quote:
Originally posted by N@utiluS:
речь та про зимнюю резю
про зимние этапы ралли слыхал ?
Зря ты на корейцев гонишь. Я ездил на Kumho KW22 отличная зимняя резина, в поворот по льду входит как по рельсам, по заснеженной дороге идет уверенно. В этом году взял Хаку-5 сравню со всем на чем ездил(Кама, Гисловед5, Кумхо,бриджстоун вс60 липучки, Йокогама), пока лучше Кумхо показателей не встречал. Огорчило меня в кумхо только потеря шипов, но я на ней проехал 35т.км. шипов вылетело 50%+ я ее подвергал таким испытаниям и поэтому вам скажу что это отличная резина!
блин опятьдесятсемьзеддва всегда ТАК МНОГО пишет лабуды, что тупо неохота читать его ответы
а есть у тебя посты, скажем, из 4-5 слов?
quote:
Originally posted by kartunov:
японцы им ваще пара думать о том как бы их несмыло вадой они зимы невидели ни когда разве только по телевизору
ага... ты погляди в инете как японцы снег с дорог в горах убирают... нашим до такого жить да жить
quote:
про зимние этапы ралли слыхал ?
ты ещё про зимние этапы Ф1 напиши
В карусели шипованная кама стоит!!! 999 руб. А рядом лежит шипованный нордман (или нордфрост) той же размерности за 2899 руб. А есть пятая хакка вроде за три с чем-то.
С такой ценой кама - бестбай. Люди уже её тележками увозят:-)
quote:
новичек1
Да уж не обрадовал...
quote:
В свое время именно из за отсутствия оных выбрал ее.
по этим же критериям подходил (лимит, увы, 2500р за покрышку), тем более на колхозную машину, надеюсь на сезон хватит.
ПС. Своя авто исключительно на HKPL5, другое даже пробовать не стану, разве, что в след.сезоне 7-ку попробую.
В карусели шипованная камаR13 стоит!!! 999 руб. А рядом лежит шипованный нордман (или нордфрост) той же размерности за 2899 руб. А есть пятая хакка вроде за три с чем-то.
С такой ценой кама - бестбай. Люди уже её тележками увозят
эти вааши гоншики ф-1 и ралли(спидвей исты )ездят чтоли на рядовой резине из супер маркета??на то дело пошло и наш автоваз(вернее торгмаш) делает спорт машины не хуже импортных речь идет о гражданской резине и не надо путать спорт с городской ездой...
Подскажите, всю голову сломал: есть две машины (одна идет на продажу). Есть два комплекта зимней резины: нордман+ и гиславед нф3. На нордмане жена ездила 2 зимы - вопросов не возникало. На гисле я никогда не ездил. Резина в одинаковом состоянии (2 года эксплуатации). Гуглил. Знаю, что нордман тверже и громче гислы, но гисла быстрее теряет шипы и сильнее зарывается в очень рыхлом снегу. И все же: какой комплект резины оставить?
ЗЫ Режим езды - город, дама за рулем, логан.
канечно гиславед )) тут думать даже не нада)))на нордмане ощущения как будто на взлетной полосе находишься постоянно голова к вечеру заболит)) , а зарыться можно на любой резине))
quote:
Originally posted by Виноград:
Знаю, что нордман тверже и громче гислы
нордман да, жесткий и шумный, но гребет в снегу супер и шипы на месте... а вот нордман+ значительно мягче и тише, лучше стоит на льду, но быстрее вылетают шипы... катал оба варианта, + понравился больше
мои 5 копеек плюс очередной вброс
раньше ездил на бриджстоуне близзак dmz-3, в прошлом году купил континенталь, разница в цене 2000 за колесо(конт дороже), дык вот конти в глубоеом снегу вообще никакой, однако на трассе при больших скоростях держит более хорошо.
а все дело в волшебных пузырьках(нужна размерность 195/80 r15)
и та и другая резина нешипованная.
Cordiant SNO-MAX, кто что скажет про эту резину? Брать не брать?
Судя по двум смежным темам про резину, у меня сложилось ощущение (может ложное), что всё больше людей пересаживается на липучку. Это с чем связано?
С тем, Саша, что подавляющее большинство народа 99% времени катаются по городу, а городские улицы стали чистить заметно лучше по сравнению с прошлыми годами. Никто не будет спорить, что в плане комфорта нешипованная резина имеет явные преимущества перед шипованными покрышками. Плюс надежность крепления шипов очени часто не соответствует условиям эксплуатации, шипы вылетают и резина становится неким подобием зимней: это и не в полной мере шиповка, но и далеко не фрикционная резина. Так что мотивы выбора нешипованных шин вполне можно понять
quote:
Originally posted by M_S:
Cordiant SNO-MAX, кто что скажет про эту резину? Брать не брать?
бери. дешево и сердито. отлично проездил ту зиму, потеряв 1 шип)))) (резину не жалел совсем)) но шумно зато шописец)))
quote:По шипам за 2 года не так много вылетело, может 3-4 на каждом, но резина не едет, щас езжу на сно-максе, ни каких проблем не испытываю по сравнению с гиславедом, который все время в самое неподходящее время козлил.
Originally posted by Виноград:
но гисла быстрее теряет шипы и сильнее зарывается в очень рыхлом снегу
вчера взял на калину Мишлен Х-айс норт2 хин2, 175/65р14, стоят 3500, мне со скидкой обошлись 3380, норм цена, сначала Нордман4 хотел взять, но чет подумал разница в цене 200р всего, и взял мишки, будем тестить))
Какие шины на лето порекомендуете r14 175/65 в пределах 2-2,5т.р/шт, что б не бояться съехать на лесную дорогу и получить боковой порез, на данный момент смотрю на CONTINENTAL Premium Contact 2 или Pirelli Cinturato P4, может ошибаюсь ?
quote:
Originally posted by Ejik:
Какие шины на лето порекомендуете r14 175/65 в пределах 2-2,5т.р/шт, что б не бояться съехать на лесную дорогу и получить боковой порез, на данный момент смотрю на CONTINENTAL Premium Contact 2 или Pirelli Cinturato P4, может ошибаюсь ?
Оба выбора- никакие на лесной дороге. Это ж шоссейная резина, на скользкой траве уже будет бесполезна. Нужно смотреть на блоки на протекторе. Барум бриллантис 2 например получше будет на лесной дороге.
Да у меня щас кама 217, по сырой траве тоже никакая, меня больше беспокоит хорошая боковина, а проходимость это уже второстепенно.
вчера взял на калину Мишлен Х-айс норт2 хин2, 175/65р14, стоят 3500, мне со скидкой обошлись 3380, норм цена, сначала Нордман4 хотел взять, но чет подумал разница в цене 200р всего, и взял мишки, будем тестить))
Чет про 200 р. не совсем понял
https://izhevsk.ru/forummessage/126/2069311.html
тут Размерность 175/65 R14:Nokian Nordman 4 - 2400руб
Итого 3380-2400=980,а их нужно 4 шт.
этой зимой решил поездить на липучках . купил Yokohama iG30, обратил внимание на то ,что в колеях на асфальте машину начинает болтать в право в лево . это особеность всех липучек или только данной модели?
на летней резине такого не наблюдал
С удовольствием бы купил 4 хаккапелиту 185/60/R14 но нигде не могу найти даже бу, по уверениям продавцов гаража нордман это то же самое, но сомнения какие то...
quote:
смотрю на CONTINENTAL Premium Contact 2
Резина нормальная, но боковина не усиленная. Пробивал, но там случай был особый
На ямах пока везет.quote:
но сомнения какие то...
У продавцов они тоже есть, но вынуждены молчать
quote:
Originally posted by Филимон Игнатьевич:
этой зимой решил поездить на липучках . купил Yokohama iG30, обратил внимание на то ,что в колеях на асфальте машину начинает болтать в право в лево . это особеность всех липучек или только данной модели?
на летней резине такого не наблюдал
колейность-особенность модели, не зависит лето/шип/липучка...
Это особенность короткой базы.
quote:
Originally posted by Medvedev:
Это особенность короткой базы.
с переходом на зимнюю резину база уменьшается? ))
С приходом зимы колеи появляются. Блин, я не правильно понял вопрос.
колейность-особенность модели, не зависит лето/шип/липучка...
всех йокогам ?
Это особенность короткой базы
до этого ездил 3 зимы на фьжене (база тож не длинная) на кордианте полар не было такого , да и нынешней машине на летней резине не было такого
колейность-особенность модели, не зависит лето/шип/липучка...
особеность всех йокогам?
quote:
Originally posted by Ejik:
Какие шины на лето порекомендуете r14 175/65 в пределах 2-2,5т.р/шт, что б не бояться съехать на лесную дорогу и получить боковой порез, на данный момент смотрю на CONTINENTAL Premium Contact 2 или Pirelli Cinturato P4, может ошибаюсь ?
Не епи мозг бери бриджстоун..
quote:туранзу ?
Originally posted by TanK[udsu]:
бери бриджстоун
Туранза не катит по размеру, там только 185/60, тут только B250 они как раз 175/65
Но вот что-то отзывы по Bridgestone B250 не очень...
Магз кагбэ намекаэ:
quote:
Originally posted by TanK[udsu]:
Япы усеют делать тока летнюю спорт резину которую зватает на 1 гонку. Всю остальную резину что они производят можно сравнивать с камой и БЛ.Зимняя резина от япав = вообще гавно. Не гавно тока зимная фрикционка для джипафф...Ито всёравно гавно
quote:
Originally posted by TanK[udsu]:
4. Нет денег на нормальную резину, но западло купить нашерезину = бери японскуу
quote:
Originally posted by TanK[udsu]:
Не епи мозг бери бриджстоун..
Ну мне совершенно безразлично чья это резина, меня интересуют потребительские качества, тогда может вообще Cordiant Comfort взять )))
Ejik
нормальная 250 брижда, откатал тыщ 10 на ней, и на трассе и в городе.
считаю за её цену резина неплоха (брал по 1780р в августе сего года), я её брал только изза корда, ям полно, пока все нормуль, протектор даже не стерся - мне так показалось.
посмотрим что будет в след сезоне.
quote:
Originally posted by ПосаД:
вчера взял на калину Мишлен Х-айс норт2 хин2, 175/65р14, стоят 3500, мне со скидкой обошлись 3380, норм цена, сначала Нордман4 хотел взять, но чет подумал разница в цене 200р всего, и взял мишки, будем тестить))Чет про 200 р. не совсем понял
https://izhevsk.ru/forummessage/126/2069311.html
тут Размерность 175/65 R14:Nokian Nordman 4 - 2400руб
Итого 3380-2400=980,а их нужно 4 шт.
блеать вот я лоханулся то, надо было хаку5 взять за эти деньги. а про 200р, я цену на нордман4 смотрел на сайте гаража, там у них 3150 стоит. жесть ну и разница оказывается в цене.
главное дату на шинах не забывайте смотреть, а то купите старые запасы за новые цены)))
Выход -- покупать новые модели
Если резине год-два, то ничего страшного нетлетом купил машину, зимняя резина в комплекте шла. вот у меня вопрос тока, "метелица" нормальная резина или нет? она сезон наверное только отъездила, шипы все на месте.
quote:
Originally posted by GgosterS:
етом купил машину, зимняя резина в комплекте шла. вот у меня вопрос тока, "метелица" нормальная резина или нет? она сезон наверное только отъездила, шипы все на месте.
всяко лучше летней)))
quote:
Originally posted by IzhStyle:
всяко лучше летней
капитан очевидность снова с вами...
знающие люди, скажите, если зимняя резина прослужила 3 зимы (ездим до работы и по делам по городу - не больше 8000км за сезон), на этот сезон ее следует поменять уже? гардиан, ВАЗ 21150
quote:
Originally posted by Nt_Dev1L:
капитан очевидность снова с вами...
я клёвый)))))))
quote:
Originally posted by philfamily:
знающие люди, скажите, если зимняя резина прослужила 3 зимы (ездим до работы и по делам по городу - не больше 8000км за сезон), на этот сезон ее следует поменять уже? гардиан, ВАЗ 21150
как определить беременность по телефону?
quote:
Originally posted by IzhStyle:
как определить беременность по телефону?
ну а подсказать, как определить эту самую беременность воочию, подсказать сложно? я сама управляюсь с машиной, ясно, что не разбираюсь во многих вопросах, и мне впихнуть новую резину в магазине легче некуда. вот и спрашиваю здесь. ты лучше скажи, как понять, что резина исчерпала свой ресурс, а не подсмеивайся
если трещин не видно, и жеванности нет, зачем покупать новую?
quote:
Originally posted by philfamily:
ну а подсказать, как определить эту самую беременность воочию, подсказать сложно?
дак ты бы хоть для воочия фотке показала%) как диагноз ставить не видя пациэнта???
трещин нет, жеванности тоже. а вот поможет для лучшего сцепления с дорожным полотном такой метод - поставить резину с передних колес на задние, и наоборот? фотки выложить не могу, т.к. резина далеко в гараже, и завтра уже буду смотреть и менять сразу.
ставь не парься
quote:
Originally posted by IzhStyle:
как определить беременность по телефону?
Стул, выражение -- "Аборты по телефону не делаем"
Менять резину не надо, если с ней все в порядке
quote:
Originally posted by @gti:
Стул, выражение -- "Аборты по телефону не делаем"
ВООО точняк, а то вспомнить не мог
quote:
Originally posted by @gti:Менять резину не надо, если с ней все в порядке
спс.
подскажите бюджетную липучку r14 ))
ставь бюджетные шипы, в сто раз лучше бюджетной липучки
Жвачка Дирол, размазанная тонким слоем по летней покрышке
quote:
Originally posted by zui87:
подскажите бюджетную липучку r14 ))
липучку да ещё бюджетную)) жить надело?
а что можно из бюджетки самое лучшее)) , бюджет 2200-2300 за шт. , какие есть варианты ? что скажете то и куплю завтра, сам толком не разбираюсь)))
quote:
Originally posted by zui87:
а что можно из бюджетки самое лучшее)) , бюджет 2200-2300 за шт. , какие есть варианты ? что скажете то и куплю завтра, сам толком не разбираюсь)))
что то последнее время пошли настолько ленивые люди что даже в инете не могут почитать пару тройку тестов резины и выбрать из них по нуждам(надо супер-пупер- плати максимум, надо оптимальный вариант- плати разумную сумму, хочешь за копейки-бери китайское Г)
quote:
Originally posted by zui87:
что скажете то и куплю завтра, сам толком не разбираюсь)))
а опыт вождения зимой у тебя какой?... липучку надо брать либо хорошую, либо никакую... послушай умного человека Лисингера и купи шипы... если хочешь сэкономить в конечном итоге... на кузовном ремонте...
непонятна еще и размерность )) а то 13-е можно и Нордман 4 взять в бюджет, а 16-е даже китайское Г не возьмешь )))
quote:
Originally posted by Lisinger:
непонятна еще и размерность )) а то 13-е можно и Нордман 4 взять в бюджет, а 16-е даже китайское Г не возьмешь )))
подскажите бюджетную липучку r14 ))
кто что скажет про зимние шины Dunlop sp winter ice 01.
quote:
а 16-е даже китайское Г не возьмешь )))
кама флейм на ниву, можно взять за такие деньги
quote:
Originally posted by @gti:
Жвачка Дирол, размазанная тонким слоем по летней покрышке
Если довести до абсурда, то такие покрышки станут дорого )))
Сно-макс жесть как гудит =\ Хочу снег
Gislaved нормальная или не брать?
quote:
что то последнее время пошли настолько ленивые люди что даже в инете не могут почитать пару тройку тестов резины и выбрать из них по нуждам(надо супер-пупер- плати максимум, надо оптимальный вариант- плати разумную сумму, хочешь за копейки-бери китайское Г)
Ну, читала, похвалить все что угодно могут. Выбирать могу либо Gislaved, либо Continental. Что лучше? и еще не знаю что обозначает 88T или 86T а маркировке, в том что читала есть 73Т, а предлагают 88Т чем отличается?
Катал цХЯКЮБЕД 5, 2 сезона износ протектора 5%,потеря шипов 60%,у товарища
Хака 5 ,снег лед шла лудше.К цХЯКЮБЕД претензий нет.
quote:
Originally posted by oue:
Ну, читала, похвалить все что угодно могут. Выбирать могу либо Gislaved, либо Continental. Что лучше? и еще не знаю что обозначает 88T или 86T а маркировке, в том что читала есть 73Т, а предлагают 88Т чем отличается?
совсем гуглить лень?... http://www.shinexpress.ru/markir_shin.php
Гиславед входит в концерн Континентал как бренд 2-го эшелона... выводы сама делай...
quote:
Originally posted by alesterre:
Сно-макс жесть как гудит =\ Хочу снег
да не так сильно и гудит на самом деле, ожидал более сильное гудение
quote:
совсем гуглить лень?... http://www.shinexpress.ru/markir_shin.php
Гиславед входит в концерн Континентал как бренд 2-го эшелона... выводы сама делай...
Благодарю за ссылку, такого подробного описания не находила
quote:
Originally posted by oue:
Gislaved нормальная или не брать?
В свое время отъездил 3 зимы на гиславед норд фрост 3, отличная резина. никаких нареканий. не шумит, отлично гребет, Потеря шипов 20% за 3 сезона.
одел сегодня свои мишки икс айс норд, шума почти нет даже на необкатанных, удивлен сильно, поскольку состав резины не такой уж и мягкий... преимущества высокого профиля сразу на лицо, посадка увеличилась сразу почти на 2 см (185/70 против летних 185/60), ямы проглатываются на ура, посмотрим как покажут себя зимой, а пока обкатываю в тошнотном режиме
quote:
Originally posted by Lisinger:
одел сегодня свои мишки икс айс норд, шума почти нет даже на необкатанных, удивлен сильно, поскольку состав резины не такой уж и мягкий... преимущества высокого профиля сразу на лицо, посадка увеличилась сразу почти на 2 см (185/70 против летних 185/60), ямы проглатываются на ура, посмотрим как покажут себя зимой, а пока обкатываю в тошнотном режиме
странно обули сеня калину в иксайс норт2, гул как у кукурузника идущим на взлет, в поворотах тоже как то непривычно доворачивает. короче в таких условиях как сейчас, даже заводская всесезонка кама и то намного лучше.
Поездил сени по снегу на нордмане 4....резина еще необкатаная...плюсы...тормозит как вкопанная...срывается с места тоже хорошо при поворотах заносит....я вот думаю ее так и будет носить или еще прикатается проехал гдето на ней 170км.
quote:
Originally posted by FALC0N:
Поездил сени по снегу на нордмане 4....резина еще необкатаная...плюсы...тормозит как вкопанная...срывается с места тоже хорошо при поворотах заносит....я вот думаю ее так и будет носить или еще прикатается проехал гдето на ней 170км.
мде, а ты не слышал про обкатку шипов, если так будешь ездить до обкатки, половина шипов точно вылетит за первую зиму. нужно плавно тормозить, плавно разгоняться, плавно входить в поворот, и скорость не более 80км/ч, все это в течении первых 500км.
сам сеня пока ехал до дому через город со скоростью 80, чуть не уснул, это каторга какая-то, как с такой скоростью вообще ездить можно, при этом меня никто не обогнал)) правильно сателлит сказал, что 80% людей в городе ездят как унылое говно))
quote:
Gislaved нормальная или не брать?
нормальная, бери
quote:
Originally posted by steevie_g:Гиславед входит в концерн Континентал как бренд 2-го эшелона... выводы сама делай...
это ты сам придумал? в многочисленных европейских и русских тестах гиславед и континенталь идут друг за другом с минимальной разницей, никакой это не 2 эшелон. Проехал 15т.км за прошлую зиму на 5 гиславеде-износа резины почти не заметил на шинке сказали резина почти как новая, тока в правого переднего колеса вылетело 5 шипов и все. 1 раз попал в экстренную ситуацию, на скорости 20км при попытке выезда из 5см колеи ледяной, развернуло поперек дороги и понесло в сугроб- успел затормозить. больше проблем не было. в размере 205\55 Р16 разница в комплекте гиславеда 5 и континеталя шиповки будет порядка 5 тысяч, если не больше
quote:
Originally posted by Субарик:мде, а ты не слышал про обкатку шипов, если так будешь ездить до обкатки, половина шипов точно вылетит за первую зиму. нужно плавно тормозить, плавно разгоняться, плавно входить в поворот, и скорость не более 80км/ч, все это в течении первых 500км.
сам сеня пока ехал до дому через город со скоростью 80, чуть не уснул, это каторга какая-то, как с такой скоростью вообще ездить можно, при этом меня никто не обогнал)) правильно сателлит сказал, что 80% людей в городе ездят как унылое говно))
так то не шипы обкатываются, а сама резина...изза того, что на ней масло остется с завода...а быстро разогнатья поробовал 1 раз думаю ничего от этого не выпадет...если надо шипы и так могут выпасть без особого гонзанья через тысячу киллометров))
quote:
Originally posted by Субарик:странно обули сеня калину в иксайс норт2, гул как у кукурузника идущим на взлет, в поворотах тоже как то непривычно доворачивает. короче в таких условиях как сейчас, даже заводская всесезонка кама и то намного лучше.
в том то и дело что я первый взял специально, второй не внушил доверия по рисунку протектора, полное отсутствие продольных канавок что не лучшим образом скажется на отведении воды и каши из пятна контакта
Зря. Вторая мишка -- классная резина. НО! По асфальту на самом деле не очень. А вот если поверхность -- лет, снег, каша и вообще что-то замерзшее, то просто супер! Даже Гиславед 5, тоже неплохая резина, но с ярко выраженными продольными продольными ребрами прямолинейно ехала не далеко не так идеально, как XIN2
Если же нужны были ровные характеристики на асфальте и на снегу, то надо было выбирать Контики
нордман 4 по асфальту хорошо себя ведут.
quote:
Originally posted by Субарик:
правильно сателлит сказал, что 80% людей в городе ездят как унылое говно))
эврика! для чего множество взрослых людей обсуждают в этой теме какая резина лучше?! объясните мне, форумчане, зачем человеку едущему по ПДД самая акуенная резина? очевидно - любая ЗИМНЯЯ резина безопасно позволит доехать до работы и по работе...зачем она нужна "самая лучшая"? почему не купить просто зимнюю... липучку или шипы? рекорды скорости устанавливать собираетесь?
Странно. А Хакка 4 -- говно на асфальте
quote:
Originally posted by СкладИК18:
эврика! для чего множество взрослых людей обсуждают в этой теме какая резина лучше?! объясните мне, форумчане, зачем человеку едущему по ПДД самая акуенная резина? очевидно - любая ЗИМНЯЯ резина безопасно позволит доехать до работы и по работе...зачем она нужна "самая лучшая"? почему не купить просто зимнюю... липучку или шипы? рекорды скорости устанавливать собираетесь?
Неужели непонятно? У резины кроме характеристики "рекорды скорости" есть еще куча качеств. Например поперечное скольжение, гребные свойства, прямолинейное движение, торможение на разных типах поверхности, акустический комфорт, жесткость боковины, истираемость, выпадение шипов...
Почему я купил себе Мишлен, одну из лучших резин? Потому что планировал кататься в Банное. А трасса -- уже серьезно, там действительно лучше перебдеть.
Почему на мамину машину купил среднего уровня нешиповку? Потому что маман ездит только по городу, не гоняет, водит аккуратно и плавно, потому что у нее полный привод и на рафике отвратительная шумка в районе колесных арок... Ну короче ты понял мысль?
quote:
Почему на мамину машину купил среднего уровня нешиповку? Потому что маман ездит только по городу, не гоняет, водит аккуратно и плавно,
о чем и речь...так ездит большинство...так предписывают Правила...для этого достаточно среднего уровня нешиповки...
зачем нужна самая-самая? почему надо на последние деньги покупать хакку/мишки и т.д.?
quote:
Originally posted by pyromaan:это ты сам придумал? в многочисленных европейских и русских тестах гиславед и континенталь идут друг за другом с минимальной разницей, никакой это не 2 эшелон.
ээээ, товарисчь!... прежде чем начинать спорить, неплохо бы изучить информацию и аргументы оппонента... а то выходит глупо и смешно... шведскую Nivis Tyre в 92-м купила Continental AG... с этим ты спорить, надеюсь, не будешь... далее, немцы очень хорошо продают в Скандинавии зимний Гиславед, но на тестах всегда Конти выигрывает... да и сами шведы признают что бренд, так скажем, региональный, поскольку в Европе шипы запрещены...
коль Гиславед принадлежит Континенталю, а не КУМХО какойнить, тоже можно сделать вывод, между прочим...
ЗЫ сам на зубиле юзал Норд Фрост3... был очень доволен...
quote:
Originally posted by pyromaan:
в размере 205\55 Р16 разница в комплекте гиславеда 5 и континеталя шиповки будет порядка 5 тысяч, если не больше
в какую сторону?
Контик, естественно, дороже. Я вообще был неприятно удивлен ценами на конти: порой дороже Нокии!
quote:
Originally posted by @gti:
Контик, естественно, дороже. Я вообще был неприятно удивлен ценами на конти: порой дороже Нокии!
в курсе... вопрос был задан для пиромаана... что бы в следующий раз чушь всякую не писАл... один и тот же пост содержит два взаимоисключающих аргумента...
кто что скажет про нордмастер?
quote:
Originally posted by dasha100001:
кто что скажет про нордмастер?
нордман и нордмастер это разные фирмы?)) я уже их путаю)))
quote:
Originally posted by steevie_g:в курсе... вопрос был задан для пиромаана... что бы в следующий раз чушь всякую не писАл... один и тот же пост содержит два взаимоисключающих аргумента...
где ты чушь то увидал? я думал ты сам догадаешься что гиславед дешевле, а то выглядишь таким умным тут. Контик лучше, но совсем незначительно
quote:
Originally posted by pyromaan:где ты чушь то увидал?
я думал, сам поймешь...
quote:
Originally posted by pyromaan:
quote:
Originally posted by steevie_g:
Гиславед входит в концерн Континентал как бренд 2-го эшелона... выводы сама делай...это ты сам придумал? в многочисленных европейских и русских тестах гиславед и континенталь идут друг за другом с минимальной разницей, никакой это не 2 эшелон.... в размере 205\55 Р16 разница в комплекте гиславеда 5 и континеталя шиповки будет порядка 5 тысяч, если не больше
первый раз в жизни беру зимнюю резину. Ездить буду город/загород. посоветуйте: шип/нешипы. и какую фирму так в пределах 2 рублей. машина 4ка инжектор
первый раз, да еще з/п-шипы, однозначно!... попробуй поискать Nordman 4... если и выбьешься из бюджета, то не намного...
отпишусь насчет гисловеда Норд Фрост 5, почитал в инете много о резине, решил купить НФ5, сегодня поставил, реально резина совсем не гудит, никакой разницы посравнению с летом по шуму. По льду и снегу пока не ездил.