quote:
48) 215/65 4шт 10000 перелли износ 15% шип 90
49) 215/65 4шт 12000 ханкук износ 5% шипов 95
вот такую резину предлагают. вместо кама флейм. это же не демисезоннка, а зимняя?
а радиус какой?
quote:
Originally posted by Kiryan13:
а радиус какой?
16
Многовато под шестнадцатый радиус то...
я бы сказал широковаты для штампов, у флеймы 205/70, считается,что тоже широковата, но в принципе практически не задевает, у меня только задние, когда по буеракам езжу об локера трутся
мне сказали что под мои стандартные диски только 16 радиус, 15 не подойдут.проконсультируйте тут
у меня летняя 215х70 R16 нормально все, локера феном подогрел и подогнул чуток
quote:
Originally posted by Лис:
под мои стандартные диски только 16 радиус, 15 не подойдут
ну конечно
как ты резину на 15 собираешься натянуть на диск 16?
тут http://www.niva-faq.msk.ru/teh...ina/par_rez.htm табличка про резину, которая встанет без переделок, смотри на 16 радиус
quote:
Originally posted by Лис:
мне сказали что под мои стандартные диски только 16 радиус, 15 не подойдут.проконсультируйте тут
тебе встанут диски 15-ые нормально. себе ставил даже 14-ые и нормуль от волги, правда там вылет -40, но у меня арки резанные. так-что не парься, 15-ые и 16-ые диски встают нормалёк на любую ниву.
Парни, а где можно приобрести накладки на воздухозаборник на капот? А то снегом постоянно засыпает...
quote:
Парни, а где можно приобрести накладки на воздухозаборник на капот? А то снегом постоянно засыпает...
на удмуртской рынок. я купил в запчачтях перекресток ленина-халтурина. 150 руб. недостатки пластик хлипкий, нет резинки, и винты крепления отсутствуют.
предыдущую накладку покупал на удм. прочная, с резиной. и крепления есть. но её пришлось сломать т.к порвался трос капота. плюс новой, не жалко будет ломать если что....
Оке, спасибо, поищем.
холодновато сегодня
завелся с выжатым сцеплением, сцепление отпускаю - глохну.
"это нива, это нормально"?
а масло то в коробке какое?
я даже летом выжимаю
привычка, да и меньше нагрузка на стартерсегодня подольше пришлось подержать, тож глохла, когда отпускал
зы: масло минералка Лукойл 10w40
я спросил про масло в коробке
трансмиссионное масло гуще моторного, на морозе вобще превращается в пластилин, поэтому когда сцепление отпускаешь, машина или глохнет, или начинает ехать
я тоже сцепу всегда выжымаю при заводке - привычка
не помню какое-то в магазине предложили было, тож что-то из Лукойла, типа как-раз для внедорожников самое-то
я еще, пока разоревается, кпп ставлю на передачу 1 или ЗХ, раздатку на нейталь, чтоб быстрее разогреть, + перед выездом со двора даю кружок по двору на пониженной, чтоб в мостах масло погоняло
У меня другая проблемка - автозапуск есть, заводится сама нормально, но сцуко этот примёрзший ручник это что то..)))
И аккум всё же надо менять...или восстановить. Первый раз с брелка заводится в холод нормально, 15 минут помослает, глохнет как и положено, а вот второй раз уже завестись немогет...нехватает аккума почему то...хотя наоборот должен был зарядиться и прогреться немного за первый прогрев...До -10 проблем таких нет.
так не только в аккуме дело, скорее всего и генератор недозаряжает.
quote:
Originally posted by Лис:
так не только в аккуме дело, скорее всего и генератор недозаряжает.
Гена у меня доработанный. Он выдаёт больше чем стандартно. На ходу 14,2-14,3 выдаёт. Недоработанный давал 13,3-13,6...
Продам комплект - cb ридию INTEK M495 Power (20 ватт), антенна
lEMM AT 1200 с креплением на багажник? в придачу отдам сам реечный багажник(1 перекладина с креплениями), динамик ввносной OPEK. за все хочу 5 т.р. звонить 9048354488.
quote:
(20 ватт)
мощно.
а вот антенка коротковата
мне кажется дороговато за б/у. летом мне предлагали такую-же за 1500 + 400 антенна с крепежом на крышку багажника
quote:
мне кажется дороговато за б/у. летом мне предлагали такую-же за 1500 + 400 антенна с крепежом на крышку багажника
согласен
Если 4 тоже дорого, то снимаю с придажи
quote:
Originally posted by Tiger84: На ходу 14,2-14,3 выдаёт
этого мало для современных акумуляторов, им столько надо на холостых оборотах
quote:
Originally posted by распи*дяй:
этого мало для современных акумуляторов, им столько надо на холостых оборотах
Макс, а чем же Титан так современен?! )))
да вобще все акумуляторы в которых присутствует кальциевая технология жадные до энергии, у меня тоже на одной из машин стоит титан и вроде кальций в нём присутствует
Тут вот какая штука...он у меня подвыкип немного похоже...дестилированной воды подлить?
да, долить воды и подзарядить нормальным зарядником чтоб плотность в норму пришла
quote:
Originally posted by parowoz:
Если 4 тоже дорого, то снимаю с придажи
оставь лучше себе. меня рация на дальнеке очень выручает, да и пр городу тож.
quote:
Originally posted by Tiger84:
Гена у меня доработанный.
Доброго. Пожалуйста подскажите как доработали??? в поиске нашел два варианта с заменой РР и установкой регулятора напряжения, интересно как вы решали проблему? Буду благодарен за помощь и советы. Спасибо.
можно воткнуть гену от 214й нивы, он на 80 или 90 ампер, для него надо покупать кронштейн крепёжный
у меня к штатному гене подцеплено выносное РН трёхуровневое
quote:
Гена у меня доработанный.
+1 расскажи а?
Да там всё в принципе просто. Когда шоколадку менял у знакомого в сервисе местный электрик к диодному мосту припаял куда то что то (не секу в электрике) и весь сказ. Автосервис на Маяковке где авторынок. Электрик Сашок.
и снова резина
у меня передние(кама флейм) лысая, задняя более-менее нормальная(на глаз износ порядка 50%)
возможен ли вариант: задние поставить вперед, а назад прикупить зимнюю? или лучше взять новую пару кама флейм и не париться?
у меня отец катался, спереди флейм, сзади шиповка, а когда ниву мне передал, сам еще так катался недолго, брат подогнал по дешевке практически новую зимнюю шиповку на штампах, всего за 3к.р./оба, теперь у меня кругом шиповка, правда разная
quote:
Originally posted by Tiger84:
У меня другая проблемка - автозапуск есть, заводится сама нормально, но сцуко этот примёрзший ручник это что то..)))
И аккум всё же надо менять...или восстановить. Первый раз с брелка заводится в холод нормально, 15 минут помослает, глохнет как и положено, а вот второй раз уже завестись немогет...нехватает аккума почему то...хотя наоборот должен был зарядиться и прогреться немного за первый прогрев...До -10 проблем таких нет.
У меня был новый аккумулятор Титан с подобными проблемами, оказалось, кипели 3 банки, поменяли по гарантии...
Вообщем нехочу я его лечить...аккум это...буду новый брать. Он у меня видимо сильно устал когда гена 18-19 вольт выдавал неисправный...
Куда выкидывать будешь?
))))) Да сдам в счёт скидки туда же где буду брать.
у меня вот вторая машина стоит сломаная, как раз с титаном, а стоит 2 недели, сёдня пытался открыть дак даже сигналке не хватает тока, сдох зараза
хотел же я его осенью погонять зарядником, да забыл
Помыл седня машину и оба карлсона замерли. А до этого по лесу ехали обратил внимание что только один вентилятор пашет седня приобрел один, так вот думаю может второй тож надо было приобрести.
А может просто машину где нибудь отогреть, просушить?
завтра потепление обещают сам отойдет, да я думаю один тоо уже о руки не туда не сюда не крутился, клинило его однако.
решил проверить аккумы, всё лето стояли и не пользовался. итог: 5 из 10 на выкид
4 шт зарядились нормально 5-ый стоит на зарядке.quote:
Originally posted by Охотник18:
Помыл седня машину и оба карлсона замерли. А до этого по лесу ехали обратил внимание что только один вентилятор пашет седня приобрел один, так вот думаю может второй тож надо было приобрести.
Менять так уж парой...Ну по крайней мере у меня на машинке с элвпрыском для замены карлсона надо снять радиатор...ну не дурдом ли?! ((( Поэтому пока езжу с одним. ))
quote:
Originally posted by Охотник18:
Помыл седня машину и оба карлсона замерли. А до этого по лесу ехали обратил внимание что только один вентилятор пашет седня приобрел один, так вот думаю может второй тож надо было приобрести.
Менять так уж парой...Ну по крайней мере у меня на машинке с элвпрыском для замены карлсона надо снять радиатор...ну не дурдом ли?! ((( Поэтому пока езжу с одним. ))
никто не пробовал ставить рабочий цилиндр сцепления от шнивы?
всем привет.
раньше был волшебный порошок, гамол - порошок серной кислоты. сейчас его в продаже нет, кто знает где его можно найти?
фигня этот гомол, эффекту от него ноль
раньше был в магазине луч на маяковского 20
quote:
Originally posted by Tiger84:
Tiger84
О истину глаголишь, это я седня почуствовал собственными руками, слил 1000 р на пол и сменил тот злощастный карлсон, но цсука причина не в нем, а в термостате, год назад меня, еп.... патрон, а машину делать надо,сезон заготовки мяса однако.
quote:
Originally posted by Охотник18:
сезон заготовки мяса однако.
У меня лось уже в морозилке лежит. ))) Сегодня нямку из него готовил..))
quote:
Originally posted by Tiger84:
лось уже в морозилке лежит
Тож есть маленько, надо бы еще кабана добыть.
quote:
Originally posted by Tiger84:
У меня лось уже в морозилке лежит.
quote:
Originally posted by Охотник18:
Тож есть маленько, надо бы еще кабана добыть.
Парни! свистните когда медвежатина появится а то у меня в холодильнике даже мыши не водятся 
Не, мишку жалко, да и спит он уже
помогите советом!!!
сегодня машина закипела. выбило патрубок из радиатора))) и соответственно весь тосол на дорогу вытек. поставил патрубок обратно долил тосол, но машина перегревается очень быстро и уровень жидкости в расш. бачке поднимается. при высокой температуре двигателя в салон дует холодный воздух. это что термостат подох??? и по малому кругу гоняет? первый раз у мены такое...хотя третья нива уже
По одному кругу гоняет.
quote:
Originally posted by Andrei-M:
Андрюх, вместо медведя могу предложить шниву на разбор. Стоит зараза у меня во дворе под окнами уже 2 года, никто даже снежок не счистит, пыль не сметёт, а место она, сцука, занимает. )) Может вообще угнанная...хер её знает. Забери как нить ночью, а то место то как раз для меня удобное занимает.
Если малый круг, то в салоне наоборот жарко будет, скорее всего термостат, а холодный воздух, причиной ему может быть пробка как раз в районе печки. Седня тока термостат поменял, товарищ говорит, что все проблемы с помпами, шлангами, термостатами и радиаторами от некачественного антифриза, сказал что льет ликви молли, бодяжит концентрат с дисциллированной водой. Почему тока шланг то у него выдавило, расширительный бачок должен сбрасывать давление, вот вопрос.
quote:
Originally posted by Tiger84:Андрюх, вместо медведя могу предложить шниву на разбор. Стоит зараза у меня во дворе под окнами уже 2 года, никто даже снежок не счистит, пыль не сметёт, а место она, сцука, занимает. )) Может вообще угнанная...хер её знает. Забери как нить ночью, а то место то как раз для меня удобное занимает.
была-б в угоне то нашли-б быстро а так наверное мёртвая а хозяин с горя в запое . напиши мне в личку рег. номер
А термостат то у меня был не причем, прогорела прокладка между блоком и головкой и антифриз лило в камеру сгорания, эх, пепелац родимого АвтоВАЗа. Обнаружили это когда из радиатора запахло выхлопными газами.
Что-то так и не ответил мне никто про РЦС от шнивы
Вчерась купил, в выхи буду ставить. А то задолбало подкачивать каждое утро, подтекает зараза. Резинки там менять не вижу смысла. Прочитал случайно в инете, что от шнивы можно поставить, регулировать его не надо, да и поршень там больше, педаль мягче становится. Цена около 600р. скобу, правда, не найти (или сложно), но можно обычную подпилить, стоит она копейки.quote:
Originally posted by Охотник18:
Обнаружили это когда из радиатора запахло выхлопными газами.
так то видно сразу бурлящий расширительный бак. голову сразу проверь не повело-ли её.
quote:
Originally posted by Andrei-M:
бурлящий расширительный бак
Этого не видно было, но движок не кипятил, башку не должно было повести, лишь бы поршня целая осталась.
quote:
Originally posted by -=AndY=-: Что-то так и не ответил мне никто про РЦС от шнивы
поставить то его можно без проблем, да только встречались случаи когда с ним сцепление недовыжимается
quote:
Originally posted by Охотник18:
Этого не видно было, но движок не кипятил, башку не должно было повести, лишь бы поршня целая осталась.
поршне ничего не будет. главное что-б жидкость в масло не попало. если попадает и при этом долго работает то капиталка обеспечена. а голову проверь по любому. мой совет не пожалей 650 р. шлифани её. как-то с москвы ехал так 3 раза менял прокладку и всё-равно прогорало в одном и том-же месте хотя двс не кипятил т.к. стоял бортовик и он пищал при 98гр.. не ленись, проверь голову.
quote:
Originally posted by распи*дяй:
поставить то его можно без проблем, да только встречались случаи когда с ним сцепление недовыжимается
да, это почитал уже, нашел/надумал пару вариантов, чтобы такого не было, буду пробовать все
кто-то вкручивал штуцер при полностью выжатом сцеплении, кто-то почти на опущенном, кто-то оставлял родную пружину... попробую сопоставить все варианты
Голову то сразу шлифовать или сначала проверить?
ну вы блин даете... моей вот-вот 12 лет стуканет, а голова ни разу не снималась
quote:
Originally posted by Andrei-M:была-б в угоне то нашли-б быстро а так наверное мёртвая а хозяин с горя в запое
Хех..)) Её сначала откопать надо.
quote:
Originally posted by -=AndY=-:
-=AndY=-
Раз на раз не приходиться
quote:
Originally posted by Охотник18:
Голову то сразу шлифовать или сначала проверить?
канешно проверить. звони если что. тел в профиле
Парни, раз пошла такая тема - у меня печка в ласточке стала слабо дуть. Т.е. с температурой поступающего воздуха всё нормуль, а дует очень слабо...Вчера вроде продули радиатор с парнями в сервисе компрессором, но лучше не стало. Куда лезть и что менять ума не приложу. До вентилятора печки что ли ползти?!...
quote:
Originally posted by Tiger84: До вентилятора печки что ли ползти?!...
а он глубоко замурован?
слабо дует постоянно? или только не прогретый?
quote:
Originally posted by Tiger84:
Парни, раз пошла такая тема - у меня печка в ласточке стала слабо дуть. Т.е. с температурой поступающего воздуха всё нормуль, а дует очень слабо...Вчера вроде продули радиатор с парнями в сервисе компрессором, но лучше не стало. Куда лезть и что менять ума не приложу. До вентилятора печки что ли ползти?!...
когда разбирать буш проверь уплотнители вокруг радиатора печки. да и сам вентилятор скорей всего слабо дует. проверь тросы-тяги мож холодный недозакрыт.
Походу хозяин брошенного шевика ветку сию почитывает. Сегодня снег с машинки скинули. ))) Первый раз за 2 года.
Замурован даже хер его знает где...скорее всего надо будет радиатор печки скидывать.
Андрюх, у меня проблема не с холодным воздухом, а именно с напором последнего...Раньше намного сильнее дул.
quote:
Originally posted by Tiger84:
Андрюх, у меня проблема не с холодным воздухом, а именно с напором последнего...Раньше намного сильнее дул.
тогда вентилятор. у меня недавно то-ж плохо начал дуть в итоге через 2 суток крякнул. звони если что, найдём тебе вентилятор.
Да новый наверное возьму если что, с подшипником. А то намучался я с заводскими вентиляторами в первую зиму...Было бы лето - сам бы поменял, а так - в сервис придётся ехать...
quote:
Originally posted by Tiger84:
Да новый наверное возьму если что, с подшипником. А то намучался я с заводскими вентиляторами в первую зиму...Было бы лето - сам бы поменял, а так - в сервис придётся ехать...
в топку этот нивовски вент. шуму в салоне много, дует слабо. Ставь улитку от зубила под капот. Установка не такая и сложная. У меня после установки и включения на максимум из всех воздуховодов листья полетели по салону ))) Тебе с твоим длинным кроком можно и нужно такое. + яб еще о доп печке подумал. с доп. электро помпочкой прогоняет тепло на ура. Ташкент будет в машине.
По случаю попрошу помощи ))), Андрюха там уже отметился, спасиб еще раз. Решил я тут горючкой разжиться на халяву, может повезет Дык вот для тех кто зареган вконтакте нужно зайти по ссыли http://vk.com/itiloil там находим Усачев Алексей и внизу под всеми фотками есть надпись "мне нравится" туды и жмыкаем. Счетчик добавиться (сейчас уже более 300) шансы выйграть есть большие, так как у впереди идущих соперников большая часть лайков надутая (орги отписались что их в зачет брать не будут) учитывается только по Удмуртии. Ну и друзьям и подругам скажите куды жмакнуть ))) СПАСИБО
quote:
Originally posted by aleks18:в топку этот нивовски вент. шуму в салоне много, дует слабо. Ставь улитку от зубила под капот. Установка не такая и сложная. У меня после установки и включения на максимум из всех воздуховодов листья полетели по салону ))) Тебе с твоим длинным кроком можно и нужно такое. + яб еще о доп печке подумал. с доп. электро помпочкой прогоняет тепло на ура. Ташкент будет в машине.
Лёха! у меня стоит на Надежде восьмёрошный но правда что-б его поменять нужно весь салон разобрать он собака находится в самом верху под панелью но для того что-б его поменять пришлось всю панель снимать а потом и полностью саму печку. с криком и матом и чьей-то помощью сделал. ехал с Саратова бес печки, но повезло что дополнительная была хоть и бес вентилятора. стёкла не замёрзли.
Восьмёрошную то воткнуть было бы неплохо...но ни времени ни возможности пока заниматься этим нету. Может только ближе к лету. Хотя летом она ненужна будет - значит опять до зимы дотяну.
Лайкнул. ))
Лёха, ты мне лучше скажи кто мне арки могет порезать красиво и грамотно?
quote:
Парни, раз пошла такая тема - у меня печка в ласточке стала слабо дуть. Т.е. с температурой поступающего воздуха всё нормуль, а дует очень слабо...Вчера вроде продули радиатор с парнями в сервисе компрессором, но лучше не стало. Куда лезть и что менять ума не приложу. До вентилятора печки что ли ползти?!...
моторчик печки от 2108 поставь, делов не много, а поток в разы увеличивается и тишина по сравнению со штатной
quote:
Originally posted by Kiryan13:
моторчик печки от 2108 поставь, делов не много, а поток в разы увеличивается и тишина по сравнению со штатной
Ты сам делал?
да, правда делала летом, первую зиму отъездил, в этом году доработал немного
quote:
Originally posted by Tiger84:Ты сам делал?
тож сам. там сложного ничего нет, тем более инфы на эту тему много. Моторчик вону Андрюхи спроси или я себе в би би брал в корпусе (он корпус нужен). самый гемор это снять предварительно забор у печки и потом поставить его ужо с моторчиком. Все не удобство заключается в откручивании гаек под панелью, ну и минусовая температура пока откручиваешь. само вживление ужо дома под пиво. ну и чуток подпилить. и запенить пеной или чем либо заткнуть чтоб мимо моторчика воздух не шел. Старый моторчик я выкинул чтоб не перекрывал воздух. Резюк можешь поставить свой же (2 скорости) я ставил так же от 08 и было три скорости.
quote:
Лёха, ты мне лучше скажи кто мне арки могет порезать красиво и грамотно?
в пан авто сгоняй в Пирогово, думаю возьмутся с радостью.
п.с. за лайк спасиб
Лайк поставил, победишь напиши
quote:
Originally posted by толстый85:
Лайк поставил, победишь напиши
спасиб
quote:
Originally posted by толстый85:
Лайк поставил, победишь напиши
НЕ, не так. Победишь - нальёшь!
единственный недостаток который от такой печки, в то что воздушный поток проходит не через весь радиатор печки, а только через часть, и температура на выходе соответственно ниже
чет там недоприводные тазики активировались ))))
Я себе арки сам пилил....можешь поглядеть и тебе пильнем
А варил? Грунтовал? Закрашивал? Вообщем машина то у меня относительно новая. Неахота чтобы через год после резки рыжики с крыльев выше полезли...
там по передним все просто. гемор с задними , так как надо подваривать, а рядом бак ))) и оч. хорошо под обшивкой загорается краска. Надо разбирать обе задние бочины с внутрянки и одному поглядывать с сырой тряпкой на стреме )))
Эт я знаю. Теорию я всю знаю. Даже видео смотрел. Тока вот у меня ни опыта, ни оборудования нет для этого...
помоги мне тоже поставить
quote:
Originally posted by aleks18:в топку этот нивовски вент. шуму в салоне много, дует слабо. Ставь улитку от зубила под капот. Установка не такая и сложная. У меня после установки и включения на максимум из всех воздуховодов листья полетели по салону ))) Тебе с твоим длинным кроком можно и нужно такое. + яб еще о доп печке подумал. с доп. электро помпочкой прогоняет тепло на ура. Ташкент будет в машине.