mirrr 07-04-2017 01:16
Реле давления, не щелкает. Тут происходит так качает-качает и потом устает и останавливается. Выключишь включить не работает, если не подождать. Там где вентилятор замыкающмй контакт какой то с пружиной.
di_mon 07-04-2017 22:03
Там где вентилятор замыкающмй контакт какой то с пружиной.
- центробежный размыкатель пускового кондёра, возможно не размыкается.
Выключишь включить не работает, если не подождать.
- если срабатывает тепловик, то там обычно пока не нажмешь не включится, скорее тот что на 40? мкФ высох(потерял ёмкость) оттого и не может двигатель крутить более 2 атм
mirrr 07-04-2017 22:53
quote:
Originally posted by di_mon:
скорее тот что на 40? мкФ высох(потерял ёмкость)
я вот тоже об этом думал
как проверить емкость его мультиметром можно?
ПЗ-1636 08-04-2017 07:18
Можно, если есть измеритель емкости на мультике.Бумажно-масляный кондер, так просто усохнуть не может,только, если он разгерметизировался.Масло доливаете в компрессор?
МатиасРуст 08-04-2017 09:29
проверьте падение напряжение в розетке рядом с двигателем компрессора. Сразу все видно будет.
Если напруги не хватает , якорь начинает останавливаться и растет ток потребления - срабатывание защиты. У меня на таком же компрессоре вышибало в холода, когда масло густое было - но только в запуск, поработав и разогнав масло начинал нормально работать.
mirrr 08-04-2017 11:18
quote:
.Масло доливаете в компрессор
В уровне масло