quote:
у кого нет денег, но очень хочется, покупают
quote:
удобно повседневно ездить на такой
quote:
Originally posted by преобразователь:
щетки поменял, но всеравно по компу показывает наприежение 12.5 и максимум 13.1 что может быть то?
мостик мб. бывает паять нужно, а бывает на винтах, а еще как вариант обмотка или еще как вариант контактная группа ил еще как вариант якорь. каро4 -- покупай нового гену и не епи мозги, а стоит он от 2600 и выше
quote:
Originally posted by Lellikk:
У меня было 4 "девятки"+1 "четырка", на "девятках" так вообще ездил ненарадовался! Никаких проблем, абсолютно.
Попробуй на иномарке поездить пару дней, вообще кипятком ссать будешь. У меня такие ощущения были когда на СХ-7 катался, а через два дня обратно за руль четырки. Вот тогда я понял всю ущербность этого авто.
quote:
Originally posted by stelsik999:мостик мб. бывает паять нужно, а бывает на винтах, а еще как вариант обмотка или еще как вариант контактная группа, каро4 -- покупай нового гену и не епи мозги, а стоит он от 2600 и выше
+100500 старый продай на запы
quote:
щетки поменял, но всеравно по компу показывает наприежение 12.5 и максимум 13.1 что может быть то?
дык меняй регулятор напряжения, на моей старушке сразу одним блоком вместе со щётками меняется.
quote:
Originally posted by LG1983:
Попробуй на иномарке поездить пару дней, вообще кипятком ссать будешь. У меня такие ощущения были когда на СХ-7 катался, а через два дня обратно за руль четырки. Вот тогда я понял всю ущербность этого авто.
ну ты нашел 4е сравнивать
quote:
Originally posted by Stas57275M:
дык меняй регулятор напряжения, на моей старушке сразу одним блоком вместе со щётками меняется.
дак он это уже сделал...
да, щас пойду ковырять диодный мост, как я об этом мечтал, когда встречал людей с грязними руками и с безнадежным печальным взглядом, у автоэлектриков..
пля...
800р за работу отдавать жалко
итак уже 190 вложил, потом еще мост 300р наверно будет. при стоимости гены от 2500р. если что продам это ведро со скидкой на диодный мост
quote:посмотрим че. у меня был логан 2006 г.в. ржавики появились сразу, к продаже в 2012 году их добавилось, скинул авто по нижней кромке рынка (не таксишной). щас гранте год, динамика как у логана пока - три рыжика есть.
Originally posted by LG1983:
Только че-то на ТАЗах ноют и ломаются, а на логанах возят и катаются. И ржавых логанов не видал, ржавых калин дох..я. Выходит Тольятти и Самара-города криворуких рукожопов, если они чего б не делали на современном оборудовании из хорошего сырья, все равно нихрена не получается.
quote:
Originally posted by stelsik999:
ну ты нашел 4е сравнивать
Так в том то и дело что ущербность не от ценового сегмента, а от ощущений езды на этом автомобиле. Главная особенность четырок- мегаскрипучий салон и зубодробильная подвеска, вроде отремонтировал ее, поездил немного и опять проклинаешь всех и вся. Стойки на четырках менять нужно с такой же регулярностью как масло, чтоб на ямах не материться. Ну или сразу каябу и SS20, на десятке стояли 120000км без замены и проблем, только втулки-резинки менял.
quote:
Originally posted by LG1983:
Так в том то что ущербность не от ценового сегмента, а от ощущений езды на этом автомобиле. Главная особенность четырок- мегаскрипучий салон и зубодробильная подвеска
ты думаешь, если ты катался на 14-ке, дак они все одинаковы...
кого прокатить, 4тобы развеялся этот миф, 4то ВСЕ вазы -- гавно
ну да ТС))так то унылый у тебя таз))
quote:
А всего-то посмотреть на приборную панель. Там, где указатель уровня топлива, нарисована бензоколонка. С которой стороны у нее шланг, либо стрелочка - с той же стороны и бензобак. На всех автомобилях.
на фьюжене не совпадает.
quote:
800р за работу отдавать жалко
да он же простой, как два пальца, вплне можно самому продиагностировать причину, мануала в инете полно
давай лучше сократим предложение, и оставим так:
quote:
ВСЕ вазы -- гавно
quote:
на фьюжене не совпадает.
С чего бы это? Стрелка показывает налево, на водительскую сторону. Горловина бензобака там же, со стороны водителя.
quote:
Originally posted by Niton:
давай лучше сократим предложение, и оставим так:
ябы оставил большинство, т.к. некоторые друзья катаются на вазах и там реально все пе4ально..даже садиться не охота
А я вообще на 4-ке езжу и молчу )))))))))) Муж обещал к зиме поменять ))) Кстати, мне на дороге и во дворе несколько раз предлагали купить ее или поменять ))))))) Один раз "нерусские" предлагали летом из окна на светофоре купить )))))))))
ты думаешь, если ты катался на 14-ке, дак они все одинаковы...
кого прокатить, 4тобы развеялся этот миф, 4то ВСЕ вазы -- гавно
Понимаешь, дело в том, что с автомобилями как с едой. Сначала посмотрел, почувствовал аромат, пробудился аппетит, вкусил, проглотил, утолил голод, потом по мере продвижения по пищеводу еда превращается в г..но. С автомобилем примерно то же самое. Любой автомобиль со временем превратится в него и вызовет отвращение. Только ваз воспринимается большинством изначально как говно, у кого то вызывает аппетит, а затем несварение желудка.
quote:
Originally posted by vWv:
на фьюжене не совпадает
Там где не совпадает, рядом с бензоколонкой нарисована стрелочка в сторону лючка
quote:
Только ваз воспринимается большинством изначально как говно, у кого то вызывает аппетит, а затем несварение желудка.
некорректное сравнение.
кто гавно кушать будет??????
quote:
Там где не совпадает, рядом с бензоколонкой нарисована стрелочка в сторону лючка
ок, погляжу, сфоткаю если чего
во толян молодец!кинул объяву,она мертвая,запосил тут и хоп
quote:кол-во просмотров взято с авиты
Просмотров: всего 108, сегодня 33
да тут её не продать) так как антирекламу я зделал) ходил за мостом диодным, продавац сказал что у него так же , забей.
я не говарю что таз гавно, каждому по достатку, но действительно печаль а не транспорт, ручки менял задние , так матерился когда обшивку ставил обратно, все грибки остались в двери, замучался выковыривать. зато ручка стоит 300р ) по сравнению с 7000р нормально)
quote:
Originally posted by преобразователь:
каждому по достатку
и тут не факт. у меня две машины, 14-ка и ла4ик, мне 14-ка больше нравится и ни в 4ем не уступает ла4ику
quote:
Originally posted by stelsik999:
и тут не факт.
ну так у тебя 2 же ) значит в достатке. )
Фото твоего агрегата в студию. Сдается мне, что ты просто любитель тюнинга, а по бюджету твое хобби только ваз тянет.
дома буду. скину без проблем.
4е?тюнинг?нее фубля))
стелсик за4ем тебе на одну жопу две та4ки?
quote:
Originally posted by wild-k:
некорректное сравнение.кто гавно кушать будет??????
Боюсь вызвать бурю гнева ответом) Есть такие извращенцы, копрофилами вроде их зовут.
а я чехлы снял нах, они желтые какие то были, не в тему )
quote:
Originally posted by stelsik999:
ла4ик деньги зарабатывает
А четырка прое..ывает
quote:
Originally posted by преобразователь:
а я чехлы снял нах, они желтые какие то были, не в тему )
да у тебя вообще 14-ка реальное ... вапщем желаю тебе поскорей избавиться от нее
quote:
Originally posted by LG1983:
А четырка прое..ывает
как нистранно нет.нароод успокойтеся уже. бывают хорошие тазы,но видимо это большая редкость
Я б сказал фантастика или случайность на крайняк
как врут очевидцы в 2003 году за качеством следили, много хороших отзывов по этому году
посмотрим как начнут люди ездить на современных ино лет через 7-10. Когда пробег будет под 300, а ремонт будет в копеечку вылетать. Подвеску переднюю на ваз 2114 сделать 6 тысяч, а на ино вы один рычаг купите за 7 тысяч. Вспомните о ВАЗах потом. А мифы что ино не ломаются не рассказывайте.
развели на 4 страницы. не у всех есть возможность купить ино. а авто сейчас не роскошь а средство передвижения. по поводу того что у автора ломаются ручки дверей - вы что с ними делаете? владел 4 года 14-кой и ни одна ручка не сломалась! двери открывались норм, бензин под уклоном перетек в другой край бака-я пустой бак не держал.
так мне такую отдали) там выбора небыло)) ручки уже сломанны были)) ну бак не сушил, комп же показывал что еще 60км можно ехать))
quote:
они желтые какие то были,
должники со страху проссали???
эта круто желтые рамки,желтые чехлы,сеняя подцветка салона на отдельном рубильнике. крутой мобиль.
quote:
Originally posted by wild-k:
некорректное сравнение.
кто гавно кушать будет??????
Копрофилы.
А копрофилы они м в африке копрофилы,не зависимо от хорошей жизни или от плохой.
раз вам такую отдали то не стоит весь ВАЗ туда причислять. мне вот нравилась моя 14-ка и не гремела почти потому что я все подтягивал и проклеивал.
quote:
--------------------------------------------------------------------------------
Originally posted by Lellikk:
У меня было 4 "девятки"+1 "четырка", на "девятках" так вообще ездил ненарадовался! Никаких проблем, абсолютно.
--------------------------------------------------------------------------------
Попробуй на иномарке поездить пару дней, вообще кипятком ссать будешь. У меня такие ощущения были когда на СХ-7 катался, а через два дня обратно за руль четырки. Вот тогда я понял всю ущербность этого авто.
-------------------------------------------------------------------------
LG1983, ладно, попробую
quote:Может я плохо вижу?
Там где не совпадает, рядом с бензоколонкой нарисована стрелочка в сторону лючка
Скажи еще, что стрелка топливомера указывает в сторону бака, когда бенз кончается...
quote:
Originally posted by грозеныш:
Может я плохо вижу?
Андрюх, не стрелка а треугольничек рядом с колонкой.
п.с. у меня сходится
quote:
Vankes
Вань, дк я про Газель тролю
quote:
Originally posted by грозеныш:
Вань, дк я про Газель тролю
Тяжелый день сегодня, не секу фишку)
quote:
Originally posted by ku3mi4:
люди не от хорошей жизни ездят на Вазах....
ага. особенно те, которые за 400 приорыкалиныгранаты купили. и думают, что лучше нового авто- нет ниче на свете !
а вообще кстати да. мне на пятерке нравилось. на резине бл-70 по союзной гонять- пох до всех ям ваще ! как в ванной с водой едешь. болтает из стороны в сторону , никаких пробоев подвески, никакого дискомфорта плохих догог.. эх, было время.
почитаю)
летом гонял до сарапула на окушке несколько раз, отличный агрегат. после замены ступичных подшипников 130 км в час ( по спидометру, 125 по жипиэс)пёрла.можно сказать ловил недоумевающие взгляды обгоняющих водителей))).
quote:
Originally posted by VAVAN faza:
до сарапула
quote:
Originally posted by VAVAN faza:
125 по жипиэс
Нахрена?
quote:
Originally posted by грозеныш:
Вань, дк я про Газель тролю
Я про автомобили писал, а не про Газель
quote:
Originally posted by Basil:
Нахрена?
ощеньна надо была
quote:
Originally posted by EEL:ага. особенно те, которые за 400 приорыкалиныгранаты купили. и думают, что лучше нового авто- нет ниче на свете !
а что вы за 400 возьмете? даже лохана в базе не купить. а б/у авто это сейчас лотерея. такси и битые
Если подойти с умом, можно за 400 взять норм бу аппарат, покатать его года 2 и продать за ту же цену. А можно взять ВАЗ и терять каждый год в цене и лет через 5-6 продать за полцены. Продавать через 2 года еще более убыточное занятие.
quote:
Originally posted by sasa777:
посмотрим как начнут люди ездить на современных ино лет через 7-10. Когда пробег будет под 300, а ремонт будет в копеечку вылетать. Подвеску переднюю на ваз 2114 сделать 6 тысяч, а на ино вы один рычаг купите за 7 тысяч. Вспомните о ВАЗах потом. А мифы что ино не ломаются не рассказывайте.
ино ломается, но не так часто как ваз ( ну если совсем китай не ставить)
была девятка. нормально ездила, но млять ПОСТОЯННЫЕ мелкие и тупые поломки достали. купил астру старую битую за 330 вроде она и пуляла и шума не было и не ломалась почти. сейчас вообще на старом гольфе за 250 ркблей. дак и то не променяю на новую калину
сегодня наблюдал как старую ауди чувак толкал по перекрестку, то еще ведро с болтами.
и ведь в дороге что случись, на коленке ее не починишь, в отличии от жигулей.
два раза в дороге "ломался", 15-20 минут и едем дальше. было бы ино, да еще и на автомате, долго бы пришлось ждать эвакуатор и в такую копеечку бы он встал, что ппц.
quote:
Originally posted by vWv:
а коленке ее не починишь
quote:
Originally posted by vWv:
старую ауди
даладно??? какую старую? 80? 100? да она не сложнее 9ки. электрики чуть побольше.
quote:
Originally posted by vWv:
ыло бы ино, да еще и на автомате
а причем тут автомат? таже самая механика, только автоматическая. такаяже надежная штука. ломается не чаще механики
quote:
Originally posted by IzhStyle:
а причем тут автомат? таже самая механика, только автоматическая. такаяже надежная штука. ломается не чаще механики
начинаем обсуждать тему "автомат VS механика" ? Вброшу сразу : автомат лучше механики!
quote:
Originally posted by IzhStyle:
а причем тут автомат? таже самая механика, только автоматическая. такаяже надежная штука. ломается не чаще механики
Не ломается, жикость вовремя меняешь, следишь за уровнем и качеством, тогда всё ок.
quote:
Originally posted by lod81:
Вброшу сразу : автомат лучше механики!
ну тут о возможностях уже нече сказать, ибо стоят одинаково. тут тупо фломастеры. каждому своё
quote:
Originally posted by o57z2:
Не ломается, жикость вовремя меняешь, следишь за уровнем и качеством, тогда всё ок.
а с механикой не также?
кто бы спорил, что автомат лучше, но автомат в 150-200 км от города проблемно привезти, буксировать, чаще всего, нельзя, только верхом.
quote:
Originally posted by vWv:
буксировать, чаще всего, нельзя, только верхом.
это с чего??
его даж раскачать можно, когда застрянеш
quote:
а с механикой не также?
По любому сцепление менять приходиться. В пробках быстрее изнашивается. На АКПП этой проблемы в принципе нет, только на роботах
quote:
кто бы спорил, что автомат лучше, но автомат в 150-200 км от города проблемно привезти, буксировать, чаще всего, нельзя, только верхом.
Не не слышал. Типичные заблуждения про буксировку, буксование и запуск с толкача. Ни разу не было проблем.
quote:
Originally posted by o57z2:
По любому сцепление менять приходиться. В пробках быстрее изнашивается.
ну оно не дорого стоит, и хватает на долго. такчто можно принебречь. на автомате масло вроде чаще менять надо(?) +фильтр
quote:
Originally posted by Nikan:а что вы за 400 возьмете? даже лохана в базе не купить. а б/у авто это сейчас лотерея. такси и битые
то есть у нового ваза не сгорит генератор(друг доехал на новой калине от салона до гаи, с гаи до гаража не доехал ), не сдохнет мотор печки,не рассыпится коробка(другой друг на калине- пробег 10 тыс) не будет идти дым от сгорания тосола при первой заводке, после длительной стоянки(я ваще акуел, когда калину завел и дым пошел, а менеджер не отрываясь от бумаг сказал- ща прогорит и норм станет, друг покупал- хочу новое и все).
я лично ни за что за эти деньги не куплю себе новый ваз.
quote:
Originally posted by vWv:
кто бы спорил, что автомат лучше, но автомат в 150-200 км от города проблемно привезти, буксировать, чаще всего, нельзя, только верхом.
Если полный привод,то нельзя буксировать.Только на эвакуаторе.
quote:
запуск с толкача
Сам то пробовал, али интернетов начитались?
quote:
Originally posted by грозеныш:
Сам то пробовал, али интернетов начитались?
Андрей, я имел ввиду, что понятие "нельзя запустить с толкача" не означает, что вообще завести нельзя. Скажем так не с толкача, так прикурим. Т.е. проблемы то особо нет. И этот аргумент и неаргумент вовсе. Т.е. обычная обывательщина, проблема, которой ней.
побояню
Если бы мы делали девушек, - они бы тоже не ломались". (с)ВМW.
"Если бы мы делали девушек, - они бы Вас зае#ли на первом свидании". (С)АвтоВАЗ.
quote:
они бы тоже не ломались". (с)ВМW.
ХА - 50 раз!
Все у всех ломается.
А за 400 кстати сейчас можно Джентру взять с кондеем и попогрейками. Всяко лучше узбекская лачетти, чем приора.
quote:
сегодня наблюдал как старую ауди чувак толкал по перекрестку, то еще ведро с болтами.
просто кончился бензин).
руки проч от старых ауди, в свои 25 они ездят, не гниют, стоят не дорого, ездить в них приятней, чем в девяткахдесятках.
quote:
Originally posted by Stas57275M:
просто кончился бензин).
мм а ты в своем репертуаре
quote:
мм а ты в своем репертуаре
да ладно, это что ты сейчас гадость сказал? или может в жигули пересел?)))))
Не стал всё перечитывать. Были в личном пользовании ВАЗ-2107, ВАЗ-21154, "Приора". Последние две брал новыми. Ничего никогда не отваливалось, не ломалось. Машины не подводили. А уж прошёл вместе с машинами, как принято говорить после определённого испытания временем, "огонь, воду и медные трубы". Техническое обслуживание проводил своевременно. Машины всегда мыл после длительных поездок. В салонах была исключительная чистота. Считал, считаю и буду считать - какое отношение к машине, тем машина и будет "отвечать". А столь негативное отношение к ВАЗу, это всё социальные предрассудки и веяние нового буржуазного времени
Типа чем круче машин, тем круче йа. Печальная философия, господа.шумка, проклеить пенель, сделать норм подвеску, приглядывать за двиглом и всё. норм машина. гура нет ну и Х с ним, кондея нет окно по шире. и ездить балдеть тож можно. На вкус и цвет......
quote:
Originally posted by Stas57275M:
да ладно, это что ты сейчас гадость сказал? или может в жигули пересел?)))))
ниче гадкого.
quote:
Считал, считаю и буду считать - какое отношение к машине, тем машина и будет "отвечать". А столь негативное отношение к ВАЗу, это всё социальные предрассудки и веяние нового буржуазного времени Типа чем круче машин, тем круче йа. Печальная философия, господа.
+100500, понаберут в кредит, а потом денег нет на ремонт нищеброды
quote:
Originally posted by Xallif:
+100500, понаберут в кредит, а потом денег нет на ремонт нищеброды
Чаще нищебродами выглядят тазоводы, у половины тазов не горит какая-нибудь лампочка. Даже в ближний свет поставить не могут, ездят одноглазые в темноте и при сырой погоде. Конечно, лампочка дорого стоит, а поменять на месте за 10-15 мин толку совсем нет. В дождь у каждого пятого таза свистит ремень генератора, купить/поменять/подтянуть никак не по карману.
Понятно, что это не в машине дело, именно в мозге владельца.
quote:
у половины тазов не горит какая-нибудь лампочка
В семействе "Самар" платы задних фонарей это болезнь. Ставишь лампочку, через неделю, другую не горит. Я сначала уплотнители всякие к цоколю лампочек ставил, потом зАбил и менял всю плату целиком
Т.е. дело ещё в качестве комплектующих. А не как Вы категорично высказались "Чаще нищебродами выглядят тазоводы" Может терпения просто не хватает. В общем у каждого индивидуально всё в своих машинах. Мне вот нравилось в гараж ходить, что-то делать с машинами. Опять же пифффко... . Но это уже др. тема.хотя на хамаре тоже изначально фары потели, а на мерсе стопсигнала лампа постоянно неконтачила
Жигулям + ездил и буду ездить
+ Дешовые расходники
+ Если что то нае, то можно сделать вручную на коленке
а вообще тема создана, чтоб преоброзователь в очередной раз, порекламировал свою аватарку...
quote:
Originally posted by Сеня Белоозерский:
порекламировал свою аватарку...
какую , у меня ни дома ни на работе , в обще аватарки почему то не показывает никакие.
quote:
Originally posted by Proektirovchik:
потом зАбил и менял всю плату целиком
Так и надо с этим платами сразу делать, тем более копейки стоят.
quote:
Originally posted by преобразователь:
какую , у меня ни дома ни на работе , в обще аватарки почему то не показывает никакие.
значит у меня лыжы по асфальту поехали)))))
Займы и номер т.
quote:
Originally posted by XINSIDE:
Так и надо с этим платами сразу делать, тем более копейки стоят.
У меня платы родные стоят, все работает. Единственно, контактную группу поменял и все) Машине 9 лет.
Платы не платы, но по комфорту ваз 2114 просто ужасен))
quote:
Originally posted by o57z2:Чаще нищебродами выглядят тазоводы, у половины тазов не горит какая-нибудь лампочка. Даже в ближний свет поставить не могут, ездят одноглазые в темноте и при сырой погоде. Конечно, лампочка дорого стоит, а поменять на месте за 10-15 мин толку совсем нет. В дождь у каждого пятого таза свистит ремень генератора, купить/поменять/подтянуть никак не по карману.
Понятно, что это не в машине дело, именно в мозге владельца.
а чаще нищеброды всего владелцы шланосов, нексий, шевролетов и др. иномарок 90-х годов
quote:
Originally posted by Добрый кот:
Платы не платы, но по комфорту ваз 2114 просто ужасен))
+++++100500
quote:
Originally posted by Добрый кот:
Платы не платы, но по комфорту ваз 2114 просто ужасен))
усе зажрался народ
quote:
усе зажрался народ
Время идет.
Купил летом по случаю старый пыжик 206 по цене ваз2114 2009-10 года, вложил 18 рублей. Откатал 6 тыс. вот честно печально мне за наш автопром, печально.
quote:
Originally posted by o57z2:
у половины тазов не горит какая-нибудь лампочка. Даже в ближний свет поставить не могут, ездят одноглазые в темноте и при сырой погоде. Конечно, лампочка дорого стоит, а поменять на месте за 10-15 мин толку совсем нет. В дождь у каждого пятого таза свистит ремень генератора,
Как жэ ты, Серега, тут не прав! Да, у семейства самара и иже с ними свет никудышный, но про одноглазость и все такое ты загнул нехило)) Что касается вообще регулировки, то половина иномарок независимо от статуса ездят с задранными фарами) Про ремень генератора вообще молчу. У тебя, вдимо, карма такая, что тебе вся попадаются слепые тазы со свистящими ремнями)
quote:
у меня когда ауди 86года было
езди на Х6, что мешает?
quote:
Originally posted by Добрый кот:
Время идет.
Купил летом по случаю старый пыжик 206 по цене ваз2114 2009-10 года, вложил 18 рублей. Откатал 6 тыс. вот честно печально мне за наш автопром, печально.
не многовато вложили в сравнении с вазом?))) у меня за все 4 года эксплуатации 14-ки (120 тыщ пробега брал на 64, продал на 180 тыщах) по ремонту максимум на 14 тыс. руб вышло (масло и резину не в счет)
Ну кому как, для работы у меня есть 2 Газели, там соотношение денег которые приносит машина и затраты на авто не соизмеримы, но это не значит что это отличный автомобиль...
Пыжик все таки для человека делался. Начиная от климат контроля, велюра, зеркала в пассажирском солнцезащитнике, заканчивая тишиной в салоне, правильно подобранным передаточным числом КПП, легким ручником, внятными тормозами и т. д. А вот для кого делался ваз я хз.
вот не надо сравнивать 206 и 14-ку я не спорю что он комфортнее)))) тема про то что на 14-ке все таки можно ездить (видимо просто автору темы попался ушатаный авто). у меня была 14-ка и по работе мне она тож не плохой доход принесла при минимальных затратах на ремонт. а ваз делался для обманутого в 90-е годы народа у которого "кое кто" забрал почти все что было... и теперь определенному числу людей с небольшим достатком остается ездить на ВАЗах.