Ни какой коммерции ее достаточно.
Просто опыт ГБО 20 лет.
советую прочитать правила пользования форумом, что за ПРИВЕТ и зачем писать несколько сообщений подряд, вы не в чате зарегистрировались. С уважением.
quote:
Изначально написано aleks18:
и тема плавно переросла в коммерческую )))
странно, что вы только что это заметили 
quote:
странно, что вы только что это заметили
скромный я просто )))) странно что модераторы еще дремлют
Приветствую всех, подскажите во сколько обойдётся установка ГБО на Паджеро Спорт, баллон желательно с низу(заместо запаски) литров на 90 наверное, рассрочка приветствуеться
Den382
Ответил в п.м.
ДЭН стоимость 63000 баллон 93 литра тор рассрочка
Мда недёшево, будем думать, Андрей на Маяковке не вы сидите?
Приветствую! Сколько будет стоить ГБО 4 на шеви ниву балон в багажник на 51л
Мари$ка
Ответил в п.м.
НЕТ ДЭН ОРДЖЕНЕКИДЗЕ 13
понял
quote:
Изначально написано А.БЕРЕЗА:
ОРДЖЕНЕКИДЗЕ
никогда бы не обратился к "специалистам" которые даже свою улицу правильно выговорить не могут.
А где в Ижевске можно приобрести пластиковые жиклеры AEB?
На лачети с пробегом 75 000 км, есть смысл ГБО устанавливать? Если да то стоимость?
ilya 1986
Ответил в п.м.
quote:
Изначально написано pon1k:
В мск многие ставят гбо на свои многолитровые джипы (ram, lc 100-200, G, cheeroki). А у нас тока на газели и классики. Стоит ли? Объясните пожалуйста не теряеться ли мощность, какие сложности, знаю тока 1 заправку на Воткинском Шоссе...
на классику нет смысла. на джипы - само то. мощность практически не теряется при правильной установке. сложности никакой. заправки есть, да и по заправке - 5л не задуешь же. едешь заливать полный баллон + резерв на бензине всегда есть. на внедорожнике 2.4л ездил по цене как на легковушке и в ус не дул.
quote:
Изначально написано ilya 1986:
На лачети с пробегом 75 000 км, есть смысл ГБО устанавливать? Если да то стоимость?
с её расходом смысл невелик. только если тачка в такси или другая разъездная.
quote:
Изначально написано Den382:
Мда недёшево, будем думать, Андрей на Маяковке не вы сидите?
честно говоря не понимаю что там может 63000 стоить. если только слово "Паджеро" цену увеличило. знакомый б/у оборудование с баллоном полный комплект за 3000 продавал 2 месяца (карбюратор) .
вот по поиску "гбо"
http://autogbo.com/catalog/112/5885/
10-15 тыщ. установка у грамотных автодокторов 4-5 тыщ. ну может если с баллоном секс приключится еще накинут рупь-два.
у меня на инжекторе стояло карбюраторное оборудование - ничё, проездил 2 года и продал спокойно.
quote:
Изначально написано sloniki:
честно говоря не понимаю что там может 63000 стоить
Оф. дилеры Lovato подкапотку - (Миникит Easy Fast HP C-OBDII) по оптовым ценам продают примерно за 330 евро + 10% на перевод в рубли + баллон (Тор большого объема недешевый) + комплектующие (трубки шланги)+ зарплата работникам + свой интерес примерно 60 тыс и будет стоить. А по поводу установки 1 поколения на такой авто и комментировать не хочется.
quote:
Изначально написано andrewA:
А по поводу установки 1 поколения на такой авто и комментировать не хочется.
а причем тут первое поколение? про б/у чтоли? это к слову, понятно что никому не надо.
quote:
Изначально написано andrewA:
Оф. дилеры Lovato подкапотку - (Миникит Easy Fast HP C-OBDII) по оптовым ценам продают примерно за 330 евро + 10% на перевод в рубли + баллон (Тор большого объема недешевый) + комплектующие (трубки шланги)+ зарплата работникам + свой интерес
есть аналоги?
мне на патр тамона 4 поколение полностью с установкой под ключ с балоном 100 литров встала 24тыс. сейчас узнавал тож самое будет 30 тыс.+- на прыгание валюты. Чет честно говоря тож в шоке чего там на падж столь стоит.
Всю тему не читал.Интересует оборудование Логана на МЕТАН.Кто скажет в какую цену обойдётся?Спс.
stels 18
Ответил в п.м.
Цены на метан в студию!
И если можно кратко +,- неудобства, ресурс.
подскажите а как пройти ТО с установленным ГБО?
quote:
Originally posted by aleks18:
мне на патр тамона 4 поколение полностью с установкой под ключ с балоном 100 литров встала 24тыс. сейчас узнавал тож самое будет 30 тыс.+- на прыгание валюты. Чет честно говоря тож в шоке чего там на падж столь стоит.
Производители электроники для ГБО выпускают блоки управления на 4 цилиндра и на 6-8 цилиндров, как правило и корпуса у них разные , чем они отличаются не знаю, может быть более мощным процессором, и еще чем то, но цены на 6-8 цилиндровые комплекты почти в 2 раза выше чем на 4-х цилиндровые. Чем определятся такая ценовая политика, не знаю, думаю что не только стоимостью производства, но и тем, что автомобили имеющие двигатель 6-8 цилиндров все же более высокого класса и дороже.
Ну и в остальном баллон ТОР в более чем 2 раза дороже чем боченок, затраты времени на установку будут побольше.
quote:
Originally posted by sloniki:
есть аналоги?
В каком смысле аналоги ?. В общем то каждый производитель выпускает свои уникальные компоненты, хотя они могут быть похожи по принципу действия, но по исполнению и применяемым материалам отличаются, то есть можно сказать что аналогов комплектующих Lovato нет.
Если же вопрос задан в другом смысле, то выбор ГБО большой от той же Альфы до BRC.
сколько будет стоить снятие lovato 4 поколения а потом установка его обратно?
хочу купить авто с ГБО, перерыл в инете пишут что получается сначала надо авто в ГИБДД на осмотр, далее получаешь разрешение на установку ГБО в ГИБДД, далее ставишь и после опять показываешь в ГИБДД
andrewA
+
Не прибавить не убавить. Все верно написано, полностью подтверждаю!
ИванФ
метан, плюсы:
в два раза (+/-) дешевле чем на пропане.
метан, минус:
дорогие баллоны
одна заправка в городе для частных авто
для нормального пробега на одной заправке нужно 3 баллона по 50/100 литров
все имхо, поправьте что не так.
gbrg
подскажите а как пройти ТО с установленным ГБО?
Если Вы спрашиваете про технический осмотр, проходите как все остальные, сам лично на своем шевике три года прохожу.
Если снять, поставить для/от гарантийщиков, отписал в п.м.
gbrg
хочу купить авто с ГБО, перерыл в инете пишут что получается сначала надо авто в ГИБДД на осмотр, далее получаешь разрешение на установку ГБО в ГИБДД, далее ставишь и после опять показываешь в ГИБДД
Спокойно покупайте и ставьте на учет.
большое спасибо за ответы!
Нужен ремкомплект Tomasetto Alaska. Где и почем можно купить? Кроме интернет-магазинов
А_Старый
на Новоажимова на газ.заправке посмотрите в магазинчике.
quote:
на Новоажимова на газ.заправке посмотрите в магазинчике.
Есть там, цена в 1,5-2 раза выше чем в интернет-магазинах.
Доброго времени суток всем. Подскажите установка гбо на тойота ленд крузер прадо 90. 3.4 v6 мотор. Балов можно 100ку коротыш в багажник вдоль борта? За ранее спасибо.
Roman303
Ответил в п.м.
на ниву(2131) 4 поколение с баллоном на 65л, почем будет?
Kroniak
Ответил в п.м.
в Ижевске в рассрочку кто - ни буть устанавливает гбо
бывают предпусковые газовые нагреватели?
quote:
Изначально написано Taranchuk:
в Ижевске в рассрочку кто - ни буть устанавливает гбо
Газснаб
На газель инжекторную подскажите сколько стоить будет установка? и какое оборудование ставите?Баллон 100 литров интересует. Есть ли Omvl, Lovato? Если да, то цену пожалуйста. И Срок установки.
идентичный вопрос встал сейчас. двиг. УМЗ 4216, в автогазе 40 000 тыс. попросили , кашмар.
------------------
пишите на kbe-svet@yandex.ru а лучше тел.89512127170
Dimka2511
bochcin
Ответил в п.м.
всем привет кто нибудь устанавливал гбо на форд мондео 3 мне сказали что клапана прогорают
quote:
Originally posted by Taranchuk:
всем привет кто нибудь устанавливал гбо на форд мондео 3 мне сказали что клапана прогорают
Лучше всех ответ на этот вопрос даст andrewA.
quote:
Изначально написано Podpolkan:
quote:
Originally posted by Taranchuk:всем привет кто нибудь устанавливал гбо на форд мондео 3 мне сказали что клапана прогорают
Лучше всех ответ на этот вопрос даст andrewA.
В интернете можно найти письмо ( с русским переводом) от итальянского производителя ГБО BRC в котором он приводит список автомоблей на которые не рекомендуется устанавливать ГБО. Есть в том списке и форд мондео.
Скорее всего отсюда вам и "сказали что клапана прогорают".
Думаю, возможно и существовала проблема лет 10 назад, в период когда многие производители ГБО 1 поколения начали активно разрабатывать впрысковое ГБО, учились, ошибались, все и призводители и установщики, а многие ставили 1 поколение на инжекторный двигатель. скорее всего в то время и сформровалась какая-то статитстика по маркам автомобилей.
Сейчас, как мне кажется, вопрос прогорания клапанов, из-за установленного гбо,
применительно к какой либо марке автомобиля не актуален. Поясню почему так считаю:
1. На сегдняшний день технология установки, оборудование, программное обеспечение достаточно хорошо проботано.
2. В России в основном используется ГБО итальянских производителей, которые дорожат своей репутацией и поставляют свою продукцию практически по всему миру. Если бы существовала проблема, то наверняка существовали бы современные рекомендации, подобные письму приведенному выше на их официальных сайтах, а их нет.
3. Современные автомобили имеют достаточно развитую систему самодиагностики и контроля за впрыском топлива и если при работе на газу она не обижается, зажигая "джеки чана", можно считать что с подачей топливной смеси все нормально и клапана прогорят не раньше, чем если бы двигатель работал на бензине. (Встречаются водители которые на ездят не обращая внимания на ругань системы самодиагностики, может быть и отсюда еще печальная статистика).
Естественно все сказанное выше касается автомобилей с классическим впрыском топлива.
Что касается автомобилей с непосредственным впрыском и дизельных, технологии по установке начали разрабатывать не так давно и политика там другая:
Производитель ГБО на конкретный автомобиль, с конкретным двигателем (если хотя бы одна буква, цифра в обозначении двигателя отличается, ставить гбо нельзя) разрабатывает технологию установки, программное обеспечение и гарантирует, что после установки ГБО двигатель прослужит не меньше чем на бензине (дизтопливе).
quote:
Originally posted by vbif4f:
На Нисан Х-трейл в 31 кузове можно ставить ГБО?много прочитал форумов и все говорят что нельзя ставить.с пробегом в 100т.км. капиталка гарантированатак ли это?
quote:
Originally posted by Евгений1978:
vbif4f На Вашем моторе нет гидрокомпенсаторов, соответственно ГБО ставить не рекомендуется
а если на высоких оборотах автоматически переводить на бенз, а потом снова на газ? так сделать мона?
Нам то что делать с низко технологичными моторами (без компенсаторов) газ ваще не светит? гуру как быть простым смертным мы тоже хотим деньги экономить.
quote:
Изначально написано Taranchuk:
мне сказали что клапана прогорают
Немцы проводили исследования по вопросу как влияет ГБО на долговечность моторов различных автомобилей.
И пришли к выводу что у некоторых моторов происходит просадка седла выпускного клапана. Это зависит исключительно от конструкции ГБЦ и материала седла. На некоторых моторах при замене седла эффект исчезал.
Материалы исследования были разосланы производителям ГБО и автомобилей.
Производители ГБО составили рекомендательный список, а производители автомобилей на моторы для газа стали менять конструкцию и материалы.
quote:
Изначально написано andrewA:
В интернете можно найти письмо ( с русским переводом) от итальянского производителя ГБО BRC в котором он приводит список автомоблей на которые не рекомендуется устанавливать ГБО. Есть в том списке и форд мондео.
Скорее всего отсюда вам и "сказали что клапана прогорают".
Думаю, возможно и существовала проблема лет 10 назад, в период когда многие производители ГБО 1 поколения начали активно разрабатывать впрысковое ГБО, учились, ошибались, все и призводители и установщики, а многие ставили 1 поколение на инжекторный двигатель. скорее всего в то время и сформровалась какая-то статитстика по маркам автомобилей.
Сейчас, как мне кажется, вопрос прогорания клапанов, из-за установленного гбо,
применительно к какой либо марке автомобиля не актуален. Поясню почему так считаю:
1. На сегдняшний день технология установки, оборудование, программное обеспечение достаточно хорошо проботано.
2. В России в основном используется ГБО итальянских производителей, которые дорожат своей репутацией и поставляют свою продукцию практически по всему миру. Если бы существовала проблема, то наверняка существовали бы современные рекомендации, подобные письму приведенному выше на их официальных сайтах, а их нет.
3. Современные автомобили имеют достаточно развитую систему самодиагностики и контроля за впрыском топлива и если при работе на газу она не обижается, зажигая "джеки чана", можно считать что с подачей топливной смеси все нормально и клапана прогорят не раньше, чем если бы двигатель работал на бензине. (Встречаются водители которые на ездят не обращая внимания на ругань системы самодиагностики, может быть и отсюда еще печальная статистика).Естественно все сказанное выше касается автомобилей с классическим впрыском топлива.
Что касается автомобилей с непосредственным впрыском и дизельных, технологии по установке начали разрабатывать не так давно и политика там другая:
Производитель ГБО на конкретный автомобиль, с конкретным двигателем (если хотя бы одна буква, цифра в обозначении двигателя отличается, ставить гбо нельзя) разрабатывает технологию установки, программное обеспечение и гарантирует, что после установки ГБО двигатель прослужит не меньше чем на бензине (дизтопливе).
ну что вы мне можете посоветовать можно ставить или нет
sv70
Дело не в оборотах.
Для Ваших моторов при установке ГБО требуется соблюдать регламентные работы, все.
Будете соблюдать, вовремя регулировать клапана, риск прогара минимален.
Taranchuk
Модель двигателя и год выпуска в мой п.м. пожалуйста напишите, постараюсь до вторника дать Вам ответ, а там решите что делать.
Кто у нас в городе стаdит BRC?
МУЛЬТИК
Возможно Газснаб.
LOVATO не рассматриваете?
quote:
Originally posted by Евгений1978:
sv70 Дело не в оборотах.Для Ваших моторов при установке ГБО требуется соблюдать регламентные работы, все.Будете соблюдать, вовремя регулировать клапана, риск прогара минимален.
Так то оно так, но "у нас есть такие моторы, про которые мы вам не расскажем" они на столько низко технологичные, чтб там клапан отрегулировать нужно сначала зазоры смотреть потом заказывать стаканы потом снимать распредвалы, ставит стаканы, ставить распредвалы, смотреть зазоры, и все сначала туеву хучу раз
Даже у официалов такой услуги не предусмотрено
sv70
Все верно.
А как там всякие ванусы биванусы изменяющие углы распредвалов не справятся в более ранним или своевременным закрытием клапанов. Они для того и придуманы на оборотах чтоб крутились моторчики. Мозги вашего оборудования ими не могут управлять (углами распредвалов)?
sv70
Нет не справятся, быстрее цепь вытянется.
Как вариант (назовем его вандальный) имеющий место быть:
Ищите нормального моториста который Вам будет проверять (раз в 50-60 000км) зазоры клапанов, и при необходимости подтачивать "болгаркой" клапана на 0.3-0.4 мм.
Taranchuk
смотрите п.м.
quote:
Изначально написано Taranchuk:
ну что вы мне можете посоветовать можно ставить или нет
Лично Вам лучше не ГБО ставить, поскольку мысли материальны...
quote:
Изначально написано mad84:
Производители ГБО составили рекомендательный список, а производители автомобилей на моторы для газа стали менять конструкцию и материалы.
Ссылку на список
Не хочу вступать в дискуссию по поводу прогара клапанов, поскольку реальной статистики нет и
никто не может гарантировать, что если вы поставите ГБО на свой Форд мондео (Ниссан Х-трейл, Тойоту и.т.д),
То через 10 (20..100) тыс. не прогорят клапана. Никто не может гарантировать и обратного.
Подавляющее большинство устанавливающих ГБО на свой автомобиль не задумываются,
какой там двигатель в его машине, не знают есть гидрокомпенсаторы или нет.
Просто ставят и ездят.
Для особо пытливых водителей в общем то тоже все продумано:
Погуглите "ГБО функция сохранения клапанов" - находит в основном описание функции
реализованной в ЭБУ от BRC (Вообще BRC неплохо реклaмируют свою продукцию, утверждая,
что такая функция реализована только у них), хотя подобное реализовано у всех производителей ГБО, только называется не так громко, Например блоки от А.Е.В.: вот инструкция по настройке Lovato http://gazmap.ru/instruktsii/i...rt/stranitsa-13 смотрите пункт работа при высоких оборотах. (Lovato как и многие другие бренды, OMVL, Landi Renzo, Zavolli...используют электронику от А.Е.B.) Подобные функции реализованы и в ЭБУ поляков - Stag (дигитроник), Зенит.
Еще можно погуглить "Система смазки клапанов FLASH LUBE", "свечи lpg"...
andrewA
посмотрите п.м
Мотор без гидриков 150000 км проехал на газу, ничего не прогорело зазоры в норме, замеряли 10000 км назад.
Demag
Пожалуйста марку и модель автомобиля, стиль езды, стоит ли капельница (если да, то электронная или обычная), вариатор, сплит фулл в функционале подключен (если да, то примерно сколько плюсом к газу расход бензина)?
Спасибо.
quote:
Изначально написано sv70:
а если на высоких оборотах автоматически переводить на бенз, а потом снова на газ? так сделать мона
quote:
Изначально написано andrewA:
Для особо пытливых водителей в общем то тоже все продумано:Погуглите "ГБО функция сохранения клапанов" - находит в основном описание функцииреализованной в ЭБУ от BRC (Вообще BRC неплохо реклaмируют свою продукцию, утверждая, что такая функция реализована только у них), хотя подобное реализовано у всех производителей ГБО, только называется не так громко, Например блоки от А.Е.В.: вот инструкция по настройке Lovato http://gazmap.ru/instruktsii/i...rt/stranitsa-13 смотрите пункт работа при высоких оборотах. (Lovato как и многие другие бренды, OMVL, Landi Renzo, Zavolli...используют электронику от А.Е.B.) Подобные функции реализованы и в ЭБУ поляков - Stag (дигитроник), Зенит.Еще можно погуглить "Система смазки клапанов FLASH LUBE", "свечи lpg"...
Так значит мона всё-таки сделать так как писал выше
quote:
Изначально написано sv70:
Так то оно так, но "у нас есть такие моторы, про которые мы вам не расскажем" они на столько низко технологичные, чтб там клапан отрегулировать нужно сначала зазоры смотреть потом заказывать стаканы потом снимать распредвалы, ставит стаканы, ставить распредвалы, смотреть зазоры, и все сначала туеву хучу раз
А чтобы зазоры замерить нежно кузов отстёгивать от мотора.
quote:
Изначально написано Евгений1978:
[b]Demag
Пожалуйста марку и модель автомобиля, стиль езды, стоит ли капельница (если да, то электронная или обычная), вариатор, сплит фулл в функционале подключен (если да, то примерно сколько плюсом к газу расход бензина)?Спасибо.
[/B]
Мотор джентра, кобальт. Стиль вождения агрессивный. Расход + 15-20% от 95го. Что такое капельница не знаю, вариатора нет. Считаю что вариатор лабуда для развода людей на деньги.
Доброго времени суток. Хотелось бы узнать стоимость демонтажа эжекторного гбо с последующей установкой на другой авто.
Спасибо.
3stan
Ответил в п.м.
здраствуйте ! хочется узнать про газовые форсунки RAIL ig5? проехал 25т и уже калибровал 3 раза, посоветуйте какие форсунки хорошие по соотношению цена - качество?
Воллк, ты не с того края начал. Что за машина, какое ГБО, что ты там именно калибровал и какова причина твоего решения что ты хочешь их заменит?
quote:
Originally posted by Demag:
Считаю что вариатор лабуда для развода людей на деньги.
Не лабуда. Я ставил себе - он действительно меняет угол (проверял стробоскопом). На педаль газа реагирует быстрее. Запах одоранта из выхлопной трубы исчез, это значит, что газ стал догорать полностью, чего не было при позднем угле.
quote:
Изначально написано Demag:
Воллк, ты не с того края начал. Что за машина, какое ГБО, что ты там именно калибровал и какова причина твоего решения что ты хочешь их заменит?
автомобиль приора, мозги тамона 4 поколение,на форсунках есть неравномерность работы и шумные в работе "цокают" посмотрел стоимость их в интернете стоят 2т.р,кап. ремонт через 30-40т.км на какие можно заменить их?
quote:
Изначально написано Wolf666:
Не лабуда. Я ставил себе - он действительно меняет угол (проверял стробоскопом). На педаль газа реагирует быстрее. Запах одоранта из выхлопной трубы исчез, это значит, что газ стал догорать полностью, чего не было при позднем угле.
Опять же спрошу. Авто какое? Бытует мнение, что иногда присутствует эффект самовнушения. ЭБУ само чует с помощью своих датчиков какой для данного вида топлива нужен УОЗ. А в случае с вариатором это выглядит так: вариатор правит угол, ЭБУ видит угол не такой как он хочет правит обратно, вариатор опять правит его и тд и тп, УОЗ в итоге не стабилен. Вариатор тупо ипет мозг автомобилю, ничего хорошего от этого не будет. Если и в самом деле хочется изменить УОЗ, то самый правильный способ это перепрошивка ЭБУ. Но единственный плюс от этого спокойствие на душе, нет волнения что прогорят клапана. И если бы газ полностью не сгорал у меня то клапанам уже давно бы пришел кабздец, как правило, не догоревший газ сгорает в клапанах и сжигает их.
quote:
Изначально написано Воллк:
автомобиль приора, мозги тамона 4 поколение,на форсунках есть неравномерность работы и шумные в работе "цокают" посмотрел стоимость их в интернете стоят 2т.р,кап. ремонт через 30-40т.км на какие можно заменить их?
То что цокают это не показатель что они неисправны, может стоит поменять настройщика? Но тут опять же беда, я правильных не встречал в нашем городе( Ты ставил ГБО наверно в Радасервисе?.
Я так понимаю ты эту таблицу смотрел?
http://гбо-сервис.рф/images/sravnitelnaya_table_GBO.jpg
если да, то это все чепуха. Ее BRC придумали чтоб показывать какие у них крутые форсунки, но они и в самом деле крутые, только конкурентов унизили этак раза в два. Считай твои сотку ездить должны без проблем.
А мозги TAMONA настолько дерьмово сделаны, до корпуса IP54 (пыле-влаго защищенные) им как до луны на велосипеде, я бы не рекомендовал их ставить в моторном отсеке.
quote:
Изначально написано Demag:
Авто какое?
Great Wall Safe.
quote:
Изначально написано Demag:
А в случае с вариатором это выглядит так: вариатор правит угол, ЭБУ видит угол не такой как он хочет правит обратно, вариатор опять правит его и тд и тп, УОЗ в итоге не стабилен.
Не. Эбу у меня не правил обратно. Проверял так: в одной руке телефон с Torque, показывающий угол, выдаваемый ЭБУ; в другой - стробоскоп, показывающий на заданное кол-во градусов раньше. Третьей рукой дроссель дёргаю и смотрю, как показания изменяются с оборотами.
quote:
Изначально написано Demag:
перепрошивка ЭБУ
Delphi MT20U2, вручную настраивать никто не взялся, все предлагали готовые прошивки от Ledokol'а и иже с ним, которые ни одна не подходили идеально. Одни на газу хорошо пашут, на бензе - хреново. Другие - наоборот. А так как могз однорежимный, то две залить не варьянт.
а зачем тебе две?
Шоб ездить на бензе и на газу))
ээээ...
quote:
Изначально написано Demag:
ээээ...
Да забей, я уже полгода как пешеход) Не пригодилась машинка в жизни. Могет быть после кризиса не так накладно будет сией игрушкой владеть - прикуплю, а пока ножки по дорожке тренирую))
А на дизель 4д56 газ поставить?
quote:
Изначально написано Demag:То что цокают это не показатель что они неисправны, может стоит поменять настройщика? Но тут опять же беда, я правильных не встречал в нашем городе( Ты ставил ГБО наверно в Радасервисе?.
Я так понимаю ты эту таблицу смотрел?
http://гбо-сервис.рф/images/sravnitelnaya_table_GBO.jpg
если да, то это все чепуха. Ее BRC придумали чтоб показывать какие у них крутые форсунки, но они и в самом деле крутые, только конкурентов унизили этак раза в два. Считай твои сотку ездить должны без проблем.
где взять нормального настройщика?
Воллк
Меняйте на форсунки LOVATO.
Никто, случаем, нигде не встречал в наличии тор с внутренней горловиной 720*225? Сколько хоть стоит такое удовольствие?
Сколько не слежу за темой, не встречал обсуждения качества топлива и честность реализаторов(в плане количества)на разных агзс. Кто где предпочитает заправляться? Или разницы нет? Все честные и у всех газ норм? 
в качестве разницы не чувствую(заправлялся почти на всех заправках в Ижевске), просто из за удобства сейчас заправляюсь на башнефти 17 руб за литр, ps вчера вернулся из Челнов там 14.30 за литр((((.
Проблема - после сброса оборотов и резком нажатии на педаль газа при езде провалы в работе движка. И запашок из-под капота на остановках. В чем причина?
quote:
Изначально написано GrishaEMM:
в качестве разницы не чувствую(заправлялся почти на всех заправках в Ижевске), просто из за удобства сейчас заправляюсь на башнефти 17 руб за литр, ps вчера вернулся из Челнов там 14.30 за литр((((.
а где заправка у башнефти с газом?
quote:
Изначально написано -ALE][ANDR-:
тор с внутренней горловиной 720*225
Атикер турция, примерно 85 - 90 евро
на ларгус 16 кл. сколько будет стоить установка? Баллон вместо запаски. Гарантия?. тел для обратной связи. И кмкие варианты оборудования есть?
и где есть заправки рядом с мельничной?
Serg76
Ответил в п.м.
и где есть заправки рядом с мельничной?
рядом нет пропановых заправок.
Кстати о качестве газа: Тоже раньше не ощущал разницы, но с неделю назад заправился на Новоажимова (обычно заправляюсь в другом месте), машина стала троить, сначала не сильно, но по мере опустошения баллона симптомы увеличились значительно. Выкатал весь газ, заправил на "своей" заправке, машина продолжала троить некоторое время, но потом перестала.
Не хочу делать антирекламу указанной заправке (т.к. раньше ей пользовался периодически и проблем не было), просто может я не один такой?, может они перешли с нормального газа на "непонятную жижу"?