quote:
Originally posted by Asmodey9:
Чепачемс вышли?

quote:
Originally posted by snake000:
По цене линолеума из Стройдепо. (из него и сделано).200 рублей. Секатор для обрезки взяли напрокат за бесплатно

quote:
Изначально написано DNosferatu:
Погода будто против моих вмешательств в устройство машины, только снял бензонасос - ливень, куда деваться, сел на заднее сиденье и давай бензонасос курочить. Года полтора назад менял фильтр грубой очистки и вот опять он засран, что б Газпрому икалось. Кароче поменял фильтр, ляпота, но кажись сдох блюпуп елм, китаезы мать их, одно радует - елмка на халяву досталась.@gs есть елм v 1,5? На недельку.история редактирования
@DNosferatu без проблем. я как раз в город вернулся. телефон, наверное, знаешь 
quote:
Originally posted by yaz18rus:
2500- комплект.
quote:
Originally posted by Asmodey9:
И как они в эксплуатации? Стоят своих денех? А то жэна каблуками весь коврик на ланцере порвала как тузик грелку))
Мне нравятся) Выглядят хорошо- все, кто в машину первый раз садится, говорят: "О!Не фига какие коврики классные!)", опрятные и приятные такие... Цвет можно любой заказать, хоть лайм, хоть оранжевый, синий, красный... Реально собирают в своих ячейках пыль, песок, грязь, воду, снег (в умеренных естессно количествах), при должной сноровке всё это дело легко вытряхивается.
Кто-то говорил, что они трескаются зимой. Нет. Если пополам не заламывать и специально не измываться, то всё с ними в порядке.
Вполне износостойкие, но они мягче "резиновых" и для каблуков не подойдут, обязательно нужен будет подпятник (это примерно плюс 500-700 рублей)
Минус. Мыть надо только с пеной и с хорошим давлением, по другому хорошо не промоются. Просто ополоснуть и протереть на сухо- не получится, даже при помощи щётки- сложно. И материал не пористый, но какое-то количество влаги после мойки в себе удерживает, нужно сушить- лучше на открытом воздухе, чтоб проветрился, и чем дольше, тем лучше.
Зимой сушил так: кидаю коврики так, чтоб они на пол плотно не ложились (они лёгкие), приоткрываю все двери и багажник, печку в пол на максимум- и так минут 10-15 продуваю, за это время успеваю протереть и обработать все замки и резинки.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
Трехдверный хетч, не?
Хотя, конечно, из румынского седана виднее.
Почта сволочи не дали забрать болванки ключей выкидушки и простого, "по тех причинам не работаем"
Тоже что ли хакнули))
quote:
Originally posted by yaz18rus:
Минус. Мыть надо только с пеной и с хорошим давлением, по другому хорошо не промоются. Просто ополоснуть и протереть на сухо- не получится, даже при помощи щётки- сложно. И материал не пористый, но какое-то количество влаги после мойки в себе удерживает, нужно сушить- лучше на открытом воздухе, чтоб проветрился, и чем дольше, тем лучше.
Зимой сушил так: кидаю коврики так, чтоб они на пол плотно не ложились (они лёгкие), приоткрываю все двери и багажник, печку в пол на максимум- и так минут 10-15 продуваю, за это время успеваю протереть и обработать все замки и резинки
quote:
Изначально написано RUSSELLL:
заменил маяк
Я всё лампощке покупаю в Автопилоте, так как там бесплатно их меняют
. Недавно купил у них четыре лампы(две габаритки, одна ближний/дальний и одна в стопарь) и наблюдал с умным видом за заменой, покуривая хороший табачок))) Вот только фонарь задний не хотел снимаца, пришлось помочь отвёрткой подковырнуть 
Надо Пушистой подсказать, она любит такой сервис)))
а то чота я лентяй такой стал)))quote:
Originally posted by RUSSELLL:
а если в авто пилоте ремень грм взять а?

Оказывается провода идущие к кондеру для асинхронного движка где то переломились, будем делать 
Мойка сама китай типа скилла, но помпа металлическая
quote:
в город вернулся.
это не лето, это черти что, велик стоит на балконе скучает...
quote:
Изначально написано Diablo:
мойку высокого давления на 300 бар
это что, железо резать? )
может все таки 130 
quote:
Изначально написано alex_80:
это что, железо резать? )

"починил" экран стартера. Нормально он на 1 креплении висеть может, не знаю что все пугали.
переобулся в пятницу.
Поменял саморез на грибок.
удалил газон с защиты картера.
quote:
Изначально написано alex_80:
это что, железо резать? )
может все таки 13

На деле 150-160 в зависимости от сайта где её продавали
STIHL RE 162
quote:
Изначально написано Diablo:
STIHL RE 162
ну, это совсем даже не skil,
stihl - очень даже неплохие мойки
судя по индексу - вообще из профсерии за большие бабки.
quote:
Originally posted by yaz18rus:
Мыть надо только с пеной и с хорошим давлением, по другому хорошо не промоются. Просто ополоснуть и протереть на сухо- не получится, даже при помощи щётки- сложно. И материал не пористый, но какое-то количество влаги после мойки в себе удерживает, нужно сушить- лучше на открытом воздухе, чтоб проветрился, и чем дольше, тем лучше.
Зимой сушил так: кидаю коврики так, чтоб они на пол плотно не ложились (они лёгкие), приоткрываю все двери и багажник, печку в пол на максимум- и так минут 10-15 продуваю, за это время успеваю протереть и обработать все замки и резинки.
quote:
Originally posted by estrangeiro:
и за што их так хвалят??))
Несмотря на неудобство мойки, со своей прямой функцией эти коврики справляются лучше других.
Прикола в ворсовых ковриках я вообще не понимаю: с них вся грязь/вода/песок/снег всё равно легко и беспрепятственно попадает на пол, толку от них чуть больше чем никакого.
Резиновые коврики с бортиками по краям- лучше. Но во-первых они должны быть действительно резиновыми и эластичными, а не этаким пластиковым поддоном, трескающимся от малейшего перегиба. Во-вторых, зимой или в дождь в этих ковриках неизбежно появляется лужа, в которой плавает ваша обувь, а иногда и брюки. Есть такая замечательная штука специально для таких ковриков- "памперсы". НО, они далеко не вечные, тоже стоят ощутимых денег, объём впитываемой влаги у них тоже ограничен, а значит их также нужно иногда доставать и сушить, а иногда и промывать, т.е. занятие опять же не для очень ленивых (пользовал).
А просто пыль и сухой песок из любых ковриков вытряхивается одинаково легко.

quote:
Изначально написано RammPolik:
рекомендую Вам!
quote:
Изначально написано yaz18rus:
вся грязь/вода/песок/снег всё равно легко и беспрепятственно попадает на пол
так вроде это все в ворсе застревает, а насквозь пройти резина снизу не дает?
quote:
Originally posted by RammPolik:
сделал чип-тюнинг своего автомобиля. В целом, мне нравится. Расход топлива действительно стал меньше, также увеличилась мощность двигателя.
Ну чего уж лукавить, пиши дальше: а так же восстановился хон на цилиндрах, улетел нагар с поршней, пропал полностью жор масла...
quote:
Originally posted by Diablo:
иксперы
quote:
Originally posted by распи*дяй:
это чиповкой не исправить, тут уже супротек нужен
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
Нихрена, вот это сервис
Неужели лучше вазовского?
quote:
Изначально написано dmi9215:
заказали новый руль (протерся чуток, говорят гарантия). двери чуток краску протерли под уплотнителями,
Тойота не дает гарантии на салон, само сломалось крепление плафона пассажиров задних(выпал почти на половину), сам виноват только за твой счет, гарантия только на ходовку, движок\кпп, электрику.
quote:
Изначально написано Egor1986:
Неужели лучше вазовского?
quote:
Фигасе, а что за авто?
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Сразу чувствуется неяпонская сборка
quote:
Originally posted by Komar:
Фигасе, а что за авто?dmi9215, не отвечай, поинтригуй народ
quote:
Originally posted by dmi9215:
согласование на гарантийные ремонты идут непосредственно с Францией
quote:
Изначально написано Komar:
может, такой?
Вот именно такую крышу видел в луже в Старках

quote:
Изначально написано DNosferatu:
скинул кожух рулевой колонки, нашел много интересных штучек, типа как обходчик иммо и т.д. и т.п.
Больше к этим установщикам не ходи, если сам отдавал на установку сиги.
)quote:
Заменил мск, решил не пользоваться супротеком



quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Похоже клапан прогорел. Придется скидывать голову, а так не хотелось

quote:
Изначально написано Diablo:
Больше к этим установщикам не ходи, если сам отдавал на установку сиги.
quote:
Originally posted by DNosferatu:
а как должно быть по феншую?
И то их при желании можно организовать не около замка.
Остальное все под панелью попрятано и так чтобы нельзя было увидеть блоки заглянув под нее.
С покупки у меня блоки тупо висели под панелью, бери меняй и ехай))
quote:
В колонке кроме антенны обходчика ничего не должно быть, ну и подключений к замку.

quote:
Изначально написано DNosferatu:
ну так и у меня так же
quote:
Originally posted by DNosferatu:
типа как обходчик иммо и т.д. и т.п.


quote:
Originally posted by DNosferatu:
мёбель с женой выбираем, ругаемсо

quote:
Изначально написано Asmodey9:
зы. "за городом" -то где?


Помыл.
quote:
Наверное около гаража, раз для машины
quote:
не для машины

з.ы. народ, кто у нас ОТ и ДО может кондей обслужить, не тупо заправить а еще ролики смазать, антибактериальную обработку провести и т.д. и т.п.?!?!?
quote:
Originally posted by DNosferatu:
народ, кто у нас ОТ и ДО может кондей обслужить, не тупо заправить а еще ролики смазать, антибактериальную обработку провести и т.д. и т.п.?!?!?
Носферату, кто же еще
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
У кого есть эндоскоп?
quote:
Изначально написано DNosferatu:
Юр, автомобильный
quote:
Originally posted by Dimka52319:
ибо скоро конфискуют мой
quote:
Originally posted by распи*дяй:
распи*дяй
Еще планирую облагородить фаркоп - ржавеет и любая краска слазит 
quote:
Изначально написано Dimka52319:
Еще планирую облагородить фаркоп - ржавеет и любая краска слазит
шлифовка, кислотный грунт и сверху красочка?
А почти потому что салон обратно не собрал и еще обходчик иммо надо купить 
По геморойней конечно чем в калину ставить, но в основном потому что точки подключения более раскиданы (ну и инфу об них было найти не просто, установщики жлобы)) и как оказалось потайных мест меньше, трубы климата все место под панелью почти занимают.
Да понятно что захотят уведут(да ну бред какой то
) но ставить так как была поставлена старая я точно не собирался)
Блокировку стартера от сигналки тоже поставил, защита от лохов)
quote:
Изначально написано Diablo:
Почти поставил сигналку старлайн е90.А почти потому что салон обратно не собрал и еще обходчик иммо надо купить По геморойней конечно чем в калину ставить, но в основном потому что точки подключения более раскиданы (ну и инфу об них было найти не просто, установщики жлобы)) и как оказалось потайных мест меньше, трубы климата все место под
панелью почти занимают.Да понятно что захотят уведут(да ну бред какой то ) но ставить так как была поставлена старая я точно не собирался)Блокировку стартера от сигналки тоже поставил, защита от лохов)
quote:
Изначально написано gs:
шлифовка, кислотный грунт и сверху красочка?
quote:
Originally posted by Podonok2:
На сайте старлайна есть карты подключения, почти на все авто, с фотографиями
quote:
Originally posted by Diablo:
Да понятно что захотят уведут
Если, в Питер поедет на мазде, вполне реально,хоть на запчасти утырят. В Ижевске,она нах кому особо нужна?
quote:
Изначально написано ПЗ-1636:
В Ижевске,она нах кому особо нужна?
Но хочется комфорта зимой и закрывать машину не ключом, брелка(8тр.р оригинал) от цз нет и возможно не работает приемник в авто)
Да и в обще не люблю когда мое кто то трогает (поставил чувствительность к ударам на максимум)
На огороде поменял радиатор кондея и вскрыл пол(ну ковер поднял))
Увидел дыры и люк для рыбалки под водителем, запенил все монтажкой, временно а может и до след лета)
Хуже уже не станет...
quote:
Изначально написано Diablo:
(поставил чувствительность к ударам на максимум)
сломал ключ, пытаясь открутить колесо прицепа, который не эксплуатировался 14 лет 
quote:
Изначально написано Dimka52319:
смотри что бы не получилось
брелок орет по хлеще будильникаА поскольку антенну поставил правильно берет где угодно, хоть в доме хоть за домом внутри коробки домов 
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
зря. от пены еще сильнее гнить начнет

quote:
Originally posted by [DIMIX]:
Вот с рулем из бардачка совсем другое дело.
quote:
Изначально написано [DIMIX]:
Вот с рулем из бардачка совсем другое дело.
я заказал по дешевке радиатор кондея в сборе с основным пробитым от 6 ки японки(атенза для яп рынка)
Та машина была примерно одногодка.
Все винты раскрутились без особых усилий ни кому бошки не свернуло.
Когда разбирал свой поломалось половина винтов, радиатор кондея вобще просто рассыпался когда я его снял.
Жаль только основной сделать радиатор не получилось, с японки он был с пробитым нижним пластиковым корытцем, я думал сниму со своего и поставлю на этот, фиг там.
На японке радиатор шире и длиннее
но в мой телик встает нормально.
Сварить бы из алюминия новое корыто к этому радиатору(ребра в идеале почти), но это будет дико дорого и даже дороже денсо оригинала...
quote:
Изначально написано Egor1986:
А чего, японские машины разве гниют??
Оказывается да, мон поражен, снимал бампера: на переднем - восстанавливал контакт правой противотуманки, на заднем - устранял последствия от удара.Авто, четвертый год пошел и такая хрень.На корейце такого не припомню.
Можно заниматься зимней рыбалкой)) или тормозить левой![]()
![]()
+ дыры в арках с кулак, от которых и началось разрушение авто изнутри (теплая влажная от войлока среда + соли с дорог), а все из за за заводского антикора тоньше 1мм который естественно никто не обновлял, иномарка же японская))
Все начинается с малого. Этой херни, вообще не должно быть на новой машине.
quote:
Originally posted by Diablo:
вот: ))
Можно заниматься зимней рыбалкой)) или тормозить левой