оцените что сделали в BMW
автомобиль без водителя это уже не удивительно по большому счёту, но то что она умеет пройти в дрифте, вот это уже круть.
Автопроизводители с каждым годом улучшают свои системы автономного управления автомобилем. Компания BMW не является исключением, и на выставке CES-2014 представила свою новую технологию беспилотного вождения автомобилем под названием Ultimate Drifting Machine. Данная технология была продемонстрирована на специальном треке с использованием автомобиля BMW 6 серии.
Главной особенностью нового автопилота была возможность вводить машину в управляемый занос. Во время демонстрации автомобиль начал сильно уходить в занос на мокром асфальте, но система не дала ему развернуться на 180 градусов, сохраняя при этом плавный дрифт до конца поворота. Продемонстрированное скольжение оказалось не менее зрелищным, чем у профессиональных водителей класса Formula Drift, сообщает портал BBC.
Суть технологии заключается в том, что автомобили BMW оборудованы системой лазерного сканера LIDAR, радарной системой с углом охвата 360 градусов, ультразвуковыми датчиками и множеством камер, осуществляющих слежение за окружающей автомобиль средой. Все полученные данные со всех этих камер и датчиков поступают на компьютер системы, который управляет автомобилем в автоматическом режиме, используя электронные системы управления торможением, ускорением и направлением движения, которые уже входят в стандартную комплектацию всех новых автомобилей BMW.
Система управления Ultimate Drifting Machine прошла ряд тестов в Германии. Автомобили прошли всего около 15 тысяч километров, двигаясь при этом со вредней скоростью 130 км/ч. Новая технология от BMW показывает нам, что в будущем автоматические транспортные средства будут ездить лучше, чем некоторые водители.
Взято отсюда http://hi-news.ru/auto/ces-sis...fta-ot-bmw.html
Мля. Чувствую до пенсии я не доработаю. Либо переименуют из водителя в оператора управления за приборами следить
и нах это нужно, спрашивается? Один плюс- если внедрят в машины- спокойнее будет от мудаков- недодрифтеров на дорогах.
и как теперь "поцыкам с райончика" понты свои показывать?
Это плохо!
Представляю как молодой дерзкий парень решается дрифтануть. А система, вдруг, глючит: удар в толпу, много пострадавших( а херли не попробовать на свободном участке), все ревут.
Девушка: тоже самое! Даже описывать не стоит как она закрывает глаза руками.
Кто виноват? Система или водитель? Водитель, который понял дар электроники и воодушевленный ею начал гнать, или электроника, которая не смогла в итоге вывести ровный занос( ну не увидела она ямку)?
ПС. С машиной нужно быть один на один!
ППС. Кого я знаю поймут!
quote:
Originally posted by грозеныш:
Это плохо!
Девушка: тоже самое! Даже описывать не стоит как она закрывает глаза руками.
А система ей в ответ: "Уважаемый водитель! Машина успешно вышла из заноса. Просьба открыть глаза и взяться за руль. Спасибо."
quote:
ZLife
Если скользил, то знаешь: каждый занос как новое приключение. Я пойму, даже она поймет, если научить. А вот комп....
ПС.
quote:А ты веришь?????
ZLife
эту машину запустили бы на Автозаводскую.
Через 3 минуты из охватившего бамперами столб дымящейся бэхи раздавался бы робо-голос: ....миссия невыполнима.. миссия невыполнима,блеат !
quote:
Originally posted by грозеныш:
А ты веришь?????
я не верю этой системе, ибо
quote:
Originally posted by грозеныш:
каждый занос как новое приключение
система не для русского человека, вибратор
quote:
Originally posted by Bender_Rodrigez:
и как теперь "поцыкам с райончика" понты свои показывать?
поцыкам с райончика за всю жизнь на такую приблуду не заработать 
вот бы опробовать этот авто на воткинской трассе...
Ролик - это чистой воды PR, система то может и разрабатывается, испытывается, но работает далеко не так как показано сейчас в видео, тем более само видео для CES.
имхо, система должна помочь с неконтролируемыми водителем заносами, когда система увидит, что водитель не успевает вытащить авто. Этакое логическое продолжение ESP. ЕСП позволяет предотвратить занос (в рамках физики), а эта приблуда пройти его, если есп бессильно. Опять же, как это будет работать на наших дорогах...
Мы же не все концепты видим на дорогах общего пользования в изначальном исполнении?
прикольно водители будут сопративляться кручению руля
? кто сильнее водитель или гидравлика(электрика) авто quote:
Originally posted by SERZHant:
Опять же, как это будет работать на наших дорогах...
ага, идёт себе система в заносе, всё гладко, и тут вдруг яма, интересно, что она будет делать? обидится и выключится)
скорее всего в нашу страну такую комплектацию поставлять не будут, вот и всё
quote:
Originally posted by Rumster:
прикольно водители будут сопративляться кручению руля
руль будет размыкаться от передних колёс
quote:
Originally posted by SERZHant:
руль
фуй
quote:
Originally posted by Creck:
скорее всего в нашу страну такую комплектацию поставлять не будут, вот и всё
так вроде ещё ни в какую страну и не собираются поставлять, просто эксперементируют. Я считаю что систему автоматического возждения может быть использована толко когда все машины этим оборудованы, иначе автомобиль управляемый автоматически не сможет правильно реагировать на действия авто под управлением человека. Да и просчитывать действия пешеходов система не может.
quote:
Originally posted by ASU_Diamond:
Я считаю что систему автоматического возждения может быть использована толко когда все машины этим оборудованы, иначе автомобиль управляемый автоматически не сможет правильно реагировать на действия авто под управлением человека. Да и просчитывать действия пешеходов система не может.
Гугловские машины давно ездят по дорогам общего пользования, где есть другие машины и пешеходы
http://motor.ru/news/2012/08/08/google/
quote:
Originally posted by грозеныш:
ППС. Кого я знаю поймут!
.............ппс
Угол заноса в видео небольшой, далеко не "дрифтунский". Ни ровности, ни неровности (разумные) большого влияния на такое движение не произведут. И даже если под колесами окажется вдруг разное покрытие, тоже ничего страшного не произойдет. С простой, человеческой точки зрения, такой занос как раз и нужен, чтобы 100% пройти поворот на не медленной скорости.