quote:
По крайней мере я уже не первый год и не на первой машине меняю зимний 16" не на летний 17", а именно на убитые 205/55-16, езжу пару месяцев, потом ставлю лето
И тоже самое в обратном порядке в октябре-ноябре? Подход так то самый правильный, но это нужно три комплекта дисков иметь, у тебя так?
quote:
Originally posted by Medvedev:
Сегодня переобулся. Хакка 4 за 2 зимы не потеряла ни одного шипа. Раньше я думал, что шутят, когда говорят, что на 4 Хакке шипы не вылетают, а лишь стираются.
Gislaved NF5 также за 2 зимы потеряла всего один шип 
День добрый, посоветуйте летнюю резину, тихую, мягкую, прочную, ну и чтоб не застрять, авто калина 14"
Из бюджетных друг советует Кардиант Комфорт,именно комфорт, а не спорт, дешево и сердито, и балансируется хорошо,по его словам))))
quote:
Originally posted by Монах 08:
бриджи туранза ер 300 185 60 14....с маленькой скидочкой вышло 2155 за колесо
Шумная она все же...но боковина жесткая...
амтел вообще лучше камы ?? или из той же серии пластмассовой и невменяемой?
quote:
Шумная она все же.
шумный у меня саб в багажнике...резина выбиралась в-первую очередь по-прочностным характеристикам ,чтобы работала и особо не истиралась...Езжу ,нравится,рекомендую...
quote:
боковина жесткая.
зато как поворот хорошо держит ...
про амтел никто ниче не знает ? в пределах 2 тыс что купить на пп ваз ?
quote:
посмотрел и а...л , народ попробуйте good year ultra greep 500 , и забудьте етот форум , для тех кто не уверен просмотрите результаты евро тестов... А Так по личному опыту нет никакого желания ставить что то другое!!!
Посмотрел недавно на колеса нивы, обутой в эту резину и в самом деле О...л. 1-2 шипа на каждую покрышку.
quote:
Originally posted by Монах 08:
зато как поворот хорошо держит ...
ну я по своему же опыту у меня такая стандратная Туранза но 205/55 R16 )))
quote:
Originally posted by EEL:
про амтел никто ниче не знает ? в пределах 2 тыс что купить на пп ваз ?
Ездил на амтел планет 2п, нормальная резина, за свою цену хорошая, не шумела у меня.3 сезона отходила нормально-на четвертый сезон поменял, так как исколол все раз по 5, в одну покрышку уже вставил камеру, а по износу еще ходила и ходила бы если бы целая была.
сегодня во многих магазах был, все предлагают и хвалят каму евро, ассиметричная которая, есть владельцы? как она ?
ездить можно на амтеле.. Но тормозной путь очень уж длинный.. Даже зимний кордиант шипованный по асфальту сухому тормозит лучше ) амтел вапще не тормозит )
что выбрать на калину R14 ? посоветовали Nokian Hakka Green что скажете?
и еще на каком размере будет комфортнее 175\65 или 185\60?
з.ы. бюджет 2000\шт,ну на действительно хорошую можно добавить) предпочтения комфорт и живучесть)
quote:
каму евро
129-ая в целом норм. но изюм в том что глубина протектора 6-7 мм против 7,5-8,5 у других.
Хочу сказать пару хороших слов о Cordiant Sno-Max 185/60/14. Ездил на них всю зиму, проехал в общей сложности 4700 км, режим езды город/трасса примерно одинаково там и там намотал. Не выпало ни одного шипа. Не разу не застрял (если не считать стоянки придомовой). Износилась на 1,5 мм. Манера вождения - когда как, зимой частенько с жесткой пробуксовкой уходил со старта
, да и оттормаживался частенько "в пол". Покрышки брал с пробегом в 500-600 км.quote:
ездить можно на амтеле.. Но тормозной путь очень уж длинный.. Даже зимний кордиант шипованный по асфальту сухому тормозит лучше ) амтел вапще не тормозит
Это точно.А самая фишка этой резины в следующем...она держит когда стоишь,а не когда едешь.Реально замучался на руль наматываться ...
За зиму на Йокогаме IG35 (175/65 14`) вылетело штук по 6-8 шипов на ведущей оси, на задней все нормально. На зимнюю шину заблаговременно (первые числа ноября) и снимаю когда пропадает снег (вторая половина апреля). Так что думаю для такой эксплуатации вполне достойно, тем более регулярно приходилось стартовать с пробуксовкой. Резина вполне удоволетворила, тихая, хорошо гребет, воду отлично отводит. Нарекание только к поперечной устойчивости, на сельской снежно-ледовой дороге пару раз разворачивало.
Курсовая устойчивость по сравнению с летней Камой-Евро, заметно хуже, но обусловлено ли это профилем колеса или самой резиной трудно сказать.
При все моей антипатии к "резине" Кама, стоковыми KAMA-EURO 224 185/60 14, полностью доволен, даже передумал раньше чем не стерутся менять на импорт. Радует, что достаточно нешумная но при этом по грязи не проскальзывает, устойчива, машина едет как по рельсам, хорошо рулится и крепкая, потому как хоть обычно езжу не быстро, но и не сильно аккуратно, и при этом не грыж ни пробоев не было (тьфу*3).
quote:
Originally posted by Iliya:
За зиму на Йокогаме IG35 (175/65 14`) вылетело штук по 6-8 шипов на ведущей оси, на задней все нормально. На зимнюю шину заблаговременно (первые числа ноября) и снимаю когда пропадает снег (вторая половина апреля). Так что думаю для такой эксплуатации вполне достойно, тем более регулярно приходилось стартовать с пробуксовкой. Резина вполне удоволетворила, тихая, хорошо гребет, воду отлично отводит. Нарекание только к поперечной устойчивости, на сельской снежно-ледовой дороге пару раз разворачивало.
Курсовая устойчивость по сравнению с летней Камой-Евро, заметно хуже, но обусловлено ли это профилем колеса или самой резиной трудно сказать.При все моей антипатии к "резине" Кама, стоковыми KAMA-EURO 224 185/60 14, полностью доволен, даже передумал раньше чем не стерутся менять на импорт. Радует, что достаточно нешумная но при этом по грязи не проскальзывает, устойчива, машина едет как по рельсам, хорошо рулится и крепкая, потому как хоть обычно езжу не быстро, но и не сильно аккуратно, и при этом не грыж ни пробоев не было (тьфу*3).
у меня тоже кама евро 224 , кажется ужасно шумной, после амтела 2п
Готовь сани летом, как говорится, посему подскажите пожалуйста какую резину купить на зиму комплект 4 шт 175/70 R 14 хочу уложиться в 10000 руб. А то в магазинах втюхают мне какую сами хотят продать)))
quote:
Originally posted by bombastik:
Обощел несколько магазинов и самым недорогим предложением везде были автошины торговой марки Viatti Strada Asimmetriko б/к Нижнекамск.
Отзывов по ней ненагуглил. Кто юзает?
quote:
Originally posted by Storm:Viatti, судя по рекламе, - эталон комфорта. Тоже очень интересно мнение об этой новинке рынка.
Я таки её купил весной (3100 руб./шт. на Маяковке). Ощущения за три тысячи пробега очень хорошие, если не сказать больше. По всем параметрам ( на мою овощную и иногда переходящую в дёрганую полуспортивную манеру вождения) показывает пока себя превосходно. Осталось только проездить четыре сезона, как предыдущий Michelin Pilot Primacy, чтобы сказать, что резина отличная. По визуальному восприятию, кажется, что изнашивается быстро, но это пока только кажется (тьфу три раза).
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
Готовь сани летом, как говорится, посему подскажите пожалуйста какую резину купить на зиму комплект 4 шт 175/70 R 14 хочу уложиться в 10000 руб. А то в магазинах втюхают мне какую сами хотят продать)))
пля мне то посоветуйте спецы)) агти, что скажешь на бюджетную ино бюджетные покрыхи.
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
агти, что скажешь на бюджетную ино бюджетные покрыхи.
Юзай поиск. Вот например https://izhevsk.ru/forummessage/126/1804583.html Купишь с запасок самую лучшую авторезину. Бюджетно.
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
пля мне то посоветуйте спецы
есть шины в наличии Нордман 4 175/65 R14 - 2312р/шт
quote:
Originally posted by ТТС:
есть шины в наличии Нордман 4 175/65 R14 - 2312р/шт
отписал в пм
RUSSELLL пирелли винтеркарвинг по цене втоей должны пролазить = в твоём бюджете один из лучших вариантов
кстати размер не твой, но цена на твой типоразмер примерно такая же http://www.garazh.net/catalog/elem.php?id=13873И вообще пирелли славица по хорошему соотношению цена/качество. Винтеркарвинг пиреллевский мало уступает нокии и майчлену почти не по ходовым качествам
quote:
Originally posted by TanK[udsu]:
RUSSELLL пирелли винтеркарвинг по цене втоей должны пролазить = в твоём бюджете один из лучших вариантов
жертва авторевю
нифигашеньки
тогда объясни мне каким сказочным образом один из аутсайдеров года 4 назад (пирелли) ВНЕЗАПНО блеать начал пинать под зад лидерам тестов? что какбэ намекает нам
Еще добавили какуюто приставку edge, типа визуально резина таже, но еп, намноголучше, ага Только почемуто они сами не в состоянии объяснить что пеменялось, что подтверждается отзывами реальных юзеров пирельки.а на сколько сезонов хватает зимней резины, примерно?
На сколько хватит рулона туалетной бумаги на 1 засранца.... примерно?
как срать смотря и сколько кушать.
логично подумать. допрёт ли Андрей?... Делаем ставки...
Зимой срать(ездить) собираюсь много. Мучаюсь с выбором зимней
кто-нибудь юзает амтел планет NV? как вообще резина?
Езжу на ВАЗ-2120 "Надежда"
Авто - постоянный полный привод (как Нива)
Сейчас стоит потрепанная жизнью полустертая "Кама-флейм" R16 205/70
Её надо менять.
Или на такую же новую (+ в том что она всесезонка)
или на что-то летнее + брать шипованную зимнюю резину
Кто что посоветует ???
Волею судеб довелось в туалете почитать свежий "За рулем" за сентябрь.
Там был тест зимних шин R14.
Понял, что все смешалось в доме Облонских.
В том году 1-2 места - хакка7 и континенталь, мишлены-пирелли - 3-4 и так далее.
В этом году магическим образом хакка7 и конти внезапно на 3-4 месте, унылый Пирелли карвинг и X-ice на 1ом....
что за перемены?
quote:
Originally posted by Sattelite_18:
тогда объясни мне каким сказочным образом один из аутсайдеров года 4 назад (пирелли) ВНЕЗАПНО блеать начал пинать под зад лидерам тестов? что какбэ намекает нам
ИМХО, являясь монополистами в Ф-1, пришлось НИОКР подтянуть, что бы не опозориться. а характеристики и качество гражданской резины-побочный эффект.
я тож купился на тесты в журналках и купил пирелли крвинг еджи на ипподром. разочаровался - на чистом льду ваще ни о чем по сравнению с хакой 5,7. если срыв - не держит вообще, буксовать нельзя - только на грани пробуксовки можно ускоряться более-менее, боком влетать нельзя.
я понял что фикус в том что современную резину все больше делают под системы есп, абс, трекш-контроль. с ними она в принципе ничего. но медленно. отключаешь все системы и получаешь резину которая в скольжениях очень плоха. в этом плане хакки намного честнее и быстрее
кто-нить tздел на Barum Norpolyrs? И по какой цене реально её взять???
Кто-нибудь ездил на Yokohama Ice Guard F700Z?
вот удивляет экономия на расходниках для авто:, маслах, фильтрах и т.д., резине.
На резине особенно, если от масла в двигле, скажем, твоя жизнь зависит очень опосредованно, то от резины на колесах вполне напрямую.
Ну... люди ищут в основном по соотношению цена-качество (судя по постам, большинство!)
Жизнь зависит не от резины, а от мозгов. И резина тут, увы, мало помогает
quote:
Originally posted by Lyusya:
Ну... люди ищут в основном по соотношению цена-качество (судя по постам, большинство!)
Лучшая резина по соотношению "цена-качество" -- это сношенная в ноль резина со свалки: ничего не стоит, а 5 км на ней проехать еще можно.
В жопу "цена-качество", ориентироваться на качество и потом смотреть цену.
quote:
Originally posted by @gti:
Жизнь зависит не от резины, а от мозгов. И резина тут, увы, мало помогает
В том то и беда. У кого они есть, на резине не экономят в основном. Да и если с экономили значит, не пользуются.
quote:
Originally posted by Up:
на чистом льду ваще ни о чем по сравнению с хакой 5,7
Настораживает, что по тестам на асфальте вся нокия, особенно шипованная, - УГ. А за пределами ипподрома у нас в основном асфальт даже зимой.
ПС: Искал хороший выбор резины Нокиан. Заехал в ТТС, которые типа официалы этой марки. Специалист салона о таких моделях, как WR-G2, WR-D3, WR-A3 даже не слышал. Обвинил меня в том, что я читать не умею.
ППС: Обошел все шинные магазины, выбор один и тот же - Нордман 4, НФ5, IC5000. Липучек еще меньше. Подскажите, кто у нас может цивилизованно привезти зимнюю резину под заказ?
я
quote:Оригинальный способ решения проблемы межсезонья.
Originally posted by m2s18:
WR-G2, WR-D3, WR-A3
quote:
Originally posted by JoyStick:
Волею судеб довелось в туалете почитать свежий "За рулем" за сентябрь.
Там был тест зимних шин R14.
Понял, что все смешалось в доме Облонских.
В том году 1-2 места - хакка7 и континенталь, мишлены-пирелли - 3-4 и так далее.
В этом году магическим образом хакка7 и конти внезапно на 3-4 месте, унылый Пирелли карвинг и X-ice на 1ом....
что за перемены?
да там разница шиш да маленько, к тому же мишлены-пирелли выехали за счет субъективных("экспертных") оценок, если прикинуть только по тестам с замерами то ты за свой континенталь можешь не переживать
к тому же у пиреллек случился эпик фейл - во время тестов вылетело половина(!) шипов...
quote:
Originally posted by A$$:
Оригинальный способ решения проблемы межсезонья.
Почему? Вроде как чисто зимние позиционируются.
quote:
Originally posted by @gti:
В жопу "цена-качество", ориентироваться на качество и потом смотреть цену.
в точку
quote:
Originally posted by JoyStick:
Волею судеб довелось в туалете почитать свежий "За рулем" за сентябрь.
Там был тест зимних шин R14.
Понял, что все смешалось в доме Облонских.
В том году 1-2 места - хакка7 и континенталь, мишлены-пирелли - 3-4 и так далее.
В этом году магическим образом хакка7 и конти внезапно на 3-4 месте, унылый Пирелли карвинг и X-ice на 1ом....что за перемены?
Заказчик сменился. За рублём гнилой жирнальчик.
Пользую гиславед 5, пока доволен...
quote:они для европейской 'черной' зимы. Т.е. мокрый асфальт, временами снежная каша, температуры в основном где-то в районе нуля. Соответственно состав смеси и конструкция шины оптимизированны для лучшего поведения на асфальте. У нас все же климат больше похож на скандинавский, зима 'белая', на дорогах снег, лед, теипература зимой пониже. Как будут работать эти шины на ледяном накате при -20? ИМХО, не очень хорошо. А вот на весну-осень как раз.
Originally posted by m2s18:Почему? Вроде как чисто зимние позиционируются.
A$$, пожжержу, именно так. ПО крайней мере на семинаре Нокия именно так и говорили. На своем опыте скажу, что шины для европейской зимы в наших условиях -- фигня, ездить на них по снегу неприятно, по льду -- опасно. Так что категорически не рекомендую их в наших условиях.
тогда что можете сказать про кумхо KW22?
Подскажите, отъездила на резине Michlin Maxi ice -185/65R14- липучка 2 сезона , на одном вылезла кила, в продаже уже таких нет, какие варианты можно использовать
я после килы еще 4 зимы отъездила с камерой... (правда зима у меня 5-6 тыс км)
quote:
Originally posted by A$$:
Соответственно состав смеси и конструкция шины оптимизированны для лучшего поведения на асфальте.
Если Вы просматривали тесты зимней резины, то помните, что оценивается она, как правило, по 6 основным группам параметров: сухое покрытие (асфальт), мокрое покрытие, снег, лед, комфорт, экономичность. Внутри каждой группы - несколько показателей. Например, торможение на льду, разгон на льду, боковое ускорение и т.д.
Другими словами, нельзя сказать, что все зимние шины ориентированы на асфальт. ИМХО, все по-разному, какие-то больше на один тип покрытия, какие-то на другой.
quote:
Originally posted by TanK[udsu]:
Винтеркарвинг пиреллевский мало уступает нокии
Чегой-то я не заметил. Винтеркарвинг на Пиканте гораздо хуже Нордман+ на Логане...
quote:На мой взгляд самое важное в любых тестах шин - условия проведения теста. Грубо говоря, при какой температуре получены все результаты. По личному опыту ХаккаR на асфальте при температуре около 0 полное УГ, а вот вот при
Originally posted by m2s18:Если Вы просматривали тесты зимней резины...
-30 на том же асфальте едет очень даже неплохо.
quote:
Originally posted by A$$:
На мой взгляд самое важное в любых тестах шин - условия проведения теста. Грубо говоря, при какой температуре получены все результаты.
quote:
Про методики тестов, которыми пользуются российские эксперты: и те, и другие с помощью датчиков замеряют тормозной путь и время разгона на разных видах покрытия, а затем оценивают то, как шины влияют на управляемость машины, накручивая круги по трекам со льдом, укатанным снегом, а также мокрым и сухим асфальтом. Еще одно испытание на управляемость - "переставка". Выполняя этот тест, водитель должен на скорости притормозить, объехать препятствие и вернуться в свою полосу движения,Кроме того, испытатели обязательно проверяют насколько хорошо покрышки сопротивляются аквапланированию, а также ставят "резине" оценки за топливную экономичность, плавность хода и акустический комфорт.
В то же время "шинные" испытания обоих российских изданий отличаются методикой. Например, у "Авторевю" время разгона измеряется при ускорении с 5 до 35 километров в час, а журналисты "За рулем" - с 0 до 30 километров в час. Вдобавок, отличается и используемое экспертами оборудование.
Немецкие эксперты, несмотря на то, что в Германии в целом климат мягче, чем в России, от наших экспертов не отстают и проводят зимние тесты по всем правилам - с ледовыми и снежными испытаниями. Правда, вес оценок в этих дисциплинах в общей оценке у ADAC меньше, чем, например, у "Авторевю" - немцев больше волнует, как машина ведет себя на мокром асфальте.
http://www.besttyres.su/itemID/25/8/
Езжу на Гисловед НФ5. Дорого? А жизнь не дороже????
Помогите выбрать резину. Выбираю между Yokohama Ice Guard IG35 и Yokohama Ice Guard F700Z, размеры 245/70 R16. Машина Соренто. Что лучше зимой - направленный рисунок протектора или ненаправленный?
лучше забудь о ёкокаме нахрен
и о баруме, и прочих нонэймах
В чем дело? Вроде полно хороших отзывов (если не брать в расчет тесты АР, коим я привык недоверять).
Кроме Ёки рассматриваю Continental ContiIceContact BD и Michelin Latitude X-Ice North. Хакку не хочу, наездился. Кто знает что за шины Nordman - Nordman SUV? По рисунку походят на пятую Хакку SUV, но стоит гораздо дешевле. В чем подвох?
quote:
Originally posted by GooDzoN:
По рисунку походят на пятую Хакку SUV, но стоит гораздо дешевле. В чем подвох?
Лифан Смайли тоже похож по рисунку на Мини Купер, но гораздо дешевле. Интересно, в чем тут подвох?
Я в рез-те долгих выносов мозга на форумах, выбрал Michеlin XIN2 шипы.
И по каким критериям выбирал?
quote:
Originally posted by GooDzoN:
Nordman SUV? По рисунку походят на пятую Хакку SUV, но стоит гораздо дешевле. В чем подвох?
Ты когда-нибудь слышал про маркетинг?
Нордман дешевле Нокии примерно по тем же причинам, по каким Тойота дешевле Лексуса, а Ниссан дешевле Инфинити. Это называется позиционирование.
Также причины дешивизны:
1. СТарые разработки (затраты на НИОКР уже отбиты)
2. Дешевая резиновая смесь
3. Отработанные технологии и устаревшее оборудование
ПО всем тестам (хотя бы в этом им точно можно доверять) Нордаман НАМНОГО хуже Нокиан
quote:
Кроме Ёки рассматриваю Continental ContiIceContact BD и Michelin Latitude X-Ice North.
буду краток. я за Контик.
quote:
Originally posted by х020рк:
Дорого? А жизнь не дороже????
Ты чего разошелся-то?)) Никто ж не спорит)))
quote:
Originally posted by @gti:
И по каким критериям выбирал?
При том что наши дороги не чистят - поведение резины в сугробах/на снеге с обледенением/мокрой каше. Качество ошиповки (настраивался на Гудьер Экстрим, но почти каждый отзыв про то что шипы быстро вылетают).
Судя по отзывам шумновата, посмотрим.
Я выше писал про Мишлен, поищи
Кто-нибудь сам на Ёке Ice Guard ездил? Или все судят только по тестам?
Ездил на ВАЗ 2114 там стояли кордиант сноу-макс, сменил машинку счас выбираю зимку. Незнаю что купить что нить из иностранных брендов или провереный сноу-макс
По сноу-максу могу сказать что проехал я на них 3 зимы, с 4 покрышек вылетело 5 шипов, отлично ведет себя в снегу, проходимость просто шикарная, на асфальте неплохо стартуют и тормазят, есть и минусы - очень шумные.
Ёке Ice Guard IG35 вроде как то так, Рисунок протектора понравился и цена, всего 2900р за покрышку 15 радиуса. Но почитав отзывы что то очкую брать, в каждом отзыве пишут о том что через неделю вылетели 20-40% шипови как вердикт => шины одноразовые.
Контик
Бриджик
Нокия с Мишленом
Бриждик? Это ж почти тоже самое, что и йока.
А где гудьер?
Гудьер ультра грип знакомый ездит, вроде ниче говорит, но ему сравнивать не с чем первая зима была, авто ланос.
Перед прошлой зимой купила Бридж WS60 R14. Благоприятные впечатления остались, ни разу не забурилась, лопату не доставала из багажника...
Со светофоров в горку прекрасно, на трассе тоже неплохо себя показала...я ездил на Yoko F700Z. говно полное. за зиму потерял больше половины шипов. она в по снегу в общем-то хорошо ехала, а вот тока обледение - сразу как по мылу.
Прошлый сезон отьездил на Йоке-IG35, размер 175/65 14. покупал за 2100.
Впечатления двойственые, с одной стороны по асфальту шины предельно комфортны, не гудят, не шумят, мягкие. Отлично гребут по снегу, отводят воду снежно-водянную кашу, неплохо скребут по льду, приемлимо тормозят. (ни разу не застревал). А вот с курсовой устойчивостью не фонтан, приходится более внимательно держатся за руль (или это после летних 185/60 такое впечатление). Но все же 2 раза на заснеженном проселке, казалось бы в безобидных условиях меня разворачивало почти на 90 градусов (хотя в те разы я понимаю, что ехал не совсем аккуратно).
Шипы - на передней оси вылетело штук по 10, на задней 3-5, что в принципе является вполне средним уровнем. Это не отнюдь не 20% но и хорошим показателем назвать нельзя (на предыдущей машине Амтел ST-310 потерял всего около 4-6 шипов за 4 сезона). Но езжу я строго с начала ноября до середины апреля, так что надо делать поправки и на это и на то что езжу не особо бережа шипы.
С учетом того что за такую цену, и даже бОльшую лежали Амтелы и кордианты, считаю вполне оправданной покупку. Хотя смотрел еще и на Ice Guard F700S / F700Z, которая стоила на несколько рублей дешевле и является образцом для создания Амтел ST-310. Но испугался что снимут с производства и будет проблематично доукомплектовывать года через два.
Короче, Ёку брать скорее всего не буду. Ищу у кого
quote:
Контик
Бриджик
Нокия с Мишленом
подешевле будут.
quote:
Originally posted by Ianzzz:
Ёке Ice Guard IG35 вроде как то так, Рисунок протектора понравился и цена, всего 2900р за покрышку 15 радиуса. Но почитав отзывы что то очкую брать, в каждом отзыве пишут о том что через неделю вылетели 20-40% шипови как вердикт => шины одноразовые.
выше писал в этой теме
опыт разработки "настоящей" зимки, а не для склонов японских гор, у японский шинных производителей мал - просто не уделяли этому достаточно внимания и только недавно озаботились уплывающим (уплывшем) рынком РФ...
отсюда все геморы с ней (ипонской зимней резиной) - вроде ничего. но то шипы вылетают, то дубеет, то шумит, то не держит на асфальте, то резко сорвется на льду...
ps опыт езды на IC5000 и G072
quote:
Originally posted by @gti:
Контик
...
Нокия с Мишленом
+1
первый для города, дворов и чищенных трасс,
вторые для нечищенных трасс и снега
А корейских шин тоже касается? (Кумхо. ханкук)
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
А корейских шин тоже касается? (Кумхо. ханкук)
имхо, да!
относится только к Зимней резине!!! летняя от кореяк - уже есть весьма не дурная (правда и стоит как европейские брэнды)!
нынче буду тестить какку4, думаю она мне всяко по вкусу придётся т.к. купил по вкусной цене
quote:
ханкук
на тазике у меня стоял 15 низкий профиль, модель резины не помню. Отгонял 1 зиму - с каждого баллона потерял по 2 шипа, ниразу не застрял в день покупки резины сразу поехал тестить её на огород, вернее на дорогу к огороду. винтер ай пайк вроде бы модель резины- могу порекомендовать
quote:
Originally posted by GooDzoN:
Кто-нибудь сам на Ёке Ice Guard ездил? Или все судят только по тестам?
g072 ездил, на соренте старой (рамной) - относительно ниочем, на всем, что отличается от твердого покрытия...
меня улыбает, многие говорят что УГ, не брать ипошки. однако все равно охото - зачем?!?!
купить и понять, что да действительно УГ, или охото положительного отзыва, чтобы убедить себя что все делаешь верно?!?!
когда бюджет не позволяет, я иллюзий не питаю, беру и понимаю что беру компромисс, без надежды - "а вдруг чудо"... как правило, в итоге жалеешь, что не купил сразу достойное (не факт что дорогое)!
сорри за офф.
quote:
меня улыбает, многие говорят что УГ, не брать ипошки. однако все равно охото - зачем?!?!
Написал же что вряд ли её возьму. Скорее всего выберу Мишлен или Континенталь, по крайней мере уже знаю что от них ожидать.
Проходит летний сезон - стал поглядывать на свою летнюю резину Dunlop SP Sport (стандартная заводская для 100500 иномарок размер 205/55R16).
Для нее это был первый сезон, пробег примерно 9-10 тыс. км.
Особо не гонял - ну так, изредка, в поворот шустро зайду, но ничего такого уж мегаэкстримального а-ля Шайхразиев не было.
Сх-развал в идеале, проверял за год 2 раза.
А все равно, износ довольно сильный, боковины полустертые, протектор тоже далеко не новый... 
И смотрю на родные шины Кама-205 на родительской 2104 2001 года с пробегом 50 тыс км - как новые зараза 
ох уж все эти современные технологии
quote:
Originally posted by JoyStick:
смотрю на родные шины Кама-205 - как новые зараза
А что пластмассе-то сделается?
понятно что мишлен контик и нокия рулит но они ппц дорогие, а из сегмента 2900-3300 за покрышку 195/65 R15 что бы посоветовали на зиму?
quote:
Originally posted by Ianzzz:
понятно что мишлен контик и нокия рулит но они ппц дорогие, а из сегмента 2900-3300 за покрышку 195/65 R15 что бы посоветовали на зиму?
Nokian Nordman 4
quote:
Originally posted by JoyStick:
И смотрю на родные шины Кама-205 на родительской 2104 2001 года с пробегом 50 тыс км - как новые зараза
Я тоже это заметил, пришел к выводу что кама не стирается, она со временем крошится
quote:
Originally posted by JoyStick:
И смотрю на родные шины Кама-205 на родительской 2104 2001 года с пробегом 50 тыс км - как новые зараза
quote:
Originally posted by m2s18:
А что пластмассе-то сделается?
А теперь пусть он спросит, что бы предпочли родители: эту каму и на 100000км пробега или какую-нить другую резину, но каждые 40000км отдавать за нее 15000р? Только не надо про комфорт и безопасность затирать, на жиге разницы нет
гудиер нст5 205/55р16, на мегане с завода стояли, нравятся очень, примерный пробег на них 50 тыщ, протектор стерся лишь на половину, хотя люблю иногда поворот активно пройти, единственный минус боковины слабоваты, через недельку буду новые брать, но не их, т.к. они уже сняты с производства((
Это тебе меган понравился, а не гудьер