случилась вдруг бида, усь норм работал, полез я в багажник чет к нему подцепить, крутил вертел его(в даннй момент был включен и играл) и вдруг свалил в защиту, намертво, принес дамой, дома акумма нет, взял компьютерный БП цепанул к нему, хотя бы без нагрузки проверить, он включается, но лампа повер не горит, хотя вентилятор и подсветка работают, но напряжение на входе почему то только 6в, куда то проседает(вентилятор и подсветка родные встроенные без колхоза) разорал, обнаружил там внутри болтик, думал вдруг он где коротит, достал собрал, включил, все норм, звук есть все вроде работает, приношу в машину, цепляю, ничего не горит, ни защита не повер. завожу машину, загорелась защита, глушу, лампа защиты горит но слабо, еле видно, будто напруги не хватает, завожу, горит ярко. кабель + проверил у акб, предохранитель норм, клемма тоже норм, больше нечего с проводкой не трогал, он как работал так и работал, всегда крутил его в руках, только в этот раз вдруг чет стал защищаться. внутренний осмотр ничего не дал, кондеры не вздуты, признаков горелости нет, запаха горелого тоже нет.

Знатоки, внимание вопрос, че этой буржузной твари не нравится, хз, чо думать, остался вариант напрямую к АКБ цепануть, или ещё проверить напряжение на выходе повер магнитолы, что ещё делать хз. может кто чем поможет. усь audiobahn A6004T

Все манипуляции с проводами и аппаратурой нужно проводить на обесточенной системе) В любых мануалах написано, причем первым пунктом!

это все с подключенной нагрузкой?

где усь стоит? не на коробе случайно?

вези поремонтирую 89508154864

без нагрузки, не на коробе, проверю + кабель весь, а то кажетсья как то странно что лампочка по разному горит когда есть заряд на аккум и когда нет, может где пробило

все, разобрался, проводка сдохла)

проводка в нем?

нет, + от акб

а елси проводка норм, а не работает, то вскрытие покажет значит?

вскрытие уже было, в нем все норм, сдох коннектор предохранителя, сейчас все работает как было написано выще)

не все в нем норм. межвитковое замыкание первичной обмотки трансформатора.
как версия для проверки.

как версия замыкание изза которого погорел предохранитель которому лет так 5,
было вызвано тем что внутри уся болтался большой болт который туда попал через отверстие куллера, и замкнул он видимо когда я начал усь крутить в руках, нможет конечно Игорь и прав но пока с того момента ни каких проблем не было

разница ситуаций: дома было питание от слабого блока питания и соответствующая мощность - что-то работало.
в авто - питание от АКБ, т.е. значительный источник энергии.
Проблема в блоке питания усилителя 100%
Не благодарное дело, диагноз ставить по интернету , но как-то так.