да действительно Коэффициент запаса прочности соответствует требованиям Ростехнадзора России и равен 7:1
Подбирать грузовые стропы следует таким образом, чтобы соотношение коэффициента запаса прочности захватов стропов и соединительных элементов к разрушающей нагрузке названных деталей было не меньше 5, а отношение коэффициента запаса прочности стропов к расчетному разрывному усилию каната - не меньше 6.
Текстильные стропы испытываются статической нагрузкой превышающей г/п в 1,25 раза в течение 3 мин.
quote:
Уважаемый ZSV можете ли огласить цены тогда на стандартные буксировочные ремни из ленты 30мм. длиной 5,0 метров
получается 440 руб. - без крюков!!!
и крюки поставить можем но, не такие, которые установленны на буксировочных из автомагазинов (вобщем сделанные из напободие "порошкового" металла), а предназначенные для грузозахватного оборудования.
вобщем тут есть информация https://izhevsk.ru/forummessage/166/1690407.html
quote:
Originally posted by ZSV:
получается 440 руб. - без крюков!!!
и крюки поставить можем но, не такие, которые установленны на буксировочных из автомагазинов (вобщем сделанные из напободие "порошкового" металла), а предназначенные для грузозахватного оборудования.
вобщем тут есть информация https://izhevsk.ru/forummessage/166/1690407.html
мммммммммм ))) а с крюками то где окончательная цена то, че та так и не увидел )))))) А можно окончательную цену на стандартный длинной 5,0 метров с крюками И С УЧЕТОМ СКИДКИ ДЛЯ ФОРУМСКИХ
eti18rus, благодарю за тросы. брал пару штук по весне. газель таскали - все отлично. скобы удобные!
quote:
Originally posted by brigadir 24:
eti18rus, благодарю за тросы. брал пару штук по весне. газель таскали - все отлично. скобы удобные!
да не зачто, всегда пожалуйста, тока я думаю что щас Вы не скоро к нам обратитесь
Тоже приобрел у Андрея в прошлом году трос, по назначению использовал только вытаскивая из сугробов легковые автомобили, не по назначению: выдергивал столбы из земли у соседей по даче. Брал со скобами, мне очень нравиться. Да и цена очень даже ГУД!
quote:
Originally posted by Орк:скоро подешевле и надежнее можно будет
неделя-две
круто
я все еще не купил, подожду...тока где
quote:
Originally posted by Гильермо Карэ:круто
я все еще не купил, подожду...тока где
а я думаю что наоборот подорожают , так как когда машина застревает, покупают первый попавшийся под руку ( так в магазине сказали). Но он быстро рвется, завязываеш узел и снова рвется в другом месте, а ты нервничаешь , дак стоит этот геморой того или нет , решать водителю --- это сугубо мое мнение, так как авто тоже есть
я просто трос купил и сам собрал
quote:
мммммммммм ))) а с крюками то где окончательная цена то, че та так и не увидел )))))) А можно окончательную цену на стандартный длинной 5,0 метров с крюками И С УЧЕТОМ СКИДКИ ДЛЯ ФОРУМСКИХ
30мм 5м = 440р
+ соед звено 1,12т = 80руб*2шт = 160
+ крюк 1,12т = 80руб*2шт = 160
итого 760руб
или можно по концам поставить
в магазинах они по 60руб штука на 1т
quote:
Originally posted by 0440bjc:
я просто трос купил и сам собрал
из лего?
quote:
Originally posted by 0440bjc:
я просто трос купил и сам собрал
мда уж, я конечно сомневаюсь, если конечно вы не заплетчик конечно, ну а так трос ( канат стальной если быть точнее) не так уж и легко заплести, там сложная и мудреная технология заплетки, иначе может просто вырвать и прилететь в лобовуху 
и пирсдец ей придет. Да и к тому де у каната практически нет растяжения, в отличии от текстиля
А я не глядя купил в пакете. Через полгода понадобился, распечатал, а там конструктор - кусок круглого троса и два карабина
. Пришлось придумывать узлы и вязать.mechkoff реально хороший трос рекомендовал) Видел как работает, удивляет
ну вот и вроде первый снегопад
, а скоро будут сугробы и из дворов будет проблематично выезжать, а стоянка на центральных улицах запрещенаЗашибенский тросик у eti18rus, юзаю - нравится
народ а где же отзывы, кто какой буксировочный юзает ????????
Вот и наступила зима, судя по своему двору, который не разгребен и постоянно машины там буксуют, буксировочный ремень более чем актуально в данный момент
, кто какой все таки использует, ждем отзывы есть в наличиина 1,5 , 2,0 , 3,25 тонны вот такие как на картинке звоните 24-99-81 или на сотовый
А кто нибудь пользовался таким тросом?
http://sklad59.ru/catalog/index/index/id/261-trosi-buksirovochnie
Трос полярник от 5т до 8т...
я взял старый ремень безопасности, привязал крюк, легко и спокойно тягаються легковушки
вчера купили в братском тросс ,за 215 вроде,4-метра ,начали тянуть порвался раз 20-такого говна я еще не видел.потом уже и крючки даже оторвались от него.тянули моим плетеным не порвался,но крюки отлетели,привязали по новой и доехали.во фото из инета плетеного троса как у меня
заедь в Масленку да купи себе нормальные, там есть нормальные буксировочные и выбор как никак есть
quote:
Originally posted by eti18rus:
заедь в Масленку
это на удмуртской?чуть ниже бегемота?
вроде Да
а так то решение проблеммы это чалка капроновая узкая длиной 5 метров (для подъемных кранов). Остается только крючки сколхозить. Один раз и на всю жизнь.
quote:
Originally posted by Fuego_00:
а так то решение проблеммы это чалка капроновая узкая длиной 5 метров (для подъемных кранов). Остается только крючки сколхозить. Один раз и на всю жизнь.
дак это и продают в масленке
quote:
Originally posted by mechkoff:
вот такой:Диаметром 18-22 мм
Только он совершенно не буксировочный, а как раз для выдергивания.
Растягивается при рывке примерно до четверти-трети. При этом выдергивание выглядит так - буксирующий разгоняется, трос натягивается, буксирующий останавливается, а буксируемый под действием троса выскакивает как пробка. Никаких ударных нагрузок, можно дергать даже со льда (лишь бы масса буксирующего была достаточна).новый трос на 22 мм не рвется даже сафарем с разгону. но как сказал выше именно буксирование авто им противопоказано - перетрется в момент. для буксирования используйте что попроще.
Где его покупал? Нужен такой
Купил в "Масленке" буксировочный трос, плотность ленты высокая, такие буксиры еще не встречал, ребятам-джиперам показывал, решили протестировать в грязи, если что сдам нафиг обратно, тем более производитель ижевский.
ап
чалки от подьёмного крана самое то.
quote:
чалки
чалки на рывок слабоваты...
quote:
чалки на рывок слабоваты...
ага? запас по прочности 8:1
http://plasma.com.ua/pto/slings/product3.html
вот, ну ни разу текстильных чалок на кранах не видел!.. тока стальные тросы... а грузить, поверь, приходится много... и ссылка у тебя какляцкая какая-то...
Можек и какляцкая. Но стропы нейлоновые, эт тема.
http://www.stropu.ru/price/slings/textile/
http://www.uralteh.ru/ это в ижевске.
quote:
вот, ну ни разу текстильных чалок на кранах не видел!..
А вот я ими на кранах работаю часто.
ну, значит не там и не те краны заказываю...
quote:
Originally posted by Alex-Cola:
Originally posted by mechkoff:вот такой:Где его покупал? Нужен такой
Тоже интересует.
Сам пользуюсь 7 тонным строительным (или как там его) канатом+шаклы 16мм. Канат куплен в строительном магазине. Шаклы сто пудов кЕтай, однако пока не подводили. Дёргал зимой: рывком 10-ку, примерно с 15-го рывка в горку калину, со второго рывка тигуана. Что действительно не приятно, так это то что он не тянется, рывки жёсткие.
Предлагаю! НЕ китай!!! )
ВЫСОКОПРОЧНЫЕ БУКСИРОВОЧНЫЕ СТРОПЫ!!!
Специально спроектированы таким образом, что под нагрузкой растягиваются (с коэффициентом 0,25 на 1 ед. измерения) во избежание разрыва при эвакуации застрявшего автомобиля на 4-6 м. в соответствии с ПДД.
Следует напомнить, что длина троса должна обеспечить 4-6 метров между автомобилями. Данное положение оговорено в ПДД, но, по определению это правило относится к участникам дорожного движения, а не к производителям буксировочного оборудования. Ведь ГОСТа нет. А значит, делай что хочешь, получай прибыль, а на автомобилистов наплевать. Главное чтобы недорого (~10$ за ремень), да и берут сразу по 2-3 штуки.
Мы эту логику отвергли сразу. Взяв на вооружение другой принцип -
<Все что красиво и надежно по форме, должно быть таким же и по содержанию>.
Наш продукт относится к категории ЛЮКС, т.к. в процессе используется материал только ведущих производителей Германии и России (сертификаты качества). Технология изготовления основана на повышении качества. Каждая партия проходит испытания на разрыв, что подтверждается актами испытаний.
Также возможно использование в качестве динамической (рывковой) стропы, что существенно расширяет сферу его употребления. Применяется для буксировки тяжелых транспортных средств, любого внедорожника, а для легких машин и в качестве рывкового средства (при вытаскивании).
C Уважением, ООО "РусТоргКомплект" www.rtk18.ru
РТК18, а у вас розничный магазин-то есть? я на сайте глянул, только склад увидел...
брал на аспековской заправке за 350р. если верить написаному-не китай. За зиму 1 раз дал людям дернуть субару импрезу из глубокого кувета, сам дергал 2114 ушедшую с трассы и севшую на днище. Выдержал на ура.
купите в отделе альпинистских снаряжений капроновый шнур(трос) сечением 10-12мм метров 5.5,в хозстройтоварах пару карабинов,и вполне бюджетно до 500р вы получите достаточно прочное и гибкое приспособление для буксировки и выдёргивания.Проверено лично уже лет 5.Было газелью таскали газель,всё нормально.
И не забывайте просушить тканекапроновые тросы после пользования в сырую погоду
DeadCo, плюсану.
Только альпинистская веревка. Тонкая, прочная, недорогая.
в ЗИП Грант что входит? там есть трос? или лучше купить сразу, чтоб потм не метаться если вдруг будет нужен?
В новых машинах, даже в специальных, тросов в комплекте не бывает.
значит по тросу вариант Б
quote:
Originally posted by maxin:
В новых машинах, даже в специальных, тросов в комплекте не бывает.
потому как если при разрыве расхерачит бампер или случится еще более серьезный убыток - владелец будет точно знать куда идти за баблом!
quote:
Originally posted by DeadCo:
купите в отделе альпинистских снаряжений капроновый шнур(трос) сечением 10-12мм метров 5.5,в хозстройтоварах пару карабинов,и вполне бюджетно до 500р вы получите достаточно прочное и гибкое приспособление для буксировки и выдёргивания.Проверено лично уже лет 5.Было газелью таскали газель,всё нормально.
И не забывайте просушить тканекапроновые тросы после пользования в сырую погоду
Аналогично... в Альпине покупала, там же всевозможные карабины имеются в продаже!
брал год назад трос круглый нейлоновый 10 мм на аспековской заправке за 150 руб. Веревка - супер не подвела ни разу. Карабины сломались, а веревка живая. Единственный минус -по факту длина 3 метра, на этикетке было написано, что 5 м. Ну да ладно. Возьму такую в альпине, что окло золотой рыбки в центре, только подлиннее. И пару скоб монтажных. цена - 60 руб./метр
Сегодня купил в Альпине 7 метров статической веревки, сечением вроде 10мм и максимальной нагрузкой 3.4т, и 2 стальных карабина на 5т. На мой вопрос про растягивающиеся веревки (динамические), мне показали один вариант сечением 10мм, нагрузка максимальная всего 860кг, что, как мне кажется, мало для выдергивания. У статической веревки растяжение 2.5%, но это вроде при нагрузке 100кг, т.ч. по факту, при рывке автомобилем, растягиваться должно больше. Девушка продавец рекомендовала вязать узлы непосредственно к проушинам авто, и не пользоваться карабинами, т.к. 5т нагрузки они держат только в 1 направлении.
Тем не менее карабины я все-таки купил, принимаю советы, как их лучше привязать.
ЗЫ Я правильную веревку-то хоть купил? )
не путайте карабины с крюками.Крюки ломаются,карабины- нет.
Первый трос покупала абы что... там были крюки. Трос в лохмотья, а крюки целы... Вот сейчас у меня карабины и два троса: один - альпинистский, второй - подарили специально свИтую, не поняла из чего... один раз только пользовала, из канавы вытаскивала авто...
Карабины - это все не то. Вязать узлы прямо к машине, тоже не всегда вариант, ибо уметь надо, чтобы потом развязать. Есть решение гораздо проще, дешевле и надежнее карабинов. Это такелажные скобы.
Концы веревки в петли, лучше завязать заранее. Для одержимых надежностью, их (петли) можно укрепить коушами.
Купил в выходные статичную альпинистскую веревку в Эдельвейсе ф10 мм. заявленная масса до 3000 кг. Вышло по деньгам 46 руб./м. * 6 м.=276р. Надо еще пару карабинов стальных купить, выйдет еще рублей 300.
Ребята, веревка это здорово, но веревка не расчитана на такие нагрузки, лента специально изготовлена для производства стропов, причем в один или в два слоя можно сшить. Скобы такелажные рулят в любом случаеи по прочности и по удобству зацепа. "Масленка" поможет.