Это за 175/65Р14?
quote:
Originally posted by SnowDancer:
В и-нете полно профессиональных тестов
Вы в сказки до сих пор верите? Тесты есть, но в одном тесте пишут одно, а в другом прямо противоположное мнение и результаты. Как Вы на это смотрите?
quote:
Это за 175/65Р14?
Сам уже засомневался насчет цены, но параметры такие
quote:
Originally posted by koollook:
японцы не умеют делать зимнюю резину(((
Так оно и есть! Лучше хакку, конти,пирелли или мишлен взять! По деньгам примерно тоже самое выйдет.
У меня на рабочей машине стоит Tunga C-140. Что про неё скажете, размер 175/70/R13 покупал за 1320, авто ваз 2104. В том году стояли 2 колеса сзади, спереди всю зиму БЛ. На этот сезон купили 2 новых и поставили назад, а старые вперед. Помню что гребла по снегу она средне а так по моему г..но.
новую лучше всегда вперед ставить, не смотря на ведущие колеса
CORDIANT Sno-max 175/65 R14 на Маяковке возле ж/п взял за 1730р00коп, там же одел на диски и отбалансировал+100р за колесо
quote:
Originally posted by Amigos:Вы в сказки до сих пор верите? Тесты есть, но в одном тесте пишут одно, а в другом прямо противоположное мнение и результаты. Как Вы на это смотрите?
Есть тесты которым верить можно, есть которым нельзя (ЗР например)
+ победители во всех тестах примерно одни.
В этой теме я уже писал о том какая резина из зимней лучшая, какая чуть хуже и какая совсем не очень. Оспорить это будет крайне сложно.
сегодня на Леваневского прикупили Good Year UltraGrip Extreme 175/65 R14 - 2300р за штуку, по тестам идут сразу за Нокиан и Мишками, а ценник значительно ниже, считаю оптимальной резиной по соотношению цена/характеристики.
А, сколько будет стоить у нас Nokian Hakkapeliitta 7 175/65 R14?, а то впервые буду зимой ездить (не говорю что если резина хорошая значит тапку в пол), но вроде по тестам она лидирует, на резине решил не экономить, опыта выбора зимней нет, да и летней если честно)
на память 3800р на Леваневского.
7-я 3590р
5-я 3250р
это в мире шин.
бридж 5000 прошлой весной взял. всю зиму как летом проездил. цена не космос, плюс двойной боковой корд. все шипы остались на месте. по слякати и лужам по весне аквапланирование изумительное. до этого на гиславеде ездил... особой разницы не заметил. на 40-60 км/ч шум, потом норм
quote:
Originally posted by EEL:
по слякати и лужам по весне аквапланирование изумительное
Это как?
quote:
Originally posted by Lisinger:
прикупили Good Year UltraGrip Extreme 175/65 R14 - 2300р за штуку, по тестам идут сразу за Нокиан и Мишками
По тестам третьими идут Гиславед НФ5 +1 за них отличная резина - на леваневского 2750 руб
Кто нить йокогаму IG 10 эксплуатировал?, получил в нагрузку к машине новые не знаю как себя поведут.
Кордиант Sno-max (175/65 R14) - 1690 Три банана1,2,3.+балансировка и перебортовка бесплатно.
quote:
Originally posted by Rust1977:Это как?
на скорости в лужу или в кашу вьезжаешь- машину не кидает
так это значит что аквапланирования НЕТ, а не то что ты написал.
т.е. Аквапланирования нет?
quote:
Originally posted by Rust1977:
так это значит что аквапланирования НЕТ, а не то что ты написал.
ну естесссно. раз оно изумительное знач и имелось ввиду что держит дорогу!думаю это ясно понятно 
кто в реале тут ищет отзывы, тот правильно понял о чем я .
quote:
Originally posted by EEL:ну естесссно. раз оно изумительное знач и имелось ввиду что держит дорогу!думаю это ясно понятно
вот именно что все поняли типа аквапланирование (то есть всплытие над дорогой) изумительное 
а если держит дорогу то аквапланирования нет ))
quote:
Originally posted by kladovka:По тестам третьими идут Гиславед НФ5 +1 за них отличная резина - на леваневского 2750 руб
в давних тестах может так и было, в последнем уступили УльтраГрипу (еще и по цене не в выигрыше). Гудиеры же почти вровень в Мишками, очень сбалансированые шины на всех видах покрытия, а еще и одни из самых тихих шипованных, минус только в чуть большем сопротивлении качению (хотя с Гиславедом тут они наравных)
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=73796&SECTION_ID=2173
quote:
Originally posted by Lisinger:
а еще и одни из самых тихих шипованных
плата за "тихость" - слабая проходимость в глубоком снегу.
quote:
Originally posted by Lisinger:в давних тестах может так и было, в последнем уступили УльтраГрипу (еще и по цене не в выигрыше). Гудиеры же почти вровень в Мишками, очень сбалансированые шины на всех видах покрытия, а еще и одни из самых тихих шипованных, минус только в чуть большем сопротивлении качению (хотя с Гиславедом тут они наравных)
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=73796&SECTION_ID=2173
Октябрьский номер за рулем
XXL и kladovka, читайте ЗР и дальше, успехов
quote:
Originally posted by Lisinger:
XXL и kladovka, читайте ЗР и дальше, успехов
причем тут ЗР ?
чудес не бывает - чем тише шина, тем хуже она гребет по глубокому снегу, как правило.
quote:
Originally posted by XXL:
причем тут ЗР ?
чудес не бывает - чем тише шина, тем хуже она гребет по глубокому снегу, как правило.
далеко не факт, причина шума в первую очередь это состав резины, количество и то как выступают и закреплены шипы, а на проходимость в снегу эти параметры почти не влияют.
про липучки тогда вообще можно забыть в снегу, они же вообще тихие как правило
и я нигде не сказал что эти шины лучшие, они оптимальные на любых покрытиях, хорошо себя показывают и на любом асфальте, а это главное
quote:
Originally posted by Lisinger:
XXL и kladovka, читайте ЗР и дальше, успехов
А чем же вам ЗР не угодил, да раньше это издание было лучше, интереснее, сейчас часть статей проплачена, но этим грешат все издания, не понимаю почему я должен больше доверять АР, чем ЗР. И там и там, кстати нокиа хакка 7 в лидерах.
quote:
Originally posted by Lisinger:далеко не факт, причина шума в первую очередь это состав резины, количество....
А вот с этим соглашусь, абсолютно верно. А я просто свое субъективное мнение высказываю, как человек, который Гиславеды 3-й год на логане эксплуатирует. За 3 года нигде не застревал и не шлифовал в горки полчаса, хотя это больше даже зависит не от резины, а от прокладки между рулем и сиденьем.)))
Кроме тестов смотрите производителя. Некоторые производители выпускают резину в турции, по опыту скажу, что это не "айс".
quote:
Originally posted by kladovka:
За 3 года нигде не застревал и не шлифовал в горки полчаса, хотя это больше даже зависит не от резины, а от прокладки между рулем и сиденьем.)))
я на своей пузотерке с АКПП за две последние зимы тоже нигде не застревал, шины - хака4 205/55 16
Утром провожал тещу
. Проехал по милиционной и на новую развязку на Бородина. Внимание! - там постоянно лужа! Я ехал в 6-00 = был лед. К удивлению своему на всех мостах было посыпано смесью песка с солью.Заехал в "гараж" сегодня, купил Bridgestone ice cruiser 5000 мне для трассы больше и немного город, продавец посоветовал их. Я спрашивал Гисловед, он говорит для города больше. Вобщем чего взял, того взял, правда в тесте "за рулём" они где то внизу, первый раз в эту зиму выеду, так что буду всё познавать сам) Шумят они после летних, вообще жесть) это все так?
quote:
Originally posted by Elexyr:
Bridgestone ice cruiser 5000
на класике у мення стояла понравилась только тем что по глубокому снегу гребла отлично собственно её плюсы на этом для меня кончались)))
quote:
Bridgestone ice cruiser 5000
а что 7000 не взял? она подороже немного, зато менее шумная. Новая модель 2010 года. Я себе по 2500 R15 взял в этом году.
quote:
Originally posted by Kitaec777:
на класике у мення стояла понравилась только тем что по глубокому снегу гребла отлично собственно её плюсы на этом для меня кончались)))
+1, Honda СR-V (RD8)
quote:
Originally posted by Mr.Livsy:
а что 7000 не взял?
Что бы в чём то разбиратся, это должно пройти через руки, образно говоря, не говорю что хотел взять плохие, попробую эти)
P.S. А есть положительный опыт использования Бриджа?)
заглянул в гараж намедни, лежит 5 комплектов зимки
1.,2. - Gisloved Nord Frost 5, 205/55-16 и 225/70-16, один и два сезона соответсвенно, шипы все на месте (насколько можно оценить при поверхностном осмотре), износа в виде "елочки" нет, авто С-MAX и Grand Vitara 2? соответсвенно
3. Nokian Hakkapelita 5 SUV, 275/65-17, 2 сезона, шипы примерно на 5-7 % отсутствуют, износа "елочкой" не наблюдается, Toyota LC100
4. GoodYear UG500, 255/65-17, 2 сезона, шипы все на месте (насколько можно оценить при поверхностном осмотре), износа в виде "елочки" нет, Toyota LC120 (Prado)
5. Nokian Hakkapelita 2, 235/65-16, 5 сезонов, шипы примерно на 3-5 % отсутствуют, износа "елочкой" не наблюдается, Suzuki Grand Vitara 3 door
просто для информации, как резина себя ведет в части износа
Прадо, крузак - часто ездят на межгород, Симакс - реже (примерно в 2 раза), сузуки, преимущественно городская эксплуатация
ps все 4 модели ощущаются примерно одинаково в ходовых качествах, хакки и УГ 500 субъективно шумнее
pps если интересно, спрашивайте по этим моделям резин, расскажу свое мнение, на всех поездил достаточно
quote:
Originally posted by Elexyr:
P.S. А есть положительный опыт использования Бриджа?)
только летнего
quote:
Originally posted by valve:
если 5000, то хрень полная
(уже спрашивали о айскрузере)
quote:
Originally posted by valve:
япошки и кореяки не умеют делать нормальную зимку.
Сегодня на логан поставил Хакку 5 - БЛИН ГУДИТ СТРАШНО будто бы подшипники тсупицы нужно менять. При скорости 70-80 как самолет взлетает. Хотя я давление не прверил, нужно будет проверить после зимы. Но дорогу зимнюю они держат колом, хотя сравнить могу только с "нашей" резиной.
quote:
Originally posted by valve:
япошки и кореяки не умеют делать нормальную зимку.
Ну всё, вы меня расстроили
quote:
Originally posted by Elexyr:
Ну всё, вы меня расстроили
не я, просто надо было посерфить форум и задать вопросы "до"...
на самом деле при спокойной езде, негативных качеств не ощутите отмечу так же неплохое сцепление на льду
а как это износ в виде елочки?
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
а как это износ в виде елочки?
когда ламели затачиваются в трапецивидном виде, на самом деле больше зависит от стиля езды, а не резины
quote:
Originally posted by valve:
на самом деле при спокойной езде, негатива не ощутите отмечу неплохое сцепление на льду
Вот! А, я ещё тот спокойный ездок, я серьезно! Не куда не тороплюсь, так что всё хорошо)
Читал ведь я и другие форумы - отзывы, хают и хвалят всё от и до)
quote:
Originally posted by valve:когда ламели затачиваются в трапецивидном виде, на самом деле больше зависит от стиля езды, а не резины
никогда не замечал ламели в трапецивидном виде как есть , так и изнашивавлись почему-то. в виде волн как и задуманы производителем..
quote:
Originally posted by valve:когда ламели затачиваются в трапецивидном виде, на самом деле больше зависит от стиля езды, а не резины
quote:
Originally posted by SnowDancer:
В этой теме я уже писал о том какая резина из зимней лучшая, какая чуть хуже и какая совсем не очень.
Не будете ли так любезны продублировать еще раз данное сообщение .
quote:
Originally posted by SnowDancer:
Господа, каждый третий пост в теме "ААА, помогите что ж выбрать, шипы или липучки ???"
Вам не надоело ? Выше уже даны ссылки, где есть ответы на все вопросы.А если очень коротко, то липучки лучше шипов лишь тем, что они меньше шумят. Ах ну еще сопротивление качению меньше
Лучшие зимние шины - Хакка, Х-айс и Айсконтакт.
Чуть хуже Пирелли винтер карвинг, ультрагрип экстрим и гиславед нф5, но они и дешевле. Остальное уже сильно хуже первых трех но и значительно дешевле.
Бридж айс крузер 5000 есть у кого опыт пользования? 14-й радиус конкретно интересует.
2 SnowDancer : Это кто такой список сделал и на каком основании ? Личный опыт или копипаст ?
Уже который раз повторяю, что гиславед нф5, как миниммум не лучше кординат сно-макс, а лично моё мнение заметно хуже сно-макса.
А посему есть повод усомнится во всем списке.
поставил гиславед нф5, по сравнению с летней хаккой H, шума на скоростях 90 и более стопудово меньше, в поворотах конечно не айс, но для зимней резины нормальное поведение, теперь подождем снега и льда. К слову хаккапелита 4 по сравнению с нф5 воет как февральская вьюга.
Низкие цены на шины + бесплатный шиномонтаж
https://izhevsk.ru/forummessage/126/1136353.html
Пролистал последние 3 страницы. Не видел обсуждения наших резин. Неужели КАМА полный шлак?
Может есть тазоводы? Подскажите на 7-ку резину. Пока остановился на КАМА 505.
------------------
помни про сиськи!
Поставил себе йокогаму шипавонную.... Шума никакого, я бы даже сказал тише чем с летним Бриджем... После Хакапелиты которая на камрюхе стояла езжу и ненарадуюсь....
quote:
Originally posted by Lexxa:
Бридж айс крузер 5000 есть у кого опыт пользования? 14-й радиус конкретно интересует.
не судьба прочесть одной страницей раннее?
quote:
Originally posted by Ejik:
2 SnowDancer : Это кто такой список сделал и на каком основании ? Личный опыт или копипаст ?Уже который раз повторяю, что гиславед нф5, как миниммум не лучше кординат сно-макс, а лично моё мнение заметно хуже сно-макса.
как раз второе утверждение более чем подтверждено сомнению
quote:
Originally posted by SnowDancer:
ультрагрип экстрим и гиславед нф5
Если выбирать из этих двух?
quote:
Originally posted by valve:
как раз второе утверждение более чем подтверждено сомнению
ну вот опять мнения расходятся!
quote:
Originally posted by Amigos:
ультрагрип экстрим
резина зачёт))) а вот посадка шипов((( многие критикуют((( хотя я ездил на ней 2 сезона 80% шипов на месте хотя стиль вождения у меня не скажу что спокойный)))
quote:
Originally posted by Amigos:
гиславед нф5
Для льда и города самое оно но для рыхлого снега и глубокого снега не вариант по шумности норма не самолёт)))
quote:
Originally posted by Ejik:
2 SnowDancer : Это кто такой список сделал и на каком основании ? Личный опыт или копипаст ?Уже который раз повторяю, что гиславед нф5, как миниммум не лучше кординат сно-макс, а лично моё мнение заметно хуже сно-макса.
А посему есть повод усомнится во всем списке.
Я вообще противник разного рода копипастов.
Написанное мною выше разумеется не истина. Это лишь результат "переваривания" 3-4 тестов различных автожурналов + свой опыт + опыт друзей.
Из указанной мною выше резины, я не ездил только на угэкстриме и 7ой хакке.
п.с. можете не верить, сомневаться в правильности списка и дальше нахваливать 5000 айс круйзер и кордиант.
Дело ваше
кордиант офф роад 205/70 р15 - кто-нибудь ездил зимой на ней?
как себя поведет на зимней дороге?
А это не очевидно ? резина же летняя.
На снегу хорошо, если конечно снег не сильно укатан (а часто вы зимой ездите по неукатанному снегу? )
Ну а на льду, зимнем асфальте более чем хреново. На вли-5 ездили зимой ? Вот примерно тоже будет на кордианте.
quote:
Originally posted by SnowDancer:Я вообще противник разного рода копипастов.
Написанное мною выше разумеется не истина. Это лишь результат "переваривания" 3-4 тестов различных автожурналов + свой опыт + опыт друзей.
Из указанной мною выше резины, я не ездил только на угэкстриме и 7ой хакке.п.с. можете не верить, сомневаться в правильности списка и дальше нахваливать 5000 айс круйзер и кордиант.
Дело ваше
я придерживаюсь того же выбора резины что оглосил Слава, с тем лишь доводом, что нето смысла в городе брать дорогущщую Хакку 5-7 (вобще в городе в ней смысла не много, только если ваш двор за всю зиму ниразу не заезжает трактор)
вот лучшая проверенная резина
quote:
Originally posted by kamaz:
вот лучшая проверенная резина
[URL=https://izhevsk.ru/forums/icons/forum_pictures/002270/2270723.jpg][/URL]
не факт
Вчера на НТВ сказали, что за год каучук подорожал на 65% и продолжает дорожать на мировом рынке, какие-то там рекорды ставят по цене. Всё из-за неурожая в Юго-Восточной Азии на плантациях, где выращивают деревья, дающие каучук. В первую очередь будут дорожать шины, приводные ремни, резиновые уплотнения и манжеты, шланги и т.п., в т.ч. и презики.
говорят што с 20 ноября все 4 колеса по правилам должны быть одного рисунка протектора, правда? Кто что слышал? Однои фирмы сказали, или ето развод продавца?
Просто 2 колеса зимних Амтел Нордм 14 есть, а 2 надо купить, так продавец сказал, что все 4 должны быть такими- что новые правила
что скажете и подскажите если не обязательно, то что можно будет купить не хуже а лучше
По цене не дороже Амтел Нордм что лучше взять с лучшими хар-ми?
quote:
Originally posted by SnowDancer:
Вот примерно тоже будет на кордианте.
Ну так на летнем кордианте понятно будет не айс зимой.
ПОдскажите
Так уже в 10-ти темах объясняли! Если шипы, то на всех четырех (на обеих осях)должны быть шипы, если не шипы, то рисунок должен быть одинаковым на одной оси!
Вот вы поискать не хотите, а я, например, знать не знаю, сколько вообще стоит твой амтел... И с чего это мы должны для вас сравнивать цены... и качество...
quote:
Originally posted by Lyusya:
Так тебе уже в 10-ти темах объясняли! Если шипы, то на всех четырех (на обеих осях)должны быть шипы, если не шипы, то рисунок должен быть одинаковым на одной оси!
судя по нику ему в 30 страницах нужно
По цене не дороже Амтел Нордм что лучше взять с лучшими хар-ми?
ну вааще....
aga
добавил прикрепленные темы, относительно точек продажи резины с приемлимыми ценами
сейчас на гиславед норд фрост 5. пока что резина проходит обкатку. шум не досаждает на обкаточных скоростях. даже более того - совсем не досаждает, хотя он конечно же присутствует. на расходе сильно не сказывается (примерно +0,1...0,2 л. на 100 км. по трассе) авто: калина. остальное покажет зима
красная хэчбэк?
quote:
Originally posted by Ejik:
2 SnowDancer : Это кто такой список сделал и на каком основании ? Личный опыт или копипаст ?Уже который раз повторяю, что гиславед нф5, как миниммум не лучше кординат сно-макс, а лично моё мнение заметно хуже сно-макса.
А посему есть повод усомнится во всем списке.
видишь ли, ты бы радовался хотя бы тому, что на твои заявы про сно-макс, который лучше гиславеда, люди пальцем у виска крутят, так сказать, приватно, и в форуме просто обходят молчанием. Не стоит так агрессивно свою.... ээээ....экстравагантную точку зрения на форуме двигать, еще и наезжая на мнение других.
Вот четвертый сезон отъезжу на зимней - буду новую искать. Такой вопрос: протектор еще очень даже ничего. Можно ли убрав шипы (если это, конечнео, возможно) сделать резину летней?
quote:
Originally posted by Sim:
Вот четвертый сезон отъезжу на зимней - буду новую искать. Такой вопрос: протектор еще очень даже ничего. Можно ли убрав шипы (если это, конечнео, возможно) сделать резину летней?
кроилово ведет к попадалову
quote:
Originally posted by Sim:
Вот четвертый сезон отъезжу на зимней - буду новую искать. Такой вопрос: протектор еще очень даже ничего. Можно ли убрав шипы (если это, конечнео, возможно) сделать резину летней?
ну если состав резиносмеси поменяешь, то точно можно
quote:
Originally posted by Sim:
Вот четвертый сезон отъезжу на зимней - буду новую искать. Такой вопрос: протектор еще очень даже ничего. Можно ли убрав шипы (если это, конечнео, возможно) сделать резину летней?
низя) оставь ее третьим комплектом на межсезонье как раз такое как сейчас, вроде бы и зимнюю одевать жалко и на летней сыкатно... а на полуубитой зимней кататься самое то.
Понятно, спасибо за советы.
Знаю людей, которые специально покупают зимнюю резину без шипов для регулярной езды по говнам в отсутствии специализированной внедорожной резины. Так что для таких целей - вполне себе вариант, особенно резина российского производства - состав резиносмеси которой обычно оставляет желать лучшего.
quote:
Originally posted by Щастье:
видишь ли, ты бы радовался хотя бы тому, что на твои заявы про сно-макс, который лучше гиславеда, люди пальцем у виска крутят, так сказать, приватно, и в форуме просто обходят молчанием.
Мне пофиг кто и что обо мне тут думает, мне от этого ни холодно, ни жарко. Да, и по делу раз тебе нечего сказать, то советую тебе молчать.
quote:
Originally posted by Щастье:
Не стоит так агрессивно свою.... ээээ.... экстравагантную точку зрения на форуме двигать, еще и наезжая на мнение других.
Ну почему нет, ездил на норд фросте 5, ездил на сно максе, имею своё мнение, подтвержденное опытом. А кто-то начитался какие-то тестов и начинает заявлять что-то, единственный плюс норд-фроста это чуть меньшая шумность.
quote:
Originally posted by Savage:
низя) оставь ее третьим комплектом на межсезонье как раз такое как сейчас, вроде бы и зимнюю одевать жалко и на летней сыкатно... а на полуубитой зимней кататься самое то.
+многа, сам сейчас на такой
quote:
Originally posted by Ejik:
Ну почему нет, ездил на норд фросте 5, ездил на сно максе, имею своё мнение, подтвержденное опытом. А кто-то начитался какие-то тестов и начинает заявлять что-то, единственный плюс норд-фроста это чуть меньшая шумность.
да зае... л уже!
сно-макс лучше даже хакки 8!!!
помолчи тока, не засоряй уже "эфир"!
quote:
+многа, сам сейчас на такой
И три комплекта дисков? Ведь по три раза перекидывать неудобно?
quote:
Originally posted by Maltsev Alex:
И три комплекта дисков? Ведь по три раза перекидывать неудобно?
четыре
Сколько людей, столько мнений. В разных журналах результаты тестов одной и тойже резины разные, патамучта ее тестируют тоже люди. И у каждого свое субъективное мнение и он начинает его высказывать свое мнение, как единственное правильное. Но заметьте, они специалисты в журналистике, но ни как не эксперты по эксплуатации резины. мое мнение такое, что к тестам надо относиться все-таки скептически и выбирать ее, прислушавшись к опыту людей, которые ее катают. Ведь журналюги не говорят о том, на какой они сами резине юзают. А пишут то, за что им проплачено. Это их заработок. За деньги можно и говно в лучшем свете выставить. Нахрена вам дорогая нахвленная резина которая в снегу ведет себя как гусеницы танка, если вы на своих паркетниках дальше асфальта не ездите.
Есть один знакомый у меня, ездит на форестере, дак вот для того, что бы выбраться за город, где предстоит ездить по бездорожью, он держит Ниву и стоит на Ниве ее родная дубовая резина и не жалуется на ее проходимость.
пысы Сам юзаю сно-макс не первый год и не жалею.
quote:
Originally posted by 18/RUS:
За деньги можно и говно в лучшем свете выставить.
Ох, молодежь
Можно, но только один раз.
Вы просто не правильно представляете бизнес автомобильных изданий. Там важнее всего репутация. Напишешь что что кордиан порвал хаку в торможении на льду - издание перестанут покупать. Перестанут покупать - уйдут рекламодатели, закончится поток денег. Финита.
Поэтому автожурналы более чем кто-либо заинтересованы в достоверности тестов.
По сабжу.
Для городской зимней резины мегаважно поведение на асфальте.
Потому что когда скользко, весь город едет ти-хо-нечко, медленно и аккуратно, идиотов почти нет. А вот когда ледок тает, все начинают лететь 80-90 и и тут и ловят себе на опу приключений.
Ну как же, раз Хака 7 на льду тормозит как на асфальте, то справедливо и обратное - на асфальте, да еще с высоких скоростей Хака 7 не тормозит вовсе.
quote:
Originally posted by valve:
да зае... л уже!
сно-макс лучше даже хакки 8!!!
Я этого не утверждал, на хакке не ездил, и спокойней надо быть, тем более с такими заявлениями, а то не дай бог...
quote:
Originally posted by Ejik:
Я этого не утверждал, на хакке не ездил, и спокойней надо быть, тем более с такими заявлениями, а то не дай бог...
я утверждаю! ибо сно-макс, однозначно нанопрорыв наших технологов (как бы умолчим про вылет шипов больше регламентируемого и их количество - дорога такому чуду на нормальные рынки заказана)!
если серьезно, я не утверждаю что она плоха, но иногда надо быть чуть менее фанатичным и чуть более объективным!
ps какими?
не упоминай имя господа в суе, хотя я и аттеист, уважаю вероисповедание других!
pps кстати, ошиповку СНО-МАКСу в последнее время, видимо, "причесали" ибо ехать он стал чуть менее чем отвратительно, в дисциплинах снег и лед (по последним тестам судя), так что тот "ваш" сно-макс надо сравнивать с блэк рокет
Почему у меня на новых пирелях шипы не вылазят? Есть 2 ношеные пару зим - все шипы на месте и торчат. В прошлом году купил новые 2 шт. Вроде обкатал как положено км 300-400. Шипы как сидели глубоко, так и сидят. Еще и вылетели несколько
. Как их обкатывать? И как шипы выманить? Или я просто купил ижопскую ошиповку?З. Ы. По городу лучше мочёной НИИШПы не юзал. Тока она облысела за месяц
. В обледенелые подъемы от меня тока 4х4 не отставали.quote:
Originally posted by vitamin:
Напишешь что что кордиан порвал хаку в торможении на льду - издание перестанут покупать. Перестанут покупать - уйдут рекламодатели, закончится поток денег. Финита.
Мысль выражена таже, что и мной, только другими словами. Тот кто платит больше, то и правит балом.
Про какую тут репутацию речь идет, какого издания:ЗР,АР? Там давно уж у них репутация в говне.
quote:
Originally posted by vitamin:
Поэтому автожурналы более чем кто-либо заинтересованы в достоверности тестов.
Не согласен. Может быть достоверность и есть на каком -то там месте у них, а на первом месте стоит извлечение прибыли, и чем больше, тем лучше. Вот интересно, вы всему верите что пишут. Если вам из года-в-год говорят, что эта вещь самая-самая и лучше не бывает вы сразуже верите в это? А с Хакой в России перегиб по цене. Другие производители тоже не стоят на месте.
Если посчитать сколько упоминалась Хака за эти 22 сраницы флуда, то она далеко ушла по сравнению с другими конкурентами. Вот вам и еще один пиар ход. Бесплатная реклама бренда. ИМХО
>да зае... л уже!
Уж не знаю кто тебя там или про что ты там...
А тема опять ушла не туда, тема БЫЛА про обсуждение, почему я должен с кем-то соглашаться без каких-либо веских доводов, тесты журналов не в счет ?
Ну сделал кто-то какой-то свой список, я сделал свой, в чем проблема-то ?
Через 2-3 сезона возможно куплю другую резину, возможно куплю и хакку, будет список уже из 3 марок. И смогу оценить качества и достоинства дорогой резины с её ценой и тот же параметр с моими бывшими комплектами.
quote:
Originally posted by valve:
как бы умолчим про вылет шипов больше регламентируемого и их количество
на норд фросте за первый год вылетело по 2-3 шипа, ну видно обкатка плохая была, я виноват, по 2-му году не считал, продал с машиной. Зима пройдет отпишу по сно-максу сколько и чего там вылетело и сравним по вылету шипов. А до этого я сравнивал их на не большой горке, в которую на норд фросте 5 у меня не получилось въехать, а на сно-максе без проблем
quote:
Originally posted by 18/RUS:
Не согласен. Может быть достоверность и есть на каком -то там месте у них, а на первом месте стоит извлечение прибыли, и чем больше, тем лучше. Вот интересно, вы всему верите что пишут. Если вам из года-в-год говорят, что эта вещь самая-самая и лучше не бывает вы сразуже верите в это? А с Хакой в России перегиб по цене. Другие производители тоже не стоят на месте.
Если посчитать сколько упоминалась Хака за эти 22 сраницы флуда, то она далеко ушла по сравнению с другими конкурентами. Вот вам и еще один пиар ход. Бесплатная реклама бренда. ИМХО
хм, открываем крайний тест тест АР N18 (458), 2010
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=73796&SECTION_ID=2173
смотрим список лидеров:
Nokian Hakkapeliitta 7 | Общая оценка: 8,4
Continental ContiIceContact | Общая оценка: 8,3
Michelin X-Ice North 2 | Общая оценка: 8,0
Pirelli Winter Carving Edge | Общая оценка: 8,0
Vredestein Arctrac | Общая оценка: 8,0
Goodyear UltraGrip Extreme | Общая оценка: 7,9
Gislaved Nord Frost 5 | Общая оценка: 7,7
кто заплатил АР и сколько (уж подтверждения не прошу ваших слов)?!
я в списке вижу 6 шинных концернов - повторюсь 6 (шесть), т.е. они заплатили примерно поровну (судя по результатам)?!
вы думаете это сговор против СНО-МАКСа или Йокохамы (с их то объемами продаж зимки, думаю они (6 концернов) только догадываются о существовании таких резин, не более)?
по вашему выиграть в соревновании можно только подкупом, а не кропотливой работой над ошибками, технологиями, тех. процессом, если да - не удивлюсь если вы работаете в госструктуре!
для сравнения их результаты:
Yokohama Ice Guard 35 | Общая оценка: 7,4
Cordiant Sno-Max | Общая оценка: 5,9
и это при том, что номером раннее ипошки признали что недостаточно внимания уделяли зимним направлениям и потеряли этот рынок и сейчас наверстывают... т.е. у них есть объективные причины их средних результатов, а провал сно-макса - полюбасу происки конкурентов (всех шести)
извините, но ваша теория бред!
пост выше без коментариев - дабы не плодить офф.
если не понял почему получил в свой адрес такую формулировку - не парься
quote:
Originally posted by Ejik:
А до этого я сравнивал их на не большой горке, в которую на норд фросте 5 у меня не получилось въехать, а на сно-максе без проблем
см. про шипы, это все объясняет