http://oppozit.ru/article85319.html
<В связи с подорожанием топлива, отсутствием низкооктанового бензина и зверским аппетитом "колясыча" собрал газогенератор, - иронично замечает пользователь нашего форума oppozit750. - Топливо для него - сухие древесные чурки, расход - мешок чурок на 100 км. Мощность заметно упала, хоть и степень сжатия повысил до 10, максимальная скорость - около 80 км/ч (на очень сухих чурках). Коляска осталась полноценной с сиденьем, только мотоцикл остался без багажника>. Форумчанин даже разместил видео, в котором зафиксировано, как работает его мотоцикл.
<Газогенератор - это установка для получения горючего газа из твердого топлива, - объясняет oppozit750. - В качестве твердого топлива, как правило, применяются местные ресурсы: уголь, торф, древесина, солома, а также отходы деревообрабатывающих производств. Превращение твердого топлива в газообразное называется газификацией и заключается в сжигании топлива с поступлением количества кислорода воздуха или водяного пара, недостаточного для полного сгорания. Генераторный газ состоит из горючих компонентов (СО, Н2, СН4) и балласта (СО2, О2, N2, Н2О). Полученный газогенераторный газ очищают, охлаждают и смешивают с воздухом>.
<Транспортные газогенераторы были распространены в Европе в конце 30-х и в 40-х годах 20 века, - уточнил форумчанин. - Тогда много нефтяного топлива уходило на нужды армии, а народному хозяйству приходилось ездить на "дровах". Даже наш Минский тракторный завод начинал свой трудовой путь с гусеничных трелевочных тракторов КТ-12 с газогенераторами>.
<Достоинство - экономия денег на топливо, - дополнил обзор своей техники житель Лепеля. - Недостатки: воняешь как копченая колбаса, желтые, как у курильщика, руки, долгие запуски (первый раз за день - около 10 минут, потом меньше), сильное снижение мощности двигателя (много пользуюсь низкими передачами и постоянно "кручу" двигатель), перегрев двигателя в городском цикле (из-за больших оборотов), много времени уходит на заготовку топлива и обслуживание установки, очень требователен к влажности чурок. Теперь я понимаю, почему о газогенераторах забыли как о страшном сне>.
Газенваген!
+
А сколько стоит мешок чурок? Может и экономии то не будет.
Все, меня не терять. Пошел переделывать свой логантаксимобиль на дрова, во бызнес попрет
таки и по пути шашлык мона жарить?
quote:
Originally posted by donskoi:
Все, меня не терять. Пошел переделывать свой
пойду гляну как это, меня не терять))))
quote:
Originally posted by tester1:
А как его, генератор, глушить?
Водой залить...
quote:
Originally posted by tester1:
А как его, генератор, глушить?
а никак - это передвижная чебуречная
где встал там и работаешь
quote:
Originally posted by Nekrasov:
а никак - это передвижная чебуречнаягде встал там и работаешь
т.е. с шашлыком я не ошибся?)))
канэшно
это ще чуркомобиль! в нём шашлык в 2 раза вкуснее получается!
И копчёный хозяин.
рыбу коптить самое то
закинул, доехал до дачи, вот те и рыбка готоваВ Северной Корее в ходу (кроме Пхеньяна) грузовики с газогенератором, то есть на дровах. Едут такие грузовики не быстро, а дым идет как из паровоза. Естественно, они постоянно ломаются, народ из кузова выходит покурить, водитель копается под капотом. Снимать это совсем нельзя, пришлось даже стереть эту фотографию на глазах у гида:
Кстати я с детства любил запах выхлопа моего Урала и запах березовых дровишек... хочу себе такой агрегат
quote:
Originally posted by Sanchozz:
Газенваген!
а истинное значение этого слова знаешь, шутник?
quote:
Originally posted by Gypsus:
тинное значение этого слова знаешь, шутник?
тут академики иностранного языка залезли))))) а им, как известо, форумский юмор не знаком, да даже и просто юмор)))))
quote:
Originally posted by tester1:
ну почему нет аналогии с упомянутым тут газвагеном?
Википедию почитал ? 
изначально то несколько другой текст был же в мессаге
Ну ладно, я тож прочитал. И пошутивший надеюсь аналогично... Только вот "неакадемикам" уже ничего не поможет.
quote:
а истинное значение этого слова знаешь, шутник?
Почитал, ахренел, сделал выводы.
Я просто книжку какуюто читал, там чел свою машину на дровах называл так, вот и запомнилось, а истинному значению слова я не предавал значимости и не интересовался никогда.
Если кого обидел или на мозоль наступил, извиняюсь. По незнаию я так, не в обиду.
Понять и простить
Чем только эти немцы не занимались. Ихние то дела, да в мирное русло
так то в блокадном Ленинграде полуторки гоняли на дровишках. Они там в Ленинграде за время блокады вообще много чего придумали. (Например очень дешевый из всякой ерунды антипирен, коим обрабатывали крыши против фосфорных бомб, коими фрицы заваливали город т.к. крыши и перекрытия были деревянными)
ТО не пройдет.
Но такая машина придает особое звучание лозунгу: "Фтопку!!!". За это любим, уважаем.
повеселило название статьи: "Автобус будет работать на чурках"
как в воду глядели же))) тока щас немного наоборот: чурки работают на автобусах)))Будем все скоро гонять на дровишках и пахнуть как копченый водитель))))
P.S. От души по смеялся;-)