былоб хорошо вообще это эко ралли на субботу перенести, а то с утра с бодунища на работу тяжело будет собираться..
еще на расход топлива влияет наличие борт. компа. Если он есть, то частенько удается экономичнее проезжать те же самые участки практически не теряя в скорости, он дисциплинирует бережливого водителя (такого как королев
)quote:
он дисциплинирует бережливого водителя (такого как королев )
огород у меня в казмаске - там вообще в 4,7 литра уложиться можно без особых проблем.
не, Выбор, 100 км по городу средь бела дня - это весь день убъём, дела ж тоже есть.
Маршрут Лео-Смарт - Тойота - Лео-Смарт считаю оптимальным. Заливать бенз не ДО ОТСЕЧКИ, а ДО ГОРЛОВИНЫ. Погрешность будет совсем чуть-чуть, полстакана максимум.
п.с. ты ведь и сам понял уже, что проиграл, да?
Выбор не боись всяких прохиндеев и упырей, как джойстик, он блефун
. соглашайся на пари!На крайняк, раз уж ты так хочешь эти свои лампочки - заливаем бенз, пломбируем крышку бака и через пару дней встречаемся
quote:
Originally posted by Komar:
ездил как-то в казань, наслышался про камеры, поэтому ехал туда не больше 100 км/ч, все знаки соблюдал. обратно выехал в 10 вечера, темно, камеры меня не фиксируются, поэтому до елабуги ехал 120, от елабуги до ижевска по пустой дороге 140 местами 150 валил. (
ну и зря...
ВСЕ камеры снабжены ИК подсветкой и работают круглосуточно, даже в кромешной тьме по почте в штрафе получишь чёткую ЯРКУЮ картинку ))))))
определить можно легко, видеорегистратор или камера должна снимать дорогу, впереди на дисплее камеры будет четко виден яркий свет который есть только на дисплее камеры( видеокамеры хорошо различают ИК подсветку в отличии от нашего глаза )
я за экораллю)) щас на калине расход по городу 7,8))
я ваще не понимаю как на тазе показать расход более 10л на 100км, я и в пробках стою и движок выкручиваю, все равно более 9,5 ни разу не получалось)
quote:
Originally posted by racer005:ну и зря...
ВСЕ камеры снабжены ИК подсветкой и работают круглосуточно, даже в кромешной тьме по почте в штрафе получишь чёткую ЯРКУЮ картинку ))))))
определить можно легко, видеорегистратор или камера должна снимать дорогу, впереди на дисплее камеры будет четко виден яркий свет который есть только на дисплее камеры( видеокамеры хорошо различают ИК подсветку в отличии от нашего глаза )
Всегда считал что ИК подсветка диско засвечивает номер... По крайней мере на обычных камерах наблюдения.
Ну что, господа мегаовощи, когда дату назначаем?
Предварительный список желающих:
1. JoyStick Королла 1,6 акп
2. Ilnar Пежо 308 1,6 акп
3. Sattelite ВАЗ 2112 мкп
4. Субарик Калина 1,6
5. Dimix Логан 1,4
6. Russell Рио 1,4 мкп - ?
вне зачета - Sti на чем угодно.
еще будут желающие?
я с вами в это задротство не играю )) вот если наоборот будете устраивать антиЭкоралли тогда я записываюсь в класс 1,6 -)))
седня не комильфо. а в четверг у меня футбол
могу пятница - суббота
quote:
Originally posted by Субарик:
я за экораллю)) щас на калине расход по городу 7,8))
я ваще не понимаю как на тазе показать расход более 10л на 100км, я и в пробках стою и движок выкручиваю, все равно более 9,5 ни разу не получалось)
Если движок 1.6 Расход топлива, л/100 км в городском цикле 9,8 на Калине, и это при испытаниях на беговых барабанах.Так что в 10 литров это нормально
http://www.zr.ru/a/353403
Думаю не обязательно 100 км проезжать ,есть ведь испытания в городских циклах и загородных.
Ну вот например городской муторный правда.но зато по ГОСТУ
Номер | Отметка | Последовательность операций
операции | пути, м |
---------+-------+------------------------------------------------
1 | 0 | Запуск двигателя и одновременное включение
| | приборов, измеряющих расход топлива и время
| | движения.
| | Работа двигателя на холостом ходу 15 с. Разгон
| | на первой передаче до скорости 20 км/ч.
| | Включение второй передачи и продолжение
| | движения с постоянной скоростью 20 км/ч
| | до отметки 200 м
2 | 200 | Торможение до полной остановки (S = 15 м).
| | т
| | Работа на холостом ходу 15 с. Разгон на второй
| | передаче до скорости 25 км/ч. Включение третьей
| | передачи и продолжение движения с постоянной
| | скоростью 25 км/ч до отметки 400 м
3 | 400 | Разгон на третьей передаче до скорости
| | 30 км/ч, продолжение движения на третьей
| | передаче с постоянной скоростью 30 км/ч
| | до отметки 600 м
4 | 600 | Торможение до полной остановки (S = 36 м).
| | т
| | Работа на холостом ходу 15 с. Разгон до
| | скорости 35 км/ч. Переключение с первой на
| | вторую передачу при скорости 20 км/ч, а со
| | второй на третью - при скорости 30 км/ч.
| | Продолжение движения на третьей передаче с
| | постоянной скоростью 35 км/ч до отметки 800 м
5 | 800 | Торможение до скорости 20 км/ч (S = 30 м).
| | т
| | Разгон до скорости 40 км/ч. Переключение
| | со второй на третью передачу при скорости
| | 35 км/ч. Продолжение движения на четвертой
| | передаче с постоянной скоростью 40 км/ч до
| | отметки 1100 м
6 | 1100 | Торможение до полной остановки (S = 60 м).
| | т
| | Работа на холостом ходу 15 с. Разгон до
| | скорости 45 км/ч. Переключение со второй
| | на третью передачу при скорости 40 км/ч.
| | Продолжение движения на четвертой передаче
| | с постоянной скоростью 45 км/ч до отметки
| | 1400 м
7 | 1400 | Торможение до скорости 30 км/ч (S = 45 м).
| | т
| | Разгон на третьей передаче до скорости
| | 45 км/ч. Продолжение движения на четвертой
| | передаче с постоянной скоростью 45 км/ч до
| | отметки 1700 м
8 | 1700 | Торможение до полной остановки (S = 80 м).
| | т
| | Работа на холостом ходу 15 с. Разгон до
| | скорости 50 км/ч. Переключение со второй
| | на третью передачу при скорости 40 км/ч.
| | Продолжение движения на четвертой передаче
| | с постоянной скоростью 50 км/ч до отметки
| | 2200 м
9 | 2200 | Торможение до полной остановки (S = 96 м).
| | т
| | Работа на холостом ходу 45 с. Разгон до
| | скорости 55 км/ч. Переключение со второй
| | на третью передачу при скорости 40 км/ч.
| | Продолжение движения на высшей передаче
| | со скоростью 55 км/ч до отметки 3000 м
10 | 3000 | Торможение до полной остановки (S = 110 м).
| | т
| | Работа на холостом ходу 15 с. Разгон до
| | скорости 60 км/ч. Переключение со второй
| | на третью передачу при скорости 40 км/ч.
| | Продолжение движения на высшей передаче с
| | постоянной скоростью 60 км/ч. Начало торможения
| | с таким расчетом, чтобы осуществить остановку
| | у отметки 4000 м (S = 138 м)
| | т
11 | 4000 | Выключение приборов для измерения расхода
| | топлива и времени движения. Запись значений
| | израсходованного топлива, времени движения и
| | общего времени прохождения дистанции. Занесение
| | результатов измерений в протокол испытаний
Примечания. 1. - путь замедления-торможения.
2. Разгон с места начинают с первой передачи. Вторую передачу включают при скорости 20 км/ч, высшую - при 55 км/ч. В случаях, когда по НТД рекомендуется трогание со второй передачи, следует использовать соответственно вторую, третью и четвертую передачи.
3. Если движение с малой скоростью неустойчиво и сопровождается стуками в трансмиссии, то допускается включение более низкой передачи.
дружище в ящик, на кой ты эту хренотень сюда написал, мы ж не отдел метрологии, стандартизации и сертификации удмуртской республики.
мы сборище великовозрастных бездельников, желающих поугугукать "у меня 4,3, а у тебя 4,7 - ты уныл чуть менее чем полностью, бугагага".
ты всерьез считаешь что мы будем отмерять
quote:
Originally posted by В ящик:
S = 138 м
при своих покатушках??????
ну 100 км тоже по городу катать,не дело, верно?
причем тут 100 км?
давайте лучше кто больше пиво выпьет? пиво-ралли )))
Меня тож пишите, цитромон джампер 2.2 тд мкпп
Саныч будет использоваться ввиде аэродинамического щита))
гы! прикольно скнх!
давайте устроим потом сабантуй, на природе, шашлык пивко и все такое!
а на сабантуй пешком потом идти чтоли?))
могу предложить био катализатор топлива,изготовленный на основе рапса, во много раз снижает расход как дизельных так и бензиновых двигателей.Вожу с Америки.Экономия топлива составляет от 10 до 30 % . Более подробная информация по тел 89501550891
да похер можно и тащьку поймать на троих -четверых, зато единение..
я бы приобрел.
а можете написать ну хоть примерные цены или как использовать или за счет чего экономия?
похер , можно и тачку поймать на троих четверых тела. кто то и сам пить не будет за рулем!! а?? мегоовощи!
quote:
во много раз снижает расход как дизельных так и бензиновых двигателей
quote:
Экономия топлива составляет от 10 до 30 % .
на 10 % - это во много раз? тоже интересует цена наноприсадки
это наипалово, телефон написан звоните. ну как насчет сабантуя???
а у меня по городу 17-19 литров и я доволен
quote:
еще будут желающие?
меня возьмете? сивка 1,8 АКПП
quote:
а у меня по городу 17-19 литров и я доволен
мтз 82?
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
это наипалово, телефон написан звоните. ну как насчет сабантуя???
я за, предлагай место)
quote:
мтз 82?
нет уаз патриот
quote:
Originally posted by Субарик:
я за, предлагай место)
кружка за кружкой какая нить нормальная. кто еще присоединяется?
Более подробно про катализатор.Биокатализаторы горения топлива (кондиционеры камеры сгорания, разработка аэрокосмической индустрии США) MPG-CAPS, MPG-BOOST и MPG-MEGA-CRUVBS, не являются модификатором топлива, не меняют его структуры, а имеют органическое происхождение. Работают исключительно в камере сгорания в роли катализатора горения, обеспечивая тем самым полноценное использование энергии от воспламенения топливовоздушной смеси и значительное повышение КПД двигателя. Они прекрасно работают на любых (старых и новых, карбюраторных и инжекторных) бензиновых и дизельных двигателях, будь то <Мерс> или мотоцикл, трактор или генератор, яхта или газонокосилка!
ПРИНЦИП РАБОТЫ MPG
Органический биокатализатор топлива не относится к обычным химическим присадкам, модифицирующих топливо, которые, как известно вредны двигателю. Это надо понимать и не путать химию с органикой. Катализаторы MPG не только способствуют постепенному исчезновению нагара, но и обладают эффектом, увеличивающим октановое число топлива (хотя и не являются октанкорректором).
Попадая в камеру сгорания, компоненты катализатора при высоких температурах создают микроплёнку, образуя на стенках цилиндра, на днище поршня и на поверхности сгорания тонкий слой в 0,1мкм. Этот слой обладает низкой теплопроводностью и создаёт в камере сгорания условия, при которых температура горения топливовоздушной смеси равномерна по всему объёму, что и способствует полноценному сгоранию топлива и повышению КПД.
Если прекратить использование биокатализатора, этот слой постепенно исчезнет, а вместе с ним, все преимущества и выгоды. Поэтому добавлять катализатор в топливо нужно регулярно.
Компания FFi рекомендует делать выводы о эффективности продукта только через сжигание 2х-3х баков топлива (бак 40-50литров), или после 1000 км пробега (10-15 моточасов) и <показывает> экономию в 7-14% (официальные данные на евробензинах).
На практике, особенно на <наших> машинах и топливе результат часто превышает 20%. На грузовом транспорте тем более. Поэтому многие <у нас> фиксируют ПЕРВЫЙ положительный результат уже через 300-400 км! Но, в любом случае для создания этой <волшебной> каталитической плёнки требуется время! Но в любом случае, для создания этой <волшебной> каталитической плёнки требуется время!
Максимальный эффект достигается по нарастанию, от 1 до 5 использованных баков горючего, примерно 150-250 литров. После чего эффект становится стабильным.
Применение катализатора позволит сохранить <здоровье> Вашего автомобиля, независимо от качества топлива на разных АЗС.
и сколько такое здоровье стоит и почему оно сразу на нпз не добавляется?
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
кружка за кружкой какая нить нормальная. кто еще присоединяется?
поддерживаю. предлагаю пятницу вечер или субб (правда в субб все на огородах будут)
зы. мне эту ху*ту про биосуперпупер катализатор чувак даже в ПМ отписал
дружище чувак алекс, иди торгуй этой байдой в теме "женский разговор" или "я беременна". тут нам таких ненать.
пленку в цилиндрах надо поддерживать пасаны! заправляйте биореактор своим овном периодически!
Сивик 4Д(АКПП) по городу 7,2-7,5 с климатом 7,8. Сейчас прохладно так что расход 7.2 Только город.
ого! новая заявка на лидерство
рассказывай секрет дружище
Ваз 07 97г.в. 10л./100km. зимой и летом)
quote:
Originally posted by Konstantin 1:
Сивик 4Д(АКПП) по городу 7,2-7,5 с климатом 7,8. Сейчас прохладно так что расход 7.2 Только город.
Единственная стоящая вещь в хондах- двигатель.
у меня вчера 6,9 по городу был
правда тошнил (ребенок в машине) и повезло, что пробок не было
quote:Счетчик не сбрасывал 2100км(7,8) а где расход 7,2 там пробег 350 км. Секрета нет стараюсь ездить до пробок хотя не всегда получается. И машинка с лепестками можно двигателем тормозить. И как некоторые не обгоняю так что бы потом по тормозам перед красным .Катаюсь не первый год и от стиля вождения время в пути изменяется не так уж и сильно в отличие от расхода топлива.
Сивик 4Д(АКПП) по городу 7,2-7,5 с климатом 7,8. Сейчас прохладно так что расход 7.2 Только город.
Konstantin 1 да ладно)) минут 10 можно сэкономить
ну или потерять часа 4 ожидая экипаж ДПС ))З.Ы. Чот у всех такой расход маленький У меня на пятнашке 7.2 л на сотню..
чуть меньше 8.5л вышло по последним подсчетам в смешанном режиме, сначала думал 10ка выйдет, ан нет, вышло меньше.
21214м город/трасса- 10л 95-го
quote:
Originally posted by RUSSELLL:
кружка за кружкой какая нить нормальная. кто еще присоединяется?
могу я присоедениться, в качестве водителя, в эту пятницу, как раз сокращенный день. можно вообще вместо кабаков за город куды поближе рвануть с разливным пивом
quote:
Originally posted by CHunt:
У меня на пятнашке 7.2 л на сотню..
Паша и тебя это огорчает? зажрался!
RockYourLife да) вон тут пишут 5-6 литров) тоже так хочу)
quote:
вон тут пишут 5-6 литров
Перефразируя старый анекдот, ты тоже пиши, что 4-5 литров в городе:-)
quote:
Originally posted by lexafoto:
21214м город/трасса- 10л 95-го
21213 в основном трасса - не больше 9л 92-го
quote:
Originally posted by Konstantin 1:
Сивик 4Д(АКПП) по городу 7,2-7,5 с климатом 7,8. Сейчас прохладно так что расход 7.2 Только город.
загрузили меня слова константина.
на днях собрался - и к вчерашнему дню опустил до 7,7 (обнуляю каждые 500 км). фууф
quote:
Originally posted by Maltsev Alex:
Перефразируя старый анекдот, ты тоже пиши, что 4-5 литров в городе:-)
Дак у меня в основном загородом) По городу практически не езжу.
Вот возник у меня вопрос. На 8-летней 105 тысячной каризме 1.6 (правда перепрошитой) с простым как три рубля мотором и гидрачом расход топлива по трассе был 5.4-5.6 литров, если не гнать. На новом сиде с навороченным мотором 1.6 (фазовращатель, электронный газ, электроусилитель и прочие приблуды) меньше 6.3 в тех же условиях не выходит. По трассе сид стабильно на литр ест больше.
В городе же - наоборот, каризма ела 9, сид же в 8-7.5 можно уложить.
Как так???
ps все данные - по бортовику.
1. масса сида по-любому больше.
2. каризма, еще и перепрошитая дай бог еле евро-2 сдаст, а сид евро-4.
3. то что в городе каризма жрет больше - передай привет прошивке
4. аэродинамика каризмы 100% лучше, ибо меньше мидель
Вчера много куда не успевал - расход 25л/100км ))) Авто-субару.
Круз 1.6л масса 1451кг, пробег 177км в городе показывает 10,1л, за городом 7,8л.
Движок вроде древний как мамонт, а ест как нексия, хотя масса на 500кг больше
JoyStick 7.2 литра на сотню на 15ке в основном за городом это много или норм?
по бортовому естественно где-то на 4000 км пробега это средний расход.норм
quote:
то что в городе каризма жрет больше - передай привет прошивке
Неа, прошивка не повлияла на расход, 9 по городу было и до неё, по паспорту вообще 10.
quote:
Движок вроде древний как мамонт
Это мне тоже непонятно, почему даже на новую авеу ставят нормальный моторчик от опеля, а на тяжёлый круз старый от лачетти, двухлитровик мотивируют покупать?
Maltsev Alex
И мне непонятно)) Новая Авео с таким двигателем хорошо тянет.
У Круза только 1.8л 141лс и тоже от жопеля.
тазик 2110, по городу жрет 10 литров литров летом зимой 11 литров. по трассе можно в 5,5 уложиться легко. как блин заставить ее есть как у вас тут у всех по 8 литров в городе???
последние пару месяцев постоянно тошню, но расход падла не снижается!! Езжу правда всегда по пробкам - так получается
БМВ 735 е32 15-20 город, 10л трасса при спокойной езде, двигатель старенький м30
в субботу проехал около 300 км по трассе. вот что получилось
quote:
Originally posted by Komar:
тазик 2110, по городу жрет 10 литров литров летом зимой 11 литров. по трассе можно в 5,5 уложиться легко. как блин заставить ее есть как у вас тут у всех по 8 литров в городе???
последние пару месяцев постоянно тошню, но расход падла не снижается!! Езжу правда всегда по пробкам - так получается
Как заставить - не ездить по пробкам.
Судя по 5,5л по трасcе с расходом все нормально.
quote:
Originally posted by Maltsev Alex:
Вот возник у меня вопрос. На 8-летней 105 тысячной каризме 1.6 (правда перепрошитой) с простым как три рубля мотором и гидрачом расход топлива по трассе был 5.4-5.6 литров, если не гнать. На новом сиде с навороченным мотором 1.6 (фазовращатель, электронный газ, электроусилитель и прочие приблуды) меньше 6.3 в тех же условиях не выходит. По трассе сид стабильно на литр ест больше.
В городе же - наоборот, каризма ела 9, сид же в 8-7.5 можно уложить.
Как так???
ps все данные - по бортовику.
Тоже сравнивал расход нынешней Короллы акпп с Каризмой. На Каризме даже при пробеге 240т.км расход был такой же как и на твоей 105тысячной шитой. На Королле по трассе 7,0 в лучшем случае, по городу 9,8. Каризма кушала только 95 (бенз халявный был), Королла только на 92. На полном баке Каризмы ездил Ижевск-Казань-по Казани- Ижевск и еще четверть бака оставалась( по стрелке).
1) данные по бортовику - могут быть недостоверны
2) расход зависит от массы и динамики в первую очередь
ps. я своим расходом вполне доволен - без проблем укладываюсь в 10.5 (1995кг "сухого" веса, 9.9 - паспортные). как-то до владимира доехал и было 9.2, при средней скорости 75км/ч.
Да расход снизился у меня до 14л/100км на субару твинтурбо. Было 15-16 литров
Гонял в выходные в Москву, раскод 4,7 л. соляры на 100 км
Сам офигел, всего на 0,4 больше заявленного в паспорте. В общем на баке 63 л. доехал до Москвы и еще осталось. Audi a4 1.9 tdi quote:
раскод 4,7 л.
рекорд однака
Если бы не гнал 160, то можно и в заявленные 4,3 уложиться
В городе побольше, литров 7-8.дизеля сравнивать с бензиновыми не логично.
а уж хвалиться по городу 6,7 на дизеле при 5 литрах на бензиновой 12ке - так вообще fail
Mazda CX-5 Автомат 2.0 полный привод 9.5 на сотню
нива-шевроле:
10,5 летом город до 13 зимой на 100 км.
на трассе около 8-9 л.
не радует
логан 8 клапанов
10 литров по городу, при том, что спидометр врет на 10-15%
радует))
у меня 8-9 трасса и 10-12 город не оч радует,авто ваз 2114
джили отака 94 лошади 1.5 16 клапанов
трасса в среднем 6
город 10-11
quote:
Originally posted by Pavel18rus:
у меня 8-9 трасса и 10-12 город не оч радует,авто ваз 2114
Адовый гонщик? У меня в городе больше 9 не показывало никогда) Сейчас средний 7.2 литра в основном загородом езжу.
Если не адовый гонщик и пробег не стопитсот миллионов, то у тя что-то не так)))
ваз 21124:
как отписался в посте 996 на https://izhevsk.ru/forummessage/12/2486361-25.html средний расход по трассе вышел 5,9 литра
город обычно почти 11
все норм диагностику делали,мозг перепрошивали,дросель на 54 стоит,всреднем обороты 3-5 тыс держу.нет не адовый гонщик,не один на дороге
quote:
Originally posted by CHunt:Адовый гонщик? У меня в городе больше 9 не показывало никогда) Сейчас средний 7.2 литра в основном загородом езжу.
Если не адовый гонщик и пробег не стопитсот миллионов, то у тя что-то не так)))
никакого смысла сравнивать расход нет вообще, если режимы движения разные. сам же пишешь "в основном загородом".
quote:
Originally posted by Ash:
Гонял в выходные в Москву, раскод 4,7 л. соляры на 100 км
у меня по паспорту 9.9, подъезжал к владимиру - было 9.2 на компе и остаток еще был на ~80км.
радует, на мото ~3л\100 км, на опеле омега А было ~15, на Ваз 2109 было ~10
На трассе достиг расхода в 20 литров- скорость 180
Приора компрессор 13литров(город) и 10 (трасса), но еще прошивку доделываем
вы купили компрессор "приора"? в городе он ага больше ест 13-14 литров соляры в час. А вот на трассе за городов или в огороде ест 10 литров воздух чище наверно там.
поржал
, приора с турбо-компрессорам для информацииче правда приору с компрессором, а как ты его за фаркоп возишь?
в точку!
Сивик 4д Сгонял до Питера и обратно (4000 км.) + местами пробки были по 15 км., у нас таких не бывает. Тапка в пол (постоянные ускорения для обгона + дождь шел почти 800 км.) шел, климат не выключал + там поездил . В итоге расход 5,6 л. Но бензин по трассе оставляет желать лучшего заправился на Лукойле и пожалел машинка чих пых (при чем два раза заправился, думал что то с машиной не то но после заправки на другой азс машинку как подменили).
Ижевск-Альметьевск-Ижевск 11.07.12
ФФ2 1.6 100лс механика, скорость 100-110, изредка 120-130, 2 пассажира на борту+груз порядка 40кг в багажнике. Бенз 95 Газпром.
Туда по федералке, обратно через Агрыз.
Суммарный расход по БК 6.5 л/100км(по чекам также), при том, что около 70% пути ехали с кондером.
Радует
мазда6 2,0 АКПП. 14 литров в городе, 10 по трассе ...
с кондиционером расход явно выше-как зимой- сегодня заметил
quote:
Originally posted by Buranovo:
с кондиционером расход явно выше
очень странно. наверное, где-то неисправность.
quote:
Originally posted by A-mentor:
мазда6 2,0 АКПП. 14 литров в городе, 10 по трассе
по трассе чтой-то шибко много. поди ка 140-150 и выше по трассе передвигаешься? ))) у меня фф2 2.0 акпп по трассе литров 7-7,5 выходит, максимум 8. а по городу примерно так же, 11-14. в среднем за год расход получился 10,8 литра
quote:
Originally posted by Storm:очень странно. наверное, где-то неисправность.
Да от скорости думаю тоже зависит- зимой скорость .120 км/час, а летом 150-160 км/час по-трассе в-основном катаюсь