quote:
Originally posted by Тукс:
сколько примеров надо? их есть у нас.
элементарно, попробуй на трассе у дальнобоев через навигатор, бот или зелло обстановочку спросить или попросить окошко сделать.
в городе - самая своевременная и достоверная информация о пробках, заторах (вплоть до того, в какой ряд не лезть, и какой ряд "проходной"), постах дпс и камерах. при относительно долгой поездке, подразумевающей несколько вариантов маршрута, всегда можно узнать где и как лучше проехать. и, что немаловажно, это самый дружный клуб. и, не дай б-г, что либо случится, тебе всегда помогут.
Да, клуб - это хорошо! Обсужу идею с установкой рации на семейном совете. Кстати, о дамах, - они в радиоэфире бывают?
quote:
Originally posted by indians:
Таксисты давно уже без раций.
и правильно,нахрена она мне ?
Пробки ? В Ижевске ? Не,не слышал.
Ведь как там,в пэсне ?
".. а счетчик щелк да щелк,да всё равно- в конце пути придётся расчитаться !"
))
А на "межгороде" завсегда был с рацией.Без неё как слепошара.
А без шуток- ставьте сибишку.Инфа вся на руках/ушах/
у меня хорошая антенна окупилась за 1 поездку до еката (рация на тот момент была). Едем где то по свердловской области, знак 40 и ремонт дороги, покрытие - утрамбованная щебенка, так, что даже камни не летят. на встречу едут машины - никто не мигает, в рацию спрашиваю обстановку, тут же сообщают что подряд через 1 км, стоят 4 машинки. я зная, еду уже по знакам. помигали мне, только перед последним постом. так что попавшись на 1-й засаде, после нее я бы поехал опять не менее 80, а там и вторая...
тема раскрыта, мрожно закрывать Афтар, айда к нам в клуп. Ну и он действительно дружный и не тесный)))
quote:
Originally posted by czspawn:
Кстати, о дамах, - они в радиоэфире бывают?
палным пално их у нас)))
quote:
Originally posted by czspawn:
Только автомасштабирование надо отключить, если хочешь видеть, какие пробки впереди ждут, и объехать их заранее.
Не надо отключать масштабирование. Надо просто пользоваться прокладкой маршрута
Лично мне функция прокладки маршрута абсолютно не нужна: я его сам в голове прокладываю. Ибо сомневаюсь, что Навител лучше меня знает, по каким дворам можно затор объехать, а в каких шлагбаумы/блоки стоят. Хотя, обязательно проверю когда-нибудь, кто из нас лучше город знает
quote:
Originally posted by indians:
тема раскрыта, мрожно закрывать Афтар, айда к нам в клуп. Ну и он действительно дружный и не тесный)))
Буду агитировать супругу, посмотрим что он скажет. Ведь если и ставить рацию, то на её Гетц.
quote:
Originally posted by czspawn:
Лично мне функция прокладки маршрута абсолютно не нужна: я его сам в голове прокладываю.
По опыту использования Навитела сделал вывод, что он при уменьшенном масштабе неактуальную инфу по пробкам рисует. Поэтому и надо пользоваться прокладкой маршрута.
quote:
Originally posted by czspawn:
Ибо сомневаюсь, что Навител лучше меня знает, по каким дворам можно затор объехать, а в каких шлагбаумы/блоки стоят.
А кто тебе запрещает ехать по своему маршруту? Навител не более, чем советчик - как только отклоняешься от его маршрута, он новый рисует с твоего местоположения.
Вот нафлудили то! Сектанты перепончатокрылые! Кыш на свой си-би форум!))) Привет всем, Медведь в канале.
Если серьёзно, бери рацию не пожалееш. И в городе и на трассе поможет, сейчас себе даже уже и не представляю передвижение на машине без включеной рации. Денег и времени сэкономлено вагон. И "Летучие мыши" своих в беде не бросают, на помощ можно расчитывать всегда + клубная движуха встречи, бани, покатухи, рыбалки и прочие шашлыки.
Vit2164, добрый ты наш Медведь
Даже пароль вспомнил
ОПГ "Братство штыря" рулет!!!
з.ы. полюбому
Раз уж речь зашла о полезности рации, скопирую сюда свой отзыв по небольшому опыту использования:
Поставил самую дешевую перед дальней поездкой, впечатления противоречивые.
1) Сильно не хватает дальности. Регулярно о засадах я узнавал тогда, когда уже проезжал мимо "машинки", либо после. Особенно, если мало дальнобоев. Возможно, более крутая рация решает проблему. Либо нужно запрашивать обстановку у встречных, но они могут проигнорировать.
2) Дальнобойщики практически не говорят о стационарных камерах - они их помнят наизусть, им это не надо. Легковушек с рациями мало и они в основном молчат.
3) Дальнобойщики сообщают о засадах только другим дальнобойщикам. Легковушки за редким исключением игнорируют (антенну издалека не видно, да и нафиг их, эти легковые). Поэтому, если навстречу дальнобойщику никто не едет из грузовых, он будет молчать о засаде, которую только что проехал. Зато если ты едешь рядом с группой 2-3 фур, будешь узнавать самую актуальную информацию от встречных.
4) Дальнобойщики часто используют названия населенных пунктов: "У вас на въезде в Саргат камера, аккуратнее". И поди догадайся где этот Саргат. Дальнобои опять же это все знают.
5) Дальнобойщики - жуткие матершинники. С детьми однозначно нельзя слушать. С другой стороны, если все в машине нормально относятся к мату, то, наоборот, весело
6) В целом, не получается получить "индульгенцию" и стать всезнайкой - все равно надо худо-бедно соблюдать правила. В этом плане радар-детектор, думаю, полезнее.
7) От мигания дальним светом толку все еще больше, хотя мигать стали в последнее время реже.
8) В городе от нее мало толку, только мешается (раньше часто ставил машину во двор на ночь, унося домой ценные вещи, сейчас почти всегда ставлю на стоянку, это проще, чем снимать рацию и антенну).
Плюсы:
1) Все-таки о большинстве засад узнаешь заранее. Часто говорят километры, на которых будут стоять, так что получается быть в курсе сильно загодя.
2) Иногда, наоборот, говорят, что впереди чисто до <населенный пункт> и можно ехать спокойнее (в основном, в ответ на информацию встречных).
3) Ехать веселее, по крайней мере с непривычки.
4) Предупреждают о различных ситуациях, типа ремонта дороги, дтп и т.п. Однажды кто-то предупредил, что на Пермь идет скорая, пропустите. Смотрю в зеркала - она уже в двух машинах за мной. Так бы не сразу заметил (ехала без звука, только люстра).
5) Можно что-то спрашивать у дальнобоев, просить помощь и т.д. Мне не пригодилось, но все же как-то спокойнее.
6) Все-таки я стал более расслабленно ехать в плане скорости. Если раньше на волшебной комбинации знаков 40+"обгон запрещен" я ехал 50 и собирал за собой огромную колонну, то с рацией сразу знаешь (либо можно спросить), что на этом участке никого нет и можно ехать 80.
Решающим аргументом для покупки (а я очень долго колебался, все-таки за весь стаж у меня штрафов на 300 р., и то я их не заплатил, а рация с антенной стоят от 3 тысяч) стало то, что без рации мимо меня проходит много информации, а я этого не люблю.
В целом, за 6600 км остановили только один раз на посту для проверки, по почте штрафы не приходили.
Ну вот несоглашусь я что дальнобои молчат. Да, автоматом увидев тебя на маленькой нескажут, но ничего немешает спросить самому и периодически мониторить ситуацию, тобишь обстановочку на дороге.
quote:
Originally posted by alesterre:
В целом, за 6600 км остановили только один раз на посту для проверки, по почте штрафы не приходили.
Скатался в этом году на ЧПК почти с тем же результатом, только без рации. На посту даже документы не посмотрели, только спросили "Это навигатор Вас через город ведёт? У нас же объездная есть!"
ТС убей тему, а то за рациями уже очередь!
форума им не хватает, в эфире уже троллить начинают понимаешь... флудилки)))