да за мясо расплотились! А моторолер клева звучит!
quote:
Originally posted by Den100:
Не ну ты скажи сколько тебе отдать то значит надо с человека.
да не парься ты ))) мелочи это.
Спасибо тем, кто приехал! Хорошо посидели!
quote:
Спасибо тем, кто приехал!
Всегда пожалуйста
. Ждём волгу.Да волгу не послушали, но зато отлично пообщались! Ну и мясо "песня"))).
Ребят, заберите короб под 2 15ки. Бесплатно!!!
quote:
Originally posted by S!mon:
Ребят, заберите короб под 2 15ки. Бесплатно!!!
может сюда https://izhevsk.ru/forummessage/116/3618253.html , там все сразу забирают)))))
ап
вверх
поднимем
Ребят кто может короб под синус расчитать ??
Может перепись .... кто хоть тут есть из эстешников?
quote:
Ребят кто может короб под синус расчитать ??
состав системы, авто огласите
quote:
Может перепись .... кто хоть тут есть из эстешников?
Да здесь мы)))
че 18ха то не валит млиин...
quote:
че 18ха то не валит млиин...
а сколько порт у тебя?
Опять я фигней страдаю. Такой сабж...
контрапертурная акустика известна, а вот контрапертурные сабы....
В чем прикол?
Располагая две головки на незначительном расстоянии друг от друга (минимум две длины хода диффузора), мы создаем акустическое сопротивление для головки. Что это дает? Попробуйте ладошкой в воздухе помахать. Звук будет? А если двумя ладошками друг по другу?
1. Можно уменьшить объем ящика, соответственно акустическому сопротивлению и компенсировать акустическое сопротивление, уменьшением объема ящика. Минимальное расстояние между головками будет определяться максимальным ходом диффузора и ОБЪЕМОМ КОРЗИНЫ - МИНИМАЛЬНО ДОСТИЖИМЫМ ОБЪЕМОМ ЯЩИКА.
2. Давление: при расстоянии между головками, допустим, - 5 см, площадь излучения уменьшится в 2 раза, по сравнению, с площадью головок. Значит...при той же скорости и амплитуде движения диффузоров, амплитуда разряжения и сжатия воздуха увеличится в 2 раза, т.е. давление вырастет на 3 дб, по сравнению с давлением двух головок, расположенных в одной плоскости. Мало? А это, совсем, не предел.
И две 15" засунуть в 10 литров, не плохо? Объем ящика уменьшается минимум в 4 раза ( сопротивление от второй головки - в 2 раза уменьшение, и снижение площади излучающей поверхности - еще в 2 раза). А так считать надо и экспериментировать.
Чувствительность головок не уменьшится, если акустическое сопротивление с внешней стороны будет не больше акустического сопротивления ящика (и увеличится,когда они станут равны)
quote:
че 18ха то не валит млиин...
расписывай систему, коробок
quote:
Originally posted by S!mon:
расписывай систему, коробок
м3а аку 318 1+1 в 0,5. Питания нет.
Объем 160 чистого, больше не лезет. пока думаю порт большеват. 640 квадратов. До 550 скину в праздники. Настройка 33. Вторую кислоту докину. Заряжу подкапотную.
quote:
Originally posted by Чирик:
а сколько порт у тебя?
как вообще квадратура порта влияет на рез? На саб?
quote:
Originally posted by wowah:
как вообще квадратура порта влияет на рез? На саб?
так напрямую и влияет. частота настройки зависит от сечения порта, его длины и объема ящика. Уменьшение сечения приводит к снижению частоты настройки (эквивалентно увеличению длины порта)
понятно что напрямую влияет. меньше сечение- ниже настройка? почему тогда рез растет, ведь меньшая настройка должна дать меньший пик? а на саб как влияет? греться по идее ведь должен с маленьким портом?
Результат увеличивается при замере или на слух?
С большим уменьшением сечения порта, увеличивается скорость воздуха в порту и уменьшается эффективность, он работает как фен...
На басклубе есть программа для расчета оптимального сечения ФИ (но она не расчитывает Fb)
quote:
Originally posted by wowah:
понятно что напрямую влияет. меньше сечение- ниже настройка? почему тогда рез растет, ведь меньшая настройка должна дать меньший пик? а на саб как влияет? греться по идее ведь должен с маленьким портом?
идеально: максимально достижимое сечение порта и соответствующая этому сечению длина порта. Кашу, маслом не испортишь. А рез может расти (или уменьшаться), в зависимости от параметров салона авто.
Меньшая настройка может давать больший пик, а может и нет.
Греться должен саб больше при меньшей частоте настройки фазика. Ну так фазик же, не ЗЯ, не закипит))))
не, я так то тоже не с неба взял цифры квадратуры порта
уменьшить еще не пробовал.а про саб... кипят вроде как легко и в фи.
Квадратов 500 мне кажется хватит, проверка только путем сборки)
quote:
Originally posted by wowah:
не, я так то тоже не с неба взял цифры квадратуры портаа про саб... кипят вроде как легко и в фи.
так там вентиляция есть, в отличие от ЗЯ.
2 элемента пельтье на корзину на термопасте, они сейчас доступные становятся)))) можно и температурный контроллер врубить, фишка получится.
420-450 квадратов оптимально для объема 160-180л, длина - в зависимости от желаемой настройки. Большая площадь хороша для настройки на определенную частоту - для давки на синусе, для музла - чтобы получить ровную полку на большем диапазон необходимо при оптимальном объеме порт поменьше.
12" - 150 кв
15" - 250кв
18" - 450кв
Если динамиков 2 и более - площадь стоит брать поменьше в расчете на 1 дин.
quote:
Originally posted by S!mon:
S!mon
ясно, спасибо!
Вот чё есть.... целых три (недо)моноблока и фишечка МАСТЕР КИТ!!!:
- Усилитель сабвуфернрого канала - 30вт - на TDA 2050;
- Усилитель сабвуферного канала - 75вт - на TDA 15620;
- Усилитель сабвуферного канала - 100вт - на TDA 7294 (нужно двуполярное питание) ...
- Активный блок обработки сигнала для сабвуферного канала - описание тут - http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=37723 ;
quote:
Originally posted by S!mon:
420-450 квадратов оптимально для объема 160-180л, длина - в зависимости от желаемой настройки. Большая площадь хороша для настройки на определенную частоту - для давки на синусе, для музла - чтобы получить ровную полку на большем диапазон необходимо при оптимальном объеме порт поменьше.
12" - 150 кв
15" - 250кв
18" - 450кв
Если динамиков 2 и более - площадь стоит брать поменьше в расчете на 1 дин.
все это образно и виртуально. jbl speakearshop.
он конкретно скажет минимальное сечение, чтобы хрюканья не было. больше- лучше. меньше-нельзя.
quote:
Originally posted by igor1971:
jbl speakearshop
это было бы слишком просто
quote:
все это образно и виртуально. jbl speakearshop.
он конкретно скажет минимальное сечение, чтобы хрюканья не было. больше- лучше. меньше-нельзя.
JBL - вот это образно и виртуально. приведенные мной цифры основаны на собственном опыте.
у всех разный опыт. ошибки спикершопа объясняются не соответствием реальных параметров головок, заявленным в паспортных данных.
хорошие головки, - когда производитель приводит данные до прогрева и после прогрева головки. Тогда спикершоп 100% попадает в результат.
А по уму-то перемерять надо параметры конкретной головки, потом считать. Никто этим заниматься только не будет(((
Кроме самого динамика, на конечный результат большое влияние оказывает также размеры авто, расположение короба и много других мелочей, которые данная программа никак не сможет учесть.
Игорь, посчитай ради интереса спикершопом саб AQ 318.
фи с ровной полкой. потом сравним. думаю результат будет другой. а я может даже не поленюсь и из какого нить старого шкафа коробок соберу.для сравнения.
Давай ссылку, они какие-то тайные. Сайт производителя найти не могу.
Ребят, может надо кому журналы по АЗ почитать (Автозвук, Car&Music). Журналы с 1999 по 2010 год. Целая библиотека. Выкинуть рука не поднимется(((
quote:
S!mon
С удовольствием бы взял!
Забирай. Только учти их много, по одному отдавать не буду.
quote:
Забирай. Только учти их много, по одному отдавать не буду.
У меня газель есть! Не уж то нехватит?))))
да не, не на столько много)) пиши номер в п.м. завтра позвоню
quote:
да не, не на столько много)) пиши номер в п.м. завтра позвоню
отправил!
а может мне немножко журнальчиков подгоните?
quote:
а может мне немножко журнальчиков подгоните?
Без проблем! Читать замучаемся)
quote:
Originally posted by Den131:
Без проблем! Читать замучаемся)
я тоже хочу))
парни, никто не знает, кто ездит на чем-то малиновом эклипсоподобном с номером 940 с ревущем сабом в багажнике?
ХЗ....
ап чтоли, не? Как у кого дела? у кого какие планы на остаток сезона?
Хочу в багажник мистерей накидать))) Сашка, засранец, растравил)))
Больше двух?
2 уже было))
quote:
Originally posted by S!mon:
2 уже было))
2 уже мало
...Очень мало))
quote:
Очень мало))
8не?
4 наэрно
Пока хз. 8 конечно хорошо, но задние сидухи нужны.
Встреча не?
Не
уерх
даешь встречу!
Ап! встрече!
В какой день, где и во сколько встречу организуем???
сегодня в 19-00 на набережной встреча намечается DD-ники организуют
Поступило предложение от Кости
Четверг (18.07), Строй-Депо, 19.00
Кто за?
Я !
..Ахаха
я? точно буду
датчик будет?
Ребят, поднимаем группу ВКонтакте
http://vk.com/soundteam18
quote:
датчик будет?
Думаю Серега прихватит))
Буду!)
+1
Встреча в следующий четверг. (Смотрим дату)
Кто есть вконтакте, проявляем активность в группе
О,Артемка активизировался))))Точно буду.
Вверх!
Ап!
хоп!
Вот блин... чуть сегодня не поехал на встречу ...
...)))
что по месту-то у строй-депо? и по времени
и ещё что за сходка 20 числа там посадка автозвук кто в курсе???
Да, у строй депо. По 20 числу хз. Надо у влада спросить
а во сколь?
19.00
завтра в силе?
да
quote:
Originally posted by S!mon:
да
точно?
Хз
Теперь уже....
что такое началось опять?
Сам не пойму)))
После прочтения встал в ступор ещё больше, какой сделать порт)
Наши наблюдения по поводу таких оформлений!
имеется ввиду Фи с направлением * Всё в салон* с отделением багажника от салона!
итак первое, допустим у нас есть обычный Фи в хетчбек, под две двенашки, 100 литров обьёма, порт 350 кв.см, настройка 30 гц....результат в хетче допустим 147 дб на 35 гц..
Берём этот же корпус и ставим его в седан с напралением всё в номер, типа Ауди или Фольца б5, получаем рез на 1 дб меньше, но при тех же условиях....
Переворачиваем корпус всё в салон, отделяем багажник и.....получаем болт, рез на 2 дб меньше, хода нет, дины зажимаются....почему?
Патамушта)) Шутка!
Вообщем основной тезис...при таком расположении корпус будет эффективным только при соблюдении определённых правил!
Порт!
Порт должен быть равен 60 % площади диффузора...т.е если две двенашки, то порт минимум 380 кв.см...далее варируем плошади исходя из реальной мощности, чем её больше, тем больше площадь порта...и соответсвенно наоборот!
Обьём...
Тут самое весёлое, допустим мы знаем, что под две 12шки в хетч нам надо 100 литров.....
При изготовлении корпуса в седан нужно учитывать то, что динамики и порт совершенно ничем не нагружаются., соответсвенно нет дополнительных тормозов для скорости воздуха в порту....блин, коряво, но как обьяснить иначе не знаю))
Проще говоря при такой оформлении обьём должен быть на 5010 процентов больше! Т.е минимум 110 литров под 2 двенашки, лучше 120...
Опяыть же имеем зависимость от мощности и самое главное самих динамиков, т.е изначально подразумеваем, что в таком оформлении нужны дины способные переваривать большие нагрузки как по мощности, так и по ходу!
Всё вышесказанное относится к построению именно низкоиграющего повседнева,т.е. изначально ставиться задача снять максимум дб именно на музыке...на частотах не выше 45 гц...
В нашем случае сейчас имеем такую картину...
Ауди, две Z-12, первые замеры 145.2 и всё, дальше дины зажимаются либо требуют больше мощности, а у нас всего Саз 2500 в 1 ом....
Перенастраиваем корус, даём больше обьёма, сохраняя настройку и площадь порта, получаем рез в 146.1 дб на 30 гц...далее докидываем ещё маленькую батарейку, рез растёт на 0.6 дб....в итоге буду уменьшать площадь порта с 390 кв.см, до 350 и докидывать мощность!
Опять же, такое оформлени обязательно подразумевает под собой наличие питания и мощности, подругому никак и не имеет смысла! БП будет не в пример эффективней, но БП играет очень совеобразно. а я хочу универсальность, пусть и потише)
PS Дружбан
http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=28699&page=15
В итоге добавляют объём, т.к. мала мощность и зажимают порт и почему то докидывают мощность.. В итоге была поставлена 200 труба (S=314 кв), объём 138 л чистыми, скар 4500 в 0,5 Ом, итог 150+ на 29-30 Гц
Совсем запутался, Дружбан сам себе противоречит.. Или я чё то опять не вкурил
Чет ятож невкурил. То увеличить надо площадь, то в итоге уменьшить.
И при этом они не пробовали дать больше объема в положении "все в номер".
Речь идет про ящик в багажнике изолированом задней спинкой?
дины получились в салон, порт в бок,короб не изолирован от багажника
тема вверх
Апнем
Встреча сегодня?И где?
как обычно, в 7 у вестера