вот я молодец, сделаю полезное дело. приляпаю познавательное пособие
Ишстул молодец
quote:
Originally posted by STi:
Опять праворуль обосрался
Окошком ошибся?
скажите кто знает, где можно купить новую резину подешевле?
уже нигде все подоражало))))
quote:
Originally posted by RU1981:
скажите кто знает, где можно купить новую резину подешевле?
В ветке шины и диски
в ветке шины и диски постоянно сижу, но ничего пока не видел
Возможно вопрос не первый, тем не менее, кто может помочь с выбором: купить две новые зимние шины Nokian Hakkapeliitta или за те же деньги б/у 1 сезон четыре зимних Cordiant?
quote:
Originally posted by mihamof:
Возможно вопрос не первый, тем не менее, кто может помочь с выбором: купить две новые зимние шины Nokian Hakkapeliitta или за те же деньги б/у 1 сезон четыре зимних Cordiant?
по закону же все 4 колеса должны быть одинаковы........ну если ТО не будешь зимой проходить можно и купить...да и смотря какой кардиант может на них отъездили 25 тыщ))) шипы на месте внешне нормальые, а вот поставишь и будет, как на котках))))) бери 4 колеса нордмана4 и не парься) или вон каму 519 евро))
quote:
Originally posted by FALC0N:
по закону же все 4 колеса должны быть одинаковы.
иди учи закон, умник)
лучше все таки 4 колеса, говорю как человек отъездивший в свое время 4 зимы на 2 зимних и 2 летних
quote:
Originally posted by gazolin:
лучше все таки 4 колеса, говорю как человек отъездивший в свое время 4 зимы на 2 зимних и 2 летних
можно ж допустим спереди зимняя хакка и сзади зимний пирелли. а спереди зимняя и сзади летняя это уж крайности)
претензий к Хакке не имею, кто на Кардианте зимнем ездил, что можете про него сказать?
Мои Мишлен Х-айс после 5 зим расшиповались почти полностью
quote:
Originally posted by фаркоп:
Мои Мишлен Х-айс после 5 зим расшиповались почти полностью
Сколько это примерно в километрах?
quote:
Originally posted by o57z2:Сколько это примерно в километрах?
20-25т.км
quote:
Originally posted by фаркоп:20-25т.км
Совсем мало прошла резина. Видимо не для нашего климата/дорог/реагентов.
Я пока на Сно-Максе проехал 1 зиму, около 8т.км. Выпадения шипов не обнаружил. Посмотрим, как второй сезон откатает.
Я думаю,что она вообще не должна шиповаться,шипованный Мишлен это лохотрон.
quote:
Originally posted by фаркоп:
Мои Мишлен Х-айс после 5 зим расшиповались почти полностью
Michelin X-Ice -- НЕШИПОВАННАЯ РЕЗИНА
quote:
Originally posted by @gti:Michelin X-Ice -- НЕШИПОВАННАЯ РЕЗИНА
все верно... а потом гонят что все шипы повылетали 
quote:
Originally posted by Lisinger:все верно... а потом гонят что все шипы повылетали
Сначала шипованные Мишлен продают на уважаемых магазинах ...
Ну если Авторынок на Северном стал уважаемым магазином, то я -- Папа Римский
quote:
Originally posted by @gti:
Ну если Авторынок на Северном стал уважаемым магазином, то я -- Папа Римский
Нет Андрей, я на авторынках шины не покупаю...
Да ладно, настроение у меня... злое
quote:
Originally posted by фаркоп:Сначала шипованные Мишлен продают на уважаемых магазинах
а покупатель то куда смотрит когда ему продают "шипованые" мишлен? )))
quote:
Originally posted by Lisinger:а покупатель то куда смотрит когда ему продают "шипованые" мишлен? )))
Пост2087
И вообще уже кучу раз писали по зимней резине:
1. Дафига баблба бери нокею..
2. меньше бабла но хочется чоткой резины майчлен
Хотя и бабло есть вроде, но жаба душит...
чето с чувством юмора плоховато ))
поясню без юмора, Мишлен ИксАйс это липучки и расшиповаться они по определению не могут, а Мишлен ИксАйс Норт это шипы
Только седня перекинул колеса,чистые липучки,насчет надписи НОРТ не помню.Все меня удивляло-как на липучку можно шипы вставлять?
На соседней ветке продают Мишлен Икс Айс Норт,б/у 2 сезона,копия моих, только у меня на 14,тоже шипов у него там на паре колес процентов 30-40 осталось.
quote:
Originally posted by mihamof:
кто на Кардианте зимнем ездил, что можете про него сказать?
нормуль)
quote:
Originally posted by IzhStyle:
нормуль)
благодарю за содержательный ответ)
quote:
Originally posted by mihamof:благодарю за содержательный ответ)
Проездил на Кордиантах Сно-макс всю прошлую снежную зиму. На рыхлом снегу гребут хорошо. На отшлифованном льду машину держат, но трогался с пробуксовкой.
quote:
кто на Кардианте зимнем ездил, что можете про него сказать?
на поларе2 (205/55 R16) 2 зимы откатался - шипы все на месте, ни где ни разу не застрял.
у меня в частном секторе дороги не очень чистят, приходилось пробивать дорогу после ночных снегов - снега по бампер было. на асфальте конечно шумновата
quote:
Originally posted by Race:
на поларе2 (205/55 R16) 2 зимы откатался - шипы все на месте, ни где ни разу не застрял.
у меня в частном секторе дороги не очень чистят, приходилось пробивать дорогу после ночных снегов - снега по бампер было. на асфальте конечно шумновата
Соглашусь, то же не застревал, если днишем на твёрдую поверхность не садился. Всегда сам проезжал, в т.ч. и по свежему снежку до бампера. Так же соглашусь про шумность, высоковата.
quote:
Originally posted by o57z2:
Проездил на Кордиантах Сно-макс всю прошлую снежную зиму.
то есть наши доморощенные инженеры в "резиновой" промышленности-то толковые что ли? как же так? они же русские!
значит, все сно-максы или лопаются на дороге, или ресурс у них 300 км, или шипы не держатся!
не так ли, опятьдесятсемьзеддва?
quote:
Originally posted by JoyStick:
то есть наши доморощенные инженеры в "резиновой" промышленности-то толковые что ли? как же так? они же русские!
значит, все сно-максы или лопаются на дороге, или ресурс у них 300 км, или шипы не держатся!
не так ли, опятьдесятсемьзеддва?
С чего ты взял, Джостик? Откуда такие мысли. Всё гораздо проще, я купил в прошлом году Сно-Максы по 1580р за шину 175/75R13. Есть резина дороже и гораздо дороже, а эффективность от такой резины не далеко ушла, а может быть и хуже. Возможно, есть резина ниже ценой с такими же свойствами. И, конечно, есть много резины, которая и стоит дороже, и показывает себя гораздо лучше. Тут вопрос бюджета и желания безопасности на зимних дорогах. Недавно был в сервисе, там приезжал клиент на 2112 по своим вопросам об авто. В сервисе спросили при мне, что он ездит на лысой резине (летней естественно). Протектор там был реально стёрт почти в ноль. Хозяин авто с гордостью сказал, что шины у него типа крутые, брал 4,5т.р. за шину. Проехал он на них 20т.км и типа это нормально. У меня сейчас стоят летние Кордиант Комфорт, проехал на них 15т.км. Признаков износа протектора нет. Только на одном колесе подтёрся с внутренней стороны, когда оно стояло спереди слева. Тогда как раз после работы с подвеской поездил со сбитым развалом-схождением. Переставил передние и задние колёса, сделал развал, проехал 1,5-2т.км, нормально.
У нашей резины изначальная проблема - сырьё, из которого делают шины. Был не один раз на производстве Кама-Евро. Делают их сырья Пирелли, произведённого в Турции. На упаковках: Pirelli, made in Turkey. Не знаю какого качества. У нас меньше каучука в составе резиновой смести, больше сажи. Поэтому ходит наша резина меньше, быстрее выкрашивается. Но и цена ниже. Почти все или все шинные заводы взяли за основу в своей технологии стандарты различных мировых брендов. Установили различные автоматизированые линии производящие контроль произведёной продукции по различным параметрам (измерение силовой неоднородности, статической и динамической балансировки шин и пр.). Это оборудовние имеет модули, которые автоматически отбраковывают и отбрасывают некачественные изделия в сторону, предварительно нанося маркировку соответсвующего цвета. Для производства лент для разных слоёв и сборки шин проводят закуп оборудование лидеров этого дела Hofmann, Krupp, Konstrukta, проводят модернизацию существующих станков и линий. Например, внедрили установки сприральной навивки экранирующего слоя на сборочных станках на заводе массовых шин в НКШЗ. На производстве Кама-Евро стоит только голландское, славацкое, немецкое оборудование. Людей на этом призводстве можно по пальцам сосчитать. Всё максимально автоматизировано. Люди там работают только насборке шин (4 станка) для нажатия кнопки и снятия готовой резины и другие просто ходят по цеху и смотрят за процессом.
На МЗШ (Таганка) провели обновление оборудования согласно требований Акроникс Стандарт (США). Под это дело был закуп оборудования, в основном американского. В этих делах учавствовал лично от техзадани и проекта до монтажа и запуска в промышленную эксплуатацию. Чтобы оценить масштаб обновления оборудования, приведу пример по НКШЗ. В начале 2000-х там сократили 6000 чел за счёт автоматизации техпроцессов, при этом происходило и происходит только рост производства шин. Когда я там был несколько раз и жил по несколько дней в Нижнекамске в 2005-06годах на НКШЗ работали 11тыс. чел. Поэтому не надо ровнять шины типа Бл времён СССР и те, которые выходят сейчас. Я прекрасно знаю как их делают, на чём делают и из чего, соответсвенно их преимущества и недостатки на уровне технологии и организации их производства.
goodyear ultra grip extreme 175/65 R14
по первой ссылке в гугле: http://www.car-tyres.ru/tyres/goodyear-ultra-grip-extreme :
"Внутренний слой протектора Goodyear Ultra Grip Extreme состоит из плотной зимней резиновой смеси, отлично удерживающей шипы"
бгг!
и дальнейшие комменты:
"06.03.2010 . Осокин Сергей
купил шины Goodyear Ultra Grip Extreme,отъездил две зимы максимум тысячи три км.накатал чуть не половину шипов повылетало,я не гонщик,езжу аккуратно,с места не рву,тормоза с АБС. ни когда еще ни на одной резине такого не было,даже на русской. что делать,гарантия всего пол года была,прошла давно,можно ли как то поменять в магазине или так и ездить пока все шипы не вылетят за 22000 руб.
22.09.2010 . Алексей
Такая-же ерунда, за пару лет потерял 70% шипов. Даже несколько раз слышал как они об колесные арки стукают вылетая на скорости.
19.04.2011 . Алексей
2 сезона очень бережной эксплуатации. Итог: за 1 сезон 2-3 шипа потерял на ведущей оси, за 2 сезон процентов 60 вылетело с ведущей оси. Это что за ерунда? ШОК!
26.09.2011 . LinkLink40
Потеря шипов это похоже фирменная особенность Гудера, у меня на УГ 500 в первую зиму вылетело 30% шипов, а после 3-й зимы осталось штук по 5 на каждом колесе."
подтвержу - в эксплуатации с зимы 2008-2009:
первая зима: на передних колесах вылетело шипов по 10, задние по нулям;
вторая зима: колеса поменял местами - итог почти такой же;
после третьей: писец! на каждом осталось только по 20-30 шипов.
НО! ни разу зимой не подвела! ни в сугробах в деревне, ни при повороте на скорости с 10ло на 40лп направо по крайней левой (а поворот тот еще, особенно зимой))))
зы: машинка - 12, стиль езды - соответствующий ))
выбираю между сно-максами и нордман4 на r13, разница в цене 150 руб за штуку) что посоветуете?
вчера переобул резинку поставил Бриджстоун Айс Крузер 7000 , 195/65/15 не сказал бы что она прям катастрофично шумная, есть конечно разница с летней но при включении музыки вполне себе комфортно ездить, резинка новая так что пока не планирую ее в экстремальных режимах испытывать. Резина очень мягкая и ровно держит дорогу вапще как по рельсам идет.
а еще на зимней руль легче крутить
бриджстоун айскруизёр гавно. Никаких рельс. Ведёт себя в каше снежной не уверено. Короче за прошлый сезон ну никак она не впечатлила. Зато шипы не вылетают.
А вот гудеар ультра грип как раз таки держак у меня показывала. И по льду, и по каше. Хотя и половина шипов сразу вылетело(это правда после регулярных покатушек на 'прудике').
Если бы выбирал между ними, выбрал бы вторую.
Кто нить на Yokohama/Guardex F700Z ездил???
Поделитесь впечатлениями.
если брать зимнию резину то как мин.хакка 4 лучше(5,7)производства финланд это для льда, если снег ,каша( шуга) то континеталь викинг 2или на крайняк 1 производства германия или португалия а все астольное просто резина в прямом смысле слова и нечего тут обсуждать а то что у кагото 2,3,или7 шипов выпало за зиму это не вина производителя научитесь адекватно ездить мишлен пирели это француз с итальянцем что они харошего могут сделать разве духи и макароны , бриджстоун якогама - японцы им ваще пара думать о том как бы их несмыло вадой они зимы невидели ни когда разве только по телевизору,гудиерр средняя резина но непонятно зачем так завышены цены и за что?? а про корейцев вобще нечего говарить могут только визуальный рисунок протектора срисовывать что еще обидно что наши производители идут таким же путём как и корея,выбор за Вами)))
quote:
Кто нить на Yokohama/Guardex F700Z ездил???
Поделитесь впечатлениями.
Шипы держаться плохо - 3й сезон на носу шипов процентов 50. Очень нравится торможение на льду -по ощущениям почти как на асфальте (контролируемо), но очень посредственно на снежно песчаной каше- постоянно включается АБС - поэтому всегда держу дистанцию. А в целом -за 2 года привык )) . Разгон на льду и снегу сначала не уверенный - надо осторожно педалировать -но по мере набора скорости все приходит в норму. Не очень шумная (по сравнению со штатными летними Бриджиками) .
Вообщем не советую - если есть финансы купить что нить получше. В свое время именно из за отсутствия оных выбрал ее.
quote:
если брать зимнию резину то как мин.хакка 4 лучше(5,7)производства финланд это для льда, если снег ,каша( шуга) то континеталь викинг 2
уже третий год будет в эксплуатации вышеуказаный Контик - отличная резя. да и стоит, по сравнению с вышеперечисенными Хакками дешевле. при этом совсем чуть-чуть уступает Хакке, опять же судя по тестам, так как сам не ездил
. это-ли не идеал?))quote:
Originally posted by kartunov:
мишлен пирели это француз с итальянцем что они харошего могут сделать разве духи и макароны
а мужики то и не знали, точнее гонщики Ф1 и ралли.
quote:
а мужики то и не знали, точнее гонщики Ф1 и ралли.
речь та про зимнюю резю
quote:
Originally posted by N@utiluS:
речь та про зимнюю резю
про зимние этапы ралли слыхал ?
Зря ты на корейцев гонишь. Я ездил на Kumho KW22 отличная зимняя резина, в поворот по льду входит как по рельсам, по заснеженной дороге идет уверенно. В этом году взял Хаку-5 сравню со всем на чем ездил(Кама, Гисловед5, Кумхо,бриджстоун вс60 липучки, Йокогама), пока лучше Кумхо показателей не встречал. Огорчило меня в кумхо только потеря шипов, но я на ней проехал 35т.км. шипов вылетело 50%+ я ее подвергал таким испытаниям и поэтому вам скажу что это отличная резина!
блин опятьдесятсемьзеддва всегда ТАК МНОГО пишет лабуды, что тупо неохота читать его ответы
а есть у тебя посты, скажем, из 4-5 слов?
quote:
Originally posted by kartunov:
японцы им ваще пара думать о том как бы их несмыло вадой они зимы невидели ни когда разве только по телевизору
ага... ты погляди в инете как японцы снег с дорог в горах убирают... нашим до такого жить да жить
quote:
про зимние этапы ралли слыхал ?
ты ещё про зимние этапы Ф1 напиши
В карусели шипованная кама стоит!!! 999 руб. А рядом лежит шипованный нордман (или нордфрост) той же размерности за 2899 руб. А есть пятая хакка вроде за три с чем-то.
С такой ценой кама - бестбай. Люди уже её тележками увозят:-)
quote:
новичек1
Да уж не обрадовал...
quote:
В свое время именно из за отсутствия оных выбрал ее.
по этим же критериям подходил (лимит, увы, 2500р за покрышку), тем более на колхозную машину, надеюсь на сезон хватит.
ПС. Своя авто исключительно на HKPL5, другое даже пробовать не стану, разве, что в след.сезоне 7-ку попробую.
В карусели шипованная камаR13 стоит!!! 999 руб. А рядом лежит шипованный нордман (или нордфрост) той же размерности за 2899 руб. А есть пятая хакка вроде за три с чем-то.
С такой ценой кама - бестбай. Люди уже её тележками увозят
эти вааши гоншики ф-1 и ралли(спидвей исты )ездят чтоли на рядовой резине из супер маркета??на то дело пошло и наш автоваз(вернее торгмаш) делает спорт машины не хуже импортных речь идет о гражданской резине и не надо путать спорт с городской ездой...
Подскажите, всю голову сломал: есть две машины (одна идет на продажу). Есть два комплекта зимней резины: нордман+ и гиславед нф3. На нордмане жена ездила 2 зимы - вопросов не возникало. На гисле я никогда не ездил. Резина в одинаковом состоянии (2 года эксплуатации). Гуглил. Знаю, что нордман тверже и громче гислы, но гисла быстрее теряет шипы и сильнее зарывается в очень рыхлом снегу. И все же: какой комплект резины оставить?
ЗЫ Режим езды - город, дама за рулем, логан.
канечно гиславед )) тут думать даже не нада)))на нордмане ощущения как будто на взлетной полосе находишься постоянно голова к вечеру заболит)) , а зарыться можно на любой резине))
quote:
Originally posted by Виноград:
Знаю, что нордман тверже и громче гислы
нордман да, жесткий и шумный, но гребет в снегу супер и шипы на месте... а вот нордман+ значительно мягче и тише, лучше стоит на льду, но быстрее вылетают шипы... катал оба варианта, + понравился больше
мои 5 копеек плюс очередной вброс
раньше ездил на бриджстоуне близзак dmz-3, в прошлом году купил континенталь, разница в цене 2000 за колесо(конт дороже), дык вот конти в глубоеом снегу вообще никакой, однако на трассе при больших скоростях держит более хорошо.
а все дело в волшебных пузырьках(нужна размерность 195/80 r15)
и та и другая резина нешипованная.
Cordiant SNO-MAX, кто что скажет про эту резину? Брать не брать?
Судя по двум смежным темам про резину, у меня сложилось ощущение (может ложное), что всё больше людей пересаживается на липучку. Это с чем связано?
С тем, Саша, что подавляющее большинство народа 99% времени катаются по городу, а городские улицы стали чистить заметно лучше по сравнению с прошлыми годами. Никто не будет спорить, что в плане комфорта нешипованная резина имеет явные преимущества перед шипованными покрышками. Плюс надежность крепления шипов очени часто не соответствует условиям эксплуатации, шипы вылетают и резина становится неким подобием зимней: это и не в полной мере шиповка, но и далеко не фрикционная резина. Так что мотивы выбора нешипованных шин вполне можно понять
quote:
Originally posted by M_S:
Cordiant SNO-MAX, кто что скажет про эту резину? Брать не брать?
бери. дешево и сердито. отлично проездил ту зиму, потеряв 1 шип)))) (резину не жалел совсем)) но шумно зато шописец)))
quote:По шипам за 2 года не так много вылетело, может 3-4 на каждом, но резина не едет, щас езжу на сно-максе, ни каких проблем не испытываю по сравнению с гиславедом, который все время в самое неподходящее время козлил.
Originally posted by Виноград:
но гисла быстрее теряет шипы и сильнее зарывается в очень рыхлом снегу
вчера взял на калину Мишлен Х-айс норт2 хин2, 175/65р14, стоят 3500, мне со скидкой обошлись 3380, норм цена, сначала Нордман4 хотел взять, но чет подумал разница в цене 200р всего, и взял мишки, будем тестить))
Какие шины на лето порекомендуете r14 175/65 в пределах 2-2,5т.р/шт, что б не бояться съехать на лесную дорогу и получить боковой порез, на данный момент смотрю на CONTINENTAL Premium Contact 2 или Pirelli Cinturato P4, может ошибаюсь ?
quote:
Originally posted by Ejik:
Какие шины на лето порекомендуете r14 175/65 в пределах 2-2,5т.р/шт, что б не бояться съехать на лесную дорогу и получить боковой порез, на данный момент смотрю на CONTINENTAL Premium Contact 2 или Pirelli Cinturato P4, может ошибаюсь ?
Оба выбора- никакие на лесной дороге. Это ж шоссейная резина, на скользкой траве уже будет бесполезна. Нужно смотреть на блоки на протекторе. Барум бриллантис 2 например получше будет на лесной дороге.
Да у меня щас кама 217, по сырой траве тоже никакая, меня больше беспокоит хорошая боковина, а проходимость это уже второстепенно.
вчера взял на калину Мишлен Х-айс норт2 хин2, 175/65р14, стоят 3500, мне со скидкой обошлись 3380, норм цена, сначала Нордман4 хотел взять, но чет подумал разница в цене 200р всего, и взял мишки, будем тестить))
Чет про 200 р. не совсем понял
https://izhevsk.ru/forummessage/126/2069311.html
тут Размерность 175/65 R14:Nokian Nordman 4 - 2400руб
Итого 3380-2400=980,а их нужно 4 шт.
этой зимой решил поездить на липучках . купил Yokohama iG30, обратил внимание на то ,что в колеях на асфальте машину начинает болтать в право в лево . это особеность всех липучек или только данной модели?
на летней резине такого не наблюдал
С удовольствием бы купил 4 хаккапелиту 185/60/R14 но нигде не могу найти даже бу, по уверениям продавцов гаража нордман это то же самое, но сомнения какие то...
quote:
смотрю на CONTINENTAL Premium Contact 2
Резина нормальная, но боковина не усиленная. Пробивал, но там случай был особый
На ямах пока везет.quote:
но сомнения какие то...
У продавцов они тоже есть, но вынуждены молчать
quote:
Originally posted by Филимон Игнатьевич:
этой зимой решил поездить на липучках . купил Yokohama iG30, обратил внимание на то ,что в колеях на асфальте машину начинает болтать в право в лево . это особеность всех липучек или только данной модели?
на летней резине такого не наблюдал
колейность-особенность модели, не зависит лето/шип/липучка...
Это особенность короткой базы.
quote:
Originally posted by Medvedev:
Это особенность короткой базы.
с переходом на зимнюю резину база уменьшается? ))
С приходом зимы колеи появляются. Блин, я не правильно понял вопрос.
колейность-особенность модели, не зависит лето/шип/липучка...
всех йокогам ?
Это особенность короткой базы
до этого ездил 3 зимы на фьжене (база тож не длинная) на кордианте полар не было такого , да и нынешней машине на летней резине не было такого
колейность-особенность модели, не зависит лето/шип/липучка...
особеность всех йокогам?
quote:
Originally posted by Ejik:
Какие шины на лето порекомендуете r14 175/65 в пределах 2-2,5т.р/шт, что б не бояться съехать на лесную дорогу и получить боковой порез, на данный момент смотрю на CONTINENTAL Premium Contact 2 или Pirelli Cinturato P4, может ошибаюсь ?
Не епи мозг бери бриджстоун..
quote:туранзу ?
Originally posted by TanK[udsu]:
бери бриджстоун
Туранза не катит по размеру, там только 185/60, тут только B250 они как раз 175/65
Но вот что-то отзывы по Bridgestone B250 не очень...
Магз кагбэ намекаэ:
quote:
Originally posted by TanK[udsu]:
Япы усеют делать тока летнюю спорт резину которую зватает на 1 гонку. Всю остальную резину что они производят можно сравнивать с камой и БЛ.Зимняя резина от япав = вообще гавно. Не гавно тока зимная фрикционка для джипафф...Ито всёравно гавно
quote:
Originally posted by TanK[udsu]:
4. Нет денег на нормальную резину, но западло купить нашерезину = бери японскуу
quote:
Originally posted by TanK[udsu]:
Не епи мозг бери бриджстоун..
Ну мне совершенно безразлично чья это резина, меня интересуют потребительские качества, тогда может вообще Cordiant Comfort взять )))
Ejik
нормальная 250 брижда, откатал тыщ 10 на ней, и на трассе и в городе.
считаю за её цену резина неплоха (брал по 1780р в августе сего года), я её брал только изза корда, ям полно, пока все нормуль, протектор даже не стерся - мне так показалось.
посмотрим что будет в след сезоне.
quote:
Originally posted by ПосаД:
вчера взял на калину Мишлен Х-айс норт2 хин2, 175/65р14, стоят 3500, мне со скидкой обошлись 3380, норм цена, сначала Нордман4 хотел взять, но чет подумал разница в цене 200р всего, и взял мишки, будем тестить))Чет про 200 р. не совсем понял
https://izhevsk.ru/forummessage/126/2069311.html
тут Размерность 175/65 R14:Nokian Nordman 4 - 2400руб
Итого 3380-2400=980,а их нужно 4 шт.
блеать вот я лоханулся то, надо было хаку5 взять за эти деньги. а про 200р, я цену на нордман4 смотрел на сайте гаража, там у них 3150 стоит. жесть ну и разница оказывается в цене.
главное дату на шинах не забывайте смотреть, а то купите старые запасы за новые цены)))
Выход -- покупать новые модели
Если резине год-два, то ничего страшного нетлетом купил машину, зимняя резина в комплекте шла. вот у меня вопрос тока, "метелица" нормальная резина или нет? она сезон наверное только отъездила, шипы все на месте.
quote:
Originally posted by GgosterS:
етом купил машину, зимняя резина в комплекте шла. вот у меня вопрос тока, "метелица" нормальная резина или нет? она сезон наверное только отъездила, шипы все на месте.
всяко лучше летней)))
quote:
Originally posted by IzhStyle:
всяко лучше летней
капитан очевидность снова с вами...
знающие люди, скажите, если зимняя резина прослужила 3 зимы (ездим до работы и по делам по городу - не больше 8000км за сезон), на этот сезон ее следует поменять уже? гардиан, ВАЗ 21150
quote:
Originally posted by Nt_Dev1L:
капитан очевидность снова с вами...
я клёвый)))))))
quote:
Originally posted by philfamily:
знающие люди, скажите, если зимняя резина прослужила 3 зимы (ездим до работы и по делам по городу - не больше 8000км за сезон), на этот сезон ее следует поменять уже? гардиан, ВАЗ 21150
как определить беременность по телефону?
quote:
Originally posted by IzhStyle:
как определить беременность по телефону?
ну а подсказать, как определить эту самую беременность воочию, подсказать сложно? я сама управляюсь с машиной, ясно, что не разбираюсь во многих вопросах, и мне впихнуть новую резину в магазине легче некуда. вот и спрашиваю здесь. ты лучше скажи, как понять, что резина исчерпала свой ресурс, а не подсмеивайся
если трещин не видно, и жеванности нет, зачем покупать новую?
quote:
Originally posted by philfamily:
ну а подсказать, как определить эту самую беременность воочию, подсказать сложно?
дак ты бы хоть для воочия фотке показала%) как диагноз ставить не видя пациэнта???
трещин нет, жеванности тоже. а вот поможет для лучшего сцепления с дорожным полотном такой метод - поставить резину с передних колес на задние, и наоборот? фотки выложить не могу, т.к. резина далеко в гараже, и завтра уже буду смотреть и менять сразу.
ставь не парься
quote:
Originally posted by IzhStyle:
как определить беременность по телефону?
Стул, выражение -- "Аборты по телефону не делаем"
Менять резину не надо, если с ней все в порядке