Перепробовал разные варианты в инете нет упоминаний с такой маркировкой

CQ622G

это не важно как он называется,
важно где стоял и параметры нагрузки

Я один раз лопухнулся, менял транзисторы 13005, думал однотипные, а оказалось распиновка у купленных другая

Блок управления оборотами, описание http://www.acepowerparts.com/8...eed-24v-diesel/ управляет электроприводом похожим на шаговый двигатель, который управляет газом двигателя.
   

а там в кружке ON или OM написано ?

ON

ну тогда наверно так можно попробовать найти

Судя по описанию актуатор это далеко не двигатель, это больше электромагнит напоминает, только у него ход не прямой, а радиальный. Получается ключ регулирует ток, чем больше ток тем выше угол поворота. Ключом может быть и мосфет и тиристор.

В данном случае маркировка скорее всего находится снизу и можно предположить, что это MJH6287G. Так же есть более распространенный вариант 2n6287. Даже в Радио есть.

как идут дела ?

Заказал транзистор как поставлю отпишусь, дизель генератор на Ямале находится, так что все не быстро.

Уж больно повреждения критические, как будто был большой перегруз. Перед запуском блока необходимо проверить все цепи управления актуатором, да и его самого тоже.

Актуатор установлен новый, по отзывам машинистов старый перед кончиной сильно грелся.

Отчет: после замены двух транзисторов (на фото они видны) актуатор заработал. Вскрыли старый актуатор, оказалось у него распёрло залитую обмотку привода и из за этого его заклинило. Учитывая что он сильно грелся, однозначно межвитковое замыкание было. Всем спасибо за помощь!

Учитывая географическое расположение дизель-генератора, подумал бы о резерве в парочку актуаторов ну и по транзисторам так же.

Это некритичная поломка, после поломки ДЭС продолжила работу, машинисты быстро переделали газ на ручное управление