Спектральный анализ при настройке звука - обязательное дополнение к ушам настройщика.
Иначе, как вы поймете, что на какой-то частоте у вас провал в ушах? Свои уши тоже надо калибровать.
quote:
Изначально написано igor1971:
Спектральный анализ при настройке звука - обязательное дополнение к ушам настройщика.
Иначе, как вы поймете, что на какой-то частоте у вас провал в ушах? Свои уши тоже надо калибровать.
Если только со временем уши портятся и надо их калибровать. Мерить надо чтобы время сократить настройки, либо что то отстреливает в ухо и не можешь уловить частоту. Для своей машины - можно вообще не мерить, прослушав 100-1000 композиций и 100 часов настройки - совокупность даст понять что в системе надо регулировать.
Если же клиент или в последний день перед соревнованиями - то ачхометр незаменимый помошник
В итоге начали за здравие - закончили за упокой
quote:
Изначально написано avtoAUDIOdesign:
В итоге начали за здравие - закончили за упокой
ага)))
Ну, ппц, всем 2017. Кто еще не понял.
Так, господа акустики. Такой вопрос назрел. Целесообразно ли шумить колесные арки снаружи, если внутри уже шумка сделана? Реально кто-нить оценивал степень влияния наружной шумоизоляции арок на общую шумовую картину в салоне авто?
Хочу на своей инвалидке передние арки снаружи зашумить, вот ищу подтверждение-опровержение своим ожиданиям, ну и варианты исполнения. Может кто что предложит, посоветует ?
Спасибо.
quote:
Изначально написано 44:
Так, господа акустики. Такой вопрос назрел. Целесообразно ли шумить колесные арки снаружи, если внутри уже шумка сделана? Реально кто-нить оценивал степень влияния наружной шумоизоляции арок на общую шумовую картину в салоне авто?
Хочу на своей инвалидке передние арки снаружи зашумить, вот ищу подтверждение-опровержение своим ожиданиям, ну и варианты исполнения. Может кто что предложит, посоветует ?
Спасибо.
у меня арки изнутри зашумованы, не слышу, как шипы клацают, и как гудит резина - думал, шипов не осталось))
Снаружи есть смысл только если антигравием залить, и потом локер одеть.
И то хз, надо ли уже.
Как показала практика, для лучшего эффекта - надо делать и изнутри и снаружи. Есть зоны, которые захватываются только снаружи. На сколько сильный будет эффект зависит от конкретного автомобиля. Например на Toyota Tundra снижение шума было очень ощутимое, а вот на Lifan X60 малозаметное. В любом случае советую попробовать!
Снаружи целесообразно шумовать если есть локера, иначе вымоет пескоструем
Не много не по теме шумки..
Но тоже интересно)
Короб от одной студии, коробу примерно года 3-4
фотки не много не попорядку)
Видимо это просто готовый короб. Обычно в установочных гвоздей не бывает
quote:
Originally posted by UralSound18:
Не много не по теме шумки..
Но тоже интересно)
Короб от одной студии, коробу примерно года 3-4
Стенки из ДСП 1 см и на скобах?? Норм! Тем более, что за 3-4 года у хозяина претензий не было! И похоже вскрылось случайно. Хозяин решил сделать настройку пониже??
quote:
Изначально написано avtoAUDIOdesign:
Видимо это просто готовый короб
Видимо да, но студия перепродаёт такое ... же?)
quote:
Изначально написано Konst@ntin:
Стенки из ДСП 1 см и на скобах?? Норм! Тем более, что за 3-4 года у хозяина претензий не было! И похоже вскрылось случайно. Хозяин решил сделать настройку пониже??
у человека это был первый и последний саб)
меня смутил звук нижней крышки короба, после постукивания, и начал СНИМАТЬ карпет, хз как он ещё на ящике держался, а стенка то передняя болталась 
и увидел впервые такое ...)
яшик полностью собран на сухую, а потом слегка намазан акриловый герметик в стыки[/b]
обычная коробка за 1000руб. Иволга в такой зае..сь играет