мои плюсы в сторону ягуара:
1. Прост и удобен
2. Запуск с одной кнопки
3. Есть запчасти
4. Подходят запчасти (брелоки, дисплей и т.п.) от starline
5. Не сбрасывается автозапуск при сработке датчика удара, в отличие от пантеры
6. Корректно работает алгоритм "логической нейтрали", в отличие от пантеры

цитата:

---

Originally posted by Newser:

мои плюсы в сторону ягуара:
1. Прост и удобен
2. Запуск с одной кнопки
3. Есть запчасти
4. Подходят запчасти (брелоки, дисплей и т.п.) от starline
5. Не сбрасывается автозапуск при сработке датчика удара, в отличие от пантеры
6. Корректно работает алгоритм "логической нейтрали", в отличие от пантеры

---

Согласны

цитата:

---

Изначально написано Тюнинг-студия М3:
Потребителю в использовании больше нравиться пантера.

---

точно также могу сказать обратное)

цитата:

---

Изначально написано АвтоБутик:
есть запуск по интервалу времени, в ягуаре бета по температре салона.

---

-20 по салону работает, 2-3 запуска за ночь

цитата:

---

Изначально написано АвтоБутик:
В ягуаре часто перепрограммируется первая кнопка и люди, не читающие инструкцию, не знают как снять авто с охраны.

---

Не так уж и часто. Не считаю, что это недостаток, скорее достоинство, т.к. дает возможность менять функционал кнопок.

цитата:

---

Изначально написано АвтоБутик:
По Пантерам запчастей достаточно, по крайней мере у нас есть.

---

Ест отдельно дисплей? Корпус? Кнопки резиновые?

цитата:

---

Изначально написано АвтоБутик:
Так как у ягуара первая кнопка многофункциональная, то часто выходит из строя и даже проваливается

---

Это проблема всех сигнализаций, в том числе и пантер.

И все эти доводы ничто, по сравнению с тем, что пантера уезжает на передаче с неисправным водительским концевиком...

цитата:

---

Изначально написано АвтоБутик:
самое главное, почти всегда реагирует на команды с первого раза, а не с 3-7го))

---

а не с 3-7го, как та же пантера)))

а91 в среднем 8000р. с установкой