quote:
Originally posted by bombastik5:
ЗЫ По мне, дак, всё, што не рекомендовано к применению автопроизводителем- всё от лукавого, ибо только эмпирическим путём можно оценить как пользу, так и вред от этих приблуд.
Вот !
Именно эмпирическим путем и надо идти.
ЗЫ мой автопроизводитель вообще не знает (или не хочет знать) про температуры ниже 30 градусов Цельсия. Индикатор температуры просто останавливается на 30 и все.
Не буду показывать пальцем на эту рыжую морду. Но зовется она Тойотой 
quote:
Originally posted by Basil:
Объясните мне, для чего нужен именно фольгированный изолон? Брал такой на 2107. После того, как высоковольтные провода на него стали искрить, перевернул фольгой к капоту и никакого ухудшения не заметил. Кроме утепления капота, перекрывал ещё часть радиатора. На нынешних машинках так и не сделал. Автозапуск не приемлю.
Когда клемы закрыты (у меня именно так) то слой фольги отражает тепло обратно к двигателю. Хотя в целом согласен вопрос не принципиален, и вообще на морозы -15 до -30 считаю более практичным закрывать радиатор, чем укрывать двигун.
quote:
Originally posted by х020рк:
Когда клемы закрыты (у меня именно так) то слой фольги отражает тепло обратно к двигателю. Хотя в целом согласен вопрос не принципиален, и вообще на морозы -15 до -30 считаю более практичным закрывать радиатор, чем укрывать двигун.
Немного разные вещи: укрывание моторного отсека и радиатора. Радиатор на изделиях отечественного автопрома закрывали, чтоб в салоне хотя бы пар изо рта не шел. Укрывание двигла имеет иную целевую направленность - сохранение тепла во время стоянки.
quote:
Originally posted by Xattab:
лично у меня именно а8
2Xattab
случайно наткнулся:
очумелые ручки Подключение датчика температуры двигателя к StarLine A8
Друг по моей просьбе сделал замеры с одеялом
Киа Соренто. Дизель. 2006 года изготовления. Стоит компьютер плюсом к штатному.
в 16-00 при парковке на стоянку.
Температура двигателя = 80 градусов. Температура окружающей среды = -16 градусов.
В 02-30 следующего дня.
Температура двигателя = -2 градусов. Температура окружающей среды = -20 градусов.
quote:
Originally posted by Udmurt:
Друг по моей просьбе сделал замеры с одеялом
я конечно скептически к ним отношусь.. но мне его подарили)))) и так
авто: Hyundai Solaris - 2 шт.
парковка: - 1шт.
сигналка: starline a91 - 2 шт.
выставленный температурный режим - 18С
глушим в 19-20 часов
забортный -18-22С
авто с одеялом - 0 запусков
другое авто - 1 запуск (среди ночи)
забортный -24 -26С
авто с одеялом - 1 запуск (сука, в 3-4 утра!)
другое авто - 2-3 запусков (равномерно)
------------
перед стартом, чтоб утром сесть в теплый авто:
авто с одеялом - запуск за 10 минут
другое авто - запуск за 20-25 минут.
Я не разу бы не пел хвалебных дифирамб этой накидке, но уж как есть.
Кст есть классный + он так грязь хорошо на себя собирает!!!
quote:
Originally posted by realok:
realok
можно название в пм.
кажись пора прикупить
бинар 5 !!! вот вещь!!
quote:
Originally posted by Дент:Когда я юзал изолон, то крепил его на пистоны к капоту. От жары в моторном отсеке часть изолона, находящаяся над двигателем, растянулась и при открытии капота уродско отвисала под собственной тяжестью.
Вывод: Автоодеяло явно лучше изолона.
наверное инженеры чего-то не понимают в автомобилестроении, т.к. у меня под капотом 1,5-сантиметровый синтетический материал (фольгированный, очень похож на изолон) использован как утеплитель-шумка (установлено на заводе, т.н. подготовка к российскому климату)
Считаю нужная вещь на двигателях которые плохо греются- вот авео на холостых не греется и охлаждается когда едешь накатом под горку-я был в шоке
quote:
Считаю нужная вещь на двигателях которые плохо греются- вот авео на холостых не греется и охлаждается когда едешь накатом под горку-я был в шоке
Бензинка?
Термостат наверно пора менять.
А у меня штатно какая-то тряпка приделана с обратной стороны капота) Один фиг в любой минус окр. среды выше 87-ми по бортовику не поднимается.
Это шумоизоляция
очень много отписалось что пользуют одеяло. скажите кто пользует одеяло -все пользуете автозапуск по температуре?
и еще расход на ХХ примерно 1л(возьмем очень условно, понятно что у когото 0,7 у когото 1,5)в час.(0,16гр за 10мин) допустим прогреваем на 10 минут дольше 2 раза в день. 0,16+0,16=0,32гр в день.0,32*29руб=9,28руб в день. сколько действительно холодных дней в году? 30-60??? когда одеялко за 1,5 т.р. окупится? это чисто арифметика исключая рисков инородного тела под капотом итд.
моё имхо- одеялко придумано для северных районов достаточно давно, а продажа его в средних широтах--это маркетологи поработали хорошо
Я уже писал в прошлом году, что покупал автоодеяло и проводил многодневные замеры при схожих погодных условиях и прочих факторах влияющих на точность.
При прогреве и остывании двигателя, если и была разница, то небольшая и ее можно считать погрешностью.
Никаких плюсов от одеяла я не увидел и вернул его продавцу. Не исключаю, что другой эффект будет у автомобилей без шумоизоляции капота.
Я уже выкладывал в одной из тем фотографию, на которой видно эффективность одеяла, фоткал тепловизором сам, после этого купил одеяла на все машины в семье, очень доволен эффектом. Кроме быстрого прогрева и длительного остывания сильно уменьшается количество льда на капоте. Шумоизоляция есть, автозапуск не использую
(https://izhevsk.ru/forums/icons...867/4867189.jpg слева часть подкапотного пространства под одеялом, справа без одеяла. Цифры - температура в гр.цельсия после двухчасовой стоянки. Температура воздуха примерно -12 *C. А/м дизель 2 л)
quote:
Originally posted by @gti:
Это шумоизоляция
в любом случае частично функцию одеяла выполняет)
quote:
Originally posted by OlegVV:
(https://izhevsk.ru/forums/icons...867/4867189.jpg слева часть подкапотного пространства под одеялом, справа без одеяла. Цифры - температура в гр.цельсия после двухчасовой стоянки. Температура воздуха примерно -12 *C. А/м дизель 2 л)
вроде и инструмент правильный использован... а фото ни о чем.
о чем нам может сказать фото половины движка и одеяла на другой половине движка?
ответ прост - о температуре на одной половине движка и на одеяле.
зачем нам температруа одеяла? как она кореллирует с температурой поверхности двигателя?
теплопроводность металла очень высокая и тепло из под одеяла просто и быстро уходит через открытую часть двигателя - "эксперимент" ни о чем.
правильно будет поставить два одинаковых авто рядом, один укрыть, второй не укрыть и снять через какое-то время оба двигателя.
у двигателя кроме укрытой верхней поверхности есть куча других поверхностей (гораздо больших по площади - в разы больших), которые отдают тепло холодному воздуху, а с учетом большой теплопроводности металла - этот платочек на двигателе если и препятствует чему-то, то исключительно охлаждению воздуха над двигателем. а тепло уходит через другие открытые поверхности (мы же помним, что теплопроводность металла очень высокая?)
и кстати, на фото видно, что подкапотное пространство имеет равномерную температуру и в укрытой части и в неукрытой, хотя в укрытой части подкапотное пространство должно быть холоднее.
Есть смысл покупать одеяло если ездишь по городу постоянно,пропадая по часу-два в офисе.а если утром 10км на работу,9 часов простоя авто минимум,потом обратно 10км до дома и простой до утра?
если большой простой, тогда смысла нет. один фиг остывает двигатель за часа 2. и получаешь вообщем то такой же разогрев. экономия себя проявляет только при частых поездках. на мой взгляд максимум 10%. ну греется может (после ночи) субъективно на несколько минут быстрее.
зы: мне его подарили - у меня выбора нет. )))
quote:
OlegVV
чет я с фоткой тоже непонял, под одеялом то какая теммпература? может тоже +14?
может быть одеяло эффективно сохряняется тепло итд. тока вот что делать с этой эффективностью? экономический эффект 10руб в день. при стоимости одеяла от 500-600, и что такое экономия на бензе 10 руб, чуть газульку "пережал" когда на работу ехал чуть быстрее чем обычно, или чаще на пониженной, и вот ты уже в минусе
quote:
OlegVV
Судя по фото у нас с тобой одинаковые авто и движки дизеля, можно провести эксперимент, а то меня то же заинтересовал данный вопрос.
не понимаю смысла автоодеяла и не использую......
quote:
Originally posted by Fuego_00:
Бензинка?
Термостат наверно пора менять.
Да бензин, на новой у них такая же болезнь была. Почитал форумы- особенность двигателя - надо крутить чтоб согреть- а потом нормально держится температура, охлаждается быстро когда стоит
quote:
Originally posted by BEK:
сохранение тепла во время стоянки.
C утра на работу, вечером с работы. Сохранять нечего!
quote:
Originally posted by ISLAM 777:
бинар 5 !!! вот вещь!!
У меня такой стоит!
quote:
Originally posted by Rumster:
чет я с фоткой тоже непонял, под одеялом то какая теммпература? может тоже +14?
Естественно под одеялом тоже +14, Я полностью закрыл одеялом двигатель, подождал 2 часа с открытым капотом, и загнул одеяло. Фотография демонстрирует что одеяло работает.
quote:
Originally posted by us18:
правильно будет поставить два одинаковых авто рядом, один укрыть, второй не укрыть и снять через какое-то время оба двигателя.
К сожалению два одинаковых автомобиля одновременно не держал
quote:
Originally posted by Бандерос:
Судя по фото у нас с тобой одинаковые авто и движки дизеля, можно провести эксперимент, а то меня то же заинтересовал данный вопрос.
Это фотография двухлетней давности, автомобиль давно продан
[QUOTE]Originally posted by Udmurt:
в ролике красиво про войлок говорят.
Если на него масло - бензик попадут - он впитывает хорошо.
А потом горит факелом.[/QUO
а зачем вы хотите масло или бензин на сам двигатель лить?непонятно
Мужчины, подскажите, муж все хочет закрыть решетку радиатора, а я вот тут начиталась про это одеяло и думаю, может его прикупить или это совсем не то?
одеяло идет поверх двигателя, если на капоте есть уже шумотеплоизоляция не вижу смысла покупать, а решетку радиатора можно закрыть картонкой или как у меня ковриком
насколько помню на капоте ничего нет, ему хочется чтобы машина быстрее нагревалась, хотя по мне и так не долго
Где взять тепловизор 7
В Удмуртэнерго, Советская.30
брал за 400р. лежит в гараже. забываю всё заехать и поставить. эффект есть, но маленький. т.к. езжу дом-работа(+ на обед туда-сюда) в итоге 9-12-14-17 ( интервалыпо 3 часа. смысл есть. остывать не успевает. заводится легче и прочяя херь на вроде как шума меньше и льда на капоте. 400р окупились или нет не знаю - мне пофиг - это один поход в КЗКружкой
По сабжу - полное, большая буква гы
бессмысленно... или надо изолировать весь отсек двигла
quote:
Originally posted by JACKALLES:
брал за 400р. лежит в гараже. забываю всё заехать и поставить. эффект есть, но маленький. т.к. езжу дом-работа(+ на обед туда-сюда) в итоге 9-12-14-17 ( интервалыпо 3 часа. смысл есть. остывать не успевает. заводится легче и прочяя херь на вроде как шума меньше и льда на капоте. 400р окупились или нет не знаю - мне пофиг - это один поход в КЗКружкой
а где так дешево покупал?
использую утеплитель самоклеящейся, с серебристой пленкой (теплоотражателем) типа того что на видео было показано, но другой, там 3-4мм на видео и не жаростойкий, я клею на копот жаростойкий 8мм (сам по цвету темно-серый/черный) и не фольга там, а какая то жаростойкая пленка, прошлой зимой использовал, к лету покоробилась чуток пленка эта, но не критично, спокойно можно было бы еще одну зиму отъездить (правда способ приклеивания пришлось придумывать бы самому), но где то затерялась (у родителей в ч/д оставил). стоимость листа 1200 на 1000 65 рублей. начал ездить зиму без нее, заметил тот факт, что снег на копоте перестал так быстро таять, раньше если лед остался после последней остановки, то оттаивал за 15-20 минут после запуска двигателя, а как наклеил, так минут через 50-60 только оттаивает ))) и без нее двигатель в холод от -10 не грелся сильнее 75-80 грудсов, с ней 85-95 спокойно держит, соответственно на расход сказывается.
в салонах автозвука делают шумоизоляцию на дверях и т.д. этим материалом можно сделать капот. или какой-то другой материал используется? зае...л лед на капоте!!!
и войлок значит ничего, а у меня на капоте изолон с фольгой на клипсах
quote:
Originally posted by semuil87:
использую утеплитель самоклеящейся, с серебристой пленкой (теплоотражателем) типа того что на видео было показано, но другой, там 3-4мм на видео и не жаростойкий, я клею на копот жаростойкий 8мм (сам по цвету темно-серый/черный) и не фольга там, а какая то жаростойкая пленка, прошлой зимой использовал, к лету покоробилась чуток пленка эта, но не критично, спокойно можно было бы еще одну зиму отъездить (правда способ приклеивания пришлось придумывать бы самому), но где то затерялась (у родителей в ч/д оставил). стоимость листа 1200 на 1000 65 рублей. начал ездить зиму без нее, заметил тот факт, что снег на копоте перестал так быстро таять, раньше если лед остался после последней остановки, то оттаивал за 15-20 минут после запуска двигателя, а как наклеил, так минут через 50-60 только оттаивает ))) и без нее двигатель в холод от -10 не грелся сильнее 75-80 грудсов, с ней 85-95 спокойно держит, соответственно на расход сказывается.
соврал, полностью вообще не тает, за 100км в снегопад капот весь не оттаял, и льдем не покрылся.
Кто жил или работал на северах, что можете сказать по сабжу?
quote:
и войлок значит ничего,
13 лет на разных машинах катаюсь с войлоком, разница ощутима.
quote:
Originally posted by Rumster:
очень много отписалось что пользуют одеяло. скажите кто пользует одеяло -все пользуете автозапуск по температуре?
и еще расход на ХХ примерно 1л(возьмем очень условно, понятно что у когото 0,7 у когото 1,5)в час.(0,16гр за 10мин) допустим прогреваем на 10 минут дольше 2 раза в день. 0,16+0,16=0,32гр в день.0,32*29руб=9,28руб в день. сколько действительно холодных дней в году? 30-60??? когда одеялко за 1,5 т.р. окупится? это чисто арифметика исключая рисков инородного тела под капотом итд.
моё имхо- одеялко придумано для северных районов достаточно давно, а продажа его в средних широтах--это маркетологи поработали хорошо
такой мгновенный расход на прогретом двигателе. на холодную намного выше.
Где у нас можно купить одеяло, надоел панцирь из льда на капоте
во многих магазинах наверное есть- зайду завтра в би-би- что скажу т интересно
Если решите купить одеяло, то берите не универсальное, а изготовленное под определенную машину.
Я брал прямоугольное и оно не идеально закрывало двигатель. Так же в нем не было прорези под замок капота. Из-за этого приходилось его подгибать и частично открывать двигатель + оно рвалось от соприкосновения с замком.
quote:
Originally posted by ильф и петров:
Кто жил или работал на северах, что можете сказать по сабжу?
у них там у всех стоят автономные подогревы тосола/антифриза двигатель всегда теплый, от бензина работает, либо от 220В в разетку втыкается на ночь )
Либо они просто не глушат двигатель.
quote:
Originally posted by Medvedev:
Либо они просто не глушат двигатель.
стоят у всех почти 100%, работал там.
Я вот не понимаю нахера автоодеяло вообще нужно. ЗАЧЕМ? Чтобы за ночь двигун остывал не за 4 часа а за 6?
Боишься за свою задницу - поставь вебасто или автозапуск
quote:
Originally posted by zzztop:
Я вот не понимаю нахера автоодеяло вообще нужно. ЗАЧЕМ? Чтобы за ночь двигун остывал не за 4 часа а за 6?
скорость прогрева + когда машина в работе до рабочей температура не каждая машина прогревается без него.
quote:
Originally posted by zzztop:
Я вот не понимаю нахера автоодеяло вообще нужно. ЗАЧЕМ? Чтобы за ночь двигун остывал не за 4 часа а за 6?
Все уже давно объяснили. Читай тему заново
ок
quote:
Originally posted by Buranovo:а где так дешево покупал?
тут на фотуме девушка продавала одна. и была у неё уценка ( плохие швы )
на Пушкинской где кассы жд или аэрофлота ли,
в том же здании продавали от 800рэ,
лично я был доволен тем что купил такое одеялко.
quote:
Originally posted by RockYourLife:
лично я был доволен тем что купил такое одеялко.
Плюсану, после замены термостата температура стабильно держится практически 90...
на Пушкинской где кассы жд или аэрофлота ли, в том же здании
Поконкретнее, пожалуйста
quote:
Originally posted by bratvk:
Поконкретнее, пожалуйста
входишь где м-н Пятерочка(вроде так) проходишь, не заходя в магаз, прямо по корридору, и дверь слева.
спасибо
quote:
Originally posted by преобразователь:
Где взять тепловизор 7
quote:
Originally posted by RockYourLife:
входишь где м-н Пятерочка(вроде так) проходишь, не заходя в магаз, прямо по корридору, и дверь слева.
Нет там уже их
Сегодня рядом проезжал, решил зайти посмотреть что за чудо
Куда съехали неизвестно
Может кто знает?
quote:
Может кто знает?
Может это судьба?))
Хоть я и вернул одеяло, но подскажу где искать. https://izhevsk.ru/forummisc/sh...sername=Albi366
,да это-она, я все не могу к ней заехать. Но она сказала этим больше не занимается-оставались только остатки
Нормаль торгует автоодеялами, по крайней мере видел их, когда недавно заезжал
quote:
Originally posted by semuil87:скорость прогрева + когда машина в работе до рабочей температура не каждая машина прогревается без него.
Нагревается двигатель с одинаковой скоростью что с одеялом, что без. А вот остывает медленнее. Кстати, весьма полезно закрыть дыру снизу, установив широкую защиту картера, чтобы ветер в моторный отсек меньше задувал. Езжу с одеялком третью зиму, доволен. К тому же капот не обледеневает. Тоже плюс. Вобщем, одни плюсы. Минусов лично я не вижу.
Советую покупать одеяло ТОЛЬКО из стеклоткани. Всякие войлоки втопку из-за их пожароопасности.
У меня нет защиты картера и автоодеяла по трассе ехал в -20 градусов и картонкой спереди по трассе, температура падает-авео летняя машина
автоодеяла продает exist
Одеяло в первую очередь, думаю для городского стиля езды. Небольшой пробег - час стоянка. И так весь день. С одеялом двигатель меньше остывает. Особенно актуально для авто с ГБО, так как с одеялом авто на бенз практически не будет переходить из-за понижения температуры ниже установленного значения.
купил тоже этот девайс. минимальный размер только такой был 90 × 130. в братском. надоел лед на капоте! шум двигателя стал меньше)))
quote:
в братском
чепачем?
Я покупал здесь (недорого)
http://www.kolesa-darom.ru/izh...ima/utepliteli/
quote:
Originally posted by Андрей_Н:
Одеяло в первую очередь, думаю для городского стиля езды. Небольшой пробег - час стоянка.
для меня актуальней как раз прогрев, сегодня за 5 минут прогрелась примерно до 70. без одеяла прогрев занимал по более времени
ИЗОЛОН ФОЛЬГИЛИРОВАННЫЙ 100РУБ.
quote:
Originally posted by RockYourLife:
чепачем?
890 по акции. цена одна на 3 размера. у меня даже самый малый размер пришлось складывать в два слоя. получилось толстое одеало)))
quote:
Originally posted by Alexxandrr:
ИЗОЛОН ФОЛЬГИЛИРОВАННЫЙ 100РУБ.
фигней не страдай! один чувак без машины остался. фольгой на аккум... замкнуло, авто сгорел
quote:
Originally posted by telepuzik:
Я покупал здесь (недорого)
http://www.kolesa-darom.ru/izh...ima/utepliteli/
в братском точно такое же 890. не реклама. просто дешевле)
блин, так ломает до братского пилить уже, но за инфу спасибо!
а то по дурости предыдущую машину продал вместе с одеялком
я не купил одеяло- стал ездить раз в неделю на машине)
quote:
Originally posted by Alexxandrr:
ИЗОЛОН ФОЛЬГИЛИРОВАННЫЙ 100РУБ.
В ТОПКУ!!!
Есть войлок пожарный, не горючий. Цена около 400 р метр, ширина 1,8.
Есть куском 1,5х2 м 490 р
утеплитель от завода нетканных материалов "весь мир" наподобие синтепона (горение не поддерживает) толщина 5см (как вата легко сжимается до тонкого состояния, потом обратно принимает свою форму), рулон - 7 квадратных метров 900 руб. Дом им утеплял
Картонка + одеяло. Доволен как слон.
юзаю автоодеяло 3-ю зиму, эффект может и есть, но не большой), мотор остывает вроде так же, так как снизу все открыто, шума от двс на улице меньше- это факт. Лежит себе на моторе, есть, пить не просит)
quote:
Originally posted by олежка:фигней не страдай! один чувак без машины остался. фольгой на аккум... замкнуло, авто сгорел
хрень, это каким дебилом надо быть что с незаизолированной плюсовой клеммой ездить, уже лет десять изолон десятка под капотом вырезаю по форме отсека и никаких проблем.
покупал я автоодеяло, год попользоваля и выкинул, по мне так фигня
на работе возьму войлок- попробую, бесплатно же
Автоодеяла блаблабла, активно вот интересуюсь автоносками, мне жаль что колёсики мерзнут, где купить??
фольгированая с одной стороны густопростеганое базальтовое полотно поверх кромки отсека гранты положил.Капот нормально закрывается.Хорошо удерживает тепло внутри отсека.
Теплоизолирующее минеральное(базальт) негорючее полотно,толщина 10мм,.
При повышении температуры воздуха до минус 10 "покрывало" уберу.
Зачем убирать? Я, например, в ноябре ставлю зимнюю резину и одновременно накидываю автоодеяло. 1 мая ставлю летнюю резину и одеяло снимаю. Уже 4 год так. Проблем замечено не было. Смысла не вижу чуть что его убирать. Пусть лежит, есть не просит...
может у кого осталось без надобности одеялко?
или что то подобное?
забрал бы за символическую плату
3-ю зиму с одеялом езжу, машина быстрее прогревается это факт!
quote:
Originally posted by Alex0672:
3-ю зиму с одеялом езжу, машина быстрее прогревается это факт!
и медленнее остывает (если нет сильного ветра)
quote:
Originally posted by Alex0672:
машина быстрее прогревается это факт!
а впробках как себя ведёт ?
quote:
Originally posted by Nekrasov:
а впробках как себя ведёт ?
Нормально все, радиатор же открыт...
кстати, кто где видел в продаже стеклоткань хорошую? Хочу попробовать самостоятельно изготовить одеялку.
quote:
Originally posted by Mishagip:
Картонка + одеяло. Доволен как слон.
Одеяло из стеклоткани + широкая защита картера чтобы не задувало в моторный отсек снизу + картонка перед радиатором + автозапуск + новые в/в провода, свечи и аккум заранее по осени заряженный + масло в ДВС 5W40 + масло в КПП 75w90. Заводится с полтычка даже в -30. Доволен как слон.
Машину готовить надо к зиме осенью, чтобы зимой не ныть. Тех, кто на машину клал сразу видно по теме https://izhevsk.ru/forummessage/12/2212689.html
автоодеяло сам вырезал из войлока (ибо дохрена в гараже лежит, сам не знаю откуда) в 2 слоя , торцы прошил ниткой = медленно остывает машина (при -20 на улице двигатель с +10 подает до -15 где то за 6-7 часов)
