quote:
Титан арктик, срок 2 года. этой зимой уже 2 раза заряжал. откровенно задолбал. прошлую зиму тоже не все гладко. думаю как бы сдать по гарантии.авто форд 84 г.в., двиг 1,6 л.
имхо проблема та не аккуме, а в электрике, не хватает заряда для аккума со всей иллюминацией авто: свет, подогрев и прочие потребители.
и от манеры езды зависит: завёл - 1км проехал - заглушил. постепенно текущая ёмкость снижается и приходится заряжать.
или может где утечка есть: берёшь тестер, массу скидываешь и звонишь со второй клеммы (+-, у кого как) на кузов и на корпус акб, измеряешь напряжение и ток.
quote:
постепенно текущая ёмкость снижается и приходится заряжать.
или может где утечка есть: берёшь тестер, массу скидываешь и звонишь со второй клеммы (+-, у кого как) на кузов и на корпус акб, измеряешь напряжение и ток.
с этим, к сожалению, проблем нет. утечки, по крайней мере. электрика, со стартером недавно перебиралась. генератор дает подзаряд на уровне наших вазов (по тестеру), при включеных свете, дворниках просадка напряжения в пределах нормы. но при заводе зимой ведет себя крайне непредсказуемо 
может просто такой экземпляр...
я в морозы езжу на 3 передаче...на повышенных оборотах, что бы аккум успел подзарядиться...вроде помогает
quote:
с этим, к сожалению, проблем нет. утечки, по крайней мере. электрика, со стартером недавно перебиралась. генератор дает подзаряд на уровне наших вазов (по тестеру), при включеных свете, дворниках просадка напряжения в пределах нормы. но при заводе зимой ведет себя крайне непредсказуемо
может просто такой экземпляр...
проверять заряд нужно при включенной на максимум печке, ближнем свете 2000об/мин и обогреве заднего стекла(если таковой имеется). При этом генератор должен выдавать 13,6-14,5В не меньше. Как-то так примерно.
quote:
брала в 2006 году, только в этом году подвел, а так крутит да еще как.
у Тюмени с 2007 года пошло очень много брака, поэтому я покупателям его не советую брать сейчас, хотя мы ими и торгуем)
quote:
Originally posted by КОЛЯН093:
Аккумулятор какой лучше?
лучше НОВЫЙ! 
quote:
На моём опыте
Титан арктик 3 года без проблем. учитывая 40-коградусные морозы.
Конечно, такие морозы были тогда, когда аккумулятор был новый. Тут и от новой батарейки Дюраселл заведёшься.
Гариевич прав
quote:
лучше НОВЫЙ!
А вот какой покажет себя хорошо на третьем году жизни и больше? Это уже большая разница в бренде.
quote:
Originally posted by SN00PY:
Очень интересует у нас в ижевске кто нибудь гелевыми аккумуляторами торгует? Optima например
Такие аккумуляторы есть в магазине "Аккумуляторы" на ул.Удмуртской между авторынком и магазином "Масленка"...
а кто что может сказать про ОРИОН? или новые аккумы - еще никто ничего по ним не знат? уж больно цена шоколадная - 1700 руб, да еще и старый почти за 300 берут
))quote:
Originally posted by shomka40:
а кто что может сказать про ОРИОН? или новые аккумы - еще никто ничего по ним не знат? уж больно цена шоколадная - 1700 руб, да еще и старый почти за 300 берут
Для езды зимой, не посоветовал бы брать. Т.к. очень низкие пусковые токи. Лучше возьми что-нибудь посерьезней.
quote:
Originally posted by shomka40:
а кто что может сказать про ОРИОН? или новые аккумы - еще никто ничего по ним не знат? уж больно цена шоколадная - 1700 руб, да еще и старый почти за 300 берут
Эксплуатировал Орион,у меня в -20 он уже кончитос делал .Хотя возможно мне просто брак достался,ибо энергия уже при -5-10 просто тупо уходила куда-то,зарядка аккума не решала проблему,а под конец вообще одна банка замкнулась.Сейчас взял у друга Варту поэксплуатировать,неделю проблем не знаю.Вообщем не советовал покупать бы,в любом случае
у меня стоит Тюмень 2003 езжу на нем круглый год заряжал и доливал за все время 3 раза но за -30 градусные морозы завожу(масло полу синтетика)
Прошу прощения, но скажу со своей кухни так как торгуем новыми аккумуляторами и принимаем старые уже давно (себя не рекламирую, хочу по объективности). Вывели для себя некую статистику, какие хорошие акб, а какие плохие, какие долго ходят, а какие мало. И уже от большого опыта могу сказать однозначно, разницы большой нет, наши аккумуляторы или отечественные. Многие приезжают и хотят только Бош или Варту, а кто-то считает самым лучшим аккумулятором например Тюмень. Всё зависит от того кто за своим аккумулятором как следит. Бывает приезжают люди ( довольно часто), и говорят акб гавно, машину не заводит, начинаешь проверять оказывается генератор уже не пашет, или с проводкой проблемы. Или за месяц убивают аккумулятор так, на вид ему как будто лет 10. И у этих людей всегда почему то аккумулятор в первую очередь виноват, и бегут по гарантии. Тот же самый взять Орион (не рекламирую), но есть люди кто принципиально приезжают именно за этими аккумуляторами, и нахваливают так как проездили на нём много лет. Я сам лично проездил несколько лет на самом дешёвом аккумуляторе, и заводил он меня даже в -40 без проблем. Взять например Бош или Варту, они берут уже свою цену больше за бренд, а наши Звери стоят намного дешевле, а по качеству думаю, что даже и получше будут (хотя тоже цену подняли). АКОМы например, тоже хорошие аккумуляторы, но в рекламу они вбухивают будь здоров и от этого цена у них очень даже не маленькая, порой от этого уже задумывается человек, наш АКОМ взять или импорт, т.к. по цене почти одинаково. Даже самые дешёвые аккумуляторы, могут переходить самый дорогой аккумулятор. Поэтому я скажу так, надо в первую очередь скакать от того, много ли в машине стоит электроники, как много человек ездит на машине, в тёплом гараже стоит машина или на улице, механическая КПП или автомат и именно от этого уже делать выводы и брать аккумулятор. Так что всем желаю удачной покупки. Если вдруг появятся вопросы постараюсь ответить, но на форуме часто не сижу.
P.S. Многие ссылаются на журналы (как правило ЗР), где есть рейтинг аккумуляторов. Сильно не верьте в это, объясню почему. Несколько лет назад я занимался присадками по экономии топлива, присадка была действительна не плоха. И мы вышли на журнал "ЗР", и предложили им провести не большой эксперимент, на что они отказались. После небольшого разговора с ними они попросили с нас 500 тыс.руб (на сегодняшний день это наверно целый миллион) и по обещали наш товар про рекламировать так, что он будет чуть ли не новой суперформулой по экономии топлива. Но к тому времени у нас не было таких денег, и мы отказались. По этому, читайте отзывы и делайте выводы сами.
quote:делал подобный эксперимент, гена выдает столько сколько надо аккуму и от оборотов не зависит, так же это описано и в летературе. там есть специальная схема возбуждения,получается, просто двигло греется быстрее и жор.
я в морозы езжу на 3 передаче...на повышенных оборотах, что бы аккум успел подзарядиться...вроде помогает
Просто надо брать аккумулятор такой, чтобы генератор его мог заряжать максимально! У меня когда-то стоял родной акк. на 45 A/h, потом я поставила BOSH на 62 A/h, он умер в третью зиму... Теперь у меня Титан Арктик на 55 A/h, третья зима - ни одной подзарядки зарядником! Генератор, вроде справляется!
Ну, и немаловажную роль играет электрика, вернее есть ли утечка тока...@gti какой аккумулятор на гец посоветуете, и можно прайс в пм
у меня на королле был аккумулятор на 45 ампер и никогда не подводил, надо за машиной следить
а кто по радио слышал песню-рекламу про аккомулятор ТОПЛА!?
Ужас, а не реклама!
Ну вот и меня постигла участь сдохшего аккумулятора. С завода стоит АКОМ. Прошлую зиму ваще в любой мороз заводил, даже когда у меня модуль зажигания в -25 пробило - минут 5 крутил исправно и таки завел. Тогда я вообще им гордился пипец.
Но вот в эту зиму барахлит, то ли от того что аккум говно, то ли от того что я его за время поездки на юг слушая музыку в 0 разряжал раза 4. Плюс ещё машина все праздники без движения простояла.
Этот конечно заряжу и буду держать как запасной на всякий, но думаю брать новый.
Итак вопрос: все таки брать подороже наподобие Bosh или не вытрепываться и купить российский Тюмень/Титан/etc. И где лучше это сделать? (точно знаю, что не в братском
)Девятка у меня ничего, кроме Тюмени не знает. И все нормально, я не жалуюсь. Я не пробовал ничего больше, т.к. устраивает меня все. И точка
Сейчас второй год пошел (или третий), нареканий нет.
quote:
Итак вопрос: все таки брать подороже наподобие Bosh или не вытрепываться и купить российский Тюмень/Титан/etc.
Езжу на MUTLE,3 зима полет нормальный,брал в гараже,запасной есть Bosh,незнай сколько ему лет,брал с машиной,летом без проблем,зимой ниже -9 незаводит,зарядишь и -30 заведет,ночь проведет на улице и нивкакую ни крутит.Когда брал новый аккум.сказали Bosh,подделка пошла.
таки уж подделка))
делабт на одном заводе с вартой, лейблы разные клеют и все.
а пока, конечно, ездю на нем без проблем крутит. хотелось бы проверить на трескучем морозе, да уж больно не хочется их, морозов этих)))
quote:
таки уж подделка
Может и не подделка,написал то,что мне сказали в Биноме,возвраты у них были,тем болие это 3сезона назад было.
quote:
Originally posted by umv1978:
Тот же самый взять Орион (не рекламирую), но есть люди кто принципиально приезжают именно за этими аккумуляторами, и нахваливают так как проездили на нём много лет.
Да, я могу ещё раз здесь повторить.
"Купил для Орбиты Орион-55Ач. 1760-330(за старый)=1430 руб. ИМХО, самая низкая цена в городе. Я доволен!
ПС Такой же аккум прослужил с 01.2004 года - два первых сезона круглогодичная, после летняя эксплуатация. Добил его тем, что, за время отпуска, сигналка высосала в ноль."
Если Бош стоит в 2 раза дороже, может быть стоит покупать дешевые и менять чаще!
quote:
Originally posted by Sergio_O:
И где лучше это сделать? (точно знаю, что не в братском )
Я брал здесь https://izhevsk.ru/forummessage/77/1161027.html
quote:
Originally posted by Sergio_O:
И где лучше это сделать? (точно знаю, что не в братском )
Я брал здесь https://izhevsk.ru/forummessage/77/1161027.html
купил медалист год назад за это время по своей тупости разряжал его в ноль 2 раза и ничего до сих пор работает как часы без спец. подзарядки тьфу тьфу тьфу
quote:
Originally posted by nаidеmdоm.соm:
разряжал его в ноль 2 раза и ничего до сих пор работает как часы
советую замерить его емкость, может случиться крайне неприятный сюрприз.
Я после подобных разрядок свой замерил, там реальной емкости осталось 5 амперчасов вместо 55 положенных. Больше энергии он и не брал и не отдавал.
И что удивительно этот аккум заводил машину и даже в мороз, но если с первой-второй попытки не завелась то всё...
Емкость ни как не померять!
quote:
Originally posted by SK:советую замерить его емкость, может случиться крайне неприятный сюрприз.
Я после подобных разрядок свой замерил, там реальной емкости осталось 5 амперчасов вместо 55 положенных. Больше энергии он и не брал и не отдавал.
И что удивительно этот аккум заводил машину и даже в мороз, но если с первой-второй попытки не завелась то всё...
чем мерял ?
при 5А даж скутер не заведеш, не гони что заводился, либо с емкостью ты чуток ошибся
quote:
Originally posted by Студибейкер:
Емкость ни как не померять!
quote:
Originally posted by tartilla:чем мерял ?
при 5А даж скутер не заведеш, не гони что заводился, либо с емкостью ты чуток ошибся
разряд с током 2 А в течении 2-х часов как раз 5 Ач получится.
Пиковый ток конечно в разы больше получается потому и заводился.
quote:
Originally posted by Студибейкер:
Емкость ни как не померять!
не смешите. НА столе у меня стенд замеряющий емкость по контрольному заряду-разряду заданным током с подсчетом времни.
Вчера завелся со 2 попытки, сегодня с 1))
сколько градусов не знаю
quote:
Originally posted by КОЛЯН093:
Вчера завелся со 2 попытки, сегодня с 1))
сколько градусов не знаю
сначала не понял, к чему это ты, потом увидел что ты и есть оказывается ТС, и чем-то хвастаешься
Лениво рыться - какой купил, когда купил, где купил то?
Бош сильвер С4, в начале декабря брал,
конечно первый год не показатель.
В биноме
Мда... Прочитал всю тему.. Кто во что горазд. Посмеялся от души про гелевые аккумуляторы AGM.
quote:
Originally posted by umv1978:
АКОМы например, тоже хорошие аккумуляторы, но в рекламу они вбухивают будь здоров и от этого цена у них очень даже не маленькая
Меня от их навязчивой рекламы по радио ужасно воротит. Особенно это - "аккумуляторы проверены 46 раз". Что это за показатель - 46 раз и почему все должны на это обратить внимание? Кто-нибудь может внятно ответить??? На официальном сайте производителя ни слова про эти 46 раз.
а кто что скажет про тюмень медведь?
quote:
Originally posted by bombastik4:Меня от их навязчивой рекламы по радио ужасно воротит. Особенно это - "аккумуляторы проверены 46 раз". Что это за показатель - 46 раз и почему все должны на это обратить внимание? Кто-нибудь может внятно ответить???
всё просто:
Они всё таки умудрились продать 46 аккумуляторов !
"...на некоторых автомобилях уже сейчас заменяются пусковые батареи на суперконденсаторы, которые куда более эффективно выполняют свои функции. В часности они отдают моментально очень большие токи которые необходимы для удачного пуска двигателя особенно в холодную погоду"
"1. При пуске двигателя перестала выключаться музыка значит напряжение просаживается меньше,
2. Сам пуск по ощущениям стал легче и быстрее, но без спецприборов это трудно подтвердить,
3. Само напряжение в сети не изменилось, стало быть прочее электрооборудование (генератор, мост и РН) работают нормально в связке с СК.
4. В момент падения оборотов после торможения двигателем (обычно до 500 об/мин) перестала тускнеть панель приборов и вентилятор печки работал ровно, да и сам провал несколько уменьшился (до ~600 об/мин),
5. Машина стала бодрей работать на "низах", например, после того же ПХХ стала разгоняться динамичнее - может бензонасос быстрее давление добирает или зажигание лучше,
6. Вроде даже наметилась некая экономия топлива на ежедневном маршруте где-то около 0,5 л/100км в городских условиях - видимо за счёт лучшей динамики при разгоне с низких оборотов.
7. Если вдруг надо заменить или отсоединить ненадолго АКБ, то можно не беспокоиться насчёт стирания настроек радио, часов, контроллера.
8. Даже практически полностью разряженная АКБ с СК позволяет легко запускать движок, например, у меня заводилось враз на АКБ с напряжением в 11,6 В."
полностью http://www.drive2.ru/cars/lada/2115/2115/unclefedor/journal/
quote:
а кто что скажет про тюмень медведь?
Лично я для себя сделал выводы, когда наша контора отказалась от любой продукции данного производителя
Тюмень, 3 года, полет нормальный.
У меня одного цитирование глючит???
Лично я для себя сделал выводы, когда наша контора отказалась от любой продукции данного производителя.
Какая контора? И в чем проблемы были?
Где можно купить корейский Медалист с вазовской полярностью??