quote:
Изначально написано pensil:
Хотя и ДРЭУ должны вывозить снег.
Конечно должны. Меньше воды бы было.
quote:
Originally posted by Snooker-man:
обращаться в прокуратуру
Смешно вот это посмотрите
http://www.youtube.com/watch?v=6Yr7BXuHZps
И не надо Навального в говно вбивать.....
quote:
Изначально написано pensil:
надеюсь Минтранс поддержит эту инициативу.
хех)) Яркий тому пример - ул. Шевченко. Ремонт ужасен, дорога стала разрушаться. АУ гордо отрапортовали, что совместно с властями съездили, посмотрели и все решили - нужен ремонт по гарантии. Далее в СМИ была информация - в июле 2015 года улицу отремонтируют. Всю. Снимут асфальт и положат новый.
И на этом всё. Все всё забыли. Или забили.
Я лично не верю ни Минтрансу, ни АУ, ни Тарасову и прочим. ПОКА я надеюсь на суд - дело в том,что есть судебные решения по ряду дорог, ни предписания прокуратуры, а именно судебные решения. Вот по судьбе этих дорог и посмотрим как они исполняются.
quote:
Originally posted by Атлян:
хех)) Яркий тому пример - ул. Шевченко. Ремонт ужасен, дорога стала разрушаться. АУ гордо отрапортовали, что совместно с властями съездили, посмотрели и все решили - нужен ремонт по гарантии. Далее в СМИ была информация - в июле 2015 года улицу отремонтируют. Всю. Снимут асфальт и положат новый.И на этом всё. Все всё забыли. Или забили.
Я лично не верю ни Минтрансу, ни АУ, ни Тарасову и прочим. ПОКА я надеюсь на суд - дело в том,что есть судебные решения по ряду дорог, ни предписания прокуратуры, а именно судебные решения. Вот по судьбе этих дорог и посмотрим как они исполняются.
Наивный,расчитывает на наш суд
.... самое страшное что таких 95% россиян....страшно ведь подумать.....ну а в принципе что удивительного зомби ящик и чать рунета делают свое дело ( последний подконтролен кстати ФСБ)Одна Сутягина в индустриальном суде чего стоит,да впринципе и не она одна.....
quote:
Изначально написано mr.npv:
Наивный,расчитывает на наш суд
Вы, уважаемый, читать умеете? Для тех, кто самый умный и считает себя избранным,входящим в 5%, а остальное население - дураками, есть специальная ветка на форуме. А тут - Автофорум.
Речь идёт не о том,какое решение примет суд и тем более конкретный судья. Речь идёт о том, как УЖЕ ПРИНЯТОЕ решение будет исполняться. По крайней мере, в своём последнем интервью прессе, Тарасов заявил, что именно "судебные" дороги будут ремонтироваться в первую очередь, а уж потом те, за которые проголосовали. Даже с учётом того, что верить ему нельзя, конкретно эти слова - из другой оперы. Так что увидим в следующем году.
а "судебные" дороги снова за счет бюджета будут ремонтировать? пусть делают параллельно. привлекают побольше подрядчиков.
quote:
Originally posted by RiVal:
привлекают побольше подрядчиков
армян на всех не хватит
вторую неделю езжу по ул. Баранова которая у роддома проходит. Теперь я понял почему жилой комплекс назвали "мечтатели". Люди мечтают чтоб там была дорога. дорога хуже чем в х...вом колхозе
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
вторую неделю езжу по ул. Баранова которая у роддома проходит. Теперь я понял почему жилой комплекс назвали "мечтатели". Люди мечтают чтоб там была дорога. дорога хуже чем в х...вом колхозе
когда квартиры продавали, слоган был "дом,который сбывается".
Может быть и дорога в 2016 "сбудется"))
Завтра около 3х часов слушания по бюджету в мэрии города. Может флешмоб, прийти большим количеством и побольше "записок" передать по поводу ненадлежащего состояния дорог, а так же позорной не уборке снега и посыпание дорог в основном песком, что приводит дороги и город в целом в состояние г..на, точнее грязи и к разрушению асфальта.
quote:
Изначально написано RiVal:
а "судебные" дороги снова за счет бюджета будут ремонтировать?
Если их и будут ремонтировать, то только за наш с вами счет. Забудьте о гарантийном ремонте навсегда.
В Чечне ученик второго класса Ножай-Юрта Ахмед Абубакаров за два дня решил проблему, с которой ранее не могли или не хотели разбираться все районные чиновники. Он пожаловался Рамзану Кадырову на плохое состояние дороги в родную школу и сам же руководил ее строительством.
- Ахмед прислал мне в Интернете видеозапись, которая свидетельствовала, что в дождливую погоду ему приходится месить грязь по неасфальтированной грунтовой дороге в школу и обратно, - написал Рамзан Кадыров. - Это его раздражало, ведь приходилось постоянно мыть обувь, чистить брюки, за грязные вещи ругала мама. Ахмед ничего не просил для себя лично. Ходатайствовал решить общую проблему, проложить к школе асфальт.
Глава Чечни не мог остаться безучастным к призыву Ахмеда. Он тут же направил комиссию на изучение дороги.
- Выяснилось, что дорога на самом деле имеет неприглядный вид. Дал поручение построить для Ахмеда и всех его юных друзей новую дорогу, - добавил Рамзан Кадыров.- Работы велись одни сутки, в две смены. Работали более 50 строителей и 30 единиц техники. Руководил всем этим процессом лично Ахмед, который очень придирчиво контролировал качество строительства.
Уже в понедельник Ахмед должен отправиться в школу по сверкающей черным асфальтом улице протяжённостью в 1200 метров. И этим самым он также помог всем ученикам школы и многочисленным жителям райцентра, расположенного в горах Чечни.
http://www.kp.ru/daily/26470.7/3339956/
Кадырова не переварию,но мужик дела реально делает,а нашим как с гуся вода.Мне на письмо ответа пока так и нет,а на Камбарской "сопли"намазали в ямы уже.
Ребята, скиньте мне фотки "отремотированных" нынче и уже дырявых дорог.
quote:
Originally posted by Snooker-man:
Ребята, скиньте мне фотки "отремотированных" нынче и уже дырявых дорог.
как то на ходу не очень получается фоткать)
Российские дороги оказались одними из худших в мире.
Несмотря на небольшой прогресс, сделанный за последние годы, качество российских дорог оставляет желать лучшего.
Российские дороги в 2015 году заняли 123 место по качеству в мире, поднявшись за три года на 13 пунктов. Такие данные обнародовала швейцарская неправительственная организация Всемирный экономический форум (ВЭФ), сообщают <Известия>.
Эксперты ВЭФ с 2004 года составляют рейтинг конкурентоспособности стран. Общий рейтинг составляется на основе 111 критериев (институты, инфраструктура, технологическое развитие и т.д.) В 2008 году в методологии появилось и качество дорог, которое оценивается на основе опросов.
Во время исследования бизнесменов спрашивали: <Как бы вы оценили качество дорог в своей стране?>. Качество можно было оценить по шкале от 1 до 7, где 1 - <крайне неразвито/одно из худших в мире>, а 7 - <обширно и эффективно/одно из лучших в мире>.
В итоге российские респонденты сошлись на оценке 2,7. Наихудшие дороги по результатам исследования оказались в Гвинее (1,9), а наилучшие - в ОАЭ (6,6). Как следствие, Россия оказалась в самом конце рейтинга и заняла 123 место из 140. При этом за последние три года Россия улучшила показатель на 13 пунктов. Правда, радоваться тут особо нечему. Дело в том, что в 2008 году, когда критерий качества дорог только появился в рейтинге, Россия занимала 104 место.
когда будет титульный список на 2016 год опубликован? Насколько я помню, к середине декабря он обычно бывает готов.
quote:
Originally posted by Атлян:
когда будет титульный список на 2016 год опубликован? Насколько я помню, к середине декабря он обычно бывает готов.
он ещё не утвержден.
В 2016 году уборка снежных валов в городе будет идти по-новому. Как рассказал начальник благоустройства и транспорта Администрации Ижевска Михаил Тарасов, будет выделено по 4 миллиона рублей каждому району города.
- Эти деньги пойдут на уборку валов с дорог на квартальных и внутриквартальных проездах, - уточнил Михаил Андреевич.
На сегодняшний день сотрудники ГИБДД Удмуртии каждую неделю присылают предписания на уборку дорог управлению. Эти средства помогут оперативнее вывозить снег с улиц.
http://www.izh.kр.ru/online/news/2248970
Какой оперативный вывоз снега? Единственное, что я наблюдаю как дорожники сразу же после снегопада выскребают площадь, при этом улицу Наговицына не чистили полностью еще ни разу! Звонил оставлял заявку эффекта ноль, куда еще звонить?
в поле чудес
а мне нравится как работают дорожные службы в ленинском районе. едешь утром по удмуртской каша, а заезжаем в ленинский район и нет снега (по крайней мере на основных улицах). и еще всегда думала, что в центральных районах хорошо во дворах/внутриквартальных проездах чистят, но даже у нас на ворошилова снега во дворе меньше, чем во дворах у горсовета...
quote:
Изначально написано Ksushka:
а мне нравится как работают дорожные службы в ленинском районе. едешь утром по удмуртской каша, а заезжаем в ленинский район и нет снега (по крайней мере на основных улицах).
подтверждаю. В одно из снежных воскресений с утра выезжаю- Строитель весь расчищен,кроме небольших проездов между домами + каши на дорогах нет.
В центр въехал - совсем другая картина. Странно,но факт.
в 2016 году скорее всего отремонтируют Грибоедова, Серова и Тимирязева. Радуйтесь,кто там часто ездит))
Сегодня встреча с министром
в 2016 году скорее всего отремонтируют Грибоедова, Серова и Тимирязева. Радуйтесь,кто там часто ездит))www.udm-info.ru/news/politics/15-12-2015/ivsroads.html
таких предписаний у них уйма, около 50, в этом году часть сделали
Результаты встречи в Миндортрансе:
1.Про один слой: По словам министра, практика показала себя с хорошей стороны. Будем продолжать в том же духе. Мы сказали, так разваливаются уже дороги 15-го года . Он очень удивился. Ждут список улиц с разрушениями, отремонтированных в 2015 году. (Вас тоже просим подключиться)
2. Зашёл разговор про гарантию. Упомянули Шевченко. Они утверждали, что там один слой(выравнивающий). Мы настояли, что видели протокол испытаний, в котором два слоя и верхний около 5см (а на самом деле 2), сказали проверят. (Что до этого они проверяли - непонятно). Гарантия ограничена ГОСТами. На ЩМА по их словам до 5 возможна. Будем добиваться об указании гарантии 5 лет в конкурсной документации, сейчас 4 года.
3. Была затронута тема люков. Они согласились, что такая проблема имеет место быть. Мы рассказали про плавающие люки. Ждут от нас конкретные предложения про эту технологию.
4. Голосование. Им тоже понравилась идея, что нужно список составлять с учётом более равномерного распределения по районам. От нас готовим список с разбивкой по районом. Министр сказал, что ещё в титуле будет учитываться мнение Главы, Правительства, Администрации.
5. В след году отдельная сумма будет выделяться на межкварталки.
6. Керны берёт и проверяет сам подрядчик. Они проверяют только там, где у них подозрения. Согласились, чтобы мы им передавали информацию, где у нас подозрения будут и там вместе будем проверять.
7. Про содержание дорог в городе - они туда не лезут и не хотят. Деньги городские там, а не их. Но у миндортранса летнее и зимнее содержание 50 на 50. А у города почему то зимнее в разы больше летнего. где то 250 млн - зимнее, и 50-60 млн - лето.
8. Рецайклинг оказывается по их подсчётам уже стал дороже обычных двух слоёв асфальта.
9. По финансированию на 2016 г. пока точной цифры нет,возможно на уровне этого года.
quote:
Изначально написано pensil:
Мы сказали, так разваливаются уже дороги 15-го года . Он очень удивился.
ДА ладно?))"А ктооо это сдееелал??"..Я понять не могу, они либо дурачками прикидываются, либо лживые воровайки обнаглели в конец. Тоже само же было, когда вы им сказали, что 40 лет, во-первых сделали не до конца, во-вторых от на одной из сторон не положили ЩМА. Такими же дураками прикидывались..
И ещё, вопрос напрашивается, если обо всей ситуации с дорогами, в том числе и с гарантийными, в Миндортрансе узнают из ваших уст,я понять не могу, чем они там вообще занимаются, и нах*й они вообще тогда нужны.
quote:
Originally posted by Snooker-man:
И ещё, вопрос напрашивается, если обо всей ситуации с дорогами, в том числе и с гарантийными, в Миндортрансе узнают из ваших уст,я понять не могу, чем они там вообще занимаются, и нах*й они вообще тогда нужны.
Я не знаю, но мне кажется причина в том, что их возят по городу, как правило они сидят сзади, водителя видимо виртуозно ямы объезжают. да и не смотрят они наверное в окна и не отслеживают по какой дороге едут, сделанной в этом году , в прошлом, один тут или 2 слоя.
Оторваны от реальности - это факт.
В Удмуртии на ремонтах дорог не соблюдается 44 ФЗ (защищает конкуренцию) - почти все дороги у нас официально делают две организации - автодор и ДП ижевское - это организации управляемые миндортрансом напрямую (они в собственности реурспублики). То есть по факту заказчик и исполнитель одно и то же лицо. При этом цены на ремонт завышены по сравнению с рыночными раза в два в среднем. Объясняет миндортранс это просто - "если будет делать "кто попало" - качества не будет", истинные же мотивы - попилить разницу между "нормативными" и рыночными расценками. Выводится в кэш напиленное очень просто - через субподрядчиков, которых выбирает на своё усмотрение руководство, подконтрольное миндортрансу. Родственники Соловьева есть как в миндортрансе (дочь, замминистра дорог и транспорта удмуртии Юлия Башкова), так и подрядчиках (зять, директор "автодормостпроект" Милостивиенко). О чем вообще можно после этого говорить с миндортрансом (которым руководит давний друг Соловьева Виктор Вахромеев, уровень которого, по мнению многих, - мастер на участке) я сложно представляю.
Тимофей, это все понятно, мы всегда были за дробление тендеров, но наш депутат считает иначе и отстаивает это решение от всей нашей организации. И почему то его мнения постоянно совпадают с мнением министерства.
quote:
Originally posted by pensil:
Я не знаю, но мне кажется причина в том, что их возят по городу, как правило они сидят сзади, водителя видимо виртуозно ямы объезжают.
В таком случае, посадить их нужно голой задницей в тазик(не путать в ВАЗом) и прокатить по нашим дорогам, тогда, может тогда почувствуют разницу.
quote:
Originally posted by timafon:
В Удмуртии на ремонтах дорог не соблюдается 44 ФЗ (защищает конкуренцию) - почти все дороги у нас официально делают две организации - автодор и ДП ижевское - это организации управляемые миндортрансом напрямую (они в собственности реурспублики). То есть по факту заказчик и исполнитель одно и то же лицо. При этом цены на ремонт завышены по сравнению с рыночными раза в два в среднем. Объясняет миндортранс это просто - "если будет делать "кто попало" - качества не будет", истинные же мотивы - попилить разницу между "нормативными" и рыночными расценками. Выводится в кэш напиленное очень просто - через субподрядчиков, которых выбирает на своё усмотрение руководство, подконтрольное миндортрансу. Родственники Соловьева есть как в миндортрансе (дочь, замминистра дорог и транспорта удмуртии Юлия Башкова), так и подрядчиках (зять, директор "автодормостпроект" Милостивиенко). О чем вообще можно после этого говорить с миндортрансом (которым руководит давний друг Соловьева Виктор Вахромеев, уровень которого, по мнению многих, - мастер на участке) я сложно представляю.
Я же говорю, ремонт дорог в Ижевске это семейный подряд "Соловьевых". Чему тут удивляться, что тендер выигрывается по максимальной цене, и почему дороги нах уже все разваливаются. В понедельник кста +3 обещают...Походу, вносить коррективы придется в список.
Список по районам мы предоставили, его вчера унесли на встречу с Главой.
Завтра начинается потепление, пишите сюда про дефекты на отремонтированных дорогах 15-го года и не только. Всё это официальным письмом отправится по инстанциям и министерствам.
На Нижней в этом месте рыли с месяц назад, на 30 ЛП тоже разрывали не так давно, две полосы в р-не пересечения с 6-й подлесной, как всегда попортили покрытие
люки на Удмуртской в районе УдГУ провалились
люки и ливнёвка на Советской в районе магазина "Светлана" провалились, так же появились ямы около уфсина.
да и вообще в городе пропало слишком много асфальта за последние оттепели-заморозки
есть реальный способ как-то разогнать к едрене фене этих, якобы дорожных управленцев?
quote:
Изначально написано Ya_Fresh:
да и вообще в городе пропало слишком много асфальта за последние оттепели-заморозки
есть реальный способ как-то разогнать к едрене фене этих, якобы дорожных управленцев?
Управленцы все спишут на неблагоприятные погодные условия, типо к такому наш асфальт был не готов. Народ скажет ок и пиление бюджета продолжится. Чесслово, будто первый раз живете.
Дорога не виновата, что не сделан водоотвод. Нижнюю в дождь размывает прямо под асфальтом. Как будто дорожники не предполагали, что у нас могут пойти дожди.
Так же асфальт не виноват, что его укладывают в дождь.
quote:
Изначально написано ZAM'cheg:
Управленцы все спишут на неблагоприятные погодные условия, типо к такому наш асфальт был не готов.
значит вина того, кто составлял и подписывал ТЗ, кто принимал работы, на документах же есть чьи-то подписи, неужели нельзя ничего требовать?
Чёрный, чёрный, чёрный снег,
грязи дохерище,
так встречает нас Ижевск,
город самых нищих.
Чёрный, чёрный, чёрный снег,
сраные дороги,
так встречает нас Ижевск,
город наш убогий.
ВШ у металлургического комплекса адовый п-ц. сегодня шины порвали там с десяток машин
Вобщем сегодня,спустя ровно 30 дней,мне ответ был выслан,выложу позже,суть такова,в мае 2016г,по гарантии ремонт будет сделан.
quote:
Вобщем сегодня,спустя ровно 30 дней,мне ответ был выслан,выложу позже,суть такова,в мае 2016г,по гарантии ремонт будет сделан.
а до мая - рвите шины, ломайте подвеску...
Вот где дороги сделали, как надо, с асфальтобетоном, это, например, Ленина от Бабушкина до 40 лет(уже 3 год отлично держится), 40 лет от Калашникова до 10 лет, там в целом все в порядке. Я понимаю, что больше покрыть хотят, но ведь нах такой ремонт на пол года??!! Что будет весной, даже думать боюсь.
quote:
Originally posted by Snooker-man:
40 лет от Калашникова до 10 лет
это стоило 60 млн! и ито не хватило на всю улцу. Если так делать будем, то по 15 улиц в год. Я конечно не очень поддерживаю один слой, но вот даже не знаю, что лучше. Или много дорог в один, или мало, но в 2. В 2 слоя делать за раз мы так вечно будем ремонтировать.
или соблюдая все нормы и требования, как такой вариант?
quote:
Изначально написано pensil:
это стоило 60 млн! и ито не хватило на всю улцу. Если так делать будем, то по 15 улиц в год. Я конечно не очень поддерживаю один слой, но вот даже не знаю, что лучше. Или много дорог в один, или мало, но в 2. В 2 слоя делать за раз мы так вечно будем ремонтировать.
Ну пусть 1 слой, но только асфальтобетон, так нельзя?
голосование можно поновой проводить , большинство дорог в городе с прогрессирующим кариесом
quote:
Изначально написано Blover:
голосование можно поновой проводить , большинство дорог в городе с прогрессирующим кариесом
Это уже пульпит, а не кариес.
Вот и зима пришла, и выпал первый асфальт...
В 2015 году на ремонт дорог власти столицы Удмуртии затратили 580 млн рублей. Деньги выделили из бюджета Удмуртии. Их хватило, чтобы покрыть новым асфальтом 55 километров городских магистралей.
Еще 90 млн рублей (из того же республиканского бюджета) город получил на ремонт дорог во дворах. Их потратили на благоустройство территорий в 94 дворах.
В 2016 году власти Ижевска надеются получить от республики 1 млрд рублей. На что они намерены потратить эти деньги - в эксклюзивном интервью ИА <Удмуртия> рассказал начальник городского управления благоустройства и транспорта Михаил Тарасов.
Приоритеты по дорогам
- Титульный список наверняка будет уточняться. И все-таки, какие дороги намерены ремонтировать в новом году и учитываются ли пожелания ижевчан, которые в специальном опросе голосовали за плохие дороги, требующие срочного обновления?
<Безусловно, каждый год мы рассматриваем все поступающие обращения, анализируем все материалы, которые поступают к нам от контрольных, надзорных органов. Бывает, получаем даже решение суда по иску прокуратуры. Так вот, учитывая все эти обращения горожан и официальные документы, мы формируем план, тот самый титульный список, в который включаются дороги, требующие ремонта.
Мы уже подготовили заявку в министерство транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии на 1 млрд рублей. Здесь учтены приоритетные дороги, которые прошли через голосование ижевчан и на которые нам указали надзорные органы, прокуратура и судебные органы. Это своеобразная <первая очередь>. Сейчас ведутся консультации, министерство рассматривает наши предложения. Кроме того, обсуждается возможность включения в список и других городских дорог, требующих обновления.
Миндортранс рассматривает наше предложение, мы уточняем этот список. Рассчитываем, что где-то в январе следующего года выйдем на окончательное решение. И этот документ, конечно же, доведем до сведения горожан.
Естественно, у нас есть приоритет по основным магистралям, ремонт которых нужно довести до конца. Первая среди них - улица 40 лет Победы, где надо продолжать работы. Она есть в <народном> рейтинге (онлайн-голосование, которое проводит организация <Автомобилисты Удмуртии> - прим. ред.). Кроме того, и на Воткинском шоссе в районе Металлургического комплекса нужно укладывать новый асфальт. Другими словами, здесь надо завершить работу, которую мы начали в уходящем году и дошли до офиса <Ижводоканала>. Тут надо проводить работы по второму слою. По 2014-2015 годам некоторые дороги мы оставили на последующее обновление, и его надо завершить. Это и улица Чугуевского, где появились новые разрушения. Их следует убрать, закрыть вторым слоем асфальта, чтобы обеспечить безопасность дорожного движения и сохранность дороги при интенсивном движении транспорта.
Набирается целый список дорог, мы комбинируем, выбираем первоочередные, последующие и т. д. Ну, а затем уже будем выносить на рассмотрение министерства транспорта и дорожного хозяйства. Надеемся, что финансовая поддержка республики будет на уровне 2015 года и работы в городе продолжатся>.
- В этом миллиарде есть некая сумма, которая должна пойти на ремонт межквартальных дорог, дворовых проездов?
<Есть два направления, которые мы берем. Согласно законодательства, когда ремонтируются дворы, нужно обеспечивать и хорошие заезды с межквартальных дорог. Мы рассматриваем шире. В предыдущие годы мы старались ремонтировать дворовую дорогу, но оставался нетронутым <кусочек> - межквартальная дорога и заезд во двор. Конечно, жители начинали возмущаться: <осталось-то пять или десять метров!>. Теперь мы хотим расширить объем работ по капитальному ремонту дворов и посмотреть, чтобы эти проезды попали в программу, чтобы было безопасно и комфортно заезжать во двор. Другими словами, будем стараться комплексно подойти к этому вопросу.
Естественно, составляется список и по дворовым дорогам. Когда он будет готов, мы проинформируем, за счет каких источников пойдет финансирование. Обновлять дворы обязательно будем. И делать будем комплексно, чтобы всем было хорошо>.
Дорожный сезон-2015: что успели сделать:
- Сколько денег затратили в уходящем году на ремонт всех дорог - и магистралей, и межквартальных проездов?
<Итоговая цифра - 580 млн рублей, эти деньги республика выделила для ремонта городской дорожной сети. Я не включаю сумму, которая пошла на мост по улице Дерябина. Это все делалось и делается по отдельному соглашению. И плюс отдельное направление - ремонт дворовых территорий. Республика выделила 90 млн рублей. И эти деньги мы отработали в уходящем году. В 2015 году выполнен ремонт 75 объектов. Благоустроены территории во дворах 94 домов. Кстати, желающих обновить дворовые дороги, создать парковочные площадки заметно прибавилось.
Новое асфальтобетонное покрытие появилось более чем на 55 км (48 участков) ижевских дорог. Работы велись по улице Азина от улицы Новоажимова до границы города, на улице Камбарская от улицы Ленина до улицы Орджоникидзе, по Воткинскому шоссе от улицы Буммашевская до улицы 9-е Января, на Хохряковской развязке на Воткинском шоссе, на улице 40 лет Победы от улицы Ленина до улицы 10 лет Октября и по другим адресам.
Среди наиболее крупных объектов можно назвать Воткинское шоссе на участке от улицы Буммашевской до улицы 9-е Января, улицу 40 лет Победы на участке от Ленина до 10 лет Октября, улица 10 лет Октября на участке от Автозаводской до 9-е Января, улицу Советскую на участке от Карла Маркса до Удмуртской. Кроме того, в нормативное состояние привели автомобильную дорогу Ижевск - Сарапул от улицы Магистральной до съезда на Южное кладбище и другие>.
Мост на проезде Дерябина в Ижевске реконструируют через полмесяца, к середине января 2016 года. Об этом 30 декабря сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии.
<После переноса коммуникаций, разборки старого моста и строительства двух опор, в пятницу 25 декабря началась надвижка пролетного строения. На текущий момент смонтировано 150 тонн металлоконструкций, строение надвинуто на 16,5 метров из 31-го, ведется подготовка последнего этапа надвижки>, - говорится в сообщении ведомства.
Общая стоимость контракта на реконструкцию моста составила 114,9 млн рублей. Из-за высокой цены финансирование между собой в равных долях разделили муниципалитет и республика. Контроль за строительством также взяли на себя республиканские власти.
Напомним, чугунное ограждение Дерябинского моста и части пешеходной дорожки обрушились 17 апреля 2014 года.
http://udmurt.media/news/obshchestvo/1691/
250 рублей будет стоить проезд по мосту через Каму для легковых автомобилей. Разные тарифы установят для четырех видов транспорта, сообщил на заседании правительства Удмуртии 29 декабря заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии Александр Соловьев.
<Ранее мы рассматривали возможность взимать плату по части объемов грузов, но есть положительная практика и отработанная система оценивать автомобили по габаритным размерам>, - отметил заместитель министра.
Соловьев рассказал, что к концу года освоение средств по строительству мостовых переправ через реки Кама и Буй составит 70%, это около 9,473 млрд рублей. Общая стоимость проекта - 13,943 млрд рублей. По концессионному соглашению Удмуртия должна вложить 1,343 млрд рублей, пока никаких денежных вливаний со стороны республики не было.
Сейчас завершили возведение всех десяти опор мостового перехода через Каму. Строится земляной подход протяженностью 14 км, из них 4,9 км уже готово.
<Сейчас мы работаем еще над одной проблемой - нас интересует вопрос подходов к мосту через Каму. Это только название, нам на эти 29 км надо 2 млрд рублей для проведения реконструкции. И Ижевск-Сарапул - второй участок, там реконструкция сделана не до конца. Туда надо еще 2 млрд рублей>, - заявил накануне глава Удмуртии Александр Соловьев на пресс-конференции.
Планируется, что завершат строительство 20 сентября 2016 года.
Напомним, что в начале 2000-х годов в Удмуртии разработали проект моста, который соединит Камбарку с остальными районами республики. Весной 2012 года было решено, что мост возведут на деньги частного инвестора, проезд будет платным. Строительство началось в конце 2013 года.
С этим мостом фуры пойдут по сарапульскому тракту и раздолбают все. Мост конечно нужен
Покатался я по удмуртской улице, ездил флагман и был поражен какая эта дорога в ямах. Это же центральная улица и лицо Ижевска
Подскажите а титул ремонта дорог утвержден и где его можно посмотреть?
quote:
Originally posted by VVP77:
Подскажите а титул ремонта дорог утвержден
пока нет
quote:
Originally posted by pensil:
В 2016 году власти Ижевска надеются получить от республики 1 млрд рублей.
Сааааш, а вот как бы в два раза-то больше хотят получить, если везде урезаны траты\бюджеты на 2016й год?
quote:
Originally posted by МишуткаАНЯ:
Сааааш, а вот как бы в два раза-то больше хотят получить, если везде урезаны траты\бюджеты на 2016й год?
они каждый год такую заявку подают))) так что говорить можно красиво,а в реальности будет как обычно
quote:
Изначально написано Snooker-man:
Ну пусть 1 слой, но только асфальтобетон, так нельзя?
?
quote:
Изначально написано Snooker-man:
Ну пусть 1 слой, но только асфальтобетон, так нельзя?
не помню, вроде бы поднимался такой вопрос, надо будет заново узнать. Вроде как без выравнивающего (нижнего)слоя асфальтобетон не укладывают.
а если к вопросу ремонта дорог подойти таким образом, чтобы сначала капитально-нормально, ну или хотя бы как на Ленина по пути к 40 ЛП, отремонтировать основные магистрали и бОльшую часть перекрёстков (10 ЛО, Удмуртская, КЛ, Ленина и тп), а потом уже заниматься переулочками типо Баранова и прочих?
quote:
Изначально написано Ya_Fresh:
переулочками типо Баранова
Может для вас это и переулочек, для живущих в строителе(машике) - это основная магистраль. Да и вообще, с таким подходом периферия города никогда ремонтироваться не будет.
quote:
Originally posted by Ya_Fresh:
а если к вопросу ремонта дорог подойти таким образом, чтобы сначала капитально-нормально, ну или хотя бы как на Ленина по пути к 40 ЛП, отремонтировать основные магистрали и бОльшую часть перекрёстков (10 ЛО, Удмуртская, КЛ, Ленина и тп), а потом уже заниматься переулочками типо Баранова и прочих?
так от этого и отказались на данном этапе из-за большого кол-ва разрушений, потому что делать по 10-15 дорог в год это мало и так никогда весь объем не закрыть.
quote:
Изначально написано ZAM'cheg:
Может для вас это и переулочек, для живущих в строителе(машике) - это основная магистраль. Да и вообще, с таким подходом периферия города никогда ремонтироваться не будет.
Клубная, Набережная с переходом в Телегина, ужаснейшая улица около ветлечебницы - я это имел ввиду под основными магистралями, для строителя, например. Суть была не в том, чтобы ремонтировать только центр, а в том, чтобы ремонтироваться улицы, связующие районы города, чтобы пока ты 5 минут выезжаешь из двора до магистрали, задумывался о состоянии полотна дороги, а потом уже просто в нужной полосе с нужной скоростью добирался до нужного района.
quote:
Изначально написано pensil:
так от этого и отказались на данном этапе из-за большого кол-ва разрушений, потому что делать по 10-15 дорог в год это мало и так никогда весь объем не закрыть.
Печально, но концепция ремонта "больше и дешевле" явно провалилась, надо менять концепцию снова, определённо. После первых же заморозков и оттепели дороги исчезли и пропало всякое удовольствие от вождения.
quote:
Изначально написано Ya_Fresh:
переулочками типо Баранова и прочих?
фигассе "переулочек". Особенно у ветлечебницы, где куча строек и от ходит.
Это на Автозаводе все переулочки почему-то сделаны.
клубная вроде как отремонтирована. не припоминаю там ни одной ямы. насчёт Баранова улыбнуло. так то у того же роддома поток почти как у ветлечебницы и тоже ОТ ходит, а дорога там еб.....ать.
quote:
Изначально написано Атлян:фигассе "переулочек". Особенно у ветлечебницы, где куча строек и от ходит.
Это на Автозаводе все переулочки почему-то сделаны.
Удмуртская, Кирова, Клубная, 10 ЛО, в сравнении с ними это переулочек локальный.
Пробелы в знаниях, всегда думал, что около ветлечебницы - это Кошевого. Само собой тот участок Баранова явно не переулочек.
кстати, модная пластиковая разметка на пп в машике отпала. а на баранова у роддома лежачий полицейский отпал)))
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
кстати, модная пластиковая разметка на пп в машике отпала
она везде отпала и не прожив и 3-х месяцев
на Тимирязева тоже отпали пластиковые "лежачие полицейские"
На 40 лет победы к весне начнется малоямочный ремонт! На заметку по гарантии! За свой счет!!!
quote:
Originally posted by олежка:
На 40 лет победы к весне начнется малоямочный ремонт
это вы про какой участок?
На Советской у военного комисариата (или что там, где музыкальная школа) уже ямы появились, вот так вот.
усст там, меня вообще позабавило как ремонтировали Советскую: сначала положили новый асфальт, а через месяц стали ливнёвку и люки оттуда "выковыривать".
В связи со снегопадом на дорогах Ижевска отмечаются наледи, снежные заносы. На 21 января 2016 года осадков выпало 110% от месячной нормы.
По словам начальника Управления благоустройства и транспорта Администрации Ижевска Михаила Тарасова, снегоочистка улично-дорожной сети в городе осуществляется круглосуточно, введен усиленный режим работы, количество единиц техники увеличено на 25%.
Согласно требованиям ГОСТ Р505 97-93, сроки окончания снегоочистки для автомобильных дорог, а также улиц и дорог городов составляют от 4 до 6 часов, в зависимости от категории дороги. После этого снегоуборочные работы должны быть проведены на остановочных пунктах общественного транспорта, тротуарах и площадках для стоянки и остановки транспортных средств. Уборку тротуаров и пешеходных дорожек следует осуществлять с учетом интенсивности движения пешеходов после окончания снегопада или метели в сроки от 1 до 3 часов, в зависимости от интенсивности движения пешеходов.
Работы по содержанию улично-дорожной сети г. Ижевска осуществляют подрядные организации МУ ПК г. Ижевска <ДРЭУ>, ООО <Радонеж>, ООО <УНИ-Строй>, ООО <АДМС> и другие. Контроль выполнения работ по содержанию пешеходных тротуаров улично-дорожной сети города Ижевска осуществляется в ходе объездов закрепленной территории инженерами технического надзора МКУ г. Ижевска <СБиДХ>. В случае выявления недостатков в содержании, инженеры технического надзора МКУ г. Ижевска <СБиДХ> в подрядную организацию направляют требования и письма с указанием недостатков и сроков устранения, с проведением последующей проверки. Содержанием территорий зданий занимаются управляющие компании, за которыми закреплены здания. Содержанием муниципальных территорий, не относящихся к элементам дорог, занимаются администрации районов г. Ижевска.
21 января на уборке дорог и улиц города Ижевска работали ночью 127 единиц спецтехники предприятий благоустройства, днем - 98.
20 января на уборке дорог и улиц города Ижевска работали ночью 117 единиц спецтехники предприятий благоустройства, днем - 84. Расход противогололедных материалов составил: 512 тонн ПСС, 26,8 тонн средства для борьбы с гололедом (химический противогололедный реагент <Бионорд> ).
В случае неудовлетворительного исполнения подрядчиками работ по содержанию и ремонту дорог, горожанам необходимо обращаться в следующие службы:
1. Информационно-диспетчерская служба 072, с мобильного телефона - 998-072.
2. МКУ <Служба благоустройства и дорожного хозяйства>, тел. 78-72-78.
quote:
Изначально написано pensil:
МКУ <Служба благоустройства и дорожного хозяйства>, тел. 78-72-78.
Неделю пришлось названивать, что бы они Наговицына почистили. Причем каждый раз говорили, что передали заявку исполнителям, в общем, если хотите, что бы вашу улицу почистили, придется эту долбанную службу завалить звонками и вот только тогда, возможно улицу почистят.
Начальник управления благоустройства и транспорта Михаил Тарасов может стать замглавы администрации по социальной политки. Такого хода событий не исключает Глава Ижевска Юрий Тюрин. Он полагает, что Тарасов имеет все необходимое:деловые качества, высшее образование, подготовка.
По мнению Тюрина, на этой должности важно хорошо ориентироваться в бюджете, финансах, материальном обеспечении этих отраслей, уметь слушать и разговаривать с людьми, правильно оценивать обстановку.
По этому вопросы Юрий Тюрин планируется провести консультации с депутатским корпусов городской думы.
Ранее должность замглавы администрации Ижевска по социальной политике занимала Ирина Теслева, но в декабре 2015 года она перешла на должность первого заместителя Постоянного представителя Главы Удмуртии при Президенте России.
http://www.izh.kр.ru/online/news/2290980/
quote:
Изначально написано pensil:
это вы про какой участок?
Это я про новый участок дорог. Конкретно от Т.Барамзиной до Калашникова. Но прошу извинения, эти ямы золотали осенью или вначале зимы, точно не помню. Но факт того что золотали практически новую дорогу расстраивает, мягко сказать.
quote:
Originally posted by олежка:
Это я про новый участок дорог. Конкретно от Т.Барамзиной до Калашникова. Но прошу извинения, эти ямы золотали осенью или вначале зимы, точно не помню. Но факт того что золотали практически новую дорогу расстраивает, мягко сказать.
Ну я там живу, знаю) и все замеченные косяки на новых дорогах переданы в минтранс.
Три трассы в Удмуртии капитально отремонтируют в 2016 году. Проекты по их ремонту готовит Миндортранс региона. Распоряжение об утверждении титульного списка по капремонту и ремонту автородорг 25 января подписал председатель правительства региона Виктор Савельев.
В список попали трассы Завьлово - Гольяны, Завьялово - Каменное и Якшур-Бодья - Шаркан. Деньги на их ремонт выделит Удмуртия. На капремонт автодороги Завьлово - Гольяны нужно 5 млн 250 тысяч рублей, Завьялово - Каменное - 1 млн 298 тысяч и ремонт трассы Якшур-Бодья - Шаркан обойдется в 1 млн 750 тыс. Всего на эти цели планируется выделить почти 8 млн 900 тысяч рублей
а что со списком на ремонт в городе? Неужели ещё не утверждён?
quote:
Изначально написано Атлян:
а что со списком на ремонт в городе? Неужели ещё не утверждён?
еще нет
а можно попросить ГИБДД попросить убрать знаки ПП с убитых вхлам дорог?
Список я думаю, придется все таки пересмотреть, т.к. есть дороги, которые и до весны не доживут, а том, что будет весной, даже думать не страшно. Плюс "отремонтированные" в прошлом году дороги разваливаются на глазах и их латают коровьими лепёшками. Хоть делай, хоть не далай, голосуй, не голосуй, все равно получишь х*й. Пока воровать не перестанут, и при этом еще нарушать технологии укладки асфальта, укладывая местами уже остывший асфальт, дорог не будет.
Да уж, весной только на камазах вездеходах ездить можно будет, причем и по центру. Сегодня на Ленина, за ипподромом, в сторону 40ЛП, в средней полосе яму залитую водой не увидел, думал пипец диску... Обошлось, но долго ли так везти будет, при таких фарватерах.
quote:
Изначально написано ksat0106:
Да уж, весной только на камазах вездеходах ездить можно будет, причем и по центру. Сегодня на Ленина, за ипподромом, в сторону 40ЛП, в средней полосе яму залитую водой не увидел, думал пипец диску... Обошлось, но долго ли так везти будет, при таких фарватерах.
а мне вот неповезло, на 2к ремонта в ямку попал.
п.с. просто хотел пожаловаться.
А на Ленина у карлутки яму брущаткой заложили, вот такой ремонт =)
там в конце декабря обвал был и ямища на 2 полосы, не думаю, что могли как-то иначе "залатать" проблемный участок
Коммунаров от Либкнехта до Ленина посыпалась, ямы мелкие появляются, в светлое время суток дефекты видны невооруженным глазом. Похабно сделали, вроде как улица не первой значимости по трафику, общтранспорт с большегрузами не ездит, а уже разрушения.
Ленина от карлутки до орджоникидзе, просто еду и плачу, еду и плачу.
quote:
Изначально написано Roca:
просто еду и плачу
По всему городу уже такое. Чего стоит Маркса от Воткинской линии до Чугуевского. Более менее живой только левый ряд, остальных убиты в хлам. Каждый день еду, и каждый день щас кто то с аварийкой стоит уже.
Остатки К. Маркса от перекрестка с Чугуевского до моста через воткинскую линию развалились.
В сторону ЖД: ямы, провал люка напротив остановки трамвая, ямы на подъеме на мост через ЖД линию.
В сторону центра осталась живая только крайняя левая полоса на участке от светофора до чуги.
Аккуратнее!
А ведь снова скажут - погода виновата. Только вот удивительно, на северах, даже после прошлогодних разливов Оби, все равно дороги нормальные... А у нас оттепель и все, дороги уплывают в пруд, причем, что новые, что старые.