Цепляй плюс на постоянку, а минус на датчик открытия двери (каждую ленту на свой датчик, + для всех общий). По идее все должно работать. Поправьте если ошибаюсь.
Не горит. щас проверил. только наверное не так сделал. плюс кинул на провод который идет к датчику а минус на сам датчик. можно наверное плюс на плафон или прикуриватель кинуть а минус на датчик двери?
Я себе сделал так: плюс и минус вывел к плафону, плафон у меня работает в 3х режимах(1.выключен 2.всегда работает и 3. включается при открывании двери) Когда наступают сумерки включаю на третие положение вуаля, подсветка и плафон загораются при снятии с ц.замка или открывании двери. Включаешь зажигание и все тухнет.
У меня обычный вазовский плафон. плюс и минус.
Щас плюс вывел на плафон а минус на датчик двери. не получается
По идее надо массу(минус) цеплять за кузов а плюс к концевику двери ИМХО. Попробуй все таки оба провода запитатьот плафона(соблюдая полярность)
От плафона все норм. но при ткрытии двери сработает подсветка всех дверей. а надо чтобы каждая по отдельности.
Плюс цеплялись к концевику а минус ставил на среднюю плоскую петлю. на другие места не включается. Но когда концевик закручивал винтом то лента гасла. обмотал винт изолентой и все стало нормально. но перестал гореть плафон)))
нужны еще варианты.
на тазике с концевика идет масса а на плафоне постоянный плюс.приоькрытии дввери на плафон через кнопку подается минус
И куда что цеплять?
а в ВАЗе все концевики не параллельно включены?
Куда электрики-то все делись. Помогите парню.
короче не чего не понял вообще. На нашем вазе в этом плане не чего сложного нет и не будет,если корявые руки не ставили туда сигналку и что попало не мешали. Если хочешь обсудить звони 89635403684,89120293528 помогу бесплатными советами.если трубку не возьму то сам перезвоню.
плюс бери хоть от куда, но чтоб постоянный был, минус у диодной ленты надо подцепить к концевику, а не на массу, в итоге концевик при открытии двери будет замыкать контакт на массу кузова, в итоге цепь замкнута и диод горит, так каждую дверь и каждая дверь будет гореть по отдельности т. к. у каждой свой выключатель!
Вот мне как раз кажется что кто-то намутил с сигналкой . вчера плюс подцепил на плафон а минус на концевик. диод горел при открытой и закрытой двери. Впрочем завтра выходной,покапаюсь еще что к чему
УРА!!! ФОРУМ ЖИВ!!!
Ну повеселили вы меня, просто от души. Давно так не веселился. Главное чтобы никто из более менее грамотных людей со стороны не почитал ваши перлы. И смешно до слез и печально до слез.
Ну это лирика.
Если серьезно, то очень рекомендую Вам, Clever-PR, обратиться к любому маломальски грамотному электрику. Автомобили бывает, что горят от таких вот экспериментов.
Делать надо так:
Это на каждой двери надо сделать.
P.S. Благодарю за ваш "случайный" юмор.
12 вольт. весьма благодарен вам за помощь. но т.к. я в электрике не очень,не могли бы вы на словах объяснить что куда подключать?и что за дополнительный диод ?
Форумчане, помогите парню, "объясните на словах что куда подключать", я не на столько красноречив.
А дополнительный диод покупаешь в м-не "Радио".
quote:
Originally posted by Clever-PR:
на словах объяснить что куда подключать?
с такими знаниями настоятельно рекомендую Вам обратиться к специалистам 
quote:
Originally posted by Clever-PR:
я в электрике не очень
и я) но с первого раза подключил на ваз. я вобще запитал от прикуривателя и и провел провода к дверям. Получилось "+" постоянный, хоть если машина заглушена, а вот минус как раз на концевиках. Работает все гуд. Какую дверь открываешь, там и горит)
и никаких плафонов, диодов и прочего)
quote:
Originally posted by shimuska:
и я) но с первого раза подключил на ваз. я вобще запитал от прикуривателя и и провел провода к дверям. Получилось "+" постоянный, хоть если машина выключена, а вот минус как раз на концевиках. Работает все гуд. Какую дверь открываешь, там и горит)
Если в машине есть "вежливая подсветка", то доп. диодов не надо.
quote:
Originally posted by 12 Вольт *Андрей*:
Если в машине есть "вежливая подсветка", то доп. диодов не надо.
сомневаюсь что в ваз 2107 у меня есть "вежливая подсветка"))))
а что плохого, если подключить как я написал? в принципе, даже в стойках есть провода плюсовые, можно хоть от них питать. Насчет плафона я не заморачивался. Он сам по себе, как у ТС - включить - выключить.
Тут все просто:Вскрываешь кнопку и видишь к ней подходит провод,дальше отрезаешь этот провод и получаются 2 конца к этим концам подключаешь диод(например in1407)один конец диода где белая полоска, к кнопке,туда же подключаешь минус диодной ленты другой конец диода ко 2-му концу провода.Осталость подключить плюс диодной ленты к плюсу например салона или... (тут куча вариантов)все.и так на каждой двери
quote:
Originally posted by anatomax:
этим концам подключаешь диод
зачем диод то я чет не пойму)
тс делай уже как я написал) нафига плафон трогать вобще?)
концевики на всех тазиках которые мне попадались были замкнуты в единое и плафон будет загораться от всех открытых дверей.на счет отдельной подсветки каждой думал-ничего не придумал и сделал себе на все...
quote:
Originally posted by shimuska:
зачем диод то я чет не пойму)
тс делай уже как я написал) нафига плафон трогать вобще?)
Диоды для того, чтобы лента светилась только на той двери, которая открыта. Без диодов при открывании любой двери все ленты засветятся.
Плафон никто не предлагал трогать. Он на схеме нарисован для понятности общей схемы.
P.S. Парни, не обижайтесь, но продолжаю веселиться.
quote:
Originally posted by 12 Вольт *Андрей*:
только на той двери, которая открыта
дак что я то не так сделал? у меня 4 двери - 4 диодные ленты на дверях. Каждая подключена "+" от прикуривателя, а минус на концевике.
Каааааааак у вас получается что если один концевик разомкнут, то горят все то двери? у каждой диодной ленты ведь свой минус и он на концевике той двери где данная лента.
quote:
Originally posted by shimuska:
дак что я то не так сделал? у меня 4 двери - 4 диодные ленты на дверях. Каждая подключена "+" от прикуривателя, а минус на концевике.
Каааааааак у вас получается что если один концевик разомкнут, то горят все то двери? у каждой диодной ленты ведь свой минус и он на концевике той двери где данная лента.
В ВАЗах без "вежливой подсветки" все концевики дверей объединены на плафоне. Каааааак у тебя без диодов ленты поотдельности светятся?
Можно их еще вместо доп. диодов подключать, но надо проверять по сопротивлению, скорее всего будут тускло гореть.
Выше тоже ошибся признаю, 12 Вольт *Андрей* прав без диода ни как, он только схему не полную нарисовал с полной схемой сразу понятно почему будут гореть все диодные ленты даже если открыта только одна дверь! Я тут немного дорисовал схему Андрея, если представить эту схему без диодов то при замыкании концевика К1 диодная лента с лева и лампа будет гореть, но если проследить то ток пойдет и через правую диодную ленту не на прямую а через концевик К1. А когда установлены диоды то такой путь току не даст пройти диод N2 в итоге лента спарва не горит.
окей) ради интереса подключу снова ленты) недавно снял - надоели. и покажу че к чему, товарищи спецы
Ппц мне видимо не дано такое)))попробую сделать но походу лучше в сервис ехать)))
поймите меня правильно,хочу сам для себя сделать)
quote:
Originally posted by shimuska:
дак что я то не так сделал? у меня 4 двери - 4 диодные ленты на дверях. Каждая подключена "+" от прикуривателя, а минус на концевике.
Каааааааак у вас получается что если один концевик разомкнут, то горят все то двери? у каждой диодной ленты ведь свой минус и он на концевике той двери где данная лента.
У меня так же было, но только на передних дверях, на задние не ставил. Все прекрасно работало, загорались по отдельности.
quote:
Originally posted by Clever-PR:
Ппц мне видимо не дано такое)))попробую сделать но походу лучше в сервис ехать)))
ну наконец-то)))) 
quote:
Originally posted by Григорий415:
У меня так же было, но только на передних дверях, на задние не ставил. Все прекрасно работало, загорались по отдельности.
ой хоть кто-то подтвердил мои слова
думал придется время немного потратить)))quote:
Originally posted by shimuska:
ой хоть кто-то подтвердил мои слова
Это все слова.
Сделай и покажи.
quote:
Originally posted by 12 Вольт *Андрей*:
Это все слова.
Сделай и покажи.
окей родной, только ради тебя
quote:
Originally posted by 12 Вольт *Андрей*:Это все слова.
Сделай и покажи.
Я бы показал тоже, да авто продал давно уже 
quote:
Originally posted by shimuska:
окей родной, только ради тебя
Буду ждать с нетерпением.
Только без подвохов, от концевиков должен гореть плафон в салоне и нет системы вежливой подсветки.
И я тебя заявлю на ШНобелевскую премию.
quote:
Originally posted by 12 Вольт *Андрей*:
от концевиков должен гореть плафон в салоне
а на семерке он так может? у меня плафона на крыше нету, только 2 маленьких в стойках, и горят они только когда сам включишь:-D и то через раз)
quote:
Originally posted by 12 Вольт *Андрей*:
Андрей, так они будут же гореть и по отдельности включаться, только в половину яркости. И лампа в салоне еле еле будет светить.
Или я уже совсем ничего не понимаю((((
quote:
Originally posted by igor1971:Андрей, так они будут же гореть и по отдельности включаться, только в половину яркости. И лампа в салоне еле еле будет светить.
Или я уже совсем ничего не понимаю((((
Игорян, не парься, но ты не прав.
Да я уже сам начал сомневаться (шучу)
Если я расскажу своим друзьям электронщикам обо всем этом, они со стульев попадают и скажут, что я муд*к, что пытаюсь кому-то объяснять что "земля круглая" и "ноль - это цифра".
Кстати, при приеме на работу установщиков, примерно такие задания я им даю. Признаюсь , не все справляются. Но потом я устраиваю учебу, рассказываю и даю задания. Очень весело потом на их изумленные глаза смотреть во время экспериментов.
quote:
Originally posted by shimuska:
а на семерке он так может? у меня плафона на крыше нету, только 2 маленьких в стойках, и горят они только когда сам включишь:-D и то через раз)
какая разница где плафон и сколько их.
Но в машине все должно быть исправно, а не через раз включаться.
Давай уже делай свое мировое изобретение.
Я свой фонд уже открываю на твою ШНобелевскую премию. Приглашаю всех желающих поучавствовать.
quote:
Originally posted by 12 Вольт *Андрей*:
какая разница где плафон и сколько их.
Но в машине все должно быть исправно, а не через раз включаться.Давай уже делай свое мировое изобретение.
Я свой фонд уже открываю на твою ШНобелевскую премию. Приглашаю всех желающих поучавствовать.
эээээ если с покупки машины плафон не работал при открытии дверей, да и мне больно не надо это) сказал сделаю - значит сделаю, как хоть немного потеплеет, на улицу в такую погоду вобще не гуд ползать) А премия, что за премия? может я у вас в боксе сделаю, заодно и приз получу?:-D
Еще мысль пришла.
На дворе 1 сентября приближается.
Могу устроить учебу по установке авто доп оборудования занедорого.
Можно вспомнить "школьные годы чудесные".
quote:
Originally posted by shimuska:
эээээ если с покупки машины плафон не работал при открытии дверей, да и мне больно не надо это) сказал сделаю - значит сделаю, как хоть немного потеплеет, на улицу в такую погоду вобще не гуд ползать) А премия, что за премия? может я у вас в боксе сделаю, заодно и приз получу?:-D
Да без проблем.
Для эксперимента все в машине должно быть исправно (штатное оборудование).
А если у тебя все концевики оторваны от плафона, то твоя машина - уникальна, и твой опыт никому не нужен.
quote:
Originally posted by 12 Вольт *Андрей*:
А если у тебя все концевики оторваны от плафона, то твоя машина - уникальна, и твой опыт никому не нужен.
ну началось) смысл тогда мне мучаться. разговор какой был? - каждая дверь горит по отдельности. А то что с завода машина не включала плафон, открывая дверь вобще не волнует?)
quote:
Originally posted by shimuska:
А то что с завода машина не включала плафон, открывая дверь вобще не волнует?)
С завода все машины включали плафон, в том числе и советские и 21-я Волга и копейка и твоя семерка.
прости, не включает, может дед который до меня был напутал чето, но на ней он почти не ездил, и все было стандартно. Ну тогда сори что потревожил
Я так понял машинка 2107? Специально глянул схему, все концевики соеденены между собой, без диодов будут гореть все ленты.
Надеюсь по схемке всем видно , что если сработает хоть один концевик, то масса будет на выходе всех сразу.
quote:
Originally posted by sserg74:
Я так понял машинка 2107? Специально глянул схему, все концевики соеденены между собой, без диодов будут гореть все ленты.
да пля!! щас опишу как все есть, а ты представляй в голове.
1) наклеил на все четыре двери свето-ленты.
2) к каждой ленте подвел свой "+".
3) к каждой лете, от своего концевика подвел свой "-"
вот и теперь представляй: если у каждой ленты свой "-", то как у тебя загорятся другие, если их "-" не замкнуты? ВОЗМОЖНО у меня каким-то чудом концевики не соединены друг с другом, хотя врядли, так как сигналка реагирует на открытие любой двери.
p.s. а радио так и не работает, с любой антенной. Только включишь фары - шипит. У меня необычная машина
Отличная пятничная тема))))
p.s.: shimuska, учи начальный курс физики, устройство и электросхему автомобиля - а потом продолжим
и еще, поменяй отношение к автомобилю и его состоянию!
quote:
Originally posted by 12 ВОЛЬТ:
учи начальный курс физики, устройство и электросхему автомобиля - а потом продолжим
дак что-ж, подключу все, приеду - посмотрите. Только плафон не загорался при открытии дверей, и делать не буду
я парюсь)))
по схеме видно, что при включении ленты в разрыв от концевика до ТОЧКИ СОВМЕСТНОГО ИХ СОЕДИНЕНИЯ, лента будет включаться отдельно, только последовательно с лампой салона и гореть в полнакала.
Условию удовлетворяют два концевика (левые на схеме). Я так понимаю, что это задние двери. Причем задняя лента будет загораться при открытии двери и гаснуть при открытии передних))))
А если впереди включить, они будут срабатывать и при открытии задних дверей и передних. Или диоды, или схему переделывать.
Короче мне хреново(((
А светодиодная лента - полярно подключается? Она как диод в одну сторону только ток пропускает? Тут вариантов что-то дофига получается. Пойду за пивом)))
Блин.вот это начал я тему)))только парни простите,пока времени опробовать ваши варианты нет. сегодня колодки задние снял а потом на работу вызвали. но если я правильно понял плюс от прикурвателя на каждую ленту а минус от концевика ?)
-и диод перед каждым концевиком в разрыв цепи до лампы освещения салона. ленту цеплять к концевику ПОСЛЕ ДИОДА.
не проще электрикам заплатить? это же еще диоды надо знать какие купить...паять...термоусадку покупать...
quote:
Originally posted by igor1971:
не проще электрикам заплатить?
проще:-D ну мыж русские) сначала сами сделаем(сломаем) потом едем)
Стою на асфальте в лыжи обутый, то ли лыжи не едут, то ли я дурак.. Я уже тоже парюсь. Моих познаний в электрике хватает только на установку и подключение акустики, туманок и прочей дребедени)) Мне вот интересно это что за обозначение на картинке??
По схеме так место соединения разъемом типа папа-мама обозначается.
quote:
Originally posted by Pahom:
По схеме так место соединения разъемом типа папа-мама обозначается.
Ясно
Итак сегодня выдался выходной и я решил попробовать подключить ленту к прикуривателю . плюс на прикуриватель . там же уже зацеплен провод от музыки. а минус ленты на наконечник двери. и о чудо. горит. но при закрытии двери лента не гаснет . видимо все же к электрикам надо