Невозможно. По запросу тех кома может тщательно досматриваться автомобиль. Более того в конце сезона могут даже мотор разобрать (в начале сезона ставят пломбы), система TRC на контроллерах семейства "январь" выдаст себя "свалом" угла зажигания(выстрелы в выхлоп и черный дым из-за некорректного сгорания топлива), что дополнительно привлечет внимание, среди гонщиков и тех кома дураков нет. Найдут провода. Для датчика абс нужен будет 1 провод(второй масса) потом можно путем инвертирования сделать сигнал холла(штатно датчик положения коленвала идет индуктивным и уже в контроллере преобразуется в холла, в процессор идет сигнал холла) да и задающий диск себя выдаст. Что касается скрытия провода в тормозной трубке- разъедает изоляцию и может забить штуцера со всеми вытекающими последствиями. По сему это не вариант.
В плане скрытой установки только мой вариант, к сожалению, или какие то новые для меня беспроводные технологии. Необходимо только выбрать способ.
Что касается комплекта fs1000a приемник будет помехи ловить. Я так понимаю надо уйти на редко используемую частоту и для этого заменить кварц в передатчике и в приемнике подобрать частоту резистором или я не прав?

Есть провода в фторопластовой изоляции.

Давайте пока попробуем сигнал по воздуху передавать. Если не получится, то варианты с проводами.

Родченкова на вас нет

Pero я понял что досмотр каааанкретный
1. не представляю как тормозная жидкость может разъедать медный провод в пластиковой изоляции если она течет по медным трубкам и хранится в пластиковых канистрах?
2. если отпадает 1 вариант то есть вариант сделать проводник (1 провод) в виде тяги стабилизатора между ступицей и рамой(кузовом) как это сделано во всех авто, т.к. внутри фторопластовые втулки направлять ток можно по своему направлению.
3. способ передачи по радиоканалу трудно реализуем и крайне ненадежен. комплект fs1000a приемник вообще забудь. требуется герметичный микропередатчик с минибатарей хорошей емкости. подобие того что примерно тебе нужно, встраиваемые датчиков давления Датчик TPMS Autel MX 433 МГц или https://www.utiliza.me/product...водной-контрол/

Изоляция разбухает и температура возле суппорта большая. Второпластовых втулок нету. Все на железе. По ссылке я посмотрел. Примерно это я и имел ввиду. Только не понимаю какой тип связи используется. Герметичность не проблема.

Как нет фторопластовых втулок?
Тяга стабилизатора состоит из двух шаровых опор http://remontpeugeot.ru/avtozh...iagnostika.html в котором мы видим пластиковые вкладыши а это значит что можно делать электрическую развязку и использовать в виде провода и ни одна комиссия не вычислит что это проводник
тип связи написан 433мгц

В шаровых опорах произодитель может использовать различные смазки. Например графитовые, но это не наш случай т.к. все собрано на ШС. Я понятия не имею кто такой Александр, но по разговору понятно, что это еще один кнопочный батлл. https://www.youtube.com/watch?v=RLoKpeeiKWM
Может прекратим эту дискуссию? В автомобилях я достаточно хорошо разбираюсь,а в электронике не так как хотелось бы. Помогите пожалуйста по теме.

про 433 видимо пропустил.

предложил самый простой и надежный вариант, подобное реализовано у меня на снегоходе.
нет так нет! ищите кто сможет сделать герметичный микропередатчик остальное мелочи

Датчик холла в колесе работать не будет! Или у тебя там на расстоянии ,5см есть металлические элементы, которые смогут давать наводки на датчик?
Камера колеса с металлическим кордом.

Предлагаю ускорение вращения считать. Датчики угловых скоростей и передатчики. Всё это по блюпупу передается на мозги. Блюпупы размером с рублевую монетку. Дахоть вайфай замутить можно.
Там потребление копеешное.

И по поводу наводок на 433. Гонки проводятся в далеке от массовых скоплений авто. Если только гостей. Сами та пробовали смотреть, фонит сильно?

Смотреть фон не пробовал, но думаю он там будет( как минимум на таких треках как "крепость грозная". Тоже в сторону блюпупа думал. На расстоянии 5мм есть болт крепления суппорта. Камера без корда, а шина с кордом(кстати по моему у нас нейлон армирующий). На счет датчика холла я еще озадачился тем, что вставить его можно только в просверленное отверстие, а т.к. диск металлический вполне возможно, что датчик будет "видеть" диск,а не болт, но опять таки диск алюминиевый...
С ДУС никогда не связывался. Даже в руках не держал. Это G сенсор тот же или как? Как его можно установить?