quote:
Originally posted by JACKALLES:
а синхрофазатрон самому собрать слабо?
Ценю юмор)))) ну а куда деваться))))
Синхрофозотрон уже разбирал несколько раз, но почему-то при сборке всегда получается гравицапа))))
quote:
Originally posted by bad _boy:
Не верю никому и делаю все только сам либо под чутким моим контролем.
Осталось только выяснить куда деваться и что делать со своими автомобилями тем, кто нихрена не понимает как они устроены и могут на них только ездить???
например: я сантехник и в своей области знаний я вам расскажу все - от А до Я, но абсолютно не шарю как меняется какаянить херня с колечком на тонкой палочке вон в той штуковине в моей машине. Что же мне делать? отдаться на произвол неграмотных торговцев/сервисменов, которые будут делать умный вид и драть с меня кучу денег? помойму замкнутый круг, да и ТС вообще хотел не разобраться что и как, а просто сказал что его зае..ли неграмотные люди. Кто ответит на мой вопрос, думаю многим поможет в жизни с их любимыми машинками. пысы: я не сантехник =)
Да в любом ремонте подобные ситуации постоянно случаются
quote:
Что же мне делать?
Читать! Дабы информации на просторах интернета море. Да и в дальней дороге, как и в жизни лишних знаний не бывает.
quote:
Originally posted by Kerdyk:
Осталось только выяснить куда деваться и что делать со своими автомобилями тем, кто нихрена не понимает как они устроены и могут на них только ездить???
например: я сантехник и в своей области знаний я вам расскажу все - от А до Я, но абсолютно не шарю как меняется какаянить херня с колечком на тонкой палочке вон в той штуковине в моей машине. Что же мне делать? отдаться на произвол неграмотных торговцев/сервисменов, которые будут делать умный вид и драть с меня кучу денег? помойму замкнутый круг, да и ТС вообще хотел не разобраться что и как, а просто сказал что его зае..ли неграмотные люди. Кто ответит на мой вопрос, думаю многим поможет в жизни с их любимыми машинками. пысы: я не сантехник =)
Самообразование друг мой и самосовершенствование и главное не лениться. Я тоже не техник, но еще очень давно планируя поступать в технический ВУЗ изучил устройство автомобилей и изучаю его до сих пор в теории и практике. Раньше подрабатывал много, теперь не вижу в этом смысла, хватает того что зарабатываю на работе да и времени свободного мало. А может еще дело в том что тупость и жадность многих людей тоже растет в геометрической прогрессии - издержки современного строя России - где все живут по принципу "максимум оплаты за минимум услуг" и "пусть я туп, но наглость помереть не даст", вот и надо учиться выживать в мутной воде.
На форуме нужно чаще не флудить как это делает добрая половина участников, а общаться на технические вопросы, обмениваться опытом. Почему я и не очень люблю данный ресурс- никакой пользы,90% пустобрех. Так захожу новости узнать.
Кроилово ведет к попадалову.
quote:
На форуме нужно чаще не флудить как это делает добрая половина участников, а общаться на технические вопросы, обмениваться опытом. Почему я и не очень люблю данный ресурс- никакой пользы,90% пустобрех. Так захожу новости узнать.
+100
quote:
Originally posted by Anton 4M:
Кроилово ведет к попадалову.
применительно к чему?
Я тож не понял.
Гти, всё понятно , темы мои удаляешь неугодные . Но пусть уж люди знают . Как там и что происходит при покупке зипов. Я с таким же успехом мог тему создать : "Тупые продовашки-посредники.".
зы: Отвечу на любой вопрос с обоснованием..
зы: Я забанен.
Посредничество самый популярный бизнес в России так то....в запчастях и автомобилях он популярен более всего.
Насчет тупорылых продавцов +100 хватает в нашем городе, знают тока теорию и то на 3-.
quote:
Посредничество самый популярный бизнес в России
+100...
таки что же мешает Андрею открыть свой сервис, чтобы все встало на свои места, ибо разница в технологическом отверстии и дырке все таки существенна.
выше уже писал: сервис -- слишком серьезное мероприятие, чтобы заниматься им несерьезно. Не буду приводить примеры, но они есть внашем городе: пока есть контроль -- есть качество работ. Контроль ослабевает -- все катится в тар-тарары
это называется цапфа.
но дилитантам вроде запчастников простительно
quote:
[B][/B]
где уж нам тупым то....
http://ru.wikipedia.org/wiki/Цапфа
ну цапфа и цапфа? и что ?
Вы не знали значения этого слова?
Хе! один известный здесь поставщик з/ч подогнал мне конический ступичный ПШК SNR с люфтом, будучи зажатым, на индикаторной лапе 0,6мм. Что на колесе давало люфт сумарный мама не горюй (~0,5 см. от руки). Так этот поставщик еще и хотел чтоб я это ПШК поставил и посмотрел типо.
И если типо "експерт" по з/ч в магазине на вопрос "масляный фильтр на мотор A15MF или J20A или 3VZ-E итд. итп. и пр." начинает требовать ВИН, как бы нахрен бы он нужен был, особенно при стоимости этого фильтра у них как оказывается в 4 раза больше чем на екзисте том же самом.
Кризис кадров еще мало ощущается здесь (в Ижевске). А в центре и дальше он ваабще стоит очень остро. И то что у нас в Удмуртии и в Ижевске есть свет и тепло, вода и прочее (практически без перебоев) это огромный плюс. К примеру в олимпийской столице лепестричества не бывает по нескольку суток, и торговля свечами (без шуток) там идет очень бойко. Сам прибыл оттуда 2-го дняи можно отметить, что состояние электроустановок там вообще ни в красную армию. Это так лирика, про специалистов.
quote:
К примеру в олимпийской столице лепестричества не бывает по нескольку суток, и торговля свечами (без шуток) там идет очень бойко. Сам прибыл оттуда 2-го дня
а год отбытия оТТуда тот-же что и наш текущий?
угу 50 дней командировки.
Вот это и есть мнение "типа квалифицированного покупашки": считает, что профессионал должен знать наизусть все двигатели, характеристики и запчасти вплоть до 1970-го года. Так вот, НЕ ДОЛЖЕН. У нас, запчастичников, есть каталоги, по которым мы отлично подбираем запчасти. А знать все модели двигателей, которые года три уже даже в документах не указываются -- только забивать себе бошку лишним мусором.
Да, я еще до запчастичной поры помню фольцевские модели двигателей и могу отличить 2Е от ABK. Ну и смысл? Все равно в каталоги лезть...
Что касается просьбы дать ВИН, то могу только порадоваться за грамотного коллегу, который не развелся на "слыш гони фильтр", так как мы делаем точно также в тех случаях, когда не уверены или просто не знаем. На данный момент в мире насчитывается порядка 50 миллионов артикулов запчастей и мы не обязаны помнить их всех, а также применяемость и замены.
quote:
Вот это и есть мнение "типа квалифицированного покупашки"
Так вот почему то я знаю модели моторов. Хотя и не являюсь запчастичником профессионалом. И мне не трудно если есть затруднения, посмотреть в сети, и выполнить кросс-поиск. А лишнего мусора в мозгу не бывает, подтверждено медициной. И в вашем каталоге четко написано что модель двигателя и/или марка авто дает 100% артикул фильтра. А то что вы думете что "покупашки" не понимают о чем речь идет то это в моем случае не прокатит. Зачастую все наоборот. А так я и не сервисмен и не проф. запчастичник. И с сервисменами бодаюсь по тем же поводам. Однажды мне в маятниковом рычаге осевой болт не закрутили одни известные товарищи, и он выкрутился и начал клинить рулевое. И это не единственный случай.
а что же касается неоригинальных запчастей ?
например ДК, который подходит от тазиков к ино
или же каких то там клапанов регулировки вихревых заслонок во впускном коллекторе, которые взаимозаменяемы от других марок и дешевле в разы
да и куча других деталей
тоже подбираете по специальным каталогам ? неоригинальным ? )))
по книжкам если работать - то можно тогда с 5 класса парнишек брать продавашками в магазы, справятся я думаю
сервисменов тоже не защищаю (не беру во внимание качество оказываемых услуг): точно также насмотрелись у дяди васи как гайки крутить и привыкли работать по стереотипам, а мыслить по-другому не хватает мозгов уже - при замене какой-либо деталюхе обязательно мля еще половину тачки разобрать нада, и ладно бы ведь если это на развод походил, так ведь неееет, просто не могут по другому и всё тут, начинаешь подсказывать - не нравится, самолюбие однако.........
ну а вцелом тема баян, так можно углубиться в любую сферу деятельности и спорить друг с другом до посинения с пеной у рта, засорить к чертям весь марковский форум
такое ощущение что впервые жизнь увидели трезвыми глазами.........ко всем относится.......
Ну и что знаешь, _00? Может, у тебя хобби такое: изучать модели моторов помоек начала 90-х?
Теперь по поводу 100% артикула фильтров. Не вдаваясь в подробности первое, что приходит на ум -- Z14XEP. Давай, умник, действуй 
quote:
Originally posted by nevidimij:
тоже подбираете по специальным каталогам ? неоригинальным ? )
Ты не поверишь: ДА! Вполне нормальный путь проверить правильность подбора -- по каталогу неоригинальных запчастей конкретного производителя. Или сборного. Зависит от ситуации.
НЕТ, мы не подбираем запчасти "по понятиям". Но если покупатель придет и скажет: "хочу вот этот парт-номер", то я ему привезу. С большой скидкой. Ибо я не несу ответственности за подбор деталей. Кстати регулярно приходят с подобными запросами.
Ну хотя бы с ходу
http://www.exist.ru/cat/cat/Pa...021&id=6E900049
А так да по-видимому опелевцы заменили конструкцию фильтров меж рестайлингами, что говорит о конкретно сырых моторах и недоработках. Андрей, тут конкретно к тебе вопросов никаких нет. А так к примеру на мотор J20A фильтров идет порядка 10 моделей, разных размеров и форм кстати, и сам двигатель выпускается уже 15 лет, почему-то.
по поводу строительства домов... работаю в этой области с 2003. к примеру монолитные дома на И.Закирова. ни в в коем случае не берите там квартитры!!! подробно опишу технологию стротельства в П.М. не берите кваритиры на буммаше у Титана, строят одни равшаны... так же и по обслуживанию авто думаю стоит подходить серьезно!
были у меня не давно проблемы с авто, искал юриста который бы помог в моих проблемах, но все вроде как обошлось. в том как устроен автомобиль - я можно сказать - ноль. есть сейчас две проблемы с авто, Андрей может поможешь? если откликнешься напишу. авто на гарантии
Ну вот на этих фильтрах ПОСТОЯННО косячат те, кто подбирает "по понятиям". Мы в первый раз столкнулись давно уж, теперь только по ВИНу. А как ты знаешь, обжегшись на молоке дуешь на воду... Проще ВИН, чем потом краснеть перед покупателем.
Кстати, есть ситуации, когда и ВИН не помогает. Также банальный пример -- воздушные фильтры на LC100, бывают бочкообразные, бывают плоские. Как на ФФ2, но на этих понятно, где какой.
олежка, пиши. Помочь не обещаю, но постараюсь
quote:
не берите кваритиры на буммаше у Титана, строят одни равшаны...
Ха ха... Во всей россии эти равшаны строят объекты энергетики, и прочее.. а тут жилой дом...
не везде! ошибаешься!!! в комосе второй год, там турки работают и то только на перегородках. а в Казани вообще равшанов нет.
Андрей отпишусь на неделе какие у меня проблемы с авто были и появились, одна из проблем вообще вызвала смех, на то и понятно у меня же француз)))
Да че там далеко ходить про ОД и неОД... надо было лампу в противотуманку H8 - ОД мне говорит стоить она будет 1200... звоню в магазин с одноименным с ОД названием, говорят - такая же лампа (производитель) но от КИА = 200. Принес к ОД - по-цокали языком, признаваясь в любви к КИА... Понятно что не обязаны, но блин...
quote:
Originally posted by nevidimij:
по книжкам если работать - то можно тогда с 5 класса парнишек брать продавашками в магазы, справятся я думаю
с книжкой еще научиться работать нужно, первое, что приходит на ум(с)-таблицы брадиса))
quote:
Originally posted by олежка:
по поводу строительства домов...
Офф. Вы еще в аптеке видимо давно не были 
Процессы то общие
" - это всё от кашля? можно записать названия? почему так дёшево?"
http://pikabu.ru/story/lekarstva_501137?a=1
quote:
Originally posted by олежка:
... работаю в этой области с 2003. к примеру монолитные дома на И.Закирова. ни в в коем случае не берите там квартитры!!!
Офф.
...работаю в этой области более 20 лет. "Татарские" дома на Закирова - образец строительства, по сравнению с тем же "Титаником" или "Рябинушками"
quote:
Originally posted by Виноград:
Вы еще в аптеке видимо давно не были ...
Факт, ага.
Про дома-монолитки была хорошая ветка в жилье, не знаю жива или нет. Очень полезно почитать.
quote:
Originally posted by Al:
Да че там далеко ходить про ОД и неОД... надо было лампу в противотуманку H8 - ОД мне говорит стоить она будет 1200... звоню в магазин с одноименным с ОД названием, говорят - такая же лампа (производитель) но от КИА = 200. Принес к ОД - по-цокали языком, признаваясь в любви к КИА... Понятно что не обязаны, но блин...
osram на фокус2 чтоли? 1200 конский ценник 
а 200 наоборот вроде низкий для Ижевска. я с чайны ледовские притащил на 7.5W на 7$ 
еле вкрячил, пришлось малость напильником дорабатывать - не лезла
quote:
не берите кваритиры на буммаше у Титана
и вот еще вопрос: а автосервис Титан это тоже их предприятие?
нетт, автосервис титан сам по себе
Да, беда с сервисами. С запчастями тоже плохо. ВИН - не панацея. Надежный способ - вдумчивое курение форумов, где тусуются владельцы аналогичных автомобилей, с периодическим заглядыванием "под капот". Но это если времени много. А после всё одно могут привезти то, что не соответствует парт намберу.
quote:
Originally posted by mr-x:
Надежный способ - вдумчивое курение форумов, где тусуются владельцы аналогичных автомобилей, с периодическим заглядыванием "под капот". Но это если времени много.
плюсую
вот я именно так и поступаю, заодно и в тачке начинаешь понимать что к чему и как что меняется, потом и в сервисе уже знаешь что не разведут на доп.работы какие нибудь, с перебиранием ненужных узлов
Согласен, я тоже когда-то именно с этого начинал.
Все любят критиковать работу ДРУГОГО человека, хотя всего то нужно хорошо и ответственно делать СВОЮ работу.
ЗЫ. Это не к топикстартеру, а по теме.
так-то благодаря именно сервисам у уважаемого модератора дома есть хлебушек с маслом. Я так понимаю не слесарь же приходит со словами: "продай мне какой-нить масляный фильтр подешевле на праворукую мазду 1998 г.в. без VIN", а автовладелец, купивший рыдван и чинящий его либо сам, либо в гаражах на союзной.
Так и пишите - "Тупые покупашки задолбали просить запчасть, сами не зная как она называется"
quote:
Originally posted by WolfWhite:
тотальная безграмотность практически во всех отраслях. И самая фигня в том, что развитие таких 'спецов' с умным видом (не важно в какой сфере) просто стоит на месте. В силу скудоумия или лени- не понятно. Но желания изучать у народа нет.
полуофф ибо наболело: вчера хотел купить видеорегистратор, зашел в евросеть. смотрю одну модель. на вопрос менеджеру, что в нем есть? ответ: ну он может фотографировать и снимать видео (какбэ очевидные вещи). Спрашиваю в нем есть G-сенсор? ответ: как вы сказали? а что это?
Еще не забывайте, что есть "колхозники" которые любят вместо оригинальной детали или аналога, воткнуть какую-нибудь хрень от российского автопрома, доработав зубилом и напильником посадочные места и после продажи "тачки" забыть сказать об этом покупашке. Который приехав в сервис с удивлением узнаёт, что родная деталь не подходит, т.к. посадочное место или что-то там ещё изменено.
quote:
Originally posted by ячсмит:
Автовладельцам можно обращайтся к официальным дилерам, чтобы избежать таких проблем с некомпетентностью.
аха-аха, щаз...
работал у меня товарищ в ижладе, рассказывал ситуевину. приехала машинка, стук в моторе. надо менять "стаканчик" (не помню точно, ибо не суть) гидротолкатель клапана. поменяли, вроде тот. через какое-то время клиент возвращается - стук не пропал. поменяли другой - та же ситуация. не стали париться, поменяли все, снятые з/ч вернули на склад...
quote:
Originally posted by @gti:
Масло заливать в фильтр НЕ НАДО
Андрюха, поясни плиз
Нет разницы между тазогарнтийщиками и иногарантийщиками. Везде одни и те же слесарюги работают
quote:
Originally posted by @gti:
Нет разницы между тазогарнтийщиками и иногарантийщиками. Везде одни и те же слесарюги работают
Я к тому, что если у тебя ВАЗ, то совсем необязательно ехать к дилеру.
А я думаю, если у тебя ВАЗ, то совсем не обязательно ехать к дилеру ВАЗ. Можно и к дилеру неВАЗ.
Отмечусь в теме, очень актуальный вопрос) сам раньше ездил по сервисам, многое видел, видел даже когда причину поломки выявляют методом научного тыка, с заменой всего что возможно поможет) в итоге куча времени денег уходит в никуда(((( так что я думаю что как правильно называется "запчасть" это еще пол беды, а вот есть персонажи, которые только примерно ориентируются в "боди" автомобиля) лет 10 назад попал в ДТП из за одного такого "СЕРВИСА" забыли смазку в шаровую опору ВАЗ-классика, итог кювет на скорости 100км/час по Сарапульскому тракту(все обошлось заменой подвески, слава богу была ночь встречек не было и никто не пострадал) с тех пор все стараюсь делать самостоятельно, либо у проверенных людей.
quote:
Originally posted by Viper-919:
Андрюха, поясни плиз
https://izhevsk.ru/forummessage/12/81783.html здесь читай, рассказывал.
quote:
Originally posted by Waite:
Я к тому, что если у тебя ВАЗ, то совсем необязательно ехать к дилеру.
Каждый дрочЕт как хочЕт.
Выбор есть всегда. Я свой выбор сделал(с).
Навязывать ничего никому не собираюсь, тем более людям крайне субъективно делающим выводы и во всем настроенным на негатив, и ищущих везде подвох.
Я только посоветовать могу.
quote:
Originally posted by Kronic:
"Манагеров" в магазинах запчастей тоже учить надо.Покупал аккумулятор на Оку.
Попросил 55ач.
На что мне мальчик сказал:
"Лучше на оку 40ач".
"С чего это?" - спросил я.
"А мне, как-то, покупатели сказали, что недозаряжается 55ач на Оке".Мляяяя.
Да в таком ответе есть доля правды (если ездишь по 5-10 минут до работы и обратно домой, то да - аккум может и не успеть дозарядится).
Но, ведь, надо понимать (т.е. знать) процессы происходящие в аккумуляторе при работе автомобиля, а не верить на слово покупателям.
ЗЫ. Магазин - не Братский
офф:
Потому что все от года выпуска зависит, ставили вазовский генератор 2108 и родной от оки, аккумулятор соответственно 45 либо 55.
quote:
Originally posted by [BES]:
офф:
Потому что все от года выпуска зависит, ставили вазовский генератор 2108 и родной от оки, аккумулятор соответственно 45 либо 55.
Мля. Да не зависит емкость аккумулятора от генератора!!!!
Как говорится, пример на пальцах, для тех кто в танке:
Из крана капает (ну или льется с определенной скоростью) вода в сосуд.
Так вот, крану вообще фиолетово какая ёмкость этого сосуда - он всё-равно её будет наполнять, пока может.
А вот наполнится сосуд или нет зависит только от времени.
Для танкистов: кран - это генератор, сосуд - это аккумулятор.
бугага. Если интерессно опровергну в пмДк почему же в PM, мне тоже интересно опровержение)
Я по подбору запчастей отношусь проще! Мат часть более или менее знаю, знаю что где должно стоять, и как работать. В крайнем случае есть мануал, доки и т.д. Далее есть каталоги,отзывы по зипу, далее артикул и покупка. Если накосячил, остается винить самого себя. Но косяков не бывает, под рукой официальный мануал.
Счетаю, если юзер не понимает в ЗИП ни чего, и т.д. он полностью должен доверится продажниками и сервисмэнам, но увы в России доверять ни кому нельзя.
Да и вообще любой артикул (даже на древние моторы), перед продажей стоит проверять по каталогом, мало ли какие то замены производилист и т.д.
з.ы. запчастики думаю не должны знать какие запчасти от русских авто подходят на ино, ИМХО колхозом пахнет.
Хочешь поставить левый зип пожалуйста подбирай, на свое усмотрение, на свою ответственность, главное что бы руки из того места росли. Я по крайне мере уже понял, что лучше брать зип подороже..Он и ставится хорошо и работает отлично. Есть мануал от производителя, по нему и надо работать.
quote:
Originally posted by zhora:
какие запчасти от русских авто подходят на ино, ИМХО колхозом пахнет.
В 1991 году лично с другом мастрячил раб. торм. цилиндры на "Гранд Чероки Пионер" )))
quote:
Originally posted by ДомовЁнок:
В 1991 году лично с другом мастрячил раб. торм. цилиндры на "Гранд Чероки Пионер" )))
По запчастям от русских авто на ино, как правило ставят ради экономии.
Хочешь сэкономить можешь получить гемор в установке, там подрезать тут убрать..в итоге время потрачено...зип поставлен но как правило криво косо по колхозному )) конечно бывает по другому иногда все в идеале подходит болтик в болтик, НО электронные параметры выдаются другие ) так дальше можно лезть, перепайка зипа, и т.д. не проще ли купить готовый зип, и не терять время зря..Хотя кому это нравится возится, колхозник и т.д. Мне и самому это нравится, но с глубоким подходом )
Ак везде криворукие попадаюца - в любой области....
Хоть в продажах - хоть в ремонте
Так же как и в компах (связь торговики <-> сисадмины)
В медицине тоже самое (связь врачи <-> аптеки)
дураков то везде хватает.
Хочешь чтоб сделали хорошо - либо продали то что надо - изучи тему сам хоть немного чтоб примерно понимать что тебе надо... Либо попроси знакомого кто разбирается....
Но лучше сам.
Благо форумов щас просто дооооохрена....
ну например бензонасос с Ваз2110 подходит на Ниссан Мурано и нормально работает,люди ставят)))
quote:
Originally posted by СОБСТВЕННИК 001:
ну например бензонасос с Ваз2110 подходит на Ниссан Мурано и нормально работает,люди ставят)))
где гарантия что давление не прыгает и периодически скажем форсунки на сухую не работают ?.... Год -два проблем не будет ... ага....
quote:
Originally posted by zhora:
По запчастям от русских авто на ино, как правило ставят ради экономии.
Не-а, просто вообще не было з/частей.
quote:
Originally posted by iStalker:
Год -два проблем не будет ... ага....
Потом воткнули ртц еще и на "Лоредо", лет 5 катался точно.
А как быть если некоторые продавцы продают 2 раза подряд не тот ролик ремня доп. оборудования на очень распространенный автомобиль? Причем машина все это время висит на подъемнике пока клиент катается туда-сюда на такси меняя этот ролик. В итоге оказывается, что у них такого ролика нет вообще. Причем магазин специализируется на продаже запчастей конкретно на эту марку а/м.
Не ошибается только тот кто не работает. Главное что бы при этом не пострадал клиент. Шансов не пострадать при чьей либо ошибке гораздо меньше если з/ч покупается и ставится в одном и том же месте
quote:
ну например бензонасос с Ваз2110 подходит на Ниссан Мурано и нормально работает,люди ставят)))
Десятый насос вообще подходит к очень многим маркам и моделям. Даже на 3х литровке тойотовской у меня стоял. Ничего не прыгает. Проверено не одним десятком тысяч км на разных авто. А вот с изношеным родным давление зачастую не добирает до нормы очень значительно. И сушил форсунки, бензонасос бывало воздуха хлебал. Опять же не наодной ино. И толливную магистраль бывало рвал, и вставал насухо посреди удмуртской. Максимум сгорал предохранитель EFI.