если я про выпавшие шипы на своем нордмане 5м напишу - охереете и поймете, что у вас выпало всего - ничего)
Tiger suv summer ох..нная резина для паркетника на лето. стыки на дорогах вообще перестали слышаться. мягкая и комфортная резина - причем протектор 9мм., то есть грязь можно тоже помесить
Две зимы Нордман 5 отбегал. Выпавшие шипы есть, но не особо много. Пробег ХЗ какой, тысяч 15 наверное (с 09.2014 34+ ткм сейчас).
гисловед НФ100 солярис очень доволен, пробега на резине за сезон вышло примерно 5 т.км. обкатку проходил как и положено (в течении 700км, начало сезона при +5С). на трех колесах выпало по 1 шипу. на четвертом все на месте, но за пару дней до намеченой смены резины на лето, влетел в яму 15 см глубиной под острым углом к краю ямы на скорости 30км\ч, пробил бочину, еще не ремонтировал. резина была на литье.
quote:
Originally posted by L-Motive:
если я про выпавшие шипы на своем нордмане 5м напишу - охереете и поймете, что у вас выпало всего - ничего)
нордман - не нордман, небольшая разница конечно есть, но по факту будем честными 90% оставленных шипов на асфальте это стиль вождения (резкий старт - торможение, езда с бортовыми перегрузками на поворотах и без них) и не важно какая резина. Разница только в площади соприкосновения с асфальтом по отношению к весу машины. Грубо говоря если касательная поверхность широкая, то шипов выпадет меньше, если узкая то больше.
quote:
Originally posted by dlyamarka:
нордман - не нордман, небольшая разница конечно есть, но по факту будем честными 90% оставленных шипов на асфальте это стиль вождения
лишь от части согласен. обкатка и качество производства в большей мере влияют на целостность шипов
quote:
Originally posted by seen-geo:
обкатка и качество производства в большей мере влияют на целостность шипов
я к сожалению или к счастью больше не беру нордман, так что на своей машине показать не смогу как шикарно выдираются шипы при определенном стиле вождения, а свою машину вы вряд ли предложите для данного эксперимента.
Так же очень важен момент начала переобувки, кто-то рискует безопасностью ради экономии резины, кто-то этого не делает (споры по этому поводу давно ведутся в определенной теме АФ......)
quote:
Originally posted by seen-geo:
лишь от части согласен.
Я так и сказал, определенная разница конечно есть, но при соотношении цены к количеству не вырванных шипов за тот же период при том же стиле вождения, я выбрал не нордман.
на Форике Нордман 5 2 сезона, все шипы на месте ))
на Гетце он же, примерно по 5-7 шипов потеряно
на Сиде Мишлен XIN2 пробег 1тыс, все шипы на месте, очень удивлен поскольку букс был очень частый даже на 4-ой передаче.
quote:
Originally posted by dlyamarka:
90% оставленных шипов на асфальте это стиль вождения (резкий старт - торможение, езда с бортовыми перегрузками на поворотах и без них)
Хакку 5 гонял и в хвост, и в гриву (например, постоянный = ежедневный выход с коляца 9Я на Ворошилова с управляемым сносом передней оси и пробуксовкой, соответственно), а шипы не вылетали.
че? как думаете резина уж очень изношена или еще сезон походит?
GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFOMANCE кто нить катает, как оно?
Надо срочно поменять бридж туранза ер30 (износ примерно как у тапок тремя постами выше). На что? Нужно что-то подобное. Устраивает всё, кроме шума. Размер 195/60/15, лачик, шумка арок- никакая.
Интересны мнения о тойо и гудиер- есть хорошие ценовые предложения на новые и немного б/у.
@yaz18rus все тащатся от Matador MP44
Задумался о зимней резине, хотел нордман 5, посмотрел на Яндекс маркете и нашёл хакку 7 чуть дороже, теперь думаю
На ведре откатал 1 зимний сезон на хакке 7.
Откровенно разочарован: Шумит, теряет шипы.
quote:
Изначально написано Lisinger:
на Форике Нордман 5 2 сезона, все шипы на месте ))
на Гетце он же, примерно по 5-7 шипов потеряно
на Сиде Мишлен XIN2 пробег 1тыс, все шипы на месте, очень удивлен поскольку букс был очень частый даже на 4-ой передаче.
Друг катает на нордмане 5, на аутлендере. Резина куплена на год раньше. Таких проблем с вылетом шипов как у меня нет.
Но зато я доволен летним нордманом sx. Недавно одной стороной влетел в глубокую лужу на трассе, скорость около 100. Курс машина не потеряла.
@yaz18rus
в апреле поставил как раз Goodyear EfficientGrip Performance, тоже на лачет, размер тот же 195/60/R15
резина огонь. опосля Камы какой то там и штатного Ханкука, резина зачетная. Дорогу держит очень цепко, ямки глотает причмокивая. По началу думал, что буду частым клиентом шиномонтажек из-за мягкой боковины, но я жестоко ошибался. Аквапланирование? Не, не слышал. Одно но - шумной может показаться, но я забил и не парюсь.
выбираю на зиму резину Cordiant Snow Cross 185/60 R15 или Pirelli Formula Ice
185/60 R15 что выбрать на Гранту? и встанет ли 60(в мануале пишут 55)
quote:
Изначально написано mistake:
Но зато я доволен летним нордманом sx. Недавно одной стороной влетел в глубокую лужу на трассе, скорость около 100. Курс машина не потеряла.
Nordman SX стоит на Кайроне, вполне приличная резина, очень неплохо по грунтовке и грязи идет, хотя рисунок шоссейный, видимо мелкие грунтозацепы по бокам помогают.
quote:
Изначально написано seen-geo:
гисловед НФ100 солярис очень доволен, пробега на резине за сезон вышло примерно 5 т.км. обкатку проходил как и положено (в течении 700км, начало сезона при +5С). на трех колесах выпало по 1 шипу. на четвертом все на месте, но за пару дней до намеченой смены резины на лето, влетел в яму 15 см глубиной под острым углом к краю ямы на скорости 30км\ч, пробил бочину, еще не ремонтировал. резина была на литье.
Гиславед нф100, рио. Ужасно разочарован. В обычных городских ситуациях заставляла нервничать, когда перед в упор отказывался уходить в поворот, торможение непрогнозируемое, разгон с буксом вплоть до 3 передачи. Не знаю, нарвался ли я на брак или ещё что, но резину я буду менять точно.
ESP немного облегчало всё это дело, но в целом разницы не было. Не хватало сцепных свойств.
Напоследок ещё оставил боковой порез о неприметный поребрик.
Вылетело примерно по 7-8 шипов с колеса. Комплект куплен в сентябре-октябре 2015 где-то, пробег по март 2016 ~13000км, обкатка стандартная на протяжении ~1000км
p.s. ранее писал восторженнные отзывы про нф100 на лачике.. так вот, от тех ощущений абсолютно ничего не осталось.
p.p.s. посмотрел производителя на покрышках - Германия.
quote:
Изначально написано SERZHant:
Гиславед нф100, рио. Ужасно разочарован
ваш пост заставил призадуматься. осенью хотел менять пришедшую в негодность нф5, от которой был рад. присматривался к нф100. сейчас буду долго думать.
quote:На моем сно-максе это появилось прошедшей зимой (пятый сезон), быстрее 50 кмч было страшно ехать по обычному зимнему асфальту.
Изначально написано SERZHant:
В обычных городских ситуациях заставляла нервничать, когда перед в упор отказывался уходить в поворот, торможение непрогнозируемое, разгон с буксом вплоть до 3 передачи
quote:
Изначально написано Дядя Вова:
На моем сно-максе это появилось прошедшей зимой (пятый сезон), быстрее 50 кмч было страшно ехать по обычному зимнему асфальту.
ездил на сно-максах на первой машине. Был доволен, нф100 на лачетти был чуть получше, но на рио тихий ужас. Дата производства резины - 1 квартал 2015, т.е резина не старая и не должна терять своих свойств.
quote:
Originally posted by SERZHant:
Гиславед нф100, рио. Ужасно разочарован. В обычных городских ситуациях заставляла нервничать, когда перед в упор отказывался уходить в поворот, торможение непрогнозируемое, разгон с буксом вплоть до 3 передачи. Не знаю, нарвался ли я на брак или ещё что, но резину я буду менять точно.
ESP немного облегчало всё это дело, но в целом разницы не было. Не хватало сцепных свойств.
Напоследок ещё оставил боковой порез о неприметный поребрик.
Вылетело примерно по 7-8 шипов с колеса. Комплект куплен в сентябре-октябре 2015 где-то, пробег по март 2016 ~13000км, обкатка стандартная на протяжении ~1000км
2-ой сезон на такой резине. Нареканий нет, шипы не вылетели, но пробег суммарный за 2 года наверно около 8 тыс. Хакка 5, на которой этот сезон откатал показалась похуже нф100, но она уже не со всеми шипами и авто немного другое.
На лето поменял штатный, старый хенкук на Dunlop Sport BluResponse. Пока одни +, но есть минус - резина тихая, слышны сверчки в салоне))
quote:
Хакку 5 гонял и в хвост, и в гриву (например, постоянный = ежедневный выход с коляца 9Я на Ворошилова с управляемым сносом передней оси и пробуксовкой, соответственно), а шипы не вылетали.
А я прикатывал и ездил спокойно, но после первой зимы штук по 5 шипов на каждом колесе не досчитал.
quote:
выбираю на зиму резину Cordiant Snow Cross 185/60 R15 или Pirelli Formula Ice
Ездил на Пирелли минувшую зиму. По шуму показались не самыми страшными. Все шипы после зимы на месте. Что касается сцепных свойств, то торможение понравилось, а вот как гребут на льду нет.
А что скажете про новинку Gislaved Nordfrost 200 ?
quote:
Originally posted by SERZHant:
Гиславед нф100, ....
...
...
p.p.s. посмотрел производителя на покрышках - Германия.
после покупки на шиномонтаже сказали, что резина маде ин Россия. я даже по началу расстроился, и еще расстроило - во время движения гул шел как от троллейбуса, но после 1500км гул изрядно стих.
может я обкатку аккуратно прошел, но таких нареканий как у вас нет, в повороты толь так заходил (в видео про кольца это можно увидеть
)quote:
Изначально написано seen-geo:
после покупки на шиномонтаже сказали, что резина маде ин Россия. я даже по началу расстроился, и еще расстроило - во время движения гул шел как от троллейбуса, но после 1500км гул изрядно стих.
может я обкатку аккуратно прошел, но таких нареканий как у вас нет, в повороты толь так заходил (в видео про кольца это можно увидеть
у меня не входила, только под перегазовку либо сброс газа передок схватывался и машина шла в занос.. так и ездил, где позволяла дорога. где нет - поворачивал 10-20км/ч.
Скорее всего я нарвался на брак. Даже зимняя кама на десятке, на которой я проездил месяц, вела себя лучше и более прогнозируемо.
Сейчас езжу на Контипремиум Контакт 2 пр-во Словакия. 195/65R15. С завода такая стоит. Не нравится, да, уже подизносилась.
Думаю сменить летние шины.
Один друг всё доказывает, что сейчас Контипремиум Контакт 5 - это самый лучший вариант из доступных. Он в прошлом году их взял на свой Меган 2. Но это почти тоже самое, что у меня на дисках сейчас, только произведено в Калуге. Я больше летний Континенталь не хочу. Не понравилось.
Двое в прошлом году купили Хакка Грин (на Авенсис 2008 года и на Авео 2007 года), один друг в этом году взял на Астру 2008 года Хакка Грин 2. Все в восторге, особенно те, кто Хакка Грин поставил после Бриджстоунов.
Хакка Грин действительно хороша, но у неё низкая износостойкость, так думаю.
Я всё склончюсь к Мишлен Энерджи ХМ2.
Вы что порекомендуете из этих вариантов или свой вариант предложите.
К сожалению, всё это пр-во Россия, т.е. из резиновой смеси с большим содержанием сажи, в ущерб каучуку.
Cooper CS4 Touring - докатываю ее до 90 ткм.
Знакомый парнишка купил Виатти - повелся на рекламу. На мокром асфальте не тормозит.
quote:
Изначально написано Дядя Вова:
Cooper CS4 Touring
Взял на заметку. У нас в наличии пока нашёл в М.Шине.
У других - нет. Как вариант за 2500р/шт. можно купить у представителей Купера в Мск или СпБ.
Но решения окончательного нет.
Сегодня узнал, что Кировский шинный завод - теперь Пирелли. Почему-то ничего хорошего не ожидаю
После долгих мук выбора сегодня переобул лачика в Йокогаму С.драйв2 АС02, 195/60/15, комплект- ровно 12000р.+ шинка 950р. Была очень изношенная Бридж туранза в том же размере.
Честно говоря, почитав отзывы, пообщавшись со спецами и любителями, пощупав и почти обнюхав, ожидал бОльшего. Первые ощущения: мягче, тише... Но ТАК всё вяло стало, что аж грустно. Драйва(как следует из названия)- никакого!
"Рывок" с места и разгон стали похожи на бег во сне или плавание под водой.
Может для резины с мягковатыми бочинами(а таких 9 из 10) надо профиль пониже подбирать? Стоковый размер для лачи, кстати, 195/55/15.
Дальше буду посмотреть, может прикатается, на трассе проверю, в поворотах, лужах и т.д., но пока разочарован.
Надо для начала сотню-другую км откатать, чтобы слез наружный слой, который к пресс-форме прилегал. Он обычно "пластиковый"
quote:
Изначально написано Mouserus:
наружный слой, который к пресс-форме прилегал.
Никакой пресс-формы для шин нет. Пятикоординатные станки для нарезки профиля.
Что то как то сомнительно.Там даже след от плоскости разьема виден.
quote:
Изначально написано o57z2:
Никакой пресс-формы для шин нет. Пятикоординатные станки для нарезки профиля.
http://chistoprudov.livejournal.com/54057.html
Может, конечно, есть и другие технологии, эта - самая распространённая.
quote:
Originally posted by o57z2:
Хакка Грин действительно хороша, но у неё низкая износостойкость, так думаю.
Именно так. Откатал 2,5 сезона (это где-то в районе 20 тыс. км). осталось 2-3мм. Т.е. на следующий сезон уже новую брать надо. Вот теперь в раздумьях - брать хакку грин 2 или что-то другое подыскивать.
quote:
Изначально написано RuiL:
Именно так. Откатал 2,5 сезона (это где-то в районе 20 тыс. км). осталось 2-3мм. Т.е. на следующий сезон уже новую брать надо. Вот теперь в раздумьях - брать хакку грин 2 или что-то другое подыскивать.
Суровый такой износ, как-то подозрительно.
По смыслу и бюджету близкая резина Nokian Nordman SX - приятная асфальтовая резина. Выбирал в своё время между ними, остановился на SX.
Ну может больше, но точно не больше 30 тыс. км. Сам как-то не ожидал такого. Штатный Kormoran (УГ полное) проехал 40-50 тысяч и был заменён не из-за износа, а из-за кончины двух колёс.
Сравню каму 224 и 217.
Первая по мокрому едет лучше, чем по сухому, вторая наоборот. Торможение отвратительное у обоих по суху. На сухой щебенке гребенке (круглый гравий с пылью) таскает машину уже при 50 км в час даже без колей. Мокрый грейдер луше.
217 много жесче 224ой, ощущение табуретки, но протектор тоньше, 3 гвоздика поймал таки.224 протектор повыше. Поэтому по грязи лучше идет.
Сейчас думаю, чем заменить 217ю, бюджет 8тыс.
Выбор кама 132 бриз, матадор стела 2, кордиант роад раннер. Склоняюсь к последнему. Что думаете? Ппобег город/трасса/деревня 40/40/20
что скажете по резине-Matador MP 30 Sibir Ice 2 185/60??? Отзывы вроде не плохие,может кто юзал?
Подскажите где можно подшиповать вылетевшие шипы?
созрел на покупку Michelin X-Ice North XIN3 - кто пользует, как резина ? шипы сильно выпадают ?
нужна всесезонка на ниву 16-205
Перешиповка всегда хуже. Не болен чем на 1 сезон хватит.
quote:
Изначально написано Nordman:
созрел на покупку Michelin X-Ice North XIN3 - кто пользует, как резина ? шипы сильно выпадают ?
классная резина, "заранее" начинает скользить, но мягко. Показывает - скорость большая, скинь. очень хорошо тормозит и не думаешь когда надо на скользкой горке тронуться, жмешь газ и едешь. Отцу такую взял, но мне "скучной" она показалась, слишком правильная она)
Себя взял Конти, позволяет быстро ехать, цепляется за покрытие до "конца" - расслабляешься, но срыв в скольжение очень резкий!!! (физику сложно победить) и к этому надо быть готовым и чувствовать машину.
Кто что скажет про Nokian Nordman RS2? Как липа?
Я вчера пол города исколесил в поисках "липучки" Бриджстоун - нигде нет, кое как нашел(у переезда на Маяковского), мон поражен и обескуражен, или все раскупили или не довезли на склады(((((((((.
А так эта "резя" моя любимая(за 3 зимних сезона работая в "Таксо" ни разу не буксовал).
quote:
Изначально написано кот-леопольд:
Я вчера пол города исколесил в поисках "липучки" Бриджстоун - нигде нет, кое как нашел(у переезда на Маяковского), мон поражен и обескуражен, или все раскупили или не довезли на склады(((((((((.
А так эта "резя" моя любимая(за 3 зимних сезона работая в "Таксо" ни разу не буксовал).
Маркировку можно узнать и цену?
Ездил зиму на беззубой каме ирбис 505 без единого шипа. Липучка. Ходил и по трассе, и по городу. В гору по льду внатяг проходил. По трассе больше 90 не шел, не обгонял на высоких скоростях. Развнрнуло только один раз, был в высокой колее, левый поворот, перед вылез , зад в колее, газ, и развернуло:-) дорога была второстепенная, и на моё счастье, пустая.
Шины хорошо гребли по укатанному грейдеру. Под горку тормозила так себе, держал дистанцию.
Да, и еще. Назовите пожалуйста производителя этих дисков, не знаю, оставить или выкинуть, внешне отличные, крепкие, без ржи:
Не устану повторять и в очередной раз всем напишу, а конторе нокиан поднасру.
Шины Нордман 5 - дерьмо полное. Шумные и скользкие. Шипы не держатся.
Крайне недоволен.
Никому не советую.
quote:
Изначально написано JoyStick:
Не устану повторять и в очередной раз всем напишу, а конторе нокиан поднасру.Шины Нордман 5 - дерьмо полное. Шумные и скользкие. Шипы не держатся.
Крайне недоволен.
Никому не советую.
Слишком мягкая. И боковина слабая. У тёти на киа рио акпп была такая, за прошлую зиму за 2 месяца спереди потеряла по 35 шипов, поменяла на немецкие покрышки.
У меня тойо обсерв (малайзия). Такая ж фигня. За 2 месяца той зимы февраль-апрель, потеря шипов на передке 60%. Вокруг шипов всё изгрызено. Так же буду менять либо на немецкие, либо на японские (бриджстоне). Потеря шипов чревата спусканием по дыркам.
Нордман 5 одноразовые, на сезон. И не только нордман такие...
quote:
Сравню каму 224 и 217.
Первая по мокрому едет лучше, чем по сухому, вторая наоборот. Торможение отвратительное у обоих по суху. На сухой щебенке гребенке (круглый гравий с пылью) таскает машину уже при 50 км в час даже без колей. Мокрый грейдер луше.
217 много жесче 224ой, ощущение табуретки, но протектор тоньше, 3 гвоздика поймал таки.224 протектор повыше. Поэтому по грязи лучше идет.
Сейчас думаю, чем заменить 217ю, бюджет 8тыс.
Выбор кама 132 бриз, матадор стела 2, кордиант роад раннер. Склоняюсь к последнему. Что думаете? Ппобег город/трасса/деревня 40/40/20
я конечно дико извиняюсь, но пост из разряда:
сравню говно и говно.
какое говно брать в следующий раз?
з.ы. у самого 217я 2й сезон(р13 175 70), пользуюсь только летом, 1 раз ямку поймал на 2х колесах яйцо.
quote:
Изначально написано JoyStick:
Не устану повторять и в очередной раз всем напишу, а конторе нокиан поднасру.Шины Нордман 5 - дерьмо полное. Шумные и скользкие. Шипы не держатся.
Крайне недоволен.
Никому не советую.
а нордман-4 были збс, видать "улучшили" производство
Катаю хакку-5 ранфлэт третий сезон, полет отличный )
quote:
Катаю хакку-5 ранфлэт третий сезон, полет отличный )
хака 7 с 2012г, полет отличный.
на 2х колесах лишился шипов 6-8, и то потому что на защите повис, кароче по своей же дурости.
quote:
Изначально написано mitay_f:
Назовите пожалуйста производителя этих дисков
Нижний Новгород вроде
quote:
Изначально написано RuiL:
Именно так. Откатал 2,5 сезона (это где-то в районе 20 тыс. км). осталось 2-3мм. Т.е. на следующий сезон уже новую брать надо. Вот теперь в раздумьях - брать хакку грин 2 или что-то другое подыскивать.
Хакка грин 2 за лето (10000-12000 км примерно) зад практически без износа, перед меньше 2 мм судя по индикаторам.
Зима Матадор MP 50 Sibir Ice - после Хакки 5 вроде не хуже, шипов с виду только мало очень. Всякие бриджи, Toyo, Yokohama делаю выводы что зимой всё не то, или кордиант или мишлен или же хаккапелита(думаю эти лучшие в зиме).
Хакапеллита 7 сейчас есть в продаже?
у товарисча 2 сезона катается пирелли формула льда, все шипы на месте. Держак на трассе удовлетворительный, в поворотах не сносит. А стоит оно, как нордман 5. Для спокойной езды пойдет.
По производителю ясно, тогда не буду продавать добрые диски.
quote:
Хакапеллита 7 сейчас есть в продаже?
прошлой зимой была и 7 и 8 у КД в продаже
Пришли мне гиславеды, завтра заберу и на диски натяну. Может и перекину сразу
quote:
Изначально написано mitay_f:
Хакапеллита 7 сейчас есть в продаже?
есть, месяц назад на служебки купили ее
quote:
Изначально написано N@utiluS:
Пришли мне гиславеды, завтра заберу и на диски натяну. Может и перекину сразу
Я уже неделю на таких катаюсь, жду снег)
quote:
Originally posted by Kpok:
Я уже неделю на таких катаюсь, жду снег)
НФ 100 или НФ 200?
quote:
Изначально написано JoyStick:
Шины Нордман 5 - дерьмо полное. Шумные и скользкие. Шипы не держатся
Не согласна.
quote:
Изначально написано mitay_f:
Слишком мягкая. И боковина слабая. У тёти на киа рио акпп была такая, за прошлую зиму за 2 месяца спереди потеряла по 35 шипов, поменяла на немецкие покрышки.
У меня тойо обсерв (малайзия). Такая ж фигня. За 2 месяца той зимы февраль-апрель, потеря шипов на передке 60%. Вокруг шипов всё изгрызено.
Где Вы столько шипов теряете? За два зимних сезона (около 15 000км) износ не больше 20%. Ездила и по городу, и по трассе.
quote:
Originally posted by OcsanaLeto:
За два зимних сезона (около 15 000км) износ не больше 20%
quote:
Originally posted by OcsanaLeto:
Где Вы столько шипов теряете?
quote:
Изначально написано IzhStyle:
Где Вы столько шипов теряете?
А первая зима была первой в смысле - только сдала на права и сразу снег и зимняя резина, так что по неопытности на светофорах да на горочках газовала как чумная, как ещё сцепление продержалось 2 года. Но всяко не 60% износа.
Знакомая также исплевалась по поводу Nordman 5. У неё шипы не повылетали, а обломились.
quote:
Изначально написано RuiL:
Знакомая также исплевалась по поводу Nordman 5. У неё шипы не повылетали, а обломились.
Откатал на Нордмане 5 1 сезон. За сезон (октябрь-апрель)примерно 8 тыс. км. Соотношении город/трасса 70/30. Было несколько торможений в пол и на трассе и в городе. В итоге На двух задних все шипы на месте, на передних на одном нет 5-6 шипов, на другом 2 штук (передний привод).
Из минусов оочень шумная. Ну а так, в принципе, при моей манере езды резина меня устраивает.
У меня на гиславеде нф5 шипам бошки поотрывало, и к кончине еще и корд полез почти на всех покрышках, хотя по износу протектора, ездить и ездить еще было.
quote:
Изначально написано mitay_f:
кордиант роад раннер. Склоняюсь к последнему. Что думаете?
если заехал на парковке в лед, хрен выедешь. в остальном вроде норм. в нюансах больно не разбираюсь. сейчас по асфальту уж больно шумит. по снегу уже нормально. тормозит - больше и не надо
quote:
Изначально написано Dr_Silver:
У меня на гиславеде нф5 шипам бошки поотрывало, и к кончине еще и корд полез почти на всех покрышках, хотя по износу протектора, ездить и ездить еще было.
Ну, у меня тоже после четырех сезонов на GNF5 шипов меньше половины осталось, и корд порвался - стало в руль бить.
Но протектор хоть визуально еще и вроде ничего - уже был изношен. Края шашек замылились, эффективность по снегу/льду заметно снизилась.
Меня в середине 4го сезона на трассе развернуло - я как-то сразу понял, что надо новый комплект, а эту - в демисезонную резину перевел. А там и корд порвался - все, на клумбы пошла.
ZamMoroza НФ200
Попробую фото загрузить моих колес. Куплены в феврале предидущим владельцем, проехали до апреля, а потом достались мне. Пробег на них тыщ 6-8, город и дальняк. На втором снимке дата изготовления. Чтоб не говорили, что они 3 сезона откатали:-)
quote:
Изначально написано mitay_f:
Попробую фото загрузить моих колес. Куплены в феврале предидущим владельцем, проехали до апреля, а потом достались мне. Пробег на них тыщ 6-8, город и дальняк.
что за резя???
в прошлом году на новый Пыж 408, взял старую проверенную временем модель Пирелли Winter Carving Edge, в размере 215/55 R16 оказался самым доступным. Несмотря на клеймо "сделано России" на ведущей оси ушло по 1 и 2 шипа, а задняя ось без потерь!!!
отличные показатели несмотря на мой стиль езды.
простой кордиант сноу макс и сноу кросс- шипы практически не вылетают, гребет отлично, дорогу держит хорошо, цена бюджетная, один минус- шумновата.
quote:
Изначально написано канцлер18:
что за резя???
Тойо обсерв Г3-айс. Резина неплохая, по сравнению с тем, на чем ездил, даже хорошая. Но с шипами расстоется очень легко.
quote:
Изначально написано mitay_f:
кордиант роад раннер
из минусов - быстро изнашивается. У меня за 2 сезона индикатор износа на "6", хотя пробег не особо большой. В грязи полный отстой, протектор замыливается моментально, на каме 217 было получше.
Из плюсов - Отлично держит удары. Дорогу держит в принципе нормально, хотя шумахЕрам может и не подойдет.
quote:
Изначально написано Кнедлики:
из минусов - быстро изнашивается. У меня за 2 сезона индикатор износа на "6", хотя пробег не особо большой. В грязи полный отстой, протектор замыливается моментально, на каме 217 было получше.
Из плюсов - Отлично держит удары. Дорогу держит в принципе нормально, хотя шумахЕрам может и не подойдет.
Купил Роад Раннер весной. Износ не замерял - не скажу, но в сентябре покатался по раскисшей глине - нормуль. Но это все-таки шоссейка - не для грунта резина.
Что для грунта рекомендуете? На 14 дюймов
На мой взгляд ту резину, где шашки более выражены наподобие зимней резины, канавки пошире и поглубже
Как раз таки для грунта она очень ок, но для сухого
quote:
Что для грунта рекомендуете?
quote:
На мой взгляд ту резину, где шашки более выражены наподобие зимней резины
quote:
на каме 217
как раз так на ней и обстоят дела, с рисунком протектора, но при попадании в мал мала грязь забивается влёт, и превращается в лысую коленку.
грязь вылетает лишь после того как машину до 70 разгонишь.
категорически сия резина грязь не любит.
Ну так любой протектор замыливается
Как грязевую люди используют зимнюю , на которой шипов не осталось. Но по трассе летом она плывет. Ну и штраф за такую.
quote:
Ну так любой протектор замыливается
Конти экоконтакт 3 так не забивались
quote:
сгоняй хоть раз в Лагуново за рыжиками в октябре, там тебя следующей весной на этом "экоконтакте" и найдут.
нахрена? это шоссейная резина, на кой мне на ней соваться намеренно грязь месить?
до$баться хочется а столба нет?
я написал сравнение контиков и 217й
Не понял ничего. На колесе дата 271115. Что есть что? Посмотрел на новых еолесах дату пр-ва, там 4 цифры. Первые две - неделя, вторая -год. А здесь - 6 цифр. Мне продаван на их счет сказал, что шины ниче еще, и что он по трассе ходил. Зная его, что машину он пригнал из пермской обл. в феврале, подумал, что и шины тогда купил. Сейчас звонил ему, говорит, шины вместе с машиной купил.
Если с датировкой я ошибся, значит истинный пробег другой. На истину не претендую. В любом случае, износ явно не похож на один сезон! Сегодня шины ушли перекупщикам за 3тр. Новые шины взял. Ну на фиг судьбу искушать, шины вещь такая, многое от них зависит на дороге.
Спасибо за инфу, буду знать. Век живи - век учись...
Хорошо, что шины те продал. 5 сезонов откатали, оказуется)
quote:
Изначально написано snake000:
Вы кого тут пытаетесь "лечить"?
А вы кого пытаетесь лечить? В 11 году эта резина ещё не производилась
Запутали. Ну да Бог с ней, продал покрышки.
Первый тест с ними видел по моему в 2014г
quote:
Изначально написано snake000:Да ты чё? Штраф за зимнюю резину летом? В России? А может тюрьма? или эвакуатор? - вот ты "начитался" с утра по-раньше.
В 2014 г. приняли техрегламент Содружества.
С тех пор стоял вопрос только в принятии соответствующего законодательного акта.
Наш как раз на рассмотрении, на 95% уверен, что этой зимой подпишут
эт только в москве
quote:
Изначально написано snake000:
это настоящая финская Хака 1 или её удачная подделка
Вообще-то речь идёт о Toyo Observe g3-ice. Причём тут Nokian и Nordman?
И да кстати, почитайте отзывы об этой резине, увидите достаточно много отзывов с подобным - вылет шипов за 1 сезон.
И тойо, и нордман мягкие. Вот и откалупывает шипы легко. Ни у кордианта, ни у нордмастера так не выдирает. Состав резины более твердый. Смотрите в тестах ЗР твердость по Шору, тот самый показатель усилия выдирания шипов.
Имею 2 вопроса по сабжу:
1 Про зимнюю резину. Кто Юзает Gislaved NF200. по информации из шинных магазов разбирают их как пирожки! Как впечатления?
2. Про летнюю ассиметрику. что-то мне тут в голову стукнуло, а почитать отзывы, а тесты посмотреть, а рисунками протектора полюбоваться...
Nokian Nordman SX и Pirelli Cinturato P1
рисунок протектора явно имеет одинаковые мотивы. а по сторонам установки прямо противоположные требования от производителей. почему так??
http://cdn.tyresaddict.com/tyr...4.model.big.jpg
http://static.price.ru/-/8101-...35917_41410.jpg 
quote:
Изначально написано NIPPON:
Подскажите где можно подшиповать вылетевшие шипы?
а я как-то раз сам дошиповал.
Попалась резина с бодрым протектором, но половины шипов небыло. Прошлый юзер сказал, что "любил давать угла".. ну я чето тык-мык, думал, ездил по шинкам...А потом замерил глубину отверстия, нашел на шиномонтажке покрышку бросовую с подходящими шипами по диаметру и высоте и сам зашиповал.
1.Выковыривал из донорской покрышки шипы тонкой отверткой. покрышку лучше прогреть феном или летом на солнце - проще будет работать.
2.промыл всю гору донорских шипов в ванночке с растворителем.
3. Подготовил покрышку для "лечения". Надо выковырять камушки из отверстий, продуть от мелкой грязи и песка и желательно обезжирить. Для обезжирки я сделал из шила мелкий крючек и обмотал куском тряпки.
4. Воткнул шипы в старые отверстия шины. чтоб проще заходили клей использовал 88ой, не знаю насколько он потом помогал или нет. Короче шип держишь за головку и тонкой отверткой за шейку у основания подтыкаешь наискосок в отверстие. после того как сядет можно провернуть\подавить чтоб точно сел на место.
Требует времени и терпения, но вот таким способом дошипованная покрышка вполне живо проездила еще сезон пока не ушла вместе с машиной. "дошиповка" никуда не делась к концу сезона. Но думаю мне повезло, отверстия в шине были еще норм и с высотой донорских шипов угадал. надо чтоб вровень были или чуть ниже протектора.