первые фотки на соревнованиях не прокатят. пальцем могу дотронуться до оголенного провода.
на региональных этапах еще может быть прокатит, но не дальше.

Ребят, спасибо за информацию, я так понимаю все вышеперечилсенной относится к соревнованиям в формате SQ, может кто подскажет как универсально и грамотно провести проводку в формате SPL, чтобы не получить, ну или получить минимум штрафных баллов, проводки будет много так как будет стоять несколько АГМ, правила прошлого года читал, тем не менее, может быть есть какие то скрытые ньюансы оценки?

нажо ждать правила на этот год, в каждом формате свои, Rasca, AMT и другие
там уже и будут расписаны ограничения по количеству, сечению, емкости
но я думаю сильно не поменяются
а так, смотря в какой класс еще планируешь, есть классы без ограничений ведь)

а пока в этом году только Раска у нас в городе...
проблема бывает в выходе правил, в марте- апреле появятся, когда готовиться то?)

готовиться задолго надр надо и сразу правильно собирать - а ни как обычно - человек надеется на авось или подстройкой под определенные правила, а потом судье начинает выговаривать, чтобы он в правила смотрел, мол там такого пункта нет по которому его дрючат...

лучше всего брать старые правила и по разным форматам соревнований. IASCA - были очень жесткие, но с ошибками в переводе с английского по расчету сечения проводки (надо внимательнее смотреть). EMMA - адекватные были правила. АМТ - уже упрощено все. Если под старые жесткие правила вписаться, то под новые точно прокатит. Там ужесточать уже нечего

вот 100% бонус. только никто не применяет. автоматическое пожаротушение в подкапотном пространстве, в салоне, в багажнике. итого бонусов...
давайте здесь придумывать идеи для бонусов. хоть ресурс и открытый, мало варягов его читает.