quote:
Originally posted by Snooker-man:
Далее субподрядная организация за 50-60% стоимости первоначального контракта все дороги укатают в 1 слой, в лучшем случае это будет 5 см.
Немного вас обрадую, но с этого года будет как бы 2 слоя, настоящий выравнивающий, который идет 2-4 см.и нижний 4-6 см.
quote:
Originally posted by Snooker-man:
Кста, по 40 Лет Победы. Там по ходу спи*дили половину дороги. Во-первых она сделала до Калашникова, а не до Ленина.
Тут лежит карта от Ленина до ост. Молдавской то ли с 2012 то ли 2011 года, которая была ещё на гарантии и они её по закону не могут переделать, боятся прокуратуры.
quote:
Originally posted by Snooker-man:
Во-вторых на стороне от 10 ЛО до Калашникова отсутствует асфальтобетон, и соответственно, она уже вся в заплатках. Обратите внимание.
зам.министра сказал, что закончились средства на эту дорогу, но по моему тупо перед выборами экономили как могли, чтобы размазать на побольше
quote:
Изначально написано pensil:
5 марта митинг планируется против дорог, проводят ЛДПР
в смысле против дорог? Против дорог у нас вся нынешняя власть местная.
Может всё же против данной ситуации с дорогами митинг? =)
quote:
Изначально написано pensil:
но по моему тупо перед выборами экономили как могли, чтобы размазать на побольше
Вангую, что и в этом году будет такая же ситуация. Тяп-ляп замажут в половину слоя, бодро отчитаются об успехе Едра, соберут свои голоса на выборах. В следующую весну снова 50 тем на форуме - где дороги и кто виноват.
А че они думаю, что мы голосовать будет на них что ли??!! Нухуа! Я думаю тот, кто дружит с головой, за едро уж точно голосовать не будет.
тут не за едро, тут ЛДПР подключается. Митинг они организуют.
ЛДПР уже открестились от митинга, инициативная группа ИГГС будет проводить, но изначально их курировали от ЛДПР.
В северных странах как укладывают асфальт, к примеру в Норвегии или в Финляндии?
Мне кажется, или в том году такого ахтунга с дорогами не было?
quote:
Originally posted by WXW:
Мне кажется, или в том году такого ахтунга с дорогами не было?
не было, потеплений нынче много и старые дороги не выдерживают
quote:
Изначально написано Buranovo:
В северных странах как укладывают асфальт, к примеру в Норвегии или в Финляндии?
Там специальный сорт используют, "антикоррупционный" называется.
Дороги там всякой дрянью типа соли с песком не посыпают, а нормальной мелкой гранитной крошкой. Весной ее аккуратно собирают, моют, и на следующий год вновь использует.
quote:
Изначально написано pensil:
не было, потеплений нынче много и старые дороги не выдерживают
и не только старые...
Вчера ездил по славянскому шоссе - просто жесть, все едут по обочинам
quote:
Изначально написано P4elkin:
Вчера ездил по славянскому шоссе - просто жесть, все едут по обочинам
Сейчас везде так.
Проехался вчера по Широкому и прозрел, там на обочину не съедишь.
quote:
Originally posted by P4elkin:
Вчера ездил по славянскому шоссе - просто жесть, все едут по обочинам
его нынче сделают и расширят у бывших гаражей
quote:
Изначально написано P4elkin:
Вчера ездил по славянскому шоссе - просто жесть, все едут по обочинам
Тоже вчера там проехал, по обочине так мягко приятно ездить 
На 40 лет Победы м/у Ленина и Орджоникидзе уже по одной полосе не поездишь. Утром ехал, пришлось метаться из полосы в полосу.
А почему кстати народ не вызывает ГАИ и не оформляет пробитые колеса как ДТП? Завалить ответсвенных за содержание дорог исками за ремонт машин, может задумаются?
quote:
Изначально написано WXW:0
- 0 0 +
А почему кстати народ не вызывает ГАИ и не оформляет пробитые колеса как ДТП? Завалить ответсвенных за содержание дорог исками за ремонт машин, может задумаются?
дешевле новое колесо купить. Пол дня ты потратишь для вызова гибдд, потом опять будешь отпрашиваться с работы чтоб забрать справку о дтп, потом будешь пол дня ломать голову как иск написать, потом будешь бегать доказывать что ты не специально въехал и пробил колесо, далее нужна будет оценка ущерба, за которую ещё и денег придется заплатить. Ко всему это затянется на год-два, там уже и срок давности пройдет, а время,деньги и нервы уже не вернешь.
Тарасову предложили курировать социальные вопросы...3,14здец социалке значит...
Из этого же видео: он что то бормочет про водоотведение, которое не может совместить с ремонтом, все думает... Это ж надо, он все таки узнал, что вода, на Ленина у Карлутки, скапливается со всего района (при этом активно машет руками)... Это ж надо, он, после стольких лет работы в этой должности, все таки смог понять, что р Карлутка - водосборный бассейн. Но у меня сложилось впечатление, из его объяснений, что как будто бы раньше такого не было, и вода стекала куда то в другие места... Дебилы блять... (Лавров С.)
а что его слушать Саш? как сказали в конце сюжета отвечать уже не он будет )))
quote:
Изначально написано pensil:
Слушаем Тарасова
насыпали в яму какой то земли вперемешку с крошкой и это они называют ремонтом, причем ремонтом на совесть. Я в ах...е. потом удивляемся чё так часто приходится менять лобовуху.
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
насыпали в яму какой то земли вперемешку с крошкой
Будем надеяться, что эта земля с крошкой хотя бы не водорастворимая...
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
дешевле новое колесо купить. Пол дня ты потратишь для вызова гибдд, потом опять будешь отпрашиваться с работы чтоб забрать справку о дтп, потом будешь пол дня ломать голову как иск написать, потом будешь бегать доказывать что ты не специально въехал и пробил колесо, далее нужна будет оценка ущерба, за которую ещё и денег придется заплатить. Ко всему это затянется на год-два, там уже и срок давности пройдет, а время,деньги и нервы уже не вернешь
Че это пол дня? В сугроб въехал в том году, а там лед оказался, бампер под замену. Вызвал гайцев, через 30 минут приехали, все оформили, сгонял на неделе в ГиБДД взял готовую справку потратил еще 1 час, отвез все в страховую и вуаля у меня новый бампер. Ну тут еще придется нанаять адвоката, но цену адвоката можно включить в иск к ответчику, если все бумаги на руках дело затягиваться не будет, прецендентов по России уже очень много таких, просто они же на это и рассчитывают, что все терпят и за свой счет меняют резину и диски.
ГИБДД по Удмуртии начала выявлять повреждения на дорогах республики. Госавтоинспекция уже выдала 14 предписаний лицам, которые отвечают за безопасность дорожного движения. 5 административных дел возбудили за нарушения содержания дорог. Об этом сообщает пресс-служба ГИБДД по Удмуртии.
В Ижевске определили 12 участков, где возможны подтопления дорог:
ул. Партизанская, участок от пер. Железнодорожный до ул. Магистральная;
ул. Союзная, в районе ТЦ Метро, ГСК <Луч>;
дорога на СХВ в районе конечной остановки автобуса 19 маршрута;
ул. Автозаводская на участке от ул. Сабурова до ул. Берша;
пр. Копровый от ул. Спортивная к ул. Воткинское шоссе;
ул. Орджоникидзе возле завода <Нефтемаш>;
ул. Совхозная от ул. Сурикова до ул. 9-е Января.
ул. К. Маркса, перекресток с ул. Чугуевского;
ул. Степная от ул. Инструментальная до ул. Южная;
ул. Холмогорова от ТЦ <Талисман> к ул. 50 лет ВЛКСМ,
ул. С. Ковалевской у д. 4.
Воткинское шоссе, от строения 174 до строения 180.
Самым опасным участком с подтоплением проезжей части является ул. Партизанская. Возможно, там временно ограничят движение транспорта.
Откачивают талую воду ассенизатором на партизанской))
А тем временем, пока
quote:
Изначально написано P4elkin:
Откачивают талую воду ассенизатором на партизанской))
Михаил Тарасов назначен на пост замглавы Ижевска по соцвопросам
http://susanin.udm.ru/news/2016/02/29/452920?_utl_t=fb
В связи с непринятием мер по устранению нарушений в содержании дорожного покрытия, угрожающих безопасности дорожного движения, в Ижевске закрыли движение по улице Партизанская.
С 15:00 29 февраля закрыто движение транспорта по улице Партизанская на участке от улицы Магистральная до переулка Ястребовский. Водителей призывают быть внимательными и заранее выбирать пути объезда данного опасного участка (улицы Красноармейская, Карла Маркса, пер. Ястребовский и др.).
Как отметили в Госавтоинспекции МВД по УР, движение вновь будет открыто после ремонта данного участка
Ранее на данном участке были выявлены многочисленные повреждения дорожного полотна и места с застоем воды, что может вызвать подтопление дороги. Сотрудниками ГИБДД по выявленным недостаткам были выданы предписания в адрес должностных лиц.
quote:
Изначально написано pensil:
Михаил Тарасов назначен на пост замглавы Ижевска по соцвопросам
Его место теперь Кабанов займет?
quote:
Originally posted by NeiTroN:
Его место теперь Кабанов займет?
мне кажется, что да
quote:Надо бы этих "определяльщиков" дополнительно попросить пару раз по Пойме за Хозбазой прокатиться. От Хозбазы до Маяковки и обрантно
В Ижевске определили 12 участков, где возможны подтопления дорог:
В 2016 году из бюджета Удмуртии выделят 500 миллионов рублей на ремонт дорог в Ижевске. Об этом 29 февраля заявил журналистам глава региона Александр Соловьев.
Он напомнил, что в 2014 и 2015 годах республика выделяла Ижевску субсидии из средств регионального Дорожного фонда на проведение ремонта автодорог местного значения и дворовых территорий.
<Мы городу эти два года хорошо помогали. Основные улицы и в центре, и не только в центре стали намного лучше. Поможем и в 2016 году. Принято постановление правительства о выделении Ижевску средств. Это 500 млн рублей, что практически на уровне прошлого года>, - прокомментировал глава Удмуртии.
Александр Соловьев привел данные статистики: если в 2012 году за счет Дорожного фонда республики было сделано всего девять километров ижевских дорог, то за последние два года - уже почти 150 километров (реконструкция, капитальный и текущий ремонт). За 2014-2015 годы на ремонт использовали почти 10 млрд рублей средств Дорожного фонда.
<Но даже за два дорожных сезона не наверстаешь то, что упущено, можно сказать, за десятилетия. Смотрите: участок улицы 40 лет Победы от Ленина до Камбарской капитально не ремонтировался с момента, когда был построен. То есть с 1986 года. И таких примеров немало. Хочу успокоить ижевчан и прошу подойти к ситуации очень взвешенно. Я так же, как и все, езжу по тем же самым дорогам и вижу проблемные места. Как только погодные условия позволят дорожникам выйти на ремонтные работы, они выйдут сразу же. Сейчас приступать к работам нельзя, все уйдет в брак. И я никому не разрешу класть асфальт в воду. Закапывать деньги в грязь я не позволю>, - заявил Александр Соловьев.
Глава республики заверил, что будет держать ситуацию под контролем и лично выезжать на проблемные участки. Он призвал Администрацию Ижевска не оставаться в роли стороннего наблюдателя, а работать на результат. Александр Соловьев также добавил, что поручил профильному министерству проверить претензии по дефектам на дорогах, у которых не истек гарантийный срок. Если факты подтвердятся, то, как сказал глава Удмуртии, <спросим с недобросовестных дорожников по всей строгости закона и обнародуем имена бракоделов>.
http://udmurt.media/news/politika/3448/
ерунда всё это... Да, сделают 40 ЛП, Ленина и даже Баранова. Но ситуация такова, что активно разрушаются дороги,сделанные в 2010-2014 годах и весной 2017 они станут "непроходимыми". Это, например, Ажимова у остановки Металлкоплект, это Ленина у Спортивного квартала, мост через Иж и т.д. И Удмуртская с Пушкинской в 17-м году разрушатся нехило. Всё это не говоря о межквартальных проездах и мелких улочках до которых руки просто не дойдут. Не верю я,что ситуацию получится переломить.
Ситуация измениться только когда народ начнет убивать чинуш! Бесполезно об этом писать! Бесполезно просить дороги!
А ремонт в других городах и районах республики будет или Ижевск весь бюджет отжал? А то в Глазове полная попа с дорогами, как в принципе и во всех других городах и районах, ну кроме Воткинска, как ни как вбухали туда прилично.
quote:
Изначально написано pensil:
<Но даже за два дорожных сезона не наверстаешь то, что упущено, можно сказать, за десятилетия. Смотрите: участок улицы 40 лет Победы от Ленина до Камбарской капитально не ремонтировался с момента, когда был построен. То есть с 1986 года. И таких примеров немало. Хочу успокоить ижевчан и прошу подойти к ситуации очень взвешенно. Я так же, как и все, езжу по тем же самым дорогам и вижу проблемные места. Как только погодные условия позволят дорожникам выйти на ремонтные работы, они выйдут сразу же. Сейчас приступать к работам нельзя, все уйдет в брак. И я никому не разрешу класть асфальт в воду. Закапывать деньги в грязь я не позволю>, - заявил Александр Соловьев.
Паходу принял для храбрости графинчик, расчувствовался
quote:
Originally posted by vis87:
А ремонт в других городах и районах республике будет или Ижевск весь бюджет отжал? А то в Глазове полная попа с дорогами, как в принципе и во всех других городах и районах, ну кроме Воткинска, как ни как вбухали туда прилично.
на Ремонт дорог в городах Выделено всего 750 млн. из них 500 Ижевск, остальаные - Воткинск, Глазов, Можга, Сарапул
quote:
Originally posted by pensil:
Но даже за два дорожных сезона не наверстаешь то, что упущено, можно сказать, за десятилетия.
Но Тарасов при этом переходит на другую должность, и если он к дорогам и раньше то никакого отношения не имел (ну в самом деле, не он же этим хозяйством руководил столько времени), то теперь и совсем неуиноватый... Это ж все бюджет был маленький, подрядчики работать не умеют и т.п....
Сейчас мы имеет последствия "Волковской двадцатилетки", когда дороги не то что бы не строились, даже не ремонтировались вовсе. И этот господин еще сидит в Совете Федерации. Я не понимаю просто, как такое может быть..
quote:
Изначально написано Snooker-man:
Сейчас мы имеет последствия "Волковской двадцатилетки", когда дороги не то что бы не строились, даже не ремонтировались вовсе. И этот господин еще сидит в Совете Федерации. Я не понимаю просто, как такое может быть..
Когда нужно развалить и разворовать город, республику, ..., страну, то все становится понятно.
quote:
Изначально написано Snooker-man:
Сейчас мы имеет последствия "Волковской двадцатилетки", когда дороги не то что бы не строились, даже не ремонтировались вовсе. И этот господин еще сидит в Совете Федерации. Я не понимаю просто, как такое может быть..
то есть отремонтированные в том году дороги, которые уже "уплыли" - это Волков виноват?
или введение режима ЧС в этом году - тоже происки Волкова?
В общем поменяли шило на шило и продолжаем жить в говне, но мыслить надо позитивно, чтобы ко мне притягивался позитив, а не ижевская и республиканская власть.
Ещё один сюжет.
Только в нем косяк, там говорят, что асфальт начнут укладывать уже к концу этой недели. Имелось в виду, что начнется ремонт литым асфальтом.
quote:
Сейчас мы имеет последствия "Волковской двадцатилетки", когда дороги не то что бы не строились, даже не ремонтировались вовсе. И этот господин еще сидит в Совете Федерации. Я не понимаю просто, как такое может быть..то есть отремонтированные в том году дороги, которые уже "уплыли" - это Волков виноват?
Не понимаю почему всегда виноваты дорожники, я хоть от них и далека, но прекрасно понимаю что первоочередная вина на коммунальных службах. Почему проблемы возникаю именно весной, а не в какой то иной сезон... просто весной очень много воды (талой), которая впервую очередь и влияет на разрушение дорог. Снег нужно с дорог убирать и из города вывозить, а у нас как всегда ...нападало... коммунальщиков днем с огнем не увидишь...само расстает... оно тает, а потом вся эта каша на дорогах замерзает... зимой никогда не увидишь чистого асфальта, вечно вся дорога в накатах.
Как бы хорошо дорожники не сделали дорогу, она быстро придет в негодность если за ней не следить.
quote:
Изначально написано Ya_Fresh:
то есть отремонтированные в том году дороги, которые уже "уплыли" - это Волков виноват?
или введение режима ЧС в этом году - тоже происки Волкова?
Не сделать за год то, что похерили за 20-летие. Трубы лопают из-за того, что плановым ремонтом никто не занимался годами, пока не лопнет - не меняют. Дороги то же самое.
В прошлом году хотели укатать в асфальт как можно больше убитых дорог (доставшимся от уволенных эффективных менеджеров, и укатали в 1 слой), но технология оказалась нежизнеспособна. Короче хотели как лучше, а получилось - как всегда. Но след от прошлого царя Ижевск еще будет очень долго ощущать.
quote:
Originally posted by pensil:
Ещё один сюжет.
Только в нем косяк, там говорят, что асфальт начнут укладывать уже к концу этой недели. Имелось в виду, что начнется ремонт литым асфальтом.
Там еще фигурирует сумма на Ижевска в размере 280 млн вместо 500 млн, я надеюсь это тоже косяк?
quote:
Originally posted by Snooker-man:
Там еще фигурирует сумма на Ижевска в размере 280 млн вместо 500 млн, я надеюсь это тоже косяк?
всё правильно, они напутали содержание и ремонты. В общем не разбираются в проблеме)
quote:
Изначально написано P4elkin:Не сделать за год то, что похерили за 20-летие. Трубы лопают из-за того, что плановым ремонтом никто не занимался годами, пока не лопнет - не меняют. Дороги то же самое.
В прошлом году хотели укатать в асфальт как можно больше убитых дорог (доставшимся от уволенных эффективных менеджеров, и укатали в 1 слой), но технология оказалась нежизнеспособна. Короче хотели как лучше, а получилось - как всегда. Но след от прошлого царя Ижевск еще будет очень долго ощущать.
всё верно, НО суть в том, что в прошлом году уже сами сделали говно в силу своей некомпетентности, а не в силу "двадцатки" Волкова.
quote:
Изначально написано Ya_Fresh:
НО суть в том, что в прошлом году уже сами сделали говно в силу своей некомпетентности
Сделали так, как и было задумано. За 50-60% от стоимость первоначально контракта получилось 3,5 - 4 см обычного асфальта - то бишь говно, которое начало сыпаться уже в ноябре, даже не асфальтобетон, а просто говно. Тут дело не в том, что укладывать не умеют, тут дело в том, что контрактах по ремонту дорог поднимают очень большие бабки. Сами представьте: например, некое дорожное предприятие в г. Ижевске, в виду отсутствия конкурентов в конкурсе на ремонт дорог, выигрывает этот конкурс по максимально возможной цене - 500 млн. Далее нанимается субподрядная организация, и берется за тот же объем ремонта, но только за 50-60% стоимость. Пусть будет за 60% первоначальной стоимости, т.е. за 312 млн. Ну и на эти 312 млн. при сохранении запланированного объёма ремонта дорог, практически по себестоимости, можно сделать только 3,5-4, в лучшем случае 5 см, и при чем обычного асфальта, не асфальтобетона, которые нааамного устойчивее в экстремальным погодным условиям. Эти субподрядчики по сути работают в ноль. А некое дорожное предприятие зарабатывает 188!!! Сколько можно было еще сделать на эти деньги дорог, либо ливневку на Партизанской сделать, либо положить 2 ым слоем асфальтобетон. Вы только подумайте. Еще раз повторюсь, непосредственно дорожные службы, укладывающие асфальт тут не при чем, берите выше.
я и имел ввиду Соловьёва и вниз по списку до Тарасова.
quote:
Originally posted by Snooker-man:
например, некое дорожное предприятие в г. Ижевске, в виду отсутствия конкурентов в конкурсе на ремонт дорог, выигрывает этот конкурс по максимально возможной цене - 500 млн. Далее нанимается субподрядная организация,
Субподряды берут компании из этой же группы компаний, Сарапульское ДП, Увинское, Можгинское ...
Основные усилия дорожники Удмуртии в этом году сосредоточат на ремонте автомобильных дорог к районным центрам республики. Об этом журналистам сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства региона Виктор Вахромеев.
<Общий объем расходов (отрасли - прим. ред.), как у нас в бюджете написано - 4 млрд 600 млн рублей, так он и будет на уровне прошлого года. Вопрос по финансированию из федерального бюджета сейчас тоже прорабатывается, но пока говорить об этом рано>, - заявил Виктор Вахромеев.
По его словам, безусловно, самый крупный объект отрасли в 2016 году - это строительство моста через реку Кама и Буй. Сейчас происходит надвижка пролетного строения, и к середине апреля мост через реку Кама будет полностью надвинут на все десять опор. Также там ведут производство работ по берегоукреплению и подготовке земляного полотна. Планируется, что объект откроют в сентябре 2016 года.
<А так основным направлением в этом году будет ремонт автомобильных дорог к райцентрам. Многие из них не ремонтировались уже более 20 лет. К примеру, автодорога Игра - Красногорское была построена давным-давно, ее необходимо было давно ремонтировать, и в настоящее время планируется ремонт. Не все сразу, там порядка 30 км, а основную часть, которая самая изношенная, будем ремонтировать. Также автомобильная дорога Ижевск - Игра на игринском участке тоже не ремонтировалась порядка 20 лет, с момента строительства. Участок небольшой, но делать надо. И особое внимание мы уделим автодороге Воткинск - Кельчино. Я на той неделе проезжал по этому участку, порядка 15 км необходимо срочно ремонтировать. Сейчас ведутся работы по ликвидации аварийных ям, и в течение этого сезона в любом случае этот аварийный участок отремонтируем>, - рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии.
Он также уточнил, что сейчас на согласовании в администрации Ижевска находится перечень улиц города, которые будут ремонтировать в 2016 году. На президиуме правительства Удмуртии 29 февраля были утверждены титульные списки по ремонту и капремонту автодорог и распределены субсидии муниципалитетам республики на эти же цели, а также ремонт дворов.
<Думаю, что после подписания этого <титула> процесс пойдет намного быстрее, потому как уже определились суммы. Ремонтные работы планируем начать в конце апреля, как только будет погода>, - сказал Виктор Вахромеев.
На дороги из бюджета республики 2016 года распределили 708 млн 665,3 тыс. рублей (сумма примерно соответствует прошлогодним показателям), в том числе 500 млн рублей - Ижевску, по 40 млн рублей - Воткинску, Глазову и Сарапулу, 35 млн рублей - Можге, 10,3 млн рублей - Камбарскому району, 10 млн рублей - Сарапульскому району.
Кроме того, 155 млн рублей (также на уровне прошлого года) выделили на ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, в том числе 93 млн рублей - Ижевску, 15 млн рублей - Воткинску, по 10 млн рублей - Глазову, Можге и Сарапулу.
http://udmurt.media/news/avto/3460/
quote:
можно сделать только 3,5-4, в лучшем случае 5 см, и при чем обычного асфальта, не асфальтобетона, которые нааамного устойчивее в экстремальным погодным условиям.
выдержка из СП 78.13330.2012 АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ
3.7 асфальтобетон: Битумоминеральный материал, полученный в результате уплотнения асфальтобетонной смеси, отвечающий требованиям нормативных документов.
3.8 асфальтобетонная смесь: Рационально подобранная смесь минеральных материалов с органическим вяжущим, взятых в определенных соотношениях и перемешанных в нагретом состоянии.
найдите 10 различий......
quote:
Originally posted by sergok:
3.7 асфальтобетон: Битумоминеральный материал, полученный в результате уплотнения асфальтобетонной смеси, отвечающий требованиям нормативных документов.3.8 асфальтобетонная смесь: Рационально подобранная смесь минеральных материалов с органическим вяжущим, взятых в определенных соотношениях и перемешанных в нагретом состоянии.
ну из смеси делают асфальтобетон, это уже уложенный на дорогу, а смесь находится в машинах
обычный асфальт и асфальтобетон это не одно и тоже? Я это имел ввиду.
quote:
Изначально написано sergok:
обычный асфальт и асфальтобетон это не одно и тоже?
нет, обычный асфальт идет на нижние слои, на покрытие тротуаров и т.д.
quote:
Также автомобильная дорога Ижевск - Игра на игринском участке тоже не ремонтировалась порядка 20 лет, с момента строительства.
В каком месте эта дорога не ремонтировалась 20 лет, Ижевск - Як-Бодья ремонтировалась 1-2 года назад, может дорога от як-бодьй в сторону Игры 10км до азс, ещё в удовл. состояний, далее от азс до Чутыря отличная новая дорога 2 года, а вот от Чутыря до Игры дороге 2 года и уже вся в ямах трещинах и т.п., участок наверное должен быть гарантийным или я ошибаюсь? И таких гарантийных трасс немало.
quote:
Не сделать за год то, что похерили за 20-летие. Трубы лопают из-за того, что плановым ремонтом никто не занимался годами, пока не лопнет - не меняют. Дороги то же самое.
В прошлом году хотели укатать в асфальт как можно больше убитых дорог (доставшимся от уволенных эффективных менеджеров, и укатали в 1 слой), но технология оказалась нежизнеспособна. Короче хотели как лучше, а получилось - как всегда. Но след от прошлого царя Ижевск еще будет очень долго ощущать.
+++++++
quote:
Только в нем косяк, там говорят, что асфальт начнут укладывать уже к концу этой недели. Имелось в виду, что начнется ремонт литым асфальтом.
А нельзя самые убитые дороги срезать грейдером?
quote:
Изначально написано vis87:
А нельзя самые убитые дороги срезать грейдером?
НУЖНО,но будет так: сначала ямочный,потом зальют,потому посыпят,а уж потом грейдером и новый асфальт...(((
quote:
А нельзя самые убитые дороги срезать грейдером?
Где это вы видели чтобы грейдером дороги срезали))) Вы хоть знаете что такое грейдер... Верхний слой асфальта снимают фрезой.
quote:
обычный асфальт и асфальтобетон это не одно и тоже?
нет, обычный асфальт идет на нижние слои, на покрытие тротуаров и т.д.
Я бы не согласилась, всётаки это одно и тоже, если внимательно почитать документацию... вообще нет такого понятия асфальт, это мы с вами в простонародье так называем то что дорожники считают асфальтобетоном.
quote:
Originally posted by lenok80:
Я бы не согласилась, всётаки это одно и тоже, если внимательно почитать документацию... вообще нет такого понятия асфальт, это мы с вами в простонародье так называем то что дорожники считают асфальтобетоном.
по сути да, но если грубо, то асфальтом можно назвать тот, которые менее ответственного назначения и худшего качества, вот покрытие верхних слоев должно называться асфальтобетон, т.к. там применяются его более плотные и прочные разновидности, такие как ЩМА-15,20.
а можно ещё тротуары под Ваш контроль приписать?
Сейчас кусок Пушкинской (от Советской и до площади) очень сильно напоминает американские горки, про слой льда уже просто промолчу.
quote:
Originally posted by Ya_Fresh:
Сейчас кусок Пушкинской (от Советской и до площади) очень сильно напоминает американские горки, про слой льда уже просто промолчу.
это быстрее и проще обратиться в Администрацию этого района.
quote:
Сейчас кусок Пушкинской (от Советской и до площади) очень сильно напоминает американские горки
Зато кто-то опять не плохо поимел сменив нормальный тратуар из асфальта, который так хорошо лежал столько лет, на брусчатку((((
quote:
Где это вы видели чтобы грейдером дороги срезали))) Вы хоть знаете что такое грейдер... Верхний слой асфальта снимают фрезой.
Дороги с таким г-ном вместо асфальта можно простой белоруськой срезать, не то что грейдером.
quote:
Изначально написано eUGE:Дороги с таким г-ном вместо асфальта можно простой белоруськой
Ахах) по любому ) Дождёмся конца марта, в там глядишь, точно можно будет грейдер пускать, так как асфальта уже не будет..
quote:
Дороги с таким г-ном вместо асфальта можно простой белоруськой срезать, не то что грейдером.
++++++++++++++++++++++++++++
quote:
Originally posted by eUGE:
Дороги с таким г-ном вместо асфальта можно простой белоруськой срезать, не то что грейдером.
А для чего белоруську мучить? Подождать до лета, этот асфальт сам в пруд уплывет окончательно. Зато что останется - то на века :-)
А снимать надо не ремонт дорог, как предложил Тарасов, снимать надо всю эту шайку бандитскую со своих постов. И не дай Боже единоросы опять большинство возьмут, жить нам и дальше в гомне.
Показуха! на камеру конечно все прогревается и просушивается, на деле хрен!
И в сюжете звучит цифра, что косяки нашли на 61 гарантийной улице, это практически все дороги, сделанные за 2 года, ну за исключением как раз тех, которые делали сразу в 2 слоя)
quote:
Originally posted by pensil:
Показуха! на камеру конечно все прогревается и просушивается, на деле хрен!
Так другого и не ждал никто... На дале говнокашу в лужи лопатами вываливают и все... Чтоб сушили, только тут и увидел в ролике :-( А какое, как оказалсь, богатое и крупное предприятие дорогами то занимается у нас... Все сделают за почти бесплатно, а хуилиард получат лишь в следующем году... Я и не знал, что еще кто то может себе позволить так работать.
НА 10 МЛН РУБ. ОШТРАФОВАНЫ ПРЕДПРИЯТИЯ ЗА СГОВОР ПРИ РЕМОНТЕ ДВОРОВ В ИЖЕВСКЕ
Арбитражный суд Удмуртии отказал АО <Сарапульское дорожное предприятие> и АО <Дорожное предприятие Ижевское> в признании незаконным решения Удмуртского УФАС по делу о нарушении антимонопольного законодательства. Об этом сообщает пресс-служба Управления.
Напомним, в июле 2015 г. УФАС признало в действиях МКУ <Служба благоустройства и дорожного хозяйства>, АО <Сарапульское ДП>, АО <ДП Ижевское> нарушение закона <О защите конкуренции>, которое выразилось в сговоре при проведении конкурса на ремонт дворовых территорий в г. Ижевске в 2014 году.
Предметом контракта, сумма которого превысила 100 млн руб., был ремонт 76 дворовых территорий в разных районах города, которые были выставлены одним лотом. 20 августа 2014 г. муниципальный контракт был заключен с АО <Дорожное предприятие Ижевское>. Вторым участником конкурса стало АО <Сарапульское дорожное предприятие> (входит в одну группу лиц с АО <ДП Ижевское> ), которое хоть и не стало победителем, фактически выполняло работы еще до проведения конкурса.
<На основании информации, полученной от Управления ФСБ РФ по УР, а также на основании документов, полученных в ходе проверок, установлено, что ремонт 24 дворовых территорий из 76 выставленных на конкурс произведен до проведения конкурса и заключения муниципального контракта>, - говорится в сообщении УФАС.
Удмуртским УФАС были проведены проверки в дорожных предприятиях и Службе благоустройства и дорожного хозяйства г. Ижевска, в ходе которых также выявлены доказательства проведения работ до заключения контракта.
Кроме того, было установлено, что по ряду дворов отбор проб асфальта для проверки качества работ был произведен еще до того, как инженеры МКУ <Служба благоустройства и дорожного хозяйства> составили акты освидетельствования скрытых работ и разрешили укладку асфальта.
<Такие факты свидетельствуют о том, что документы оформлялись не на месте и не в момент проведения работ, а после проведения работ. Кроме этого, одним из инженеров МКУ <СБиДХ> даны письменные объяснения, что в 2014 году ремонт большинства дворов выполнен до проведения конкурса, а документы оформлялись после проведения конкурса>, - отмечают антимонопольщики.
В итоге АО <Сарапульское дорожное предприятие> и АО <Дорожное предприятие Ижевское> были
привлечены к административной ответственности в виде штрафов по 25 млн руб. рублей каждое. Должностные лица обоих АО и должностное лицо СБиДХ оштрафованы на 20 тыс. руб. каждый.
После вынесение данных решений дорожные предприятия обжаловали их в судебном порядке. В качестве доводов они указывали на недоказанность антиконкурентного соглашения, на незаконность получения материалов оперативно-розыскной деятельности от Управления ФСБ и других документов в ходе проверок.
Однако Арбитражный суд признал решение УФАС законным, при этом сократив суммы штрафов с учетом сложного финансового положения предприятий. В итоге сумма штрафа на АО <Сарапульское дорожное предприятие> снижена до 4 млн руб., штрафа АО <Дорожное предприятие Ижевское> - до 6 млн 250 тыс. руб. http://udm-info.ru/news/econom...arbitrdvor.html
Ульяновец отметил трёхлетие ямы возле дома
Ульяновец Сергей Сандркин отметил с тортом, воздушными шарами и другими атрибутами дня рождения трёхлетие ямы возле своего дома, мимо которой он на протяжении этого времени ходит каждый день.
Он рассказал, что эту яму регулярно ремонтируют "закапыванием в лужу" асфальта.
"Я снял ролик о том, как ее ремонтировали в 2013 году, но методика ремонта за это время так и не поменялась. Сначала меня все это злило, потом я стал относиться к этому с иронией: раз яму нельзя убрать, значит надо ее полюбить", - рассказал Сергей.
По словам Сергея, ремонта хватает на короткие сроки. В 2013 его хватило на 2 дня, ульяновец сообщил, что у него есть два фото с разницей в 48 часов.
"Вы послушайте, что на видео мне отвечают дорожники. Там тетенька говорит, что им восемь тонн привезли и сказали укатать. Неважно как, а то пропадет. И самое смешное, что работники все понимают и тоже относятся с иронией. Я же спрашивал их: зачем в лужу, как так? А мне ответили, что еще моим внукам хватит", - сказал он Комсомольской правде.
Сам Сергей не автомобилист, но переживает за других водителей, попадающих в яму каждый день. Сейчас он занят подготовкой соответствующего заявления в ГИБДД.
"Пожалуйста, не ремонтируйте эту яму холодным наноасфальтом, фигня все это", - заключил парень.
quote:
Изначально написано pensil:
должностное лицо СБиДХ оштрафованы на 20 тыс. руб.
Какое суровое наказание. Вор должен сидеть в тюрьме!
quote:
Какое суровое наказание. Вор должен сидеть в тюрьме!
Садить то надо начинать с верхушки. Толку то что низы посадят...к рулю поставят других, которые будут плясать под главную дудку.
quote:Повысят расценки и скомпенсируют "убытки"
Изначально написано pensil:
сумма штрафа на АО <Сарапульское дорожное предприятие> снижена до 4 млн руб., штрафа АО <Дорожное предприятие Ижевское> - до 6 млн 250 тыс. руб.
Открытое письмо на имя Главы Удмуртской Республики
Соловьева Александра Васильевича
Уважаемый Александр Васильевич!
Мы, автомобилисты Удмуртии, возмущены ужасающим состоянием дорог и вынуждены обратиться к Вам за защитой!
Разбитые дороги - это боль автомобилистов! Ежедневно мы садимся за руль и испытываем стресс. Огромное количество ям и выбоин асфальтового покрытия ведут к увеличению стоимости владения автотранспортом, снижению безопасности дорожного движения и повышению аварийности.
Поэтому, в связи с критической ситуацией на дорогах Удмуртской Республики, вызванной многочисленными дефектами дорожного полотна, просим Вас взять под личный контроль и личную ответственность данную ситуацию и в кратчайшие сроки принять необходимые решения для улучшения ситуации.
Дороги, отремонтированные в 2015 году, не выдержали и года, что свидетельствует о низком качестве ремонта, поэтому мы требуем:
1. Незамедлительно созвать совещание с присутствием ответственных лиц со стороны властей, подрядчиков и представителей общественности. Выработать совместно оптимальные действия.
2. Создать экспертную комиссию и провести расследование для выявления причин и ответственных лиц в причинах разрушения дорожного полотна, уложенного в 2015 году, которое начало разрушаться по истечении нескольких месяцев.
3. Потребовать от подрядчиков, выполнявших ремонтные работы в 2015 году, за свой счет и полностью переделать некачественно отремонтированные участки дорог.
4. Привлечь всех виновных лиц к строгой ответственности, вплоть до уголовной, допустивших подобную ситуацию.
5. С 2016 года не привлекать к работам подрядчиков, допустивших нарушения технологий при ремонте дорог, которые не выдержали гарантийного срока.
Все предпринимаемые шаги и решения просим озвучить публично.
В случае бездействия местных властей мы будем вынуждены обратится в вышестоящие инстанции за защитой прав автомобилистов.
Александр Васильевич!
Уверены, что эта ситуация не останется без Вашего внимания, и убеждены, что Вы, как Глава Республики и профессионал в дорожной отрасли, в максимально короткие сроки отреагируете на данную ситуацию. Мы верим, что совместными усилиями сможем вернуть безопасность и комфорт на наших дорогах!
РОО <Автомобилисты Удмуртии>
3 марта 2016 года
quote:
Изначально написано P4elkin:
Какое суровое наказание. Вор должен сидеть в тюрьме!
У нас уже сидит один вор, только не в тюрьме, а в Совете Федерации..
quote:
Поэтому, в связи с критической ситуацией на дорогах Удмуртской Республики, вызванной многочисленными дефектами дорожного полотна, просим Вас взять под личный контроль и личную ответственность данную ситуацию
Так вся ситуация с дорогами итак под его контролем (сменилась власть и сменились "рулевые дор.предприятий")
quote:
которое начало разрушаться по истечении нескольких месяцев
На это влияет ОЧЕНЬ много причин...где вы видели чтобы дороги начинали ремонтировать с основания? а ведь если оно в плохом состоянии то сколько угодно можно делать и переделывать верхние слои асфальта...
quote:
Потребовать от подрядчиков, выполнявших ремонтные работы в 2015 году, за свой счет и полностью переделать некачественно отремонтированные участки дорог
Опять же переделают они только "верхушку", и сделают не из совсем качественного материала, т.к. это же пойдет на убытки предприятия, основание же никто трогать не будет и по истечении год-два дорога опять вся будет трещать по швам...
quote:
Призвать всех виновных лиц к строгой ответственности, вплоть до уголовной, допустивших подобную ситуацию
Ну это я уже говорила что начинать надо с верхов....а сам себя он не посадит, он ведь как бы не причем
quote:
С 2016 года не привлекать к работам подрядчиков, допустивших нарушения технологий при ремонте дорог, которые не выдержали гарантийного срока
А кто если не ДПшки...назовите хоть одно предприятие в Республике, которое имеет материальную и техническую базу для выполнения дорожных работ? Именно здесь, а не в соседних регионах, т.к. "чужое" предприятие будет отчислять налоги в бюджет "чужого" региона.
quote:
Originally posted by lenok80:
На это влияет ОЧЕНЬ много причин...где вы видели чтобы дороги начинали ремонтировать с основания? а ведь если оно в плохом состоянии то сколько угодно можно делать и переделывать верхние слои асфальта...
Что то дороги 2014 года, сделанные в один слой в лучшем состоянии, чем дороги 2015 года. А 2-х слойные стоят по 6-7 и более лет.
quote:
Originally posted by lenok80:
Опять же переделают они только "верхушку", и сделают не из совсем качественного материала, т.к. это же пойдет на убытки предприятия, основание же никто трогать не будет и по истечении год-два дорога опять вся будет трещать по швам...
нам и нужно, чтобы дорога простояла 2-3 года до 2-го слоя. Суть Одного слоя обеспечить безопасный проезд.
quote:
Originally posted by lenok80:
А кто если не ДПшки...назовите хоть одно предприятие в Республике, которое имеет материальную и техническую базу для выполнения дорожных работ? Именно здесь, а не в соседних регионах, т.к. "чужое" предприятие будет отчислять налоги в бюджет "чужого" региона.
Да хоть кто, тот же ДРЭУ, просто возьмет их в субчики. Народу ж главное, чтобы были перемены.
Письмо же не прям с целью всех посадить, а детально разобраться в ситуации, чтобы 2015-й год в плане качества не повторился.
quote:
чтобы 2015-й год в плане качества не повторился
Так я уже говорила что дороги надо не ремонтировать, а реконструировать, начинать надо с основания, только это очень большие затраты и дороги в городе мы будем очень долго приводить в порядок. Властям проще сделать ремонты, снять верхние слои и положить новые, так уходит меньше средств и есть возможность сделать больше дорог (я уж молчу про их экономию с одним слоем(((). Почему Заречное шоссе так долго "стоит", потому что там была реконструкция, а не бональный ремонт. А ведь дороги в городе были очень давно построены и с тех пор никто про основание и не вспоминал. Ну и конечно не маловажно качество применяемых материалов.
quote:
Изначально написано lenok80:
Именно здесь, а не в соседних регионах, т.к. "чужое" предприятие будет отчислять налоги в бюджет "чужого" региона.
Да че эти копейки то считать. Мы вон Москве 75% отчисляем всех налоговых поступлений, а 25% остается нам, и никто вроде особо не жалуется..Может финнов позвать? Климат схожий, дороги наааамного лучше, да и финно-угорские народы мы, помогать нужно друг другу.
quote:
Изначально написано Snooker-man:
Может финнов позвать?
Думаете они поедут за этими копейками? их если и звать, то в милионники, где миллиарды выделяют, а когда они услышат про один слой наверное вообще на смех выставят.
quote:
Изначально написано pensil:
Думаете они поедут за этими копейками? их если и звать, то в милионники, где миллиарды выделяют, а когда они услышат про один слой наверное вообще на смех выставят.
Так ведь за эти деньги они сделают, не один, а 2 слоя, как положено, они же не деньги сюда пи*дить едут, а работать, зарекомендовать себя, как добросовестные подрядчики.
quote:
Изначально написано Snooker-man:
Так ведь за эти деньги они сделают, не один, а 2 слоя, как положено, они же не деньги сюда пи*дить едут, а работать, зарекомендовать себя, как добросовестные подрядчики.
Вот тут все неоднозначно, далеко всё таки ехать. и асфальт они свой повезут или наш? Много нюансов
quote:
Да хоть кто, тот же ДРЭУ, просто возьмет их в субчики
)))) Они точно не обладают технической базой, да и материальной тоже, ведь чтобы заявиться на торги нужно обеспечение контракта произвести....
quote:
Что то дороги 2014 года, сделанные в один слой в лучшем состоянии, чем дороги 2015 года. А 2-х слойные стоят по 6-7 и более лет.
А тут надо смотреть в корень...когда вообще дорога была построена, сколько лет тому назад...и в каком состоянии её основание.
И не маловажно содержание этих самых дорог. Как я уже говорила ранее снег нужно с дорог и обочин убирать, вот например сегодня... много снега выпало, на дорогах каша, а на заречке голый(чистый) асфальт...
quote:
Изначально написано pensil:
Вот тут все неоднозначно, далеко всё таки ехать. и асфальт они свой повезут или наш? Много нюансов
Поверьте, за те же деньги, на той же технике,взятой в аренду, допустим, тот же асфальт, только в другой пропорции, и с хороший верхнем слоем ЩМА, дороги не будут рассыпаться.
quote:
Изначально написано lenok80:
А тут надо смотреть в корень...когда вообще дорога была построена, сколько лет тому назад...и в каком состоянии её основание. А тут надо смотреть в корень...когда вообще дорога была построена, сколько лет тому назад...и в каком состоянии её основание.
И не маловажно содержание этих самых дорог. Как я уже говорила ранее снег нужно с дорог и обочин убирать, вот например сегодня... много снега выпало, на дорогах каша, а на заречке голый(чистый) асфальт...
Ну не может же такого быть, что на всех дороги 2014 года основание лучше, чем на дорогах 2015 года. дело в технологии и халатности, потому в 2015 куча случаев укладки в дождь.
Про вывоз снега это вообще больная тема.
quote:
Изначально написано Snooker-man:
Поверьте, за те же деньги, на той же технике,взятой в аренду, допустим, тот же асфальт, только в другой пропорции, и с хороший верхнем слоем ЩМА, дороги не будут рассыпаться.
так и даже с нашими пропорциями со ЩМА дороги стоят неплохо. Просто эксперимент в один слой нужно признать неудачным, но министерство считает по другому.
quote:
Просто эксперимент в один слой нужно признать неудачным, но министерство считает по другому.
Значит надо давить на это, чтобы изначально делали в 2 слоя.
Всем автолюбителям и профессионалам
quote:
Изначально написано starex:
Всем автолюбителям и профессионалам
у нас в Удмуртии есть представители данного направления
quote:
Изначально написано pensil:
у нас в Удмуртии есть представители данного направления
Если каждый автолюбитель купит хотя бы по ведерку, глядишь, своими силами управимся...))
quote:
Если каждый автолюбитель купит хотя бы по ведерку, глядишь, своими силами управимся...))
Я согласен, если отменят все налоги на транспорт.
@pensil к федеральным властям не обращались?