
quote:
Originally posted by IzhStyle:
холодненькое
quote:
Originally posted by IzhStyle:
вчера заправил багажник ящиком пива))
quote:
Изначально написано Ergej:
Как можно такое пиво пить?
quote:
Изначально написано w124e320:
Вираж, бином, биби комплекты.
Надо было поменять шайбу на штуцере привода гидроусилителя. Проехал все "Иномарки" и прочие "Деталькины". Искали строго по ВИН. Но смогли предложить только в комплекте со штуцером, под заказ, но не дорого - 2500 р.
Приехал в магазин, где брал запчасти когда ездил на родной 2111. По вашему "на тазе". Девочка попросила показать не ВИН, а шайбу и через 5 минут принесла точно такую, но очень дорого - 5 рублей...

quote:
Originally posted by LX:
автодорога ижевск-воткинск, км27+100 в напр. г. ижевск
quote:
Изначально написано w124e320:
Говорят на жигули запчасти доступные. Только шланга в магазинах нет
Дык от любой иномарки подходят 
Сами фонари гуд, но налипает грязь и снег, и при мойке ломает усик на патроне куда лампочку вставляют. Патроны отдельно не продают и покупать из-за патрона весь фонарь, ну его нах. Решил поменять на диодные от ПАЗика. Они, при чем, дешевле.
Увот твкие сейчас ставлю, пока на погрузках встреваю.
Пассивная безопастность это вам не это... 
quote:
Originally posted by LX:
Господа, камера "автодорога ижевск-воткинск, км27+100 в напр. г. ижевска" - это где? в Июльском что ли на перекрестке?
Эта камера в сторону Воткинска
quote:
Originally posted by dmi9215:
хм, у меня написано "автодорога воткинск - ижевск 26 км(поворот на Июльское)". тоже залетал недавно)
А эта в сторону Ижевска.
Зы Тож прилетело 1.04 на 500 рэ.

quote:
Originally posted by Lyusya:
Вот сынок тоже попал
quote:
Изначально написано Rddska:
Когда сынок будет на своей рассекать а не на маминой
Когда-нить будет! А пока помогает содержать и заправлять не жмотится... 

quote:
Originally posted by Ergej:
все равно, что проститутка на панели.
quote:
Originally posted by Толки:
Мнение дебила очень важно, угу.
Не все же пидоры, как ты.
[QUOTE]Originally posted by N@utiluS:
[B]
Нельзя отождествлять бездушные механизмы с проститутками)))
quote:
Originally posted by Ergej:
Те и другие быстрее приходят в "негодность".

quote:
Originally posted by Толки:
что быстрее?
quote:
Originally posted by w124e320:
Эргей знаток проституток
quote:
Originally posted by Lyusya:
Ваша какая печаль, вдвоем мы ездим или как?!
quote:
Originally posted by Ergej:
пофиг сколько человек ездит и носят ли они одни трусы, носки и рубашки, разговор о машине.

quote:
Originally posted by Толки:
У знатока проституток добавляются новые познания и разговоры
quote:
Originally posted by Ergej:
ольше сказать нечего?

quote:Если оба водителя аккуратные и ответственные (тем более, родня) - с чего быстрее?
Originally posted by Ergej:
Те и другие быстрее приходят в "негодность"
quote:
Originally posted by Пилип:
с чего быстрее?
quote:
Originally posted by Ergej:
каждый считает машины не своей
quote:- есть ли разница - чья машина?
Originally posted by Пилип:
Если оба водителя аккуратные и ответственные
quote:
Originally posted by Ergej:
каждый считает машины не своей. Чисто психологически, неосознанно.
quote:
Originally posted by Пилип:
- есть ли разница - чья машина?
quote:
Originally posted by Ergej:
ы видимо позабыли, что общее, значит ничье.
quote:
Originally posted by DNosferatu:
а я как и Димка видимо, меняю по пробегу, хорошие, не хорошие, написано в мурзилке менять с таким то интервалом, я и меняю, тем более стоят не дорого.
Не, можно старые закрутить было, но лень, осенью все равно махнуть пришлось бы.
p.s. прокаливать не предлагать.
quote:
Originally posted by Diablo:
Не 92 это уже сверх нормы, иридий ходит 60-80тык,
У меня у знакомого тоже иридий стоит. Пробег на них около 60 тыс, официалы вот говорят либо меняй на ТО, либо прощай гарантия. В итоге вкрутили заводские, а он их снял прямо около официалов и завернул свои иридивые.
В чем профит - не знаю.
quote:
Изначально написано Dimka52319:
а где норма есть?У меня у знакомого тоже иридий стоит. Пробег на них около 60 тыс, официалы вот говорят либо меняй на ТО, либо прощай гарантия. В итоге вкрутили заводские, а он их снял прямо около официалов и завернул свои иридивые.
В чем профит - не знаю.
Я это в мануале читал
движки то одинаковые с фордом .
Профит иридия не знаешь? ну вы даете.
quote:
Originally posted by Diablo:
Профит иридия не знаешь? ну вы даете.
quote:Так у тебя или у знакомого?
Изначально написано Dimka52319:
У меня у знакомого

quote:
Изначально написано Dimka52319:
менять новые на бу, при этом заплатив за новые на то.
Потому что не дурак ездить на говне хоть и новом)
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Пробег на них около 60 тыс, официалы вот говорят либо меняй на ТО, либо прощай гарантия.
Дилер с гарантии снять не может, с гарантии снимает изготовитель, если при диагностике выяснится что поломка произошла по вине хозяина машины. Народу по ушам ездят в салонах как могут, лишь бы нагреть на бабки.

quote:
Изначально написано Пилип:
Так у тебя или у знакомого?
Проблемы с русским языком у меня со школы
иногда на си проще мысли выразить, чем на великом и могучем.
quote:
Изначально написано Niksys:Дилер с гарантии снять не может, с гарантии снимает изготовитель, если при диагностике выяснится что поломка произошла по вине хозяина машины. Народу по ушам ездят в салонах как могут, лишь бы нагреть на бабки.
Это понятно. Вопрос в том, зачем оплачивать замену, если не нужна.
Чет я посчитал, так на иридиевых дешевле ездить, чем раз в год менять дешман 
P.s. надо хотя бы сантехшнорк сделать и уже Самары вывести повыше. Эх совесть не позволяет полноценный хобот вкатить.

quote:
Изначально написано Rddska:
Ну незнай, комплект хороших иридиевых свечей тыщи три стоит, в обычной езде разницы нет ... У меня ладно они с завода стояли
450р мои ngk 4477 стоят на автодоке за шт, на ваг(1.6 105 цепной) товарищу по 650р смотрели стоят, так что 3мя тут и не пахнет)
Денсо вкручены,работают уже полтос.
quote:
Изначально написано DeadCo:
А в чем "заметная разница" свечей,ну если они не в конец конченные и кроме холодного пуска ?
На оборотах "иридиевые" начинают распевать БэкинБлэк ?![]()
Денсо вкручены,работают уже полтос.
Не использовал но осуждаю? Происки маркетологов?
quote:
Originally posted by Dimka52319:
чем раз в год менять дешман
Ну вот опять года. При чем тут время? Пробег то какой за год, 2000км, 3000?
Дешман оригинал по акции за 450 руб прошли уже 40000кми нифига им не делается.
У иридиевых одно преимущество, длительность работы 100...120 тыс км
quote:
Originally posted by Diablo:
Не использовал но осуждаю?
quote:
Originally posted by Diablo:
Не использовал но осуждаю? Происки маркетологов?
quote:
Originally posted by Egor1986:
Ну вот опять года. При чем тут время? Пробег то какой за год, 2000км, 3000?
quote:
Originally posted by Dimka52319:
Какой пробег, замена только по времени.
Свечи по времени может менять только гомосэксуалист(
Так все же сколько ты накатал за год когда менял свечи?
quote:
Изначально написано DeadCo:
А в чем "заметная разница" свечей
Если все свечи меняются за 5 минут с перекурами, то смысла в долгоиграющих нет. А если у вас стоит какой-нибудь хитрый субаровский движок и для замены свечи надо на подъемнике разбирать полмашины, тогда правильнее поставить иридиевые и оттянуть регламентную замену на несколько лет. Все остальное маркетинг имхо)
quote:
Originally posted by sloniki:
Свечи не меняю принципиально.
аналогично.quote:
Изначально написано sloniki:
Свечи не меняю принципиально.
Это категорически не правильно! На дизеле свечи надо менять еженедельно. Желательно на пиво.
quote:
Изначально написано alexander18:
знатоков подвезли))
Преимущества научно доказаны, но с оговорками на режим эксплуатации.
И вот как выше написали при сложном движке лучше поставить и забыть чем каждый раз пол машины ковырять.
Например если свапнуть на v6 http://www.autonet.ru/auto/ttx/mazda/6/272198
То замена уже не такая простая будет)
quote:
Originally posted by Diablo:
Преимущества научно доказаны, но с оговорками на режим эксплуатации.
quote:
Изначально написано alexander18:
этот пост о том, что с твоими пробегами в машине только календарь менять надо
Очередной пост высер, впрочем ничего нового.
quote:
Изначально написано Peter59:А если у вас стоит какой-нибудь хитрый субаровский движок и для замены свечи надо на подъемнике разбирать полмашины, тогда правильнее поставить иридиевые и оттянуть регламентную замену на несколько лет. Все остальное маркетинг имхо)
Да уж,замена свеч на Субару,это что-то.Если управился за 25-30 мин., уже прекрасно.
quote:
Originally posted by Dr_Silver:
как не надо? а свечи накала?
quote:
quote:
Originally posted by sloniki:Свечи не меняю принципиально.
аналогично.
а я вот поменял одну свечку. и одна лежит в багажнике, про запас.
Кстате, свечи рекомендуют выкручивать и обратно закручивать хотя бы раз в 30 тыщ. Иначе могут прикипеть так, то при попытке выкрутить она сломается и тогда придется снимать башку и извлекать обломки.
quote:
Originally posted by Diablo:
Очередной пост высер, впрочем ничего нового
Какой еще высер? Ведь правду написал же он
quote:
Originally posted by Komar:
Иначе могут прикипеть так, то при попытке выкрутить она сломается и тогда придется снимать башку и извлекать обломки.
Ты олень? Учи матчасть. В приоре менял свечи заводские еще ни разу не выкручивались на пробеге 45000км. Откручивал полуметровой трубой. При попытке сорвать у двух свечей сломало изолятор. Прикипели они знатно. Извлек изолятор. И дальше открутил металлическую часть свечи. Что уж не знаешь как устроена свеча?
quote:
Originally posted by Komar:
свечи рекомендуют выкручивать и обратно закручивать хотя бы раз в 30 тыщ.
Это кто рекомендует? С каким усилием закрутили свечи, с таким они и открутятся, ибо закручиваются они со стороны поршневой заподлицо с гбц и витков резьбы там в свободном пространстве камеры сгорания нет
quote:
Изначально написано Egor1986:Ты олень? Учи матчасть. В приоре менял свечи заводские еще ни разу не выкручивались на пробеге 45000км. Откручивал полуметровой трубой. При попытке сорвать у двух свечей сломало изолятор. Прикипели они знатно. Извлек изолятор. И дальше открутил металлическую часть свечи. Что уж не знаешь как устроена свеча?
Но есть еще мнение и не только мое, что это были подделки с экзиста.
Олег, у меня такие же свечи, не нужно их сильно заворачивать, вороток уперся, немного усилия еще применил и этого достаточно
quote:
Originally posted by Egor1986:
немного усилия еще

quote:
Originally posted by DeadCo:
Да,но у меня и у Валуева "немного усилия" могут отличаться
Ну вот из одного движка выкрутил, который немного троил.
(залитая свеча моя - были эксперименты, но она не в полне живая).
quote:
Originally posted by DeadCo:Да,но у меня и у Валуева "немного усилия" могут отличаться
Да без фанатизма от руки и все
я когда заводские откручивал, был готов к тому, что закручены так же как на приоре и приготовился к этому. Какое же было мое удивление, что почти все свечи открутилисиь с небольшим усилием без воротка в прорезиненых перчатках. При этом мотор работал идеально, видимо очень длинная резьба и фаска вместо шайбы дают очень хорошее прилегание поверхностей. Даже мексиканцы все собирают качественно и по уму 
quote:
Originally posted by Dimka52319:
(залитая свеча моя
Залитая? Какая конкретнее ближняя или дальняя?
quote:
Originally posted by Egor1986:
Залитая? Какая конкретнее ближняя или дальняя?
p.s. свечка "проблемная" была куплена не понятно где, установлена, на ней даже проехали пару сотен КМ.
детального Фото места сварки электрода с корпусом не осталось.
У ближней свече электроды не соприкасаются, но изолятор черный, двиг работает не правильно, есть таблица, можно посмотреть по цвету что и как
quote:
Originally posted by Egor1986:
На дальней свече изолятор у электрода белый, но электроды соприкасаются, свеча не работала?
quote:
Originally posted by Egor1986:
У ближней свече электроды не соприкасаются, но изолятор черный, двиг работает не правильно, есть таблица, можно посмотреть по цвету что и как


quote:
Originally posted by Egor1986: Ты олень?
а ты сам не олень? там про свечи накаливания на дизелях говорят