quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
Выставляете цену и снижаете по 25 тыщ в неделю
все зависит от полной стоимости машины: или она полтора ляма стоит и снижать по 25, или 250 и тоже по 25, тут нет конкретной цифры по сколько снижать. И вообще нужно ставить адекватную цену с последующим разумным торгом
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
Да потому что все еще есть 0л6036ы
на оке за полтинник )))) единственное, что хорошо - их абсолютное меньшинство)
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
нужно уметь расставлять приоритеты в своих собственных потребностях и возможностях...
А если у человека, например, хобби туризм и путешествия хотя бы по прекрасным уголкам России, что ему выбрать - оку за полтинник и однушку в хрущевке или нормальный внедорожник и жить в немаленькой квартире с родителями?
quote:
Originally posted by Egor1986:
выбрать - оку
У него очень специфичные вкусы, как на жизнь, так и на машины. О вкусах не спорят, но не надо их пихать каждому.
цена космос это для нас рублевых, потому что как средняя ино стоила 10-13тыс дол 5-8 лет назад так и щас стоит СТОЛЬКО ЖЕ.
quote:
Originally posted by Ferera:
У него очень специфичные вкусы
точнее сказать их нет
Ещё мой дед говорил что ока не машина, а мопед под крышей
Пожалуй я с ним согласен
quote:
Originally posted by philS:
Ещё мой дед говорил что ока не машина
а мой дед говорил, что это выкидыш камаза
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
патамушта никто не берет ипотеку даже на подешевевшие квартиры и под уже снизившийся процент - кушать то банки тоже хотят, если уж не пельмени, то хотя бы кашу...
сейчас рекордные темпы роста ипотеки прикинь +20% по отношению к прошлому году.
давай про недвижку не будем , ты просто не шаришь как и я в оках
ОКА это чушь конечно, расход как у ваз 2114(едьте в 5-ом 120кмч груженный и посмотрим на расход), устойчивость, безопаность ужасная, на трассы лучше не выезжать. В сервисах их не любят, запчасти дорогие(да да, дороже чем на ваз 2109), гниют сильно, ресурс ВСЕГО маленький, двигатель 30-80ткм и на капиталку. Плюсов нет.
quote:
Originally posted by sasa777:
двигатель 30-80ткм
У меня 140 на первой машине и это не предел, как показал кап ремонт движка второго авто.
quote:
Originally posted by sasa777:
запчасти дорогие
это если в магазине ока брать, если на маяковке, то дешевле или соотносимы с 8-кой.
А я никому и не говорю, что все должны пересесть на оку, больше того, я говорю, что большинство не смогут ее содержать.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
Большинство не захочет
Чтобы что-то хотеть или не хотеть это нужно попробовать, а большинство не пробовали ездить на оке.
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
большинство не пробовали ездить на оке.
Я пробовал на ней ездить, но больше не хочу. Что не так?
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
я говорю, что большинство не смогут ее содержать.
А что там не суметь содержать? Деталье дорогое и его постоянно нет в наличии или она часто ломается, или проблематичный ремонт?
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
большинство не хочет пробовать ЭТО
да большинство предпочитает БУ авто в кредит, а я новую недвижку за наличку.
quote:
Originally posted by Egor1986:
Что не так?
quote:
Originally posted by AlexLiss-a:
да большинство предпочитает БУ авто в кредит
Ну у каждого свои приоритеты в жизни, у кого-то и хата и приличная машина и домик за городом, при этом тебя же неудачником не называют
quote:
Originally posted by Egor1986:
у кого-то и хата и приличная машина и домик за городом
и зарплата в 25 тыров при этом....
зарплата в 25 тыров при этом....
Официальная)))
Видел обьявление продается гранта 16 года, без кондиционера за 390т.р. Спрашивается нафига? 26% потреб кредит брать и покупать БУ авто за 390, когда я могу по программе за 400т.р. взять с КОНДИЦИОНЕРОМ, НОВУЮ, под 11% максимум! КОнечно будет вторичка стоять...
Продавцы говорят новая 470 такая стоит, только она будет под 11% а то и меньше(почти все в кредит всё таки берут), будет НОВАЯ, и 470 макс цена, подарки, программы, скидки никто не отменял. У нас от новой 8-10% скидывают когда автомобилю уже 3 года. В Европе 50% теряет за 3 года авто.
quote:
Изначально написано sasa777:
В Европе 50% теряет за 3 года авто.
Ну по вашей логике 6-10 лет должны бесплатно отдавать
Только вот 07-08 года ценники 500-700т.р за авто в хорошем состоянии а не пародию автомобиля.
В европе так потому что старше 3 лет авто, не выгодно содержать из за постоянно новых евронорм и налогов на эти самые 3ех летки (где то вычитал)
Но про гранту полностью согласен.
6-10 летние не бесплатно а дешево, фокус 10 летний 320-350 стоит, ну дико же. Под 26% его брать, под 100 вливать и всё равно он останется 10 летним...
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
В Европе много старых машин
А то ))) А еще там геи)
quote:
Originally posted by sasa777:
и 470 макс цена, подарки, программы
наивынй))) приплюсуй ещё 50тыщ за каско каждый год, и стоимость ТО
quote:
[DIMIX]
был в европе? в настоящей европе, не в турции/молдавии?
Насчет Росии: уверен, ваши суждения основаны на вашем окружении... перестаньте якшаться с быдлом и наркоманами, (и богомерзкими гомосексуалистами) и увидите, что в России есть очень много хороших людей
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
А в России быдло, наркоманы и пидарасы
А все нормальные свалили к старым машинам и геям.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
quote:
Originally posted by Толки:
А еще там геи)
Это точно, и даже машины для них придумали
"Поло, говоришь... Хе!"
ЗЫ: нехорошо половодов обижать, им и так по жизни автомобильной не свезло. Только придурок и может это сделать, либо латентный гей.
Фотка из инета если че, скорее всего из европы
quote:
Originally posted by Egor1986:
Фотка из инета если че, скорее всего из европы
"Ичё?" Стиль свалившего в Челябинск явен.
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
наивынй))) приплюсуй ещё 50тыщ за каско каждый год, и стоимость ТО
Лично взял без каско всякого под 11%, с каско 6 % давали, ТО - замена масла чтоли? Лукойл сменить самому 10мин, ездить на гранте на ТО - идиотизм. Расходы дальше на бензин и всё.
quote:
А если у человека, например, хобби туризм и путешествия хотя бы по прекрасным уголкам России, что ему выбрать - оку за полтинник и однушку в хрущевке или нормальный внедорожник и жить в немаленькой квартире с родителями?
а ока только в комплекте с однушкой в хрущобе идет?)))
мне ока нра
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
А ездить на то на весте тоже идиотизм?
Что такое ТО - замена масла через 7-12ткм чтоли? На даче и любой канаве это делается за 10 минут, фильтра меняются за 5 минут на парковке, свечи также. ТО для блондинок придумано. За замену масла отдвать 10т.р. глупо, тем более или перельют или недольют масло. На ТО надо ездить на оочень ненадежных авто и дорогущих в ремонте, а не на солярисах, вестах и т.д.
На весту не знаю даже не смотрел цены, а смысл то в нем? Сломается? Ну не знаю, логан за 83ткм ниразу не ломался даже по мелочи, другой авто за 30ткм также ничуть(2 года гарантии было, так что зря бы ездил на ТО). Люди которые ездят на ТО и берут каско - или богатые или глупые. Глупые - отдают половину и более дохода на авто(кредит, каско, ТО, потеря в цене авто) и ездят на работу 8-15ткм в год пробеги у них, а богатые - им с КАСКо и ТО спокойнее и их не напрягают платежи.
quote:
Изначально написано sasa777:
Что такое ТО - замена масла через 7-12ткм чтоли? На даче и любой канаве это делается за 10 минут, фильтра меняются за 5 минут на парковке, свечи также. ТО для блондинок придумано. За замену масла отдвать 10т.р. глупо, тем более или перельют или недольют масло. На ТО надо ездить на оочень ненадежных авто и дорогущих в ремонте, а не на солярисах, вестах и т.д.
общался с гарантийщиками... на весте, при пробеге около 30к, на трассе заклинило ролик, ремень перескочил и привет... Толи ШПГ заменили, толи двигатель новый поставили(не помню) по гарантии.
Затраты на ТО1 и ТО2 явно того стоили.
quote:
Изначально написано sasa777:
На весту не знаю даже не смотрел цены, а смысл то в нем? Сломается? Ну не знаю, логан за 83ткм ниразу не ломался даже по мелочи, другой авто за 30ткм также ничуть(2 года гарантии было, так что зря бы ездил на ТО). Люди которые ездят на ТО и берут каско - или богатые или глупые.
про ружье на стене знаешь? вот тут тоже самое
quote:
Люди которые ездят на ТО и берут каско - или богатые или глупые
а потом народ жалуется: почему на вторичном рынке одни ушатанные ведра????
ТО на весту чё то в районе 5-7тыс. Скоро кстати на ТО ехать)
quote:
Изначально написано Komar:
а потом народ жалуется: почему на вторичном рынке одни ушатанные ведра????
Ушатанные - гремит ходовая, срач в салоне, царапины, большой пробег - как замена масла в автосалоне улучшит ситуацию? Думаете там колдуют над авто? Самому менять надежнее, быстрее и правильнее и ничего ушатано не будет.
quote:
Originally posted by Komar:
а потом народ жалуется: почему на вторичном рынке одни ушатанные ведра????
Как ушатанность на вторичке зависит от качественного самостоятельного обслуживания?
лично я бы ТО делал на новом авто хотя бы 2 раза до тех же 30 тыс ,
1.узлов - деталей в машине много, вероятность брака есть в каждом узле.
2. при продаже авто заполненная сервисная книга + записи у самого дилера про эту машину есть, большой + для продавца - понятный пробег - быстрая продажа без торга, возможно на те же 10-20 тыс руб что стоили ТО.
quote:
Originally posted by Rumster:
лично я бы ТО делал на новом авто хотя бы 2 раза до тех же 30 тыс
Да, согласен, так и делал, три ТО до 30 тыс км. В первые 10 тыс км выявились все дефекты и были устранены по гарантии. Так что одно - два ТО, больше не надо, но при условии, что есть руки и желание обслуживать авто самому
ПОкупать надо не ВАЗ и не будет дефектов до 10ткм, рио, солярис, поло, логан, рапид - за редким исключением поломки, веста не особо ломается - но по мелочи целый букет.
quote:
Originally posted by sasa777:
поло
Очень часто меняют по гарантии стучащую поршневую на первую ремонтную; реже устраняют стуки, скрипы в подвеске, поэтому первые пару ТО все же нужно пройти 
quote:
Изначально написано Egor1986:Очень часто меняют по гарантии стучащую поршневую на первую ремонтную; реже устраняют стуки, скрипы в подвеске, поэтому первые пару ТО все же нужно пройти
Поршневая стучала на двигателе 105лс, его уже 2 года не ставят с июня 2015, сейчас 90 и 110лс, там ничего не стучит, просто масло ведрами жрет.
quote:
Как ушатанность на вторичке зависит от качественного самостоятельного обслуживания?
с какого перепугу вы качественно обслуживаете свое авто? вы автослесарь? у вас есть подъемник? специнструмент? вы знаете все регламентные работы?
quote:
Ушатанные - гремит ходовая, срач в салоне, царапины, большой пробег - как замена масла в автосалоне улучшит ситуацию?
когда я смотрю б/у машину и на вопрос "где отметки ТО дилера" слышу ответ "да я сам все делаю" или "да я парням знакомым отдаю они лучше дилера все знают" это означает лишь то, что обслуживалась машина по-минимуму, никаких профилактических и смазочных работ не проводилось, сервисные кампании не выполнялись, а если пробег там не 30 тыс км, а 100, то все узлы и механизмы также подушатаны, да и пробег скорее всего скручен. я не буду у вас машину покупать
помимо всего прочего частенько бывают предписания по машинам. Да по той же гранте до сих пор выходят предписания, которые правда устраняются только на гарантийных авто) Не любят у нас дилеры обзванивать клиентов, чаще при заезде на ТО устраняют дефекты по предписаниям
quote:
Изначально написано Komar:
когда я смотрю б/у машину и на вопрос "где отметки ТО дилера" слышу ответ "да я сам все делаю" или "да я парням знакомым отдаю они лучше дилера все знают" это означает лишь то, что обслуживалась машина по-минимуму, никаких профилактических и смазочных работ не проводилось, сервисные кампании не выполнялись, а если пробег там не 30 тыс км, а 100, то все узлы и механизмы также подушатаны, да и пробег скорее всего скручен. я не буду у вас машину покупать
Извините, вы офисный планктон и ничего в авто вообще не понимаете? Я все делаю сам, масло через 8-12ткм меняю, свечи примерно раз в 20-50ткм, фильтра воздушные 20-30ткм, салонный 1-2 раза в год(нет рамок по киллометрам и тд). ЧТо такое качественно?)) Что такое сервисная кампания? Смазочные работы чего именно на каких пробегах нужно делать? Что ушатается если не делать, вы меня смешите)))
quote:
Изначально написано sasa777:
Я все делаю сам
а можно было просто ездить в Челны... шикарный сервис. мастер все расскажет, и кофе напоит. а еще у них есть ЭКОНОМ ТО
quote:
Изначально написано gs:а можно было просто ездить в Челны... шикарный сервис. мастер все расскажет, и кофе напоит. а еще у них есть ЭКОНОМ ТО
Не доверяю я никому, пробку сливную не докрутят, фильтр закрутят слабо, масло не подождут пока всё сбежит, уровень перельют, не себе же делает. В челны ездить масло менять? А зубы чистить по утрам в салон красоты ездить?)) Вообщем век пришел такой что парни не понимают в авто ничего и ездят к дилеру на техобслуживание, а если его делать самому, без специнструмента то изнашивается всё быстрее, т.к. есть кампании и супер знания нужны.... мда.
quote:
Originally posted by Egor1986:
меняют по гарантии стучащую поршневую на первую ремонтную
а для чего ее меняют?
как-то на работе мотора эти звуки сказываются?
Каждый со своей колокольни смотрит. Но подвеску проверяете? Подшипники ступичные регулируете? Направляющие тормозных колодок смазываете? Я даже не говорю про смазку карданов, нам, офисным,внушили уверенность, что без смазки крнстовинам карданов хана. Поэтому не куплю у вас машину.
quote:
Изначально написано Komar:
Каждый со своей колокольни смотрит. Но подвеску проверяете? Подшипники ступичные регулируете? Направляющие тормозных колодок смазываете? Я даже не говорю про смазку карданов, нам, офисным,внушили уверенность, что без смазки крнстовинам карданов хана. Поэтому не куплю у вас машину.
Какой кардан и рег-ка ступичных? ВАЗ 2107 чтоли? Начиная с ВАЗ 2109 ни того ни другого нету... Направляющие колодок смазываю как вспомню, раз в 2-3 года, а не киллометрами считаю.
quote:
Originally posted by sasa777:
Какой кардан и рег-ка ступичных
ну на Крузаке, например...
У нас в стране каждый суслик в поле аргоном. Каждый считает себя как минимум учителем, врачем и строителем. Для чего люди учатся на разные профессии не понятно, если все это может по их мнению сделать любой Дядя Вася. Может просто стоит достойно зарабатывать, и не ныть что все дорого и пусть каждый занимается тем, в чем он профессионал?
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Может нужно достойно зарабатывать и квартиры делать без кухни, например.
Аха .. и без холодильника.
Пришел домой после рэсторана ночью, глянул на пустую хату, и захотелось "довавить".
А хата пуста..., и "магазы" не продают....
Засада ... остается только ларик с с "бедой".
Вот так и спиваются до чёртиков бохатые.
Это да, Димикс хорошо сказал.
Хлеб тоже сами печёте, печь наверно в доме есть? Овощи все сами выращиваете, не покупаете? Давайте не будем утрировать. Расходники на ТО покупать нужно в любом случае. Работы по ТО у официалов выходят 1500₽, в левом сервисе ещё дешевле. Стоит экономия такой суммы раз в год лишения гарантии?
quote:
Originally posted by -KAS-:
Хлеб тоже сами
Сказали тоже хорошо, но примеры, имхо, неудачные: нынче многие модничают -- сами пекут хлеб, многие по старинке сами выращивают овощи.
quote:
Originally posted by не дождетесь:
а ока только в комплекте с однушкой в хрущобе идет?)))
мне ока нра
не знаю, у меня нет однушки в хрущевке, только ока
1500 за работу у официалов? На шкоду ТО стоит 8тр, я сам масло с фильтрами аккуратнее все поменял на сумму 2300р(воздушный, салонный, масляный и масло). Про Пежо 308 - мне они очень нравятся, только почитайте про их АКПП AL4 и двигатель EP6
quote:
Originally posted by sasa777:
1500 за работу у официалов? На шкоду ТО стоит 8тр, я сам масло с фильтрами аккуратнее все поменял на сумму 2300р(воздушный, салонный, масляный и масло). Про Пежо 308 - мне они очень нравятся, только почитайте про их АКПП AL4 и двигатель EP6
Не знаю, что там делают дилеры шкоды. Но официалы митсубиши помимо замены расходников, проверяют полное состояние ходовой, смазывают некоторые шарнирные узлы в подвеске, смазывают клеммы аккумулятора и тд. И да, если машина гарантийная, на весь период желательно ездить к официалам, если в карманах поджимает, то ездить со своими расходниками.
Ps.не так давно тигуан смотрел с рук, состояние неплохое, пробег около 70тыс., год свежий, но нет ни одного посещения официалов, в итоге даже рассматривать не стал.
quote:
Изначально написано Ferera:
Не знаю, что там делают дилеры шкоды. Но официалы митсубиши помимо замены расходников, проверяют полное состояние ходовой, смазывают некоторые шарнирные узлы в подвеске, смазывают клеммы аккумулятора и тд. И да, если машина гарантийная, на весь период желательно ездить к официалам, если в карманах поджимает, то ездить со своими расходниками.
Ps.не так давно тигуан смотрел с рук, состояние неплохое, пробег около 70тыс., год свежий, но нет ни одного посещения официалов, в итоге даже рассматривать не стал.
Ну и зря, человек сам делал или в других сервисах. Клеммы аккума? Ниразу не смазывал и ни к чему это. Петли дверей и ограничители смазываю. Если 5-6тыщ отдать за это и замену масла вам не жалко, учитывая что у официалов очень часто делают криво - пожалуйста.
quote:
Originally posted by sasa777:
2300р(воздушный, салонный, масляный и масло).
что вы такое льете на эту сумму да еще с фильтрами?
канистра кастрюля 5в30 дороже стоит
Шелл 5v30 синтетика 1500р+маслянный 110р, салонный 190р, воздушный 200р даже 2000р. Сказки про то что не ультра шелл не надо. Двигатель свои 200ткм пробежит и так, быстрее ходовку 5 раз переберу, и тд.
quote:
Ну и зря, человек сам делал или в других сервисах.
или вообще не делал
америкосы так практикуют: масло не меняют, только подливают. потом продают ведроquote:
я сам масло с фильтрами аккуратнее все поменял на сумму 2300р
а я вот не хочу сам менять.. отработку потом куда? в ту же канаву выливать чтоли? у меня еще защиту надо снимать и топливный фильтр надо менять на каждом ТО, опасаюсь туда лезть.
Относительно аналогии с димиксом, который "все с огорода" кушает и все делает сам, даже печь хлеб собрался: гвоздь в стену забить могу, но плитку в санузле пусть кладет профессионал. Не, я тоже могу положить, и даже клал, но кривовато получается.
Масло раньше менял сам. Сейчас предпочитаю чтобы это сделал профессионал, да и нет времени этим заниматься
quote:
Изначально написано Komar:
а я вот не хочу сам менять.. отработку потом куда? в ту же канаву выливать чтоли? у меня еще защиту надо снимать и топливный фильтр надо менять на каждом ТО, опасаюсь туда лезть.Относительно аналогии с димиксом, который "все с огорода" кушает и все делает сам, даже печь хлеб собрался: гвоздь в стену забить могу, но плитку в санузле пусть кладет профессионал. Не, я тоже могу положить, и даже клал, но кривовато получается.
Масло раньше менял сам. Сейчас предпочитаю чтобы это сделал профессионал, да и нет времени этим заниматься
Профессионал это дядя вася который кольцо фильтра не промажет маслом, не зальет в него масло(в фильтр) .который сольет масло и тут же закрутит пробку(на холодный двигатель конечно же) не подождав пока оно стечет полностью. Фильтр топливный надо менять примерно раз в 20-50ткм, какие каждое ТО, и при чем тут ТО, масло меняется в одно время, свечи в другое а не всё в куче, рамок жестких нет как учат у дилера. В канаву - нет в канистру/тазик. Снимать защиту не надо в 99% случаях, просто неудобно подлазить и часть масла на защиту попадает поэтому 500р за снятие берут(потом в 90% случаях вы вернетесь к ним через 2 недели с стуком впереди, ибо дядя вася на отвали быстро закрутил, слабо, она у вас ослабла и загремела).
quote:
Originally posted by Komar:
с какого перепугу вы качественно обслуживаете свое авто?
А с какого перепугу дилер качественно обслуживает авто?
quote:
Originally posted by Komar:
вы автослесарь?
Нет, куда мне до слесаря, я всего лишь инженер(
quote:
Originally posted by Komar:
у вас есть подъемник?
Есть
quote:
Originally posted by Komar:
специнструмент?
Ну а куда же без него!
quote:
Originally posted by Komar:
вы знаете все регламентные работы?
более того, я знаю все моменты затяжек, чего кстати не знает дилер, а если и знает, то не соблюдает никогда, потому что на это надо время, а делают они как можно быстрее и тяп ляп как получится
quote:
Originally posted by Komar:
когда я смотрю б/у машину и на вопрос "где отметки ТО дилера"
Ну ты и лошара, в первую очередь смотрят на состояние машины, а отметки любые я тебе за пару часов сделаю со скрученым пробегом
quote:
Originally posted by sasa777:
Извините, вы офисный планктон и ничего в авто вообще не понимаете
чет господа от темы почему не продается/покупается ушли в смежную тему про обслуживание.
интересный срач))) человек пишет что ему удобнеекомфортнеенежалкоденег. а другие пытаются переубедить его))))
по теме не продается. когда ищешь бэу авто который новый стоит от 1-1,5, заполненная сервисная книга играет не последнюю роль,
а про
quote:
Originally posted by Egor1986:
а отметки любые я тебе за пару часов сделаю со скрученым пробегом
в нашем маленьком городке найти знакомого знакомого из аспекакомосаттс непроблема чтобы пробить действительно ли машин был обслужен и какой пробег
quote:
Originally posted by Rumster:
в нашем маленьком городке найти знакомого знакомого из аспекакомосаттс непроблема
Вот в этом и ошибка - никогда этого не надо делать в своем городке (заполнять сервисную книжку) и быть готовым, чтобы на другом конце провода ответили нужную тебе информацию
quote:, какие-то вы ужасы рассказываете из гаражных боксов 90-х. сейчас у ОД большинство слесарей - очень толковые парни с высшим образованием, здоровым юмором и позитивным взглядом на жизнь. почти как у DIMIX'a
sasa777
quote:
Egor1986
да уж, вы инженер с подъемником и специнструментом, умеющий делать отметки в сервисной книжке, а я -
quote:и
лошара
quote:
офисный планктон
и вообще меня легко обмануть. Поэтому, при покупке б/у автомобиля я не хожу вокруг него с видом знатока, а еду к ОД и прошу сделать официальное заключение, с которым можно в случае необходимости пойти в суд. Также я сверяю пробег в отметке в сервисной книжке и информацией у ОД (эту информацию при согласии владельца ОД обязан предоставить), должно быть близко. ОД не будет вносить ложные данные, даже если очень сильно попросит инженер Egor1986, иначе по суду ОД потеряет деньги, а работник - работу.
В общем, я не доверяю людям, которые обслуживают машину сами, ибо по-любому они не проводят все необходимые работы, а о сервисных кампаниях даже понятия не имеют. Ну и психология порой работает безотказно: "В след году продавать машину буду, зачем делать дорогое ТО, менять масло в коробке, тормозную жидкость каждые 3 года? пусть покупашка меняет"
quote:
Originally posted by Komar:
сейчас у ОД большинство слесарей - очень толковые парни с высшим образованием
Вот именно, что с высшим теоретиков, которые даже клапанную крышку ставят на старую прокладку, а потом весь мотор в масле, ну и много других проявлений кривости рук с высшим образованием.
quote:
Originally posted by Komar:
ОД не будет вносить ложные данные, даже если очень сильно попросит
ты если не знаешь всей этой "кухни" - так не выставляй себя все больше на посмешище. ОД будет не ОД, а город находиться в 2000...3000 км - иди едь к нему, проверяй, позвонишь по телефону - тебе все ответят и расскажут. Далее ты поедешь проверять машину в свой сервис, где тебе все проверят и будет все в порядке. Так сильно тебе помогут липовые записи, но при абсолютно исправной машине?
Egor1986 - обычный парень авто знает, а Komar - планктон который пользуюбтся авто по инструкции, ОД , ТО , обслужить машину, через энное кол-во тысяч км нужно по регламенту всё правильно, с отметами. Спорить бесполезно. Но я считаю если человек сам делает всё, то это надежнее(если человек понимает что делает вообще).
quote:
Originally posted by sasa777:
Но я считаю если человек сам делает всё, то это надежнее(если человек понимает что делает вообще)
Абсолютно верно, я про это и говорю; что ты себе (да и любой даже не опытный автолюбитель, что уж там говорить - даже комар) старую прокладку клапанной крышки никогда не поставит, а ОД (пусть даже самые опытные и с ученой степенью слесаря) запросто поставят, и дело даже не в незнании, а пофигистическому отношению не к своему.
Егор1986, ты какую-то пургу несешь, ей-богу.
quote:
Originally posted by Egor1986:
ты если не знаешь всей этой "кухни" - так не выставляй себя все больше на посмешище.
тебе-то откуда кухню знать, родной? у дилеров работал что ли? Так тогда если ты и твои знакомые прохиндеи, так не значит что все такие.
quote:
Originally posted by Egor1986:
я знаю все моменты затяжек,
угу. и у тебя есть несколько динамоключей (для сборки двс с одним диапозоном, для ходовой второй, для ступиц третий), каждый из которых минимум по 10ке стоит?
знает он.
лучше знай где заработать, чтоб самому грязи не ковыряться.
quote:
Originally posted by Egor1986:
отметки любые я тебе за пару часов сделаю со скрученым пробегом
ну так это надо быть идиотом, чтобы поверить в отметки, сделанные одной ручкой, одним почерком, одной печатью, без заказ-нарядов (а именно так ты или твой подкупленный недалекий мастер-приемщик и сделаете).
более того. количество ударенных/поцарапанных/стукнутых машин исчисляется десятками))
но это ладно. я вот читал как чуваку не ту (здоровую вместо больной) почку удалили.
вот это косяк так косяк.
Нашел объявление:
Продается ВАЗ Калина2 универсал
год выпуска: 2015 (сентябрь)
цена: 360000 руб.
1 хозяин, пробег 20 тыс.км, цвет серо-синий, комплектация стандарт, двигатель 8-кл, эксплуатация город-огород,
после ТО-0 обслуживалась самостоятельно (замена масел двиг+КПП, свечей на 13 тыс.км),
проблемы перетирания торм.трубок тросом сцепления нет.
в комплекте: зимняя резина Нордман-4 (2 зимы, на 2 колесах нет 15/25% шипов, остальные норм),
остатки масел Роснефть после замены (КПП Кинетик 75-90, двиг Максимум 05-40)
По цене новой сайт Автоваза гласит рекомендуемая розничная цена 395200руб (при макимальной выгоде по трейд-ин 60000руб)т.е если сдавать нечего то 455200руб.
Вопрос быстро ли продаст?
и на момент поиска информации о цене сайты Иж-лады и Ладьи не открывались (минут 10-15 назад)
quote:
Originally posted by JoyStick:
у дилеров работал что ли?
Еще один про дилеров заладил, иди гайки крути не отвлекайся
quote:
Originally posted by JoyStick:
твои знакомые прохиндеи
к счастью нет знакомых, кто работает у лузеров ОД
quote:
Originally posted by JoyStick:
и у тебя есть несколько динамоключей
Есть, конечно, я даже колесные гайки динамоключем затягиваю
quote:
Originally posted by JoyStick:
для сборки двс
ни разу не было необходимости этим заниматься, пусть этим занимаются владельцы 80ти летних епонцев. И речь идет про обслуживание и мелкий ремонт, а не капиталку.
quote:
Originally posted by JoyStick:
каждый из которых минимум по 10ке стоит?
ну я в отличие от нищедралов, которые ездят к рукожопым ОД, могу себе позволить хороший инструмент, и даже машину помыть
quote:
Originally posted by JoyStick:
чтоб самому грязи не ковыряться.
А обслужить/отремонтировать машину - это для меня еще одно хобби и не доставляет трудностей
quote:
Originally posted by JoyStick:
чтобы поверить в отметки, сделанные одной ручкой, одним почерком, одной печатью, без заказ-нарядов
Вы там с комаром за одним компом сидите тупите что ли? 
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
А еще у од могут случайно сиденья пропукать.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
сцепление жгут
для некоторых заехать на подъемник - это проблема, сцеплением после них воняет, а после нагоняя не только сцеплением
quote:
Вы там с комаром за одним компом сидите тупите что ли?
не, ну я реально не догоняю. как ты за 2 часа наставишь штампов ОД дилера, расположенного ну пусть не за 2000 км, но хотя бы в Перми или Казани, да так, чтобы это выглядело похоже на правду? и на мой звонок в казань мне ответили: о, да, брат, эта тачка у нас все ТО прошла, она идеальна!
Ну в общем чтобы я поверил?
ЗЫ на оскорбления и снисходительно-презрительный тон инженера над планктоном пока не обращаю внимания
quote:
Originally posted by Komar:
штампов ОД дилера
Да почему вы привязались именно к ОД? Что других сервисов нет что ли?
Дураку блин должно понятно быть, что печатей и штампов ОД там не будет, иначе палево сразу же
quote:
Originally posted by Komar:
пока не обращаю внимания
добавь меня в ЧС, как Диабло ))
Хотя он куда более грамотнее и профессиональнее разбирается в автомобилях, достиг высот в данном направлении, чем слесарюги ОД с высшими образованиями и учеными степенями
Ему как раз самое время открывать свой автосервис и я буду обслуживать свой авто только у него
quote:
А еще у од могут случайно сиденья пропукать. Или не случайно.
дорогой мой! если вы ездили хоть раз к дилеру, то там при тебе одевают полиэтиленовые пакетики на сидения, и если пукать сидя за рулем, то только штаны изгадишь, а сиденьки останутся целомудренно-чистыми
quote:
Да почему вы привязались именно к ОД? Что других сервисов нет что ли?
на вопрос ответь. ты сказал:
quote:
а отметки любые я тебе за пару часов сделаю со скрученым пробегом
я спрашиваю: как? или ты мне предъявишь книжку с печатями "ООО "Пупкин" и будешь мне втирать, что это ОД в г. Невинномысск?
quote:
Originally posted by Komar:
то там при тебе одевают полиэтиленовые пакетики на сидения
Ну а как же затхлый запах пота убирать, он после них стоит несколько дней, никакой химией не выводится, а вшей после них как выводить? Столько косяков, а ведь мы еще даже до ремонта не приступили(( одни проблемы от них
quote:
Originally posted by Komar:
или ты мне предъявишь книжку с печатями "ООО "Пупкин"
Конечно, а ты как думал, какая разница кривости рук ОД или простого сервиса, потребителю важны печати и заказ наряды с сервиса, и он уже думает "ммм круто, машину обслуживали, за ней следили". Знаешь, вот ты обижаешься, что над тобой смеются, но ты сам даешь такой повод - неужели ты так наивно полагаешь, что в сервисной книжке будут стоять липовые печати ОД и будут их заказ-наряды, через 5 мин один звонок и палево, разве ты этого не понимаешь...
С книжкой ОД и исторей обслуживания(не люблю этого слова, заменой фильтров и масел точнее), купит человек который в авто бум бум. Он сам НИЧЕГО в авто не понимает и не умеет и свято верит что умеют только лишь у ОД(это как в больнице врачи умеют, а не сосед который книжек начитался). А другой покупая авто без книжки ТО просто поговорит с продавцом на своем языке и тот ему расскажет через сколько когда менял воздушный фильтр, маслянный и масло(какое заливал и т.д.), какие свечи и когда.
Вы скажете - а продавец наговорит что попало, так и с печатями ОД, поэтому по максимуму все нужно делать самим. Кроме балансировки колес, сход развала и более сложных процедур которые без оборудования никак. Дальше спорить бесполезно.
А по теме - рынок будет стоять, БЭУ стоят слишком дорого в хорошем состоянии(до 100ткм пробег и 3 лет) - проще взять новую под хороший % кредита(а почти все берут в кредит!), брать 5-8 летку после 2-3 хозяев за 350(когда новая 550 веста стоит), чтоб влить в неё 150(легко уйдет поверьте! цены на резину, запчасти и тд очень выросли), итого будет 500 ей цена, а пробег и состояние никуда не делась, дальше - больше вложений, а потом продажа за 200. 90% людей ездят много и как попало, поэтому даже 3 летняя машина уже убитая у нас(а если нет то её не продают)
quote:
поэтому даже 3 летняя машина уже убитая у нас
ну все к этому. Почему убитая? потому что не обслужена. Почему не обслужена? потому что только масло и меняли, ремонт не проводился. И никак вы меня не убедите, что пробег не скручен и завтра машина не развалится. поэтому покупать машину без диагностики у ОД - глупость. Я вам могу назвать десятки косяков, которые ушлопарые "инженеры" умеют скрывать и, красиво рассказывая о том что обслуживал сам, т.к. к дилеру ездят только лохи - впаривают ведро задорого
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
Это только у од газ такие работники?
Это у рэно и датсун, а в газе не знаю, не езжу туда ))
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
С книжкой од выше привлекательность при продаже
Ага, особенно если общее состояние в дрова как у тебя или диабло, но книжка од решит ога))
quote:
Изначально написано Komar:ну все к этому. Почему убитая? потому что не обслужена. Почему не обслужена? потому что только масло и меняли, ремонт не проводился. И никак вы меня не убедите, что пробег не скручен и завтра машина не развалится. поэтому покупать машину без диагностики у ОД - глупость. Я вам могу назвать десятки косяков, которые ушлопарые "инженеры" умеют скрывать и, красиво рассказывая о том что обслуживал сам, т.к. к дилеру ездят только лохи - впаривают ведро задорого
Убитая - подвеска гремит, ездили неаккуратно, салон загажен, руль истерт, тормозные диски изношены, сцепление на подходе уже, Шрус хрустит. Но человек ездил к ОД на обслуживание, менял масло и фильтра, гонял по ямам и тд, пробег 80ткм - купите? А другой ездил аккуратно и сам менял - её не купите? Поймите, обслуживание это замена фильтров и масел(именно это нужно для авто а не пыль в глаза типа смазки клемм аккмулятора или подключения сканера для считывания). Или думаете дилер поменяет вам всё износившееся и ушатанное (если авто не на гарантии уже) бесплатно?
Да накуй мне машина из-под какого-нибудь Егора86?
у него на лбу что ли написано, что он всё умеет и всё правильно делает своим небольшим специнструментом?
А где гарантия, что он дожидается слива масла, поливает своей смазкой на фильтр и протирает корпус салонного фильтра, перед тем как туда поставить новый? Звездеть-то как говориться не мешки ворочать.
однозначно при одинаковом внешнем состоянии предпочтительнее машина, обслуживающаяся у ОД. Даже у кривого ОД. Даже у китайского ОД.
у меня собственно вопрос к Сасе и Егору86.
Если ОД поголовно криворукие, почему нет большой кучи конченный машин с убитыми двигателями, которые, допустим, раз 10-15 к дилеру приезжали?
Они почему-то как раз таки наоборот, ездят и ездят, ездят и ездят, ездят и ездят...
Sasa777 ты щас реально планктону мозг взорвешь, аккуратней
Кстати, вот взять таксистов.
Например Автофлот или Яндекс.
ВСЕ они ездят обслуживаться на базу на территории Вектор-Авто. Там - типичнейший бывший ОД сервис Ваза.
И ничо, по 500 000 км накатывают. И ни один таксист ничего сам не делает.
quote:
Изначально написано JoyStick:
Да накуй мне машина из-под какого-нибудь Егора86?
у него на лбу что ли написано, что он всё умеет и всё правильно делает своим небольшим специнструментом?
А где гарантия, что он дожидается слива масла, поливает своей смазкой на фильтр и протирает корпус салонного фильтра, перед тем как туда поставить новый? Звездеть-то как говориться не мешки ворочать.однозначно при одинаковом внешнем состоянии предпочтительнее машина, обслуживающаяся у ОД. Даже у кривого ОД. Даже у китайского ОД.
у меня собственно вопрос к Сасе и Егору86.
Если ОД поголовно криворукие, почему нет большой кучи конченный машин с убитыми двигателями, которые, допустим, раз 10-15 к дилеру приезжали?
Они почему-то как раз таки наоборот, ездят и ездят, ездят и ездят, ездят и ездят...
Я не говорю что там все поголовно криворукие, я даже считаю там не хуже чем в сервисе у дяди васи. Я про то что от самостоятельного обслуживания авто только одни плюсы, и это вы сделаете лучше чем ЛЮБОЙ другой человек(капиталку двигателя, момент затяжки я не рассматриваю, это большой ремонт а не обслуживание). Я же не говорю что сход развал вы сделаете лучше чем кто либо, нет, т.к. там нужны знания, а обслуживать авто(норм авто до 70-100ткм только и требует замену колодок и фильтров) нужно и можно самому. Дядя вася домкрат криво поствит для замены колодок, а вы лично можете аккуратно подложив тряпочку(чтоб не поцарапать порог) и всё сделать самому.
quote:
Originally posted by sasa777:
Но человек ездил к ОД на обслуживание, менял масло и фильтра, гонял по ямам и тд, пробег 80ткм - купите? А другой ездил аккуратно и сам менял - её не купите?
Ты неверное сравнение даешь.
2 машины. Одинаковое состояние салона, подвески и прочее.
Одна обслуживалась у ОД со всеми книжками, бумажками, печатями, другую портил Егор.
И попробуй их продать. Какая раньше продастся?
quote:
Originally posted by JoyStick:
А где гарантия, что он дожидается слива масла, поливает своей смазкой на фильтр и протирает корпус салонного фильтра, перед тем как туда поставить новый? Звездеть-то как говориться не мешки ворочать.
А где гарантия, что все это умеет и делает дилер?!
quote:
Originally posted by JoyStick:
почему нет большой кучи конченный машин с убитыми двигателями,
Да потому что клиент, при некачественно выполненых работах дилером, возит его моськой, а потом дилер устраняет косяки. И это не единичные случаи, это сплошь и рядом
quote:
Убитая - подвеска гремит, ездили неаккуратно, салон загажен, руль истерт, тормозные диски изношены, сцепление на подходе уже, Шрус хрустит. Но человек ездил к ОД на обслуживание, менял масло и фильтра, гонял по ямам и тд, пробег 80ткм - купите?
так не бывает. Если пробег 80, она на гарантии. значит, шрусы, руль и подвеску должны сделать по гарантии. И вообще, как вы ищете машины? поделитесь лайфхаком!
мой вариант:
1. определяемся с ценой, годом выпуска и требованиями, например, автомат + полный привод. марка-цвет неважно
2. шерстим интернет. набрали, положим, 10 объявлений
3. звоним по каждому. выкидываем упырей, требующих предоплату, либо мутные обхъяснения что машину показать сейчас не могут
4. спрашиваем про состояние, битость, обслуживание. выкидываем рукожопов, которые "все сами делают". знаем мы таких
5. осталось 3 машины. идем смотреть, смотрим документы, ключи, состояние, книжку. если нет отметок дилера, ключ один, машина пошарпана - отбраковываем.
6. остался один или два. Если не нравится продавец - досвидания. если вроде ок - едем к дилеру, делаем полную диагностику, интересуемся гарантийными ремонтами, проверяем соотвествие печатей в книжке и пробегу
7. прощаемся с продаваном, идем думать
8. дома пробиваем машину на сайте ГИБДД - битость, запреты
9. пока думаем, усиленно шерстим инет. Если нет более интересных вариантов (а в голове уже затравился, хочется машину!!) - бежим оформляться, если еще не продал...