траты, но всё изменить мы не можем.
quote:
Изначально написано pensil:
Сегодня увидели список, он пока не для публикации. Вроде уже все согласовано, но вносятся еще мелкие штришки. Первоначальный вариант вселял уныние, сейчас уже ситуация получше. Но как обычно, кого то он обрадует, кого то нет. Надеюсь первых будет больше. Есть сомнительные улицы и траты, но всё изменить мы не можем.
Вот из-за попытки угодить всем мы и имеем однослойное асфальтовое напыление вместо ремонта
главно чтоб ремонт начали со строителя), а не как всегда его в последнюю очередб. Если он конечно вообще есть в списке
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
главно чтоб ремонт начали со строителя), а не как всегда его в последнюю очередб. Если он конечно вообще есть в списке
4 или 5 участков.
quote:
Originally posted by suslik:
Вот из-за попытки угодить всем мы и имеем однослойное асфальтовое напыление вместо ремонта
Хотя бы делали 5 см, а не 3,5, и сразу клали асфальтобетон, а то я так понял, что [мат] 2 слой класть не будут. Ну и конечно, нужно разбираться в преступными действиями лаборатории Миндортранса. Если они и дальше так своих подельников крышевать будут, то этим летом на бумаге мы увидим 5 см, а по факту 3,5 и в ноябре опять все поплывет.
quote:
Originally posted by Snooker-man:
а то я так понял, что [мат] 2 слой класть не будут.
в этом году 8 улиц вторым закроют
Саш, соглашусь со снукером, слабо верится про второй слой
да и первый слой начал рассыпаться. вот на него (не ремонтируя) и будут класть второй, если будут вообще
Есть в списке барышникова около магазина жигули?
quote:
Originally posted by Ksushka:
Саш, соглашусь со снукером, слабо верится про второй слой
я ж говорю, что 8 улиц закроют нынче вторым.
по Строителю 4-5 позиций. Очень печально, если все они - это дорога от кладбища до Машиностроителя. Там эти 4 участка и закроют,ведь одна дорога, а улицы разные.
Хотелось бы верить,что что-то ещё перепадёт району.
quote:
Изначально написано pensil:
бесспорно, качество ужасное, дело в соблюдении технологий. Будем смотреть, как подрядчики нынче будут дефекты устранять. Обещают менять участками. Камбарскую вообще хотят полностью заставить перекладывать, там керн аж развалился при заборе проб.
А где сейчас все эти данные аккумулируются? Фотографии гарантийных участков, результаты тестов и прочее?
Вроде же планировали запускать онлайн карту где была бы вся это информация. Просматривая её может быть и водители подтянулись - видя, что какой-то из гарантийных участков по весне не проверен и не отфотографирован. И рядом с домом.
quote:
Originally posted by suslik:
А где сейчас все эти данные аккумулируются? Фотографии гарантийных участков, результаты тестов и прочее?
сейчас создается раздел на сайте Администрации, где можно будет увидеть какая дорога на гарантии, сколько осталось до конца гарантии и т.д. Интерактивная карта будет.
На данный момент есть результаты обследования дорог, отремонтированных в 2013-2014 годах. Здесь, обследования проводились в конце прошлого года http://www.izh.ru/i/info/22292.html
quote:
Изначально написано pensil:
сейчас создается раздел на сайте Администрации, где можно будет увидеть какая дорога на гарантии, сколько осталось до конца гарантии и т.д. Интерактивная карта будет.
На данный момент есть результаты обследования дорог, отремонтированных в 2013-2014 годах. Здесь, обследования проводились в конце прошлого года http://www.izh.ru/i/info/22292.html
Играть по правилам "врага" и на территории врага?! Просто смешно!
Будет такая же лажа как и с Народным контролем. Напишут, что отремонтировано, хотя на самом деле нет. И люди, кто по Салютовской не ездят, будут думать, что какая хорошая Администрация! На заявки реагирует, дороги чинит!
Вот так выглядит яма, которую якобы заделали ~2 дня назад!
quote:
Изначально написано suslik:
Вот так выглядит яма, которую якобы заделали ~2 дня назад!
так заделывали наверняка крошкой. тогда завод еще не запустили. 40 лет вылетала в этот же день, после из заделываний. Напишите сейчас ещё раз. уже литым зальют.
Что касается карты, у нас есть своя за 2011-2014 годы. Можете ознакомиться по ссылке http://au18.org/index.php/novo...iynyh-uchastkov . Оригинал файла там выложен ссылкой под текстом.
Титульный список на Ремонт Улично-дорожной сети МО <Город Ижевск> в 2016 году, подписан! Вот, какие улицы будут отремонтированы в этом году:
1. ул. 40 лет ВЛКСМ от ул. Пушкинской до ул. Удмуртской (один слой)
2. ул. 40 лет Победы от дома N78 по ул. 40 лет Победы до ул. Камбарская (один слой)
3. ул. 6-я Подлесная от ул. Школьная до заезда к зданию N29 по ул. 30 лет Победы (один слой)
4. ул. Байкальская (один слой)
5. ул. Баранова от ул. Новошестнадцатая до ул. Селтинская (один слой)
6. ул. Баранова от ул. О. Кошевого до ул. Шевченко (один слой)
7. ул. Воткинское шоссе от <Ижводоканала> до Металлургического комплекса (один слой)
8. Дорога на Оранжерейный комплекс, ул. Выставочная, ул. Сельская (один слой)
9. ул. Ильфата Закирова от дома N1 до дома N20 и проезд вдоль домов 18 и 20 (один слой)
10. ул. К. Маркса от пер. Ястребовский до ул. ул. Чугуевского (один слой)
11. ул. Клубная от школы N100 до ул. О.Кошевого (один слой)
12. ул. Ленина от ул. Карлутская набережная до ул. Орджоникидзе (один слой)
13. ул. Милиционная от пр. Дерябина до ул. Бородина (один слой)
14. ул. Московская от ул. Азина до ул. Леваневского (один слой)
15. ул. Моторная от ул. Первомайская до ул. 40 лет Победы (один слой)
16. ул. О. Кошевого (один слой)
17. ул. Партизанская (один слой)
18. ул. Первомайская от ул. Ленина до ул. Моторная (один слой)
19. ул. Подгорная (один слой)
20. ул. Пойма от ул. Магистральной до ул. Маяковского, включая реконструкцию моста через р.Иж (капитальный ремонт)
21. Проезд от ул.Союзная до дома N25 по ул. Камбарской (ДЮСШ N4) (один слой)
22. ул. Союзная от ул. Ленина до ул. Камбарской (один слой)
23. пер. Спартаковский от ул. Совхозная до ул. Бабушкина (метод холодной регенерации ресайклингом)
24. ул. Ухтомского от ул. 40 лет Победы до ул. Бабушкина (один слой)
25. пр-т М. Фалалеева (один слой)
26. ул. Шишкина напротив Гуманитарного лицея (один слой)
26. пер. Ястребовский от ул. К. Маркса до ул. Сивкова (один слой)
27. ул. 2-я Учхозная (метод холодной регенерации ресайклингом)
28. проезд вдоль ул. Славянское шоссе на КНС (капитальный ремонт)
29. дорога в мкр. Люлли (устройство щебеночного покрытия)
30. дорога в мкр. Медведево (устройство щебеночного покрытия)
31. дорога от ул. Фруктовая до психиатрической больницы (один слой)
32. мост через р. Пазелинка по Славянскому шоссе (реконструкция)
Устройство второго слоя покрытия ЩМА-15 на ранее отремонтированных дорогах (второй слой):
34. ул. 10 лет Октября от ул. Автозаводская до ул. 9-е Января
35. ул. К. Либкнехта от ул. М. Горького до ул. Пушкинская
36. ул. Камбарская от ул. Ленина до ул. Орджоникидзе
37. ул. Коммунаров от ул. К. Либкнехта до ул. Ленина
38. ул. Маяковского от ул. Магистральная до АЗС <Лукойл>
39. ул. Механизаторская от ул. Гагарина до ул. Локомотивная
40. ул. Чугуевского от ул. Промышленная до ул. К. Маркса
quote:
Изначально написано pensil:
Устройство второго слоя покрытия ЩМА-15 на ранее отремонтированных дорогах (второй слой):
34. ул. 10 лет Октября от ул. Автозаводская до ул. 9-е Января
35. ул. К. Либкнехта от ул. М. Горького до ул. Пушкинская
36. ул. Камбарская от ул. Ленина до ул. Орджоникидзе
37. ул. Коммунарова от ул. К. Либкнехта до ул. Ленина
38. ул. Маяковского от ул. Магистральная до АЗС <Лукойл>
39. ул. Механизаторская от ул. Гагарина до ул. Локомотивная
40. ул. Чугуевского от ул. Промышленная до ул. К. Маркса
не удивлен, все дефекты залепят вторым слоем и никто переделывать не будет.
quote:
Изначально написано pensil:
Вот, какие улицы будут отремонтированы в этом году:
А где проспект Калашникова, который лидировал в голосовании?
радует, что есть улицы с ленинского р-на
Самара, проект "Тропы войны"
quote:
Изначально написано DeSign:
А где проспект Калашникова, который лидировал в голосовании?
У него 7 место. Хотят его полностью сделать к юбилею Калашникова согласно генплана, то есть через весь город. Под него сейчас выбиваются деньги в Москве, необходимо 2 млрд, это с выкупом и сносом. В рамках содержания дефекты устранят. Скорее всего картами.
quote:
Изначально написано pensil:
Хотят его полностью сделать к юбилею Калашникова согласно генплана, то есть через весь город.
Кто-то в это верит?
quote:
В рамках содержания дефекты устранят. Скорее всего картами.
Так он весь - один большой дефект.
quote:
Originally posted by suslik:
Вот из-за попытки угодить всем мы и имеем однослойное асфальтовое напыление вместо ремонта
Какой смысл выкладывать неподписанные списки, которые еще в процессе корректировки?
quote:
Изначально написано pensil:
21. ул. Проезд от ул.Союзная до дома N25 по ул. Камбарской (ДЮСШ N4) (один слой)
Тут явно что-то не дописано
quote:
Изначально написано pensil:
37. ул. Коммунаров от ул. К. Либкнехта до ул. Ленина
А от Ленина до Лихвинцева(((
quote:
Изначально написано suslik:Вот из-за попытки угодить всем мы и имеем однослойное асфальтовое напыление вместо ремонта
БИНГО!
Уже предлагал для начала отремонтировать крупные городские магистрали нормально (пример: ул. Ленина около АШАНа), а на остальных улицах провести нормальный ямочный ремонт (обработка краёв ямы, асфальтобетон, каток, выравнивание) таким образом лет за 5 у нас будут нормальные широкие улицы (Пушкинская, Ленина, Удмуртская, Чугуевского, Промышленная, все Карлы, Кирова, 10 и 40 лет, Новоажимова, Баранова, Воткинское шоссе, 9 Января, Гагарина), а потом уже можно взяться и за основательный ремонт Патизанской, например.
Хотя, я опять размечтался о безоткатной технологии выполнения работ в УР, кажется.
quote:
Originally posted by Roca:
Тут явно что-то не дописано
Вот она
quote:
Изначально написано pensil:
2. ул. 40 лет Победы от дома N78 по ул. 40 лет Победы до ул. Камбарская (один слой)
12. ул. Ленина от ул. Карлутская набережная до ул. Орджоникидзе (один слой)
Чем думают? Там капиталить надо...
quote:
Originally posted by EKA888:
Какой смысл выкладывать неподписанные списки, которые еще в процессе корректировки?
список сегодня утром подписан.
По п.10 может все таки от Ястебовского до Чугуевского а то К.Маркса и Сивкова параллельны. И по 40Л.П от ашана до промышленной есть участок, а обратно? Там же танкодром, а не дорога.
quote:
Originally posted by drg:
Чем думают? Там капиталить надо...
пока не до жиру.
quote:
Originally posted by Dr_Silver:
По п.10 может все таки от Ястебовского до Чугуевского а то К.Маркса и Сивкова параллельны
да, изначально было написано, что до Сивкова, включая пер. Ястребовский. Я разбил эти 2 участка на 2 разных. Сейчас поправлю
quote:
Изначально написано pensil:
пока не до жиру.
Ленина - одна из артерий Ижевска вообще-то. Лучше подрихтовать какое-нибудь Славянское шоссе в один слой, чем Ленина. Однако почему-то наоборот делают.
Список посмотрела, да, хорошо,что хоть эти участки есть (уже радуемся этому)
жалко,что не увидела там Ленина ( не только участок от Карл. наб до Ордж) - трафик там большой.
Союзку тоже не увидела, Сабурова, пер. Широкий, и .т.д
и 1 слой! опять так же на короткий промежуток времени