Самое правильное - это сначала расчитать:
Например надо питать установку 1000 ватт в течении часа.
1. Выбираем инвертор не меньшей мощности. Скажем 1200.
2. Прикидываем сколько будет потреблять от АКБ в учетом КПД инвертора. Понятно что это больше чем в п.1, скажем 1100 ватт.
3. Прикидываем ток по 12 вольтам 1100/12 - около 100 А. Т.е. для часовой работы надо АКБ как минимум 100 А/ч
4. Учитывая опять таки потери в проводах, в АКБ, выбираем АКБ на 120 А/ч и провода сечением 35-50 мм2. Все будет работать, ток можно и не измерять.

К вопросу о замерах вот вышла статья: https://geektimes.ru/post/280370/

Пришел прибор с алика показывает сносно , до 660 ампер.
тему закрываю

С шунтом или клещи?

Клещи

давнынь-давно мне захотелось измерить пусковой ток автомобильного стартера. Взял стрелочный прибор и замерял напряжение на кабеле соединяющем АКБ и стартер в момент запуска двигателя.
Следующее измерение было при включенном зажигании. Результат 500 А в момент запуска двигателя
(М412) и ни каких проблем с измерением больших токов.