quote:

---

Originally posted by ssv69:

Поддерживают и вернулись бы на стоянки. Нет стоянок. Их закрыли и продали землю.

---

quote:

---

Originally posted by Джорж:

В нашем случае при наличии 3 полупустых стоянок в шаговой доступности

---

quote:

---

В нашем случае при наличии 3 полупустых стоянок в шаговой доступности

---

Это где?

quote:

---

Originally posted by Chuksss:

интересно, почему Красноярс, город-миллионник, растет в ширь, а сЦЦуко, Ижопск вверх и во внутрь?.

---

ближе к богу,чинуши жирные,боятся что на земле остануться,в рай не попадут

quote:

---

Originally posted by ssv69:

Ваш случай уникальный и примером другим быть не может.

---

quote:

---

Originally posted by Джорж:

В нашем случае при наличии 3 полупустых стоянок в шаговой доступности машины пытались парковать хамоватые автовладельцы во дворе. Пока не были предприняты жесткие санкции к нарушителям.Дык куда бы они вернулись, если действующими стоянками не пользуются??? Деньги на машину нашли, а 700 рублей в месяц на парковку нема.:-)))

---

Где в шаговой доступности три полупустых стоянки?

quote:

---

Originally posted by Taciturn:

Где в шаговой доступности три полупустых стоянки?

---

quote:

---

Так что на испуг не бери, вошка.

---

quote:

---

Мне первый раз пытались лицо поправить из АК еще в 69-м.

---

quote:

---

birth date: 25 октябрь 1974 г. возраст: 38

---

quote:

---

Что-то тихо обращались, выложили бы в интернет

---

quote:

---

На Союзной

---

quote:

---

Originally posted by Chuksss:

ты еще в качестве примера привел бы Сюмси али Вожой... у вас там полей немеряно, ставь не хочу...
где в Центре полупустые стоянки в шаговой доступности?
мне сейчас на 2 недели надо авто оставить, так ближайшая стоянка в 3х кварталах и мест НЕТ. другая - ехать с пересадкой - тоже битком...

---

ты думаешь джорж далеко ходит?мне кажется он круги вокруг дома нарезает
ему уже тут предлогали помочь в борьбе за парковке на стороне водителей,но проще и пиар наваристей на стороне властей,которые ничего не делают,кроме пустых обещаний

quote:

---

мне кажется он круги вокруг дома нарезает

---

quote:

---

Обычный рядовой случай. По этому может служить примером.

---

quote:

---

так ближайшая стоянка в 3х кварталах и мест НЕТ. другая - ехать с пересадкой - тоже битком...

---

quote:

---

Originally posted by Chuksss:

мне сейчас на 2 недели надо авто оставить, так ближайшая стоянка в 3х кварталах и мест НЕТ. другая - ехать с пересадкой - тоже битком...

---

quote:

---

Джорж

---

quote:

---

Originally posted by Chuksss:

я про то что нет стоянок в Центре, ты же как попугай про бремя содержания...

---

он готовится в ЕдРо вступить,мозги там не нужны,вождь рыкает когда надо!

при аэропортах есть стоянки
приехал - поставил - улетел - прилетел - сел и поехал
всё вроде просто и доступно..

quote:

---

Originally posted by uzver:
[b]мне сейчас на 2 недели надо авто оставить

при аэропортах есть стоянки
приехал - поставил - улетел - прилетел - сел и поехал
всё вроде просто и доступно..[/B]

---

БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ПОДСКАЗКУ я ведь это не знал

уезжаю и приезжаю поездом из Ижевска... фига я должен искать парковку в аэропорту Казани?

к тому же я пытаюсь показать, что В ЦЕНТРЕ СО СТОЯНКАМИ БЕДА

quote:

---

Originally posted by Chuksss:

к тому же я пытаюсь показать, что В ЦЕНТРЕ СО СТОЯНКАМИ БЕДА

---

quote:

---

Езжай жить в Сюмси.:-)))

---

quote:

---

Originally posted by Джорж:
ГК РФ Статья 210. Бремя содержания имущества
Собственник несет бремя содержания принадлежащего ему имущества, если иное не предусмотрено законом или договором.

---

quote:

---

Originally posted by Bob11:

И что такого вам сделала моя машина что появилось бремя?

---

quote:

---

Originally posted by uzver:
это очередная угроза?

---

ты регулярно тролля в инете вообще мозг высушил? всюду угрозы мерещатся

quote:

---

Originally posted by Джорж:
Если Вы соблюдаете правила парковки и не бросаете машину во дворе ни чего.

---

quote:

---

Originally posted by tvn:
Ну пораскинете мозгом. Это не та статья, по которой в суд подают. Эта статья говорит, что за стоянку должен платить владелец машины, а не сосед или город. Точно также за ремонт платит владелец. А вот если вы работаете по договору на этой машине, то за ремонт может и партнер ( наниматель ) платить.
Эта статья определяет одну из норм нашей обычной жизни.

---

мы согласны с этой статьей,но в Конституций много что написано,а это не соблюдается нашей администрацией и местной кочкой

quote:

---

Originally posted by Bob11:
А как еще устраняется нарушение ГК? Он что святым духом действует? Тоже ничего не понимаете? Спросите у знакомого юриста. Ну или почитайте в инете. А насчет бремени: http://www.ville.ru/laws/gk/lawgk210.html

---

В общем случае пострадавший через суд или в досудебном порядке добивается наказания или компенсации от виновника.
Когда СССР готовился к посадке аппарата на Луну, инженеры не могли решить, твердая поверхность у Луны или зыбучая, как песок. Вот Королев на проекте написал: Луна - твердая. Подпись: Королев.
Здесь то же самое. Эта статья - некое базисное определение. Его невозможно нарушить.

Я привел вам эту статью, для того, чтобы вы перестали ждать от кого-то манны небесной. Нет, если эта манна просыпется будет здорово. Если нет - нужно самим решать свои проблемы. В т.ч. нести бремя содержания своего автомобиля. Стоянки, страховки, бензин, налоги, ремонт после ДТП, поддержание у исправном состоянии, ТО - это все из одной оперы. Так почему оплачивая страховку и налоги, вы считаете, что стоянка не для вас? Дяденка полицейский вам об этом не сказал? Ну да, плохо они в этом направлении работают. Надо их подпинывать, но если это делать, то они начинают чесаться.

Открытие пешеходного маршрута и закрытие автомобильного на Никольской улице в Москве

quote:

---

Originally posted by tvn:
В общем случае пострадавший через суд или в досудебном порядке добивается наказания или компенсации от виновника.

---

quote:

---

Originally posted by tvn:
Я привел вам эту статью, для того, чтобы вы перестали ждать от кого-то манны небесной. Нет, если эта манна просыпется будет здорово. Если нет - нужно самим решать свои проблемы. В т.ч. нести бремя содержания своего автомобиля. Стоянки, страховки, бензин, налоги, ремонт после ДТП, поддержание у исправном состоянии, ТО - это все из одной оперы. Так почему оплачивая страховку и налоги, вы считаете, что стоянка не для вас? Дяденка полицейский вам об этом не сказал? Ну да, плохо они в этом направлении работают. Надо их подпинывать, но если это делать, то они начинают чесаться.

---

И главное, почему хранение вашей машины должно заботить других жильцов дома? Почему вы ставите машины на газоны и детские площадки, которые вовсе даже не стоянки

quote:

---

Originally posted by Rashid:

И главное, почему хранение вашей машины должно заботить других жильцов дома? Почему вы ставите машины на газоны и детские площадки, которые вовсе даже не стоянки

---

quote:

---

Originally posted by Bob11:

Ну и скажите что в суде будете говорить.

---

quote:

---

Originally posted by Bob11:

Мнение главного дяденьки-полицейского я уже озвучил. И оно полностью противоположно вашему.

---

По-моему чиновник предлагает строить стоянки вблизи от неких жилых секторов (не дворах), за счет УК и ТСЖ, а дворы закрыть средствами ограничения доступа. Так я на 200% за такое решение.
Весь вопрос, финансово автовладельцы потянут ли такое? Стройка дело дорогое.

quote:

---

Originally posted by tvn:
По какому вопросу я буду говорить в суде?

---

quote:

---

Originally posted by Bob11:

Или вплотную к бордюру.

---

quote:

---

Мусоровоз ему зеркало снес.

---

quote:

---

людей пугает стоянка в 3х кварталах

---

ясно, если пользуешься авто раз в неделю, то 3-4-5 кварталов не проблема... а если каждый день?

не вызывающая внимание хулиганов одежда
удобная обувь на низком каблуке
свободная не короткая юбка или вообще брюки

не только не провоцируют хулиганов, но и повышают безопасность вождения

а то сначала намарафетится как проститутка, а потом удивляется чего это ей полный рот огурцов напихали

Когда качаются фонарики ночные
И тёмной улицей опасно вам ходить, -
Я из пивной иду,
Я никого не жду,
Я никого уже не в силах полюбить.

Мне лярва ноги целовала, как шальная,
Одна вдова со мной пропала отчий дом.
А моя юность раскололась,
как орех.

Сижу на нарах, как король на именинах,
И пайку серого мечтаю получить.
Гляжу, как сыч, в окно,
Теперь мне всё равно!
Я раньше всех готов свой факел погасить.

Когда качаются фонарики ночные
И чёрный кот бежит по улице, как чёрт, -
Я из пивной иду,
Я никого не жду,
Я навсегда побил свой жизненный рекорд!

(с)

quote:

---

Originally posted by Rashid:
ржу ... людей пугает стоянка в 3х кварталах. По их логике надо чтоб стоянка была прямо у подъезда, причем у каждого жителя. Вы себе такой дом представляете? я, с трудом. Особенно массовое строительство таких домов.
И главное, цену квартиры в таком доме.

И главное, почему хранение вашей машины должно заботить других жильцов дома? Почему вы ставите машины на газоны и детские площадки, которые вовсе даже не стоянки

---

Ну, так и в обратную сторону то же работает. Так ведь можно магазины от домов сдвинуть, остановки (транспорт - выхлоп), детские площадки за 1 км (чтоб тишина была). Вот это будет красота - многоквартирный дом и ничего рядом.
Выход же найден - свой дом = свои правила.

quote:

---

Originally posted by uzver:
на магазины, остановки и магазины также существуют свои нормативы

---

0-10000м ? хороший норматив. Хотя я про другое.

quote:

---

не вызывающая внимание хулиганов одежда
удобная обувь на низком каблуке
свободная не короткая юбка или вообще брюки

не только не провоцируют хулиганов, но и повышают безопасность вождения

а то сначала намарафетится как проститутка, а потом удивляется чего это ей полный рот огурцов напихали

---

мозг совсем выхох у тебя?
я мужик, более 100 кг с бритой наголо бошкой
ты, блин, про какой марафет и юбки говоришь то, чудо?

quote:

---

Originally posted by uzver:
а мы про нормативы..

---

ну, так про какие? чтоб пивка купить и тут же писать было где? хороший же норматив - новый дом и в нем алкомаркет! Главное, чтоб машин не было на парковке. А дети сломавшие деревья... ну они ж просто дети.

P.S. нельзя взять и выстроить "безкосячный" вариант.

quote:

---

Originally posted by uzver:
я не знаю
когда я гуляю пешком за полночь по городу обычно прохожие меня обходят за 50 метров
а не наоборот

---

а я интеллигентный бугай
а если ты и выглядишь как на аве, то не удивительно

что то я не припомню ни одно кабака без туалета

новый дом и в нем алкомаркет!

ничего хорошего, в домах с продовольственными отделами часто мучаются с тараканами
вот на расстоянии квартала от моего дома не менее 2-х кабаков

нельзя взять и выстроить "безкосячный" вариант

да можно

quote:

---

Originally posted by tvn:
Ну так не сидите в интернете со своими проблемами. Есть прокуратура, ГИБДД, Роспотребнадзор, другие организации. У них есть сайты. Пишите им через сайт, добивайтесь соблюдения Конституции.
Я вот о нарушителях во дворах прошу писать на сайт городской администрации и муниципальной милиции.

---

убрал реплику

quote:

---

Originally posted by Джорж:
Чтобы так утверждать нужно понимать природу происходящего

---

их ответы говорят сами за себя...им по...

или тебе дать ссылки на решение другого ФАС,где штрафы идут от 100 000?у нас молчат...

Хочу чтобы все дворы стали такими!

quote:

---

Originally posted by tvn:

Хочу чтобы все дворы стали такими!

---

quote:

---

Originally posted by tvn:

Единственное, что я нашел из "озвученного" вами это ссылка на сторонний ресурс. Вот выдержка того, что я там прочитал.
По-моему чиновник предлагает строить стоянки вблизи от неких жилых секторов (не дворах), за счет УК и ТСЖ, а дворы закрыть средствами ограничения доступа. Так я на 200% за такое решение.
Весь вопрос, финансово автовладельцы потянут ли такое? Стройка дело дорогое.

---

quote:

---

Originally posted by Bob11:

А зачем за строительство стоянок платить. Мы и так платим за пользование стоянкой ежемесячно.

---

quote:

---

Originally posted by Bob11:

Вообще-то это официальный сайт. И мне непонятно зачем автовладельцам это тянуть. Никто не платит за строительство школ, детсадов, парков итп. А зачем за строительство стоянок платить. Мы и так платим за пользование стоянкой ежемесячно.

---

Если вы думаете, что это будет финансировать бюджет города, то городу проще отдать землю в аренду предпринимателю. Он и построит и обеспечит работоспособность. А цены установит рынок. Важно чтобы таких мест было достаточно много.

quote:

---

В связи с этими обстоятельствами Н. В. Швецов предложил органам муниципальной власти города решить вопрос о расширении парковочных мест в жилых секторах города, в том числе, во взаимодействии с управляющими компаниями, товариществами собственников жилья.

---

Я еще раз повторюсь, что идею Швецова Н.В. поддерждиваю. Только всю, целиком. А это строительство стоянок вне дворов и ограничение доступа транспорта во дворы.

quote:

---

Originally posted by ssv69:

другие имеют штрафы.

---

это поняли уже во всех крупных городах

смиритесь и подумайте как вам построить свою жизнь так, что до автомобиля придётся идти или даже ехать

или стройте коттедж

quote:

---

Originally posted by uzver:

нет возможности физически

---

quote:

---

Originally posted by ssv69:

Присутсвует тупое воровство японского опыта.

---

quote:

---

Originally posted by Джорж:

Принятие на вооружение передового опыта развитых стран

---

quote:

---

Originally posted by uzver:

смиритесь и подумайте

---

quote:

---

стройте коттедж

---

quote:

---

Originally posted by tvn:
И останется в сухом остатке инициативная группа автовладельцев, которая и будет финансировать стройку. Я бы, кстати, не отказался поучаствовать.

---

ну причём тут японский опыт?
попробуйте припарковаться в центре лондона, парижа, нью-йорка

это мировая тенденция
а не японская

Выглядите как обезьяна с гранатой. Не поможет чужой опыт дикарям.

мы выглядим цивилизованными людьми в белых одеждах несущих гумманистические ценности в толпу обезьян на автомобилях

Будете освобождать город от перенаселения?

вы имеете ввиду субурбанизацию и рурбанизацию?
тут не так всё однозначно (хотя правительство республики и объявило стратегические планы на развитие агломерации ижевск-воткинск-сарапул-агрыз-чайковский)

Субурбанизация - процесс роста и развития пригородной зоны крупных городов. В результате происходит формирование городских агломераций. При субурбанизации темпы роста населения пригородов по сравнению с городами-центрами агломераций выше[5].

Растущее благосостояние позволяет людям строить дома <сельского типа> в пригородах, избегая таких <прелестей> больших городов как шум, загрязнение воздуха, недостаток зелени и т. д. Однако население пригородов ни в коей мере не становится сельским, практически все продолжают работать в городе. Субурбанизация невозможна без массовой автомобилизации, т. к. в пригородах практически отсутствует инфраструктура (магазины, школы и др.), а главное - места приложения труда.

В России первые проявления субурбанизации наблюдаются в первую очередь в районе Москвы, однако здесь этот процесс приобрёл одну отличительную особенность: не решаясь отказаться от городской квартиры, многие жители мегаполиса большую часть времени проводят на загородных дачах.

В Западной Европе и Северной Америке процесс субурбанизации начался в 1950-х годах.

Процесс субурбанизации нельзя толковать однозначно положительно. Жители пригородов зачастую становятся <заложниками автомобиля>, так как общественный транспорт в пригородах, как правило, отсутствует. К тому же в небольших странах с высокой плотностью населения, например Бельгии и Нидерландах, пригороды занимают почти всё свободное пространство, вытесняя природные ландшафты. Приток сельского населения в города опережает потребность в рабочей силе, что часто приводит к росту безработицы, обострению социально-экономических проблем. В Соединённых Штатах Америки, ЮАР, Британии субурбанизация сопровождается так называемым <бегством белых> (англ. White flight): центральные районы городов заселяются представителями негроидной расы, в то время, как белое население перемещается в пригороды.

Часовая миграция жителей пригородов в города приводит к заторам на дорогах, что ведёт к загрязнению воздуха, потере времени и другим проблемам. Для борьбы с этим во многих развитых странах ведётся политика развития в пригородах общественного транспорта, например пригородного железнодорожного и легкорельсового, например система RER в Париже.

В процессе компьютеризации экономики в последнее десятилетие появился эффект отрыва места работы (номинального) от места исполнения трудовых задач: человек за компьютером может выполнять работу для фирмы на другом конце земного шара. Транспортная проблема, тормозящая процесс субурбанизации, таким образом ослабляется (для некоторых видов работ становится неважно, в какой точке земного шара находится исполнитель), и возникает концепция <всемирной деревни>: все (а точнее - информационно-коммуникативные типы деятелей) рано или поздно переедут в экологически чистые пригороды и рост городов остановится.

К понятию субурбанизации близко понятие рурбанизация (от англ. Rural - сельский, лат. urbanus - городской) - распространение городских форм и условий жизни на сельские поселения, составная часть процесса урбанизации в его широком понимании. Рурбанизация может сопровождаться миграцией городского населения в сельские поселения, переносом в сельскую местность форм хозяйственной деятельности, характерных для городов. В России с начала XXI века это явление наблюдается главным образом в Московской области. Во многих формально сельских населенных пунктах строятся промышленные предприятия и склады, выводимые из Москвы, подавляющее большинство населения ведет городской образ жизни, население увеличивается за счет переселенцев из Москвы и других регионов.

Каршеринг (англ. carsharing) - вид краткосрочной аренды автомобиля с поминутной или почасовой оплатой, обычно используемый для коротких внутригородских поездок[1]. Каршеринг предполагает возможность вернуть автомобиль в любом из пунктов обслуживания. При наличии достаточного количества автоматизированных пунктов аренды в городе, каршеринг предоставляет свободу выбора между общественным транспортом или автомобилем в каждом конкретном случае, и позволяет избежать издержек владения транспортным средством в личной собственности.
Автомобиль службы Zipcar в центре г. Вашингтон.

По словам некоторых экспертов, жители мегаполисов все меньше испытывают потребность в собственном автомобиле с ростом популярности системы каршеринга, а также других видов аренды транспортных средств.[2]

Согласно независимому исследованию компании Frost & Sullivan, на 2011 год в Европе существует порядка 700 тысяч подписчиков на услуги каршеринг. К 2020 году, число подписчиков вырастет до 15 млн. человек, а число доступных автомобилей до 240 тыс.[3]

Крупные автомобильные концерны, такие как Toyota запускают собственные услуги каршеринга.[4]

с другой стороны у нас очень хорошо такси работает, так что и нет уверенности будет ли это всегда удобнее.. сейчас машина подаётся где то за 15 минут в среднем по моим расчётам..

хотя.. если каршаринг будет хотя бы с такой же скоростью но дешевле (меньше платить водителю), то может и оправдает себя

quote:

---

мы выглядим цивилизованными людьми в белых одеждах несущих гумманистические ценности в толпу обезьян на автомобилях

---

quote:

---

мы выглядим цивилизованными людьми в белых одеждах несущих гумманистические ценности в толпу обезьян на автомобилях

---

Где стоянки? Где?

только людьми.. такими как ssv69..

вот с той же арендой.. интересно помимо прочего проанализировать статистику всяких приключений при аренде авто

типо клиент заблевал/разбил машину
или тупо не вернул..

ведь риск таких события также в арендную плату закладывается

quote:

---

Originally posted by ssv69:

Где стоянки? Где?

---

quote:

---

Originally posted by uzver:
а чем собственно Ижевск существенно отличается от какого нибудь западно европейского города?

---

quote:

---

Originally posted by Джорж:
Чувствуешь что будет проблема с хранением автомобиля. которую не в силах решить НЕ ПОКУПАЙ АВТОМОБИЛЬ.

---

древние Афины были раза в два меньше Ижевска и уровень жизни там по нашим меркам был просто смешной

это не помешало Афинянам иметь несколько театров с богатой театральной жизнью, и драматургией, философские школы и высшие учебные заведения

quote:

---

Originally posted by uzver:

это не помешало Афинянам иметь несколько театров с богатой театральной жизнью, и драматургией, философские школы и высшие учебные заведения

---

quote:

---

Originally posted by uzver:

конюшни в деревнях

---

Сообщаю, что Ваше обращение по факту беспорядочного хранения транспортных средств на газонах, детских и спортивных площадках г. Ижевска рассмотрено.
Статья 11 Закона Удмуртской Республики N 57-РЗ от 13.10.2011 <Об установлении административной ответственности за отдельные виды правонарушений>, предусматривала ответственность за нарушение правил благоустройства. Решением Верховного суда Удмуртской Республики от 22.10.2012 N 3-35/2012 данная статья признана недействующей. Определением Верховного суда Российской Федерации от 13.02.2013 N 43-АПГ 12-24 указанное решение оставлено без изменений.
Таким образом, в настоящее время юридическая ответственность автовладельцев за хранение транспортных средств на / газонах, детских и спортивных площадках законодателем не предусмотрела/
Исп. Д.П.Смирнов
тел : (3412) 93-55-86
ГУУП и ДН УМВД России по г. Ижевску

quote:

---

Originally posted by Октябрь75:
честно сказать, зануды вы граждане, с чем-то масштабным бороться боитесь, а по мелочи - пожалуйста, сосед - враг, так получается?

---

чем бы не тешились..лишь бы не вешались

ну зачем вы так
скорее неразумное дитя