На Нисан Х-трейл в 31 кузове можно ставить ГБО?
много прочитал форумов и все говорят что нельзя ставить.
с пробегом в 100т.км. капиталка гарантирована
так ли это?
vbif4f
На Вашем моторе нет гидрокомпенсаторов, соответственно ГБО ставить не рекомендуется.
если ставить гбо то надо менять голову?
quote:
Изначально написано vbif4f:
На Нисан Х-трейл в 31 кузове можно ставить ГБО?
много прочитал форумов и все говорят что нельзя ставить.
с пробегом в 100т.км. капиталка гарантирована
так ли это?
НИКОГО НИ К ЧЕМУ НЕ ПРИЗЫВАЮ!
просто аналогичная тема https://www.drive2.ru/communities/153/forum/3613077
vbif4f
нет, ее менять не надо.
на Вашем моторе надо каждые 30-40 тыс.км регулировать клапана (во избежание прогара), если эта операция у Вас будет по деньгам и по времени выходить как на нашу шестерку, девятку, то милости просим. Поставить не проблема и отрегулировать ГБО, дело за Вами.
Nekrasov
Спасибо за ссылку, более развернуто по ней, все так и есть.
Как не странно, ни "кошака" ни "хитрилу" с ГБО видеть не пришлось, у самого в 2007 был кашкай с мотором 2л, проехал я на нем за полтора года 87 тыс.км, ГБО не ставил по этой причине. В любом случае каждый для себя сам решает.
спасибо!
буду думать
vbif4f
Посчитаете целесообразным, обращайтесь.
знатоки установщики подскажите можно ли паять медные газовые трубки по технологии которой пользуются холодильщики?
Demag
С Рождеством!!
не знаток, такие вещи на ГБО ( медная трубка от баллона до редуктора) запрещено проводить.
Поправьте, если ошибся.
quote:
Изначально написано Demag:
знатоки установщики подскажите можно ли паять медные газовые трубки по технологии которой пользуются холодильщики?
до редуктора нет. там давление. а после редуктора и трубок нет. у холодильщиков и давление меньше и фреон не так опасен.
Меня тоже поправьте, если не прав. Сейчас в тренде пластиковые трубки, в связи с очевидностью сплошных плюсов их установки: надежнлстью, простотой прокладки и неокисляемостью, в отличие от меди, которая дает в баллоне и фильтре жидкой фазы черный шлак.
По поводу вуоз есть мнение, что после его установки улучшается тяга, и газ, из-за более раннего поджигания, и при правильной настройке смеси, успевает полностью сгореть в кс до открытия выпускных клапанов. Тем самым, решая проблему прогара клапанов?
-ALE][ANDR-
Пластиковые трубки (при всех + и -) не ставим, только медная.
Все верно по вариатору, в теории, на практике же клиенты его не ставят, дороговато, соответственно мало наработок по нему.
Проблему прогара решает периодическая регулировка клапанов.
Все имхо.
дорого?
http://radio-schemy.ru/electro...-korrektor.html
еще в советские времена на москвиче 412 ставили
sloniki
Есть такая штука вариатор угла зажигания итальянского пр-ва, стоит он 3-4 тыс.руб., + установка.
quote:
Изначально написано Евгений1978:
Есть такая штука вариатор угла зажигания итальянского пр-ва, стоит он 3-4 тыс.руб., + установка.
я понял. кроме итальянского происхождения чем он еще отличается от указанного прибора?
условно скажем, нам нужно угол зажигания пораньше на газу и попозже на бензине. управляем тем же переключателем что и газ-бензин, точнее, +12 снимаем с электроклапана газа. что не так?
sloniki
Ничем, все так.
Делайте схему и ставьте, кто Вам мешает.
quote:
Изначально написано Евгений1978:
Ничем, все так.
Делайте схему и ставьте, кто Вам мешает.
зачем?
""
На данный момент вариатор работает только с индуктивным датчиком положения коленвала, в скором будущем появится модель для работы с датчиком Холла. Вариатор способен менять корректировку угла в зависимости от оборотов двигателя, показал стабильную работу на многих моделях автомобилей.
Цена устройства - 500 рублей +почтовые расходы.
""
http://gazmap.ru/dopolnitel-noe-oborudovanie/variator-uoz
sloniki
Покупайте и ставьте, результатами до и после поделитесь?
всем привет где и почем устанавливают гбо надо на форд поставить и устанавливают его в расрачку?
так уже пользовал. результат - пропадает уменьшение мощности на газу. до этого была заметная потеря. по расходу серьезно сказать не могу, ибо не занимался таким вопросом, субъективное - немного экономит )). движок C24NE Opel Frontera 2.4л , инжектор, очень похож на ЗМЗ-402 . Машина продана, щас на дизеле, ГБО отсутствует ))
sloniki
Понял, спасибо за инфу.
Taranchuk
Ответил в п.м.
ГАЗель глохнет на холостом ходу, ловато 4 поколение,кто сможет помочь и сколько будет стоить?
белокрылый чернокрыл
11.01.16 приезжайте, предварительно позвоните.
Правительство отказалось поддержать отмену налога для владельцев машин на газе
http://lenta.ru/news/2016/01/10/gas/
Правительство России не поддерживает отмену транспортного налога для автомобилей на газомоторном топливе. Такая позиция выражена в заключении кабмина на соответствующий законопроект депутатов Госдумы. Документ имеется в распоряжении РИА Новости.
Правительство отмечает, что транспортный налог, как и акцизы на нефтепродукты, является одним из источников формирования местных дорожных фондов.
<Реализация законопроекта повлечет сокращение доходной части бюджетов субъектов РФ, а также дорожных фондов субъектов РФ>, - говорится в тексте заключения.
Кроме того, в кабмине рассказали о замечаниях к законопроекту. В частности, речь идет об источниках компенсации выпадающих доходов бюджета в случае отмены налога.
Предусматривающие отмену транспортного налога поправки в Налоговый кодекс были подготовлены депутатами от ЛДПР Антоном Ищенко, Сергеем Каргиновым и Иваном Сухаревым. По мнению парламентариев, такая мера приведет к увеличению количества транспортных средств на газомоторном топливе, что, в частности, будет способствовать улучшению экологической ситуации в стране.
С предложением обнулить транспортный налог для машин на газе в мае 2013 года выступало министерство энергетики. Тогда с поддержкой инициативы увеличения количества транспорта на газомоторном топливе выступил президент Владимир Путин.
gushin1
+
всем привет
привет
ПРИВЕТ
Привет всем!!!!!!! Я, Андрей Береза- рад Вас приветствовать!!! Старая,добрая фирма ТЕХНОГАЗ существует, мы работаем, заходите на сайт ООО "РАДУГА" - это мы, звоните 56-28-74, пишите здесь, отвечу на все вопросы, Малявко со мной!!!!
?
Алексею Малявко привет!!!
и тема плавно переросла в коммерческую )))
Ни какой коммерции ее достаточно.
Просто опыт ГБО 20 лет.
советую прочитать правила пользования форумом, что за ПРИВЕТ и зачем писать несколько сообщений подряд, вы не в чате зарегистрировались. С уважением.
quote:
Изначально написано aleks18:
и тема плавно переросла в коммерческую )))
странно, что вы только что это заметили 
quote:
странно, что вы только что это заметили
скромный я просто )))) странно что модераторы еще дремлют
Приветствую всех, подскажите во сколько обойдётся установка ГБО на Паджеро Спорт, баллон желательно с низу(заместо запаски) литров на 90 наверное, рассрочка приветствуеться
Den382
Ответил в п.м.
ДЭН стоимость 63000 баллон 93 литра тор рассрочка
Мда недёшево, будем думать, Андрей на Маяковке не вы сидите?
Приветствую! Сколько будет стоить ГБО 4 на шеви ниву балон в багажник на 51л
Мари$ка
Ответил в п.м.
НЕТ ДЭН ОРДЖЕНЕКИДЗЕ 13
понял
quote:
Изначально написано А.БЕРЕЗА:
ОРДЖЕНЕКИДЗЕ
никогда бы не обратился к "специалистам" которые даже свою улицу правильно выговорить не могут.
А где в Ижевске можно приобрести пластиковые жиклеры AEB?
На лачети с пробегом 75 000 км, есть смысл ГБО устанавливать? Если да то стоимость?
ilya 1986
Ответил в п.м.
quote:
Изначально написано pon1k:
В мск многие ставят гбо на свои многолитровые джипы (ram, lc 100-200, G, cheeroki). А у нас тока на газели и классики. Стоит ли? Объясните пожалуйста не теряеться ли мощность, какие сложности, знаю тока 1 заправку на Воткинском Шоссе...
на классику нет смысла. на джипы - само то. мощность практически не теряется при правильной установке. сложности никакой. заправки есть, да и по заправке - 5л не задуешь же. едешь заливать полный баллон + резерв на бензине всегда есть. на внедорожнике 2.4л ездил по цене как на легковушке и в ус не дул.
quote:
Изначально написано ilya 1986:
На лачети с пробегом 75 000 км, есть смысл ГБО устанавливать? Если да то стоимость?
с её расходом смысл невелик. только если тачка в такси или другая разъездная.
quote:
Изначально написано Den382:
Мда недёшево, будем думать, Андрей на Маяковке не вы сидите?
честно говоря не понимаю что там может 63000 стоить. если только слово "Паджеро" цену увеличило. знакомый б/у оборудование с баллоном полный комплект за 3000 продавал 2 месяца (карбюратор) .
вот по поиску "гбо"
http://autogbo.com/catalog/112/5885/
10-15 тыщ. установка у грамотных автодокторов 4-5 тыщ. ну может если с баллоном секс приключится еще накинут рупь-два.
у меня на инжекторе стояло карбюраторное оборудование - ничё, проездил 2 года и продал спокойно.
quote:
Изначально написано sloniki:
честно говоря не понимаю что там может 63000 стоить
Оф. дилеры Lovato подкапотку - (Миникит Easy Fast HP C-OBDII) по оптовым ценам продают примерно за 330 евро + 10% на перевод в рубли + баллон (Тор большого объема недешевый) + комплектующие (трубки шланги)+ зарплата работникам + свой интерес примерно 60 тыс и будет стоить. А по поводу установки 1 поколения на такой авто и комментировать не хочется.
quote:
Изначально написано andrewA:
А по поводу установки 1 поколения на такой авто и комментировать не хочется.
а причем тут первое поколение? про б/у чтоли? это к слову, понятно что никому не надо.
quote:
Изначально написано andrewA:
Оф. дилеры Lovato подкапотку - (Миникит Easy Fast HP C-OBDII) по оптовым ценам продают примерно за 330 евро + 10% на перевод в рубли + баллон (Тор большого объема недешевый) + комплектующие (трубки шланги)+ зарплата работникам + свой интерес
есть аналоги?
мне на патр тамона 4 поколение полностью с установкой под ключ с балоном 100 литров встала 24тыс. сейчас узнавал тож самое будет 30 тыс.+- на прыгание валюты. Чет честно говоря тож в шоке чего там на падж столь стоит.
Всю тему не читал.Интересует оборудование Логана на МЕТАН.Кто скажет в какую цену обойдётся?Спс.
stels 18
Ответил в п.м.
Цены на метан в студию!
И если можно кратко +,- неудобства, ресурс.
подскажите а как пройти ТО с установленным ГБО?
quote:
Originally posted by aleks18:
мне на патр тамона 4 поколение полностью с установкой под ключ с балоном 100 литров встала 24тыс. сейчас узнавал тож самое будет 30 тыс.+- на прыгание валюты. Чет честно говоря тож в шоке чего там на падж столь стоит.
Производители электроники для ГБО выпускают блоки управления на 4 цилиндра и на 6-8 цилиндров, как правило и корпуса у них разные , чем они отличаются не знаю, может быть более мощным процессором, и еще чем то, но цены на 6-8 цилиндровые комплекты почти в 2 раза выше чем на 4-х цилиндровые. Чем определятся такая ценовая политика, не знаю, думаю что не только стоимостью производства, но и тем, что автомобили имеющие двигатель 6-8 цилиндров все же более высокого класса и дороже.
Ну и в остальном баллон ТОР в более чем 2 раза дороже чем боченок, затраты времени на установку будут побольше.
quote:
Originally posted by sloniki:
есть аналоги?
В каком смысле аналоги ?. В общем то каждый производитель выпускает свои уникальные компоненты, хотя они могут быть похожи по принципу действия, но по исполнению и применяемым материалам отличаются, то есть можно сказать что аналогов комплектующих Lovato нет.
Если же вопрос задан в другом смысле, то выбор ГБО большой от той же Альфы до BRC.
сколько будет стоить снятие lovato 4 поколения а потом установка его обратно?
хочу купить авто с ГБО, перерыл в инете пишут что получается сначала надо авто в ГИБДД на осмотр, далее получаешь разрешение на установку ГБО в ГИБДД, далее ставишь и после опять показываешь в ГИБДД
andrewA
+
Не прибавить не убавить. Все верно написано, полностью подтверждаю!
ИванФ
метан, плюсы:
в два раза (+/-) дешевле чем на пропане.
метан, минус:
дорогие баллоны
одна заправка в городе для частных авто
для нормального пробега на одной заправке нужно 3 баллона по 50/100 литров
все имхо, поправьте что не так.
gbrg
подскажите а как пройти ТО с установленным ГБО?
Если Вы спрашиваете про технический осмотр, проходите как все остальные, сам лично на своем шевике три года прохожу.
Если снять, поставить для/от гарантийщиков, отписал в п.м.
gbrg
хочу купить авто с ГБО, перерыл в инете пишут что получается сначала надо авто в ГИБДД на осмотр, далее получаешь разрешение на установку ГБО в ГИБДД, далее ставишь и после опять показываешь в ГИБДД
Спокойно покупайте и ставьте на учет.
большое спасибо за ответы!
Нужен ремкомплект Tomasetto Alaska. Где и почем можно купить? Кроме интернет-магазинов
А_Старый
на Новоажимова на газ.заправке посмотрите в магазинчике.
quote:
на Новоажимова на газ.заправке посмотрите в магазинчике.
Есть там, цена в 1,5-2 раза выше чем в интернет-магазинах.
Доброго времени суток всем. Подскажите установка гбо на тойота ленд крузер прадо 90. 3.4 v6 мотор. Балов можно 100ку коротыш в багажник вдоль борта? За ранее спасибо.
Roman303
Ответил в п.м.
на ниву(2131) 4 поколение с баллоном на 65л, почем будет?
Kroniak
Ответил в п.м.
в Ижевске в рассрочку кто - ни буть устанавливает гбо
бывают предпусковые газовые нагреватели?
quote:
Изначально написано Taranchuk:
в Ижевске в рассрочку кто - ни буть устанавливает гбо
Газснаб
На газель инжекторную подскажите сколько стоить будет установка? и какое оборудование ставите?Баллон 100 литров интересует. Есть ли Omvl, Lovato? Если да, то цену пожалуйста. И Срок установки.
идентичный вопрос встал сейчас. двиг. УМЗ 4216, в автогазе 40 000 тыс. попросили , кашмар.
------------------
пишите на kbe-svet@yandex.ru а лучше тел.89512127170
Dimka2511
bochcin
Ответил в п.м.
всем привет кто нибудь устанавливал гбо на форд мондео 3 мне сказали что клапана прогорают
quote:
Originally posted by Taranchuk:
всем привет кто нибудь устанавливал гбо на форд мондео 3 мне сказали что клапана прогорают
Лучше всех ответ на этот вопрос даст andrewA.
quote:
Изначально написано Podpolkan:
quote:
Originally posted by Taranchuk:всем привет кто нибудь устанавливал гбо на форд мондео 3 мне сказали что клапана прогорают
Лучше всех ответ на этот вопрос даст andrewA.
В интернете можно найти письмо ( с русским переводом) от итальянского производителя ГБО BRC в котором он приводит список автомоблей на которые не рекомендуется устанавливать ГБО. Есть в том списке и форд мондео.
Скорее всего отсюда вам и "сказали что клапана прогорают".
Думаю, возможно и существовала проблема лет 10 назад, в период когда многие производители ГБО 1 поколения начали активно разрабатывать впрысковое ГБО, учились, ошибались, все и призводители и установщики, а многие ставили 1 поколение на инжекторный двигатель. скорее всего в то время и сформровалась какая-то статитстика по маркам автомобилей.
Сейчас, как мне кажется, вопрос прогорания клапанов, из-за установленного гбо,
применительно к какой либо марке автомобиля не актуален. Поясню почему так считаю:
1. На сегдняшний день технология установки, оборудование, программное обеспечение достаточно хорошо проботано.
2. В России в основном используется ГБО итальянских производителей, которые дорожат своей репутацией и поставляют свою продукцию практически по всему миру. Если бы существовала проблема, то наверняка существовали бы современные рекомендации, подобные письму приведенному выше на их официальных сайтах, а их нет.
3. Современные автомобили имеют достаточно развитую систему самодиагностики и контроля за впрыском топлива и если при работе на газу она не обижается, зажигая "джеки чана", можно считать что с подачей топливной смеси все нормально и клапана прогорят не раньше, чем если бы двигатель работал на бензине. (Встречаются водители которые на ездят не обращая внимания на ругань системы самодиагностики, может быть и отсюда еще печальная статистика).
Естественно все сказанное выше касается автомобилей с классическим впрыском топлива.
Что касается автомобилей с непосредственным впрыском и дизельных, технологии по установке начали разрабатывать не так давно и политика там другая:
Производитель ГБО на конкретный автомобиль, с конкретным двигателем (если хотя бы одна буква, цифра в обозначении двигателя отличается, ставить гбо нельзя) разрабатывает технологию установки, программное обеспечение и гарантирует, что после установки ГБО двигатель прослужит не меньше чем на бензине (дизтопливе).
quote:
Originally posted by vbif4f:
На Нисан Х-трейл в 31 кузове можно ставить ГБО?много прочитал форумов и все говорят что нельзя ставить.с пробегом в 100т.км. капиталка гарантированатак ли это?
quote:
Originally posted by Евгений1978:
vbif4f На Вашем моторе нет гидрокомпенсаторов, соответственно ГБО ставить не рекомендуется
а если на высоких оборотах автоматически переводить на бенз, а потом снова на газ? так сделать мона?
Нам то что делать с низко технологичными моторами (без компенсаторов) газ ваще не светит? гуру как быть простым смертным мы тоже хотим деньги экономить.
quote:
Изначально написано Taranchuk:
мне сказали что клапана прогорают
Немцы проводили исследования по вопросу как влияет ГБО на долговечность моторов различных автомобилей.
И пришли к выводу что у некоторых моторов происходит просадка седла выпускного клапана. Это зависит исключительно от конструкции ГБЦ и материала седла. На некоторых моторах при замене седла эффект исчезал.
Материалы исследования были разосланы производителям ГБО и автомобилей.
Производители ГБО составили рекомендательный список, а производители автомобилей на моторы для газа стали менять конструкцию и материалы.
quote:
Изначально написано andrewA:
В интернете можно найти письмо ( с русским переводом) от итальянского производителя ГБО BRC в котором он приводит список автомоблей на которые не рекомендуется устанавливать ГБО. Есть в том списке и форд мондео.
Скорее всего отсюда вам и "сказали что клапана прогорают".
Думаю, возможно и существовала проблема лет 10 назад, в период когда многие производители ГБО 1 поколения начали активно разрабатывать впрысковое ГБО, учились, ошибались, все и призводители и установщики, а многие ставили 1 поколение на инжекторный двигатель. скорее всего в то время и сформровалась какая-то статитстика по маркам автомобилей.
Сейчас, как мне кажется, вопрос прогорания клапанов, из-за установленного гбо,
применительно к какой либо марке автомобиля не актуален. Поясню почему так считаю:
1. На сегдняшний день технология установки, оборудование, программное обеспечение достаточно хорошо проботано.
2. В России в основном используется ГБО итальянских производителей, которые дорожат своей репутацией и поставляют свою продукцию практически по всему миру. Если бы существовала проблема, то наверняка существовали бы современные рекомендации, подобные письму приведенному выше на их официальных сайтах, а их нет.
3. Современные автомобили имеют достаточно развитую систему самодиагностики и контроля за впрыском топлива и если при работе на газу она не обижается, зажигая "джеки чана", можно считать что с подачей топливной смеси все нормально и клапана прогорят не раньше, чем если бы двигатель работал на бензине. (Встречаются водители которые на ездят не обращая внимания на ругань системы самодиагностики, может быть и отсюда еще печальная статистика).Естественно все сказанное выше касается автомобилей с классическим впрыском топлива.
Что касается автомобилей с непосредственным впрыском и дизельных, технологии по установке начали разрабатывать не так давно и политика там другая:
Производитель ГБО на конкретный автомобиль, с конкретным двигателем (если хотя бы одна буква, цифра в обозначении двигателя отличается, ставить гбо нельзя) разрабатывает технологию установки, программное обеспечение и гарантирует, что после установки ГБО двигатель прослужит не меньше чем на бензине (дизтопливе).
ну что вы мне можете посоветовать можно ставить или нет
sv70
Дело не в оборотах.
Для Ваших моторов при установке ГБО требуется соблюдать регламентные работы, все.
Будете соблюдать, вовремя регулировать клапана, риск прогара минимален.
Taranchuk
Модель двигателя и год выпуска в мой п.м. пожалуйста напишите, постараюсь до вторника дать Вам ответ, а там решите что делать.
Кто у нас в городе стаdит BRC?
МУЛЬТИК
Возможно Газснаб.
LOVATO не рассматриваете?
quote:
Originally posted by Евгений1978:
sv70 Дело не в оборотах.Для Ваших моторов при установке ГБО требуется соблюдать регламентные работы, все.Будете соблюдать, вовремя регулировать клапана, риск прогара минимален.
Так то оно так, но "у нас есть такие моторы, про которые мы вам не расскажем" они на столько низко технологичные, чтб там клапан отрегулировать нужно сначала зазоры смотреть потом заказывать стаканы потом снимать распредвалы, ставит стаканы, ставить распредвалы, смотреть зазоры, и все сначала туеву хучу раз
Даже у официалов такой услуги не предусмотрено
sv70
Все верно.
А как там всякие ванусы биванусы изменяющие углы распредвалов не справятся в более ранним или своевременным закрытием клапанов. Они для того и придуманы на оборотах чтоб крутились моторчики. Мозги вашего оборудования ими не могут управлять (углами распредвалов)?
sv70
Нет не справятся, быстрее цепь вытянется.
Как вариант (назовем его вандальный) имеющий место быть:
Ищите нормального моториста который Вам будет проверять (раз в 50-60 000км) зазоры клапанов, и при необходимости подтачивать "болгаркой" клапана на 0.3-0.4 мм.
Taranchuk
смотрите п.м.
quote:
Изначально написано Taranchuk:
ну что вы мне можете посоветовать можно ставить или нет
Лично Вам лучше не ГБО ставить, поскольку мысли материальны...