AGA неплохой вариант. Замена 300р.
quote:
Также повышение расхода может складываться из совсем мелких повышений сил трения - допустим новый ступичный подшипник первую тысячу-две км будет создавать повышенную силу трения. Также слегка перетянутый ручник, слегка подклинивающий суппорт, слегка густоватое масло в КПП и двигателе.
Еще давление в шинах. Вчера проверял - в одном из колес 1,1 атм. Так, видимо, месяц катался... Думаю пару литров расхода это добавило.
пару не пару, но поллитра точно. и в городе давление не так сильно влияет как на трассе.
а сегодня машина как то неожиданно бодро ехала, может из-за того, что впервые прогрел нормально.
я шины держу на 2 атмосферах, проверял 1 раз, месяц назад поменял колеса, проверил, подкачал. Дня два назад проверил, давление не изменилось, порадовался
quote:
пару не пару, но поллитра точно. и в городе давление не так сильно влияет как на трассе.
у себя еще не проверял, но вот эксперименты авторевю
И все же спешим предупредить тех, кто либо вообще не берет манометр в руки, либо делает это крайне редко. Сначала мы приспустили все колеса нашего Peugeot 408 до 1,8 атм: расход разом вырос на 10% - до 9,5 л/100 км! А потом мы стравили воздух из заднего правого колеса до 1,0 атм и восстановили нормальное давление во всех остальных шинах. Результат - 11,5 л/100 км, или 33% разницы! Одно сильно недокачанное колесо влияет на расход больше, чем четыре слегка приспущенных! При среднегодовом пробеге в 15 тысяч километров и цене бензина АИ-95 в 33 рубля за литр такое невнимание к давлению в шинах может обойтись более чем в 13 тысяч рублей в год. И это не считая того, что приспущенные шины не только ухудшают управляемость (это мы проверили еще двадцать лет назад), но и могут при резком маневре саморазбортироваться, что грозит аварией. Не говоря уже о том, что в таком режиме шины быстро выходят из строя.
хм, интересно
но опять же, влияние зависит от скорости авто.
блин...а у меня вечно с давлением фигня с летними была...вот и расход
У тебя 2 новеньких континентали лежат уже.
кстати, заводской континенталь говно я так понял, да?Говно редкостное, но не сразу! после 2ух сезонов....
quote:
Originally posted by Den131:
Говно редкостное, но не сразу! после 2ух сезонов....
это точно! купил машинку в 11 году, на ней стояли они с 07 года, но с хорошим таким протектором...
Словил как-то аквапланирование нехеровое: мне поворачивать на т-образном перекрестке, колеса вывернуты, а она прямо едет, как по льду! пронесло, в конце зацепились колеса, обошлось. И понял я, что резину надо менять... 
Скорее всего скорость была высока, я ниразу не уплывал, даже на банальной Каме
километров 60
у меня резине этой 7лет получается,протектор еще нормальный ,но по сырому асфальту с пробуксовкой,по сырой траве пипец,по гравийке с трудом держит..аквапланирование тоже пипец..буду менять.Какую посоветуете?Склоняюсь к нокиан грин вроле называется,но говорят по износу она недолговечна...
------------------
Автомобиль это не роскошь,роскошь теперь бензин...
quote:
Бычарин
ямки видишь?
quote:
Пашик85
Всмысле?
------------------
Автомобиль это не роскошь,роскошь теперь бензин...
quote:
Originally posted by Бычарин:
у меня резине этой 7лет получается,протектор еще нормальный ,но по сырому асфальту с пробуксовкой,по сырой траве пипец,по гравийке с трудом держит..аквапланирование тоже пипец..буду менять.Какую посоветуете?Склоняюсь к нокиан грин вроле называется,но говорят по износу она недолговечна...
Короче аналог камы-205 хренова..
Но надеюсь после хохлятской росавы будет по приятнее... а ленке лишний повод не гонять
объезжаешь нормально? я, например, не вижу
и свою Ёкогаму грыжами обсадил за 2 сезона... Грин еще мягче, наверное. Я буду себе в будущем брать с жесткой боковиной.quote:
Пашик85
Резину стараюсь беречь,в ямы особо не летаю)
------------------
Автомобиль это не роскошь,роскошь теперь бензин...
quote:
Скорее всего скорость была высока, я ниразу не уплывал, даже на банальной Каме
резина 195/50 15. Бриджстоун. Лысая. Я не знал что такое аквапланирование, даже на 100км/ч в огромных лужах.
Резина 195/55 15 Ханкук, износ 30-40%, в любой луже на 40км/ч всплыв гарантирован.
Ещё доводы?
quote:
Ещё доводы?
я всё понял.
о мне так лучшего пловца, чем амтел нету
Амнтел плэнэт 2 юзал 2 года, мне понравилась, не шумная, ямки отрабатывала хорошо, правда брал новую, и дубела она уже в +3+5.
quote:
Originally posted by Феня:
резина 195/50 15. Бриджстоун. Лысая. Я не знал что такое аквапланирование, даже на 100км/ч в огромных лужах.Резина 195/55 15 Ханкук, износ 30-40%, в любой луже на 40км/ч всплыв гарантирован.
Ещё доводы?
Хорош пиNдеть то
Слик первый всплывет при равных условиях, любой марки
всем спасибо за советы про дверь решил разобрать и все тросики изолировать
по поводу расхода бензина у меня 16 клапанка 12 года расход летом 10-10.5л а зимой на 1л полтора больше не чиповонная по резине на зиму поставил себе нокия хака 5 понравилась шипы не шумят сильно держит хорошо на льду конечно не очень за прошлую зиму не где не застрявал мне понравились правда цена высокая брал в Мшина за 4 колеса отдал порядке 16000 с переобувкой
quote:
Хорош пиNдеть тоСлик первый всплывет при равных условиях, любой марки
Я тоже всегда так думал.
я амтел юзаю,резина больше расчитана на асфальт-грязь-щебенка-лето,зима-снег-асфальт,по гололеду ползать, нужно ее прогревать,а то дубеет.Шумная что летняя,что зимняя,но цена и качество,а так же проходимость устраивают более чем.16 косых выкладывать за шипы и всю зиму ездить в городе по асфальту со скоростью 60-80 км/ч,пустое вложение денег.
2 зимы,на 9-ке,ездил на липучке НИИШП РАЛЛИ 2000,ощущение как на нокиан хакке,лед-зеркало скребет получше шипа "медвежий коготь".
quote:
НИИШП РАЛЛИ 200
классная была резина!!!
базаришь)))
базаришь)))
артем,как задние ступичные подшипники подтянуть без спецключа с "силомером"(забыл как называется)))
Динамометрический ключ наверн)
подтягиваешь и смотришь люфт колеса. Динамометрическим ключом порой перетяг получается.
Надо подтягивать пока люфт не исчезнет, затем чуть-чуть ослабить. Люфт должен быть, но должен быть минимальный. Подтягивать надумаешь открути полностью гайку, вынь наружный подшипник и добавь смазки - лишним не будет.
ЗЫ: если подш. ослаб в процессе эксплуатации это говорит о его износе. После подтяжки есть риск того, что он загудит, или ещё хуже - заклинит. Случаи такие поголовно!
quote:
yurok1140
Также в подтяжке есть пара нюансов, которые на пальцах не объяснить, надо видеть. Заедь ко мне, если ты на штампах то подтяжка будет по 100р за каждый подшипник
Всем привет! Я переименовался! Для удобства! Думаю догадаетесь.
Смазки много не лей только, а то у меня по барабану почти половина разнеслась, я потом всю зиму удивлялся, какого хрена у меня левое заднее колесо ручник не держит)))
quote:
Originally posted by fifty*:
Смазки много не лей только, а то у меня по барабану почти половина разнеслась, я потом всю зиму удивлялся, какого хрена у меня левое заднее колесо ручник не держит)))
А нах лить смазку? Смазывать надо литолом ступичные подшибники(задние). И при чём не так уж и много.
кашу маслом не испортишь. лучше не литол а какая-нибудь другая консистентная смазка других производителей (mobil или castrol LMX) ибо литол производится вообще не соблюдая все ГОСТы нынче. Температура каплепадения должна быть не менее 170.C
Я смазывал литолом, и не так много. Что первое пришло на ум, то и сказал, смысл понятен.
пс. Как любят на аф к словам цепляться...
quote:
Смазывать надо литолом ступичные подшибники(задние)
Не стоит,у менгя умерли после ЛИТОЛА-24.При замене Узбеки свою смазку засовывают,а я покупал МОБИЛ-голубой,попросил что бы его затолкали туда.Полёт нормальный.
вот-вот! и яч о том же =)
Я их воопще не смазываю! Родные ходят и не жжужат! И не болтаються. Зачем лесть в механизм, который работает хорошо?
ATOC
ты вроде мучался с суппортами?и спрашивал у фени про мудрые пружины.
Люди ставят:От Эсперо 2 литровой, отверстия просверливал не снимая суппорт, сверло 3 мм, но как понял потом лучше брать 2.8мм плотнее будет.результатом доволен, стук пропал.
Delphi LX0108 ценник всего пара сотен рябчиков.
Все доброго вечера! Хочу полюбопытствовать у Матизоводов. Никогда не задумывалась над расходом, тут на днях прикинула вышло у меня в среднем 9,5 литров на сотню. По долгу не грею, так как вечно куда-то тороплюсь
Так вообщем это норма ли мне нужно "попроще" ездить?quote:
Originally posted by Метеорит18:
Всем привет! Я переименовался! Для удобства! Думаю догадаетесь.
а я не поняла
ты хто quote:
Originally posted by Ева24:
Так вообщем это норма ли мне нужно "попроще" ездить?
эх,мне б такой расход и попроще научится ездить
для города норм,я вон по пробкам вечно 
quote:
Ева24
Вспоминая своего матизку - норма.
привет
поменял резину начало зад потрясывать заехал на подьемник оказалась задние колеса умерли корд искревился + подшибники задние тож под замену
подскажите кто нить на каме 505 катал зиму а то денег нет решил брать сам дешевое что есть или могет кто что подскажет спс
и еще течет тихонько тосол и масло ладно хоть из движка а не во внутрь когда менял ремень грм и ролики слесарь сказал не надо менять прокладку гбц вроде и вот она потекла спустя тысяч 20
второй раз так попал меняйте товарищи прокладки все во время смены грм таж если говарят что не надо она всеравно потечет а заменить её надо пол движки разбирать
на ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, пользуйся,уважай других читать не возможно) без обид)
по резине,мне не понять...как можно экономить на своей безопасности?
лучше уж месяц пешком,но на колесах с уверенностью! чем с вопросом в каждом повороте
гбц больное место ксюшек,рано или поздно все к этому приходят.
сервис под - окном часто вижу именно нексии,как меняют прокладку гбц
quote:
Cepera018
Кама ИРбис у меня второй сезон,по каше прёт хорошо,на трассе и льду мне тоже нравиться,до этого тоже кама была,4 сезона отходила,шипи и грыжа вышли.Так как другие не юзал,сказать что они супер или плохи не могу.
Незнаю про прокладку ГБЦ,проехал порядка 100т,за 5-6 лет,неменял,не чего не течёт.И при замене ремня ГРМ,а так же ролика,максимум что можно сменить сальник распредвала.Прокладка меняеться если голову вскрываешь.Или я не так вас понял.Поправьте.
Ну это актуально годам к 2003 наверн, с пробегом более 150 тыр, судя не нексия-фак.
Утверждать не стану,смотря как эксплуатировались...мне досталось с 16800 пробега но так наплевательский относится предыдущим хозяином к авто это надо уметь)
Утверждать не стану,смотря как эксплуатировались...
можно и на 20 тыр убить все
лектор))
не верь жене и тормозам,резине тоже,от этого дети бывают))даже если реклама звучит kontex-"все лучшее на х*й"
Так что все дело в прокладке между рулем и сидением,а не в нокиан хакке 7
quote:
kontex-"все лучшее на х*й
ахахаха
нельзя же так)))Сидят два грузина, вино пьют. Мимо идет похоронная процессия.
- Кто это?
- Гиви. Всю жизнь пил, курил, с женщинами гулял...
Немного погодя еще один гроб несут.
- А это кто?
- Гоги. Не пил, не курил, жил только с женой...
- Слушай, всего двадцать минут разница. Давай, наливай!
правильнее писать - contex
наверное,я не читал,я пользовался))
доверился однажды,сейчас вот сын скоро родиться,в течение 1-2 недель))ладно хоть тут брака нет))
quote:
Originally posted by yurok1140:
наверное,я не читал,я пользовался))
доверился однажды,сейчас вот сын скоро родиться,в течение 1-2 недель))ладно хоть тут брака нет))
в каждой фразе юмор))) двусмысленно звучит фраза о браке... То ли брака, как ячейки общества, то ли с сыном не наплошал))))) да, контекс уже не тот...это правда... Не держит эта резина
quote:
Originally posted by yurok1140:
лектор))
лектор это кто лекции читает) тут ник немного другой)
резина есть резина,что на*уй что на колеса,если говно то подведет))))
я не сторонник оной))) ибо и там и там пользуюсь мозгами
quote:
тут ник немного другой)
тут человек людей жрал
Задумываюсь о покупке нового матиза бест ну или люкс, короче самого последнего в таблице. Сейчас у меня тоже матиз, но б/у, (от 2009 года, к тому же 0,8) что сильно усложняет возможность оценить его объективно. Такая машинка мне нужна для работы: маленькая, недорогая, но при этом все необходимое в ней есть. В общем, меня все устраивает. Единственное, что смущает, то что ручник у меня примерзает уже при нуле градусов, автозапуск не поюзаешь... Скажите, кто брал новый матиз и зиму, а лучше несколько уже проездил, у вас примерзает ручник? Это у них у всех так из-за особенностей конструкции (так мне в сервисе сказали) или это от неправильного обращения, мало ли что прежний хозяин с ней делал?.. какие еще особенности зимнего поведения у матизов есть, чтобы быть готовой? а то я на нем езжу только с весны.
Улитка
Сам езжу на нексии, и хочу сказать на ней тоже ручник капризный! Есть много хитростей для использования автозапуска без страха замерзания тормоза! В сырую погоду вечером и холодную ночью обязательно замерзнет! Нужно просто просушить задние тормоза, при подъезде к месту стоянки поднять ручник НЕПОЛНОСТЬЮ и доехать до места остановки, тем самым прогреются и просохнут колодки! Зимой же в холода так делать не стоит! Старайтесь ставить на ровный участок и после останвки маленько подождать чтоб тормоза остыли, а потом уже ставить на ручник, я же еще делаю так зимой: после остановки делаю пробуксовку и передние колеса маленько зарываются и получается машина в ямках) ручник при этом поднимаю на 1-2 щелчка (зависит от натяжки ручника), и все машина никуда не денется и ручник не примерзнет! НО все это сведется к нулю если изоляция троса ручника повреждена, примерзнет обязательно!
А мне автозапуск в обход ручника поставили. Электрик сразу сказал, что на Нексии промерзает -замучаешься. На 2 щелчка, говорит, ставь, чтоб не укатилась, на всякий случай.
У меня бест, сейчас 25 000 км, сразу поставил сигналку с а/з. Ни разу проблем не возникало. На работе машина стоит на открытой стоянке, дома - в гараже. Но суппорта действительно иногда примерзают в гараже, поэтому дома не ставлю на ручник.
По зимнему поведению - с защитой пару раз садился брюхом на колее, т.к. бест тяжелее килограмм на 100 0,8 литровика, один раз в занос ушел))заводилась в прошлом году без проблем. Ездил зимой пару раз в Казань, второй раз 31 декабря туда, 1 января оттуда с заездом в Свияжск - в машине тепло (на заднем месте холоднее).
Вроде бы и все.
Собираюсь проходить ТО5 у узбеков, говорят 13 тысяч стоит. Может со своими запчастями к ним ехать или разницы в цене большой не будет? кто как делал?
Зачем вобще к ним ездить? я Фене (Артему) доверяю куда больше,приятно поболтать всегда с ним да и из рем.зоны не выгоняют))) можно поприсутствовать
с гарантии не охота слетать, потом буду только у Артему ездить
quote:
Может со своими запчастями к ним ехать или разницы в цене большой не будет? кто как делал?
масло своё как минимум. Возьми мобил 3000 5W40 - у меня большинство клиентов на него перешли, у меня оба автомобиля на нём ездят. Этот их Shell пускай себе заливают в организм.
Блин 7 лет юзаем Shell HELIX,на данный момент HX7 10w40
я безнадежен?)))
Нет! Только травма! ))))
quote:
Originally posted by Naruzov:
Собираюсь проходить ТО5 у узбеков, говорят 13 тысяч стоит. Может со своими запчастями к ним ехать или разницы в цене большой не будет? кто как делал?
ТО-9 просили 14000 рублей,сделал сам обошлось в 5600 рублей,единственное что не менял сам это ремень грм,2 ролика и тормозную жидкость(менял Артем).
ребят всем привет. ищется капот на старую ксюшу желательно золотистый.
может у кого есть лишний или знает где взять. на разборке на болоте и у титаника такого нету
а от новой чем не гож?
если подходит можно и от новой
Что там с незамерзайкой,Ева,по моему собиралась закупиться?
------------------
Автомобиль это не роскошь,роскошь теперь бензин...
Никто мне контакты не дает
Я бы с радостью, могу на всех взятьЯкудза!Предоставь контакты пожалуйста,не расстраивай девушку)))
------------------
Автомобиль это не роскошь,роскошь теперь бензин...
Сколько стоит полный антикор на нексию? И то N4 на 30к сколь стоит? =)
quote:
Originally posted by Бычарин:
Якудза!Предоставь контакты пожалуйста,не расстраивай девушку)))
Отписал всё,что знал.
quote:
Originally posted by Бычарин:
Якудза!Предоставь контакты пожалуйста,не расстраивай девушку)))
Все какие данные знал отписался! Большего увы не знаю!
Ищу распорки на нексию. Может кто знает где можно приобрести? Нужно хотябы на стаканы передние
quote:
Ищу распорки на нексию.
https://izhevsk.ru/forummessage/77/4136936.html
quote:
Originally posted by HEMuPOB:
если подходит можно и от новой
кузовня идентична на 100%
Мне кажется толку не будет от распорок(только передних),желательно ставить в багажнике крестовину и заднюю распорку.
будет толк и только от передней. Но вот у меня наоборот спереди нет распорки, зато сзади "телевизор" стоит - сразу поведение задницы изменилось кардинально. Переднюю не ставлю лишь потому, что хочу с доп. опорой двигателя, а на неё денег жалко.
В целом можэно делать всё постепенно - сначала перед поставить, потом зад. Смысл в распорках есть, я проверял =)
Также можно попробовать в кустарных условиях вообразить растяжку передних рычагов - просто труба с двумя ушами для крепления под болты передних сайлентблоков - тоже смысл есть. Кстати на этой растяжке можно сразу же придумать отверстия для крепления защиты - точно уже загибать её не будет
Все это нужно сугубо для соревнований
овощам заморачиваться смысле нет.
почему-то я заморочился, и ни о каких соревнованиях речи быть не может. скажем задний усилитель кузова даёт о себе знать даже при входе в поворот на 20-30км/ч. Усиление кузова - не самый вредный вариант тюнинга авто, при этом один из наиболее "заметных" - сразу чувствуются изменения поведения автомобиля.
А для соревнований, там уж полноценный каркас,
Я не говорю что будет хуже, речь о том, что среднестатистический водитель разницы не ощутит.
quote:
скажем задний усилитель кузова даёт о себе знать даже при входе в поворот на 20-30км/ч
Да нах такие переделки, доделки. Езди спокойно и будет тебе счастье! А гонщеги пускай в Казань едут, у них там вроде есть трэк для этих целей, а погороду надо ездить уважая друг друга, а не выёживаться!
quote:
Originally posted by Феня:
почему-то я заморочился, и ни о каких соревнованиях речи быть не может. скажем задний усилитель кузова даёт о себе знать даже при входе в поворот на 20-30км/ч. Усиление кузова - не самый вредный вариант тюнинга авто, при этом один из наиболее "заметных" - сразу чувствуются изменения поведения автомобиля.А для соревнований, там уж полноценный каркас,
и в чем проявляется отсутствие растяжки в повороте на скорости 20-30кмч ?
В голове! Если её нет, то никакая растяжка не поможет!
Мужики,нужен антикор на нексию новый кузов.. Не подскажете где сделать?
quote:
а погороду надо ездить уважая друг друга, а не выёживаться!
рассмотрим ситуацию: скорость 40-50км/ч, из-за идущего впереди автомобиля ты не успел заметить вовремя открытый канализационный люк. Он прямо напротив твоего колеса. Ты резко поворачиваешь от него в сторону (не важно какую), тебя сначала кренит, затем автомобиль начинает хоть как-то реагировать на твои действия, затем поворачивает в ту сторону, в которую ты ему сказал, летишь на соседнюю полосу, где идёт такой же поток автомобилей, ты поворачиваешь обратно и снова весь алгоритм...
Та же ситуация, но у тебя растяжки, хорошие жёсткие стойки:
ты поворачиваешь в сторону, автомобиль послушно идёт куда ты указал, ты тут же отворачиваешь обратно на свою полосу и автомобиль так же послушно выполняет твои требования.
Разница - на первый манёвр наверняка 2-2,5 секунды, за которые тебя снесёт фура, которая летит в левом ряду и в отличие от тебя правил не соблюдает. Во втором случае ты резво оформил манёвр, не создав никому помех, спас жизнь себе и другим.
quote:
Originally posted by Феня:
из-за идущего впереди автомобиля
Отсюда вывод: соблюдай дистанцию!
Дистанция лучший друг водителя. Не ленитесь или не стесняйтесь держать дистанцию. Кому как, имхо в России правила соблюдать не в почёте. Проскочил на красный - герой так и надо. Тормозишь на мигающий - лошара! да, я- ЦАРЬ, из-за тебя лишние пол-минуты на светофоре стою.
ну всё, тема ушла в другое русло.
Давайте ещё и тормозуху самую дешёвую заливать, ведь "мы же не гоняем", на стойках убитых ездить - "мы же не гоняем", щётки менять давайте не будем - мы же дистанцию держэим и незамерзайка нам ни к чему.
Товарищи овощи, давайте святых из себя строить не будем, хорошо? И в клубе большинство народу меня поддержит в этом вопросе
Ну ясен пень, на патронах не экономят. Насчет распорки: и плюсы и минусы есть, ставить или нет тут уже решать только самому. Главное опеределиться что перевешивает, плюсы или минусы
quote:
Главное опеределиться что перевешивает, плюсы или минусы
реально изменения (ощутимые) перевешивают, если на другой чаше лежат деньги=)
Ну может у меня нет проблем с маневрами из-за более жестких пружин сзади (поворачиваемость автомобиля более избыточная, чем сток). И мне кажется, параметры и состояние пружин и амортов сильнее влияют, нежели распорки. Распорки влияют лишь на жесткость кузова, стабильность геометрии в экстремальных режимах езды.
quote:
Распорки влияют лишь на жесткость кузова, стабильность геометрии в экстремальных режимах езды.
я лишь огласил свои ощущения. жёсткость 99-й до 2001г.в. изначально куда выше чем у нексии (даже корейской сборки)
да хоть что ставьте. впереди зима и резкие маневры вам не помогут. и ваши распорки тоже ни как не повлияют в городском режиме. а то что колодец не колодец открыт ерунда,дистанция и скорость вот главный кретерий на дороге(как дальнобойщик со стажем говарю) и ни одна фура не понесется по крайней левой если не на поворот пойдет(феня).