Вариатор вообще лет двести проживет. А херли ему в гараже будет
только ручка, только хардкор
А мне вариатор понравился
quote:
Originally posted by DNosferatu:
только ручка, только хардкор
надоела уже до тошноты
quote:
Изначально написано DNosferatu:
только ручка, только хардкор
+
Задумываюсь об АТ только в пробках типа как были на 10ло после "оптимизации" потоков там
quote:
Originally posted by w124e320:
Знакомый брата моего знакомого на хтрейле с вариатором 500тыщ говорят наездил и никто не видел, чтобы он в сервис ездил
#39795
Слабо верится. На моем веку не встречал еще Т-31 , что бы к 300 тыс. Что-то одно уже не перебрали. А то и не по разу.
quote:
Originally posted by w124e320:
500тыщ говорят наездил
Ну так и ты говори
(с)
X-trail, но сам перекуп даже сказал - не вздумай брать на вариаторе.
Девченка явно не его
можете поздравлять
3,5
Поздравляю!
Не фига ты Гольфика отремонтировал
Костян, поздравляю.
Какая участь теперь ждёт легендарный гольф?
quote:
Originally posted by DNosferatu:
Какая участь теперь ждёт легендарный гольф?
варить-красить)) иногда кататься
Поздравляю Костян, отличный выбор)
Поздравы но мазда синяя круче!
Поздравляю! А налог какой на 3,5л?
quote:
Изначально написано RUSSELLL:
Поздравы но мазда синяя круче!
Шутка уровня лопаты.
А есть фото птс с двигателем?
Это тот мерс в автору за 600?
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
Это тот мерс в автору за 600?
Видно же что разные машины.
Костя! Прими и мои поздравления!
Перестал работать мотор отопителя, пришлось изрядно изогнуться что бы его снять, прочистил и смазал. Толку мало, подшипники загудели
мерс бери, нафиг тебе мотор отопителя
quote:
Изначально написано DNosferatu:
Перестал работать мотор отопителя, пришлось изрядно изогнуться что бы его снять, прочистил и смазал. Толку мало, подшипники загудели
Если они нормальные а не скольжения еще есть шанс вылечить их заменой, если нет то только замена всего мотора поможет.
quote:
Originally posted by Diablo:
Если они нормальные а не скольжения
Авто бывают нормальные и азиатские
Эрджей ты видимо как азиатское авто
quote:
Originally posted by DNosferatu:
Перестал работать мотор отопителя,
Машина почувствовала что ты ей замену ищешь и начала капризничать
Посмотрел сегодня на недоделанный второй вариант ДХО, и убрал в ящик. Может завтра , хотя нет, на след.неделе наверно!
quote:
Машина почувствовала что ты ей замену ищешь и начала капризничать
Я не говорил про замену
quote:
Изначально написано DNosferatu:
Я не говорил про замену
Моя пятерка в 2001г видела, как я перегонял с Тольятти новую десятку на замену .При выезде с Менделевска ,на повороте меня крутануло на гололеде, и об опору световую тормознул.Пробил радиатор,пришлось десяткой до Ижевска тащить.Потом увидел, что рулевые тяги были разболтаны.Крупно повезло...
quote:
Originally posted by w124e320:
Только надо брать три и пять, а не пакетик сока
сам то что взял
уот именно, а почему?
Потому что две титьки уже много, а завтра на работу...
ну на трезвую голову жигули не покупают, эт точно))
quote:
Originally posted by Ergej:
Авто бывают нормальные и азиатские
Моньаг2 ?
quote:
Originally posted by DeadCo:
Моньаг2 ?
Для тех, кто делит подшипники на нормальные и скольжения, я он.
снова скинул мотор, разобрал, продул ветродуйкой(не зря в контору заказывал, акуенная весч!),
влил примерно 2-3млл силиконовой смазки и мотор стал заводиться без пинка.
в обед заинсталю, проверю.
upd. всё работает
quote:
Originally posted by DNosferatu:
снова скинул мотор, разобрал,
Щетки надеюсь проверил?
мотор разобрать можно полностью, но вот собирать его придётся сварочником, а его то у меня и нет, так что до щёток не добрался.
quote:
Изначально написано DNosferatu:
собирать его придётся сварочником
Не должно быть так, вон на фото видно фиксаторы щеток.
Но лично я столкнулся с тем что купив щетки от электро инструмента(220в) с ними мотор тупо даже не крутился, хотя все соблюдал вплоть до проточки со стороны контактов.
Вернул старые тогда.
не такой у меня мотор
сделана шумка дверей.
на след. неделе пол и арки.
надо подобрать динамики на замену штатных, твиттеры в первую очередь на замену просятся.
задумался над free air сабом, т.к. отверстие в полке уже есть
в общем-то делать и нечего больше. на первый китайдвижог подлокотник заказывал, антенну на плавник менял, руль кожей обшивал. а на втором все уже с завода приколхожено.
quote:
Изначально написано alexander18:
а на втором
обновил сцолярис?
quote:
Originally posted by neonaft:
обновил сцолярис?
да, в соседней теме фоточку выкладывал
элантра 2.0 ат
quote:
Изначально написано alexander18:
да, в соседней теме фоточку выкладывал
элантра 2.0 ат
что ты наделал 
а как же октавия 1.8 ? )
Жду новую морду... Через год обещают в продаже
Может первым покупателем буду в городе))
Вытер пыль с приборки, повздыхал на литьё в гараже для новой зимней резины, усиленно пытаюсь сносить летнюю что бы выбросить нафег сраный евроштамп с резиной и перейти на р14 литьё, но пирелька сдаваться не желает.
съездил в гаи на осмотр. щас на регистрацию надо будет на неделе
заехал к дилеру, то 5-6к будет +расходники. замена масла, фильтров и тормозухи. вполне себе сносно, думал дороже)))
еще ниразу у официалов не бывал))
У нормальных неофициалов штуки 2-3 сэкономишь. Знакомых сервисов нет чтоб ТО сделать?
П.С. Если машина не на гарантии, зачем переплачивать?
тоже не понятно, обычно сразу после гарантийного периода перестают ездить к официалам
получил номера сегодня, ездить непривычно. за 8 дней отвык от камер ):
Не знаю как у этого мерседеса, но читал в интернетах что если поменять колодки на свежих мерседесах в гараже то можно тонну ошибок словить.
Ох уж эти интернет-начитанные.)) Ко мне умники приходят начитавшись, такую хрень городят.. убить охота.)))
quote:
Изначально написано RoYAl:
Если машина не на гарантии, зачем переплачивать?
Делал ТО на газель. У официалов 17 тыр. Посмотрел работы по регламенту. У них же купил запчасти на 6 тыр ( все фильтра, кроме памперса. Свечи, колодки, смазку суппортиную, чего то еще, не помню) и сделал за 2 часа сам. Внимание знатоки! За что платить 11 тыр?
quote:
Изначально написано Diablo:
Не знаю как у этого мерседеса, но читал в интернетах что если поменять колодки на свежих мерседесах в гараже то можно тонну ошибок словить.
Меняли задние колодки на тигуане ( классный авто кстати). Что бы свести поршни в положение новых колодок, нужен комп, тк ручник липиздрический. Что делать? Принесли компутер аккумулятор, кинули провода и развели поршня 
quote:
Originally posted by Sergyc:
За что платить 11 тыр?
это и ежу понятно: за страх, что слетишь с гарантии. так то ручки у них бывают и покорявее чем дяди васи из гаражного сервиса
какие мысли по поводу l200 2007-2010г.в. дизель 136л.с.?
quote:
Originally posted by DNosferatu:
какие мысли по поводу l200 2007-2010г.в. дизель 136л.с.?
Первое. А зачем тебе пикап?
Большой багажник, постоянно линяющий волкодав ездит отдельно от салона. Желание приобрести вместительный сарай, не ваз(для жены критично), хотя я до сих пор морально согласен на ларгус. Но и опять же, я лох в дизелях, да и не особо им доверяю на повседневку. Опять же минус - основной привод задний, жопа лёгкая, но и зимой на трассу редко лезу. Тут опять же из плюсов суперселект, старики у нас моложе не становятся, надо ездить помогать регулярно в деревню, дороги там чистят херово и крайне редко, а когда дождями размывает вообще жопа... Рав4 проходит без проблем, есть место где моноприводу иногда с 1го раза не забраться.
quote:
Originally posted by RoYAl:
нормальных неофициалов штуки 2-3 сэкономишь. Знакомых сервисов нет чтоб ТО сделать?
П.С. Если машина не на гарантии, зачем переплачивать
всё обслуживание у дилера. у премиума есть такая штука как куланц. хочу чтобы был.
с моими пробегами то делать раз в год. раз в год отдать на 2-3к больше это ниачом.
Кстати осагу купил, 2780р
Имел дело с Наварой. Кунг надо регулярно протягивать, следить за ним. Вскрыть кунг тоже не проблема. Нормально концевики от сигналки не приладишь, играет все. Без кунга вообще труба. Зимой снег возить будешь. Задние места тесные, далеко на них не поедешь. Пустой на трассе не очень устойчивый, козлит. Дизель к обсуге более привередлив. Не качественный топливный фильтр поставишь или поставят кривые руки, встанешь на дороге. Это так, что на вскидку вспомнил. Если это ни чего не пугает, то пикап твоя машина.
quote:
Originally posted by w124e320:
Давно в204 стал премиумом? ))
а у мерсов есть не премиумы?
куланц есть у всех мерсов, ауди и бмв. независимо от модели
это у вас жигулей никакой поддержки послегарантийных недоавто
Паша, если нада, могу спросить насчет амарока. дизель, года 11го.
машина в идеале, хозяин следит. любая мелочь - едет в сервис. ну вроде не против продать, но это не точно. надо, спрошу
quote:
Originally posted by IzhStyle:
Кстати осагу купил, 2780р
это сколько лс и какая прописка?
Костян сельский, как и я
quote:
а у мерсов есть не премиумы?
Как то раз таксо вызвал, пришла смс - вас ожидает красный мерс, ооооо думаю , ща с комфортом прокачусь! Уй! Приехало говно А-класса размером с оку, еле влез.
quote:
могу спросить насчет амарока
Тролль ты...
quote:
Изначально написано seen-geo:
так то ручки у них бывают и покорявее чем дяди васи из гаражного сервиса
На ТО 60 ткм гонял. Через несколько дней появился стук при трогании. Просто один стук и поехали. Я думал износ редуктора зм. Но оказалось все проще. Колёса задние правые ослабли. Заметил, когда машину мыл. Диск один чуть разбило, но не критично. На вопрос " какого хрена?" ответели " каждый день, перед поездкой, должен проверять затяжку колёс". Кто нибуть проверяет затяжку колёс? Я за сезон, между зимой и летом, один-два раза давление проверяю и все.
quote:
Originally posted by DNosferatu:
дороги там чистят херово и крайне редко, а когда дождями размывает вообще жопа...
ну это во многих деревнях.
quote:
Originally posted by DNosferatu:
Рав4 проходит без проблем
как-то одно утверждение противоречит другому.
Посмотри гранд витару. Дороговаста в обслуге, но вроде знакомые не жалуются особо на нее. В среднем ежегодное обслуживание не дороже чем у меня выходит, я заезжаю пару раз в сервис, они один раз грубо говоря.
Если совсем тяжко с дорогами, то АТшная резина и не дохлый движок позволяют проехать без проблем там где рав 4 будет курить бамбук в стороне.
Багажник есть.
с а-классом вообще гениальный маркетинговый ход провернули
была машина европейской бабушки или домохозяйки, у нас на нее даже не смотрели
но... увеличили площадь звезды и пошли продажи молодежи
quote:
Originally posted by Sergyc:
Кто нибуть проверяет затяжку колёс?
Контрольный тюк по колесу - основной и первый элемент диагностики перед выездом!
quote:
как-то одно утверждение противоречит другому
В чем? С мозгами обычного "полнолапого" паркетника хватает.
Покатались по автосалонам, очень глянулся Актион, сзади вообще места вагон, багажник не самый большой, но его достаточно
p.s шашлычком побаловались
Давно в ижевском аэропорту не был. Что-то прихерел с таких вот табличек на парковке
Таких табличек штук 5.Это ближайшие ко входу места. Ближе только для инвалидов.
Что за дискриминация по автомобильном признаку? Стоимость парковки вроде для всех одинаковая.
quote:
Originally posted by DNosferatu:
очень глянулся Актион
Дизель на Актионе не советую. Проблемы с откручиванием свечей накала у этих моторов.
quote:
Скока стоит?
От 500 и выше
quote:
Дизель на Актионе не советую.
Уже курю форумы, если брать то 2л бензин, тянущаяся родная цепь меняется на кошерную уазовскую.
забавный тачан, в салоне очень просторно, хоть и все дешманское, даже на полнолапых версиях сзади ровный пол, у задней спинки 3 положения, багажник не фонтан, но мой волчара влезет, даже если придется что то грузить в багажник пёс с детьми спокойно разместится сзади.
quote:
Originally posted by DNosferatu:
В чем? С мозгами обычного "полнолапого" паркетника хватает.
полнолапый паркетник - да. Но что бы съезжать с дороги не комильфо катать чисто шоссейку.
А ставить на рав4 хотя бы АТшку, это глупо.
p.s. вот тот же актион во многих местах пойдет интереснее равчика чисто на моноприводе, при условии норм резины.
Выложил один чемодан инструмента из машины осталось немного порядок в бардачке навести.
quote:
Originally posted by DNosferatu:
Покатались по автосалонам, очень глянулся Актион, сзади вообще места вагон, багажник не самый большой, но его достаточно
Актион неплох, у знакомых отзывы хорошие... я б пригляделся, но чисто внешне не нравится. Пенсионерский он какой-то)
Лично я, если б загорелся кроссовером, искал бы тигуан 2,0 АТ. Хоть новый, хоть 5-10 летний. Это уж по деньгам смотреть. Хорошая машина. Почему не рассматриваешь?
Ух, какие страсти тут))
Полгода ужэ засматриваюст на полнолапых. Дернуло прохватитт у знакомого на сгв первого поколения по полям. Сказать, что понравилась тачкп, не сказать ничего))
quote:
полнолапый паркетник - да. Но что бы съезжать с дороги не комильфо катать чисто шоссейку.
А ставить на рав4 хотя бы АТшку, это глупо.
и тем не менее рав4 катает на шоссейке.
возможно ты и прав, но если столько лет шоссейка тащит в тех условиях какой резон её менять?
quote:
но чисто внешне не нравится. Пенсионерский он какой-то)
акцент тоже далеко не веста, но я ж с их "морды" не воду пью)
quote:
Дернуло прохватитт у знакомого на сгв первого поколения по полям
так ли оно тебе Вань надо на повседневку?
з.ы. не надолго хватило смазки силиконом в моторе печки,
снова скинул моторчик, на сей раз заливаю трансмиссионку 75w90 Castrol, крутит заметно бодрее.
в том году поменял фреон и масло в КД, чета иногда кажется что оч слабо холодит кондей, надо разбираться... хотя в выхи поездили и поняли, что если тачку не бросать на солнце то гораздо комфортнее ездить с опущенными стеклами ( если рядом нет тополей...)
Ничего особенного, опять помыл тойоту и протер салон со стеклами.
Днем ранее забрал корзинку барахла на почти 20т.р.
Осталось всего ничего.
Купить с МО опоры движка с фильтром бензонасоса на 9т.р
Купить ятур с блютусом 5т.р
Купить вставку катализатора 11.2т.р
Купить шумки на замену штатной 3т.р и 600мм вороток шарнирный 850р.
Отдать в ателье 2 обшивки кресел примерно 2т.р
По возможности купить 2 комлект литья R15 5-7т.р
чо ятуры так подорожали чтоли, рубля 2,5 вроде стоили
quote:
Изначально написано neonaft:
чо ятуры так подорожали чтоли, рубля 2,5 вроде стоили
Да все верно, 2.9 мой вариант например, но блютуз модуль отдельных денег стоит
в солярис подключал "переходник" блютуз-aux сяоми.
1000 р и никаких потерь как с fm
quote:
Изначально написано alexander18:
в солярис подключал блютуз трансмиттер сяоми через aux.
1000 р и никаких потерь как с fm
Машина начала нулевых, там даже мп3 диски не крутит в большинстве комплектаций)
и даже аукса штатно нет.
quote:
Originally posted by Diablo:
Машина начала нулевых, там даже мп3 диски не крутит в большинстве комплектаций)
и китайцы ничего не придумали типа ГУ на андройде?
крышку подлокотника на перетяжку куда отдать? дерьмонтин редкостный
quote:
Изначально написано alexander18:
и китайцы ничего не придумали типа ГУ на андройде?
Все есть но из за того что в ГУ встроен климат нужно менять все тое нужна вся рамка от прикуривателя до перчаточника.
Стоимость варьируется от 5 до 15т.р
Подходящие по размеру андроид головы тоже от 10ки до бесконечности.
Результат выглядит колхозно.
Потому нафиг надо
quote:
Originally posted by DNosferatu:
и тем не менее рав4 катает на шоссейке.
Паша, если равчик катает на шоссейке и тебе прямо нужен сарай сарай, то посмотри на кросовки + нормальная резина.
Моноприводного кросовка типа дастера тебе будет достаточно на АТшке (я не говорю про злую ХТ резину что бы уши закладывало).
К плюсу АТ можно отнести терпимость к первому снегу, приятно по лужам ездить (как правило лучше воду отводит), уже по грунтовкам меньше вероятность порвать колесо.
quote:
Originally posted by Diablo:
Днем ранее забрал корзинку барахла на почти 20т.р.
Мне одному кажется, что вложения в авто давно перешли грань разума?
Вот можешь озвучит ценник доработок/ремонтов за вычетом ДТП? + ценник бодрой мазды 6, которая по душе?
quote:
Изначально написано Dimka52319:
ценник бодрой мазды 6, которая по душе?
Я давно уже не считаю, в этом нет смысла.
А так все просто, таких нет.
Если и найдется она будет стоить минимиум 450т.р (рестайл 07г макс жир комплектация с люком).
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Мне одному кажется, что вложения в авто давно перешли грань разума?
если говорить как о средстве передвижения - то грань была преодолена при покупке
если о хобби - то к чему считать?
quote:
Originally posted by alexander18:
если о хобби - то к чему считать?
не - хобби это святое.
чисто шкурный интерес.
quote:
Паша, если равчик катает
Так я и смотрю на Актион .
Деда по прохождении ТО на Рав4 разводят на замену обоих фар в сборе, каждая по 19.500р, чую на маяковку ездил.
з.ы лень гуглить что за резина такая АТ, в двух словах что за? Грязь месить?
АТ - можно месить грязь, но сойдет и для асфальта. МТ уже только для грязи
quote:
Изначально написано DNosferatu:
з.ы лень гуглить что за резина такая АТ, в двух словах что за? Грязь месить?
All terrain
Короче чисто по асфальту хуже шоссейки, что для грязи хуже грязевой, по грунтовке гораздо лучше шоссейки, по траве и лёгкому бездорожью гораздо лучше шоссейки.
По воде мне показалось что тоже лучше шоссейки.
В общем весьма компромиссный вариант для автомобиля повышенной проходимости.
Сейчас шоссейки сношу, возможно заменю мт гудрич на ат какой нибудь геолэрдер.
quote:
Originally posted by Diablo:
в ГУ встроен климат нужно менять все
есть же у китайцев головы с рамками под конкретные модели