quote:

---

Originally posted by valve:
и чо?

---

дарт вэйдер типа )) хочу такой же шлем ))))))

А, что? Шлем есть

Настоящий ужас - это блондинка за рулем праворукой газели...

quote:

---

Originally posted by akud:
в дрожь бросило

---

quote:

---

Originally posted by AlexVT:

Настоящий ужас - это блондинка за рулем праворукой газели...

---

для полноты картины она должна быть в военной форме

Очень позиьтивная подборка про милых дам за рулём..

quote:

---

Очень позиьтивная подборка про милых дам за рулём..

---

Отзыв Chery Amulet
Период владения: 1 год

Я работаю продавцом в китайском автосалоне и очень счастлив. Как бы я иначе узнал о том, что на свете существуют такие классные авто? До этого у меня была новая пятерка БМВ, но я ее сразу продал, как только увидел амулет. Нафига мне такая дорогая тачка, если Чери ничем не хуже? Разницы ваще нет!!! Короче, друзья мои, БМВ - это для тупых лохов, все нормальные пацаны уже давно катаются на Амулетах.
За цену бумера я взял себе аж три самых крутых амулета для всей семьи по 350 тыщ каждый. У меня салон из кожи мамонта и рычагом КПП из мамонтовой кости (оказывается китайцы специально их клонируют). Хотел заказать инкрустацию бриллиантами, стоит то всего 3000 руб., но решил, что это слишком, на стоянке могут обворовать. Тем более, что и так на Чери надо ставить спутниковую охранку, спрос на них такой, что выкидывают водителей из салона прямо на ходу. Решил ограничиться золотыми надписями "Амулет" за 500 руб. и титановыми дисками 18 дюймов по 1000 руб. за штуку. Еще в моей комплектации мини-бар с французским хрусталем и неоновая подстветка салона, все электро, даже двери, капот, бардачок и подголовники.
Проблема была, что на Амулетах нельзя поставить коробку-автомат, но и эту проблему мы решили. Мне к машине бесплатно выписали китайца, который сидит рядом и втыкает передачи. Даю ему 15 руб. в день на еду и все! По-любому дешевле, чем АКПП обслуживать. Да и механика у Чери надежная, по лицензии Формулы-1 делают. Вообще все узлы там лицензионные, движок от феррари, панель приборов от бентли, дизайн от пининфарины. Ночью едешь, все оглядываются и завидуют черной завистью. Пробовал цеплять телок, у модельного агентства я был на расхват, все девчонки просили меня покатать их на Амулете и даже деньги предлагали, но я не брал.
В обслуживании просто копейки выходит. ТО делают за 10 минут. Там и ломаться то нечему, качество на заводе проверяют эксперты ООН. Масло лью каждые 20000 км, вместо обычного использую специальное китайское масло с нанотехнологиями по 200 руб. за литр, его еще в космосе китайцы применяли. Движок прет как авиационный! Расход кстати тоже небольшой, всего 3 литра на сотню. Денег остается столько, что заправляюсь 98-м. Со светофора делаю всех, хотя у меня 95 лошадок, все кругом офигевают. Мой старый бумер просто ничто по сравнению с чери. На очередном ТО попробовал поставить салонный фильтр из шелка за 370 руб. и воздушник из парчи за 520 руб., но пока не знаю, как они себя проявят. Масло в коробке менят вообще не нужно, она залито на миллион километров. Вместо антифриза лью обычную воду, китайцы так хитро придумали, что она не замерзает даже при -50. Вообще щас инженеры Чери лучшие в мире, на тот же БМВ их переманивают за многомиллионные контракты. Кузов не гниет нигде, у соседа за год сгнил новый мерин вместе с гаражом, у меня стоит на улице и хоть бы что. Безопасность выше всяких похвал. В то время как лохи ставят подушки, китайцы придумали катапульту. Я себе поставил, стоит правда 6000 руб., но оно того стоит.
Короче, берите, рекомендую!!! Пусть дебилы переплачивают за немецкое говно, умные люди уже давно ездят на китайцах. Скоро вообще кроме китайцев никого не останется.
После очередного ТО напишу продолжение...

(с)anekdot.ru

"Скажите, люди, может ли быть адекватной компания с названием "АвтоВАЗ", что расшифровывается как "Автомобильный Волжский Автомобильный Завод" ???

Бог - дал, бог - взял.

С БАШа.

"НА МКАДе в левом ряду едет форд ментовской, взади пристраивается Бумерок и начинает моргать.
по матюгальнику из форда:
- Щас кто то доморгается!!!!
НА бэху ставится мигалка и по матюгальнику обратно:
- Щас кто то допиз**тся!!!
Форд уходит вправо.. Бэха уходит в точку"

quote:

---

Originally posted by Lomovoi18:
опель

---

ошиблись вы, дядя Костя
на подрулевые переключатели посмотри, дисятко это

quote:

---

Originally posted by paan:
на подрулевые переключатели посмотри, дисятко это

---

quote:

---

Originally posted by Lomovoi18:

Антоха, вот именно подрулевые переключатели от Опеля, надеюсь по поводу опелей ты со мной спорить не будешь?!

---

сходил у себя посмотрел - подтверждаю - опель

quote:

---

Originally posted by andys78:
звэрь мащин
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/2590328.html

---

обычная федеральная "догонялка", только если не ошибаюсь там поболе 200лс, один такой в Мск на драге зарубался причем оч неплохо

SPECIAL FOR UDMURTIAN Jews

quote:

---

Originally posted by Lisinger:

обычная федеральная "догонялка", только если не ошибаюсь там поболе 200лс, один такой в Мск на драге зарубался причем оч неплохо

---

Ага и тоже с двиглом аж в 50 кубов

quote:

---

Originally posted by MAXimusPrime:

Ага и тоже с двиглом аж в 50 кубов

---

обычная опечатка... внизу в подробном описании написано что 5.5л V8

quote:

---

Originally posted by Gora.76:
...ничего не скажешь, пропиарил так пропиарил. Патамушта ГАМНО! )))
http://hohota.net/2009/02/02/objavlenie_po_prodazhe_lada_priora_skrin_v_prodolzhenii.html
Вот у чела накипело ЖЕСТЬ!!!

---

хах

quote:

---

Originally posted by andys78:

http://www.youtube.com/watch?v=Qn72MkYAlM4

---

Когда я ухожу из гаража, на переднее сиденье кладу инструкцию для тех, кто хочет угнать мою ОКУ.

Так вот, там написано следующее: "Господа воры, если вы бросились искать замок зажигания, то делаете это совершенно напрасно, его уже три года как нет. Для того чтобы включить зажигание, надо соединить красный и синий проводки на щитке. Нагните голову и увидите их сразу. После этого надо соединить синий и белый провода, и включится стартер. Но машина не заведется - надо налить бензин в карбюратор. Вытекает, паразит, буквально за 2-3 ч.

Ну вот машина и завелась, однако не пытайтесь выезжать - надо убрать кирпич из-под переднего левого колеса, он положен туда, так как отсутствует стояночный тормоз.

Наконец-то вы и выехали из гаража. Пожалуйста, не забудьте его закрыть.

К слову, о дверях. Левая закрывается только снаружи, если ее приподнять и сильно-сильно хлопнуть. Я думаю, что у вас много сил и 2-3 попытки приведут к успеху. У меня это получается на 5-6-й раз.

Если в салоне запахло бензином, не пугайтесь - это переполнился карбюратор. Надо стукнуть по нему, и поплавок займет нормальное положение. Не вздумайте стучать железкой или камнем - все сломаете. Для этих целей у меня в багажнике лежит деревяшка с изогнутым концом. Стукнуть надо с усилием в 5-6 кг, иначе ничего не выйдет.

Внимание! Если машина вдруг зачихала, то это опять же поплавок и нужно опять стукнуть по нему, только сильнее.
Наверняка вы услышите скрип и скрежет в коробке передач, что означает - масло вытекло через сальник. Немедленно остановитесь и долейте масло. Оно у меня в багажнике в двухлитровой бутылке с этикеткой "Пепси". В соседней бутылке с этикеткой "Кола" - масло для мотора.

Вы, наверное, уже обратили внимание, что мотор коптит. Так вот, через каждые 30 км не забудьте долить масло, иначе мотор заклинит. Коли это все-таки случится, то беда не смертельная, в багажнике у меня есть буксировочный трос. Так как все проушины давно вырваны, то я его цепляю трубу рамы, (где увидите протертости, туда и цепляйте).

Сильно машину не гоните, помните, что тормоза срабатывают на 3-4-й качок, к тому же резина у меня с шишками и при наезде на острый камень может выстрелить. Так что скорость 30-40 км - самая оптимальная.

Если пришлось угонять мою ОКУ ночью, то будьте внимательны с ближним и дальним светом. Коли он не переключается, то нужно выйти из машины и пнуть по левой фаре, причем очень аккуратно, а то она провалится внутрь, и чтобы достать и поставить на место, потребуется не менее часа. Не забудьте при этом положить под колесо кирпич или камень. Вы же помните, что ручник не работает и машина может откатиться на 10-20 м, а если под гору, то ее и не догнать. А в кабине, вероятно, будут сидеть ваши подельники, которым все это дело может не понравиться.

Вы, конечно, уже обратили внимание, что переднее сиденье пассажира отсутствует. Удобнее стало проходить на заднее сиденье. Но это я сделал потому, что сиденье водителя сломалось и я заменил его соседним. Оно тоже сломалось, не держится спинка, и пришлось ее подпереть палкой. Так что с размаху на сиденье не садитесь, а то палка может выскочить и ударить вас по голове.

Ну а то, что лобовое стекло с трещинами, - не переживайте, оно еще послужит. Только когда будете его протирать, не вздумайте от души давить тряпкой, можете его совсем расколоть, и оно провалится в кабину.

Запаска у меня хотя и лысая (я подобрал ее на свалке), но 20-30 км пройдет - за это ручаюсь.

Но вот чем могу вас обрадовать, так это боковым зеркалом. Оно совершенно новое. Старое у меня вырвали с корнем неделю назад. Новое я кое-как приладил, и если оно для вас представляет отдельный интерес, то проблем с его снятием не будет.

Имеются, конечно, и другие нюансы в этой машине, такие, как: нет пробки на бензобаке (отверстие закрыто тряпкой), близко не курить, а то сгорите; багажник не закрывается и может в самый неожиданный момент открыться; заедает педаль газа, но это все мелочи. Так что, господа воры, счастливого пути!

С сочувствием к вам владелец суперкара ОКА.

quote:

---

http://rutube.ru/tracks/251824.html?v=f5f8587058d33b93d90a08f07bc93fc2

---

Очень доволен покупкой. Двигатель постоянно проходит обкатку и с каждой 10 тысячей километров едет все быстрее и быстрее. В прошлые выходные участвовал в гонках, у ребят на Бентли и Феррари не было шансов. Разгон до сотни уже менее 3 секунд. Расход по пробкам конечно великоват(около 2х литров 76) но при этом со светофора первый всегда. Тормоза жесткие но очень короткие(встаю как закопанный). Управляемость просто сказка, ни кренов, ни заносов нет даже за 240кмч в повороте 90 градусов.

Надежность феноменальная, колодки ходят после списания авто еще на трех машинах, двигатель миллиардник, металл кузова твердый (полностью цинк) не гниет. В авариях был уже несколько раз(с А6, S600, Камаз и др), у всех при этом машины в хлам, у меня же даже краска не облезла. Только при лобовом столкновении с Камазом один раз отклеилась первая буква А в слове Amulet, что тут же исправили по гарантии с выездом к месту столкновения.

Сервис кстати плохой, всегда дают масло на долив(по гарантии бесплатно) и ищут хоть какие нибудь поломки чтоб хоть на чем то денег срубить. Резина штатная не стирается вообще, при этом дорогу держит и зимой и летом как заклеенная.

Внешний вид у машины с каждым днем становится все лучше и лучше. На дороге все меня останавливают, и девки, и менты, и водители дорогих иномарок, просят рассказать о машине, и поменяться с ними на их джипы и внедорожники. Но я не соглашаюсь, так как проходимость у Амулета хорошая, овраги не замечает, реки проходит ходом, а недавно соседский трактор вытащил из целины.

Узнавал за сколько можно мою машину продать и понял, что с каждым годом она становится все дороже и дороже, выгодное вложение денег. Думаю купить еще две, продать их лет через десять и купить себе яхту (тоже китайскую). Все мои друзья уже пересели на Амулеты. Не буду никому ничего советовать, но я доволен!

http://www.yaplakal.com/forum11/topic232655.html