Может быть и переврал , года 4 пдд в руки не брал , после сдачи на оставшуюся категорию, но дело не в этом, а в том что действительно многие не понимают для чего авто держит дистанцию впереди себя' явно не для вас умников которые туда влазят , а для того что бы иметь дистанцию для торможения либо маневра в случае нештатной ситуевины, все очевидно для профессионала , а чайнику этого не понять ,пока не заедут в зад, или пока не прокатится на грузовом авто, даже в качестве пассажира.Готов прокатить на авто с полной массой под 50 тн. по городу , ради сравнения и т.д. и т.п.. Реги видео и фото с нашей совместной поездки скинем в тему для сравнения стиля вождения грузового и легкового авто.у

согласен с автором полностью

Хорошо, уважаемые тяжи, судя по всему такая ситуация возникает во время максимальной загрузки дорог? Т.е. Малыши спешат на куда-то и тп... Насколько мне известно, да и знаки об этом говорят вам нельзя выезжать на некоторые дороги в определенный промежуток времени как раз дабы избежать и такую ситуацию.

З.ы. Я не против тяжей, сам держу впереди безопасную для меня дистанцию и полностью поддерживаю тему, просто интересна дискуссия.

я на автобусе мне всегда и везде разрешено

Мде, перед прочтением темы полагал, что будет обсуждаться подогрев сидений...

Меня вот паровозики на трассе бесят. Безопасную дистанцию не держат и ты просто вынужден вклиниваться меж машин, чтобы со встречкой нормально разойтись.

Едет мерс ,за ним ока.Мерс дает 100, ока не отстает ,он 120 ока не отстает.Вдруг перед ними светофор красным горит . мерс резко тормозит и чувствует ,что в него въехали. Выходит с понтом и видит джип . подходит к водиле из джипа и спрашивает:"Я не понял .Где ока?" " Тссс она между нами" (с)

езжу очень аккуратно по моему мнению (не гоняю то биш), но жутко боюсь больших машин))) почитала с большим интересом! намотаю на ус! Спасибо!