уговорил чертеняка
В настоящее время офдилеры Toyota, Ford, Hyundai, Kia, Renault, вся группа VAG (VW, Audi, Skoda), вся группа GM (Opel, Chevrolet, Hammer), Mazda, Nissan думают, как отбривать клиентов по данной схеме
а схема по мицу, сузуки, ситро, пежо не работает? иль комос попросил гти эти марки не трогать?
quote:
Originally posted by CarUser:
а схема по мицу, сузуки, ситро, пежо не работает? иль комос попросил гти эти марки не трогать?
Работает, но вопрос в том, что по этим маркам (кроме митсу) наценка крайне незначительна и большой выгоды по масляным фильтрам нет. Неоригинал -- без вопросов
Жесткащ
Есть же подкупная экспертиза, суды, хорошие юротделы...
Думается мне сразу у дилеров гарантийных случаев убавится с чужими-то расходниками
Опробуем на следующем ТО по Форду.
Ребят, тема создана не столько для того, чтобы продвинуть подобный способ сэкономить (хотя и для этого тоже), сколько для того, чтобы обсудить его.
пока вопросов нет
например, приезжаешь на ТО к ОД со своими расходниками, а дилер встает в позу, и не глядя на сертификаты, грит - расходники тока мои и не е@ет. что делать?
Как вариант -- вернуть мне, как вариант 2 -- заранее позвонить дилеру и спросить, примет ли он со своими расходниками. Пока что все соглашались. Самой "жесткой" оказалась мазда, которая потребовала документы на масло. Остальные принимали без вопросов
ололо.
quote:
Originally posted by @gti:
Масло 4 литра Castrol SLX Pro 5w-30 VAG по 550 рублей за 1л -- 2200 рублей
Фильтр масляный оригинал 400 рублей
Фильтр салонный угольный Filtron 420 рублей
Фильтр воздушный 450 рублей
Пробка сливная оригинал 60 рублей
если честно, не прям-таки суперское предложение, особенно учитывая стоимость масла у одного из дилеров 510 рублей за литр, 365 рублей за оригинальный масл фильтр и 45 руб за пробку...
мастера-приемщики, начальники ОЗЧ, начальники СТО и директора ОД уже рыдают
quote:
Originally posted by JoyStick:
ололо
это ж расчет для ВАГа, для другой марки и цены другие
на сандеро 12-го года започем наборчик будет?
утоняюсь автомат 1,6 16
кстать проходил то 1 на сандере, с набором от гти, на косарь дешевле вышло. Никакие бумажки не просили.
quote:
Originally posted by @gti:
Это не реклама, это PR. Все вопросы по ценам -- только в P.M
как и выдача пива после 22-00 по мгновенным лотерейным билетам - это не продажа алкогольных напитков
нобелевская премия по экономике?
kost1981, у тя ж негарантийный авто
или продленную гарантию купил?
quote:
Originally posted by Almagro:
Опробуем на следующем ТО по Форду
потеряете услугу Форд-помощь на дорогах. Она как раз заложена в рекомендованной стоимости расходников на ТО.
Для тех кто не в курсе что такое Контракт Форд - помощь на дорогах. Это неограниченное количество бесплатных эвакуаций автомобиля в любом уголке страны по любой причине до ближайшего дилера в радиусе до 200 км.
quote:
Originally posted by JoyStick:
ололо.
если честно, не прям-таки суперское предложение, особенно учитывая стоимость масла у одного из дилеров 510 рублей за литр, 365 рублей за оригинальный масл фильтр и 45 руб за пробку...
Зная дилера и его закупочные цены на запчасти могу утверждать, что масло он заливает явно не названное выше, а фильтр -- явно не тот, который я указал (в списке -- для 1.4Т)
quote:
Originally posted by CarUser:
например, приезжаешь на ТО к ОД со своими расходниками, а дилер встает в позу, и не глядя на сертификаты, грит - расходники тока мои и не е@ет. что делать?
т.е. это как?
ты говоришь - давайте я вам бабла дам заработать
дилер - нет не надо нам ваши деньги!
не пойму что-то
quote:
Originally posted by CarUser:
мастера-приемщики, начальники ОЗЧ, начальники СТО и директора ОД уже рыдают
что такого - нормальная конкуренция - сделают приемлемые цены, народ перестанет кроить
дилер меньше в этом случае зарабатывает. намного
более поздние вопросы в приоритетеУ дилера есть выбор: заработать рубль или не заработать два. Альтернативы -- дилеры в соседних регионах, зачастую более вменяемые и лояльные
камаз сиди на попе ровно. тебе очень дешево сделаем
quote:
CarUser
видимо гти и без меня заказов уже хватает
Камаз, твои фильтры у карюзера должны стоить:
Воздушный 200 рублей
Масляный 130 рублей
Салонный 300 рублей
Топливный 200 рублей
Это не коммерческое предложение, это ориентир цен для тебя, чтобы карюзер тебя потом не нае...
quote:
@gti
я вообще не вкурсе что на ромбик требуется на то-1 , так что меня наипать мона запросто
гти я камазу ниче продавать не собираюсь. я вообще зч не занимаюсь
Да мне все равно, чем ты занимаешься
Ты же ему предложил по дешевке, а я только показал, откуда начинается дешевизна 
@gti верни пожалуйста мой пост. Или объясни публично причину его удаления.
quote:
Originally posted by Alex@ndr:
Alex@ndr
все вроде так, но давай будем честны и просты - какая нафиг разница в масле или фильтре где он куплен, если это не голимое кроилово с покупкопкой откровенно левого товара?
quote:
потеряете услугу Форд-помощь на дорогах. Она как раз заложена в рекомендованной стоимости расходников на ТО.
Для тех кто не в курсе что такое Контракт Форд - помощь на дорогах. Это неограниченное количество бесплатных эвакуаций автомобиля в любом уголке страны по любой причине до ближайшего дилера в радиусе до 200 км.
всё хотел спросить по этой услуге, да есть такое, при прохождении ТО последнего включили в участие по этой программе, это хорошо, спасибо.
Скажем ситуация-сломался в дороге, эвакуировали меня до диллерского центра Форд Аспэк, не устроила меня скажем цена ремонта у официального диллера. Не скажет ли мне Форд Аспэк:"Раз ни у нас будете ремонтировать свой эвакуированный авто, то будьте добры оплатить эвакуацию"? Или я не правильно понимаю и эвакуация будет бесплатной даже если ремонт будет осуществляться ни у официального диллера?
quote:
Originally posted by Alex@ndr:
@gti верни пожалуйста мой пост. Или объясни причину его удаления.
Публично объясняю. Мне не понравились твое оскорбление лично в мой адрес, я тебе указал, в каком виде оно было выражено. Как автор данной темы (а не как модератор) я имею право удалять чужие посты. Твой пост скопирован тебе в аську. Если ты хочешь его перепостить, то можешь исправить его, вычеркнув все имена собственные и снова его сюда выложить.
quote:
@gti
так и не написал мне в пм ценник набора ...
quote:
Originally posted by @gti:Публично объясняю. Мне не понравились твое оскорбление лично в мой адрес, я тебе указал, в каком виде оно было выражено. Как автор данной темы (а не как модератор) я имею право удалять чужие посты. Твой пост скопирован тебе в аську. Если ты хочешь его перепостить, то можешь исправить его, вычеркнув все имена собственные и снова его сюда выложить.
В посте моем была приписка что все имена вымышленные, только ты один нашел АНАЛОГИЮ в некоем слове. Это просто твои проблемы, но это лечится. Ситуаций подобной этой - твое недопонимание, было уже много на данном форуме. Не хочу тебя обижать, но проблемы подобного рода решают врачи. Ибо рецидив наблюдается.
quote:
Как автор данной темы (а не как модератор) я имею право удалять чужие посты.
когда автор темы удаляет посты, то их все равно можно прочитать, а после модератора нет
quote:
Originally posted by Alex@ndr:
В посте моем была приписка что все имена вымышленные, только ты один нашел АНАЛОГИЮ в некоем слове. Это просто твои проблемы, но это лечится. Ситуаций подобной этой - твое недопонимание, было уже много на данном форуме. Не хочу тебя обижать, но проблемы подобного рода решают врачи. Ибо рецидив наблюдается.
Не надо меня лечить, Alex@ndr. "Разводящий разводящего не разведет" (с). Мы все всё прекрасно понимаем. Так что можешь сделать хоть десять приписок, но кто где мы догадались. Я тебе предложил выход из ситуации, ты решил показать свое упрямство.
quote:
Originally posted by valve:
все вроде так, но давай будем честны и просты - какая нафиг разница в масле или фильтре где он куплен, если это не голимое кроилово с покупко
Витя я согласен, решает каждый всегда сам, я написан в ответном посте (который любезно удалил Андрей) что все в принципе правиельно, и каждый сам решает - надо ему экономить или не забивать голову подобной ерундой, есть ли у него на это время, либо он предпочитает тратить время на зарабатывание денег, а не тратить его на экономию заработанных. Нет универсального ответа. Несколько завышенные наценки дилеров - это не только заработок владельцев, менеджмента, персонала - ОЧЕНЬ много уходит на поддержание салона, тест-автомобили. В общем - кому то и МММ до сих пор не кажется опасной игрой.
Теперь, возвращаясь к основной теме.
Народ, мы все прекрасно понимаем, что и для дилеров, и для меня торговля запчастями -- бизнес. А для большинства из вас -- это денежные траты. И вы сами вольны выбирать между "потратить чуть меньше денег и не получить продленную гарантию" или "потратить больше, но быть застрахованным от любых коллизий с машиной". Я не обещаю, что дилеры будут вести себя как паиньки, не будут косо на вас смотреть... Я ПРОСТО ДАЮ ВАМ ВОЗМОЖНОСТЬ ВЫБРАТЬ.
quote:
Originally posted by @gti:
потратить чуть меньше денег и не получить продленную гарантию
Вот с этого надо было начинать
И не было б разногласий.
quote:
Теперь, возвращаясь к основной теме.
Народ, мы все прекрасно понимаем, что и для дилеров, и для меня торговля запчастями -- бизнес. А для большинства из вас -- это денежные траты. И вы сами вольны выбирать между "потратить чуть меньше денег и не получить продленную гарантию" или "потратить больше, но быть застрахованным от любых коллизий с машиной". Я не обещаю, что дилеры будут вести себя как паиньки, не будут косо на вас смотреть... Я ПРОСТО ДАЮ ВАМ ВОЗМОЖНОСТЬ ВЫБРАТЬ
.
стоп-стоп. Это НЕ ФАКТ. Это условия одного конкретного дилера, которого представляет Alex@ndr. По остальным дилерам условия продления гарантии могут отличаться.
quote:
Originally posted by Almagro:
всё хотел спросить по этой услуге, да есть такое, при прохождении ТО последнего включили в участие по этой программе, это хорошо, спасибо.
Скажем ситуация-сломался в дороге, эвакуировали меня до диллерского центра Форд Аспэк, не устроила меня скажем цена ремонта у официального диллера. Не скажет ли мне Форд Аспэк:"Раз ни у нас будете ремонтировать свой эвакуированный авто, то будьте добры оплатить эвакуацию"? Или я не правильно понимаю и эвакуация будет бесплатной даже если ремонт будет осуществляться ни у официального диллера?
Это типа страховки. Эвакуатор, при таком договоре, будет оплачен Фордом (даже не нами). Никто с вас денег за доставку до дилера не возьмет.
quote:
Это типа страховки. Эвакуатор, при таком договоре, будет оплачен Фордом (даже не нами). Никто с вас денег за доставку до дилера не возьмет.
от это хорошо, уговорили, остаюсь в Форде
bds, твои посты удалены потому, что прямого отношения к обсуждению темы они не имеют. Крайне настоятельно предлагаю тебе вообще не отписываться в этой теме.
quote:
Originally posted by CarUser:
мастера-приемщики, начальники ОЗЧ, начальники СТО и директора ОД уже рыдают
По просьбе одного здешнего скромного модератора(пожелал остатся инкогнито) удаляю все возможные сходства в именах персонажей представляющих рынок запчастей нашего маленького городка. Итак делаю перепост повторно.
Ну рыдать они не рыдают. Просто в очередной раз задумались почему некий @gti не может зарабатывать деньги как все "серые" "неавторизованные" продавцы рынка запасных частей. Вероятно ему не удается найти и пробить какую то тему, либо не хватает денег/связей/креатива выбрать/купить франшизу, стать представителем+ритейлером какого нибудь бренда, сетевого магазина запасных частей и зарабатывать деньги цивилизованно. Ну не берут в космонавты, и все. Вот и придумывает на горе владельцам гарантийных автомобилей какие то схемы для мнимой экономии. Мое личное мнение - пишет он все правильно в принципе. Он не учитывает такой важный параметр как лояльность. Это - взаимный параметр, он в деньгах не оценим. Если клиент лоялен к автосалону: покупает авто, аксессуары, запчасти масла и смазки и меняет, ставит все это у одного дилера, он имеет ряд примуществ, назову их здесь по степени важности от неважных к значительным:
1. У дилера есть вся история - что, кто, когда делал с автомобилем клиента, какие использовались детали, материалы, смазки и масла;
2. Возможность при продаже поднять всю историю и показать покупателю что автомобиль "без проблем".
3. Возможность выбросить из головы проблемы типа "так, запчасти я закажу в АВТОFОBUSЕ, масло куплю в АВТОВЖИКЕ, щетки у Воломого, колодки в Паходке, покрашу мятый бампер в АВТО-РАРИТЕТЕ, сигналку куплю в Бюро989 etc. Ахха, все купил, ну ничего что день потерял по пробкам и два раза подрезали чуть в ДТП не попал, и бензин+нервы немного израсходовал, оно все наживное в отличии от БАБОК. Ой, чет звонят диЛЛеры, Чего щетки не подходят? Колодки задние вместо передних? Масла мало купил? Сигналка КАН не поддерживает? Не вопрос - еще денек и все поменяю.
4. Гарантия. Пока есть - хорошо, диЛЛер все помняет, если будет буровить что масла фильтры не его - покажу доки без цен, что все купил у какого то официала через какого-то нелегала (ну не берут в космонавты опять же его, бывает). НО доказуемость степени участия в случае поломки по решению суда может быть переложена на истца, в случае если будут предоставлены документы о использовании НЕРЕКОМЕНДОВАННЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ материалов - в общем тема скользкая, судебно-правовая и неоднозначная. НО если все регламентные ТО пройдены у дилера, и неисправность явно не эксплуатационная (ударился об стенку и отвалился почему то бампер) вопросы СНИМАЮТСЯ.
5. ЗА пределами ГАРАНТИЙНОГО срока есть много РЕАЛЬНЫХ случаев замены БЕСПЛАТНО для клиента узлов и агрегатов по различным фирменным программам лояльности - таковые есть у VAG, Toyota точно. Коротко суть в том , что дилер ХОДОТАЙСТВУЕТ за клиента перед дистрибьютором за проведение ремонта по ГАРАНТИИ по истечении гарантийного срока. Основным условием - клиент должен быть лоялен дилеру, подтвеждающие документы - проведение 90% ТО у дилера и использование оригинальных и купленных у дилера масел/расходников. Б
Зисман Андрей (16:07:38 15/08/2012)
умажки (тем более копии "ну там чувак один купил у дилера, продал другу, тот моему тестю, а я уже у него купил") в данном случае к рассмотрению не принимаются.
За всех дилеров не скажу, безусловно есть нюансы возможно. Но в среднем это так, думаю коллеги по цеху поддержат.
Всем владельцам авто - ровных дорог, добрых инспекторов и грамотных дилеров.
PS представлюсь, хотя с половиной участников топика знаком лично.
Панаев Александр, руководитель отдела запасных частей ТОЙОТА Центр Ижевск.
PPS имена указанных поставщиков вымышленные, ибо кое кто уже обижается.
quote:
Originally posted by serega1109:
когда автор темы удаляет посты, то их все равно можно прочитать, а после модератора нет
к сожалению у модератора нет варианта выбора при удалении оставить их скрытыми или нет
quote:
дилер ХОДОТАЙСТВУЕТ за клиента перед дистрибьютором за проведение ремонта по ГАРАНТИИ по истечении гарантийного срока. Основным условием - клиент должен быть лоялен дилеру, подтвеждающие документы - проведение 90% ТО у дилера и использование оригинальных и купленных у дилера масел/расходников
не показатель. если идет отзывная компания, то производитель не выбирает автомобили, который ездили к ОД и после окончания гарантии
на моем логане меняли руль после окончания гарантии, хотя на ТО ни разу не ездил
Уважаемый Alex@ndr, скажите, почему на послегарантийные машины, как правило, ОД предоставляют скидки на зч? почему для гарантийных авто цена одна, для постгарантийных - другая?
quote:
Уважаемый Alex@ndr, скажите, почему на послегарантийные машины, как правило, ОД предоставляют скидки на зч? почему для гарантийных авто цена одна, для постгарантийных - другая?
кстати да? чем лучше или хуже гарантийное авто и не гарантийное?
Я не уважаемый и не александер но отвечу. Потому что после гарантии к дилерам ездит нечтожная часть машин. Вот и все.
оговорюсь сразу ни чей бизнес поддерживать не собираюсь, многих отписавшихся здесь знаю лично, поэтому обидеть никого не стремлюсь, сугубо мое оценочное суждение:
отчего представители ОД так взъелись, мне доподлинно неизвестно, смею предположить, что предложение топикстартера весьма актуально в свете все более непомерных аппетитов на зип у ОД, а проработанный вопрос с сертификатами говорит о том что формально проблем с гарантией быть не должно и ОД не может отказать клиенту в обслуживании.
тем самым достаточно жирный кусок пирога бабла "низачто" утекает от ОД (что тут кривить душой - какой сектор рынка сможет покрыть @gti?! да ОД на одной только оптимизации посещения интернета в рабочее время может отыграть больше, кстати, по-моему у многих ОД еще рабочий день, не?! )
как я вижу суть вопроса - если кого-то устраивает предложение - он идет к автору, если нет - он идет к ОД и все делает там
якобы мнимые программы лояльности - мне лично как владельцу нескольких автомобилей побоку, потому-что владея автомобилями не попадал в такие ситуации чтобы ими пользоваться, и я просто не проинформирован должным образом, об оных. казалось бы, моя вина, однако... о новых "скидках", новых моделях меня информируют всеми доступными способами, а о программах лояльности - НЕТ! отсюда вопрос а не делается ли это специально, чтобы поменьше людей обременяло своими проблемами в части непрофильных видов деятельности , но с которых в обязательно-принудительным порядком взимается маржа на эти программы - по-моему налицо нестыковочка?
по поводу доплаты в запчастях "за лояльность" вобще смех - а включите этот пункт в калькуляцию работ отдельно (или как это сделал Ford с расширенной гарантией) и предложите клиенту просто доплачивать за то что, если он не продаст на 4 год эксплуатации машину, если с ней что то случится, если клиент вспомнит/будет знать про существование этой программы лояльности, если у начальника сервисной станции, инженера по гарантии, директора ОД будет хорошее настроение, минет утром, фаза луны будет благоприятной - то тогда, ВОЗМОЖНО, вы попробуете договориться с самыми главными боссами в токио/детройте/мюнхене, чтобы ремонт был не за счет клиента. согласитесь очень много если
короче бред да и только
снижайте цены - здесь и сейчас, оптимизируйте затраты, скажите мне чем у вас лучше, чтобы я это ощутил здесь и сейчас, а не в перспективе 4 лет!
клиент голосует рублем, давно понять пора. то что есть конкуренция - это хорошо!
ps не так давно уточнялся о колодках тормозных на Toyota Tundra - мало того что их не было у ОД в наличии, да еще и назвали такую цену, что было не по себе - обращение во всем известную контору в субботу, в нерабочее время - позволило решить вопрос на лету. это к разговору о том что надо ездить весь день что бы что то найти в наличии, а не ждать неделю по баснословным ценам у ОД...
quote:
Originally posted by Alex@ndr:
...Вероятно ему не удается найти и пробить какую то тему...
Alex@ndr, а что автор данной темы пытается сделать, как не "пробить тему"?
По-мне, так, именно этим он и занимается.
Подобные идеи и предложения крутились на данном форуме уже как лет 5-ть.
Он решился.
Получится - молодец, не получится - всё равно молодец, т.к. не стоит на месте, а пытается помочь себе (ну это в первую очередь ;-) ), да и другим.
Ну и реакция ОД ожидаемая. И именно из-за этой реакции наладить данный бизнес было тяжело ранее (было меньше ОД - меньше конкуренция - больше возможности давить на клиента).
А вот Вам, Alex@ndr, советую придумывать свои ходы в данной сфере бизнеса.
Главное, чтоб от этого не страдал конечный потребитель!!
гти, хотелось бы ответ от александера получить
quote:
Originally posted by Вячеслав016:
читаю и приходит в голову мысль- что это тема 1 человека (т.е. тебя) и мнения других людей....Пост Alex@ndr-а ты удалил (хотя прочитав, еще до редактирования, тоже не обнаружил в нем ничего оскорбительного), да и думаю с другими представителями ОД при "непонравившемся тебе тексте" будет тоже самое.
Тогда смысл всего этого? плохо бизнес идет-кризис у магазина DRIVE ??
Слава, а что, когда у вас был кризис и вы пришли в магазин Драйв, а магазин Драйв ни слова не сказав сделал то, что вы просили, ты почему-то не писал на форме подобные посты. Не странно ли?
quote:
Originally posted by Alex@ndr:
почему некий @gti не может зарабатывать деньги как все "серые" "неавторизованные" продавцы рынка запасных частей
Уверен, что я вовсе не обязан быть "как все"
quote:
Originally posted by valve:
не так давно уточнялся о колодках тормозных на Toyota Tundra - мало того что их не было у ОД в наличии, да еще и назвали такую цену, что было не по себе
это, витя, о,,уевшая позиция дистрибьютера, не дилера
но согласен, конечному покупателю конечно пофигу на эти междуусобные проблемы.
Ильнар, это не войны, это ПОЛИТИКА. Много раз уже обсуждали подобные моменты на форуме. Я ведь не просто так не делаю предложений по Ситрену-Пежо, например. И по Митсубиши подобное предложение сделать чуть сложнее (по масляным фильтрам).
Да, мне тоже непонятно, почему запчасти на ТО дилер продает втридорога, а за работы твои мужики получают копейки. С точки зрения бизнеса было бы логичнее сделать как раз наоборот: за работу драть дофига (потому что никто, кроме дилера не сделает официальное ТО), а на запчастях зарабатывать немного. И тогда бы ни у кого не возникала идея подобного лайфхака
quote:
Originally posted by JoyStick:
это, витя, о,,уевшая позиция дистрибьютера, не дилера но согласен, конечному покупателю конечно пофигу на эти междуусобные проблемы.
Ильнар, положа руку на сердце, пример вобще не подходящий к сути вопроса.
тундра не на гарантии, авто из пиндосии, поэтому держать колодки на нее в наличии мягко скажем - глупо, другой вопрос что они там один в один как у LC200/LX570 (что выяснилось уже "в процессе")
кстати я не помню кто в итоге мне сказал что надо от LC200 ты или Андрей
quote:
Originally posted by @gti:
Да, мне тоже непонятно, почему запчасти на ТО дилер продает втридорога, а за работы твои мужики получают копейки. С точки зрения бизнеса было бы логичнее сделать как раз наоборот: за работу драть дофига (потому что никто, кроме дилера не сделает официальное ТО), а на запчастях зарабатывать немного. И тогда бы ни у кого не возникала идея подобного лайфхака
+100500, мне как руководителю по персоналу - вобще не понятна такая политика...
грамотные, выученные парни просто сбегают от самодурства и низкой ЗП! лучше для них программы лояльности разработайте!!!
Витя, я тебе напомню эту ситуацию. Мы с тобой решили, что скорее всего колодки должны таки подойти... Ты брал колодки напомерять, в результате мы попали в точку
quote:
Originally posted by valve:
ps не так давно уточнялся о колодках тормозных на Toyota Tundra - мало того что их не было у ОД в наличии, да еще и назвали такую цену, что было не по себе - обращение во всем известную контору в субботу, в нерабочее время - позволило решить вопрос на лету. это к разговору о том что надо ездить весь день что бы что то найти в наличии, а не ждать неделю по баснословным ценам у ОД...
Виктор, спасибо за высказанное в рамках темы мнение, рискну предположить что братство модераторов и давнее личное знакомство с топикстартером тут реально ни при чем. Но выбирая НОВЫЙ автомобиль - Вы выбираете те условия которые данный бренд предлагает в конкретном регионе - это уровень сервиса, удаленность, распространенность дилерских предприятий, уровень персонала, наличие запасных частей на складе = выбирает он исходя из этих параметров, цены авто, цены владения авто. Про то что выбор каждый делает сам и я и другие уже озвучили.
PS По поводу тундры
1. авто офф не поставляется, мы говорим об оффициальных гарантийных авто в данной теме, разве нет?
2. По колодкам - если речь идет о последнем кузове, цена их 4700-00 руб. на сегодняшний день. Это та сумма из-за которой "стало не по себе"? Понимаю, но не до конца.
3. Да подходят от LC200, но мы не можем это рекомендовать, ибо PN разные, дальше только флейм.
Слава, ничего личного, но ты-то куда лезешь?! Сиди спокойно, пиши по теме, не обсуждай процедурные вопросы.
p.s. У меня тоже нет кризиса, и бизнес далеко не на 0.
ну по колодкам у одних номер 0C020, у других 60280 - конечно запчастник будет перестраховываться и не скажет что одинаковые. ибо чуть что он несет реальную юридическую ответственность.
это уж непосредственно мы знаем что подходят.
как диски от рав4 например и камри. одинаковые, а номера разные.
quote:
Originally posted by @gti:
Я не уважаемый и не александер но отвечу. Потому что после гарантии к дилерам ездит нечтожная часть машин. Вот и все.
@gto ну это ответ из разряда "говорим в среднем обо всем и ни о чем". Разные марки - разная лояльность постгарантийных заездов.
quote:
Originally posted by Alex@ndr:
Виктор, спасибо за высказанное в рамках темы мнение, рискну предположить что братство модераторов и давнее личное знакомство с топикстартером тут реально ни при чем.
Александр, оно реально ни при чем и я прекрасно помню как еще юнцом приходил к тебе и ты мне помогал
Наше с тобой знакомство не менее давнее
quote:
Originally posted by Alex@ndr:
PS По поводу тундры 1. авто офф не поставляется, мы говорим об оффициальных гарантийных авто в данной теме, разве нет? 2. По колодкам - если речь идет о последнем кузове, цена их 4700-00 руб. на сегодняшний день. Это та сумма из-за которой "стало не по себе"? Понимаю, но не до конца.3. Да подходят от LC200, но мы не можем это рекомендовать, ибо PN разные, дальше только флейм.
1. я отписался, что пример не самый удачный
2. ценник был назван другой, что то около 8500-9000 руб. тупо по устному запросу "колодки на тундру"
3. понимаю всю серьезность данного решения, принимая риски под свою ответственность
quote:
Originally posted by Alex@ndr:@gto ну это ответ из разряда "говорим в среднем обо всем и ни о чем". Разные марки - разная лояльность постгарантийных заездов.
Тенденция одна для всех. Вы, слава Богу, не Рэндж-Ровер и не Йагуар, Аlex***ndr
quote:
Originally posted by valve:
Александр, оно реально ни при чем и я прекрасно помню как еще юнцом приходил к тебе и ты мне помогал
Кстати дочитав твой пост таки до конца - я не говорил что "доплата за лояльность в запчастях". Ты можешь выбрать новый авто, оффициальный авто, не новый, не оффициальный, подделку из китая, Вазз и т.д. Перед этим разумный человек всегда делает анализ, мониторит что повлечет за собой конкретный выбор. К сожалению ты не работаешь в продажах,и мне трудно привести аналогию чтобы было понятней понять)))) А если выбор сделан - говрить что дилеры о...ели, и дают три цены - ошибка в выборе. Еше раз скажу - франчайзи, если бы мы (говорю только за место где работаю) не приняли условия - не было бы дилера в Ижевске. Клинты бы ездили в Пермь.
PS наши отношения с @gti испорчены тем, что его политика в рекламе чрезмерно агрессивна, касаемо использования не принадлежащих ему визуально графических изображений логотипов торговых марок. Все остальные (предвижу его выкрик "Я не как все, я Зисман") - не выбиваются из банального размещения на кардах, небольших билбордах около магазинов и т.д. Ему было предложено - убери, и не будет потери отношений, хочешь использовать бренд-лого - стань дилером. Как то так.
Alex@ndr, тебе точно в металлург надо. Лично с тобой я отношений не портил. Даже с Александром, вашим маркетологом, я до сих пор нормально, хоть и неблизко, общаюсь, хотя тема использования логотипа Тойоты ему гораздо ближе, чем тебе. Но ты тем не менее решил наши отношения испортить в одностороннем порядке. Ну что ж, это твое решение, навязываться я не собираюсь
а я не понимаю,что за америку открыл автор??
если в ижевске это не практикуется, это не значит что идея нова и нигде не используется.
в фаворит моторс заявляли, что можете приезжать со своими запчастями на наше гарантийное то. посоветовали только чеки хранить.
это скорее проблема местячковых дилеров, которые даже на покупателей с налом смотрят как на дерьмо. отсутствие конкуренции и дрожь в коленях у владельцев авто.
теперь по теме? а?
считаю, что модераторов нужно переизбирать раз в два-три года, ибо у них тут явно глаз замылился.
----
и где тут хоть слово про ТАЗ??!!
Мальчики, не ссорьтесь. Все равно каждый останется при своем мнении. Я вот, например, не поеду за запчастями в магазин. Потому что разница в 20-30% не покроет мои потери времени. Мне проще сдать машину и получить через некоторое время ее обратно. Готовую, с гарантией и без головомоек. Мне по моим затратам времени так выйдет дешевле. И мне посрать на их программы лояльности (например, в АСПЭКовских салонах приобрел уже 5 авто, хоть бы раз аптечку что ли подарили). А косоруких ремонников и у дилеров хватает (взять ту же КИА).
Идею @gti поддерживаю и одобряю.
bds, Речь идет о машинах, а не о тазах.
А теперь не по теме: Модераторы не выбираются, а назначаются.
p.s. Тема ждала опубликования две недели. Если есть желание -- можете пожаловаться в Предложения по форумам, а не сотрясать здесь клаву
quote:
Originally posted by Denisss_V:
Мальчики, не ссорьтесь. Все равно каждый останется при своем мнении. Я вот, например, не поеду за запчастями в магазин. Потому что разница в 20-30% не покроет мои потери времени. Мне проще сдать машину и получить через некоторое время ее обратно. Готовую, с гарантией и без головомоек. Мне по моим затратам времени так выйдет дешевле. И мне посрать на их программы лояльности (например, в АСПЭКовских салонах приобрел уже 5 авто, хоть бы раз аптечку что ли подарили). А косоруких ремонников и у дилеров хватает (взять ту же КИА).
Идею @gti поддерживаю и одобряю.
Денис, спасибо за поддрежку. Я прекрасно понимаю, что очень многих идея покупать запчасти на гарантийный авто на стороне не впечатлит. Часть тех, кто таки хочет сэкономить уйдет к моим прямым конкурентам. Это нормально. И выливаемые дилерами ушата говна -- тоже исключительно часть бизнеса, на который они работают.
Каждому свое.
ох мля......... ну и сыр бор....
ВЫ чо накинулись то? не хотите - не берите! Вам тока предложили! Если такие умные, возьмите и сделайте подобное сами, нех..й смотреть в чужую тарелку!Можете покупать сами и дешевле чем у ТС, вэлком в экзист...
quote:
Originally posted by Alex@ndr:
хочешь использовать бренд-лого - стань дилером.
мне чо теперь в рекламе нельзя писать что мои услуги производятся на авто марки Хюндай? или пойти спросить сколько это стоит у оффдилера?
quote:
Originally posted by valve:
якобы мнимые программы лояльности - мне лично как владельцу нескольких автомобилей побоку, потому-что владея автомобилями не попадал в такие ситуации чтобы ими пользоваться, и я просто не проинформирован должным образом, об оных. казалось бы, моя вина, однако... о новых "скидках", новых моделях меня информируют всеми доступными способами, а о программах лояльности - НЕТ! отсюда вопрос а не делается ли это специально, чтобы поменьше людей обременяло своими проблемами в части непрофильных видов деятельности
Витя, в данном случае все немного сложнее чем ты думаешь. Есть достаточное количество ограничений в этой программе лояльности - проценты, компенсируемые дистрибьютором, меняются в зависимости от того какая запчасть нуждается в замене (например детали подвески вообще не попадают в программу лояльности), пробег автомобиля, сколько ему лет и т.д. А если клиенту при покупке автомобиля начать рассказывать об этом? Он через час забудет все, что ты ему говорил (машина же новая - она не ломается
). В нашем случае, если мы можем помочь клиенту, то мы реально это делаем. Реальный недавний пример - у клиента на автомобиле вышел из строя вариатор, стоимость ремонта около 330000р, 50% всей сметы оплачено по программе лояльности, 50% стоимости вариатора оплачено через службу по работе с клиентами (да, есть еще и такая штука и у них есть свой бюджет). В итоге клиент уехал от нас оставив в кассе нашего СЦ сумму около 7000р.PS заведомо не называю дилерский центр ибо не реклама
quote:
Originally posted by indians:
мне чо теперь в рекламе нельзя писать что мои услуги производятся на авто марки Хюндай? или пойти спросить сколько это стоит у оффдилера?
объясняю поварам и таксистам, можно писать названия. нельзя зарегистрированные логотипы вывешивать. так во всем мире.
забабахай на свой хуйдай логотип Люфтганзы и съезди в Германию таксовать - засудят.
quote:
Originally posted by GoldenMan:
оставив в кассе нашего СЦ сумму около 7000р.
какие вы негодяи - заставили клиента работы оплачивать по конструктивному недостатку???
Ильнар, есть тонкая грань... И важно быть с правильной стороны
Я НЕ РАБОТАЮ ПОД МАРКОЙ ТОЙОТА. Это понимают абсолютно все, кроме Панаева и его прямого начальства я объяснял по общей сути, без привязки к тойоте и к тебе, ибо никогда в жизни не был в твоих магазах и не в курсе что там висит)
quote:
Originally posted by Alex@ndr:Он не учитывает такой важный параметр как лояльность. Это - взаимный параметр, он в деньгах не оценим. Если клиент лоялен к автосалону: покупает авто, аксессуары, запчасти масла и смазки и меняет, ставит все это у одного дилера, он имеет ряд примуществ, назову их здесь по степени важности от неважных к значительным
эх такой бы опус Асланяну отправить на форум... хоть бы весело было. лояльность дилера - это на сколько много клиент дал себя обманул!
quote:
Originally posted by JoyStick:
никогда в жизни не был в твоих магазах и не в курсе что там висит)
может пора просчитать стоимость расходников на очередное ТО короллы?
Ты что, у джойстика в машине даже воздух в шинах завезен в баллонах с тойотовским парт-номером
quote:
Originally posted by @gti:
Ты что, у джойстика в машине даже воздух в шинах завезен в баллонах с тойотовским парт-номером
дык, у тебя же оригинал или качественный неоригинал
предложи ему вместо воздуха с восточного склона Фудзи, во время цветения сакуры, не менее качественный с южных склонов итальянских Альп
У меня только с северных Гималаев, а это такой голимый китайский неоригинал...
не, у меня в колесах азот, что вы
quote:
не, у меня в колесах азот, что вы
по-любому из баллончика с парт номером тойоты
quote:
Originally posted by @gti:
за работу драть дофига
quote:
Originally posted by valve:
грамотные, выученные парни просто сбегают от самодурства и низкой ЗП!
и пошло-поехало
"1500 рублей за замену масла??
1000 рублей за замену лампочки???
диагностика подвески 5000 рублей???
20000 рублей за ТО работы, когда вы нихрена не сделаете, а только масло поменяете и штампик поставите???
200000 рублей за перебор движка???
АААААА беспередел в сервисааааххх, зажраалииись!!"
господа, работаете с запчастями? ну так и работайте!
Андрей, ты все равно закупаешь расходники по дилерской цене, дешевле ее тебе вряд ли кто то отдаст официально. Получается ты как дилер купил, прибавил свой интерес, и у тебя получается на порядок дешевле. Тут 2 вопроса, либо у тебя такой скромный интерес, и у ОД такой непомерный аппетит, либо в твои документы можно скорлупу от семечек складывать.
quote:
потратить чуть меньше денег и не получить продленную гарантию
Внимание! )))
в Хендай с дефектом, причинно-следственной связью которых напрямую\косвенно послужили расходные материалы, приобретенные где-то там, можете не приезжать на бесплатный гарантийный ремонт.
скупой платит
quote:
Originally posted by ячсмит:
с дефектом, причинно-следственной связью которых напрямую\косвенно послужили расходные материалы, приобретенные где-то там
а доказать то осилите?
quote:
Originally posted by ячсмит:
Внимание! )))
в Хендай с дефектом, причинно-следственной связью которых напрямую\косвенно послужили расходные материалы, приобретенные где-то там можете не приезжать на бесплатный гарантийный ремонт.
Дада! Поставили неоригинальный салонный фильтр -- со стучащей шаровой можете не приезжать!
Вы, хенаевцы, сначала докажите, что дефект вызван "приобретенными где-то там деталями", а потом уже отказывайте в гарантии. Учтите, что доказать факт прямой/косвенной связи должны будете ВЫ, а не владелец Хёндая
quote:
Originally posted by ReBeL`86:
Андрей, ты все равно закупаешь расходники по дилерской цене, дешевле ее тебе вряд ли кто то отдаст официально. Получается ты как дилер купил, прибавил свой интерес, и у тебя получается на порядок дешевле. Тут 2 вопроса, либо у тебя такой скромный интерес, и у ОД такой непомерный аппетит, либо в твои документы можно скорлупу от семечек складывать.
1. Наценка на расходники у дилера -- одна из самых больших среди всех групп автозапчастей.
2. Наценка для оптовиков как правило фиксированная
3. Разница позволяет наценить не сильно много, но достаточно, чтобы покрыть затраты
4. У серых дилеров запчасти можно купить еще дешевле, но в данной схеме я подобным крохоборством заниматься не буду. Репутация важнее
5. Моя задача -- не столько продать этот нехитрый наборчик, а привлечь к себе народ. Покупатели имеют особенность возвращаться.
хз, подъезжайте,обсудите.
насколько я знаю есть у обеих сторон есть юр. документ, с подписью клиента, под названием "сервисная книжка",
в котором четко все прописано и даже доказывать ничего не нужно.
если причинно-следственная связь установлена, то что ЕЩЕ нужно доказать и КОМУ?
дилеру доказать,что расходники приобретались не у него? или чо? но это ужед ругая тема, прекращайте отходить от темы.
Я ПРОСТО ДАЮ ВАМ ВОЗМОЖНОСТЬ ВЫБРАТЬ хотите вы платить за ремонт или нет. предупрежден-вооружен))
quote:
Поставили неоригинальный салонный фильтр -- со стучащей шаровой можете не приезжать!
че читать не умеешь? вот так при всех - взял опустил всех владельцев новых авто, выставил всех клиентов придурками, которые не знают на что влияет салонный фильтр(который, кстати, не входит в регламент обязательных замен при ТО, а меняется на усмотрение) и где находится шаровая.
процитирую дважды, только я понимаю, это сложно, но нужно всего лишь осмыслить...
quote:
дефектом, причинно-следственной связью которых напрямую\косвенно послужили расходные материалы,
Пометка в сервисной книжечке, что запчасти были предоставлены клиентом никак не влияет на гарантию и уж тем более не является доказательством наличия причинно-следственной связи. Даже, если двигатель стуканул от фильтра, приобретенного не у дилера, дилеру придется проводить экспертизу и доказать, что причина -- в "левом" фильтре.
И не надо мне хамить.
Если Вас еще не забанили - это не Ваша заслуга, это наша недоработка (с)
@gti
Рано, Леха, рано. У нас мораторий.
я и говорю, про наличие факта УЖЕ УСТАНОВЛЕННОЙ причины в процессе осмотра\экспертизы\дефектовки, неважно.
и далее все просто, в качестве "доказательства" о негарантийности ремонта - вышеуказанный юридический документ. на том и закроем тему гарантийного ремонта в Хендай, либо где-то еще.
Ну не ты будешь закрывать тему гарантийных вопросов, в том числе и в Хёндае, это 100%. То, что ты взяла слово "доказательство" в кавычки -- совершенно правильно, так как доказательством негарантийности ремонта документ никак не является. А вот доказать, чем твое дилерство хЁндая лучше, чем, скажем, дилерство Мажора тебе будет исключительно проблематично
Кстати, вовсе не факт, что запчасти, которые вы ставите на машины пришли от Мобиса. Может, вы их слева берете? Не утверждаю, но доказательства в случае проверки у вас будут ровно такие же, как и у меня: накладные. Я же знаю доказанные факты, когда дилеры брали запчасти вовсе не с ЦС и не через представительства. Некотрые же дилеры не гнушались ставить на ТО масляные фильтры таких марок, которые я не поставил бы даже на ВАЗ!
Так что ваши оригинальные запчасти -- ничуть не более оригинальные, чем те, которые продаю я
quote:
Originally posted by ячсмит:Внимание! )))
в Хендай с дефектом, причинно-следственной связью которых напрямую\косвенно послужили расходные материалы, приобретенные где-то там, можете не приезжать на бесплатный гарантийный ремонт.
скупой платит
эээ а когда вы за подряд меняете салонные фильтры в машинах где их нет, куда ехать?