quote:
Originally posted by My-Name-Kain@mail.ru:
обьяснить по своему по пробую,работал на автозаводе при постройке цеха для гранты видел как всё это собиреться ....(думаю все понели о чём я,так как когда покупаеш новую четвёрку ли семёрку не надейся что она новая....) как собирался цех гранты про молчю...работники теже...авто гавно также...качество также гамно....форма тоже Г...салон" что касаеться салона довольно приятный но спизженый с ранее упомянутого "сумбола" и "Логан" среднее между гавно и какуля...уволился и псдец просто как рад!!!
откуда столько эмоций? ты монитор не забрызгал пока пейсал этот пост? Ошибок больше, чем букв в посте.
По поводу грантаVSнексия я полностью на стороне гранты.
Новая нексия убога донельзя. Начиная с внешнего вида и заканчивая салоном. Подвеска тоже бестолковая.
у отца гранта, так мало того, что он переплатил туеву кучу бабла за доп. Комплетацию,так я когда езжу без мата не могу включить заднюю передачу, ни разу! не включилась с первого раза,даже четырка в этом отношении лучше
Нексия за свои деньги ничего машина, можно. Внешне мне больше Гранты нравится, стильнее выглядит. Есть что-то такое в её минимализме интересное, своеобразность такая. Двигатель совсем не убогий, тут уж позвольте... все-таки лошадей за сотню при средней массе кузова: прет по трассе как надо. Надежности нашим еще поучиться надо такой хотя бы...
Если сравнивать в максималке (когда будет гранта с кондёром и т.д. и т.п.) Нексия vs. Гранта. То конечно Гранта.
Всё на вкус и цвет. Но салон у Гранты мне больше нравится и внешность, даже передок по-лучше будет.
При том, что Гранта ещё и дешевле будет в полной комплектации, чем нексия в полной комплектации -то на разницу можно поставить хорошую сигналку, музыку, литьё и ездить улыбаться)
У Нексии дофига своих минусов тоже. Этакая недоиномарка.
А если рассматривать Нексию вобще, сколько она там в максимальной комплектации? под 400? То уж лучше Hyindai Accent тагазовский взять за 370 и многие детали оригинальные корейские дешевле ВАЗовских.
quote:
у отца гранта, так мало того, что он переплатил туеву кучу бабла за доп. Комплетацию,так я когда езжу без мата не могу включить заднюю передачу, ни разу! не включилась с первого раза,даже четырка в этом отношении лучше
когда брал даже не предлагали допов, может из-за комплектации (у меня стандарт), передачи включаются вообще легко, ни на одном тазе такого не встречал, правда когда проходил тест-драйв тоже не мог включить заднюю. Очень даже ни чего машина, не без косяков, но они все решаемы с помощью гарантии.
quote:
Originally posted by Nemir:
Очень даже ни чего машина
полностью поддерживаю, сегодня приехал с соль-илецка, не драйверская машинка конечно, НО свои функции выполняет очень даже неплохо, свою старенькую ксюшу продал без сожаления и на сегодняшний день доволен своим выбором.
quote:
Originally posted by Lionman:
Да че, не хуже наших будет точно. На Нексию хоть автомат поставят как автомат и 109 кобыл там все-таки, не что-нибудь. У Ксюх их всех бюджетных двиг самый толковый, с ним авто ЕДЕТ и причем хорошо. Они вон уже сколько лет выпускаются и популярности не теряют, только прибавлятся на дорогах. О многом говорит!
quote:
Originally posted by My-Name-Kain@mail.ru:
обьяснить по своему по пробую,работал на автозаводе при постройке цеха для гранты видел как всё это собиреться ....(думаю все понели о чём я,так как когда покупаеш новую четвёрку ли семёрку не надейся что она новая....) как собирался цех гранты про молчю...работники теже...авто гавно также...качество также гамно....форма тоже Г...салон" что касаеться салона довольно приятный но спизженый с ранее упомянутого "сумбола" и "Логан" среднее между гавно и какуля...уволился и псдец просто как рад!!!
Два неадекватных человека! И каждый пытается лямку перетянуть в свою сторону. Прям басня Крылова.
Ездил и на Нексии (2004гв, 75л.с.) и немножко на маминой гранте (2012гв.), могу сравнить.
Впечатления от гранты смешанные. Передачи включаются с трудом, задняя вообще ахтунг, на моей древней рено и то лучше. Шумно в меру (для дешевого авто), моя ксю вроде погромче была. Ощущения на руле - несколько искусственные, а может я не привык. Е-газ тоже не особо радует резвостью отклика. Нет ручки на потолке для пассажира. Диван складывается - плюс, но вот не образует плоскую поверхность, это минус (опять же киваю в сторону рено). Не сразу смог поставить на место крышку которая под рулем прикрывает блок предохранителей. Кстати, пришлось ее снимать т.к. вышибает предохранитель от регистратора который включен в прикуриватель (на старой маминой машине такого не было). С вышебленным предохранителем отрубается приборка и не открывается багажник с кнопки. В остальном - машина как машина, хотя я бы взял что-нибудь повыше классом но б.у. за эти деньги.
По нексии добавлю еще, что бы не совсем однобоко: Сидушка не складывается, салон вроде покомпактней, сидишь чуть развернуто. Зато все стеклоподьемники и кондей были (но на обгонах кондей лучше отрубать). Движок удивительно резвый для 75 лошадок, коробка тоже норм - проблем не доставляла. Ремонтировать за все время приходилось, но не сказал бы что часто (в основном это замены резинок в подвеске, рулевых наконечников и пр. расходников).
quote:
Originally posted by Starky:
вышибает предохранитель
там есть секрет от ваза - втыкать нужно строго в определенном положении, пружинки вилки должны быть одна вверху другая внизу, иначе КЗ в прикуривателе и кранты предохранителю..
Подскажу маме, а то подарок валяется без дела
PS. Да, сама хозяйка авто довольна - после классики то.
quote:
Originally posted by Starky:
Передачи включаются с трудом, задняя вообще ахтунг
Скорее всего из-за плохого масла в кпп, которое заливают на заводе. На своей приорке стал замечать, что после длительной поездки (1-1,5 ч.) начинают очень туго включаться передачи, хотя на холодную включаются очень легко.
На очередном ТО заменил масло в КПП на синтетику - теперь всегда включаются нормально (но не так легко, как на холодную на заводском масле), задняя тоже стала включаться без проблем.
Так это вы на нексии из старых ездили. счас двига на 75 лошадей уже не ставят: только на 80 и на 109, то есть помощнее щас движки. Тот что на 80 от ланоса, а тот, что 109, от лачетти. коробка отличная, было бы в ней масло хорошее. новые нексии понадежней и покомфортней стали имхо.
Мне тех 75 лошадей вполне хватало. Даже до 180кмч по спидометру пару раз разгонялся (но страшно). 120 с одним пассажиром нормально держала, в т.ч. в горку, а больше и не надо. И моторчик очень резво на педаль отзывался. А вот, в инжекторной классике, реакция на акселератор "замедленная".. Как мне показалось, в гранте тоже. Хотя, может, в меньшей степени - я всетаки всего несколько километров на ней проехал.
С низов, кстати, не тянут все эти три упомянутые машинки. Мне моя старушка-реноша как раз тягой очень нравится, не смотря на старость.
Но, у нее 1.7л двигатель.quote:
Originally posted by o__o:
новые нексии понадежней и покомфортней стали имхо.
ну нексия нексии рознь тоже, может быть раньше и делали качественно в конце 90-начале 00, хз, недавно ездил на нексии такси, у водителя спросил - машина 11 года, пробег 40 тыщ, так уже скрипит что-то в панели и еще до тучи сверчков сзади. в общем разницу от той же калины не особо почувствовал.
я лично нексию за особо какую-то иномарку не считаю, сейчас вполне на уровне ваза машина не хуже не лучше, это имхо)
quote:
так уже скрипит что-то в панели
Часто зависит от того по каким дорогам ездишь. У меня рено не скрипела, когда взял, а она уже в годах была и пробег 120+ тыщ, да еще и скрученный поди. Через достаточно короткое время, после ежедневной езды по гравийке с кочкариками приборка стала скрипеть. :-\
quote:
Originally posted by Starky:
после ежедневной езды по гравийке
quote:
Originally posted by Starky:
стала скрипеть
это удел всех бюджетных автомобилей
quote:
Originally posted by pepper:
это удел всех бюджетных автомобилей
и не только бюджетных.. почитайте на форуме лехусов как там народ проклеивает панели и проч
если хочется придраться, то можно придраться ко всему
каждый берет, что ему больше по душе, в идеале надо сделать тест-драйв на всех новых авто которые попадают в этот ценовой диапазон.quote:
это удел всех бюджетных автомобилей
Renault 21 - это уже С класс, но годы и наши дороги берут свое.
а мне нравится моя машинка, несмотря на то, что косячки, недодельчики, вибрации, слабоватая шумка и сборка криворукая, и насрать мне , что другим не нравится корма, и насрать, что это ваз)))
quote:
Originally posted by NeiTroN:ну нексия нексии рознь тоже, может быть раньше и делали качественно в конце 90-начале 00, хз, недавно ездил на нексии такси, у водителя спросил - машина 11 года, пробег 40 тыщ, так уже скрипит что-то в панели и еще до тучи сверчков сзади. в общем разницу от той же калины не особо почувствовал.
я лично нексию за особо какую-то иномарку не считаю, сейчас вполне на уровне ваза машина не хуже не лучше, это имхо)
В такси известно какие нагрузки. За год 40 тысяч - это довольно много. Таксисты обычно к машинам не очень аккуратно относится, а ведь от отношения владельца многое зависит. У одного автомобиль сверкает и через 10 лет, а у другого и совершенно новый автомобиль выглядит "обнять и плакать". Я Нексии считаю иномарками: это так есть фактически плюс по ощущениям отличаются от отечественных в лучшую сторону. Статистически надежнее... Едут плавнее... Выглядят приятнее. Но, конечно, атво из недорогих, много требований не предъявишь.
возник вопрос а где можно поставить на нее фаркоп?
у официалов например
наши не могут сами-с французов копируют с модернизацией небольшой
quote:
Originally posted by давнийзнакомый:
В такси известно какие нагрузки. За год 40 тысяч - это довольно много. Таксисты обычно к машинам не очень аккуратно относится, а ведь от отношения владельца многое зависит. У одного автомобиль сверкает и через 10 лет, а у другого и совершенно новый автомобиль выглядит "обнять и плакать".
Согласен, за машиной следить надо, тем более бюджетного уровня.
quote:
Originally posted by Starky:
Кстати, пришлось ее снимать т.к. вышибает предохранитель от регистратора который включен в прикуриватель (на старой маминой машине такого не было)
У меня на калине пришлось проложить кусочек изоленты между двумя контактами внутри гнезда прикуривателя. Посмотри, там должно быть видно гарь между ними. Не знаю зачем контакты разной полярности разместили так близко. Когда засовываешь нормальное устройство, ничего плохого не происходит. А когда китайский регистратор, то у него форма немного другая и один контакт поджимает к другому, соответственно КЗ. Думаю, в гранте также все.
quote:
Originally posted by pepper:
там есть секрет от ваза - втыкать нужно строго в определенном положении, пружинки вилки должны быть одна вверху другая внизу, иначе КЗ в прикуривателе и кранты предохранителю..
Лучше изоленту проложить, тогда как угодно можно будет втыкать За год не вылетало больше ни разу.
quote:
Originally posted by leprikonce:
возник вопрос а где можно поставить на нее фаркоп?
фаркоп поставил сам, делов на титьку пива, электрику подключил у официалов, чтоб с гарантии не слететь
Вот так будет в наличии или придёт очень быстро)
Радуют две шумоизоляции
И две гарантии магнитолы за 0 руб. и неимоверное количество антикора
коврики главное калиновские, могли уж и грантовские впихнутьипааать.. 120 тыс руб допов!! это даже для салонов а-ля факенваген или тойрвота не хило.
и сами цены-то не божеские.
мдеее.
quote:
Originally posted by JoyStick:
ипааать.. 120 тыс руб допов!! это даже для салонов а-ля факенваген или тойрвота не хило.
и сами цены-то не божеские.
мдеее.
И самое, что - на это идут люди, чтобы машину не ждать полгода)
Зато, кто продаёт свою очередь и машина на подходе 8-10 т.р. жалко за неё отдавать.
Нашу страну умом не понять)
одним словом - бюджетный автомобиль
quote:
Originally posted by Суровый_Кот:
Вот так будет в наличии или придёт очень быстро)
улыбнули следующие пункты:
-проводка под аудиоаппаратуру---аудиоподготовка идет с завода
-подключение кнопки багажника---подключено с завода
-подключение замка багажника---аналогично
-установка концевиков 6 штук---два из них стоят с завода
-установка магнитолы с врезкой---какаяна врезка, снял заглушку и воткнул мафон
-электропривод двухпроводной---нафига козе баян, все там есть...
вобщем полная лажа, не знаю кто автор такого, особенно если посмотреть на цены комплектующих )))
quote:
Originally posted by Бякин:
-установка магнитолы с врезкой---какаяна врезка, снял заглушку и воткнул мафон
Так 2-дин
там комплектация стандарт, а в ней этого всего нет
quote:
Nemir
А в чем разница между грантовскими и калиновскими ковриками, если база одна?
шихта очередная, движок шумнее чем у семёрки старой работает, про внешний вид лучше не начинать-можно застрелиться, логан и то симпатичнее будет.
Интересно сколько данное чудо с колёсами стоит ?
Scorpman1000 каким автомобилем владеете Вы?
мне коробка вообще не понравилась-тугая очень
gol, для чего вам знать каким автомобилем владею я ?
может ты на оке катаешься, а про гранту так "помечтать" зашел
quote:
Originally posted by scorpman1000:
шихта очередная, движок шумнее чем у семёрки старой работает
Слабо верится. По-моему, самое заметное отличие гранты/калины от семерок - гораздо более тихий мотор.
Походу он на семёрке и катается
quote:
А в чем разница между грантовскими и калиновскими ковриками, если база одна?
кажется база одна, но... калиновские коврики сделаны так, что постоянно норовят залезть под педаль газа, вообщем по размеру и форме они не подходят, я брал грантовские, дк ни куда ни че не залезало
quote:
Originally posted by Nemir:
там комплектация стандарт, а в ней этого всего нет
читаем внимательно в самом верху:
комплектация 21900-41-014
"НОРМА"
а коврики Калиновские да, плохо подходят, так же как и ковер в багажник от Приоры встает с зазорами
не увидел, на цену посмотрел только, вроде щас за столько стандарт продают
quote:
Originally posted by Nemir:
я брал грантовские
где?
рынок на удмуртской, у мужиков там поспрашивай
Есть у нас по 220 руб за коврик м-н Кузовной
quote:
Originally posted by Суровый_Кот:
Вот так будет в наличии или придёт очень быстро)
ипанутся)
нафейхоя новой машине антикор?
нафейхоя сигналка с турботаймером?
за 380 можно было наверно что-нить и другое взять...
да да, турботаймер то на хрена? и подключили ли его?))
quote:
да да, турботаймер то на хрена? и подключили ли его?))
Ну может и дрыгатель поставили дизельный? )))
quote:
Originally posted by SPOiLT:
нафейхоя новой машине антикор?
смывать заводской антикор и мазать таким же. 2600 на ветер.
quote:
Originally posted by LexaM:
смывать заводской антикор
Ижевские дилеры настолько суровы...
А они и не смывают. Поверх ляпают.
quote:
2600 на ветер.
quote:
Originally posted by SPOiLT:за 380 можно было наверно что-нить и другое взять...
Да, например новую Chery Bonus или ещё какого-либо китайца, или Logan 1,4 с кондюком (который не факт, что поедет в приличную горку зимой с включенной печкой).
Всё же даже с таким дибильным набором допов (практически не нужных)по стоймости Гранта в принципе не дотягивает до Polo или Rio (которые в свою очередь идут пустые в минималке)(
Просто не понятно нахрена допы на 120 000 руб., когда по мнению многих купить очередь за 8000-10000 руб. здесь же на марке - это глупость?
Да уж лучше за 10 000 руб. купить эту очередь, получить машину через неделю или две и если так надо поставить все те же допы самому в другом месте - максимум в 60-80 т.р. вылезет (вместе с покупкой очереди). Дибильно как то получается. Зачем платить больше?
Но у перекупов эта Гранта тоже ппц) Пустую в минималке аж доходит, что за 330-340 т.р. задвигают цену. Тогда пойти лучше "Богдан" с гуром купить или реально Chery Bonus. В салоне, по наличию и с гарантией)
quote:
за 380 можно было наверно что-нить и другое взять...
Немного поднапрячься, и тот же солано, например, будет достойной альтернативой гранте
quote:
Originally posted by Квентин:
Немного поднапрячься, и тот же солано, например, будет достойной альтернативой гранте
В которой после 10 000 км. двери не закрываются до конца/резина слазит и скрепит вся эта здоровенная панель не пойми где от которой пахнет сожённым пластиком, или хрен пойми где что бренчит и выпадывает само по себе?) С виду она шикарна и сзади сидеть удобно.Гур - хорошо, водителю удобно тоже в остальном как я понял в этой машине беда на беде и только всё по гарантии т.к. не в каждом сервисе возьмутся за этот гибрид "Тойты и что-то с чем то" под названием "Solano", т.к. у них ещё система раз в полгода переделывается и прочее. Но до ума так похоже и не довели.
Да внешне она неплоха и широка. Но наслышался от человека взявшего её много плохого и мало хорошего, уж лучше купить тогда новый Ваз отъездить 40 000 км. - 50 000 км. без проблем и сбагрить))))
Но есть конечно не сомненные плюсы в китайщине. К примеру Chery m11.
Дохрена по городу катает кто такую. И нет толком их в перепродаже, заметили?
Прокатившись один раз на этой машине, я понял что это действительно стоящий аппарат, а не дерьмокитаец) Хотя и производитель тот же)
Подскажите, кто-нибудь ставил себе резиновые заглушки в технологические отверстия кузова под рулевые тяги? (не знаю как правильно называются) В сервисе порекомендовали так оставить, иначе на морозе будут дубовыми и мешать свободному ходу тяг... Но без них много грязи летит в подкапотное пространство... Не знаю что делать.
Еще давно ищу дверные уплотнители калиновские. Много грязи оседает под дверью. В магазинах нигде найти не могу.
quote:
Но наслышался от человека взявшего её много плохого и мало хорошего
Напротив, у меня двое коллег катаются и не жалуются. У обоих пробег около 30 тыс. Но закончим, тема не об этом.
quote:
Originally posted by Nemir:
калиновские коврики сделаны так, что постоянно норовят залезть под педаль газа
спасет от слабых тормозов
quote:
Originally posted by Суровый_Кот:
Logan 1,4 с кондюком (который не факт, что поедет в приличную горку зимой с включенной печкой)
и более слабые моторы с печкой заезжают
так что логан 1,4 заедет и с кондеемquote:
Originally posted by kolyan7:
мне коробка вообще не понравилась-тугая очень
мне после моей машины ваще все коробки тугие, хоть королла, хоть смайл, хоть ровер. вот такая супер у меня кпп
автомат шоле?))
quote:
Originally posted by kolyan7:
автомат шоле?))
нет обычгая механника, просто четкая и мягкая
у меня теперь тоже
quote:
Originally posted by serega1109:
вот такая супер у меня кпп
quote:
Originally posted by serega1109:
просто четкая и мягкая
quote:
Originally posted by kolyan7:
у меня теперь тоже
в чем подвох?
quote:
в чем подвох?
наверно оба ездят на иномарках
quote:
Originally posted by Nemir:
наверно оба ездят на иномарках
на 2110 у меня такая замечательная мкпп 
quote:
Originally posted by serega1109:на 2110 у меня такая замечательная мкпп
и у меня)
у меня Гетц, раньше была 14-ка, коробка тоже не особо нравилась, но показалось что лучше чем на гранте.Может конечно на гранте разработается еще или масло поменять надо, хрен знает что там надо.
офф
колян еще за гетц не проставился
quote:
Originally posted by kolyan7:
у меня Гетц, раньше была 14-ка, коробка тоже не особо нравилась, но показалось что лучше чем на гранте.Может конечно на гранте разработается еще или масло поменять надо, хрен знает что там надо.
Зачем тебе тогда Гранта, если есть Гетц?) Как то по комфорту в обратную сторону пошёл)
мне гранта и не нужна, порадоваться хочу за русское автомобилестроение, но не получается пока, хотя Путину нравится. Может я чего то не понимаю.
CarUser-уже все обмыто))
На отцовской гранте загорелся значок "проверьте двигатель", сегодня около бодьи 2 раза возникла следующая проблема-машина на скорости перестала реагировать на нажатие педали газа, т.е. машина едет, а газ как-будто зафиксировался в одном положении, давишь на педаль, реакции нет. Съехал на обочину, высокие обороты на холостом ходу, заглушился, подождал, завелся проехал около километра ситуация повторилась. Снова заглушил, завел поехал, уже без проблем добрался до дома. Отец сказал. что у него было так-же один раз. Как-то так(
ох уж этот Е....й-газ
quote:
Originally posted by leprikonce:
На отцовской гранте загорелся значок "проверьте двигатель", сегодня около бодьи 2 раза возникла следующая проблема-машина на скорости перестала реагировать на нажатие педали газа, т.е. машина едет, а газ как-будто зафиксировался в одном положении, давишь на педаль, реакции нет. Съехал на обочину, высокие обороты на холостом ходу, заглушился, подождал, завелся проехал около километра ситуация повторилась. Снова заглушил, завел поехал, уже без проблем добрался до дома. Отец сказал. что у него было так-же один раз. Как-то так(
///ох-ть пошел на обгон... бац и не едешь
quote:
Originally posted by My-Name-Kain@mail.ru:
обьяснить по своему по пробую,работал на автозаводе при постройке цеха для гранты видел как всё это собиреться ....(думаю все понели о чём я,так как когда покупаеш новую четвёрку ли семёрку не надейся что она новая....) как собирался цех гранты про молчю...работники теже...авто гавно также...качество также гамно....форма тоже Г...салон" что касаеться салона довольно приятный но спизженый с ранее упомянутого "сумбола" и "Логан" среднее между гавно и какуля...уволился и псдец просто как рад!!!
млин, если такие безграмотные там работают, тогда все понятно. побыстрей бы такие поувольнялись, глядишь, грамотных наберут
Суровый Кот, что-то много несостыковок в выложенном документе.
комплектация 014 на литье стОит сейчас 275 тыр.
+ написаны работы, которые не требуются.
и хочу тебя разочаровать: 2DIN ты в Гранту не поставишь. а если поставишь, то криво и.... о ГОСПОДИ! датчик парковки за СЕМЬ ТЫЩ! едитмадрид! это че такое? ему цена 600 рублей + 600 за установку!
а вот динамики - за хорошую цену.
quote:
Originally posted by kolyan7:
мне гранта и не нужна, порадоваться хочу за русское автомобилестроение, но не получается пока, хотя Путину нравится. Может я чего то не понимаю.
CarUser-уже все обмыто))
Так у Путина старая волга по декларации да НИВА, конечно Гранта понравится, шаг вперед как никак.
о России думает...
quote:
машина на скорости перестала реагировать на нажатие педали газа
это же е-педаль!!!! добро пожаловать в наш клуб. мне по гарантии проводку поменяли из-за этого на ваз 21144. ненавижу этот е-газ. кроме проблем от него ничего ожидать не приходится.
quote:
Снова заглушил, завел поехал
пусть клемму скинет на пару минут. помогает,проверено.потом норм будет какое то время. чтоб до гарантийной мастерской добраться.
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
зоебись. И это на новом автомобиле
почему ты этого не написал в теме АЕ про его новую ауди?
quote:
это же е-педаль!!!!
А достоинства-то есть какие-либо у него? На кой его вообще ввели
евро нормы, экология
а мужики во дворе теперь под капотом с умным видом тросик дергать не смогут что ли?
quote:
Originally posted by НеМодный:
Суровый Кот, что-то много несостыковок в выложенном документе.
комплектация 014 на литье стОит сейчас 275 тыр.
+ написаны работы, которые не требуются.
и хочу тебя разочаровать: 2DIN ты в Гранту не поставишь. а если поставишь, то криво и.... о ГОСПОДИ! датчик парковки за СЕМЬ ТЫЩ! едитмадрид! это че такое? ему цена 600 рублей + 600 за установку!
а вот динамики - за хорошую цену.
Выложенному документу уже прилично времени, нашёл я его в инете и был шокирован ;-)
quote:
quote:
Originally posted by [DIMIX]:
зоебись. И это на новом автомобилепочему ты этого не написал в теме АЕ про его новую ауди?
+1
quote:
Originally posted by Leminov:
А достоинства-то есть какие-либо у него? На кой его вообще ввели
Блок управления получил возможность полностью контролировать подачу не только бензина, но и воздуха в цилиндры. Это во благо не только экологии, но и безопасности - многие электронные ассистенты удерживают автомобиль на траектории в том числе путем дозирования тяги. Так что думаю скоро мы увидим Лады с антипробуксовочной системой и т.д.
quote:
На кой её вообще ввели
quote:
Это во благо не только экологии, но и безопасности -
quote:
пошел на обгон... бац и не едешь
quote:
Originally posted by Квентин:
пошел на обгон... бац и не едешь
Это уже не ко мне претензии, а к качеству АвтоВАЗа.
П.С. Сам дико против Е-газа, т.к. считаю главное преимущество ВАЗиков - это простота. Да и на экологию мне абсолютно пох, и уж тем более мне не нужны всякие электронные помощники.
П.С.С. Езжу на ВАЗе с Е-газом. Проблем не доставляет
Тьфу*3)))quote:
Originally posted by Corsten:
http://autotuni.ru/news/5619-v...anta-sport.html
типа калины "спорт"
http://auto.mail.ru/article.html?id=38389
Лифтбек Lada Granta засветился на фото
В сети появились фотографии Lada Granta в кузове <лифтбек>. Автомобиль был заснят в Тольятти на одной из улиц города и опубликован порталом Speedfreak. Ранее руководство АвтоВАЗа заявляло о планах выпустить хэтчбек Lada Granta, поэтому скорее всего, он и данный лифтбек - один и тот же автомобиль. Если предположения верны, то именно данная модификация Lada Granta должна прийти на смену семейству Samara.
Скорее всего, лифтбек Granta не будет отличаться по оснащению от обычного седана. Планируется, что автомобиль будет серийно выпускаться с 2013 года.
Напомним, в рамках Московского автосалона АвтоВАЗ показал заряженную версию модели под названием Granta Sport. Автомобиль получил 1,6-литровый двигатель мощностью 120 л.с., легкий аэродинамический обвес, заниженный дорожный просвет, а также улучшения в салоне. Автомобиль способен разогнаться с места до 100 км/ч за 9,5 секунды.
смесь рено симбол и приоры, выглядит ниче так симпотно
quote:
Лифтбек Lada Granta засветился на фото
ТАкой кузов привезли на Ижевский автозавод уже пару месяцев назад...
Что-то давно Джостик не отписывался по гранте. Как там она поживает после смены генератора????