Сергей, да не стебался я, просто очень мозг резануло подобное описание процессов. В электротехнике ток - это следствие процессов и уж точно он не копится.
quote:
Изначально написано sergig:
решил просто скопировать с просторов интернета
Следовательно, палки не в твой огород.
ну смысл главное понятен, просто многие говорят мне нужен кондер что б акум не садился, вот что режет по истине слух
самый зашибись эффект (проверенный) от 1ф конденсатора - в режиме запуска с пульта при разряженной АКБ, авто заводится. При запуске с ключа - нет.
Видимо, при запуске с пульта, конденсатор не успевает разрядиться в бортовую сеть и дает хороший начальный ток на стартер, затем слабая АКБ просто поддерживает несколько оборотов стартера. При запуске с ключа, при включении зажигания, конденсатор успевает разрядиться на бортовую сеть.
Вероятность завестись с пульта, при разряженной АКБ при наличии конденсатора 1Ф (нулевкой подключенного), раза в 2 выше.
Из своей практики.
дополнительный аккумулятор + толстые силовые провода - вот это я понимаю! а конденсатор - детская игрушка)))
quote:
Изначально написано CyMaCIIIeDIIIuu:
а конденсатор - детская игрушка)))
ну почему же? я использую для подключения магнитолы, дабы при запуске двигателя не отключалась
quote:
Изначально написано CyMaCIIIeDIIIuu:
дополнительный аккумулятор + толстые силовые провода - вот это я понимаю! а конденсатор - детская игрушка)))
спаренная АКБ тоже разрядится, причем очень скоро сдохнет от недозаряда постоянного.
тогда уж рецепт - таскать с собой бустер 
, или запасную АКБ. но это лишние телодвижения, подключать, отключать. а тут красиво. мечтаю 100Ф потестить.
увеличение емкости АКБ не дает ничего, кроме утренних драм , проверено. лучше уменьшать емкость, при увеличении нагрузки, чтобы знать, когда прекратить слушать музыку и завестись с утра.
Так что какой-то смысл в них есть. На качество звука не влияет, может на пики давления (но сомневаюсь - в хороших усилителях и так куча банок стоит)
А на запуск стартера, да - эффект есть. От 1Ф малозаметный, но есть, а 1Ф - это уже прошлый век.
Блок питания из них можно сделать для усилителя бестрансформаторный. Но это их много надо фарадников-то.
пока трансформаторы дешевле.
quote:
Изначально написано igor1971:
увеличение емкости АКБ не дает ничего, кроме утренних драм
Логично, т.к. большую ёмкость надо дольше заряжать, больше кататься на хороших оборотах двигателя.
Даже на стандартной емкости АКБ вечно недозаряжен, и раз в пол года рекомендуется проходить цикл полной зарядки. При выполнении такой рекомендации ничего плохого в увеличении емкости нет, а пользу можно вполне ощутить.
Конденсатор хорош тем, что плюс с минусом можно раскидать в багажнике
При изначальном его наличии в автомобиле 
quote:
Изначально написано Newser:
Даже на стандартной емкости АКБ вечно недозаряжен, и раз в пол года рекомендуется проходить цикл полной зарядки. При выполнении такой рекомендации ничего плохого в увеличении емкости нет, а пользу можно вполне ощутить.
Где ты видел клиента, который раз в полгода скидывает АКБ и уносит на подзарядку или приезжает к вам?
У меня АКБ снять - задеваешь трубку кондиционера, а она ломается и не малых денег стоит.
А, на зарядку загонять...
Не знаю, кто-то может и загоняет.
Я, еще на работе могу заряжать, бросив удлинитель, а вот другие не знаю. Это в частном доме легко. А когда живешь в квартире... Да и офис на 10-м этаже...
Ниче не знаю, у нас тут конденсатор 20квт качает в стене!!! Конденсатор сила, мощ!
https://pp.vk.me/c621728/v621728319/2b58b/Lu3lGJjZMCQ.jpg
п.с. с загрузкой картинок наделали что-то на форуме... Ничего не понятно!
quote:
Изначально написано wowah:
Ниче не знаю, у нас тут конденсатор 20квт качает в стене!!!
Вольтметра под рукой не оказалось? )))))