eUGE 02-02-2014 20:24
quote:
если двигатель исправен, батарея нормальная, то любой должен нормально завестись. и 4 цилиндра были и 6 и дизель - все едино. а лучше всего с автономным подогревателем..
у дизеляки ещё нюанс есть - температура фильтрации топлива. Если за бортом холоднее, то даже самый исправный двигатель с самой хорошей батареей не помогут.
Gates 02-02-2014 21:07
на личном опыте-8цилиндровый зиловский движок на скотовозе легче завести с кривого чем жигулевский аналогичным способом. Поэтому и стартеру до первой вспышки крутить меньше,делаю вывод:больше котлов-легче пуск
bzzzz 03-02-2014 10:09
quote:
Originally posted by eUGE:
у дизеляки ещё нюанс есть - температура фильтрации топлива. Если за бортом холоднее, то даже самый исправный двигатель с самой хорошей батареей не помогут.
и топливо тоже. с ним сейчас проблем никаких нет.
igor1971 03-02-2014 10:41
оппозит H6 при температуре ниже 25 не запускается вообще. только с вебасто, или случайно и очень редко.
DeadCo 03-02-2014 11:14
quote:
Originally posted by bzzzz:и топливо тоже. с ним сейчас проблем никаких нет.
это да.
Но еще не так давно был риск залить бодяжную соляру от приличного с виду АЗС.После чего на трассе пустить столбы сизого дыма,забить парафином ТНВД,заморозить магистраль,достать паяльную лампу и греть бак иногда бегая вокруг горящей покрышки.А если у тебя иномарачка с пластиковым сендвичем бака- то доставать бензиновый Шмель,отогревать салон и потихоньку умерзая посылать на канал SOS,Возьмите на галстук до тепла !
(Ижевск-Ноябрьск,1998г,февраль.)
"Зажигалки" рулят.
))
eUGE 03-02-2014 12:12
quote:
"Зажигалки" рулят.
в среднем месяц в году, да, рулят.
bzzzz 03-02-2014 14:30
зажигалки - для зажигания
а нормальным людям ездить нужно...