ИТС-Авто Официальные дилеры Volkswagen
Адрес: г. Ижевск, ул. Ленина, 99
Ужасный автосервис. менялась рулевая рейка. после замены рейки стал скрипеть руль, стали требовать денег что бы это устранить, облапали весь салон, снимали панель приборов обратно при сборке не все винты закрутили, и самое интересное после замены тормозных колодок на одном колесе болты были только наживлены!!! В общем больше туда не одним колесом!!! В общем больше туда не одним колесом!!!
quote:
Originally posted by JACKALLES:
незнаю даже, писАть ли... хотел записаться на сход\развал в автостар. трубку взял молодой человек (запыхавшийся весь какойто)
-так мол и так. когда можно подьехать?
-хоть когда.
-ок. в пятницу вечером часиков в 7? или до скольки вы работаете?
-хорошо. в 7.
приехал. всё закрыто. работают до 5. если честно мне показалось что он в момент разговора девачку чпокал... паходу так и было. ну мля.. ну нахера тогда трубку то брать?
в автостаре кстати грешат подобной фигней. говорят приезжайте в любое время, а приезжаешь - говорят, что по записи...
БОШ-сервис - в черный список.
дернул меня черт садовоогородную машину на диагностику свозить к ним. Туда ехал- движок шепчет! проблем не было. Там на 406м движке карбовом сначала решили мозги проверить, хотя ошибок не выдавал. Ладно мешать не стал (хотя по внимательному изучению спецами кастрюли и карба под ней подумал, что ребята движок то впервые видят 406й карбюраторный что ли)
Потом машинку завели- другой мастер послушал- все норм. Потом компрессию мерять стали- фильтр воздушный не сняли, свечи на массу не кинули, просто тупо в дыру совали компрессометр. Определить вследствии износа поршневой или клапанного механизма компрессия низкая не потрудились.
После сборки движок на 2-3 цилиндрах колбасило- мастер приемщик ясно дал понять, что не их проблемы. Попытался я доехать до гаража- через 2 перекрестка машина вообще встала. Позвонил в сервис обратно- "вы хотя бы до нас доберитесь". Короче на удавке 2.5 тонны доставили до них- всем сервисом они вталкали машину под крышу. На этом их работа закончилась. У них же купил свечи, поменял, завелась опять на 2-3 цилиндрах. Дал деру оттуда не сбавляя обороты ниже 2тысяч, чтоб не заглохла опять. В общем если после приезда к ним на работающей машине уехать с трудом можно, боюсь представить что будет с неисправным авто. Хотя наверно колодки менять умеют...
Да, не надо было диагностировать пока мотор шепчет. Сочувствую.
quote:
Originally posted by Lepsis:в автостаре кстати грешат подобной фигней. говорят приезжайте в любое время, а приезжаешь - говорят, что по записи...
вопщим продолжение истории такое: в P.M. написали извинения. сказали, что сход\развал сделают бесплатно. приехал- мастер глянул- всё посмотрел-пощупал- оказалось, что шатается рулевые наконечники -подлежат замене- иначе делать сход\развал бессмысленно. купил- приехал- всё сделали. заплатил з работу 500р. я до сих пор в шоке от халявы 
quote:
Originally posted by Matter7:
Да, не надо было диагностировать пока мотор шепчет.
щас тоже так думаю. А вообще привык, что профилактические работы по машине дешевле обходятся потом- вот и решил профилактику движка сделать предварительно проведя диагностику.
quote:
Originally posted by JACKALLES:вопщим продолжение истории такое: в P.M. написали извинения. сказали, что сход\развал сделают бесплатно. приехал- мастер глянул- всё посмотрел-пощупал- оказалось, что шатается рулевые наконечники -подлежат замене- иначе делать сход\развал бессмысленно. купил- приехал- всё сделали. заплатил з работу 500р. я до сих пор в шоке от халявы
гы...
читают...
quote:
Lepsis
не то что читают..... выше коментом еще и улыбаются.....))))) а вообще приятно что есть в городе такие сервисы которые над ошибками работают )))
quote:
Originally posted by WolfWhite:
БОШ-сервис - в черный список.
дернул меня черт садовоогородную машину на диагностику свозить к ним. Туда ехал- движок шепчет! проблем не было. Там на 406м движке карбовом сначала решили мозги проверить, хотя ошибок не выдавал. Ладно мешать не стал (хотя по внимательному изучению спецами кастрюли и карба под ней подумал, что ребята движок то впервые видят 406й карбюраторный что ли)
Потом машинку завели- другой мастер послушал- все норм. Потом компрессию мерять стали- фильтр воздушный не сняли, свечи на массу не кинули, просто тупо в дыру совали компрессометр. Определить вследствии износа поршневой или клапанного механизма компрессия низкая не потрудились.
После сборки движок на 2-3 цилиндрах колбасило- мастер приемщик ясно дал понять, что не их проблемы. Попытался я доехать до гаража- через 2 перекрестка машина вообще встала. Позвонил в сервис обратно- "вы хотя бы до нас доберитесь". Короче на удавке 2.5 тонны доставили до них- всем сервисом они вталкали машину под крышу. На этом их работа закончилась. У них же купил свечи, поменял, завелась опять на 2-3 цилиндрах. Дал деру оттуда не сбавляя обороты ниже 2тысяч, чтоб не заглохла опять. В общем если после приезда к ним на работающей машине уехать с трудом можно, боюсь представить что будет с неисправным авто. Хотя наверно колодки менять умеют...
Бош-сервис какой? Их два у нас в городе.
2автоимперия:
бош-сервис, который ИмперияАвто, который на Новоажимова 13, который с рядом с дэу сервисным центром
блин начиталась этой темы, теперь вообще страшно машину куда-либо отдавать. Вчера отдавали в ИТС ремень ГРМ менять, так тряслись, что счет выставят в 2 раза больше и все ждали когда выйдет тот самый Ян))) В итоге денег взяли столько, сколько обещали. Помыли машину очень халявно - взяли 195р. Но устранили скрип в двери, про который мы не говорили.
quote:
Originally posted by WolfWhite:
2автоимперия:
бош-сервис, который ИмперияАвто, который на Новоажимова 13, который с рядом с дэу сервисным центром
Тогда это наш Автосервис. Я поговорил и с мастером приемщиком и с исполнителем работ. Нашей вины ни в чем не вижу. Свечи на массу не кидали, отключали катушки. Фильтр воздушный снимать зачем? Компрессию меряли компрессометром Bosch. И почему тупо? Вам известен более умный способ? Двигатель оказался в предсмертном состоянии. На основании показаний компрессометра рекомендовали кап. ремонт двиг-ля. Да, после установки родных свечей машина не поехала. Когда были установлены новые свечи машина завелась и уехала. Значит причина была в старых свечах. Для более детальной дефектовки надо скидывать головку блока. В чем виноваты так в том, что не предоставили эвакуатор для буксировки обратно. Извиняемся, но на тот момент он был занят.
quote:
Originally posted by AutoImperia:
Тогда это наш Автосервис. Я поговорил и с мастером приемщиком и с исполнителем работ. Нашей вины ни в чем не вижу. Свечи на массу не кидали, отключали катушки. Фильтр воздушный снимать зачем? Компрессию меряли компрессометром Bosch. И почему тупо? Вам известен более умный способ? Двигатель оказался в предсмертном состоянии. На основании показаний компрессометра рекомендовали кап. ремонт двиг-ля. Да, после установки родных свечей машина не поехала. Когда были установлены новые свечи машина завелась и уехала. Значит причина была в старых свечах. Для более детальной дефектовки надо скидывать головку блока. В чем виноваты так в том, что не предоставили эвакуатор для буксировки обратно. Извиняемся, но на тот момент он был занят.
стоял рядом- катушки не отключали. ВВ провода косичкой в сторону скидывали. При подключении второй с третим горшком перепутали- ну это можно простить- бывает элементарно по невнимательности.
по воздухофильтру- его снимать надо, чтоб втягивал воздух движок легче, а для чего- эт мастера знать должны, не мне рассказывать...
по "тупо" померяли-
я Вам очень завидую, что у Вас есть в БОШ-сервисе компрессометр "БОШ". Я тоже хочу такой приборчик в гараж, чтобы можно было померять компрессию, потом ВНИМАНИЕ!!! залить в горшок масло и снова померять компрессию, дабы провести дифференциальную диагностику- выявить, проблема из-за клапанов (что более вероятно, т.к. машина в основном на газу ходит) или из-за цилиндро-поршневой группы. Хотя, конечно, могут быть оба варианта, но так как данная процедура проведена не была- наверное мастера в БОШ-сервисе настолько круты, что все без этого поняли.
По предсмертному состоянию-
машина эта старая, понятно что движок дохлый и там уже все лошади разбежались, НО... МАШИНА САМА БЕЗ ПРОБЛЕМ ДОЕХАЛА ДО СЕРВИСА без цели ремонта. Причем до снятия Вашим мастером свечей и замера компрессии, машинка ЗАВОДИЛАСЬ там же и РАБОТАЛА РОВНЕНЬКО, чтоб другой Ваш же мастер послушал двигатель- был небольшой стук- и мастер абсолютно верно сразу сказал, что это не двигатель, а навесное где-то стучит- и предположил, что гайку шкива коленвала затянуть нужно. Так и есть- гайка чуть-чуть открутилась.
Двигатель работал до замера компрессии, в каком бы он предсмертном состоянии ни находился- такая процедура его не добила бы.(если я не прав- поправьте) А по неровному пуску и нестабильной работе можно сделать вывод, что система зажигания (в которую лазили Ваши специалисты и в которой свечи неправильно подключили) дала сбой.
по свечам-
После установки родных свечей машина поехала, но на 2-3 цилиндрах. Далеко не уехала. Свечи закидывало. При установке купленных свечей машина поехала так же, тоже закидывало свечи, просто обороты снижать не стал и на всех светофорах на 2тыс держал- тока так добрался. После просушки родных свечей машина снова стала на них работать. И внутренний голос говорит мне, что дело не в свечах (хотя факт покупки и замены свечей у Вас меня нисколько не огорчил, свечи новые все лучше старых).
итоги:
1) Не было печали- купила баба парося. Эт я о том, что нех по сервисам ездить, пока машина ездит.
2) Хорошо, что строительно огородный сезон закончился и эта машина до весны едет в гараж- будет куча времени самому заняться ее ремонтом после посещения автосервиса))))
П.С. если причина нестабильной работы движка никоим образом не является результатом вмешательства сервисменов и все произошедшее всего лишь случайное совпадение- в этой ветке прилюдно автосервису свои извинения.
Пока простой факты- движок работал до приезда в автосервис. Движок работал после подключения к мозгам. Движок перестал работать после снятия свечей и замера компрессии (замер компрессии вряд ли оказал дурное влияние-все дело во вторжении в систему зажигания).
Оказались испорчены ОБЕ катушки зажигания. То есть из 2х катушек 2! Так то действительно вины сервиса не видно, катушки сразу обе всегда "летят"... Мастеру расскажите как правильно с катушками обращаться.
+ лео смарту
(как это ни странно)Обратился в гарантийный отдел по причине отказа в работе би ксенона левой фары. Заменили лампочку абсолютно бесплатно! После приемки, успев посидеть в нескольких машинах
, выйдя на улицу, уже не обнаружил машины. Длилась замена 3 часа.quote:
+ лео смарту (как это ни странно)
Обратился в гарантийный отдел по причине отказа в работе би ксенона левой фары. Заменили лампочку абсолютно бесплатно! После приемки, успев посидеть в нескольких машинах , выйдя на улицу, уже не обнаружил машины. Длилась замена 3 часа.
сколько читаю тему..... ничего хвалебного про лео смарт не слышал...... все пипец погоду испортил.... завтра снег пойдет....))))
Приехал поменять масло на Маяковского 11, и заодно в том же боксе располагается "ИнжекторСервис" ИП Мухаметшин, спросил поменяют ли ремень ГРМ, отвели что без проблем, в ходе процесса уже упомянутый Мухаметшин буквально на пальцах объяснял слесарю что и как делать, терпел я тепрел, но ситуация была на столько абсурдной что я сказал, что такой сервис меня не устраивает и я уезжаю, на что Мухаметшин сказал - за снятие колеса и снятие крышки ГРМ с меня 250. Поговорили мы - поговорили, Мухаметшин вообще человек не вменяемый, и мысли у него только как срубить побольше бабла, на клиентов наплевать, заплатил я 250р, мне не жалко, пусть давится. Вот собственно все что накипело=), данный сервис крайне не рекомендую!
quote:
тот самый Ян)))
Очень хороший специалист, кстати!
quote:
Originally posted by грозеныш:
+ лео смарту
ты думаешь лампочку "выкрутить" не могли?
чем с движком соренто закончилось?
quote:
Originally posted by WolfWhite:
стоял рядом- катушки не отключали. ВВ провода косичкой в сторону скидывали. При подключении второй с третим горшком перепутали- ну это можно простить- бывает элементарно по невнимательности.по воздухофильтру- его снимать надо, чтоб втягивал воздух движок легче, а для чего- эт мастера знать должны, не мне рассказывать...
по "тупо" померяли-
я Вам очень завидую, что у Вас есть в БОШ-сервисе компрессометр "БОШ". Я тоже хочу такой приборчик в гараж, чтобы можно было померять компрессию, потом ВНИМАНИЕ!!! залить в горшок масло и снова померять компрессию, дабы провести дифференциальную диагностику- выявить, проблема из-за клапанов (что более вероятно, т.к. машина в основном на газу ходит) или из-за цилиндро-поршневой группы. Хотя, конечно, могут быть оба варианта, но так как данная процедура проведена не была- наверное мастера в БОШ-сервисе настолько круты, что все без этого поняли.По предсмертному состоянию-
машина эта старая, понятно что движок дохлый и там уже все лошади разбежались, НО... МАШИНА САМА БЕЗ ПРОБЛЕМ ДОЕХАЛА ДО СЕРВИСА без цели ремонта. Причем до снятия Вашим мастером свечей и замера компрессии, машинка ЗАВОДИЛАСЬ там же и РАБОТАЛА РОВНЕНЬКО, чтоб другой Ваш же мастер послушал двигатель- был небольшой стук- и мастер абсолютно верно сразу сказал, что это не двигатель, а навесное где-то стучит- и предположил, что гайку шкива коленвала затянуть нужно. Так и есть- гайка чуть-чуть открутилась.
Двигатель работал до замера компрессии, в каком бы он предсмертном состоянии ни находился- такая процедура его не добила бы.(если я не прав- поправьте) А по неровному пуску и нестабильной работе можно сделать вывод, что система зажигания (в которую лазили Ваши специалисты и в которой свечи неправильно подключили) дала сбой.по свечам-
После установки родных свечей машина поехала, но на 2-3 цилиндрах. Далеко не уехала. Свечи закидывало. При установке купленных свечей машина поехала так же, тоже закидывало свечи, просто обороты снижать не стал и на всех светофорах на 2тыс держал- тока так добрался. После просушки родных свечей машина снова стала на них работать. И внутренний голос говорит мне, что дело не в свечах (хотя факт покупки и замены свечей у Вас меня нисколько не огорчил, свечи новые все лучше старых).
итоги:
1) Не было печали- купила баба парося. Эт я о том, что нех по сервисам ездить, пока машина ездит.
2) Хорошо, что строительно огородный сезон закончился и эта машина до весны едет в гараж- будет куча времени самому заняться ее ремонтом после посещения автосервиса))))
П.С. если причина нестабильной работы движка никоим образом не является результатом вмешательства сервисменов и все произошедшее всего лишь случайное совпадение- в этой ветке прилюдно автосервису свои извинения.Пока простой факты- движок работал до приезда в автосервис. Движок работал после подключения к мозгам. Движок перестал работать после снятия свечей и замера компрессии (замер компрессии вряд ли оказал дурное влияние-все дело во вторжении в систему зажигания).
Оказались испорчены ОБЕ катушки зажигания. То есть из 2х катушек 2! Так то действительно вины сервиса не видно, катушки сразу обе всегда "летят"... Мастеру расскажите как правильно с катушками обращаться.
Эта версия кажется более логичной
. Так то жесть...Внесу и свою лепут про автосалоны
Автосалон Северный (что возле автосалона мерседес или как его на бумашевской)- в черный список- обманывают насчет пробега авто,
но это фигня, позиционируют себя как автосалон дорогих б/у авто
а продали мне машину без лампочек ближнего и дальнего света вообще- их там не было- хотя сам виноват конечно, при оформлении машина оказалась на год старше,
мелочи жизни конечно- но когда я им задал вопрос нафига они лампочки с патронами выдернули, я был мягко послан - типа договор подписали- поздно претензии кидать, цена их репутации- цена 4-х лампочек.
quote:
Originally posted by WolfWhite:
стоял рядом- катушки не отключали. ВВ провода косичкой в сторону скидывали. При подключении второй с третим горшком перепутали- ну это можно простить- бывает элементарно по невнимательности.по воздухофильтру- его снимать надо, чтоб втягивал воздух движок легче, а для чего- эт мастера знать должны, не мне рассказывать...
по "тупо" померяли-
я Вам очень завидую, что у Вас есть в БОШ-сервисе компрессометр "БОШ". Я тоже хочу такой приборчик в гараж, чтобы можно было померять компрессию, потом ВНИМАНИЕ!!! залить в горшок масло и снова померять компрессию, дабы провести дифференциальную диагностику- выявить, проблема из-за клапанов (что более вероятно, т.к. машина в основном на газу ходит) или из-за цилиндро-поршневой группы. Хотя, конечно, могут быть оба варианта, но так как данная процедура проведена не была- наверное мастера в БОШ-сервисе настолько круты, что все без этого поняли.По предсмертному состоянию-
машина эта старая, понятно что движок дохлый и там уже все лошади разбежались, НО... МАШИНА САМА БЕЗ ПРОБЛЕМ ДОЕХАЛА ДО СЕРВИСА без цели ремонта. Причем до снятия Вашим мастером свечей и замера компрессии, машинка ЗАВОДИЛАСЬ там же и РАБОТАЛА РОВНЕНЬКО, чтоб другой Ваш же мастер послушал двигатель- был небольшой стук- и мастер абсолютно верно сразу сказал, что это не двигатель, а навесное где-то стучит- и предположил, что гайку шкива коленвала затянуть нужно. Так и есть- гайка чуть-чуть открутилась.
Двигатель работал до замера компрессии, в каком бы он предсмертном состоянии ни находился- такая процедура его не добила бы.(если я не прав- поправьте) А по неровному пуску и нестабильной работе можно сделать вывод, что система зажигания (в которую лазили Ваши специалисты и в которой свечи неправильно подключили) дала сбой.по свечам-
После установки родных свечей машина поехала, но на 2-3 цилиндрах. Далеко не уехала. Свечи закидывало. При установке купленных свечей машина поехала так же, тоже закидывало свечи, просто обороты снижать не стал и на всех светофорах на 2тыс держал- тока так добрался. После просушки родных свечей машина снова стала на них работать. И внутренний голос говорит мне, что дело не в свечах (хотя факт покупки и замены свечей у Вас меня нисколько не огорчил, свечи новые все лучше старых).
итоги:
1) Не было печали- купила баба парося. Эт я о том, что нех по сервисам ездить, пока машина ездит.
2) Хорошо, что строительно огородный сезон закончился и эта машина до весны едет в гараж- будет куча времени самому заняться ее ремонтом после посещения автосервиса))))
П.С. если причина нестабильной работы движка никоим образом не является результатом вмешательства сервисменов и все произошедшее всего лишь случайное совпадение- в этой ветке прилюдно автосервису свои извинения.Пока простой факты- движок работал до приезда в автосервис. Движок работал после подключения к мозгам. Движок перестал работать после снятия свечей и замера компрессии (замер компрессии вряд ли оказал дурное влияние-все дело во вторжении в систему зажигания).
Оказались испорчены ОБЕ катушки зажигания. То есть из 2х катушек 2! Так то действительно вины сервиса не видно, катушки сразу обе всегда "летят"... Мастеру расскажите как правильно с катушками обращаться.
Да, в слове из трех букв допустили три ошибки.
Согласен лишь с тем, что катушка одна могла сгореть, если не отключали катушки и она была "слабая". На двух неисправных катушках машина бы не поехала. Но Исполнитель клянется, что отключал. Вам предлагали дальнейшие работы с Вашей машиной, но Вы даже свечи стали сами менять.
Если бы мы залили масло в горшок, тогда мы уже наверняка были виноваты в гибели Вашей системы зажигания. И зачем это делать? Если всеравно снимать "голову" и в том и другом случае необходимо.
Про фильтр: при Вас можем померять компрессию с фильтром и без фильтра - разницы не будет.
а кто как относится к "автостару" хочу на сход-развал съездить, просто года 4 назад обращался неприятные впечатления остались после того как сняли "блины" с задней полки и сказали что их там небыло)))
Там же,примерно в то же время у знакомого сняли панель магнитолы, и опять же сказали, что так и было)))
Надо бы придумать бальную оценку для каждого сервиса, по их начислению будет сразу видно, где ещё есть над чем работать, где все отрепетировано, а какой сервис обходить стороной.... как это сделать?
проанализировать данные в этой теме
Это слишком много времени уйдет, а если бы модераторы взялись и сделали то как я предложил, было бы нагляднее, и для пользователей и , что не маловажно, для владельцев бизнеса, смотреть на то как в процентном (или другом) соотношении меняются показатели отзыва о лично твоем детище и оперативно отслеживать информацию по браку на рабочих местах- это дорогого стоит!
всё равно это будут неточные показатели. так как в гараж к михалычу приедет один чел за месяц и ему всё красиво и оперативно поменяют тормазные колодки. и этот чел тут отпишится, а до него там человек 20 ушло чертыхаясь и брызжа слюной, но они про этот форум не знают и наоборот. когда в известный СТО приезжает по 50 чел в месяц и все довольные, но одному чтото гдето както непонравилось и он сцуко как назло с автофорума))) ну вопщим суть улавили?
хочешь выиграть в казино?
Купи своё казино! (С)
так и с сервисом уже получается!
ну мое дело предложить.
quote:
Originally posted by WolfWhite:
стоял рядом- катушки не отключали. ВВ провода косичкой в сторону скидывали. При подключении второй с третим горшком перепутали- .
и что в этом плохого? там абсолютно без разницы что 2ой с 3им что 1ый с 4ым. Там же Dis система.
quote:
Originally posted by WolfWhite:
по воздухофильтру- его снимать надо, чтоб втягивал воздух движок легче, а для чего- эт мастера знать должны, не мне рассказывать....
никогда вв фильтр не снимал при замере компрессиии, если его засранность влияет на показания то это уже к вам вопрос.
quote:
Originally posted by vic-18:
и что в этом плохого? там абсолютно без разницы что 2ой с 3им что 1ый с 4ым. Там же Dis система.
странно. Если так- то разницы по идее быть не должно, а она есть. Выставлял по книге.
quote:
Originally posted by vic-18:
никогда вв фильтр не снимал при замере компрессиии, если его засранность влияет на показания то это уже к вам вопрос.
снятие фильтра на замер компрессии не влияет (пока замечено не было). Фильтр то для другой цели снимают
фильтр новенький, если что...
quote:
Originally posted by AutoImperia:
Согласен лишь с тем, что катушка одна могла сгореть, если не отключали катушки и она была "слабая". На двух неисправных катушках машина бы не поехала. Но Исполнитель клянется, что отключал. Вам предлагали дальнейшие работы с Вашей машиной, но Вы даже свечи стали сами менять.
машина и не поехала))) и Ваши спецы видели и слышали работу движка.
Исполнитель, который клянется, даже не посмотрел че там с машиной. Клятвы Вашего исполнителя сильнее фактов похоже.
Помощь никто не предлагал, все показали что им по-большому счету плевать че там с машиной. Покурили рядом, поржали. Ну в принципе свечи я и сам в состоянии поменять, мастер по приемке ключами помог тока.
кстати могу показать как этот умирающий двиг работает щас- собственно как работал до посещения сервиса))))
quote:
Originally posted by AutoImperia:
Если бы мы залили масло в горшок, тогда мы уже наверняка были виноваты в гибели Вашей системы зажигания. И зачем это делать? Если всеравно снимать "голову" и в том и другом случае необходимо.
вообще-то есть разница. Цена ремонта ЦПГ отличается от цены ремонта головы. Диагностика вроде для этого и есть. Если б врачи определяли причину каждого заболевания сердца вскрытием- проще сразу помереть. А вообще любой грамотный спец скажет, что лишний раз вскрывать узлы и агрегаты не нужно- уплотнения разуплотниваются))))))
quote:
Originally posted by AutoImperia:
при Вас можем померять компрессию
нет уж спасибо)))) Кузовной центр у Вас неплохой, а вот в слесарку я больше ни ногой)))
quote:
Originally posted by AutoImperia:
Да, в слове из трех букв допустили три ошибки.
тайнопись?
и в заключении раз уж мед тему вспомнил...
был у меня на 2м курсе случай. Задание: поймать кошку, под наркозом сделать нехитрую процедуру- наложение лигатуры на пищевод. Так вот когда я скальпелем криво полоснул- кровища хлынулааа- весь халат сверху донизу ушлепал. Лигатуры конечно наложили, но уже практически посмертно.
я тот случай навсегда запомнил и до этого
quote:
Originally posted by AutoImperia:
если не отключали катушки и она была "слабая"
считал, что эт у меня рука дрогнула и я виноват. А оказалось то вон оно че... Кошка зараза со слабыми сосудами мне попалась тогда)))))))
quote:
а кто как относится к "автостару" хочу на сход-развал съездить, просто года 4 назад обращался неприятные впечатления остались после того как сняли "блины" с задней полки и сказали что их там небыло)))
Kipish886 да у тебя года 4 назад еще даже прав то не было !!!! О каких блинах идет речь ??? о чем ты ??? отверстия из под блинов куда делись ?? или полку тебе тоже подменили ???
ЗЫ. Работаю в Автостаре почти 6 лет. Не одного подобного случая не было !!!!
+1.Обращался в АВТОСТАР несколко раз. Претензий нет. Качественные кузовные работы. Молодцы.
Девушка на приёмке-чудо!
Господа, понимаю что не туда пишу, но... я тут практически впервые ибо водитель начинающий.
Собственно вопрос: есть 10-ка в замученном состоянии. Почитал тему но так и не смог выбрать сервис. Старожилы форума отпишитесь в ПМ где лучше привести в порядок машину. Есть проблемы с электроникой, ходовой, движком... короче практически со всем. Денег много нет, поэтому делать придется в несколько заходов по мере появления средств.
PS Модератор, если пост вообще не вписывается в общую картину его можно удалить. 
ну ни я один пишу у человека панель пропала
говорю как естьquote:
Originally posted by WolfWhite:
считал, что эт у меня рука дрогнула и я виноват. А оказалось то вон оно че... Кошка зараза со слабыми сосудами мне попалась тогда)))))))
Скоро Ваше творчество на страницу форума помещаться не будет. Чтобы не провацировать Вас на ответ, сам отвечать не буду, и так все понятно уже. Если есть желание подискуссировать, я всегда готов. Мой тел. в профайле.
Не о чем. Действительно думаю всем все понятно.
quote:
Originally posted by Spoke:
чем с движком соренто закончилось?
Движек поменяли по гарантии, хотя и не хотели( пришлось оплатить только сломанную обгонную муфту) А дальше....
Ты не поверишь=) турбина кончилась!((( причем, привезли новую=> поставили=> снова сломали(при попытке запуска)
Слов нет, одни эмоции...
quote:
Originally posted by Traveller1:
ИТС-Авто Официальные дилеры Volkswagen
Адрес: г. Ижевск, ул. Ленина, 99
Ужасный автосервис. менялась рулевая рейка. после замены рейки стал скрипеть руль, стали требовать денег что бы это устранить, облапали весь салон, снимали панель приборов обратно при сборке не все винты закрутили, и самое интересное после замены тормозных колодок на одном колесе болты были только наживлены!!! В общем больше туда не одним колесом!!! В общем больше туда не одним колесом!!!
не подскажете какой у вас автомобиль и когда проводился ремонт?
quote:
Originally posted by Darkswrd:
Вектор-Авто не рулит... по воле случая менял у них оборванный ГРМ на nexia (было рядом, авто естественно с таким диагнозом не на ходу), при сдаче авто озвучили сумму в 600 рублев + запчасть, было оговорено в случае высокой стоимости ремонта ( более 3000 ру.) созвониться со мной и согласовать. Сутки продержали машину, на следующий день позвонили - 2500 (!) ру. за работу (запчасти я не считаю - это ещё 2000 ру, в сумме 4500+)... Как объяснили разница в 1900 рублей - за сложность, слесарные работы, возраст авто (кстати мойка у них, которую они в счет включают, стоит ок. 400 ру), плюс заменили свечи по необходимости... после замены ГРМ авто стал сурово вибрировать на старте, придется все равно ехать в родной сервис, проверять что к чему.
если бы знал что так ребята работают, то лучше бы эвакуатор нанял до сервиса
А вот ещё что, когда прикатили им машину у них случился обед у менеджера-приемщика, охранник не согласился пускать авто на территорию сервиса по этой причине. Со мной был батя, который с таким подходом к клиентам не согласился и на повышенных тонах (у всех присутствующих тоже заканчивались обеденные перерывы, в кои было решено автомобиль отталкать до сервиса) подискутровал с охранником о том, что в условиях рыночной экономики, такое отношение к будущему клиенту не допустимо. Вполне может быть, что спор с охранником, красноречиво ручкающимся с тем самым менеджером-приемщиком, так же повлиял на стоимость работ.
Так что имейте ввиду, Ваша вежливаость с охраной Вектор-Авто может сделать Вам скидку...
В субботу переобувался в "Гараже" на Красноармейской
назвал какое должно быть давление в колесах:
впереди 2.5 сзади 3
в итоге вечер субботы: начало бить на руль, давай проверять в чем дело...
Давление в колесах
впереди: 2 и 2.4
сзади: 2.7 и 3
одно колесо чуть не отпало вообще - из 5ти болтов 4 почти совсем выкрутились на одном колесе, 3 оставшихся колеса тоже все болты подтягивать пришлось...
Л Ю Д И И И И!!!!
Кто-нибудь слышал о такой фирме
Insurance Servise Auto - страховой автосервис ?
quote:
Originally posted by kriska79:
Insurance Servise Auto
опять новый развод за красивым названием
Всем советую мастерскую АвтоШанс. Ремонтируют быстрои качественно, а главно делают хорошие скидки!!
Вектор авто это полное Г*вно а не сервис! мне там бампер поцарапали на новой машине а потом сказали что так и было! И руки там такие же кривые! Хоть за деньги хоть по гарантии! Как то пришел к ним на ремонт записаться, сидят два мужика и ноль внимания на меня(то ли приемщики, то ли мастера, хз кароче ), давайте запишите говорю им,они ноль внимания , погромче сказал, опять ни какого внимания, отматерил их и ушел. Больше ни когда к ним не приеду! как то раз звонили от туда спрашивали, как типа их сервис, я и сказал что полное Г*вно. Щас уже года полтора обслуживаюсь у одного механика, с которым заранее созваниваюсь за ранее и без очереди приезжаю!
quote:
Originally posted by грозеныш:
+ лео смарту
Обратился в гарантийный отдел по причине отказа в работе би ксенона левой фары. Заменили лампочку абсолютно бесплатно! После приемки, успев посидеть в нескольких машинах
подтверждаю! в лео перемены походу.
приехал пожаловался на посторонний звук при запуске двагателя.
за одно попросил посмотреть в салоне ручку пассажирской двери, облезла хромировка.
напомнил им, что блокировка АКПП сломалась давно и 2 месяца назад они не смогли ее сделать.
напомнил также, что уже 4й месяц жду новый руль, т.к. на старом кожа облезла.
забрали машину. через пару часов звонят, спросили где находится переходник от секретки, им надо скинуть колесо.
после говорят мне, что если вы в салоне и ждете авто, то лучше сваливайте (время часа 2 дня), ибо авто будет готово не раньше 20 часов. Будет замена цепи.
я уехал.
в 18 часов позвонили, готово.
итог:
1. заменили цепь ГРМ.
2. заменили преднатяжитель цепи.
3. заменили прокладку масло-фильтра.
4. заменили руль.
5. заменили селектор АКПП.
6. заменили всю правую обшивку двери, из-за облезлозого кусочка хрома на ручке!
При этом ни одного слова против, ни этой нотки ненависти и пофигизма, а наоборот, вежливые и приветливые, и я впервые заметил, что им есть дело до моих проблем с авто.
чо за хрень не пойму, но жирный + им ставлю.
quote:
Originally posted by ATLIC:
подтверждаю! в лео перемены походу. приехал пожаловался на посторонний звук при запуске двагателя. за одно попросил посмотреть в салоне ручку пассажирской двери, облезла хромировка. напомнил им, что блокировка АКПП сломалась давно и 2 месяца назад они не смогли ее сделать. напомнил также, что уже 4й месяц жду новый руль, т.к. на старом кожа облезла. забрали машину. через пару часов звонят, спросили где находится переходник от секретки, им надо скинуть колесо. после говорят мне, что если вы в салоне и ждете авто, то лучше сваливайте (время часа 2 дня), ибо авто будет готово не раньше 20 часов. Будет замена цепи. я уехал. в 18 часов позвонили, готово. итог:1. заменили цепь ГРМ. 2. заменили преднатяжитель цепи. 3.
заменили прокладку масло-фильтра. 4. заменили руль. 5. заменили селектор АКПП. 6. заменили всю правую обшивку двери, из-за облезлозого кусочка хрома на ручке!При этом ни одного слова против, ни этой нотки ненависти и пофигизма, а наоборот, вежливые и приветливые, и я впервые заметил, что им есть дело до моих проблем с авто. чо за хрень не пойму, но жирный + им ставлю.
Повезло. Приезжал вчера (27.11 в 12-35) к ним по причине - стук в правой задней стойке и садился аккумулятор после 10 мин. стоянки с габаритами. В итоге обещали уложиться в 3 часа максимум - забрали авто со стоянки практически сразу. помыли и протянули ходовку сзади (пока не стучит). Потом начался бардак - примерно 1,5 часа машина стояла в поле зрения камеры наблюдения (к ней никто не подходил) - пошел разбираться. подождал, пока пойдет очередь к приемке (чтобы никого не напрягать), попросил приемщицу узнать как дела с машиной - сходила - пригласила меня в рем зону пообщаться с мастером. показали мне данные проверки генератора (все норма) , проверили аккум - норма. Объяснил им, что после 10 мин. стоянки с габаритами машину невозможно завести. Решили проверить - оставили машину на 15 мин. с габаритами - не завелась. Протестировали аккум - результат - заменить батарею. Время уже 16-20. ушли решать вопрос с гарантийщиками. Через полчаса увидел (по телевизору в кафе) какое то шевеление около машины и опять тишина на 2,5 часа ( думал, что заряжают аккумулятор, поэтому не суетился). В 19-34 звонит инженер по гарантии и сообщаер что они решили снова зарядить старый аккумулятор и протестировать еще раз, поэтому машину надо оставить на ночь. Подменный аккумулятор дать отказался . в итоге был послан (машина рабочая и нужна постоянно). предложил зарядить аккум дома и приехать на повторное тестирование. Сказал ему, чтобы ставил аккум и выгонял машину на стоянку - он ушел. После этого по телевизору увидел, как у машины собрался целый консилиум - человека 4. Минуты через 3-4 все разбежались и тишина опять. В 7-55 телевизор выключили - пошел разбираться. В рем зоне никого, аккум на зарядке. Поимал техника, который проверял аккум. на вопрос, что с машиной - ответил, что ничего - надовыгонять и все. когда сказал, что аккум все еще на зарядке - удивился. В итоге за первые полчаса нахождения в сервисе мне помыли машину и протянули заднюю стойку и больше ничего.
Огромный -----
не знай. сегодня приехал на то3, все без проблем.
ТО они без проблем делают - а вот с гарантией у них проблемы. Стойка, которую они "сделали" вчера как стучала - так и стучит. Так что вчера я 8 часов зря потратил в их салоне.
по гарантии мне сделали за последний месяц прилично, и ни в чем не отказали, причем часть проблем нашли они сами!!!
заменили:
1. цепь грм (просто брянькала)
2. преднатяжитель цепи
3. прокладку масляного фильтра
4. селектор АКПП (сломалась блокировка)
5. руль (скукожилась кожа)
6. правую обшивку двери. (облез хром на ручке)
7. прокладку маслозаливной крышки. (появилась течь, кривые руки видать)
8. заказ на новый ЭУР. (нашелся дефект в виде дребезга на кочках)
по последней позиции я бился год, даже в пермь ездил, везде борода была!
в лео тоже ранее отказывали. А сегодня спросил, прокатил мастера - "заменим", без проблем.
Так что ставлю плюс лео-смарту по любасу!
П.С. когда забирал авто после ТО3 спросил, долили ли жидкостей, а то в доках не указано. Сказали что все в норме. Однако я обратил их внимание на то, что в расширительном бачке на 1 см ниже шва залито.
Когда забирал авто со стоянки, подошел приемщик, посмотрел и сказал, *овно вопрос, щас дольем. Вышел с бутылкой антифриза и залил, бесплатно! И еще сказал, что из-за 100 мл. пришлось бы мне литр оплачивать, а нафига мне это
Короче ваще. То что было раньше отстой, а щас ни че так
Нифига себе!!! А вы из Ижевска вообще?
да вроде бы
quote:
Originally posted by Alex007:
Сервис у Игоря Зорина на Холмогорова, 11(ранее на Авангардной был) +100 Перетряхнул там всю подвеску, локеры поставил, сход-развал сделали(своего нет пока, гоняли без меня в другое место). Понравился больше всего подход- если работа на 2 минуты, то она и стоит соответственно. Диагностика двигателя, ходовой, тормозной и рулевой системы БЕСПЛАТНО. Я в приятном шоке. Респект!! Только туда теперь, общались как со старым приятелем, как-то по честному все. Всем рекомендую!
в общем и целом согласен... приятный сервис, дружелюбный, лишнего не берут. но не без косяков. мне, например, испортили переднюю стойку (подрезали пружину без спросу). в итоге, пружину так нипадецки выгнуло наружу и, похоже, увело стойку на пару градусов
не ездите в сервис что на союзной за кафе Чинар, машину заберут и не факт что сделают!!!
quote:
Originally posted by Lomovoi18:
хочешь выиграть в казино?
Купи своё казино! (С)
так и с сервисом уже получается!
и то не факт, в своем родном три дня стояли и то не все смогли отремонтировать, угнали в район 25 бараков, там умельцы дошаманили
quote:
в своем родном три дня стояли и то не все смогли отремонтировать
ну, что сказать...
слов нет просто )))
По поводу ЛеоСмарта. Был там 27.11 ( см. предыдущие посты) 01.12 приехал на повторное тестирование АКБ и по поводу стучащей стойки. загнал машину в 12-40. обещали управиться часа за 2-3. До половины третего машина на подъемнике - снимали стойку. Случай признали нестраховым - был удар - рычаг слегка погнут (за полгода заезжаю третий раз - раньше просто протяжку делали и все) Спорить не стал - щас ничего не докажешь. По поводу АКБ - сказали опять оставлять на ночь чтобы самим зарядить и проверить ( на вопрос какого хера сказали чтобы я сам зарядил и приехал на тестирование ответили, что не уверены как я заряжал. хота по ходу дела сами инженеры по гарантии не знают как это делается - бегали к электрикам узнавали). Плюнул на все - оставил (все равно день рабочий потерян - второй уже) обещали все сделать к 10 утра. 02.12 10-00 - звонок - машина не готова. 10-50 приехал в сервис - машина не готова - сказали тестируют АКБ - по телевизору у машины никого. 11-55 нашел инженера по гарантии - сказал будем скорее всего менять (перед этим пришел ответ по электронке из Москвы о том что решили поменять - описывал им ситуацию). 12-40 - сказали заряжают старый АКБ. 13-50 забрал машину со старым АКБ - новый заказали - ждем 1-1,5 недели. Сегодня 21.12 АКБ нет до сих пор... ждем...
quote:
Originally posted by vvv_vvv:
В субботу переобувался в "Гараже" на Красноармейской
назвал какое должно быть давление в колесах:
впереди 2.5 сзади 3
в итоге вечер субботы: начало бить на руль, давай проверять в чем дело...Давление в колесах
впереди: 2 и 2.4
сзади: 2.7 и 3
одно колесо чуть не отпало вообще - из 5ти болтов 4 почти совсем выкрутились на одном колесе, 3 оставшихся колеса тоже все болты подтягивать пришлось...
Странно. Всегда делаю шиномонтаж только у них. Нареканий к ним нет. С просьбами и вопросами надо обращаться к старшему смены(Сергей) и всё будет сделано как надо.
Недотянуть болты там невозможно, т.к. работают пневмогайковёртом с офигенным усилием, затем всегда проверяют вручную крестовым баллонником. После них в гараже кое-как болты открутил с помощью трубы одетой на баллонник. После их работы подтянуть болт простым ключом уже не получится.
quote:
Originally posted by topteam:
Странно. Всегда делаю шиномонтаж только у них. Нареканий к ним нет. С просьбами и вопросами надо обращаться к старшему смены(Сергей) и всё будет сделано как надо. Недотянуть болты там невозможно, т.к. работают пневмогайковёртом с офигенным усилием, затем всегда проверяют вручную крестовым баллонником. После них в гараже кое-как болты открутил с помощью трубы одетой на баллонник. После их работы подтянуть болт простым ключом уже не получится.
Если там закручивают болты пневмогайковертом с офигенным усилием, то все бы болты ломали
И после гайковерта не крестовым балонником нада протягивать и динамометрическим ключом quote:
Originally posted by nb1JIuk:
И после гайковерта не крестовым балонником нада протягивать и динамометрическим ключом
где это динамометром тянут?
Нифига не поверю, что его постоянно юзают. Не удобно и дорого. Вот если предельный ключ на пост шиномонтажа положить...
quote:
Originally posted by ипг:
где это динамометром тянут?Нифига не поверю, что его постоянно юзают. Не удобно и дорого. Вот если предельный ключ на пост шиномонтажа положить...
АСПЭК...
quote:
АСПЭК...
На холмах был. Завернули гайковертом, проверили балонником. На остальных станциях хз как делают.
Справедливости ради стоит заметить, что был поток клиентов большой. Да и у слесарей "ручки то помнят".
А вообще мне только в навигаторе динамометром тянули однажды, и то студента они мучали))))
quote:
posted 23-12-2009 12:12 PM
где это динамометром тянут?
Нифига не поверю, что его постоянно юзают. Не удобно и дорого. Вот если предельный ключ на пост шиномонтажа положить...
На сервисе постоянно. На стене около каждого подъемника таблица с моментами затяжки колесных гаек.
quote:
где это динамометром тянут?
Нифига не поверю, что его постоянно юзают. Не удобно и дорого. Вот если предельный ключ на пост шиномонтажа положить...
в комосе HYUndai колеса только динамо ключом и прикручивают.
Леосмарту опять МИНУС!!! расскажу как было, когда сдавали ланос на Т0, месяца 2 назад, при сдаче сказали что куда-то пропадает антифриз, в итоге они искали утечку 7 часов, после это сказали что все нормально и просто долили антифриз, после этого еще пару раз мы сами долилвали, но терпение лопнуло, записались на прием... в итоге сказали замена радиатора по гарантии, но его конечно же нет! и будет он только после нового года, а точнее после 12 числа, машину оставили у себя, сказали ездить в таком состаянии не безопасно! так что форумчане, прежде чем что-то покупать в леосмраде, очень сильно задумайтесь! Дурдом полный, разговаривать никто не хочет!!! в очередной раз совковый сервис!
quote:
Originally posted by Механик:
машину оставили у себя
Дак заберите! Имеете полное право.
quote:
Originally posted by n927u:
Дак заберите! Имеете полное право.
они корректно предупредили, что лучше это не делать, мол последсвия будут очень плачевны и как показывает практика не гарантийными!
quote:
Originally posted by Механик:
они корректно предупредили, что лучше это не делать, мол последсвия будут очень плачевны и как показывает практика не гарантийными!
Я после первого посешения Смрада понял, что самому ремонтировать - дешевле, быстрее, спокойнее.
нисколько лео-смарт не защищаю, но Механик, вы думаете радиатор это такой расходник? Если бы их меняли хотя бы раз в месяц, то наверно он был бы в наличии. Но если что-то меняется "раз в пятилетку" то это обычно не держат на складе. То что после 12 числа, ну тут вам не повезло, попали на праздники, плюс возможно радиаторов нет на ЦС, или отгрузки по дилерам идут по графику, или какая-нибудь годовая инвентаризация.
Нашел на форуме сервис, почитал ветку которую ведет мастер. Созвонился. Договорился о встрече(времени и сумме).Необходимо было меня подшипники генератора. Машина 2112.Менял их в сервисе (другом)очень часто поэтому знаю что это такое. Приехал в 14-30.Оказалось что еще стоит машина в ремонте, пришлось ждать 40 минут. Я знал заранее примерное время ремонта и у меня были планы на день, поэтому время было важно. Мастер сказал что надо снимать зашиту что бы снять снизу генератор. До этого всегда снимали сверху. Ну думаю надо-значит надо(дополнительно 150 рублей).Начинают откручивать болты. Три открутили, четвертый не могут. Я говорю-можно же сверху снять, всегда сверху снимали. Мастер соглашается и начинает снимать сверху. Снимает генератор, я бегу в магазин за подшипниками, он собирает генератор. Начинает его ставить на место. У него не получается, психует,бросает ключи на пол. Курит,отдыхает, снова пытается, опять не получается, опять мат и ключи по сторонам летят. В это время приезжает другая машина. Он выходит её осматривать, ставит заключение и водитель идет за запчастями, тем временем начинает дальше ставить мой генератор. Все повторяется, генератор не ставится. И тогда он мне говорит-если бы снял защиту то все бы получилось, поэтому бери ключи и снимай защиту сам. А сам уходит ремонтировать другую машину. Я со злости беру его ключи, снимаю куртку и через 15 минут сам откручиваю оставшийся болт и снимаю защиту. Мастер искренне удивился. Он продолжает ремонтировать другу машину-я жду. Времени уже было шесть вечера. Везде где можно я уже опоздал, но осталась надежда что я скоро уеду на готовой машине. Заканчивает ремонтировать машину и приходит к моей. Ставит генератор, все собирает, я завожу ииии!!! на панеле горит индикатор аккумулятора(не натянут ремень генератора или неисправен-нет тока с генератора).Мастер дает заключение что это регулятор напряжения. Я бегу в магазин, меняю его, завожу-результат тот же.Дальше самое интересное-мастер снимает мою машину с подъемника и говорит мне-выезжай, я сделать ничего не могу. Как я поеду на машине которая не заряжает аккум, и что мне вообще делать. Мастер отмахнулся от меня и говорит что сделать ничего не может. Я говорю-может ты не правильно собрал, я приезжал электрика работала а после замены подшипника-перестала. Мастер отвечает что он МАСТЕР и собрать неправильно не мог. Говорит езжай, куда нить ремонтируйся, потом приедешь я тебе поставлю защиту-я говорю ставь сейчас. Он ставит защиту, я помогаю ему, прикручиваю болты. Снимает машину и заявляет-с тебя 150 рублей за снятие и установку защиты(за ту которую я сам откручивал и с ним прикручивал).Я ему это обосновал и денег он с меня не взял. В 21-40 выехал из этого сервиса и поехал в другой ремонтироваться. Приехал на известный сервис на азина, объяснил ситуацию(времени было уже десять вечера).Мне сняли генератор(сверху),разобрали, почистили,ПРАВИЛЬНО!!! собрали и установили на место. Заняло по времени 40 минут!!!. И вот итог: потраченно 7 часов, нарушенны все планы, руки в мазуте, искревлен капот(закрыл капот с забытым ключем),погнута рамка радиатора(телевизор),и куча эмоций!Специально не называю мастера и сервис. Его ветка есть в разделе автоуслуги. Спасибо если прочитали.
quote:
Originally posted by Ilyuha:
Специально не называю мастера и сервис. Его ветка есть в разделе автоуслуги.
ПОЧЕМУУУУ???? мы че блин, в битве экстрасенсов на тнт чтоле???
Мастер себя узнал, надеюсь он ответит. Не назвал потому что многие наверное его знают и у них есть хорошое мнение о нем и они будут дальше с ним работать, пусть у них мнение не меняется. Я написал это для обсуждения.
Ilyuha вообщето здесь ветка как раз про то чтобы люди знали какие плохие и какие хорошшие сервисы, а не исповедальня.. а то получается написали не по теме((
хорошо, согласен. alex-autoservice К.Либкнехта, 178
quote:
Originally posted by Ilyuha:
alex-autoservice К.Либкнехта, 178
ну так и думал
хмм чинился вроде у неговсё нормально, ну у всех бывают ошибки)
покупка конденсаторов и предохранителей в м-не Жигули как игра в русскую рулетку.
мм я у них 4 датчика холостого хода покупал... на 4 повезло)) ппц истратил 300 р на всё((
покупал 6 конденсаторов на трамблер, повезло на 1,остльные выкидывал каждые ~ 1.5км ,
покупал предохранители полный комплект на 9ку, установил 4, три заменены, вожу с собой остальные прозапас, изрядно говнистые. и цены у них выше уже стали чем в других магазах, но это не суть.
большой + АКПП-Сервису, гарантийные обязательства выполняют без вопросов, сделали ремонт коробки полностью бесплатно. Что особенно приятно - нет никаких попыток "отфутболить" клиента.
жирный плюс форвард-авто, сделали по гарантии коробку, поменяли обшивку крыши
а что, крыша , извиняюсь, протекала?
нет обшивка над пассажирами провисла)))
Все забываю плюс здесь поставить.
Автосервис на областной, когда в сторону кладбища едешь, он слева на нем еще желтая вывеска типа газ, шелл и т. д.
Делал там 2 вещи, осенью: сцепление менял и лист рессорный менял. Делал все у одного человека, который Газами занимается, получилось быстро, не дорого. За замену листа, взял в 2 раза меньше чем на Телегина или в том же Роторе.
кто что скажет (хорошего, плохого) про Вектор-Авто и Иж-Лада, у кого лучше обслуживаться???
судя по отзывам Вектор-авто категорически отпадает...
Где в Ижевске лучше по гарантии обслуживать ВАЗ, может быть в Иж-Лада???
плять, теперь и Иж-Лада отпадает!!!
Дак где же теперь обслуживать это долбанный ВАЗ???
quote:
Originally posted by Люций:
Недавно менял фару в леосмарте на астре. Записался на 9 утра, в 10 уже довольный ехал обратно. Мастер во время приемки работы (когда все было готово) подробно рассказал весь порядок замены и показал места за которые снимали бампер, типа чтоб посмотрел что царапин нет. Продемонстрировал что все работает и пожелал счастливого пути. От посещения сервиса остались только положительные впечатления. По цене вышло около 550руб (замена+регулировка двух фар), в то время как большинство сервисов около дома брали только за снятие установку не менее 500руб. Кстати оригинальную фару заказывал в DRIVE на ул.Удмуртской. Обещали доставку через неделю, привезли через 5 дней. По цене получилось дешевле Экзиста и прочих, по сравнению с ценой леосмарта вообще экономия 3400р.PS: Сколько раз ездил в леосмарт на ТО и диагностику - никогда не было претензий. Даже когда летом меняя лобовуху (словил камень) они слегка поцарапали крышу (царапины неглубокие только по лаку)- с начальником смены мгновенно договорились о полировке всей! машины в любое удобной для меня время. Ближе к лету поеду глянец наводить. ВЫВОД: Леосмарту плюс. А если есть претензии к работе (косяки периодически бывают у всех, человеческий фактор срабатывает) то рекомендую не закатывать истерики, а конструктивно решать проблему, они тоже люди и с ними можно договориться.
сколько себя помню, это единственный положительный отзыв о Лео Смарте. Скажи-ка, машина у тебя гарантийная? И как звали того мастера, что тебе всё так подробно рассказывал?
Да, кстати, координаты магазина Drive скажи пожайлуста (телефон, адрес). Тоже заказ хочу сделать.
quote:
сколько себя помню, это единственный положительный отзыв о Лео Смарте. Скажи-ка, машина у тебя гарантийная? И как звали того мастера, что тебе всё так подробно рассказывал?
Да, кстати, координаты магазина Drive скажи пожайлуста (телефон, адрес). Тоже заказ хочу сделать.
авто гарантийное, но ремонт был за деньги, т.к. случай негарантийный. Имя мастера Языков Михаил, судя по заказ-наряду, но не уверен. Про магазин drive можжно узнать тут
https://izhevsk.ru/forummessage/77/259321.html
quote:
расскажите о кузовных мастерских: автограф, автостар, ильсур авто и про других. (малярные и рихтовочные работы)
1.качество работ и гарантии
2.сроки
3.имеются ли очереди
4.цены
5.собственные впечатленияМожно и о других сервисах, куда не стоит обращатся.
в поиске находил темы, но они закрыты.
тоже интересно.. пока склоняюсь к автостару, так они "официальные" ремонтники от ТТС-рено
quote:
Originally posted by Добрый кот:
Все забываю плюс здесь поставить.
Автосервис на областной, когда в сторону кладбища едешь, он слева на нем еще желтая вывеска типа газ, шелл и т. д.
Делал там 2 вещи, осенью: сцепление менял и лист рессорный менял. Делал все у одного человека, который Газами занимается, получилось быстро, не дорого. За замену листа, взял в 2 раза меньше чем на Телегина или в том же Роторе.
Они наз-ся Инжекторсервис, раньше работали на Западной 80, теперь там другой хозяин. Но обоим сервисам ставлю одни плюсы.... Уже шестой год у них обслуживаюсь! Как родные стали (машинка-то у меня далеко не новая). А тот, кто ГАЗами занимается, Сергей Тарасов зовут. Кого туда отправляла из знакомых, все потом только туда ездят! Демократичные цены, работа на совесть!!!
Пришлось перечитать всю ветку, судя по всему в Ижевске нет нормального сервиса вообще.
Итого получается, что:
ЧЕРНЫЙ СПИСОК:
Аспек, Блок, Автосервис-стандарт, ИТС-авто, Комос, Ижавтогаз, Эра, Вента-Авто, Гарант-Авто, Автоэксперт, Интерпартнер, Реал-Авто, Лео-Смарт, Автограф, 12 Вольт, Мастер-Вольт, Инжекторсервис, Форвард авто, Бош-сервис(?), Империя-авто(?), Гарант-Н, Иж-Лада, Вектор-Авто, Навигатор, Автостоп, Гараж, Автопилот(?), Автоэкспресс.
БЕЛЫЙ СПИСОК:
Гараж Особого Назначения, ТрансТехСервис, СОК-сервис, СТО-ВАЗ, Ильсур-Авто, Триплекс, на Холмогорова 11 у Игоря Зорина.
P.S. Если не так, то поправьте...
В черном списке Инжекторсервис... это не тот, который на Областной и Западной!!! Это где-то в другом районе!!!
У Ильсур-Авто тоже косяки есть. По кузову все хорошо сделали, а вот собрали с косяками. ДА и колесо мне проплаченное страховой уже более 4 месяцев везут.
quote:
теперь там другой хозяин
Извиняюсь за офф, а почему это хозяин все время в галошах ходит с шерстяными носками. При этом он ездит на кукурузнике новом двухсотом))) Сколько раз видел его всегда
quote:
Originally posted by Добрый кот:
Извиняюсь за офф, а почему это хозяин все время в галошах ходит с шерстяными носками. При этом он ездит на кукурузнике новом двухсотом))) Сколько раз видел его всегда
НОстальгирует наверна
quote:
DIMIX]
В ильсур-авто была покраска бампера и крыла( у друга), итог: машина за выходные была готова! Покрасили и выправили отлично. за всё 10р. Авто была соната.
ПС. В ангаре18 за это просили 18...((((