quote:
Originally posted by Ergej:
которая в свою очередь достигается при максимальном числе оборотов двигателя
Бред. У всех по разному.
Макс мощность у меня при 5200об, максимальное число оборотов двигателя 6200об
quote:
Originally posted by Ergej:
Мне хватает общих понятий
Ты даже их не знаешь))
Есть еще понятие максимальный крутящий момент и обороты там будут дпугие)
quote:
Originally posted by Egor1986:
Макс мощность у меня при 5200об
А после 5200 что с мощностью происходит？ И где ты взял цифру 6200 и кого она интересует？
quote:
Originally posted by Egor1986:
максимальный крутящий момент
На максимальную скорость не влияет
Чего тут вообще происходит. Опять кто-то писками меряется?
Запомните уже. Мощность в общем случае - это произведение силы на скорость. Применительно к двигателю - мощность равна произведению крутящего момента на скорость вращения.
Мля, и этот человек о чем то спорит......
Даже на грузовиках есть оптимальная зона.
ПС. Иногда, лучше молчать.
quote:
Originally posted by Alexey82Feodal:
мощность равна произведению крутящего момента на скорость вращения.
Вот открытие.
quote:
Originally posted by грозеныш:
Даже на грузовиках есть оптимальная зона.
Да не про зону разговор, а про максимальную скорость и на каких оборотах двигателя эта скорость.
quote:
Изначально написано Ergej:
Вот открытие.
Ньютона.
И после этого открытия твоих вопросов, в общем-то, возникать не должно...
quote:
Originally posted by Alexey82Feodal:
И после этого открытия твоих вопросов, в общем-то, возникать не должно...
У меня было два вопроса к Егору
[QUOTE]Originally posted by Ergej:
А после 5200 что с мощностью происходит？ И где ты взял цифру 6200 и кого она интересует？
Сможешь ответить?
Зависит от конкретной модели двигателя.
quote:
Originally posted by Alexey82Feodal:
Зависит от конкретной модели двигателя.
Так то про волгу Егора.
Поставим вопрос по другому: Егор, при заезде на максимальную скорость на ровной поверхности и достижении ее увидит на тахометре 5200 или 6200?
quote:
Originally posted by Ergej:
Егор, при заезде на максимальную скорость на ровной поверхности и достижении ее увидит на тахометре 5200 или 6200?
он увидит скорее всего ролик с ютуба
p.s. о чем спор, если линейная зависимость между скоростью вращения коленвала и скоростью автомобиля (безотносительно крутящего момента).
Крутящий момент на то и крутящий, что бы крутить.
И оптимальный режим работы ДВС далеко не на максимальном крутящим моменте, но... в общем Алексей уже любезно напомнил открытие Ньютона
Зависит от сопротивления воздуха и от многих факторов. Больше, чем 5200. Под горку 6200. А по горизонтали не факт.
quote:
Originally posted by Alexey82Feodal:
Зависит от сопротивления воздуха и от многих факторов. Больше, чем 5200. Под горку 6200. А по горизонтали не факт.
ну тут я бы с вами поспорил, коллега! кроме сопротивления воздуха еще есть трение качения шин, сопротивление трущихся механизмов, да хоть ускорение свободного падения
Ну вот, 2 последних что то соображают, похоже не юристы.
А при какой температуре наружного воздуха максимальный крутящий момент на волге Сайбер?
quote:
Изначально написано Ergej:
Ну вот, 2 последних что то соображают, похоже не юристы.
Ты ничего не соображаешь, но ты не юрист... 
quote:
Изначально написано Dimka52319:
ну тут я бы с вами поспорил, коллега!
А что тут спорить? Скорость напрямую зависит от атмосферного давления. Чем выше давление нем больше сопротивление воздуха.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
да хоть ускорение свободного падения
А вот при свободном падении ни мощность двигателя, ни количество оборотов значения не имеют.
quote:
Originally posted by AlexVT:
А что тут спорить? Скорость напрямую зависит от атмосферного давления. Чем выше давление нем больше сопротивление воздуха.
ну кроме сопротивления воздуха есть еще другие критерии имеется ввиду?
quote:
Originally posted by AlexVT:
А вот при свободном падении ни мощность двигателя, ни количество оборотов значения не имеют.
нуу.. Про падение тут условно.
Хотя да, 12 килограммовая гиря скорее всего будет падать дольше 9 граммовой пули (ну если не в вакууме).
quote:
Originally posted by Ergej:А после 5200 что с мощностью происходит？
Она немного падает, смотри график крутящего момента и мощности
quote:
Originally posted by Ergej:
И где ты взял цифру 6200 и кого она интересует？
Ну газони в отсечку и увидишь максимальные обороты, ты чего такой тупой то))ж
quote:
Originally posted by Ergej:
про максимальную скорость и на каких оборотах двигателя эта скорость
Все зависит от конкретного автомобиля, мощности двигателя, передаточного числа коробки и главной пары
quote:
Originally posted by Ergej:На максимальную скорость не влияет
quote:
Originally posted by Dimka52319:
А при какой температуре наружного воздуха максимальный крутящий момент на волге Сайбер?
Школоло не разбирается в теме, поэтому пытается глупо пошутить 
quote:
Originally posted by Dimka52319:
12 килограммовая гиря скорее всего будет падать дольше 9 граммовой пули
они будут падать апсолютно одинаково
ты че Димон?
quote:
Originally posted by IzhStyle:
они будут падать апсолютно одинаково
в воздухе? ну-ну. размеры гири и пули то сравни
В вакууме да, одинаково.
quote:
Originally posted by Egor1986:
Все зависит от конкретного автомобиля, мощности двигателя, передаточного числа коробки и главной пары
блин, а я думал что максимальная скорость на максимальных оборотах двигателя будет
quote:
Originally posted by Egor1986:
Школоло не разбирается в теме, поэтому пытается глупо пошутить
хочется мнения эксперта
quote:
Originally posted by Dimka52319:
блин, а я думал что максимальная скорость на максимальных оборотах двигателя будет
Вы с Эргеем думаете одинаково?
quote:
Originally posted by Egor1986:
Вы с Эргеем думаете одинаково?
так ты правду расскажи
quote:
Originally posted by Dimka52319:
так ты правду расскажи
Я уже писал. Максимальные обороты 6200 отсечка. Макс скорость примерно на 5300об. Что непонятного?
quote:
Originally posted by Egor1986:
Максимальные обороты 6200 отсечка.
А можно установить отсечку на 6210?
quote:
Originally posted by Ergej:А можно установить отсечку на 6210?
Можно, но зачем?) Как завод сделал меня полностью устраивает)
quote:
Originally posted by Egor1986:
Ну газони в отсечку и увидишь максимальные обороты, ты чего такой тупой то))ж
Максимальные обороты, которые ты должен знать и которыми оперировать, соответствуют максимальной мощности и указаны в инструкции, а отсечку тебе могут поставить на лбу в любом месте.
quote:
Originally posted by Ergej:
Максимальные обороты, которые ты должен знать и которыми оперировать, соответствуют максимальной мощности и указаны в инструкции
Согласен, молодец
quote:
Originally posted by Ergej:
отсечку тебе могут поставить на лбу в любом месте.
На мой эбу в любом месте не поставят
quote:
Originally posted by Egor1986:
Согласен, молодец
У тебя жар или повзрослел?)
quote:
Originally posted by Ergej:
У тебя жар или повзрослел?)
это ты прозрел))) хоть что то дельное начал писать за столько дней. за интернет заплатили?
quote:
Originally posted by Ergej:
Максимальная скорость достигается при максимальной мощности, которая в свою очередь достигается при максимальном числе оборотов двигателя.
Я свое мнение как видишь не поменял.
quote:
Originally posted by Egor1986:
за интернет заплатили?
Интернет сейчас у всех в телефоне. Точно жар.)
quote:
Изначально написано Egor1986:Я уже писал. Максимальные обороты 6200 отсечка. Макс скорость примерно на 5300об. Что непонятного?
Учитывая линейный характер трансмиссии, то максимальная скорость на 6200 оборотах должна быть. Так и скажи - задушена машина
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Учитывая линейный характер трансмиссии, то максимальная скорость на 6200 оборотах должна быть. Так и скажи - задушена машина
При этом максимальные обороты физически ограничены способностью двигателя полноценно сжигать поступившее в него топливо. В особо продвинутых моторах физический предел наступает тогда, когда клапан не успевает открываться и закрываться, т.е. зависает. При этом обороты могут быть около 20000 в минуту (больше 300 ! в секунду)
Отсечки, установленные заводами, как раз определяются либо из условий полноты сгорания, либо из условий надежной эксплуатации (чтобы, грубо говоря, шатунно-поршневую группу не порвало или привод ГРМ, когда какой-нибудь "псих" на стоящей машине давит "газ в пол").
моё корыто максимальную скорость показывает примерно при 4000 оборотов, максимальная мощность у движка на 3200 оборотов
чё не так?
quote:
Originally posted by распи*дяй:
чё не так?
не то сообщение процитировал, вот что не так )
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Учитывая линейный характер трансмиссии, то максимальная скорость на 6200 оборотах должна быть
Ты наверное не в курсе, что многие прозводители делают ограничение по скорости и больше этого ограничения ты даже под горку не поедешь
Переобулся на зимнюю резину,заменил АКБ на зимнюю)).
Установил пластиковую заглушку на нижний радиатор.
Я в эти игры не играю, кроме,как при обгонах. Стараюсь вообще ездить медленно, но не всегда получается. Через поездку штраф приходит из Татарии...
Не выгодно,дорого получится на номерах. 250р -терпимо.
Сделал таблицу скорости от оборотов и передачи
quote:
Originally posted by распи*дяй:
аксимальная мощность у движка на 3200 оборотов
чё не так?
Плохо в школе учился. Читай учебники
quote:
Originally posted by Egor1986:
Ты наверное не в курсе, что многие прозводители делают ограничение по скорости и больше этого ограничения ты даже под горку не поедешь
в курсе. Но реальные пасаны это все убирают что бы не овощить по дороге
quote:
Originally posted by Egor1986:
Сделал таблицу скорости от оборотов и передачи
Сделал или списал?) И на какое авто?
Нее, 200 вполне хватает
quote:
Originally posted by Ergej:
И на какое авто?
Так сайбер)
Сколько кобыл?
143
240 км/час никак не сможет, там кобыл 150 уйдет только на преодоление сопротивления воздуха.
quote:
Originally posted by Ergej:
написано 14-11-2019 14:58
0
-00+
240 км/час никак не сможет
Так конечно, о такой скорости никто и не говорит) у нее програмно ограничение 200 заложено, больше никак
Веста св кросс мкпп вазовская
quote:
Originally posted by Egor1986:
Так сайбер)
для автомата надо, или там пятую передачу успели добавить?))
на скрине и вкладка уже есть
quote:
Originally posted by w124e320:
Зы. Веста кросс едет 180, больше если только с горы
да ладно
quote:
Originally posted by alexander18:для автомата надо, или там пятую передачу успели добавить?))
на скрине и вкладка уже есть
Завтра сфоткаю, на работе седня развлекался)) не думал, что комуто он понадобится) у него 4ст автомат, какая 5я)) машины то древние)
quote:
Originally posted by w124e320:
У кого то на работе много свободного времени )))
Ага седня чет нифига не делал
quote:
Изначально написано w124e320:
Заглушка это не интересно. Какая макс скорость и на каких оборотах?
Тухлая у меня машина, с вашими не сравнить.Как-то разгонялся до 160-170, дальше не стал-видно было, что не едет.В основном по трассе на 2000-2500об. иду, на обгонах-3000-3500об.
quote:
Originally posted by Egor1986:
Веста св кросс мкпп вазовская
блин, такие формулы осилил, а длину окружности колеса гуглил
p.s. расчет не точен. Есть погрешность
quote:
Originally posted by Dimka52319:
длину окружности колеса гуглил
Так то из шинного калькулятора величина. И зачем ее считать, если она уже есть. Или ты продолжаешь тупить от своей ущербности?
quote:
Originally posted by Egor1986:
Так то из шинного калькулятора величина.
ну а без калькулятора посчитать не смог (формулу загуглить можно
)
quote:
Originally posted by Egor1986:
Или ты продолжаешь тупить от своей ущербности?
то есть человек, не способный 2 числа перемножить в электронной таблице и ради этого пользующийся шинным калькулятором рассказывает про ущербность?
А шинный калькулятор учитывает ширину диска, давление?
не, просто любопытно. Тут же присутствует огромная погрешность вычисления!!!
quote:
Изначально написано ПЗ-1636:Тухлая у меня машина, с вашими не сравнить.Как-то разгонялся до 160-170, дальше не стал-видно было, что не едет.В основном по трассе на 2000-2500об. иду, на обгонах-3000-3500об.
Странный график, исходя из мануала теоретический максиум для более слабого по всем параметрам мотора равен 206км\ч
Лампочку поменял
quote:
Originally posted by Dimka52319:ну а без калькулятора посчитать не смог (формулу загуглить можно
Я даже не думал считать, и зачем гуглить, у тебя образование не позволяет самому ее составить хотя идея хорошая, вводишь параметры колеса и все само считает, сегодня если время будет, сделаю
quote:
Originally posted by Dimka52319:
А шинный калькулятор учитывает ширину диска, давление?
не, просто любопытно. Тут же присутствует огромная погрешность вычисления!!!
Ты с ослил, но не туда умник диванный
Я все ждал пока ты напишешь, но твой ум так и не дошел до того, что когда машину с домкрата опускаешь, то радиус окружности немного уменьшается, то есть немного уменьшается длина пути одного оборота колеса по поверхности. На 50 и 65 профиле изменения будут разные, чем меньше профиль, тем меньше изменение и погрешность. На 65 профиле с учетом расположения колес машины на асвальте, погрешность получается 2 км/ч. Но для точности расчета нужно измерения делать непосредсвенно на каждой машине, так как будет влиять масса машины, давление в шинах, ширина шины, высота профиля, производитель резины (мягкая, жесткая), износ резины. Но это даст возможность расчета с погрешностью в десятки, а то и в сотки, оно тут какбы ни к чему. Плюс минус 1...2 кмч этого вполне достаточно
quote:
Originally posted by w124e320:
логан 1,4
Вообще не едет.В его расцвете сил разогнал до 150 (по навигатору) и всё.
Машина для овощей как я.
Я на запоре 40 сильном до 120 разгонялся и слегка в гору.)
Формула Егора, уж очень теоретическая. Сопротивление воздуха с ростом скорости будет влиять все сильнее, поэтому в определенный момент двигатель просто не сможет достичь своих максимальных оборотов на 5-й (6-й) передаче: сила сопротивления воздуха сравняется с силой на ведущих колесах.
Иначе было бы просто прекрасно, ставь на матиз 5-ю передачу с передаточным 0,45-0,50 и через полчаса разгона ты едешь уже 250 км/ч.
гоньщеки собрались)) ну его нахрен быстрее 160 ездить)))
quote:
Originally posted by filsan45:
Формула Егора, уж очень теоретическая. Сопротивление воздуха с ростом скорости будет влиять все сильнее, поэтому в определенный момент двигатель просто не сможет достичь своих максимальных оборотов на 5-й (6-й) передаче: сила сопротивления воздуха сравняется с силой на ведущих колесах.
Иначе было бы просто прекрасно, ставь на матиз 5-ю передачу с передаточным 0,45-0,50 и через полчаса разгона ты едешь уже 250 км/ч.
Эта формула естественно без учета ветра) ты все правильно говоришь. Это присто расчет от оборотов и трансмиссии и не более) например у моего авто ограничение по скорости, кстати 4я передача в отсечке и дает 200 по таблице, совпадение однако, но на 4й я не пробовал так, может у каких то нет ограничения по скорости.
Димон, сделал, теперь только размерность колес ввести и все сам посчитает
Акпп для Александра, передаточные на форумах нашел надеюсь верные)
200 на третьей многовато
казалось бы сопротивление ветра от передачи не должно зависеть)
Ничосе вы заморочились )))
Стадий скорости всего четыре:
-чо стоим ?
-обля,поехали
-ничотак прёт,ога
-а белый лебедь на пруду
quote:
Originally posted by alexander18:
казалось бы сопротивление ветра от передачи не должно зависеть)
Сопротивление не зависит, но на пониженой передаче и момента и сил поболее преодолеть это сопротивление)
quote:
Originally posted by alexander18:
200 на третьей многовато
Акпп, третья прямая, не удивлен, там первая чуть ли не до 70 )
quote:
Originally posted by DeadCo:
Ничосе вы заморочились )))
Молодежи полезно мозгами пошевелить, конечно если не юристы.
Что с сайтом?
хоть бы адрес закрыл, рукалицо
Помыл, салон почистил, резинки уплотнительные ещё раз силиконом побрызгал.
Заднюю ступицу поменяли, чёт гуглить влом было, если б знал что так просто сам бы заморочился.
quote:
Originally posted by DNosferatu:
Заднюю ступицу поменяли, чёт гуглить влом было, если б знал что так просто сам бы заморочился
А выколачивать бы пришлось если со шлицов редуктора ?
Приспособа есть ?
Неа
quote:
Originally posted by DeadCo: А выколачивать бы пришлось если со шлицов редуктора ?
какого редуктора?
задняя ступица на переднеприводном, какой там редуктор? 
Может у него Москвич 412
quote:
Originally posted by DeadCo:
Может у него Москвич 412
А приспособа то зачем? Ни на Москвиче, ни на Жигулях, ни когда не использовал приспособы!
quote:
Originally posted by w124e320:
Скатался в какой-то антидальнобой.
Это как?
скатался в Киров) Где то там сдох подрулевой переключатель света. Оказывается это редкая деталь. Нашел в весташопе по приемлемой цене, но почему то он не заработал, придется ещё неделю покататься без левого поворотника
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
придется ещё неделю покататься без левого поворотника
рукой можно показывать)
Переделать релюху аварийки так, что бы срабатывала только левая сторона, чО как не русские то?!
quote:
Originally posted by DNosferatu:
Переделать релюху аварийки так, что бы срабатывала только левая сторона, чО как не русские то?!
так там не релюха )
можно конечно попробовать разобрать, посмотреть что да как, но боюсь не соберу обратно))
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
скатался в Киров) Где то там сдох подрулевой переключатель света. Оказывается это редкая деталь. Нашел в весташопе по приемлемой цене, но почему то он не заработал, придется ещё неделю покататься без левого поворотника
в переключателе ли проблема. Вот в чем вопрос
quote:
Originally posted by Blover:
рукой можно показывать)
я бы сказал нужно.
Купил дешманскую губку для обуви
quote:
Originally posted by Не верь в худо:
скатался в Киров
https://izhevsk.ru/forummessage/203/3710799-6.html
quote:
Originally posted by Dimka52319:
в переключателе ли проблема. Вот в чем вопрос
ну так со старым всё работает, хоть и иногда с клюками
Я наверно изначально не совсем верно написал) Периодически при включении левого поворотника выключается ближний, но если ещё раз включить, то работает. так же работает в режиме без фиксации поворотника. Терпимо вобщем, неделю продержусь в таком режиме.
Да и это довольно распространенная проблема переключателей на весте. Людям меняют по гарантии, но у меня вот сдохло гораздо позже. Наверно в 2015-16 годах делали запчасти качественней)
quote:
Originally posted by Alexey82Feodal:
https://izhevsk.ru/forummessage/203/3710799-6.html
отчитался. Но по большому счёту разницы с сентябрем нет. Ездил по старому маршруту через Уву т и т.д. 120 едется норм, можно больше, но на зимней резине с высоким профилем как то страшно в поворотах. Повороты на 120 не прохожу, просто с ещё большей скорости ещё больше скорость снижать, это время и стершиеся колодки
quote:
Изначально написано Не верь в худо:
это время и стершиеся колодки
И топливо. Оно сказывается быстрее.
quote:
Originally posted by AlexVT:
И топливо. Оно сказывается быстрее.
а сцепление?
quote:
Изначально написано Dimka52319:
а сцепление?
надо всего лишь уметь им пользоваться, после чего на дорогах с твердым покрытием оно с легкостью ходит 150 тыс.км
quote:
Originally posted by filsan45:
надо всего лишь уметь им пользоваться, после чего на дорогах с твердым покрытием оно с легкостью ходит 150 тыс.км
а если педали нет, то как пользоваться?
доукомплектовать автомобиль, очевидно
quote:
Изначально написано filsan45:
оно с легкостью ходит 150 тыс.км
У меня 171 тык. Полет нормальный.