youtube.com
Сайт: http://btdrive.ru/ | Twitter: http://twitter.com/bigtestdrive | G+: http://google.com/+stillavinpro | Instagram: http://instagram.com/bigtestdrive | Facebook: http://facebook.com/stillavinpro | Vkontakte: http://vk.com/stillavinpro | LJ: http://btdrive.lj.ru
че-т все чаще встречаю на форуме непонятные вбросы от ветеранов-мегаветеранов и прочих заслуженных форумчан..
Аккаунты у них чтоль тырят ночью "на пару минуточек" ?
Хорошее видео, посмотрел, понравилось, аппарат зачётный
это новый солярис? или концепт автоваза?
quote:
Originally posted by Gypsus:
че-т все чаще встречаю на форуме непонятные вбросы от ветеранов-мегаветеранов и прочих заслуженных форумчан..
Аккаунты у них чтоль тырят ночью "на пару минуточек" ?
хоть както пытаемся разнообразить аф от трололошныхтупорылыхтем
говно
ну конечно, гранта-то намного лучше)))
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
говно
Послушай Брендятину про Тесла Моторс и твой взгляд изметися.
http://www.radiomayak.ru/fragment/show/fragment_id/33974
какие налоги на такой девайс ? с виду САМЕЦ! но сукодорогожеж
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
че ты тут еще делаешь?
тебя спросить забыл
quote:
Послушай Брендятину про Тесла Моторс и твой взгляд изметися
открыл сылку,ну и рожи)
Машинка классная,но дорогая с...а
Прикольно.
в АР было про теслу, причем в сравнении с Фискером
http://www.autoreview.ru/_arch...SECTION_ID=7372
эх 3 млн...когда нибудь!!!
а она на восьми граммах тория сколько ездить будет и какие подводные камни?
Так вот откуда Ё-мобилевцы идею большого тачпланшета стырили.....
quote:
Originally posted by amberio:
Так вот откуда Ё-мобилевцы идею большого тачпланшета стырили.....
и что у них общего???
торпедо
не вижу ни каких сходств
Посмотрел выпуск, машина интересная. Будет все удачно, после нескольких лет использования в штатах, появится в России, ценник велик, но новое будущее автомобилестроения видно. Где там Е-мобиль с народной ценой?
По отзывам сразу видно кто сопляк бестолковый, а кто на передовой технологий.
quote:
Originally posted by IzhStyle:
это новый солярис? или концепт автоваза?
Езди дальше на повозке.
P.S.: Впереди у Маска и его команды проекты полноразмерного пикапа и позже бюджетной версии легкового электромобиля.
На таких машинах будут ездить мои дети.
P.P.S.: И как это еще ни одна падла не написала про 3 случая возгорания этих автомобилей в США и не обосрала безопасность. Даже странно!!!!
А что они горели?
quote:
Originally posted by intro[duce]:
ну конечно, гранта-то намного лучше)))
Ж)Ж)
тачка класс
Ё купил бы
самое интересное, что скоро на model S должна прилететь обновленная прошивка, которая немного повысит клиренс
отличное видео про этот авто и их завод есть на ютубе
Для России наверное специальную прошивку сделают:там клиренс в ноль будет,чиста для реальных пацанов)))
не, наоброт, для России будет 25см клиренс, а вот DAG-Eddition будет 1см.
quote:
Originally posted by х020рк:
не, наоброт, для России будет 25см клиренс, а вот DAG-Eddition будет 1см.
Белый цвет, тонировка по кругу, руль и сиденья от Приоры.
хозяин интереснее машины
кому и кабыла невеста
Если б все автоконцерны начали клепать подобные батарейки на 500км хода,
думаю цена теслы упала бы до 2-3 лимонов,
а это уже 100% прорыв продаж электрокаров.
quote:
Originally posted by T(e)C.KiLKA:
Если б все автоконцерны начали клепать подобные батарейки на 500км хода,
думаю цена теслы упала бы до 2-3 лимонов,
а это уже 100% прорыв продаж электрокаров.
ну она и так в США стоит 70-90K USD, что примерно равно стоимости X5.
Шикарная хренатень! Встал в очередь на покупку.
Для города машина шикарная более чем
мне этого заряда хватило бы чуть меньше чем на неделю, единственный минус, нужно иметь вторую машину т.к. поездка к примеру ижевск-глазов-ижевск за 1 день оказалась бы проблемной.quote:
Originally posted by х020рк:
P.P.S.: И как это еще ни одна падла не написала про 3 случая возгорания этих автомобилей в США и не обосрала безопасность. Даже странно!!!!
Было дело. После ДТП нарушалась герметичность аккумуляторного блока и происходило возгорание. Проблема известна. Ее решают.
Про зимнюю эксплуатацию есть новости?
как оно себя поведёт в минус 30?
quote:
Originally posted by Карбофос:
герметичность аккумуляторного блока
Там вся батарея на герметичные ячейки-блоки разделена. Повреждение нескольких ячеек не влияет на соседние. Когда было то ДТП пожарные по инструкции начали рубить пол и тем самым нарушили еще несколько ячеек - увеличив площадь пожара.
Пожарных впору учить как электричество тушить
Ну они не знали, и действовали фактически правильно - отсекали огонь. Ну видимо будут изменения в инструкциях
Будем надеяться.
quote:
Originally posted by Al:
Повреждение нескольких ячеек не влияет на соседние. Когда было то ДТП пожарные по инструкции начали рубить пол и тем самым нарушили еще несколько ячеек - увеличив площадь пожара.
Хоть это и не так важно, но есть неточность. Пожар начинался до приезда пожарных. Посмотрите фото и видео в сети.
И причиной (2х из 3) пожаров стало физическое повреждение капсулы аккумуляторного блока, что приводило перегреву и возгоранию аккмуляторов.
Подробнее можно почитать:
http://www.zr.ru/content/news/...-tesla-model-s/
http://lenta.ru/news/2013/11/08/three/
так что про зиму?
quote:
Originally posted by Карбофос:Хоть это и не так важно, но есть неточность. Пожар начинался до приезда пожарных. Посмотрите фото и видео в сети.
И причиной (2х из 3) пожаров стало физическое повреждение капсулы аккумуляторного блока, что приводило перегреву и возгоранию аккмуляторов.Подробнее можно почитать:
http://www.zr.ru/content/news/...-tesla-model-s/
http://lenta.ru/news/2013/11/08/three/
Как неточность я что не написал что пожар начался после ДТП? Железкой вспорол себе брюхо какойто...
ну вот, а ведь через года 2-3 будет новая версия, а потом еще 1... думаю к 2020 можно рассчитывать на запас хода в 800-1000км на 1 заряде.
бизнес то накрывается у нефтеперерабатывающих заводов...
насчет зимы, уже наши в США и Канаде купили
вот фотка одно из владельцев -14гр. отчет по эксплуатации будет позже
если повезет, то и отчет и при -25 будет, у них редко бывает такое)
вполне возможно что в новой прошивке для машины, добавят фичу "прогрев батарейки"
quote:
вполне возможно что в новой прошивке для машины, добавят фичу "прогрев батарейки"
Надо ещё и прогрев жёпы нормальный
quote:
Originally posted by Doger:
бизнес то накрывается у нефтеперерабатывающих заводов...
ну как, с учетом того что стоят они под 5лямов тут то не знаю че там накроется )
quote:
Originally posted by Al:
ну как, с учетом того что стоят они под 5лямов тут то не знаю че там накроется )
не стоят они 5 лямов, это в России пошлина неадекватная на электрокары. электрокар стоимостью 100 000, облагается пошлиной 50-60 тыс долларов. это не нормально.
в США младшая версия от 50тыс с копейками и топовая до 90 тыс с копейками( плюс опции всякие и налог штата, заряженная ближе 110 тыс баксов) но в США есть налоговые вычеты за покупку такой машины от 7500 баксов до 15 000, смотря какой штат.
3 млн рублей машина стоит топовая у производителя!!! все остальное это уже грабеж таможни России.
как внедорожник хороший.
в эксплуатации немного позволит сэкономить т.к. 300-400км проезжает за 70 рублей(по ночному тарифу москвы) считайте, что в районе 18 000р стоимость электроэнергии для того, что бы проехать 90 000км на ней.
на батарейку в машине кстати гарантия 8 лет, замена батарейки занимает 3 минуты.
вообщем я к тому, что к 2020 году мы увидим, уже предложения намного дешевле и заряда будет хватать на дольше. главное пошлины таможни России уменьшить до адекватных, а лучше обнулить 
quote:
добавят фичу "прогрев батарейки"
А чо добавлять-то? Наши все знают - надо просто на 30 секунд включить дальний свет 
к 2020-му году будем ездить только на эл-ладах
tesla X в 2014 году начнут продавать
ну, будем оптимистами, чтоли
quote:
ну, будем оптимистами, чтоли
почему бы и нет, не удивлюсь, если они потом отдельно батарейки будут продавать более мощные для уже выпущенных моделей tesla S и tesla X, т.к. замена батарейки занимает всего пару минут.
интересно можно ли двигатель с контроллером купить отдельно..
когда у нас продавать начнут, интересно, какие допы будут?
кататься на литий-ионе или литий-полимере несколько опасно >.>
таки ещё и зима... уменьшающая объём "бака"
таки ждём холодный синтез...
Забыли ещё упомянуть, что транспортный налог около 50 косарей
quote:
Originally posted by Sanchozz:
Забыли ещё упомянуть, что транспортный налог около 50 косарей
это еще один факт, говорящий о неадекватности нашего законодательства.
в США налоговые вычеты за покупку данной машины от 7500 до 15 000 баксов. бесплатные заправки.
у нас неадекватность по всем пунктам.
посмотрим, что с 15 года придумают,особенно забавно будет если заменят экологическим, что с электрокара будут брать :
Предложение Минфина коснется схемы расчета транспортного налога. По словам заместителя главы Министерства Сергея Шаталова, ставки транспортного налога изменят уже с 2015 года.
В частности, Минфин предлагает больше не брать в расчет количество лошадиных сил автомобиля, а учитывать только объем двигателя.
Помимо этого предложено ввести коэффициенты, которые учитывают экологический класс двигателя и год выпуска машины. Эксперты прогнозируют, что новые ставки ударят в первую очередь по владельцам старых автомобилей, у которых объемные моторы под капотом. Кроме того, не исключена возможность замены транспортного налога экологическим.
Ну электрокар тож не больно экологичен, преимущество только в том, что не прям в форточку дымят, а где то там на электростанциях
для татарии и москвы с их дорожным покрытием машинка стоящая.
но в удмуртии только на уазике можно себя уверенно чуствовать ну и на ниве
quote:
Originally posted by Sanchozz:
Ну электрокар тож не больно экологичен, преимущество только в том, что не прям в форточку дымят, а где то там на электростанциях
может не дымят а гидроэлектростанция тужится или атом служит
на электричестве всяко экологичней.
Да даже если электростанция и дымит, она же это делает локализовано. То есть, теоретически конечно, выхлоп электростанции можно очищать. Затем, в каком-то репортаже дядька рассказывал: в ночное время потребление электричества падает, в связи с этим падает КПД электростанций (почему не знаю), то есть было бы неплохо как раз ночью электростанцию и нагрузить, что отлично могли бы сделать электромобили.
Тесла начал продаваться в Норвегии, и по официальному заявлению Элона Маска эффективность батареи в условиях зимы(видимо норвежской) падает на 20 процентов(к сожалению ссылки на пруф нету). А зимой, когда максимальный момент доступен с 0 оборотов двигателя, это же минимум пробуксовки.
Хороший машин, что ни говори.
picture uploading7138
в канаде при -20, владелец Теслы ездит, пока жалоб у него нет
quote:
гидроэлектростанция тужится или атом
думаете они без ущерба для природы трудятся?
какой же ущерб???
quote:
Originally posted by Silver999:
какой же ущерб???
а утилизация ядерных отходов или выхлоп от ТЭС не ущерб?
и на счет емкости батареи зимой...
когда сильно юзаешь телефон, батарея в нем начинает греться, в Тесле я думаю так же.
гарантия на акумы 8 лет.
а по истечении срока годности сколько будет стоить замена всех батарей интересно?
подика из 3 лямов что она стоит как минимум половина на батареи приходится.
quote:
Originally posted by Инвестор:
гарантия на акумы 8 лет.а по истечении срока годности сколько будет стоить замена всех батарей интересно?
подика из 3 лямов что она стоит как минимум половина на батареи приходится.
сейчас 40-50% от стоимости думаю, она и весит то более тонны, но через 8 лет, извините... там уже другие аккумуляторы будут, всех форм и размеров и емкости )) да и цена думаю за 8 лет упадет.
в среднем, автомобиль и эксплуатируется 5-8 лет.
quote:
сейчас 40-50% от стоимости думаю, она и весит то более тонны, но через 8 лет, извините... там уже другие аккумуляторы будут, всех форм и размеров и емкости )) да и цена думаю за 8 лет упадет.
Китайцы глядишь совместимку придумают)))
quote:
гарантия на акумы 8 лет.
А что, кстать, подразумевается под "гарантией на батарею", что они 8 лет будут работать как новые? Или может, что кз не произойдет, какое нибудь
Вы о чем говорите? 3 ляма - это дорого? За автомобиль, которому не нужен бензин? Есть много бензомашин гораздо дороже 3 лямов...
quote:
поездка к примеру ижевск-глазов-ижевск за 1 день оказалась бы проблемной.
Самое оно! Как раз хватит. Надеюсь, инфраструктура разовьется быстро, чтоб были везде электрозаправки или съемные батареи. Но нефтяники и газовики, а точнее - едро не даст этому ход, пока не продадут все запасы. Я думаю, что это очевидно
Есть фирменное зарядное устройство в комплекте, которое позволяет поднять заряд батареи на сколько то там процентов за 20 минут. грубо говоря-время проведённое за чашкой кофе(чая) с пользой. Маршрут Ижевск-Казань-Ижевск должен стать безпроблемным. Это мая мнения.
по гарантии 8 летней, если вы не сами вскрывали батарейку, то это гарантийный случай.
через 8 лет, заряд упадет до 70-80% от нового. там машина сама следит за "правильным зарядом батарейки" что увеличивает ее срок службы.
по зарядке, в США уже полно станций для электрокаров, занимает от 5 до 20 минут полная зарядка. смотря что за машина. и есть ли фирменный разъем от производителя.
и по цене 3 ляма, слушайте, это ведь не просто тампон типа как у митцубиси или ниссана, а полноценный,вместительный автомобиль с хорошим запасом хода. еще и просвет регулируется с помощью компьютера.
бюджетный автомобиль Tesla Model E, который компания анонсировала весной этого года, дебютирует только через полтора года.
По информации, опубликованной в издании Autovisie, что ссылается на свои источники в Tesla, новая машина будет очень похожа на уже довольно известную Model S . Габариты и вес Model E будут немного меньше, а значит и батареи будут менее мощны, но запас хода без подзарядки составит примерно 320 км по сравнению с 335 км стандартной Model S.
ориентировочно 30 тыс $
Мне кажется это офигенная революция. Лет через 5 надо брать тока электроавто. Думается что в ближ время уже увидим и на дорогах Ижевска
quote:
так что про зиму?
всё пучком, аккум домой заносишь на ночь и с утра заводиться с пол тычка )
quote:
аккум домой заносишь
Краном?)
вот выйду на пенсию, построю дом загородом, и куплю себе електромобиль
quote:
Originally posted by Doger:
бюджетный автомобиль Tesla Model E, который компания анонсировала весной этого года, дебютирует только через полтора года.По информации, опубликованной в издании Autovisie, что ссылается на свои источники в Tesla, новая машина будет очень похожа на уже довольно известную Model S . Габариты и вес Model E будут немного меньше, а значит и батареи будут менее мощны, но запас хода без подзарядки составит примерно 320 км по сравнению с 335 км стандартной Model S.
ориентировочно 30 тыс $
братцы так через 8 лет после покупки акумы же менять надо а это грубо говоря 1/3 от стоимости машины
пусть 30 тыс. $ она будет даже в России стоить, считай каждые 8 лет 10 тыс $ на акумы надо тратить.
гдеж тут экономия?
quote:
братцы так через 8 лет после покупки акумы же менять надо
А как же экспресс заправки? Они ведь снимают твой аккум и ставят другой, заряженный. Или ты его потом должен обратно поменять?
quote:
Originally posted by Инвестор:братцы так через 8 лет после покупки акумы же менять надо а это грубо говоря 1/3 от стоимости машины
пусть 30 тыс. $ она будет даже в России стоить, считай каждые 8 лет 10 тыс $ на акумы надо тратить.
гдеж тут экономия?
зачем его через 8 лет менять? гарантия дается... вы машину с 3 летней гарантией тоже меняете на следующий день, как гарантия кончается? они ведь еще какое то время ездит
через 8 лет заряд упадет на 20% примерно от нового.
во вторых, я могу предположить, через 8 лет уже будут совсем другие аккумуляторы по емкости и цене т.к, массовость, отладка технологии производства скажутся положительно на цене.
давайте не будем забывать, что в Теслу вложились автогиганты, для обкатки технологии.
через 8 лет, вы может за те же 30тыс баксов(хотя я думаю значительно дешевле) сможете купить батарейку с ходом 600-800км для своей машины.
тем более у Теслы проблем с ржавчиной будет по минимуму через 8 лет, кузов полностью из алюминия.
quote:
Они ведь снимают твой аккум и ставят другой, заряженный
я так понимаю, что в данной компановке, они могут только забрать разряженное авто, и дать другое заряженное. В дикие времена возвращаемся, когда уставших коней в стойло загоняли, а вместо них запрягали новых. В Tesla надо прицеп предусмотреть, что бы шмутье не перекладывать.
вы чего, экспресс зарядка , по моему от 5 до 20 мин занимает времени(не меня аккум), если использовать фирменный переходник. надо уточнить у канадцев сколько времени это занимает на заправках для электрокаров.
зачем менять аккум?)
менять полностью батарейку) ну нафиг.
я обычно когда еду в командировке, каждые 350-400км останавливаюсь чай попить и ноги размять, 10минут. например для меня это приемлемо, подождать 10-20 минут каждые 400км
quote:
я так понимаю, что в данной компановке, они могут только забрать разряженное авто, и дать другое заряженное.
Нет, меняется именно батарейка, как колеса на формуле 1. Снизу откручиваются болты и снимается батарейка, потом все в обратном порядке. Все роботизированно, естественно. Видел на видео.
quote:
зачем менять аккум?)
Затем, что операция эта занимает не более 2 минут. Быстрее, чем заправить полный бак
Ввозная пошлина на электромобили снижена с 19% до нуля. На территории Таможенного союза эта льгота будет действовать на протяжении двух лет. По прогнозам экспертов, такая мера позволит ощутимо снизить цены на электрокары и увеличить ежегодный импорт с 50 машин как минимум до 500. Гибридных автомобилей нововведение не коснется.
Полностью здесь http://www.gazeta.ru/auto/2013/12/23_a_5816565.shtml
Ух ты
quote:
Originally posted by Doger:
бюджетный автомобиль Tesla Model E, который компания анонсировала весной этого года, дебютирует только через полтора года.По информации, опубликованной в издании Autovisie, что ссылается на свои источники в Tesla, новая машина будет очень похожа на уже довольно известную Model S . Габариты и вес Model E будут немного меньше, а значит и батареи будут менее мощны, но запас хода без подзарядки составит примерно 320 км по сравнению с 335 км стандартной Model S.
ориентировочно 30 тыс $
Интересно при -30 с печкой фарами, обогревом стекол, навигацией, музыкой с тапкой в пол хоть на 100 км хватит заряда?
Взял бы сие чудо, если бы 320 км пробега при жестких условиях эксплуатации типа тапки в пол и на любой заправке можно бы было за 5 минут взамен разряженного получить полностью заряженную батарею в течении 5-10 минут!
Подумалось мне тут - небольшая оценка:
Кол-во автомобилей в мире перевалило за 1 млрд.
У Теслы батареи на 40 квт*ч хватает примерно на 300км. Очень примерно получаем 13квт*ч на 100 км.
Пусть 80 км среднесуточный пробег авто, то есть примерно в сутки электромобиль тратит 10 квт*ч. В сутки 1 млрд электромобилей тратит 10 млрд квт*ч, причем это получается по самым низким оценкам без нормального учета огромных грузовиков, которые проходят более 500 км в сутки.
Сейчас во всем мире добывается примерно 55 млрд квт*ч в сутки.
То есть, если заменить все автомобили на электромобили, пришлось бы минимум 20 процентов всей электроэнергии в мире тратить на их подзарядку.
Конечно такой лишней энергии наш мир не располагает.
А когда спрос опережает предложение(рост количества электромобилей), растет цена. То есть, вряд ли в будущем поездки буду дешевы. Но конечно сами автомобили будут более высокотехнологичными.
http://tesla-forum.ru/showthre...8a17b41f2&t=169
как пишет владелец, удивительно, но в минус 24 машина тоже ездит. скептики нервно курят
quote:
Originally posted by autolady:
http://tesla-forum.ru/showthre...8a17b41f2&t=169
как пишет владелец, удивительно, но в минус 24 машина тоже ездит. скептики нервно курят
Далеко ездит?
quote:
Originally posted by AntonEml:
Подумалось мне тут - небольшая оценка:
Кол-во автомобилей в мире перевалило за 1 млрд.
У Теслы батареи на 40 квт*ч хватает примерно на 300км. Очень примерно получаем 13квт*ч на 100 км.
Пусть 80 км среднесуточный пробег авто, то есть примерно в сутки электромобиль тратит 10 квт*ч. В сутки 1 млрд электромобилей тратит 10 млрд квт*ч, причем это получается по самым низким оценкам без нормального учета огромных грузовиков, которые проходят более 500 км в сутки.
Сейчас во всем мире добывается примерно 55 млрд квт*ч в сутки.
То есть, если заменить все автомобили на электромобили, пришлось бы минимум 20 процентов всей электроэнергии в мире тратить на их подзарядку.
Конечно такой лишней энергии наш мир не располагает.
А когда спрос опережает предложение(рост количества электромобилей), растет цена. То есть, вряд ли в будущем поездки буду дешевы. Но конечно сами автомобили будут более высокотехнологичными.
на ядерное топливо переводить пора авто, коробок урана и 10 лет без заправки-))))))))
Мысленно аплодирую! Двигатели вн.сг. тоже не будут стоять на месте конечно в плане эволюции, 5-4 литра на 100/км. будет нормой через 10лет(при той же мощности).Даешь здоровую конкуренцию! Значительно сократить стоимость аккумов позволит их сдача на утилизацию и покупка нового сделанного из утилизированных со значительной скидкой,- напоминает круговорот стеклотары))