quote:
Изначально написано Egor1986:Почему полуживому? Ему года не было. Кстати, я на минуту полторы включил дальний свет перед запуском по понятным причинам. В конце осени зарядил, свечи, провода были тоже можно сказать почти новые. Ну ты сам знаешь как я за той машиной следил) яза этой так не слежу))) за лето мою 2...3 раза)))
Правильно. Фары надо нагревать перед запуском двигателя, иначе не заведется.
Чтоб аккум взбодрить, тебе ли не знать))))
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Фары надо нагревать перед запуском двигателя
Фары и подкапотное пространтво прогревают. Но на современных автомобилях светодиоды, непрогреют подкапотку. Хотя американский автопром отстает от мирового, можно продолжать прогревать фары
Школота безграмотная активизировалась))))
Вот просвещайтесь, если интеллект или айкью осилит)))
https://www.google.com/amp/s/w...vkljuchat-fary/
На самом же деле ничего страшного в ;подготовке; аккумулятора к работе включением фар нет. Более того, этот ;дедовский; совет весьма полезен - и для сильно подержанных автомобилей, и для совсем новых. Как порталу ;АвтоВзгляд; объяснил технический эксперт компании ;Русский АвтоМотоКлуб; Дмитрий Горбунов, активировать свет - причем именно дальний - рекомендуется буквально на 3-5 секунд каждый раз после длительной стоянки зимой.
Кроме того, если вы хотите продлить жизнь аккумулятору, периодически очищайте его клеммы, следите за уровнем заряда, а также забудьте про перемещения устройства из-под холодного капота в теплую квартиру при отрицательных температурах. Ведь, как известно, исправные и полностью заряженные батареи в теплом ночлеге не нуждаются. Ну а подуставшим, уже не справляющимся со своими обязанностями, место на свалке.
quote:
Originally posted by w124e320:
Хотя американский автопром
Древний американский автопром в тыщу раз лучше современной говновесты как оказалось))))
quote:
Originally posted by w124e320:
американский автопром отстает от мирового
Смотри как он отстает)))))
Опять ты попом в весту сел))))))
Почитал резко наболтанные последние пару страниц. Возник вопрос: имеет ли моральное право называть креативщика Элдена дебилом человек, заводивший собссный авто в -40 без выжатого сцепления, ради понтов сейчас на форуме и тогда перед какой то Ларисой Ивановной из Ханты-Юганска?)
При чем тут понты, перед свиньями бисер метать. Мне вообще пофиг верят мне или нет. Эти люди жизни не видели еще, они дети - молоко на губах не обсохло
quote:
Изначально написано Egor1986:
Чтоб аккум взбодрить, тебе ли не знать))))
Почему две лампочки мощностью 110 Вт могут взбодрить АКБ, а бензонасос нет?
Какая энергия выделится в 15 кг аккумуляторе от протекания через него тока в 10 ампер в течение 90 секунд? Чую АКБ даже на градус теплее не станет, и его внутреннее сопротивление вряд ли уменьшится, ибо напрямую зависит от температуры.
Хотя херовые клеммы может быть и немного оттаят.
Хотя это все сказки, тоже буду дальним моргать - профи же советуют. Пруфы в Гугле (спасибо что не я.дзен).
Хотя я бы жопогрей лучше бы включил - сиденье бы нагрел.
quote:
Originally posted by Egor1986:
Древний американский автопром в тыщу раз лучше современной говновесты как оказалось))))
И все это на личном опыте, как и регулярные холодные запуски и зимняя эксплуатация американского автопрома))
quote:
Originally posted by Egor1986:
Смотри как он отстает))
Не пропусти все серии развития американского автопрома. Хотя пока ты застрял на 80ых ))
quote:
Originally posted by LX:
креативщика Элдена
Толерантно)
Во времена, когда негры назывались неграми, это называлось юродивый, а теперь вот- креативный.
В чём креативность-то его? Ну ремонтирует элден свои машины самостоятельно. Может, нравится ему это. Хорошо. Он здесь далеко не одинок в этом. В чём же уникальность его? Если б он в процессе ремонта, например, придумывал и успешно использовал какие-то специальные приспособления (съёмники, кондукторы и т.п.) или дорабатывал готовые инструменты, улучшал бы технические характеристики, устранял прочие недоработки тазоинженеров... Нет. Он просто ищет, где купить всё самое дешёвое, устанавливает это своими, не всегда прямыми руками, отчего потом перебирает это по несколько раз, ну и агитирует окружающих действовать аналогично. Это креатив?
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Чую АКБ даже на градус теплее не станет
А я разве говорил про его прогрев? У тебя очень поверхностные школьные знания 
quote:
Originally posted by w124e320:
все это на личном опыте, как и регулярные холодные запуски и зимняя эксплуатация американского автопрома
Конечно на личном. Ни разу не подвел американский автопром зимой) вотличие от новенькой ультрасовременной весты)
quote:
Originally posted by w124e320:
Хотя пока ты застрял на 80ых
Получается ты застрял на 50х
quote:
Originally posted by yaz18rus:
В чём же уникальность его?
Как один из вариантов в том, что он заливает говномасла в говномоторы практически не эксплуатируя автомобили, я уже не говорю про тяжелые условия экплуатации, при этом все это нахваливает и считает верхом совершенства. Но он делает успехи, один поклонник у него уже есть))))
quote:
Originally posted by Egor1986:
вотличие от новенькой ультрасовременной весты
Каким образом она тебя подвела? Подробней
quote:
Originally posted by Egor1986:
Ни разу не подвел американский автопром зимой)
quote:
Originally posted by Egor1986:
не говорю про тяжелые условия экплуатации, при этом все это нахваливает и считает верхом совершенства
Когда заканчиваются аргументы, можно цитировать сообщения, направленые разным людям в разном контексте и ставить смайлик ))) с тобой все понятно)
quote:
Originally posted by w124e320:
Каким образом она тебя подвела?
Так веста то тебя постоянно подводит, то в сервисе, то не заводится)
quote:
Originally posted by Egor1986:
Так веста то тебя постоянно подводит, то в сервисе, то не заводится)
Я про твой опыт спрашивал.
И про зимнюю эксплуатацию расскажи. Про тяжелые условия эксплуатации американского совершенства.
Ехать 30 км вверх по горному серпантину в изнуряющую жару например. Горные пыльные гравийки с выступающими острыми камнями. Зимой холодные запуски ниже -30. Не думаю что это легкие условия
Новая веста св спорт
quote:
Originally posted by Egor1986:
Ехать 30 км вверх по горному серпантину в изнуряющую жару например. Горные пыльные гравийки с выступающими острыми камнями. Зимой холодные запуски ниже -30. Не думаю что это легкие условия
Для тазиков это обычные условия. А для американских это уже не легко, поэтому с наступления заморозков в гараж до лета и ни о какой зимней эксплуатации и речи быть не может
Я на прошлой машине постоянно зимой ездил, что для тебя тяжелые условия? Только не говори город от дома до офиса и обратно
Тазики там кипят через одного если что
Су..а, уже вторая ELMка приходит не рабочая. Китайцы вообще говно одно гнать стали что ли. Или это мне так везет?
quote:
Изначально написано сергей с.2111:
Су..а, уже вторая ELMка приходит не рабочая. Китайцы вообще говно одно гнать стали что ли. Или это мне так везет?
Вторую WiFi ELM-327 купил, думая,что первая накрылась)). Причина оказалась банальной.Раньше на смартфоне СИМка без интернета была,установил вторую с интернетом.Этот интернет блокировал все WiFi соединения с другими устройствами, эндоскопом, ELM-327.Когда отключил мобильный интернет на время подключения ELM, все подключилось.
quote:
Originally posted by Egor1986:
на прошлой машине постоянно зимой ездил,
В советских инженерах никто не сомневается, речь про американский автомобиль.
quote:
Originally posted by w124e320:
речь про американский автомобиль.
Так там стоял точно такой же американский мотор) диалог то данный идет именно о двигателях 
А мне китайцы прислали рабочую хуйнюшку крокодилы палец не клади ... елм тоже есть
quote:
Originally posted by Egor1986:
диалог то данный идет именно о двигателях
Рукалицо
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
китайцы прислали рабочую хуйнюшку
Херня))
Я в морозы только один раз на логане аккум при запуске высадил. Через пару дней завелся без всяких танцев с бубнами.
От весты уже не ожидал, что выдержит издевательства и запустится ))
В начале недели на стоянке у предприятия прикурил Митсубиши, высадил дядя аккум при попытках запустить мотор. На следующий день видел его попытки запуска. На третий день уже от тойоты прикуривался. И стоит задуматься, стоит ли прикуривать пользователей чужих аккумуляторов нахаляву?
Прикуривать современные авто опасно как для донора так и для не донора. Может отрыгнуть электроника. А старым добрым авто пох))
всё уже, морозов до след зимы не будет
А март. Это тоже не весна у нас. Будут но не 30
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
Прикуривать современные авто опасно как для донора так и для не донора. Может отрыгнуть электроника. А старым добрым авто пох))
я по сути заряжаю аккум пациенту, минут на пять цепляю провода, 1500-2000 оборотов. Дальше отцепляю провода и пациент может запускаться. Этого хватает.
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
Будут но не 30
эти морозы не страшны. Да уже и не морозы это)
ну ниже -20 уж точно не будет
quote:
Originally posted by ПЗ-1636:
Вторую WiFi ELM-327 купил, думая,что первая накрылась)). Причина оказалась банальной.Раньше на смартфоне СИМка без интернета была,установил вторую с интернетом.Этот интернет блокировал все WiFi соединения с другими устройствами, эндоскопом, ELM-327.Когда отключил мобильный интернет на время подключения ELM, все подключилось
У тебя какая версия?
V1.5 Проверить версию адаптера можно по проге ELM327 Identifier, скачав ее с Google Play
Поменяли помпу (140000км прошла) , заодно комплект грм и остальные ремни и ролики. Один из акумов на зарядку поставил.
Всё просто берём один раз за зиму снимаем аккум и ставим на зарядку, ибо большинство аккумов кальциевые и генератором с машины в 14.8v не зарядить на 100%. Доводим плотность до 1.27-1.29 и Profit он уже с такой плотностью не замёрзнет.
quote:
Originally posted by Niksys:
Всё просто берём один раз за зиму снимаем аккум и ставим на зарядку, ибо большинство аккумов кальциевые и генератором с машины в 14.8v не зарадить на 100%. Доводим плотность до 1.27-1.29 и Profit он уже с такой плотностью не замёрзнет.
И это, бывает, не помогает, причем всего лишь на второй год юзания %)
quote:
Изначально написано Толки:
И это, бывает, не помогает, причем всего лишь на второй год юзания %)
Попробуй таки всё же нормально зарядить 16 вольтовой зарядкой, 14.8 там максимум 1.25 плотность будет, значит в -30 уже начинает замерзать аккум. Про остальные неисправности авто я тактично умалчиваю, у большинства всё же дело в низкой плотности/заряде.
quote:
Originally posted by Niksys:
нормально зарядить 16 вольтовой зарядкой
Стандартно сутки в начале зимы. После окончания срока гарантии на авто банально был куплен новый аккум.
Ни на логане, ни на весте не заряжал акум. Незачем.
На то проверяют плотность, всегда в норме.
А у кого какие пробеги суточные?
quote:
Изначально написано грозеныш:
А у кого какие пробеги суточные?
Не правильно вопрос ставишь. Надо "а у кого сколько ДВС в сутки работает и сколько раз заводите авто".
Пробег может быть и 200 км, но машину 200 раз глушили и заводили, АКБ умрет за год, а может быть и ноль и авто будет заводится в минус 40.
quote:
Изначально написано w124e320:
Ни на логане, ни на весте не заряжал акум. Незачем.
На то проверяют плотность, всегда в норме.
ну и сказочник же ты ))))
quote:
Изначально написано грозеныш:
А у кого какие пробеги суточные?
С переходом на удаленку иногда 3км в день, а иногда по нулям.
quote:
Originally posted by ПЗ-1636:
V1.5
А ты запасную продавать не собираешься случайно? А то я бы купил.
Он у меня адаптирован под прогу FORScan для Форда и Мазды.Не знаю, будет ли на ВАЗ-Рено работать?
quote:
Originally posted by ПЗ-1636:
Он у меня адаптирован под прогу FORScan для Форда и Мазды.Не знаю, будет ли на ВАЗ-Рено работать?
Да мне не надо. Как раз владелец Фокуса 2007 г.в. заказал с двиглом 1.8. У меня свой есть, все отлично работает.
600р
quote:
Originally posted by ПЗ-1636:
600р
Спасибо.Завтра как раз его увижу и спрошу. У тебя же под Андройд?
Под айфон и андроид. Для WiFi без разницы. Раньше на айфоне было лучше, час и на андроиде норм. В ПМ отпишитесь.
quote:
Изначально написано ПЗ-1636:
Он у меня адаптирован под прогу FORScan для Форда и Мазды.Не знаю, будет ли на ВАЗ-Рено работать?
Нет, проверено не однократно.
quote:
Originally posted by w124e320:
Ни на логане, ни на весте не заряжал акум. Незачем.
На то проверяют плотность, всегда в норме
ни на одном ТО не проверяли плотность. Проверяют они нагрузочной вилкой. Даже пыль с аккума не протирают)) На весте почти за 4 года аккум ни разу не подводил. На второй весте тоже всё в норме. Всю зиму утром завожу с автозапуска
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
ни на одном ТО не проверяли плотность. Проверяют они нагрузочной вилкой. Даже пыль с аккума не протирают))
На первом то точно плотность проверили, я рядом стоял))
На то60ткм по крайней мере написали плотность в заказ наряде
На то 45ткм всю подкапотку протерли, мотор вообще чистый был при получении после то.
Дроссельную заслонку только никак не промыли. Пришлось самому снять и промыть.
quote:
Изначально написано w124e320:
На первом то точно плотность проверили, я рядом стоял))
ну давай сбацай какая там плотность была, чисто поржать ))) лучший дилер тазов не пишет ничего в заказ нарядах по тестированию аккумулятора на стенде, как например в kia. Тоже самое с тормозными дисками/колодками на глазок смотрят, никакого инструментального замера нету.
вчера порвался патрубок радиатора под хомутом, пока менял решил аккумулятор подзарядить, а он сказал не надо, а вот плотность забыл проверить
блин... опять антифриз потик... примерно в том же месте, где трубу на шланг заменил... возможно вторая труба тоже прохудилась.
что то гидрики слегка затарахтели, чем это чревато?
quote:
Originally posted by распи*дяй:
чем это чревато?
ремонтом
течь самоливидировалась
Такое возможно?
чем это чревато?
quote:
Originally posted by -=AndY=-:
течь самоливидировалась
Такое возможно?
чем это чревато?
Возможно. Я ждал, когда потеплеет, чтоб понять менять радиатор на 14ке или всё пройдёт. Прошло. Пока менять не буду. До жары ещё походит. Чревато тем, что скоро менять придётся. Так или иначе.
Я на пятнаре залил хайгир герметик и течь прекратилась год или больше проездил, продал перекупам.
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
залил хайгир герметик и течь прекратилась
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
год или больше проездил, продал перекупам
Ездил как то на одном японском авто, владелец дабы исправить течь радиатора залил герметик.
хз сколько он проездил и после я проездил, но именно сцуко на мне этот радиатор и вся система охлаждения забилась в пух и прах, ох и намучился я с ней, как итог полная замена радиатора и испарителя печки и промывка всей системы охлаждения.
Без лоха и жизнь плоха
Мда не повезло но как повезло тому кто заливал🤣🤣
quote:
Originally posted by -=AndY=-:
течь самоливидировалась
Такое возможно?
было такое, в сильные морозы из под хомутов подтекало, как потеплело подтекать перестало
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
Мда не повезло но как повезло тому кто заливал
Покупал ипонца, а купил говно ))
Ничего особенного не делал, поменял разбитый лобаш в людях в черном
Работа дороже самого стекла
сегодня дал движку просраться, крутанул на 5 тыщ оборотов, гидрики тарахтеть перестали
Дак пять тыщь же нормальные обороты, каждый день кручу ещё сильнее. А ездить всё время в натяг, не только гидрики забастуют
Это дизелю пох, а зажигалка обороты любит.
в городе да ещё если пробки особо не погазуешь
Газовать можно даже стоя на светофоре)))
quote:
Originally posted by распи*дяй:
в городе да ещё если пробки особо не погазуешь
А ты на пониженной тягу давай!
Мы в Крыму на Тавриде дали 28-милетней 9-ке 140 км/в проехаться, так на следующий день дед удивился, что машинка едет бодро. А то он тошнит по-тихоньку в городе только...
съездил щас на автоматическую мойку (которая бесконтактная) первый раз.
ну такое себе, по зазорам не отмылось.
мужик сказал что за 350р программа отмоет всё.
спасибо, я за 300р на ручную мойку съзжу, где и помоют лучше, и отпидорасят проемы дверей и ковры.
Зато быстро, минут 7-8 и авто чистое издалека))
правда еще 7мин до работы и опять грязное
Сегодня тольео отчаяные едут на мойку
Поменял интеркулер на хендае. Покружил вчера по городу, за город съездил...
По тактильным ощущениям от патрубка интеркулера уже на входе в коллектор турбина дует ваще ааагонь. На практике улучшения тоже есть: там, где в середине горы приходилось перевтыкать на третью, теперь в гору выходит на четвёртой. Но... Сила турбы не всесильна( Угла дать не получается там где ожидалось
На газели ?
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
На газели ?
Не, на газели угла дать- как 2 пальца.
Вот на таком:
Движок слабоват(
Там от соляриса стоит. 2жейзэт надо
почистил парковочное место
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
Там от соляриса стоит. 2жейзэт надо
Аркаша говорит, джейзеты заканчиваются, на всех не хватит. Так что от оптимы рисовый 2.0 норм будет
quote:
Изначально написано Dimka52319:
почистил парковочное место
везет тебе, Димыч. ) Снег увидел.
Я просто по колесам попинал. Соседней машины.
quote:
Originally posted by ДомовЁнок:
везет тебе, Димыч. ) Снег увидел.
сложно было не увидеть его сегодня
quote:
Originally posted by w124e320:Аркаша говорит, джейзеты заканчиваются, на всех не хватит. Так что от оптимы рисовый 2.0 норм будет
Ахинея какая-то.
Употребляешь?
Залил полный бак. С расчисткой места не заморачиваюсь, дорожный просвет позволяет занимать места куда пузотерки не становятся.
quote:
Originally posted by сергей с.2111:
дорожный просвет позволяет занимать места куда пузотерки не становятся.
А выходить по колено в снег? да нафиг надо
quote:
Originally posted by сергей с.2111:
С расчисткой места не заморачиваюсь, дорожный просвет позволяет занимать места куда пузотерки не становятся.
У тебя тоже ока????.....
quote:
Originally posted by Elden:
У тебя тоже ока????.....
150 мм это маленький дорожный просвет
зато вес позволяет парковаться даже в сугроб по 45 градусов
а ты колеса от квадрика не думал ставить?
quote:
Originally posted by сергей с.2111:
С расчисткой места не заморачиваюсь, дорожный просвет позволяет занимать места куда пузотерки не становятся
Аналогично не замарачиваюсь. И не смотря на просвет с января ставлю на чищенные места, а не чищенную площадку пусть пузотерки гребут ))
Обнулил бк, результат чистки дросселя есть, расход упал.
quote:
Originally posted by Dimka52319:
а ты колеса от квадрика не думал ставить?
геморройно все это по нынешним временам, да и ни к чему
quote:
Originally posted by Elden:
У тебя тоже ока????
Нет, Ларгус. Зимой на резине повыше катаюсь 195/65
quote:
Originally posted by сергей с.2111:
Нет, Ларгус.
При такой длине машины даже 30 см просвета проиграют оке. Длинна имеет значение, и в данном случае чем длиннее, тем хуже
quote:
Originally posted by Elden:
Длинна имеет значение, и в данном случае чем длиннее, тем хуже
Очень интересная теория, можно подробнее?
quote:.
Изначально написано Dimka52319:
сложно было не увидеть его [снег] сегодня
У нас сегодня был хамсин (ветер с Сахары с песком) и температура +29. До зимнего дождя убрал песок с машины, иначе авто превратится кусочек почти бетона. )
-------------
И в любой стране большого мира трактора не отменяли. Похер, жип, "нива", порш, ягуар... )))
quote:
Originally posted by Elden:При такой длине машины даже 30 см просвета проиграют оке. Длинна имеет значение, и в данном случае чем длиннее, тем хуже
Так что хуже, короткая или длинная нива?
quote:
Originally posted by антипут:
Очень интересная теория, можно подробнее?
Пожалуйста:
+ допустим под нами рыхлый снег который не плотно касается днища - больше поверхность касания, больше торможение.
+пятно касания покрышек оки несмотря на 12 радиус хоть в перерасчете на вес машины, хоть в перерасчете на площадь днища выше чем у большинства из стандартных колес любого жипа, не говоря уже о простых авто...
quote:
Originally posted by w124e320:
Так что хуже, короткая или длинная нива?
в плане откуда-нибудь выбраться - безусловно длинная...
quote:
Originally posted by сергей с.2111:
195/65
не будем заморачиваться с радиусами (хотя это конечно имеет значение), просто посчитаем по ширине профиля шины к весу авто:
вес ока 645 ширина профиля (стандарт) 135
вес ларгус 1269 ширина профиля (увеличенного) 195
Сколько должен весить ларгус чтобы сила давления на дорогу была как у оки?
вес ока 645 ширина профиля (стандарт) 135
вес ларгус Х ширина профиля (увеличенного) 195
Х=931,7 кг