quote:
это где у нас такой полигон есть?)). тож хочу
щас уже наверно в любое поле, после дождей то
quote:если не свежевспаханное, то проехать сейчас можно почти по любому полю - вчера бороздил вдоль и поперек.
Originally posted by serega1109:
щас уже наверно в любое поле
quote:там, где нефтяники поля раскурочили своей техникой
Originally posted by N@utiluS:
это где у нас такой полигон есть?
quote:
там, где нефтяники поля раскурочили своей техникой
не обязательно
есть такая деревня: "Лудзя-Норья" вот там настоящий кэш для полного привода в выходные поменял передние колодки. на этой неделе предстоит замена подушки двигателя, заднего сальника. а, еще шильдик поставить надо на место.
Поменял лампочку в салоне. Забрал заказанный аккумулятор.
сегодня вечером варить буду другу машинку так сказать пластику восстонавливать
Поставил новый аккумулятор. Сделал пару пусков движка, понравилось. Быстрее, с полтыка заводится.
Спасибо "Драйву"!
Вчера поменял масло с фильтрами
сделал диагностику, надо менять дмрв(((
quote:
Originally posted by serega1109:
сделал диагностику, надо менять дмрв(((
Как проявляется сейчас неисправность Датчика массового расхода воздуха? Что сподвигло к диагностике?
quote:
Как проявляется сейчас неисправность Датчика массового расхода воздуха? Что сподвигло к диагностике?
просто решил проверить для себя, а так не как не проявлялось. Но диагност сказал что холостые не устойчивые бывают, провалы оборотов
Поменяла моторное масло и фильтр...
quote:
Originally posted by serega1109:
просто решил проверить для себя, а так не как не проявлялось. Но диагност сказал что холостые не устойчивые бывают, провалы оборотов
Какая машина и сколько стоит датчик?
Просто заправилась на 300 рублёв... в итоге - всего 11 литров. Вот, блин, цены.
купил у апельсина ЭСП.доволен...!!!
quote:
Originally posted by serega1109:
сделал диагностику, надо менять дмрв(((
На мою машинку ДМРВ стОит 700$ 
а что? его подшаманить нельзя?
quote:
На мою машинку ДМРВ стОит 700$
У меня тут газ в впускном коллекторе хорошо так хлопнул, что запчасти от сего датчика в поддон улетели, собрал работает)))
В начале года узнавал цену на ДРМВ на свою машину. 36т.р если со склада в Москве в течение недели, 18т.р. из Японии и ждать от 1 мес. Пока не надо, он у меня немного повреждён внешне, воздушный фильтр стоит с битой стороны, крепления надломлены, но не все, видимо ему тоже досталось вместе с датчиком. Но работает нормально. Хотя как там холостые обороты не знаю, тахометра нет.
На звук нормально.quote:
Какая машина и сколько стоит датчик?
10ка, вот тут то и есть превосходство таза над ино, датчик стоит всего 2,5т
quote:
Originally posted by serega1109:
10ка, вот тут то и есть превосходство таза над ино, датчик стоит всего 2,5т
В цене высокотехнологичных запчастей, да, ТАЗ выигрывает, в качестве - нет. Только в том-то и дело, что датчик у меня японский, даже повреждённый работает нормально и думаю ещё проработает долго. А японская электроника всяко лучше отечественной. На один такой датчик японского производства, вам приходится менять несколько за один и тот же период. Не говоря, про качество проводки и банальных ламп заднего света. Уж в автоэлектронике и электрике наш автопром явно не бум-бум.
Ладно.
Удачи в замене датчика и ровных холостых.
quote:
повреждённый работает нормально
у мня тож пашет на ура, я бы и щас не знал что он накрыт если б не диагностика. Менять не буду ибо пересаживаюсь к зиме на ино. Пусть след хозяин уж меняет если сочтет нужным.
quote:
Originally posted by serega1109:
у мня тож пашет на ура, я бы и щас не знал что он накрыт если б не диагностика. Менять не буду ибо пересаживаюсь к зиме на ино. Пусть след хозяин уж меняет если сочтет нужным.
Хозяин-барин. Удачи
вроде не весна,но,сцукколар,который раз достаю шпиёнов из колёс.Вот и сегодня пришлось в шинку ехать- как всегда правая сторона,заднее: извлекли саморез (4х75)
Чей туфля ? Кто терял,заберите и забейте
quote:
Originally posted by serega1109:
10ка, вот тут то и есть превосходство таза над ино, датчик стоит всего 2,5т
Ну... не знай... превосходство ли?! 
Моему датчику 20-ый год, и он работает!!!
да у тебя сцепление стока не проживет!!!
принеси на обуви глину и листья,будь плохим парнем
quote:
Originally posted by o57z2:В цене высокотехнологичных запчастей, да, ТАЗ выигрывает, в качестве - нет. Только в том-то и дело, что датчик у меня японский, даже повреждённый работает нормально и думаю ещё проработает долго. А японская электроника всяко лучше отечественной. На один такой датчик японского производства, вам приходится менять несколько за один и тот же период. Не говоря, про качество проводки и банальных ламп заднего света. Уж в автоэлектронике и электрике наш автопром явно не бум-бум.
Ладно.
Удачи в замене датчика и ровных холостых.
На тазе точно такой же датчик как на машинах концерна ВАГ и мерседес...
А праворульный датчик работает даже тогда, когда он сломан
Хватит уже постить, раньше было смешно, сейчас уже грустно.
Ясно почему ТАЗ такой ТАЗ, раз у нас в стране такие идиоты получают инженерное образование...
На ГАЗ этот датчик стоит 1600 наш и 2100 сименс
quote:
Originally posted by STi:На тазе точно такой же датчик как на машинах концерна ВАГ и мерседес...
А праворульный датчик работает даже тогда, когда он сломан
Хватит уже постить, раньше было смешно, сейчас уже грустно.
Ясно почему ТАЗ такой ТАЗ, раз у нас в стране такие идиоты получают инженерное образование...
За базаром следи, сопляк! Судя по твоим постам - ты профессиональный неудачник: диплом один (если есть), а работаешь каким-нибудь слесарем или менагером по сервису. Если ты шары не проссал, то увидешь, что противопоставлять ино и ТАЗ здесь решил не я. Люся тебе также объяснила, что элементарные датчики на WV работают 20 лет без проблем. На каком ТАЗе электрика столько работает? На них уже через 5т.км, перестают работать фары по одной, т.к. проводка хилая, перетерается и перегорает из-за постоянной езды с включенными фарами. Негорящая фара или цветомузыка вместо нормального света и срабатывания на ТАЗ - это норма от 2101 до приоры. Более того, никого не задевает моё сравнение датчиков ТАЗа и ино. Жуй жевачку, пей колу и дыши ровно.
Опять высер.
Есть у меня восьмерка 1999года. Проверить можешь, все лампочки стоят с завода, проводку ни разу не чинил.
Точно также можно утверждать что праворльные мазды все с завода выходят битые и с пробегом 100000км
Хватит позора, инженер!
Диплом есть, жаль не понадобился Я ни слесарь, ни манагер по сервису. Я вообще не работаю. Завидуйте
quote:
Originally posted by STi:
Опять высер.
Есть у меня восьмерка 1999года. Проверить можешь, все лампочки стоят с завода, проводку ни разу не чинил.
Точно также можно утверждать что праворльные мазды все с завода выходят битые и с пробегом 100000км
Хватит позора, инженер!Диплом есть, жаль не понадобился
Конечно, с завода. ЧПшники пока ещё не освоили производство ламп. Типа ты ваще не видешь наши тачки с негорящими или глючащими фарами? Сказки про качество до сих пор ездящую без проблем "восьмёрку" можешь малышам рассказывать, которым сейчас по 15 лет, сидят во дворе, тихо завидуют и мечтают купить себе зубилу как только 18 стукнет. Зубилизмом уже давно все переболели, и рады, что выкинули геморрой-тачилу. Детскими болезнями надо переболеть в детстве. Почти все мои знакомые, друзья, коллеги наездились на восьмёрках-девятках. Нахлебались. Ты наверно каждый квартал карбюратор перебераешь и считаешь, что это просто ТО. Который по счёту у тебя стоит? Катушки и предохранители наверно во всех карманах лежат. Перед каждой серьёзной поездкой думаешь как бы что-то не сгорело.
Не было таких поломок у меня. И не езжу на ней каждый день уже лет пять
Другие цели...
И карбюратора там нет уже давно...
А карбюратор стоял родной до тех пор, пока не сменил двигатель. Кстати, тоже не по вине его отказа, а просто переход на другой двигатель
Если хапал геморрой с зубилом, как же ты тогда домой заходишь? это же так тяжело, сделать сложнейший выбор с пользу того ключа, который подходит именно к этой личинке, сделать определенное количество поворотов в определенном направлении...
quote:
Originally posted by o57z2:Конечно, с завода. ЧПшники пока ещё не освоили производство ламп. Типа ты ваще не видешь наши тачки с негорящими или глючащими фарами? Сказки про качество до сих пор ездящую без проблем "восьмёрку" можешь малышам рассказывать, которым сейчас по 15 лет, сидят во дворе, тихо завидуют и мечтают купить себе зубилу как только 18 стукнет. Зубилизмом уже давно все переболели, и рады, что выкинули геморрой-тачилу. Детскими болезнями надо переболеть в детстве. Почти все мои знакомые, друзья, коллеги наездились на восьмёрках-девятках. Нахлебались. Ты наверно каждый квартал карбюратор перебераешь и считаешь, что это просто ТО. Который по счёту у тебя стоит? Катушки и предохранители наверно во всех карманах лежат. Перед каждой серьёзной поездкой думаешь как бы что-то не сгорело.
o57z2
quote:
Originally posted by cirax2004:
o57z2
Мысли парфюмера?
quote:
Originally posted by o57z2:Мысли парфюмера?
Нет,реакция на слова дипломированного инженера.
quote:
o57z2
quote:
STi
quote:
smalSvolo4
предупреждение
идите флудите в других темах. вон есть прекраснейшая тема про ладу гранату. Там водитель кобылы апсерает тазы. вот идите присоединяйтесь к нему. или сторону тазоводов защищайте.
quote:
Originally posted by smalSvolo4:
o57z2, как часто в сервисах бываешь? Просто такая ненависть к автовазу и убеждение что он не надежен, а мазда в месяц не по разу в сервисе бывает.
Я в этом году был в сервисе 1 раз. Заезжал к Ломовому на диагностику. Нашли стучащие ступичные (я это знал) и не нашли умирающий сайлент блок. Как ступичные с сайлентом жили, так и живут, мне некогда ими заняться, зато проезжаю в месяц по 2 к где-то без проблем (езжу только по выходным ввиду отсутствия другого времени) и езжу не по асфальту. В эти выходные ездили с клубом, так машина испытывала приличные перегрузки.
Тут не ненависть. Просто не понимаю, как можно ТАЗ по конструкции (50-тилетней давности) и качеству противопоставлять с ино? Про ничего не ломается сочинять не надо. С нашими ТАЗами много народу знакомы и ездят сейчас, а вот на МАЗДЕ кратно меньше. На работе у двоих 2105 и 2107, купленные в прошлом году по программе утилизации. У семёры как раз проводка сдохла, клаксон и фары не работали, перегорела проводка. У 2105 постоянные проблемы с системой охлаждения. Уже 3 раза ездил по гарантии, а тосол всё течёт и температура растёт выше нормы. Патрубок рвался, клапан вышибало, термостат работает как хочет - пробеги у обоих менее 5т.км. Огородная эксплуатация. С системой охлаждения ещё пару чловек маялись, вскипали в пробке знакомые на годовалых Калинах. Вибрации в коробке у Приоры после 2 т.км. - это норма, не говоря про смещённо расположенный руль. Если с новья у таких машин всё плохо сделано, да нафиг вообще покупать такие авто. В моем воображении в ближайшем будущем пока нет авто от ВАЗа. Это как купить деревянный туалет и быть удовлетворёным, что дождь не капает, а то что очко не удобно, то можно привыкнуть. Smalsvolo4, ты в курсе, что в атвомобиле усилитель руля, электроподъёмники, электрорегулировка зеркал, АБС, кондиционер - это давно минимальная норма уже лет 20 это точно. То, на чём ты ездишь, это как купить магнитофон ИЖ-305С новый и говорить, что он лучше 10-летнего Panasonic'а японской сборки. Конечно, глупо противопоставлять.
Я не могу сказать о качестве моего нынешнего авто. Он до меня 10 лет проездил по России и побывал в серьёзной аварии. Что там с ним делали и не делали не известно. Сюрпризов в нём много. Кузов весь перекрашен, не всегда хорошо. Машина всегда на ходу, меняю запчасти, чтобы не было новых сюрпризов. Больше времени трачу на подвеску, в основном на резинки. Сам за полгода 2 раза менял пыльники наружных ШРУСов. Второй раз прозевал, ездил с рваным (порвались те, что брал в R-Parts'е, теперь туда ни ногой), пришлось менять ШРУС в сборе. Рычаги передней подвески ставил неоригинал, скорее всего Китай (хотя написано Made in Estonia). В них выдавило сайлент блоки за полгода, поставил отдельно Маздовские. Также и со втулками стабилизатора, сперва подсунули Китайские в фирменной упаковке (это Экзист молодцы), сейчас через 3 месяца поставил нормальные, оригинал. Но там тоже есть сюрприз - поперечная балка стабилизатора немного смещена и с осевым натягом стоит на втулках. Возможно, тоже быстрее выводит их из строя. В тормозах, поменял все колодки, тормозные диски, в суппортах заменили все РТИ и втулки. Про свечи и жижи можно не писать, всё меняется в пределах рекомендованных сроков. Масло в движке меняю через 8-10т.км. Проехал почти 22т.км. Едет машина нормально, печка греет хорошо, автомат уже не пинается, из бряков - остались парочка. Один сверчок в замке задней двери, наверно не устраню, там уже меня били и есть небольшая деформация задней двери и задней балки, где стоит петля замка, а вот спереди постукивает что-то. Борюсь, возможно выявится, где именно и устраню. Бряк где-то под педалями и не всегда.
Все темы на автофоруме переходят в тему таз говно, старо как мир. НО гольф Ишстула медленно теряет первенство и уступает праворукой мазде человека с не выговариваемым ником. Надо уже кубок какой то сделать.
Да, понимаешь, Добрый кот. Не приятно, когда человек, незнающий меня, напрямую пишет, что я идиот. Хотя, мне было интересно узнать, какая цена на датчики МРВ в разных авто. Вот и всё.
quote:
Все темы на автофоруме переходят в тему таз говно, старо как мир. НО гольф Ишстула медленно теряет первенство и уступает праворукой мазде человека с не выговариваемым ником. Надо уже кубок какой то сделать.
А еще 5-6 лет назад были баталии Аутбэк самого главного VS Каприз сами знаете кого.И Гольф в те года был синее и Ижстул был молчаливее...
quote:
Аутбэк самого главного VS Каприз сами знаете кого
много ли нынешних-тутошних поняли эту фразу?
Я все понял, хотя писец какой зеленый.
quote:
cirax2004
+1!
Да и на гольфе @gti ездил)))а ну кыш флудеры
вот не лень вам такой переписькой заниматься...
PS в Иже-305С не было радио.
Иж303 - не серый, а металлик :Р
305 - ну дык погугли, хотя бы фотки то
тема то про что я забыл, а сегодня я машину помыть заеду
ппц че мой ДМРВ тут оказывается натворил, нафлудили та
иж 207 с радио был
я так и написал ты чего?
quote:
cirax2004
Я лично его в народе невидал(( Вот 302 и 306 были всюду, впрочем, как и 303))))
По полям дорогу срезал. Исчучкал всю. Теперь отмывать надо. 3-х метровой волной грязи накрыло
305-е шли с радио и без. У меня их 2 было, оба уже на свалке сгнили
сегодня я не поехал никуда.поберёг, значит, чуток агрегат.
quote:
305-е шли с радио и без.
ну вот не надо ляля.
На закате магнитофоностроения и в "форм-фактор" 306го пихали радио, но после этого обозначения модели у них менялись.
Инженеееры...
quote:
сфотографирую!!!!
ждем-с. и заодно плиз этикеточку сзади, где серийник, потреб мощность и прочая лабуда
начинаается.. а потом выяснится что "магнитола звездякалась на пол, корпус вдребезги, но ниче, я с другого морду снял, до сих пор работает- зверь машина"...
ой. таки "М" а не "С" что ли?
но это ведь фигня, это ведь одно и тоже...quote:
Originally posted by smalSvolo4:
не выдержал, спросил у отца. Называется Иж-305М он
Иж 308- двухдековая магнитолла.
306 был двухкассетник
чето тема переросла в обсуждение мафона.
по теме: заменил воздушный фильтр
сегодня ещё раз помою машину, завтра поменяю втулки стабилизатора на передней и задней подвеске
Утром, в начале восьмого обнаружил узоры на замороженном лобовом стекле. Вспомнил, что надо бросить щётку со скребком в багажник. Утром доехал до работы (15км пути), а стрелка температуры двигателя так и не дошла до середины шкалы, т.е. до рабочих значений. Правда ехал недолго, 18 мин, дорога с утра свободная, машину не рвал, спокойным темпом. На фото шкала температуры справа.
Снято в конце поездки в Смирново.
quote:
Originally posted by serega1109:
чето тема переросла в обсуждение мафона.
пазорнеки флудеры(((
Свою машину сегодня вымыл только, а у отцовской авео заменил тормозные колодки. Не понятно как у него отошли накладки, а пробег всего 35 тыс.км - колодки как новые- потому что он в основном ездит по трассе.
Устал на мойке после того, как помыли машину битум убирать. Вчера ездил в Воткинск там по дороге дорожники битум заливали, хоть бы знак выставили, что работы проводят. Как всегда им (дорожникам) абсолютно насрать на все, интересно на своих машинах также ездят сразу после того, как битум заливают?
наконец-то доехала до мойки, тож воском натерли машинку)
не,ну чессна,хотел сделать машине приятное - уходя,в салон говорю "Туборг лайт будешь ?",неа,молчит ведь,французский зараза.Ну,нет так нет- сам уыипил,-умолять штоле ?
Теперь до утра- невыездной.Ладно.
подправил капот чуток( всеравно не помогло)
купил наконецто фару и поставил, только вот свет не получается настроить, приходиться ездить с дальним( но вроде никто не моргает
)Похлопал по крыше и сказал что она Красавица.
залил полный бачок омывателя, помыл, осталось заправить и в Казань
quote:
Originally posted by smalSvolo4:
ВО!!!!!
Я выиграл спор?
нет. потому как изначально:
quote:
Originally posted by Gypsus:
в Иже-305С не было радио.
про "подумаешь, всего одна буковка не совпала" - на женских ветках можно подискутировать. А вот АФ до уровня блонд-клуба ронять пожалуй не стОит..
идите нахер со своими мафонами
Полный бак бензина и полный бачок незамерзайки.
Сегодня хотел зимнюю резину в багажник закинуть, не стал, т.к. близко не припаркуешься. А бегать через весь двор с шинами не хочется, тем более хотел кое-что лишнее скинуть из багажника. Припарковался подальше, из соседней машины подошёл мужичок, начал предлагать, где лучше оставить машину. Типа там, куда он показал, ещё не скоро не будут выезжать. Он думал, что я ищу место припарковать на ночь. Я сказал, что машину на ночь поставлю на стоянку, а из-за таких умников, не могу к дому подъехать на короткое время. Он как-то молча ушёл в свой подъезд. Они уже весь двор разделили на места хранения своих авто. Некоторые похоже уже поставили их на всю зиму. Вообще оборзели. На днях, если не смогу подъехать поближе, перекрою кого-нибудь из постоянных клиентов дворовой парковки. Может совпадёт с его желанием выехать. Один раз так делал, для безопасности своего авто оставил ему записку с номером сотика. Думаю, позвонит, нормально, без эмоций, объясню, что во дворе, у подъезда мест для круглосуточной стоянки его авто нет. Как и нет его места.
Для прикола, расскажу какой казус произошёл в дороге. Еду я с работы, поднялся в гору от Смирново, в машине стало тепло. Проезжаю Мет.комплекс, на ходу слышу хлопок, где-то справа сзади, в районе правого заднего крыла. Как буд-то что-то треснуло. Остановился, обошёл, посмотрел, ничего не заметил, колесо цело. Сел поехал дальше. Проездил вечером, ничего такого не повоторилось. Позже, когда приехал во двор, решил ещё раз посмотреть, что такое могло быть. Открыл багажник, и увидел (вспомнил), что справа за пассажиром стоит 5-тилитровая бутылка, в которой примерно на треть налита вода. Тогда всё понял. Пока машина стояла весь день на улице на холоде, бутылка сжалась, а когда прогрел салон она обратно восстановилась с характерным хлопком. Пока не обнаружил, всё голову грузил, что такое могло быть. Пора эти бутылки с водой убирать из машины. Холодает.
помыл, пропылесосил, отполировал пластик
поставил вчера подогрев ож от зилка на 2 киловатта, правда весь день мучился не родной. Зато теперь 2 часа и двс 60градусов.
quote:
Originally posted by Добрый кот:
поставил вчера подогрев ож от зилка на 2 киловатта, правда весь день мучился не родной. Зато теперь 2 часа и двс 60градусов.
это электрический?
да да
o57z2 , зачем ты нас заставил всё это читать?
quote:
Originally posted by Gypsus:
o57z2 , зачем ты нас заставил всё это читать?
а ты правда читал?
в те выхи поставил сс20 по кругу с опорными подшибниками(сс20) а в эти поменял рычаги подвески и сход-развал сделал
тоже вы*бнулся) а еще сс20 наклейки нафигачил... так что наклейка +2 л.с. а у меня наоборот зимние на литье)))
поставил себе новые литые диски.
Хоть еще месяцок, но покатаюсь на новом литье))
блеат,за неделю 4 самореза собрало заднее правое колесо- 4 заезда в шинку !
DeadCo, это уже явный перебор. Такого не бывает. Я в шоке.
возможно резина старая
чото дворники тухло стали работать... подумал сломаются опять в -30, менять в мороз неахота. лучше шас. снял трапецию, разобрал, почистил... одна втулка руками кое как ворочалась, непонятно как ее вобще моторчик крутил)) все разобрал, почистил ВДшкой, смазал литолом и собрал. щас как на иномарке. быстро и чотко)))) вай я молодчик какой
quote:
Originally posted by Добрый кот:
возможно резина старая
резина новая,только-только прикаталась
и стоянка в собственном хозяйстве- происки империалистов отпадают.Тут бы сказать "карма" или "обочину не собирай",хз,хз.Думу пойду думати
DeadCo, повесь снизу на передний бампер пару магнитов или электромагнитов на уровне колеи колёс. Может они будут быстрее ловить саморезы на дороге до наезда колеса.
Поменяла неделю назад масло, сегодня колодки и скобы суппортов, оказывается, надо еще поменять левый задний суппорт тормозной... манжета порвалась, и вообще... клИнит...
После замены Лямбды езжу уже три недели! Тяга не пропадает... o57z2:
идея оригинальная и пахнет некоторой доходной частью- вечером возвращаясь домой заезжать на пункт приёма лома чермета и отгружать пару кил б/у саморезов,бородой свисающих из под бампера
quote:
щас как на иномарке
?
у люси такто неприхотливый и тяговитый движок. я ей завидую)))
Надо как то полочку с подогревом для контейнера с едой придумать. А то чет уже холодное в машине есть не очень.
Может автомобильную микроволновку поставить?
quote:
Originally posted by Добрый кот:
Надо как то полочку с подогревом для контейнера с едой придумать.
продаются подогреватели кружки которые питаются от юсб, мб можно на их основе чтото замутить?
я думаю полку к шлангам печки сделать, они прощупываются. В выходные время будет сделаю. Микроволновка дорого и главное куда ее?
бенз залил.
Ну бенз-то само собой... без него машина как-то не хочет ехать!
А я в Глазов съездила в выходные, там еще накатала... 37л, как с куста...